Buick-Rainier (2004 year). Manual - part 1

Front Seats

Power Seats

The power seat
controls are located on
the outboard side of
the front seat cushions.
The horizontal control
adjusts the seat cushion
and the vertical control
adjusts the seatback.

•

Move the front of the horizontal seat control up or
down to adjust the front portion of the cushion.

•

Move the rear of the seat control up or down to
adjust the rear portion of the cushion.

•

Lift up or push down on the center of the seat
control to move the entire seat up or down.

•

To move the seat forward or rearward, slide the
seat control forward or rearward.

•

To recline the seatback, press the vertical control
rearward. To raise the seatback, press the vertical
control forward.

Power Lumbar

The seatback lumbar support can be adjusted by
moving a control located on the outboard side of the
seat cushions.

To increase or decrease support, hold the control
forward or rearward. Keep in mind that as your
seating position changes, as it may during long trips,
so should the position of your lumbar support. Adjust
the seat as needed.

1-2

Heated Seats

Your vehicle may have
heated front seats. The
buttons used to control
this feature are located
on the front door armrests.
The engine must be
running for the heated
seat feature to work.

To heat the entire seat, press the horizontal button with
the heated seat symbol. Press the button repeatedly
to cycle through the temperature settings of high,
medium, low and off. The indicator lights will glow to
designate the level of heat selected: three for high,
two for medium and one for low. The low setting warms
the seatback and cushion until the seat temperature
is near body temperature. The medium and high settings
heat the seatback and seat cushion to a slightly
higher temperature. You will be able to feel heat in
about two minutes.

To heat only the seatback, press the button with the
words BACK ONLY. An indicator light on the switch will
glow to designate that only the seatback is being
heated. Additional presses will cycle through the heat
levels for the seatback only. Press the horizontal button
again to heat the whole seat.

The feature will shut off automatically when the ignition
is turned off.

1-3

Power Reclining Seatbacks

Your vehicle may have this feature. The vertical power
seat control described earlier allows the seatback to
recline. See Power Seats on page 1-2 for more
information.

But don’t have a seatback reclined if your vehicle is
moving.

{

CAUTION:

Sitting in a reclined position when your vehicle
is in motion can be dangerous. Even if you
buckle up, your safety belts can’t do their job
when you’re reclined like this.

The shoulder belt can’t do its job. In a crash,
you could go into it, receiving neck or other
injuries.

The lap belt can’t do its job either. In a crash
the belt could go up over your abdomen. The
belt forces would be there, not at your pelvic
bones. This could cause serious internal
injuries.

For proper protection when the vehicle is in
motion, have the seatback upright. Then sit
well back in the seat and wear your safety belt
properly.

1-4

Head Restraints

Adjust your head restraint so that the top of the restraint
is closest to the top of your head. This position
reduces the chance of a neck injury in a crash.

The head restraints lock into place when raised.
To release the head restraint and lower it, press the tab
located on the top of the seatback.

Rear Seats

Rear Seat Operation

Your vehicle has a 60/40 folding rear seat which lets
you fold the seatbacks down for more cargo space.

Pull up on the loop located where the seat cushion
meets the seatback to fold the seat cushion up and out
of the way. This will allow the seatback to fold flat
and increase the cargo area.

1-5

The rear seatback
levers are located on
the outboard side of
the rear seatbacks.

Pull the seatback toward you as you lift up on the lever.
The head restraint will automatically fold out of the
way when the seatback is folded down.

To raise the seatbacks, lift up the seatbacks and push
on them until they lock into the upright position.
Push and pull on the seatbacks to make sure that they
are latched securely. Then fold the bottom seat
cushion back into place.

To return the head restraint to the upright position,
reach behind the seat and pull the restraint up until it
locks into place. Push and pull on the head restraint to
make sure that it is latched securely.

1-6

Safety Belts

Safety Belts: They Are for Everyone

This part of the manual tells you how to use safety
belts properly. It also tells you some things you should
not do with safety belts.

{

CAUTION:

Don’t let anyone ride where he or she can’t
wear a safety belt properly. If you are in a
crash and you’re not wearing a safety belt,
your injuries can be much worse. You can hit
things inside the vehicle or be ejected from it.
You can be seriously injured or killed. In the
same crash, you might not be, if you are
buckled up. Always fasten your safety belt,
and check that your passengers’ belts are
fastened properly too.

{

CAUTION:

It is extremely dangerous to ride in a cargo
area, inside or outside of a vehicle. In a
collision, people riding in these areas are more
likely to be seriously injured or killed. Do not
allow people to ride in any area of your vehicle
that is not equipped with seats and safety
belts. Be sure everyone in your vehicle is in a
seat and using a safety belt properly.

Your vehicle has a light
that comes on as a
reminder to buckle up.
See Safety Belt Reminder
Light on page 3-30.

In most states and in all Canadian provinces, the law
says to wear safety belts. Here’s why: They work.

You never know if you’ll be in a crash. If you do have
a crash, you don’t know if it will be a bad one.

1-7

A few crashes are mild, and some crashes can be so
serious that even buckled up, a person wouldn’t survive.
But most crashes are in between. In many of them,
people who buckle up can survive and sometimes walk
away. Without belts they could have been badly hurt
or killed.

After more than 30 years of safety belts in vehicles,
the facts are clear. In most crashes buckling up
does matter... a lot!

Why Safety Belts Work

When you ride in or on anything, you go as fast as
it goes.

Take the simplest vehicle. Suppose it’s just a seat on
wheels.

1-8

Put someone on it.

Get it up to speed. Then stop the vehicle. The rider
doesn’t stop.

1-9

The person keeps going until stopped by something.
In a real vehicle, it could be the windshield...

or the instrument panel...

1-10

or the safety belts!

With safety belts, you slow down as the vehicle does.
You get more time to stop. You stop over more distance,
and your strongest bones take the forces. That’s why
safety belts make such good sense.

1-11

Questions and Answers About
Safety Belts

Q:

Won’t I be trapped in the vehicle after an
accident if I’m wearing a safety belt?

A:

You could be — whether you’re wearing a safety
belt or not. But you can unbuckle a safety belt,
even if you’re upside down. And your chance
of being conscious during and after an accident,
so you can unbuckle and get out, is much greater
if you are belted.

Q:

If my vehicle has air bags, why should I have
to wear safety belts?

A:

Air bags are in many vehicles today and will
be in most of them in the future. But they are
supplemental systems only; so they work with
safety belts — not instead of them. Every air bag
system ever offered for sale has required the use of
safety belts. Even if you’re in a vehicle that has air
bags, you still have to buckle up to get the most
protection. That’s true not only in frontal collisions,
but especially in side and other collisions.

Q:

If I’m a good driver, and I never drive far from
home, why should I wear safety belts?

A:

You may be an excellent driver, but if you’re in an
accident — even one that isn’t your fault — you and
your passengers can be hurt. Being a good driver
doesn’t protect you from things beyond your control,
such as bad drivers.

Most accidents occur within 25 miles (40 km)
of home. And the greatest number of serious
injuries and deaths occur at speeds of less
than 40 mph (65 km/h).

Safety belts are for everyone.

1-12

How to Wear Safety Belts Properly

This part is only for people of adult size.

Be aware that there are special things to know about
safety belts and children. And there are different
rules for smaller children and babies. If a child will be
riding in your vehicle, see Older Children on page 1-26
or Infants and Young Children on page 1-28. Follow
those rules for everyone’s protection.

First, you’ll want to know which restraint systems your
vehicle has.

We’ll start with the driver position.

Driver Position

This part describes the driver’s restraint system.

Lap-Shoulder Belt

The driver has a lap-shoulder belt. Here’s how to wear
it properly.

1. Close and lock the door.

2. Adjust the seat so you can sit up straight.

To see how, see “Seats” in the Index.

3. Pick up the latch plate and pull the belt across you.

Don’t let it get twisted.

4. Push the latch plate into the buckle until it clicks.

Pull up on the latch plate to make sure it is secure.
If the belt isn’t long enough, see Safety Belt
Extender on page 1-25.

Make sure the release button on the buckle is
positioned so you would be able to unbuckle the
safety belt quickly if you ever had to.

1-13

5. To make the lap part tight, pull up on the

shoulder belt.

The lap part of the belt should be worn low and snug on
the hips, just touching the thighs. In a crash, this applies
force to the strong pelvic bones. And you’d be less likely
to slide under the lap belt. If you slid under it, the belt
would apply force at your abdomen. This could cause
serious or even fatal injuries. The shoulder belt should go
over the shoulder and across the chest. These parts of
the body are best able to take belt restraining forces.

The safety belt locks if there’s a sudden stop or crash,
or if you pull the belt very quickly out of the retractor.

1-14

Q:

What’s wrong with this?

A:

The shoulder belt is too loose. It won’t give nearly
as much protection this way.

{

CAUTION:

You can be seriously hurt if your shoulder
belt is too loose. In a crash, you would move
forward too much, which could increase injury.
The shoulder belt should fit against your body.

1-15

Q:

What’s wrong with this?

A:

The belt is buckled in the wrong place.

{

CAUTION:

You can be seriously injured if your belt
is buckled in the wrong place like this.
In a crash, the belt would go up over your
abdomen. The belt forces would be there,
not at the pelvic bones. This could cause
serious internal injuries. Always buckle your
belt into the buckle nearest you.

1-16

Q:

What’s wrong with this?

A:

The shoulder belt is worn under the arm.
It should be worn over the shoulder at all times.

{

CAUTION:

You can be seriously injured if you wear
the shoulder belt under your arm. In a crash,
your body would move too far forward, which
would increase the chance of head and neck
injury. Also, the belt would apply too much
force to the ribs, which aren’t as strong as
shoulder bones. You could also severely injure
internal organs like your liver or spleen.

1-17