Saturn Sky (2008 year). Manual - part 2

Q:

What is wrong with this?

A:

The lap belt is too loose. It will not give as much
protection this way.

{

CAUTION:

You can be seriously hurt if your lap belt is
too loose. In a crash, you could slide under the
lap belt and apply force on your abdomen.
This could cause serious or even fatal injuries.
The lap belt should be worn low and snug on
the hips, just touching the thighs.

1-13

Q:

What is wrong with this?

A:

The belt is buckled in the wrong place.

{

CAUTION:

You can be seriously injured if your belt is
buckled in the wrong place like this. In a crash,
the belt would go up over your abdomen.
The belt forces would be there, not on the
pelvic bones. This could cause serious internal
injuries. Always buckle your belt into the
buckle nearest you.

1-14

Q:

What is wrong with this?

A:

The belt is over an armrest.

{

CAUTION:

You can be seriously injured if your belt goes
over an armrest like this. The belt would be
much too high. In a crash, you can slide under
the belt. The belt force would then be applied
on the abdomen, not on the pelvic bones, and
that could cause serious or fatal injuries.
Be sure the belt goes under the armrests.

1-15

Q:

What is wrong with this?

A:

The shoulder belt is worn under the arm. It should
be worn over the shoulder at all times.

{

CAUTION:

You can be seriously injured if you wear the
shoulder belt under your arm. In a crash, your
body would move too far forward, which would
increase the chance of head and neck injury.
Also, the belt would apply too much force to
the ribs, which are not as strong as shoulder
bones. You could also severely injure internal
organs like your liver or spleen. The shoulder
belt should go over the shoulder and across
the chest.

1-16

Q:

What is wrong with this?

A:

The belt is behind the body.

{

CAUTION:

You can be seriously injured by not wearing
the lap-shoulder belt properly. In a crash, you
would not be restrained by the shoulder belt.
Your body could move too far forward
increasing the chance of head and neck injury.
You might also slide under the lap belt.
The belt force would then be applied right on
the abdomen. That could cause serious or fatal
injuries. The shoulder belt should go over the
shoulder and across the chest.

1-17

Q:

What is wrong with this?

A:

The belt is twisted across the body.

{

CAUTION:

You can be seriously injured by a twisted belt.
In a crash, you would not have the full width of
the belt to spread impact forces. If a belt is
twisted, make it straight so it can work
properly, or ask your dealer/retailer to fix it.

1-18

Lap-Shoulder Belt

All seating positions in your vehicle have a
lap-shoulder belt.

Here is how to wear a lap-shoulder belt properly.

1. Adjust the seat, if the seat is adjustable, so you can

sit up straight. To see how, see “Seats” in the Index.

2. Pick up the latch plate and pull the belt across you.

Do not let it get twisted.

The lap-shoulder belt may lock if you pull the belt
across you very quickly. If this happens, let the belt
go back slightly to unlock it. Then pull the belt
across you more slowly.

If you ever pull the shoulder portion of a passenger
belt out all the way, you may engage the child
restraint locking feature. If this happens, just let the
belt go back all the way and start again.

3. Push the latch plate into the buckle until it clicks.

Pull up on the latch plate to make sure it is secure.
If the belt is not long enough, see Safety Belt
Extender on page 1-22.

Make sure the release button on the buckle is
positioned so you would be able to unbuckle the
safety belt quickly if necessary.

1-19

4. To make the lap part tight, pull up on the

shoulder belt.

It may be necessary to pull stitching on the safety
belt through the latch plate to fully tighten the
lap belt on smaller occupants.

To unlatch the belt, push the button on the buckle.
The belt should go back out of the way. When the safety
belt is not in use, slide the latch plate up the safety
belt webbing. The latch plate should rest on the stitching
on the safety belt, near the guide loop.

Before you close a door, be sure the belt is out of the
way. If you slam the door on it, you can damage
both the belt and your vehicle.

1-20

Safety Belt Pretensioners

Your vehicle has safety belt pretensioners for front
outboard occupants. Although you cannot see them,
they are part of the safety belt assembly. They can help
tighten the safety belts during the early stages of a
moderate to severe frontal or near frontal crash if the
threshold conditions for pretensioner activation are met.

Pretensioners work only once. If they activate in a
crash, you will need to get new ones, and probably other
new parts for your safety belt system. See Replacing
Restraint System Parts After a Crash on page 1-51.

Safety Belt Use During Pregnancy

Safety belts work for everyone, including pregnant
women. Like all occupants, they are more likely to be
seriously injured if they do not wear safety belts.

A pregnant woman should wear a lap-shoulder belt, and
the lap portion should be worn as low as possible,
below the rounding, throughout the pregnancy.

The best way to protect the fetus is to protect the mother.
When a safety belt is worn properly, it is more likely that
the fetus will not be hurt in a crash. For pregnant women,
as for anyone, the key to making safety belts effective is
wearing them properly.

1-21

Safety Belt Extender

If the vehicle’s safety belt will fasten around you,
you should use it.

But if a safety belt is not long enough, your
dealer/retailer will order you an extender. When you go
in to order it, take the heaviest coat you will wear,
so the extender will be long enough for you. To help
avoid personal injury, do not let someone else use
it, and use it only for the seat it is made to fit.
The extender has been designed for adults.
Never use it for securing child seats. To wear it,
attach it to the regular safety belt. For more
information, see the instruction sheet that comes
with the extender.

Child Restraints

Older Children

Older children who have outgrown booster seats should
wear the vehicle’s safety belts.

1-22

The manufacturer’s instructions that come with the
booster seat, state the weight and height limitations for
that booster. Use a booster seat with a lap-shoulder
belt until the child passes the below fit test:

•

Sit all the way back on the seat. Do the knees bend
at the seat edge? If yes, continue. If no, return to
the booster seat.

•

Buckle the lap-shoulder belt. Does the shoulder belt
rest on the shoulder? If yes, continue. If no, then
return to the booster seat.

•

Does the lap belt fit low and snug on the hips,
touching the thighs? If yes, continue. If no, return to
the booster seat.

•

Can proper safety belt fit be maintained for the
length of the trip? If yes, continue. If no, return
to the booster seat.

Q:

What is the proper way to wear safety belts?

A:

An older child should wear a lap-shoulder belt and
get the additional restraint a shoulder belt can
provide. The shoulder belt should not cross the face
or neck. The lap belt should fit snugly below the
hips, just touching the top of the thighs. This applies
belt force to the child’s pelvic bones in a crash.
It should never be worn over the abdomen, which
could cause severe or even fatal internal injuries in
a crash.

According to accident statistics, children and infants are
safer when properly restrained in rear seating positions
than in the front seating positions.

In a crash, children who are not buckled up can strike
other people who are buckled up, or can be thrown
out of the vehicle. Older children need to use safety
belts properly.

1-23

{

CAUTION:

Never do this.

Here two children are wearing the same belt.
The belt cannot properly spread the impact
forces. In a crash, the two children can be
crushed together and seriously injured.
A belt must be used by only one person at
a time.

1-24

{

CAUTION:

Never do this.

Here a child is sitting in a seat that has a
lap-shoulder belt, but the shoulder part is
behind the child. In a crash, the child would
not be restrained by the shoulder belt.
The child might slide under the lap belt. The
belt force would then be applied right on the
abdomen. That could cause serious or fatal
injuries. The child could also move too far
forward increasing the chance of head and
neck injury. The shoulder belt should go over
the shoulder and across the chest.

1-25

Infants and Young Children

Everyone in a vehicle needs protection! This includes
infants and all other children. Neither the distance
traveled nor the age and size of the traveler changes
the need, for everyone, to use safety restraints. In fact,
the law in every state in the United States and in
every Canadian province says children up to some age
must be restrained while in a vehicle.

{

CAUTION:

Children can be seriously injured or strangled if
a shoulder belt is wrapped around their neck
and the safety belt continues to tighten. Never
leave children unattended in a vehicle and never
allow children to play with the safety belts.

Every time infants and young children ride in vehicles,
they should have the protection provided by appropriate
restraints. Children who are not restrained properly
can strike other people, or can be thrown out of
the vehicle. In addition, young children should not use
the vehicle’s adult safety belts alone; they need to use a
child restraint.

{

CAUTION:

People should never hold an infant in their
arms while riding in a vehicle. An infant does
not weigh much — until a crash. During a
crash an infant will become so heavy it is not
possible to hold it. For example, in a crash at
only 25 mph (40 km/h), a 12 lb (5.5 kg) infant
will suddenly become a 240 lb (110 kg) force
on a person’s arms. An infant should be
secured in an appropriate restraint.

1-26

{

CAUTION:

Children who are up against, or very close to,
any airbag when it inflates can be seriously
injured or killed. Airbags plus lap-shoulder
belts offer protection for adults and older

CAUTION:

(Continued)

CAUTION:

(Continued)

children, but not for young children and
infants. Neither the vehicle’s safety belt system
nor its airbag system is designed for them.
Young children and infants need the protection
that a child restraint system can provide.

1-27

Q:

What are the different types of add-on child
restraints?

A:

Add-on child restraints, which are purchased by the
vehicle’s owner, are available in four basic types.
Selection of a particular restraint should take
into consideration not only the child’s weight, height,
and age but also whether or not the restraint will
be compatible with the motor vehicle in which it will
be used.

For most basic types of child restraints, there are
many different models available. When purchasing a
child restraint, be sure it is designed to be used
in a motor vehicle. If it is, the restraint will have a
label saying that it meets federal motor vehicle
safety standards.

The restraint manufacturer’s instructions that come
with the restraint state the weight and height
limitations for a particular child restraint. In addition,
there are many kinds of restraints available for
children with special needs.

{

CAUTION:

Newborn infants need complete support,
including support for the head and neck.
This is necessary because a newborn infant’s
neck is weak and its head weighs so much
compared with the rest of its body. In a crash,
an infant in a rear-facing seat settles into
the restraint, so the crash forces can be
distributed across the strongest part of an
infant’s body, the back and shoulders.
Infants should always be secured in
appropriate infant restraints.

1-28