Pontiac Bonneville (2005 year). Manual - part 6

PASS-Key

®

III Operation

Your vehicle is equipped
with the PASS-Key

®

III

(Personalized Automotive
Security System)
theft-deterrent system.
PASS-Key

®

III is a passive

theft-deterrent system.

This means you do not have to do anything different to
arm or disarm the system. It works when you insert
or remove the key from the ignition.

When the PASS-Key

®

III system senses that someone

is using the wrong key, it shuts down the vehicle’s
starter and fuel systems. The starter will not work and
fuel will stop being delivered to the engine. Anyone
using a trial-and-error method to start the vehicle will be
discouraged because of the high number of electrical
key codes.

When trying to start the vehicle, if the engine does not
start and the SECURITY light comes on, the key
may have a damaged transponder. Turn the ignition off
and try again.

If the engine still does not start, and the key appears to
be undamaged, try another ignition key. At this time,
you may also want to check the fuse. See Fuses
and Circuit Breakers on page 5-111. If the engine still
does not start with the other key, your vehicle needs
service. If your vehicle does start, the first key may be
faulty. See your dealer who can service the
PASS-Key

®

III to have a new key made.

It is possible for the PASS-Key

®

III decoder to learn the

transponder value of a new or replacement key. Up
to 10 keys may be programmed for the vehicle.
This procedure is for programming additional keys only.

Canadian Owners: If you lose or damage your
keys, only a GM dealer can service PASS-Key

®

III to

have new keys made. To program additional keys
you will require two current driver’s keys. You must add
a step to the following procedure. After Step 2 repeat
Steps 1 and 2 with the second current driver’s key. Then
continue with Step 3.

2-22

To program the new key, do the following:

1. Verify that the new key has PK3 stamped on it.

2. Insert the current driver’s key in the ignition

and start the engine. If the engine will not start, see
your dealer for service.

3. After the engine has started, turn the key to OFF,

and remove the key.

4. Insert the key to be programmed and turn it to ON

within 10 seconds of removing the previous key.

5. The SECURITY light will turn off once the key has

been programmed. It may not be apparent that the
SECURITY light went on due to how quickly the
key is programmed.

6. Repeat Steps 1 through 4 if additional keys are to

be programmed.

If you are ever driving and the SECURITY light comes
on and stays on, you will be able to restart your
engine if you turn it off. Your PASS-Key

®

III system,

however, is not working properly and must be serviced
by your dealer. Your vehicle is not protected by the
PASS-Key

®

III system at this time.

If you lose or damage a PASS-Key

®

III key, see your

dealer to have a new key made.

Starting and Operating Your
Vehicle

New Vehicle Break-In

Notice: Your vehicle does not need an elaborate
break-in. But it will perform better in the long run if
you follow these guidelines:

•

Do not drive at any one speed — fast or
slow — for the first 500 miles (805 km). Do not
make full-throttle starts.

•

Avoid making hard stops for the first 200 miles
(322 km) or so. During this time your new brake
linings are not yet broken in. Hard stops with new
linings can mean premature wear and earlier
replacement. Follow this breaking-in guideline
every time you get new brake linings.

•

Do not tow a trailer during break-in. See Towing a
Trailer (V8 Engine) on page 4-36 or Towing a
Trailer (V6 Engine) on page 4-36 for more
information.

2-23

Ignition Positions

With the key in the ignition,
you can turn to four
different positions.

Notice: Using a tool to force the key from the
ignition switch could cause damage or break the
key. Use the correct key and turn the key only with
your hand. Make sure the key is in all the way. If
none of this works, then your vehicle needs service.

OFF: This is the only position from which you can
remove the key. This position locks your ignition and
transaxle. It is a theft-deterrent feature.

ACC (Accessory): In this position you can operate
your electrical accessories such as power windows,
audio system, windshield wipers, and sunroof, if
equipped.

ON: This is the position the switch returns to after you
start your engine and release the switch. Even when
the engine is not running, you can use ON to operate
your electrical accessories and to display some
instrument panel cluster warning lights. This is the
position for driving your vehicle.

START: This position starts the engine. When the
engine starts, release the key. The ignition switch will
return to ON for normal driving.

Even if the engine is not running, ACC and ON are
positions that allow you to operate your electrical
accessories.

Key Reminder Warning

If you leave your key in OFF you will hear a warning
tone when you open the driver’s door.

Retained Accessory Power (RAP)

After you turn the ignition off and remove the key, you
will still have power to such accessories as the
radio, power windows and sunroof, if equipped, for up to
10 minutes. Power is turned off if you open a door.

Always leave your key in OFF. If you leave your key in
any position other than OFF, your battery will
discharge prematurely.

2-24

Starting Your Engine

Move your shift lever to PARK (P) or NEUTRAL (N).
Your engine will not start in any other position — that is
a safety feature. To restart when you are already
moving, use NEUTRAL (N) only.

Notice: Shifting into PARK (P) with the vehicle
moving could damage the transaxle. Shift into
PARK (P) only when your vehicle is stopped.

1. With your foot off the accelerator pedal, turn your

ignition key to START. When the engine starts, let
go of the key. The idle speed will go down as
your engine gets warm.

Notice: Holding your key in START for longer than
15 seconds at a time will cause your battery to
be drained much sooner. And the excessive heat
can damage your starter motor. Wait about
15 seconds between each try to help avoid draining
your battery or damaging your starter.

2. If it does not start within 10 seconds, hold your key

in START for about 10 seconds at a time until your
engine starts. Wait about 15 seconds between
each try.

3. If your engine still will not start, or starts but then

stops, it could be flooded with too much gasoline.
Try pushing your accelerator pedal all the way to the
floor and holding it there as you hold the key in
START for about three seconds.

If your vehicle has the V8 engine, and the engine
starts briefly but then stops again, repeat the
procedure.

If your vehicle has the V6 engine, and the engine
starts briefly but then stops, repeat the procedure,
but this time keep the pedal down for five or six
seconds to clear the extra gasoline from the engine.
After waiting about 15 seconds, repeat the normal
starting procedure.

Notice: Your engine is designed to work with the
electronics in your vehicle. If you add electrical
parts or accessories, you could change the way the
engine operates. Before adding electrical equipment,
check with your dealer. If you do not, your engine
might not perform properly.

2-25

Engine Coolant Heater

If your vehicle has this feature, in very cold weather,
0°F (

−

18°C) or colder, the engine coolant heater can

help. You will get easier starting and better fuel economy
during engine warm-up. Usually, the coolant heater
should be plugged in a minimum of four hours prior to
starting your vehicle. At temperatures above 32°F (0°C),
use of the coolant heater is not required.

To Use the Engine Coolant Heater

1. Turn off the engine.

2. Open the hood and unwrap the electrical cord.

The engine coolant heater cord is located on
the passenger’s side of the vehicle, above the
headlamp assembly.

3. Plug it into a normal, grounded 110-volt AC outlet.

{

CAUTION:

Plugging the cord into an ungrounded outlet
could cause an electrical shock. Also, the
wrong kind of extension cord could overheat
and cause a fire. You could be seriously
injured. Plug the cord into a properly grounded
three-prong 110-volt AC outlet. If the cord will
not reach, use a heavy-duty three-prong
extension cord rated for at least 15 amps.

4. Before starting the engine, be sure to unplug and

store the cord as it was before to keep it away
from moving engine parts. If you do not, it could
be damaged.

How long should you keep the coolant heater plugged
in? The answer depends on the outside temperature, the
kind of oil you have, and some other things. Instead
of trying to list everything here, we ask that you contact
your dealer in the area where you will be parking
your vehicle. The dealer can give you the best advice
for that particular area.

2-26

Automatic Transaxle Operation

Your automatic transaxle may have a shift lever located
on the console between the seats or on the steering
column.

There are several
different positions for
your shift lever.

PARK (P): This position locks your front wheels. It is
the best position to use when you start your engine
because your vehicle can not move easily.

{

CAUTION:

It is dangerous to get out of your vehicle if the
shift lever is not fully in PARK (P) with the
parking brake firmly set. Your vehicle can roll.

Do not leave your vehicle when the engine is
running unless you have to. If you have left
the engine running, the vehicle can move
suddenly. You or others could be injured.
To be sure your vehicle will not move, even
when you are on fairly level ground, always set
your parking brake and move the shift lever to
PARK (P). See Shifting Into Park (P) on
page 2-31. If you are pulling a trailer, see
Towing a Trailer (V8 Engine) on page 4-36 or
Towing a Trailer (V6 Engine) on page 4-36.

2-27

Ensure the shift lever is fully in PARK (P) before starting
the engine. Your vehicle has an automatic transaxle
shift lock control system. You have to fully apply
your regular brakes before you can shift from PARK (P)
when the ignition key is in ON. If you cannot shift out
of PARK (P), ease pressure on the shift lever by pushing
it all the way into PARK (P) and also release the shift
lever button on console shift models as you maintain
brake application. Then move the shift lever into
the gear you want. Press the shift lever button before
moving the shift lever on console shift models. See
Shifting Out of Park (P) on page 2-33.

REVERSE (R): Use this gear to back up.

Notice: Shifting to REVERSE (R) while your vehicle
is moving forward could damage the transaxle.
The repairs would not be covered by your warranty.
Shift to REVERSE (R) only after your vehicle is
stopped.

To rock your vehicle back and forth to get out of snow,
ice or sand without damaging your transaxle, see If
You Are Stuck: In Sand, Mud, Ice or Snow on
page 4-28.

NEUTRAL (N): In this position, your engine does not
connect with the wheels. To restart when you are
already moving, use NEUTRAL (N) only. Also, use
NEUTRAL (N) when your vehicle is being towed.

{

CAUTION:

Shifting into a drive gear while your engine is
running at high speed is dangerous. Unless
your foot is firmly on the brake pedal, your
vehicle could move very rapidly. You could
lose control and hit people or objects. Do not
shift into a drive gear while your engine is
running at high speed.

Notice: Shifting out of PARK (P) or NEUTRAL (N)
with the engine racing may damage the transaxle.
The repairs would not be covered by your warranty.
Be sure the engine is not racing when shifting
your vehicle.

2-28

AUTOMATIC OVERDRIVE (D): This position is for
normal driving. If you need more power for passing, and
you are:

•

Going less than about 35 mph (55 km/h), push your
accelerator pedal about halfway down.

•

Going about 35 mph (55 km/h) or more, push the
accelerator all the way down.

You will shift down to the next gear and have more
power.

THIRD (3): This position is also used for normal driving.
However, it offers more power and lower fuel economy
than AUTOMATIC OVERDRIVE (D).

Here are some times you might choose THIRD (3)
instead of AUTOMATIC OVERDRIVE (D):

•

When driving on hilly, winding roads

•

When towing a trailer, so there is less shifting
between gears

•

When going down a steep hill

SECOND (2): This position gives you more power but
lower fuel economy than THIRD (3). You can use
SECOND (2) on hills. It can help control your speed as
you go down steep mountain roads, but then you
would also want to use your brakes off and on.

Notice: Driving in SECOND (2) for more than
25 miles (40 km) or at speeds over 55 mph (90 km/h)
may damage the transaxle. Also, shifting into
SECOND (2) at speeds above 65 mph (105 km/h) can
cause damage. Drive in THIRD (3) or AUTOMATIC
OVERDRIVE (

X

) instead of SECOND (2).

FIRST (1): This position gives you even more power
but lower fuel economy than SECOND (2). You can use
it on very steep hills, or in deep snow or mud. If the
shift lever is put in FIRST (1), the transaxle will not shift
into first gear until the vehicle is going slowly enough.

Notice: Spinning the tires or holding the vehicle in
one place on a hill using only the accelerator
pedal may damage the transaxle. If you are stuck,
do not spin the tires. When stopping on a hill,
use the brakes to hold the vehicle in place.

2-29

Parking Brake

Your vehicle has a PUSH
TO RELEASE parking
brake. To set the parking
brake, hold the regular
brake pedal down
with your right foot. Push
down the parking brake
pedal with your left foot.

If the ignition is on, the brake system warning light will
come on and four chimes will be heard.

If you start to drive with the parking brake set, a chime
will sound after the vehicle has traveled approximately
40 feet (12 m).

To release the parking brake, hold the regular brake
pedal down with your right foot and push the parking
brake pedal with your left foot. When you lift your
left foot, the parking brake pedal will follow it to the
release position.

If you try to drive with the parking brake on, the brake
light stays on and a chime sounds until you release the
parking brake.

Notice: Driving with the parking brake on can
overheat the brake system and cause premature
wear or damage to brake system parts. Verify that
the parking brake is fully released and the brake
warning light is off before driving.

If you are towing a trailer and are parking on any hill,
see Towing a Trailer (V8 Engine) on page 4-36 or
Towing a Trailer (V6 Engine) on page 4-36. That section
shows what to do first to keep the trailer from moving.

2-30

Shifting Into Park (P)

{

CAUTION:

It can be dangerous to get out of your vehicle if
the shift lever is not fully in PARK (P) with the
parking brake firmly set. Your vehicle can roll. If
you have left the engine running, the vehicle
can move suddenly. You or others could be
injured. To be sure your vehicle will not move,
even when you are on fairly level ground, use
the steps that follow. If you are pulling a trailer,
see Towing a Trailer (V8 Engine) on page 4-36 or
Towing a Trailer (V6 Engine) on page 4-36.

Steering Column Shift Lever

If your vehicle has the steering column shift lever, hold
the brake pedal down with your right foot and set
the parking brake.

1. Hold the brake pedal down with your right foot and

set the parking brake.

2. Move the shift lever into PARK (P) by pulling the

shift lever toward you and moving it up as far as it
will go.

3. Turn the ignition key to OFF.

4. Remove the key and take it with you. If you can

leave your vehicle with the ignition key in your
hand, your vehicle is in PARK (P).

2-31

Console Shift Lever

If your vehicle has the console shift lever, hold the
brake pedal down with your right foot and set the parking
brake.

1. Hold the brake pedal down with your right foot and

set the parking brake.

2. Move the shift lever into PARK (P) by holding in the

button on the shift lever while pushing the lever all
the way toward the front of the vehicle

•

Hold in the button on the lever.

•

Push the lever all the way toward the front of the
vehicle.

3. Turn the ignition key to OFF.

4. Remove the key and take it with you. If you can

leave your vehicle with the ignition key in your
hand, your vehicle is in PARK (P).

Leaving Your Vehicle With the Engine
Running

{

CAUTION:

It can be dangerous to leave your vehicle with
the engine running. Your vehicle could move
suddenly if the shift lever is not fully in
PARK (P) with the parking brake firmly set.
And, if you leave the vehicle with the engine
running, it could overheat and even catch fire.
You or others could be injured. Do not leave
your vehicle with the engine running.

If you have to leave your vehicle with the engine
running, be sure your vehicle is in PARK (P) and your
parking brake is firmly set before you leave it. After you
have moved the shift lever into PARK (P), hold the
regular brake pedal down. Then, see if you can move
the shift lever away from PARK (P) without first pulling it
toward you. Or, if you have the console shift lever,
without first pushing the button. If you can, it means that
the shift lever was not fully locked into PARK (P).

2-32

Torque Lock

If you are parking on a hill and you do not shift your
transaxle into PARK (P) properly, the weight of the
vehicle may put too much force on the parking pawl in
the transaxle. You may find it difficult to pull the shift
lever out of PARK (P). This is called “torque lock.”
To prevent torque lock, set the parking brake and then
shift into PARK (P) properly before you leave the
driver’s seat. To find out how, see Shifting Into Park (P)
on page 2-31.

When you are ready to drive, move the shift lever out of
PARK (P) before you release the parking brake.

If torque lock does occur, you may need to have another
vehicle push yours a little uphill to take some of the
pressure from the parking pawl in the transaxle, so you
can pull the shift lever out of PARK (P).

Shifting Out of Park (P)

Your vehicle has an automatic transaxle shift lock
control system which locks the shift lever in PARK (P)
when the ignition is in OFF. In addition, you have to fully
apply your regular brakes before you can shift from
PARK (P) when the ignition is in ON. See Automatic
Transaxle Operation on page 2-27.

If you cannot shift out of PARK (P), ease pressure on
the shift lever and push the shift lever all the way
into PARK (P) as you maintain brake application. Then,
move the shift lever into the gear you want. If you
have the console shift lever, press the button first.

If you ever hold the brake pedal down but still cannot
shift out of PARK (P), try this:

1. Turn the key to OFF. There is no shift interlock in

this key position.

2. Apply and hold the brake until the end of Step 4.

3. Shift the transaxle to NEUTRAL (N).

4. Start the vehicle and then shift to the gear

you want.

5. Have the system fixed as soon as you can.

2-33

Parking Over Things That Burn

{

CAUTION:

Things that can burn could touch hot exhaust
parts under your vehicle and ignite. Do not
park over papers, leaves, dry grass or other
things that can burn.

Engine Exhaust

{

CAUTION:

Engine exhaust can kill. It contains the gas
carbon monoxide (CO), which you cannot see
or smell. It can cause unconsciousness and
death.

You might have exhaust coming in if:

•

Your exhaust system sounds strange or
different.

•

Your vehicle gets rusty underneath.

•

Your vehicle was damaged in a collision.

•

Your vehicle was damaged when driving
over high points on the road or over road
debris.

•

Repairs were not done correctly.

•

Your vehicle or exhaust system had been
modified improperly.

If you ever suspect exhaust is coming into
your vehicle:

•

Drive it only with all the windows down to
blow out any CO; and

•

Have your vehicle fixed immediately.

2-34

Running Your Engine While You
Are Parked

It is better not to park with the engine running. But if
you ever have to, here are some things to know.

{

CAUTION:

Idling the engine with the climate control
system off could allow dangerous exhaust into
your vehicle. See the earlier caution under
Engine Exhaust on page 2-34.

Also, idling in a closed-in place can let deadly
carbon monoxide (CO) into your vehicle even if
the climate control fan is at the highest setting.
One place this can happen is a garage.
Exhaust — with CO — can come in easily.
NEVER park in a garage with the engine
running.

Another closed-in place can be a blizzard. See
Winter Driving on page 4-24.

{

CAUTION:

It can be dangerous to get out of your vehicle
if the shift lever is not fully in PARK (P) with
the parking brake firmly set. Your vehicle can
roll. Do not leave your vehicle when the engine
is running unless you have to. If you have left
the engine running, the vehicle can move
suddenly. You or others could be injured. To
be sure your vehicle will not move, even when
you are on fairly level ground, always set your
parking brake and move the shift lever to
PARK (P).

Follow the proper steps to be sure your vehicle will not
move. See Shifting Into Park (P) on page 2-31.

If you are parking on a hill and if you are pulling a
trailer, also see Towing a Trailer (V8 Engine) on
page 4-36 or Towing a Trailer (V6 Engine) on page 4-36.

2-35

Mirrors

Manual Rearview Mirror

While sitting in a comfortable driving position, adjust the
mirror so you can see clearly behind your vehicle. Grip
the mirror in the center to move it up or down and side to
side. The control at the bottom of the mirror is the
day/night feature that allows adjustment to the mirror so
that the glare of headlamps from behind is reduced. Push
the tab for daytime use; pull it for night use.

Automatic Dimming Rearview Mirror

The vehicle may have an automatic dimming rearview
mirror. It may also have OnStar

®

controls. See OnStar

®

System on page 2-39 for more information.

At night, when glare from lights is high, the mirror will
gradually darken. This change may take a few seconds.
The mirror will return to its clear daytime state when
glare is reduced.

Mirror Operation

AUTO: Press this button to turn on the automatic
dimming feature.

OFF: Press this button to turn off the automatic
dimming feature.

O

(On/Off): For mirrors equipped with OnStar

®

controls, press this button to turn the automatic dimming
feature on or off.

The indicator light will be illuminated when this feature
is on.

2-36

Outside Power Mirrors

The controls for the outside power mirrors are located
on the driver’s door armrest.

Press the left or right side of the L/R selector switch
located beneath the control pad to choose the left
or right mirror.

To adjust the mirror, use one of the four arrows located
on the control pad to move the mirror in the direction
you want it to go. When finished adjusting the mirrors,
leave the L/R selector switch in the center position,
to prevent unwanted mirror movement in case the
control pad is accidentally bumped while driving. Adjust
each outside mirror so that you can see a little of
your vehicle and the area behind your vehicle.

If your vehicle is equipped with the memory function,
the mirrors and driver’s seat position can be stored into
memory. See Memory Seat and Mirrors on page 2-46.

2-37