Oldsmobile Silhouette (2004 year). Manual - part 22

Notice: Ignoring these steps could result in costly
damage to your vehicle that would not be covered
by your warranty.

Trying to start your vehicle by pushing or pulling it
will not work, and it could damage your vehicle.

1. Check the other vehicle. It must have a 12-volt

battery with a negative ground system.

Notice: If the other vehicle’s system is not a 12-volt
system with a negative ground, both vehicles can
be damaged. Only use vehicles with 12-volt systems
with negative grounds to jump start your vehicle.

2. Get the vehicles close enough so the jumper cables

can reach, but be sure the vehicles are not touching
each other. If they are, it could cause a ground
connection you do not want. You would not be able
to start your vehicle, and the bad grounding
could damage the electrical systems.

To avoid the possibility of the vehicles rolling, set
the parking brake firmly on both vehicles involved
in the jump start procedure. Put an automatic
transaxle in PARK (P) or a manual transaxle in
NEUTRAL before setting the parking brake.

Notice: If you leave your radio or other accessories
on during the jump starting procedure, they could
be damaged. The repairs would not be covered
by your warranty. Always turn off your radio and
other accessories when jump starting your vehicle.

3. Turn off the ignition on both vehicles. Unplug

unnecessary accessories plugged into the cigarette
lighter or in the accessory power outlet. Turn off
the radio and all lamps that aren’t needed. This will
avoid sparks and help save both batteries. And it
could save your radio!

4. Open the hoods and locate the batteries. Find the

positive (+) and negative (

−

) terminal locations on

each vehicle.

You will not need to access your battery for jump
starting. Your vehicle has a remote positive (+) jump
starting terminal for that purpose.

5-43

The terminal is located
under a tethered cap at
the front of the underhood
fuse block. See

Engine

Compartment Overview on
page 5-12 for more
information on location.

Squeeze the tabs and pull up on the cap to access
the remote positive (+) terminal. You should
always use the remote positive (+) terminal instead
of the positive (+) terminal on your battery.

{

CAUTION:

An electric fan can start up even when the
engine is not running and can injure you.
Keep hands, clothing and tools away from
any underhood electric fan.

{

CAUTION:

Using a match near a battery can cause battery
gas to explode. People have been hurt doing
this, and some have been blinded. Use a
flashlight if you need more light.

Be sure the battery has enough water. You do
not need to add water to the ACDelco

®

battery

installed in your new vehicle. But if a battery
has filler caps, be sure the right amount of
fluid is there. If it is low, add water to take care
of that first. If you do not, explosive gas could
be present.

Battery fluid contains acid that can burn you.
Do not get it on you. If you accidentally get it
in your eyes or on your skin, flush the place
with water and get medical help immediately.

5-44

{

CAUTION:

Fans or other moving engine parts can injure
you badly. Keep your hands away from moving
parts once the engine is running.

5. Check that the jumper cables do not have loose or

missing insulation. If they do, you could get a
shock. The vehicles could be damaged, too.

Before you connect the cables, here are some
basic things you should know. Positive (+) will go
to positive (+) or to a remote positive (+) terminal
if the vehicle has one. Negative (

−

) will go to a

heavy, unpainted metal engine part or to a remote
negative (

−

) terminal if the vehicle has one.

Do not connect positive (+) to negative (

−

) or you

will get a short that would damage the battery
and maybe other parts, too. And do not connect the
negative (

−

) cable to the negative (

−

) terminal on

the dead battery because this can cause sparks.

6. Connect the red positive (+) cable to the positive (+)

terminal of the dead battery. Use a remote
positive (+) terminal if the vehicle has one.

7. Do not let the other

end touch metal.
Connect it to the
positive (+) terminal
of the good battery.
Use a remote
positive (+) terminal
if the vehicle has one.

5-45

8. Now connect the black

negative (

−

) cable to

the negative (

−

)

terminal of the good
battery. Use a remote
negative (

−

) terminal

if the vehicle has one.

Do not let the other end touch anything until the
next step. The other end of the negative (

−

) cable

does not go to the dead battery. It goes to a
heavy, unpainted metal part, or to a remote
negative (

−

) terminal on the vehicle with the

dead battery.

9. Connect the other end

of the negative (

−

)

cable at least 18 inches
(45 cm) away from
the dead battery, but
not near engine
parts that move.

The electrical connection is just as good there,
and the chance of sparks getting back to the battery
is much less.

10. Now start the vehicle with the good battery and

run the engine for a while.

11. Try to start the vehicle that had the dead battery.

If it will not start after a few tries, it probably needs
service.

5-46

Notice: If the jumper cables are removed in the
wrong order, electrical shorting may occur and
damage the vehicle. The repairs would not be
covered by your warranty. Remove the jumper
cables in the correct order, making sure that the
cables do not touch each other or other metal.

A. Heavy, Unpainted Metal Engine Part

B. Good Battery or Remote Positive (+) Terminal

C. Dead Battery or Remote Positive (+) Terminal

To disconnect the jumper cables from both vehicles,
do the following:

1. Disconnect the black negative (

−

) cable from

the vehicle that had the dead battery.

2. Disconnect the black negative (

−

) cable from

the vehicle with the good battery.

3. Disconnect the red positive (+) cable from the

vehicle with the good battery.

4. Disconnect the red positive (+) cable from the

other vehicle.

5. Return the remote positive (+) terminal cover

to its original position.

Jumper Cable Removal

5-47

All-Wheel Drive

If you have an all-wheel-drive vehicle, be sure to perform
the lubricant checks described in this section. However,
they have two additional systems that need lubrication.

Transfer Case (Power Transfer Unit)

When to Check Lubricant

Refer to the Maintenance Schedule to determine
how often to check the lubricant. See

Scheduled

Maintenance on page 6-4.

How to Check Lubricant

To get an accurate reading, the vehicle should be on
a level surface.

If the level is below the bottom of the filler plug hole,
you’ll need to add some lubricant. Add enough lubricant
to raise the level to the bottom of the filler plug hole.

What to Use

Refer to the Maintenance Schedule to determine what
kind of lubricant to use. See

Recommended Fluids

and Lubricants on page 6-12.

5-48

Carrier Assembly-Differential
(Rear Drive Module)

When to Check and Change Lubricant

Refer to the Maintenance Schedule to determine how
often to check the lubricant and when to change it.
See

Scheduled Maintenance on page 6-4.

How to Check Lubricant

To get an accurate reading, the vehicle should be on
a level surface.

If the level is below the bottom of the filler plug hole,
you’ll need to add some lubricant. Add enough lubricant
to raise the level to the bottom of the filler plug hole.
A fluid loss could indicate a problem; check and have it
repaired, if needed.

What to Use

Refer to the Maintenance Schedule to determine what
kind of lubricant to use. See

Recommended Fluids

and Lubricants on page 6-12.

5-49

Bulb Replacement

For the type of bulbs, see

Replacement Bulbs

on page 5-56.
For any bulb changing procedure not listed in this
section, contact your dealer.

Halogen Bulbs

{

CAUTION:

Halogen bulbs have pressurized gas inside
and can burst if you drop or scratch the bulb.
You or others could be injured. Be sure to
read and follow the instructions on the bulb
package.

Headlamps

1. Open the hood.
2. Remove the front turn signal/parking lamp

assembly. See

Front Turn Signal, Sidemarker and

Parking Lamps on page 5-52.

3. Pull the assembly away from the vehicle.

4. Unscrew the black retainer ring that holds the bulb

assembly in place.

5. Pull the bulb assembly straight up from the lamp

housing.

6. Unhook the electrical connector by lifting up the

blue tabs and pulling the bulb out.

5-50

7. Install the new bulb through the black retainer ring

and into the electrical connector. Tighten the black
retainer ring in place. Push the bulb firmly enough
so that the blue tabs hook over the tab on the bulb.

8. Carefully put the bulb assembly back into the lamp

housing. Be careful not to damage the bulb on the
headlamp aiming bar.

5-51

9. Align the pins on the bottom of the headlamp

assembly with the holes in the lamp support
bracket.

10. To reinstall the front turn signal/parking lamp

assembly. See

Front Turn Signal, Sidemarker

and Parking Lamps on page 5-52 next.

Front Turn Signal, Sidemarker and
Parking Lamps

1. Open the hood.

2. Remove the thumbscrew attaching the front turn

signal/parking lamp assembly to the headlamp
assembly.

3. Pull the front turn signal/parking lamp assembly

away from the vehicle.

5-52

4. Unscrew the bulb socket from the lamp assembly

by pressing the tab while turning it
counterclockwise.

5. Replace the bulb by pulling the old one out and

gently pushing the new one into the lamp socket.

6. Line up the tabs on the socket with the gaps in the

socket holes and screw the bulb socket back into
the lamp housing until a click is heard (the tab
popping back out).

Front Turn Signal/Parking Lamp

Front Sidemarker Lamp

5-53

7. To reinstall the lamp assembly, line up and insert

the tabs on the back of the assembly in the slots in
the fender. Engage the lower clip on the back of
the lamp assembly into the fender, keeping
the upper tab on the front turn signal/parking lamp
assembly inboard of the headlamp bracket tab.

8. To align the front turn signal/parking lamp assembly

with the headlamp assembly, lift up the front turn
signal/parking lamp assembly until the upper edge is
contacting the fender.

9. Fasten the front turn signal/parking lamp assembly

to the headlamp assembly with the thumbscrew
removed in Step 2.

Taillamps, Turn Signal, Stoplamps
and Back-up Lamps

1. Open the liftgate.

2. Remove the two screws from the taillamp housing

on the inboard side.

3. Pull off the entire taillamp housing.

The locator/retaining pins on the outboard side are
part of the lamp assembly and will remain intact
during removal.

5-54

4. Remove the bulb holder by pressing the four

retaining tabs and pulling the holder away from
the assembly.

A. Taillamp Bulb
B. Back-Up Lamp Bulb
C. Turn Signal Lamp Bulb
D. Stop/Taillamp Bulb

5. Replace the bulb by pulling the old bulb out and

gently pushing the new bulb into the bulb holder
socket.

6. Snap the bulb holder back into place, making

sure all retaining tabs are properly over the
bulb holder tabs.

7. Reinstall the taillamp assembly by inserting the

outboard locating/retaining pins until the lamp is
seated. Secure with the inboard screws.

5-55

Replacement Bulbs

For any bulb not listed here contact your dealer.

Lamp

Bulb Number

Back-up Lamps (3rd from Top)

3156

Front Sidemarker Lamps

194

Front Turn Signal/Parking Lamps

4157 NAK

Headlamps

9004-HBI

Stop/Taillamps (Top)

3057

Taillamps (Bottom)

3057

Turn Signal Lamps
(2nd from Top)

3156

Windshield Wiper Blade
Replacement

Windshield wiper blades should be inspected at least
twice a year for wear or cracking. See

Scheduled

Maintenance on page 6-4 for more information.

Replacement blades come in different types and are
removed in different ways. For proper type and length,
see

Normal Maintenance Replacement Parts on

page 6-14.

5-56

To remove the windshield wiper blade(s):

1. Turn the wipers on to the lowest intermittent setting.

2. Turn the ignition to OFF while the wipers are at

the outer position of the wipe pattern.

3. Pull the windshield wiper arm away from the

windshield or backglass.

4. While holding the

wiper arm away from
the glass, push
the release clip from
under the blade.

5. Push the release clip at the connecting point of the

blade and the arm up. Then pull the blade assembly
down toward the glass to remove it from the
wiper arm.

6. Push the new wiper blade securely on the wiper

arm until you hear the release clip “click” into
place.

7. Push the release clip, from Step 4, down to secure

the wiper blade into place.

5-57

Tires

Your new vehicle comes with high-quality tires made by
a leading tire manufacturer. If you ever have questions
about your tire warranty and where to obtain service,
see your GM Warranty booklet for details. For additional
information refer to the tire manufacturer’s booklet
included with your vehicle’s Owner’s Manual.

{

CAUTION:

Poorly maintained and improperly used tires
are dangerous.

•

Overloading your tires can cause
overheating as a result of too much friction.
You could have an air-out and a serious
accident. See “Loading Your Vehicle” in
the Index.

CAUTION:

(Continued)

CAUTION:

(Continued)

•

Underinflated tires pose the same danger
as overloaded tires. The resulting accident
could cause serious injury. Check all tires
frequently to maintain the recommended
pressure. Tire pressure should be checked
when your tires are cold.

•

Overinflated tires are more likely to be
cut, punctured or broken by a sudden
impact — such as when you hit a pothole.
Keep tires at the recommended pressure.

•

Worn, old tires can cause accidents.
If your tread is badly worn, or if your tires
have been damaged, replace them.

Tire Sidewall Labeling

Useful information about a tire is molded into its
sidewall. The following illustrations are examples of
a typical P-Metric and a LT-Metric tire sidewall.

5-58