Dadi / Derways Shuttle. Руководство - часть 6

                                                                                  - 21 - 

Обслуживание и ремонт автомобиля 

Соединение  

          1 - Компрессор 

2-  Трубопровод выпуска 

3- Манометр высокого давления 

4-  Трубки манометра 

5- Прибор измерения давления во 

всасывающем коллекторе 

         6-Вакуумный насос 

7-  Трубки манометра низкого                                          

давления 

8- Соединение 

Вакуумирование: 
1)  Соедините  прибор  измерения  давления 
во  всасывающем  коллекторе  с  системой 
согласно схеме; 
2)  Удостоверьтесь  в  том,  что  клапан 
прибора закрыт; 

3)  Открутите  защитную  крышку  в  месте 
забора  воздуха  вакуумного  насоса,  чтобы 
избежать ее повреждения.   
4) Соедините трубу в центре манометра с 
местом забора воздуха вакуумного насоса. 
Вакуумирование и поддержка давления:  
1) Запустите вакуумный насос; 
2)  Откройте  клапан  со  стороны  низкого 
давления  и  посмотрите  на  стрелку 
составного  манометра,  в  данном  случае 
стрелка должна опуститься.  

3) Вы должны продолжать вакуумирование 
не менее 10 минут, пока показание прибора 
низкого  давления  не  опуститься  ниже          
-0.09  Мпа (-740 миллиметров  ртутного 
столба), 

затем 

закройте 

клапан 

и 

вакуумную  помпу.  Если  давление  прибора 
низкого давления  

 

Обслуживание и ремонт автомобиля 

 

опустилось  в  течение 30 
минут,  вам  следует  провести 
осмотр  на  утечку.  Если 
показания  давления  прибора 
низкого  давления  не  падают 
или  не  поднимаются  в 
течение 30 минут,  значит,  в 
системе нет утечки. 

Устранение утечки: 

Залейте  немного  хладагента 
или N2, давление  которого 
2.0  МПа  с  концентрацией 
99% в отверстие наполнения.  
Проверьте, нет ли утечки при 
помощи 

прибора 

для 

обнаружения  утечки.  После 
устранения утечки повторите 
вышеуказанный процесс.  

 

1-  Манометр 

2- Клапан со стороны высокого 
давления 
3- Сервисный клапан со стороны 

высокого давления компрессора. 
4- Сервисный клапан со стороны 

низкого давления компрессора 
5- Мягкий патрубок наполнения 

6- Включатель хладагента 

7- Хладагент 

8- Боковой клапан низкого давления 

9- Манометр рекомбинатор

 

Заправка 

хладагента: 

Подсоедините  
промежуточный 

мягкий 

патрубок 

контейнера 

хладагента и переверните его 
верх  дном.  Затем  откройте 
клапан  высокого  давления,  и 
жидкость 

с 

хладагентом 

наполнит систему со стороны 
высокого 

давления. 

Как 

только 

стрелка 

прибора 

перестанет 

подниматься, 

закройте клапан. 

Выпуск

Впуск

Добавка 

хладагента: 

Откройте  клапан  количества 
и отпустите мягкий патрубок, 
по 

которому 

поступает 

жидкость. 

После 

опустошения 

закрутите 

гайку.  Запустите  систему 
кондиционирования 

и 

держите 

скорость 

компрессора 2000 + 100 
об/мин.  Откройте  клапан 
низкого  давления  для  того, 
чтобы 

хладагент 

абсорбировался в    

                                                                                  - 23 - 

Обслуживание и ремонт автомобиля 

систему,  пока не исчезнут 
пузырьки в самой жидкости. 

(4) Обслуживание и ремонт 
A. Ежемесячно проверяйте 
конденсатор во избежание 
попадания туда грязи, 
которая может повлиять на 
его работу. В сезон когда вы 
им не пользуетесь для 
циркуляции смазки в системе 
и предотвращения коррозии, 
дайте поработать 
кондиционеру 5-10 минут 
каждый месяц,.  
B. Проверка один раз в год 
Подтяните установочный 
болт компрессора, а также 
его опору.  Проверьте через 
смотровое стекло, сколько в 
системе хладагента. 
Проверьте рефрижераторные 
мягкие трубки и подтяните 
их соединения.  

С. 

Способ 

проверки 

количества 

хладагента 

следующий: 

•  Заведите двигатель и 
держите обороты на уровне 
примерно 1500об/мин. 
•  Включите кондиционер и 
дайте ему поработать 
несколько минут в режиме 
самой холодной 
температуры. 

• Проверьте количество 

хладагента через смотровое 
стекло. Если вы увидите 
пузыри, и температура 
трубок высокого и низкого 
давления не меняется, 
значит, хладагента не 
хватает. 
 Вы должны проверить 
разницу температуры 
высокого и низкого 
давления компрессора, если 
разницы нет, значит 
имеется утечка; 

 если разница есть, это значит 
уровень 

хладагента 

нормальный  или  высокий,  и 
следует продолжать проверку 
следующим 

образом.  

Выключите  кондиционер  и 
посмотрите  через  смотровое 
стекло  нет  ли  пузырей  в 
системе. 

Если 

после 

выключения  пузырей  нет, 
значит,  система  переполнена 
хладагентом.  А  если  после  
выключения 

кондиционера 

через  смотровое  стекло  вы 
видите 

пену, 

значит, 

количество 

хладагента 

нормальное.  
 

Недостача хладагента 
приведет к плохому эффекту 
охлаждения, поэтому вам 
следует найти место утечки, 
починить его и долить 
хладагента. Количество 
хладагента не должно 
превышать нормальный 
уровень, в противном случае 
кондиционер не будет 
охлаждать, а компрессор 
может быть поврежден.