В зависимости от года выпуска и варианта модели крепление  незначительно отличаются.

-под капотом выкручиваем винты и вытаскиваем пистоны, которые крепят бампер и решетку радиатора к верхней рамке.

-по всей длине в нижней части бампера откручиваем винты, крепящие защиту двигателя и подкрылки к бамперу.

-выкручиваем колеса влево или право в зависимости от того, какую сторону бампера будете откручивать первой.

-выкручиваем шурупы, которые крепят подкрылки к бамперу.

-отводим подкрылки в сторону, и выкручиваем по две гайки с каждой стороны, которые крепят бампер к крылу (понадобится головка с удлинителем примерно 40см) и винты, крепящие края бампера к кронштейнам.

-сдергиваем края бампера с боковых замков (край бампера тянем на себя)

-стаскиваем бампер на себя (желательно делать это вдвоем, чтобы шпильками не поцарапать краску на крыльях).

 -теперь отсоединяем разъемы с противотуманных фар   (если есть).

- если есть фароомыватели нужно отсоединить шланги от форсунок и закрыть их пробками, чтобы из бачка не вытекала жидкость или подготовить специальную емкость емкость.

-снимаем разъем с парктроника (если есть).              

Задний бампер

В зависимости от года выпуска и варианта модели крепление  незначительно отличаются.

-снимаем боковые обшивки в багажнике (если есть, то специальные лючки), чтобы получить доступ изнутри к задним фонарям.

-под задними фонарями откручиваем по три гайки (может быть две) с каждой стороны (потребуется головка на 10 с удлинителем).

-откручиваем по две гайки с каждой стороны под фонарями ближе к крышке багажника.

-если есть парктроник , нужно отсоединить общий разъем.

-в самой нижней части бампера выкручиваем  болты под звездочку.

-выкручиваем по четыре винта с каждой стороны соединяющие бампер с подкрылками (чтобы не снимать колеса можно воспользоваться трещоткой с нужной насадкой).

- сдергиваем края бампера с боковых защёлок (тянем край бампера на себя).

-снимаем бампер (делать это лучше вдвоем, чтобы шпильками не поцарапать краску на крыльях).