содержание   ..  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  ..

Автогрейдеры ГС-250 (ДЗ-98). Гидробак

 Корпус гидробака является элементом конструкции рамы автогрейдера. Рабочая жидкость заливается в гидробак через заливную горловину 7 (рис.2.41), закрытую пробкой 6. В горловине установлен сетчатый фильтр.

Рис.2.41 Гидробак
1,3,4- штуцеры; 2- сапун; 5- масломерная линейка; 6- пробка; 7- заливная горловина; 8- клапан; 9-шток; 10- скоба; 11- шплинт; 12- заборная труба; 13- пробка сливного отверстия; 14- сливной трубопровод; 15- фильтр; 16- пробка слива отстоя
 

В нижней части гидробака установлен клапан 8, позволяющий при необходимости перекрыть движение жидкости в заборную трубу 12. Управление клапаном осуществляется скобой 10, которая закреплена на штоке 9. Для перекрытия потока жидкости шток следует вдавить в корпус клапана до упора. В открытом (рабочем) положении клапана шток должен быть выдвинут из корпуса, а скоба опущена на него и зашплинтована.

Через штуцер 1 жидкость сливается из гидроруля и сервомеханизма, а через штуцеры 3 и 4 -соответственно из гидромотора и предохранительного клапана рулевого управления.

Уровень жидкости в гидробаке проверяется масломерной линейкой 5. Сообщение полости гидробака с атмосферой осуществляется через сапун 2.

Рабочая жидкость из гидробака сливается через отверстие, расположенное под пробкой 13.

Фильтр 15 гидросистемы установлен на кронштейне гидробака и предназначен для очистки вытесняемой жидкости из гидроцилиндров рабочих органов. В корпусе фильтра установлен бумажный фильтрующий элемент, не подлежащий очистке.

Перепускной клапан, установленный в фильтре срабатывает на перепад давления и предохраняет фильтрующий элемент от разрушения.

Отстой из фильтра сливается через отверстие, расположенное под пробкой 16.

содержание   ..  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  ..