Автогрейдеры ГС-250 (ДЗ-98). Регулирование предпускового подогревателя ПЖД-30

Автогрейдеры ГС-250 (ДЗ-98). Регулирование предпускового подогревателя ПЖД-30

Нормальная работа предпускового подогревателя характеризуется равномерным гулом при горении в котле и голубоватому цвету выхлопных газов. Выхлоп должен быть без дыма и пламени. В противном случае требуется регулировка подогревателя, которая производится винтом 16 (рис.2.11) редукционного клапана шестеренчатого топливного насоса. Для этого необходимо:

- отвернуть накидную гайку 15 на топливном насосе насосного агрегата;

- ослабить контргайку 14 регулировочного винта;

- поворачивая регулировочный винт 16 по часовой стрелке (подача топлива увеличивается) или против (подача топлива уменьшается), отрегулировать нормальную работу подогревателя.

Регулировку подачи топлива рекомендуется проводить при температурах не выше минус 5 °С.

Порядок пользования предпусковым подогревателем

Подогревателем рекомендуется пользоваться при отрицательных температурах. При отрицательных температурах в целях эффективного разогрева двигателя рекомендуется следующий порядок выполнения работ:

- включить в работу подогреватель и довести температуру охлаждающей жидкости до 70 °С;

- выключить подогреватель и дать теплу распределяться по картеру и поддону двигателя;

- при понижении температуры охлаждающей жидкости до 50-60 °С вновь включить в работу подогреватель и довести температуру до 80-85 °С;

- выключить подогреватель и закрыть кран подачи топлива к подогревателю.

Рис.2.11 Шестеренчатый топливный насос
1- муфта; 2- переходник; 3- гайка; 4- сальник; 5- корпус; 6- болт; 7- проставка; 8- крышка; 9-ведомый валик; 10- заглушка; 11- ведущий валик; 12- уплотнитель; 13- пружина; 14- контргайка; 15- накидная гайка; 16- регулировочный винт; 17- штуцер; 18-шарик

Меры безопасности

1. Ввод в работу предпускового подогревателя и пуск двигателя возможны только при наличии достаточного количества охлаждающей жидкости в системе. Нарушение этого требования может привести к прогоранию котла, появлению трещин в гильзах цилиндров и головке блока и т.д.

2. Не допускать замасливания мест вблизи выхлопного патрубка котла подогревателя для предотвращения загорания.

3. Недопустима совместная работа подогревателя и двигателя, т.к. потоки охлаждающей жидкости при их работе имеют встречное направление. Во избежание выхода из строя узлов системы охлаждения и разогрева двигателя необходимо вначале остановить работу подогревателя, только после этого запустить двигатель.

4. Не допускается отлучаться от автогрейдера во время работы подогревателя. При появлении пламени или дыма в выхлопных газах немедленно отключить подогреватель.

содержание .. 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ..