содержание .. 1 2 ..
Погрузчик одноковшовый фронтальный Кировец К-702МА-ПК6. Инструкция по эксплуатации и ТО - часть 1
Погрузчик одноковшовый фронтальный
К-702МА-ПК-6
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
ПК-6.00.00.020ИЭ
В связи с постоянной работой по совершенствованию тракторов, повышающей
их надежность и улучшающей условия их эксплуатации, в конструкцию могут
быть внесены незначительные изменения, не отраженные в настоящей ин-
струкции.
СОДЕРЖАНИЕ
ПАМЯТКА ВОДИТЕЛЮ
6
СИМВОЛЫ
7
ВВЕДЕНИЕ
9
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
11
1 ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ
11
2 УКАЗАНИЯ ПО МЕРАМ БЕЗОПАСНОСТИ
11
3 ПОРЯДОК РАБОТЫ
14
3.1
Заправка системы
14
3.1.1 Заправка топливной системы
14
3.1.2 Заправка масла в систему смазки двигателя
14
3.1.3 Заправка системы охлаждения двигателя
16
3.1.4 Заправка масла в гидросистему коробки передач и гидротрансформатор
16
3.1.5 Заправка масла в картеры главных передач ведущих мостов
18
3.1.6 Заправка масла в конечные передачи ведущих мостов
19
3.1.7 Заправка масла в гидробак гидросистемы рабочего оборудования и управления
поворотом
19
3.1.8 Заправка воздуха в пневмосистему
21
3.2
Запуск и остановка двигателя
21
3.2.1 Общие указания и указания по мерам безопасности
21
3.2.2 Подготовка двигателя к запуску
21
3.2.3 Запуск двигателя при температуре плюс 5°С и выше
24
3.2.4 Запуск двигателя при температуре от минус 5°С и ниже
25
3.2.5 Запуск двигателя от внешнего источника питания
28
3.2.6 Прогрев двигателя
28
3.2.7 Контроль за работой двигателя и трансмиссии
28
3.2.8 Остановка двигателя
30
3.3
Вождение
30
3.3.1 Меры безопасности и общие указания по вождению
30
3.3.2 Вождение машины в транспортном режиме
31
3.3.3 Подготовка машины к работе
33
3.3.4 Порядок работы
33
3.4
Эксплуатация аккумуляторных батарей
36
4 ОСОБЕНОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИНЫ В РАЗЛИЧНЫХ КЛИМАТИЧЕСКИХ
УСЛОВИЯХ
37
4.1
Эксплуатация машины в летних условиях
37
4.2
Эксплуатация машины в зимних условиях
40
4.3
Эксплуатация машины в различное время суток и в различных метеорологических
условиях
42
5 ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЯ ПРИ ПОЯВЛЕНИИ ОЧАГОВ ВОЗГОРАНИЯ НА МАШИНЕ
46
6 ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ (ТР). ХАРАКТЕРНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ
УСТРАНЕНИЯ
46
6.1
Двигатель и его системы
46
6.2
Трансмиссия
48
6.3
Ходовая часть
52
6.4
Гидросистема рабочего оборудования и управления поворотом
52
6.5
Пневмосистема
55
6.6
Электрооборудование
55
7 ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
57
ИНСТРУКЦИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
58
8 ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ
58
9 УКАЗАНИЯ ПО МЕРАМ БЕЗОПАСНОСТИ
58
10 ВИДЫ И ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
60
11 ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ
61
12 ПОРЯДОК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
61
12.1 Контрольный осмотр
61
12.2 Ежедневное техническое обслуживание
63
12.3 Техническое обслуживание № 1
64
12.4 Техническое обслуживание № 2
66
12.5 Сезонное обслуживание
69
13 ПРАВИЛА ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ ПРИ ТЕХНИЧЕСКИХ ОБСЛУЖИВАНИЯХ
73
13.1 Техническое обслуживание колёс машины
73
13.1.1 Проверка давления воздуха в шинах и подкачка шин
73
13.2 Монтаж-демонтаж колёс с шинами на разборном колесе
74
13.2.1 Монтаж
76
13.2.2 Демонтаж
78
13.3 Замена колеса машины
79
13.4 Техническое обслуживание системы очистки воздуха
80
13.4.1 Продувка фильтров
81
13.4.2 Промывка фильтров
81
13.4.3 Проверка герметичности трассы подвода очищенного воздуха к двигателю и
отсоса пыли из воздухоочистителя
82
13.5 Замена охлаждающей жидкости в системе охлаждения
83
13.6 Замена масла в коробке передач
83
13.6.1 Промывка фильтра и сапуна коробки передач
83
13.7 Техническое обслуживание ведущих мостов, стояночного тормоза
83
13.7.1 Проверка уровня, заправка и замена масла в картерах главных передач
86
13.7.2 Проверка уровня, заправка и замена масла в конечных передачах
86
13.7.3 Проверка и регулировка хода штоков тормозных камер рабочих тормозов
87
13.7.4 Техническое обслуживание карданных валов
88
13.8 Техническое обслуживание пневмосистемы машины
88
13.8.1 Слив конденсата из воздушных баллонов
96
13.8.2 Проверка работы пневмосистемы машины
96
13.8.3 Обслуживание регулятора давления
97
13.8.4 Обслуживание агрегатов тормозной системы
98
13.8.5 Промывка и проверка на герметичность и прочность воздушных баллонов
98
13.8.6 Проверка и регулировка стояночного тормоза
98
13.9 Техническое обслуживание гидравлических систем навесного устройства и
управления поворотом
99
13.9.1 Проверка уровня и замена масла в гидробаке гидросистем навесного устройства
и управления поворотом
99
13.9.2 Замена фильтрующих элементов основных фильтров гидробака
100
13.9.3 Обслуживание напорного фильтра
101
13.9.4 Устранение подтеканий трубопроводов, шлангов и уплотнений гидроузлов
гидросистем управления поворотом и навесного устройства
101
13.9.5 Монтаж и эксплуатация рукавов высокого давления
103
13.10 Промывка фильтра центробежной очистки масла
103
13.11 Замена фильтрующих элементов масляного фильтра тонкой очистки двигателя...
.................................................................................................................................104
13.12 Промывка фильтрующего элемента и корпуса фильтра грубой очистки топлива. ..
.................................................................................................................................104
13.13 Замена фильтрующего элемента фильтра тонкой очистки топлива
104
13.14 Обслуживание фильтрующих элементов фильтров системы вентиляции,
отопления и кондиционирования воздуха кабины
104
14 ПРАВИЛА ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ ПРИ ТЕХНИЧЕСКИХ ОБСЛУЖИВАНИЯХ
105
14.1 Подготовка машины к межсменному хранению
105
14.2 Подготовка машины к кратковременному хранению
106
14.3 Подготовка машины к длительному хранению в закрытых помещениях и под
навесом
107
14.4 Подготовка машины к длительному хранению на открытых площадках
109
14.5 Консервация машины
111
14.5.1 Подготовка поверхности под консервацию
111
14.5.2 Консервация поверхностей
112
14.6 Расконсервация машины
113
14.7 Виды и перечни работ по техническому обслуживанию во время хранения
113
Таблица смазки
115
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Схема пневмосистемы трактора
120
ПРИЛОЖЕНИЕ 2 Схема строповки погрузчика
121
ПРИЛОЖЕНИЕ 3 Схема гидравлическая принципиальная системы управления
поворотом погрузчика К-702МА-ПК-6 с применением гидроруля ОКР 6/2000
122
ПРИЛОЖЕНИЕ 4 Эксплуатационная обкатка машины
123
ПРИЛОЖЕНИЕ 5 Журнал регистрации замеров внутреннего давления воздуха в шинах
..........................................................................................................................................124
ПРИЛОЖЕНИЕ 6 Карточка учета работы покрышки
125
ПРИЛОЖЕНИЕ 7 Перечень элементов электрооборудования к электросхеме
погрузчика К-702МА-ПК-6
126
ПРИЛОЖЕНИЕ 8 Электросхема
вкладка
Памятка водителю
Перед тем как приступить к работе на погрузчике одноковшовом фронтальном
К-702МА-ПК-6 (далее - машине), внимательно изучите инструкцию по эксплуатации и
техническому обслуживанию машины, обратив особое внимание на раздел "Указания
по мерам безопасности".
Для безопасной работы на машине в первую очередь ознакомьтесь со всеми требо-
ваниями этого раздела и в дальнейшем строго выполняйте их, в особенности следу-
ющие:
1. При поворотах выбирайте скорость, обеспечивающую безопасность движения. За-
прещается производить крутой поворот выше, чем на первой передаче.
2. При работе на склонах проявляйте осторожность, аккуратность в вождении маши-
ны и выполняйте следующие условия:
- не глушите двигатель, и не переключайте передачи и режимы на крутых подъемах и
спусках;
- при преодолении подъема, требующего включения обоих ведущих мостов, включе-
ние заднего моста производите заблаговременно;
- при движении под уклон запрещается использовать накат;
- поперек склона (величина уклона не должна превышать 5°) разрешается работать
только при положении рычага переключения режимов "Медленный" и избегать кру-
тых поворотов и переезда препятствий.
3. При переездах через плотины, гати и мосты убедитесь в возможности проезда и
пользуйтесь только пониженными скоростями.
4. Переезд через канавы, бугры и другие препятствия производите под прямым уг-
лом на малой скорости, избегая резких толчков и больших кренов трактора.
5. Запрещается при движении пользоваться стояночным тормозом, а на перегонах -
рычагом ручной подачи топлива.
Символы
Применяемые на машине символы
(щитка приборов, блока плавких предо-
хранителей, рукоятки включения приборов освещения и сигнализации) приведены
ниже.
- топливо
- дальний свет
- давление масла в двигателе
- ближний свет
- температура охлаждающей
- габаритные огни
жидкости двигателя
- давление воздуха
- противотуманный свет
- температура масла двигателя
- рабочее освещение
- масляный фильтр двигателя
- потолочный плафон
- давление масла в трансмиссии
- включение котла обогрева
- масляный фильтр коробки
- воздушный фильтр
передач
- аккумуляторная батарея
- задний стеклоочиститель
- свеча
- передний стеклоочиститель
- выключено
- отключение трансмиссии
- включено
- передний мост включен
- передний и задний мосты
- вентилятор
включены
- стеклоомыватель
- звуковой сигнал
- плавная регулировка
- аварийная сигнализация
вращением
- давление воздуха в переднем
- плавная регулировка переме-
контуре
щением
- давление воздуха в заднем
- сигнал аварийного останова
контуре
- включение поворота
- стояночный тормоз
Страница 7
- сигнал поворота (не
- нейтраль
задействован)
- освещение приборов
- стоп-сигнал
- нарушение нормальной
- обогреватель
работы какой-либо из систем
- выключатель "массы"
- медленнее
- быстрее
ВВЕДЕНИЕ
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию машины предназначена
для водителей, механиков и других лиц, связанных с эксплуатацией этих машин. Ин-
струкция содержит краткое описание конструкции машины, основные правила экс-
плуатации и технического обслуживания. Сведения по двигателям ЯМЗ-238НД3 изло-
жены в инструкции по эксплуатации, которая прилагается к машине, и является
неотъемлемой частью настоящей книги.
Прежде чем приступить к работе на тракторе, изучите его устройство и правила экс-
плуатации. Длительная и надежная работа тракторов "Кировец" обеспечивается при
условии правильной эксплуатации и своевременном проведении технического об-
служивания.
В инструкции по эксплуатации содержатся: общие указания и указания мер безопас-
ности, порядок работы, правила вождения, особенности эксплуатации, характерные
неисправности и методы их устранения, правила транспортирования машины желез-
нодорожным транспортом.
В разделе технического обслуживания содержатся: общие указания и указания по
мерам безопасности, виды и периодичность технического обслуживания, объём ра-
бот и проведения технических обслуживаний машины при эксплуатации и хранении.
В настоящей инструкции приняты следующие сокращённые обозначения:
ГСМ
- горюче-смазочные материалы
ЕТО
- ежедневное техническое обслуживание
ЗИП
- запасные части, инструмент и принадлежности
КП
- коробка передач
СО
- сезонное обслуживание
ТНВД - топливный насос высокого давления
ТО
- техническое обслуживание
ТО-1
- техническое обслуживание № 1
ТО-2
- техническое обслуживание № 2
Рис. 1 Двигатель с системами
1 - облицовка; 2, 8 - фары; 3 - боковой повторитель указателя поворота; 4- выхлопная труба;
5 - кабина; 6 - ограждение; 7 - солнцезащитный козырёк; 9 - передний фонарь;
10 - масляный бак; 11- заливная горловина; 12 - фара; 13 - погрузочное оборудование;
14 - рама-портал; 15 - топливный бак; 16 - колесо; 17 - подмоторная рама;
18 - лестница; 19 - груз; 20 - шплинт; 21 - палец; 22 - серьга
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
1 ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ
При эксплуатации машины необходимо выполнять правила, изложенные в настоящей
инструкции.
Учитывая конструктивные особенности машины, к эксплуатации допускаются лица,
окончившие специальные курсы по изучению конструкции и особенностей эксплуата-
ции тракторов "Кировец" и получившие удостоверение на право работать на этих
тракторах.
Во время эксплуатации и хранения необходимо содержать машину в технически ис-
правном состоянии, в полном объёме и своевременно проводить технические обслу-
живания, при этом применять только те сорта масел, смазок, которые указаны в при-
ложении 1 к настоящей инструкции.
Перед началом эксплуатации произвести эксплуатационную обкатку машины соглас-
но приложению 2.
2 УКАЗАНИЯ ПО МЕРАМ БЕЗОПАСНОСТИ
Безопасность работ при эксплуатации машины обеспечивается твёрдым знанием её
материальной части и соблюдением правил эксплуатации, изложенных в настоящей
инструкции.
Для предупреждения поломок и повреждений систем, узлов и механизмов и недопу-
щения несчастных случаев с механиком-водителем необходимо соблюдать следую-
щие требования:
- перед запуском двигателя рычаг переключения передач должен находиться в по-
ложении "Нейтраль", а стояночный тормоз включен;
- перед троганием с места убедиться, что путь свободен, о начале движения пре-
дупредить звуковым сигналом;
- на остановках и стоянках машина должна быть всегда заторможена стояночным
тормозом;
- соблюдать особые меры предосторожности при проверке степени заряженности
аккумуляторных батарей и уровня электролита; исключить попадание электролита на
открытые участки кожи, а также проливание его на машину. В случае попадания
электролита на открытые участки кожи необходимо промыть их 10% раствором
нашатырного спирта или кальцинированной соды и насухо протереть ветошью;
- при появлении неисправностей машина должна быть немедленно остановлена
для их устранения;
- при работе с топливом и смазочными материалами уделять особое внимание по-
жарной безопасности;
- при установке на машине термоса для хранения воды необходимо не реже одного
раза в неделю пробку, стакан и сам термос промывать горячей водой. Запрещается
применять для этого химикаты. Ежедневно менять в термосе воду;
- при вынужденной стоянке машины, для предотвращения дорожно-транспортного
происшествия, необходимо включить аварийную сигнализацию.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
- производить осмотр, устранять неисправности, а также выполнять монтажные ра-
боты при работающем двигателе;
- производить обслуживание электрооборудования при включенноё "массе", за ис-
ключением случаев проверки работы электрооборудования;
- разъединять и подтягивать соединения рукавов и трубопроводов, находящихся
под давлением;
- при обслуживании машины пользоваться неисправным инструментом;
- производить работы при неисправных узлах и системах рабочего оборудования и
базового шасси;
- производить работы в ночное время при неисправном электрооборудовании и не-
достаточном освещении места работ;
- производить работы вблизи подземных кабельных линий связи и электропередач,
вблизи воздушных линий электропередач (на расстоянии ближе 30 м от крайнего
провода линии электропередачи воздушной электрической сети напряжением более
36 В), трубопроводов и других коммуникаций, обозначенных на местности знаками;
- при стоянке оставлять стрелу в поднятом положении;
- работать на площадках с уклоном более 5°;
- поднимать груз, масса которого превышает указанную массу в технической харак-
теристике;
- наполнять ковш с разгона, работать на мягких грунтах;
- находиться под поднятой стрелой и в пределах её досягаемости. Производить
осмотр, ремонтные и регулировочные работы под погрузочным оборудованием,
находящимся в поднятом состоянии. При ремонте или осмотре стрела должна быть
надёжно закреплена на колодках или козлах;
- транспортировать груз в ковше при максимальном вылете стрелы;
- становиться на ковш и под ковш во время работы и движения;
- работать на глинистых грунтах в дождливое время при наличии поперечных укло-
нов;
- выносить ковш за бровку откоса при сбрасывании грунта под откос (во избежание
сползания машины);
- оставлять незаторможенную машину на уклоне или косогоре;
- работать с трещинами на ободьях и с повреждёнными шинами, доходящими до
корда или сквозными. Систематически следить за износом рисунка протектора шин.
Погрузку грунта или сыпучих материалов на автомашину производить, как правило,
через задний борт.
При выполнении работ вблизи зданий и сооружений машину располагать таким обра-
зом, чтобы расстояние от сооружения было не менее 1 м.
При переездах машины рабочее оборудование должно быть зафиксировано в транс-
портном положении.
При преодолении машиной крутых подъёмов, спусков, косогоров и бродов соблюдать
особую осторожность, двигаться на пониженных передачах.
Запрещается движение на машине по косогорам с поперечным уклоном более 10°,
а также запрещаются резкие повороты рулевого колеса.
Крутые спуски и подъёмы преодолевать только на скоростях рабочего диапазона. Во
время спуска или подъёма машины запрещается глушить двигатель.
По окончании работы или при необходимости оставить машину на некоторое время,
все рычаги управления нужно установить в нейтральное положение, включить стоя-
ночный тормоз и остановить двигатель.
Запрещается работать с погрузочным оборудованием при включенной блокировке
гидротрансформатора.
РЕКОМЕНДУЕТСЯ:
- при установке машины на стоянку опустить ковш на грунт, соблюдая особую осто-
рожность;
- осуществлять разгрузку поднятого ковша в транспортное средство медленно с
целью снижения ударных нагрузок на заднюю ось машины и кузов транспортного
средства;
- при переезде через искусственные сооружения помнить, что общая масса маши-
ны без груза составляет 21000 кг;
- при выполнении ремонтных работ подъём и перемещение тяжёлых деталей и уз-
лов производить с использованием специальных приспособлений и грузоподъёмных
механизмов;
- при снятии гидроцилиндров необходимо предварительно зачалить их и слегка
вывесить на крюке грузоподъёмного механизма, что предупредит их падение и воз-
можное травмирование персонала.
3 ПОРЯДОК РАБОТЫ
3.1
Заправка системы
3.1.1
Заправка топливной системы
Заправку топливной системы осуществлять от топливозаправщика, стационарной ко-
лонки, а также из бочек или других ёмкостей дизельным топливом марок Л-0,2-40;
Л-0,5-40; 3-0,2 минус 35; 3-0,5 минус 35; 3-0,2 минус 45; А-0,2 ГОСТ 305-82 в зависи-
мости от температуры окружающего воздуха:
при температуре от 5°С и выше - дизельным топливом Л-0,2-40 или Л-0,5-40;
при температуре от плюс 5°С до минус 20°С - дизельным топливом 3-0,2 минус 35
или 3-0,5 минус 35;
при температуре от минус 20°С до минус 30°С - дизельным топливом 3-0,2 минус
45;
при температуре от минус 30°С до минус 50°С - дизельным топливом А-0,2.
Топливный бак необходимо заправлять до уровня 20 - 30 мм от нижней кромки
фланца заливной горловины. Непосредственно перед началом работы машины
разрешается заправка топливного бака полностью, т.е. под пробку. Вместимость бака
- 320 л.
При заправке бака топливом проверить работу указателя топливомера на щитке
приборов.
3.1.2
Заправка масла в систему смазки двигателя
Заправку масла в систему смазки двигателя производить моторными маслами
М-10ДМ или М-8ДМ в зависимости от температуры окружающего воздуха:
при температуре от 5°С и выше - маслом М-10ДМ ГОСТ 8581-78;
при температуре от плюс 5°С до минус 40°С - маслом М-8ДМ ГОСТ 8581-78;
Вместимость системы смазки - 33 л.
При полностью заправленной системе смазки уровень масла в картере двигателя
должен быть по метке "В" щупа.
Запуск двигателя при уровне масла в картере ниже нижней метки "Н" щупа
запрещается.
Заправку масла в картер двигателя необходимо производить через маслозаливную
горловину 23 (рис. 2).
содержание .. 1 2 ..
///////////////////////////////////////