Трактора «КИРОВЕЦ» К-424. Инструкция по эксплуатации (2017 год)



Пользоваться предписанными изготовите-

лем средствами личной защиты и надевать защит-

ную спецодежду. При отсутствии информации от

изготовителя следовать следующим общим указани-

ям:



Химикаты, помеченные как Danger (Опасно)

наиболее токсичны. Обычно требуется использова-

ние защитных очков, респираторов, перчаток, а так-

же средств защиты от попадания на кожу.



Химикаты, помеченные как Warning

(Предупреждение) менее токсичны. Обычно требу-

ют использования защитных очков, перчаток, а так-

же средств защиты от попадания на кожу.



Химикаты, помеченные как Caution (Предо-

стережение) наименее токсичны. Обычно требуется

использование перчаток и средств защиты от попа-

дания на кожу.



Не вдыхать токсичные испарения и распы-

ленные химикаты.



Работая с химикатами, всегда иметь под ру-

кой мыло, воду и полотенце. При контакте химика-

тов с кожей, руками или лицом немедленно смывать

их водой с мылом. При попадании химикатов в глаза

немедленно промыть водой.



После работы с химикатами и перед приня-

тием еды, пищи, курением или отправлением физио-

логических потребностей мыть руки и лицо.



Работая с химикатами, не курить и не при-

нимать пищу.



После работы с химикатами всегда прини-

мать ванну или душ и сменить одежду. Стирать

одежду перед ее повторным использованием.



Если при работе с химикатами или вскоре

после этого вы почувствуете недомогание, следует

немедленно обратиться к врачу.

Соблюдайте правила безопасности при об-

ращении с топливом - предупреждайте воз-

можность возгорания.

Соблюдайте правила безопасности при обраще-

нии с топливом: оно легко воспламеняется.

Нельзя заправлять машину вблизи открытого

огня или искр, а также курить во время заправки.

Перед заправкой машины обязательно выклю-

чить двигатель. Заправка должна производиться

на

открытом воздухе. Во избежание возгорания

машина должна содержаться в чистоте. Не до-

пускается скопление на ней сора, грязи, остатков

смазки

пр.

Подтеки горючего необходимо сразу удалять.

Будьте готовы к чрезвычайным ситуациям

Будьте готовы к возможности возникновения

пожара. Иметь под рукой аптечку первой помо-

щи и огнетушитель. Держать возле телефонного

аппарата список номеров телефонов врачей,

службы скорой помощи, больницы и пожарной

охраны.

Избегайте приближений к вращающимся дета-

лям

Затягивание во вращающиеся части трансмиссии

может привести к тяжелым травмам, в том числе со

смертельным исходом. На машине всегда должны

быть установлены ограждения привода и кожух

трактора. Убедитесь в том, что вращающиеся щитки

поворачиваются свободно. Одежда должна плотно

прилегать к телу. Перед регулировкой, подсоеди-

нением или очисткой оборудования с приводом от

ВОМ необходимо убедиться в том, что двигатель и

ВОМ остановлены.

Пользуйтесь сигнальными огнями и устройства-

ми

Не допускайте столкновений с другими транспорт-

ными средствами на автодорогах. Чаще следите за

движущимся, сзади транспортом, особенно на пово-

ротах, и включайте поворотные сигнальные огни.

Днем и ночью пользуйтесь фарами главного света,

мигающими предупредительными огнями и сигна-

лами поворота. Следуйте действующим в данной

местности правилам освещения и маркировки обо-

рудования. Содержите фары, огни освещения и мар-

кировочные средства в исправности и чистоте. По-

терянные или поврежденные сигнальные фары, огни

освещения и маркировочные средства подлежат за-

мене или ремонту. Соответствующий комплект сиг-

нальных фонарей можно приобрести у сервисного

центра.

Несоблюдение мер предосторожности при работе

с трактором может привести к несчастным случаям.

Будьте острожным при выполнении операций, со-

пряженных с риском. Принимайте все возможные

меры для предупреждения и предотвращения ава-

рийных ситуаций.

Соблюдайте правила техники безопасности при

проведении техобслуживания

Перед началом работы освойте действия и операции

по техобслуживанию. Рабочее место должно быть

сухим и чистым. Не производите смазку, техобслу-

живание или регулировку машины во время ее дви-

жения. Руки, ноги и одежда должны находиться на

удалении от работающих деталей и узлов. Отключи-

те привод и источники энергии. Опустите рабочее

оборудование на землю. Остановите двигатель. Вы-

ньте ключ зажигания. Дайте машине остыть. Надеж-

но закрепите все узлы машины, которые проходят

техобслуживание в вывешенном положении. Все

детали и узлы должны содержаться в исправности и

быть отрегулированы в соответствии с инструкцией.

Неисправности устраняйте незамедлительно. Из-

ношенные или сломанные детали подлежат замене.

Полностью удаляйте накопившиеся смазку, масло

или мусор. Перед регулировкой электрических си-

стем или перед сварочными работами на самоход-

ном оборудовании отсоединить минусовой (-) кабель

батареи. Перед техобслуживанием компонентов

электрической системы или сварочными работами

на прицепном оборудовании следует отсоединить

его электропроводку от разъема на тракторе.

2.2. Требования безопасности при расконсервации, монтаже, опро-

бовании и обкатке

 При мойке трактора, нанесении и снятии смазок, лакокрасочных покрытий рабочие

должны быть обеспечены фартуками, рукавицами и защитными очками.

 Подготовку трактора к работе производите только при неработающем двигателе и

включенном стояночном тормозе; навесные орудия должны быть опущены.

 При расконсервации, монтаже, сборке, опробовании и обкатке выполняйте указания

соответствующих разделов.

 Расконсервацию и консервацию трактора производите в специально оборудованном

помещении с соблюдением всех правил техники безопасности при обслуживании и

правил пожарной безопасности.

2.3. Требования безопасности при работе с электрооборудованием

трактора

 Аккумуляторные батареи должны быть надёжно закреплены, закрыты крышкой и не

должны иметь течи электролита.

 Перед включением выключателя "масса" после длительной стоянки трактора (более

суток), особенно в летнее время, откройте крышку контейнера аккумуляторных батарей

на время не менее 5 мин. для удаления взрывоопасной водородно-воздушной смеси,

образующейся в процессе саморазряда.

 Следите за состоянием электрооборудования. Искрообразование, обрыв проводов и

клемм, особенно вблизи нагретых частей и в местах возможного попадания на них мас-

ла и топлива, недопустимы.

2.4. Требования безопасности при работе с трактором

 Перед пуском двигателя джойстик переключения передач должен находиться в поло-

жении "Нейтраль N"; стояночный тормоз включен.

 Перед троганием с места убедитесь, что путь свободен и между трактором и сельско-

хозяйственными орудиями, а также в районе оси поворота нет людей. О начале движе-

ния предупредите звуковым сигналом.

 Перед тем, как выйти из трактора, установите джойстик переключения передач - в по-

ложение "Нейтраль N"; включите стояночный тормоз и выключите двигатель и массу.

 Для исключения перегрева гидросистемы не оставляйте трактор в положении полного

(до "упора") поворота рам вправо или влево.

 ЗАПРЕЩАЕТСЯ при движении пользоваться стояночным тормозом.

 Следите за показаниями контрольных приборов и их исправностью. ЗАПРЕЩАЕТСЯ

работать на тракторе с неисправными приборами.

 КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ работать на тракторе при неисправном руле-

вом управлении, тормозной системе, электроосвещении и сигнализации.

 Тормоза трактора должны быть в исправном состоянии. При торможении трактора,

двигающегося по сухому и твёрдому грунту со скоростью 8,33 м/с (30 км/ч), рабочим

тормозом тормозной путь не должен быть более 13м, при скорости 5,6 м/с (20,2 км/ч) -

не более 6,5м. Полностью выжатая педаль тормоза не должна упираться в пол кабины.

 Давление воздуха в пневмосистеме трактора на приборном щитке в процессе работы

должно быть 0,65-0,8 МПа (6,5- 8,0 кгс/см²), показания давления на регуляторах давле-

ния в пневгогидроусилителях при нажатой педали тормоза должно быть 0,55+0,03 МПа

(5,5±0,3 кгс/см²).

 ЗАПРЕЩАЕТСЯ открывать пробки заливной горловины и расширительного бака или

выворачивать паровоздушный клапан при температуре охлаждающей жидкости выше

70°С.

 Все рукоятки и кнопки управления трактором должны фиксироваться в соответ-

ствующих положениях.

 Допустимая скорость трактора на подъездных путях и проездах не более 10 км/ч

только в «ручном» режиме работы КПП на первой передаче (см. 4.2.5).

 При повороте выбирайте скорость, обеспечивающую безопасность движения.

 ЗАПРЕЩАЕТСЯ производить крутой поворот только в «ручном» режиме работы

КПП на первой передаче (см. 4.2.5).

 При переездах через плотины, гати и мосты убедитесь в возможности проезда и дви-

гайтесь с допустимой скоростью не более 10км/ч, только в «ручном» режиме работы

КПП на первой передаче (см. 4.2.5).

При работе на склонах проявляйте осторожность, аккуратность в вождении трак-

тора и выполняйте следующие условия:

не глушите двигатель;

при движении под уклон запрещается использовать накат;

поперёк склона (величина уклона не должна превышать 5°) разрешается рабо-

тать только в «ручном» режиме работы КПП на первой передаче (см. 4.2.5) и избегать

крутых поворотов и переезда препятствий.

Преодоление водной переправы вброд производите только после тщательной

подготовки и проверки маршрута движения.

Допускается преодоление брода глубиной не более 0,8 м.

Во время работы на тракторе:

следите за показаниями приборов и сигнальных устройств. Показания прибо-

ров и сигнализация контрольных ламп должны соответствовать указаниям раздела "Ор-

ганы управления";

не допускайте работу двигателя под нагрузкой при температуре охлаждающей

жидкости ниже 70С;

категорически запрещается присоединять к гидросистеме трактора неочищен-

ные трубопроводы и гидроарматуру сельскохозяйственных машин и орудий.

2.5. Требования безопасности при эксплуатации пневматических

шин

 Не допускайте работы трактора со значительной пробуксовкой колёс.

 Не допускайте работы и стоянки трактора на повреждённых и спущенных шинах.

 Не допускайте езды на шинах с пониженным внутренним давлением даже на неболь-

шие расстояния, так как это приводит к выходу шин из строя.

 Во избежание повышенного износа шин эксплуатируйте трактор на дорогах с твёр-

дым покрытием не более 30% общего времени эксплуатации.

 Предохраняйте шины от попадания на них топлива, масла и других нефтепродуктов.

2.6. Требования безопасности при буксировке транспорта и транс-

портных работах

 При работе с тросами на буксирных крюках ЗАПРЕЩАЕТСЯ находиться в ради-

усной зоне тросов. ЗАПРЕЩАЕТСЯ буксировка трактора за механизм навески. При

буксировке трактора снять карданы мостов.

 К работе с прицепами, полуприцепами и другими транспортными средствами допус-

каются только лица, знающие правила работы с ними.

 При агрегатировании с прицепами и полуприцепами присоединяйте их страховочные

цепи к соединительным звеньям, находящимся на рымах тяг навесного устройства.

При использовании трактора на транспортных работах необходимо принимать

следующие меры предосторожности:

¾ работы производить с включенным знаком "Автопоезд";

¾ проверьте надёжность работы пневмосистемы;

¾ обращайте особое внимание на выбор скорости движения с учётом дорожных усло-

вий, радиусов поворота, обзорности, особенности и состояния транспортных средств и

перевозимого груза;

¾ на заснеженных, переувлажнённых и других дорогах с низким коэффициентом сцеп-

ления, а также на уклонах, поворотах, косогорах, при гололёде и т.п. осуществляйте

движение только в «ручном» режиме работы КПП на первой передаче (см. 4.2.5), не до-

пускайте резких торможений и поворотов;

¾ при движении на дорогах с низким коэффициентом сцепления рекомендуется вести

транспортный поезд "врастяжку" - для этого тормозите в первую очередь агрегатируемое

транспортное средство с помощью перевода в промежуточное положение ручного тор-

мозного крана, а затем используйте рабочие тормоза трактора;

¾ при возникновении опасности для движения примите меры к снижению скорости и

остановке транспортного поезда;

¾ в случае непредвиденной остановки трактора на проезжей части дороги включайте

аварийную сигнализацию. Включение производится нажатием на кнопку

;

¾ тормоза прицепов должны быть отрегулированы в соответствии с требованиями ин-

струкции по эксплуатации прицепов;

¾ разрешается движение тракторного поезда с максимальной скоростью

8,39 м/с

(30 км/ч) только на дорогах с сухим твёрдым покрытием;

¾ при первых признаках складывания или заноса транспортного поезда отпустите пе-

даль тормоза, и тормозите с помощью рукоятки управления тормозами прицепов до лик-

видации складывания или заноса;

¾ на стоянке тракторного поезда, при погрузке (разгрузке) прицепов включите стояноч-

ный тормоз, нажав кнопку

на подлокотнике (на щитке приборов должен загореться

символ

«стояночный тормоз включен»). Перед началом движения нажмите кнопку

при этом на щитке приборов символ

должен погаснуть.

При движении с транспортным средством:

периодически проверяйте работоспособность тормозов прицепа, притормажи-

вая его рукояткой управления тормозами прицепа;

перевозка людей на прицепах запрещена.

2.7. Требования безопасности при работе с сельскохозяйственными

орудиями

 Присоединение к трактору и навешивание сельскохозяйственных машин и орудий на

трактор должны производиться лицами, обслуживающими данные машины. Прицеп-

щик, навешивающий машину, должен стоять в стороне до полной остановки трактора и

начать сцепку (навеску) только после сигнала водителя.

 При работе трактора с сельскохозяйственными машинами и орудиями соблюдайте

правила безопасности, изложенные в инструкции по эксплуатации данной машины или

орудия.

 Подъезжайте на тракторе к сельскохозяйственным машинам, орудиям или прицепам

только в «ручном» режиме работы КПП на первой передаче (см. 4.2.5) предварительно

подав звуковой сигнал.

 После соединения с прицепными орудиями и прокачки гидросистемы проверьте уро-

вень масла в гидробаке по смотровому окну (уровень масла должен быть не ниже сере-

ды окна) и при необходимости дозаправьте.

 Находиться под поднятым сельскохозяйственным орудием КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗА-

ПРЕЩАЕТСЯ

 При длительной остановке не оставляйте навесное сельскохозяйственное орудие в

поднятом положении. Находиться под поднятым орудием КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗА-

ПРЕЩАЕТСЯ

 При работе с гидрофицированными сельскохозяйственными машинами и орудиями

следует помнить, что максимальное рабочее давление на выходе из быстросоединяе-

мых разрывных устройств составляет не менее 15,0 МПа (150кгс/см²).

 Переезд с навесными машинами через канавы, бугры и другие препятствия произво-

дите под прямым углом только в «ручном» режиме работы КПП на первой передаче

(см. 4.2.5), избегая резких толчков и больших кренов трактора.

 ЗАПРЕЩАЕТСЯ езда на необорудованных для этого прицепных орудиях, навесных

машинах и вне кабины трактора.

 Прицепные орудия и прицепы должны иметь жёсткие сцепки, не позволяющие им

набегать на трактор.

 При отсоединении трактора от прицепных орудий или прицепов предварительно рас-

соедините пневма-систему и электро-систему.

 При кратковременных остановках для осмотра агрегата, который работает с валом от-

бора мощности, необходимо выключать вал отбора мощности.

 Присоединение и отсоединение вала редуктора МОМ (устанавливается опционально)

к шлицевой втулке привода сельскохозяйственного орудия производить при не-

работающем двигателе.

2.8. Меры безопасности при проведении технического обслужива-

ния, устранении неисправностей и постановке на хранение

 Перед проведением технического обслуживания и устранением неисправностей трак-

тор обязательно очистить от пыли и грязи.

 Операции технического обслуживания, устранения неисправностей и очистки от гря-

зи выполняйте только при неработающем двигателе, включенном стояночном тормозе,

выключенной массе, навешенные орудия должны быть опущены. При работающем

двигателе ЗАПРЕЩАЕТСЯ находиться под трактором, а также в районе оси поворота

трактора.

 При поддомкрачивании трактора пользуйтесь надёжными домкратами грузоподъём-

ностью не менее 120 000Н (12 000кгс). Во избежание складывания рам трактора при его

поддомкрачивании, установите распорную планку, закреплённую на грузовой полура-

ме.

 При пользовании подъёмно-транспортными устройствами необходимо строго соблю-

дать соответствующие требования по технике безопасности.

 Инструмент и приспособления должны быть исправными, соответствовать своему

назначению и обеспечивать безопасность выполнения работ.

 При мойке трактора, нанесении и снятии защитных смазок рабочие должны быть

обеспечены фартуками, рукавицами и защитными очками.

 При монтаже и демонтаже колёс строго соблюдайте правила, изложенные в соответ-

ствующем подразделе. На каждый тип колёс монтируйте шину только того размера, ко-

торый определён технической характеристикой данного колеса.

 Все ремонтные работы, связанные с применением электросварки непосредственно на

тракторе, выполняйте при выключенном выключателе "массы", и отключения всех

блоков управления (ЭБУ) ДВС, КПП и гидросистемы трактора.

При техническом обслуживании аккумуляторных батарей необходимо:

не допускать попадания на руки электролита;

при очистке батареи надевать рукавицы и пользоваться обтирочным материа-

лом, смоченным в растворе аммиака (нашатырного спирта);

ЗАПРЕЩАТСЯ производить проверку степени заряженности батарей путём

короткого замыкания клемм;

ЗАПРЕЩАЕТСЯ пользоваться открытым огнём при проверке уровня электро-

лита;

никогда не заливать воду в кислоту во избежание её выплёскивания;

 При постановке трактора на хранение, при осмотре и техническом обслуживании в

период хранения и при снятии с хранения должно быть обеспечено выполнение соот-

ветствующих указаний раздела "Правила хранения".

 При хранении должны быть приняты меры, предотвращающие опрокидывание и са-

мопроизвольное смещение трактора. Трактор должен быть установлен на прочные,

специально подготовленные подставки или козлы.

 Помните, что охлаждающие автожидкости и антифризы ядовиты и попадание даже

небольшого количества их в организм может вызвать тяжёлое отравление.

2.9. Требования пожарной безопасности

 Каждый водитель обязан знать правила пожарной безопасности, способы тушения

пожара и соблюдать меры, предотвращающие возникновение пожаров.

 Трактор должен быть оборудован противопожарным инвентарём (огнетушителем).

Место крепления огнетушителя предусмотрено с лева по ходу движения трактора на

гидробаке

 Места стоянки трактора, хранения горюче-смазочных материалов должны быть опа-

ханы полосой не менее 3 метров и обеспечены средствами пожаротушения.

 В местах хранения тракторов ЗАПРЕЩАЕТСЯ курение, разведение костров и вы-

полнение работ, связанных с применением открытого огня.

 Заправку горюче-смазочными материалами производите механизированным спосо-

бом. При заправке и проверке уровня масла и топлива не пользуйтесь открытым огнём

и не курите.

 При необходимости проведения ремонта в полевых условиях с применением электро-

газосварки детали и сборочные единицы предварительно очистите, удалите лакокра-

сочное покрытие и промойте до удаления топлива и смазки.

 При промывке деталей и сборочных единиц керосином или бензином примите меры,

исключающие воспламенение паров промывочной жидкости.

 Не допускайте скопления соломистых продуктов на двигателе.

 Следите за исправностью и своевременной заправкой огнетушителя.

 При остановке двигателя выключайте выключатель "массы".

 Периодически очищайте выхлопную трубу от нагара и копоти.

 ЗАПРЕЩАЕТСЯ пользоваться открытым огнём для прогрева трубопроводов, масла в

поддоне двигателя и при заправке топливом и маслом.

В случае появления очага пламени необходимо:

выключить выключатель "массы" (обесточить систему);

прекратить подачу топлива;

очаг огня затушить огнетушителем, или другими имеющимися подручными

средствами.

 Не заливайте горящее топливо водой.

 Для исключения взрыва аккумуляторных батарей ЗАПРЕЩАЕТСЯ работа на тракто-

ре при напряжении выше допустимого напряжения, установленного в соответствии с

температурой окружающего воздуха.

 ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать предохранители, не соответствующие по номиналу

значению электрической схемы.

 При работе на тракторе нельзя носить промасленную, пропитанную топливом спец-

одежду.

 Не допускайте подтекания топлива и масла, в местах соединения трубопроводов.

Пролитое топливо и масло необходимо вытирать.

 Не допускайте искрения из выхлопной трубы, которое может быть причиной пожара,

и свидетельствует о нарушении в работе топливной аппаратуры.

3. ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ И ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

3.1. Назначение и область применения трактора

Трактор «КИРОВЕЦ» К-424 является сельскохозяйственным трактором общего назна-

чения, служит для выполнения различных сельскохозяйственных работ с навесными, полу-

навесными и прицепными машинами и орудиями, в агрегате с которыми можно выполнять

пахоту, культивацию, боронование, посев, лущение, дискование, плантаж, безотвальную об-

работку почвы, снегозадержание и другие виды работ. Кроме того, тракторы можно эф-

фективно использовать и на транспортных работах на полевых и грунтовых дорогах, а также

дорогах с твёрдым покрытием. Трактор рассчитан на широкое применение в большинстве

почвенно-климатических зон.

Описание конструкции, монтажа и правил эксплуатации указанного оборудования из-

ложены в инструкциях, прилагаемых к каждому виду оборудования.

Агрегатирование трактора с сельскохозяйственными машинами или орудиями и транс-

портными средствами, их эксплуатация должны производиться согласно инструкциям заво-

дов-изготовителей этих машин.

На подмоторной раме трактора устанавливается четырёхтактный дизельный двигатель.

Пуск двигателя осуществляется электростартером.

Трансмиссия состоит из эластичной муфты, коробки передач, карданной передачи,

промежуточной опоры, переднего и заднего мостов.

Коробка передач - автоматическая, 6-ступенчатая, с блокировкой гидротрансформато-

ра. Управление трактором осуществляется рулевым колесом с помощью двух гидроцилин-

дров за счёт разворота рам трактора относительно друг друга вокруг оси поворота.

Ходовая часть состоит из четырех односкатных колес на шинах низкого давления. Все

колеса трактора оборудованы гидравлическими, дисковыми тормозами. Стояночный тормоз

пневматический с пружинным энергоаккумулятором, совмещённым с контуром рабочих

тормозов.

Трактор имеет раздельно-агрегатную гидравлическую систему, трехточечное навесное

устройство.

3.2. Техническая характеристика

Таблица 1

Параметры

Значения

Тяговый класс по ГОСТ 27021

Номинальное тяговое усилие, кН

40+0,3

ЯМЗ-53625

Двигатель

дизельный, четырёхтактный, ше-

стицилиндровый

Двигателя номинальная*

176,5 (240)

Мощность,

кВт (л.с.)

Двигателя эксплуатационная, не менее

175 (238)

Номинальная частота вращения коленчатого вала, мин-1

2300

Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м), не менее*

900 (92)

Частота вращения, соответствующая максимальному крутящему мо-

1300«1600

менту, мин-1*

Корректорный коэффициент запаса крутящего момента двигателя, %,

не менее

Минимальная частота вращения коленчатого вала при холостом ходе,

700±50

мин-1*

Максимальная частота вращения коленчатого вала при холостом ходе,

2300

мин-1*

При номинальной мощности, не более *

197(145)

Удельный расход топ-

лива, г/(кВтч)

(г/(л.с.ч))

При эксплуатационной мощности, не более

229 (168)

Относительный расход

на угар

0,3

масла двигателем в

процентах от расхода

топлива, г/(кВт∙ч), не

общий, при эксплуатации с учётом смены

0,7

более*

смазки

наименьшая замедленная

1,6(5,8)

Скорость движения трактора

вперед при номинальной ча-

стоте вращения коленчатого

наибольшая рабочая

3,89(14)

вала двигателя и отсутствии

буксования, м/с (км/ч)

наибольшая транспортная с полной

11,1(40)

массой штатного поезда (прицепов)

наименьшая

Скорость движения трактора

назад при номинальной часто-

1,67(6)

те вращения коленчатого вала

двигателя и отсутствии буксо-

вания, м/с (км/ч)

9,72(35)

наибольшая

^Показатели определяются на заводе-изготовителе двигателя

Параметры

Значения

Колёсная формула

4х4

переднего хода

Число передач

заднего хода

Управление режимами работы КП

Автоматическое

Конструкционная

9500

Масса трактора, кг,

эксплуатационная с балластированием

не более:

11200

эксплуатационная с передним навесным устрой-

11200

ством

передний мост

Рспреде-

ление

эплуатационной

массы по осям (%)*

задний мост

Наибольшее из средних условных давлений движителей, кПа, не более

160 (давление одного движителя)

под главной передачей ведущего моста

500

Дорож-ный просвет,

мм,

не менее

под осью вертикального шарнира

530

Колея трактора, мм

1930

Наименьший радиус поворота (по наружной кромке наружного колеса

6,2

с выключенным задним мостом), м

Наибольшая глубина преодолеваемого брода, м

0,8

Грузоподъёмность заднего навесного устройства (на расстоянии 610

45 (4500)

мм от оси подвеса), кН (кгс), не более

Грузоподъёмность переднего навесного устройства (на расстоянии 610

25 (2500)

мм от оси подвеса), кН (кгс), не менее

Навесоспособность трактора, % от эксплуатационной массы трактора

по ГОСТ 19677, не менее

Условный объёмный коэффициент гидросистемы, не менее

по результатам испытаний

Давление жидкости в гид-

максимальное (окончание открытия кла-

21«23 (210«230)

росистеме управления

пана)

навесным устройством и

гидромеханизмами с/х

машин, МПа (кгс/см²)

на выходе из гидросистемы, не более

1,5 (15)

Размер зева прицепной скобы, мм

диаметр зева крюка, мм

35+1,9

Крюк тяговый

расстояние в транспортном положении от

500«1050

оси крюка до опорной поверхности, мм

Длительность непрерывной работы без дозаправки топливом при за-

10,4

^Показатели определяются расчётным или расчётно-экспериментальным методами

Параметры

Значения

грузке двигателя по ГОСТ 19677, мотто/час, не менее*

трактора

8000

Ресурс до первого капи-

тального ремонта при =80,

мото/час, не менее

шин

2000

Средняя наработка на сложный II и III группы сложности отказ в га-

450

рантийный период 2000 мч, не менее

Удельная суммарная оперативная трудоёмкость технического обслу-

0,051

живания, челч/моточ, не более

длина с поднятой навеской в тран-

спортном положении

6960

Габаритные размеры, мм

ширина (на уровне колеса)

2540

высота (по выхлопной трубе)

3505

База трактора, мм

3140

Коэффициент готовности, не менее

0,97

Путь торможения трактора при скорости движения 8,3

м/с (30 км/ч),

12,3

м, не более

Максимальное усилие со-

рулевое колесо

противления перемещению

30 (3)

органов управления, Н (кг),

не более

Угол поперечной статической устойчивости, рад(«),не менее

0,61 (35)

подъёма и спуска трактора (без

прицепа)

Предельные углы,

град, не более

крена

подъёма трактора с прицепом

крен трактора с прицепом

^Показатели уточняются по результатам испытаний

3.3. Двигатель

На тракторе установлен двигатель ЯМЗ-53625 - четырехтактный, шестицилиндровый, с

рядным расположением цилиндров, жидкостного охлаждения, с турбонаддувом, с охлажде-

нием надувочного воздуха.

ВНИМАНИЕ! Замену масла в двигателе производить через каждые 250 мото/ ча-

сов.

Для передачи крутящего момента от двигателя к коробке передач, на маховик двигате-

ля устанавливается эластичная муфта, которая служит демпфером динамических перегрузок,

а также снижает крутильные колебания.

3.4. Системы трактора

3.4.1. Система очистки воздуха

Система очистки воздуха сухая, двухступенчатая, комбинированная. Воздух, засасы-

ваемый двигателем, поступает через заборное отверстие 1 в первую ступень воздухоочисти-

теля, состоящую из блока циклонов 2. Очищенный в циклонах воздух поступает по гофре 3

во вторую ступень воздухоочистителя, где проходит вторичную очистку путем фильтрации

через воздушный двухступенчатый фильтр, и далее направляется в цилиндры двигателя.

Рис.2. Система очистки воздуха

1 - отверстие заборное; 2 - блок циклонов; 3 - фильтр воздушный двухступенчатый;

4 -труба гофрированная подвода воздуха к фильтру от блока циклонов; 5 - воздуховод от

фильтра к турбине ДВС.

Трактора «КИРОВЕЦ» К-424. Инструкция по эксплуатации (2017 год) - часть 2