Снегоходы ТАЙГА Барс 850. Руководство - часть 11

 

45

3.4.4 Перевозка снегохода и буксировка прицепа 

Не следует заезжать своим ходом на грузовую платформу прице-

па  или  автомобиля  при  погрузке  снегохода.  После  погрузки  надежно 
закрепите снегоход на грузовой платформе прицепа или транспортно-
го средства (спереди и сзади), даже если транспортировка осуществ-
ляется  на  сравнительно  короткое  расстояние.  Убедитесь  в  том,  что  
снегоход надежно закреплен, и накройте его защитным чехлом, чтобы 
предотвратить возможные повреждения поверхности корпуса. 

При  перевозке  снегохода  на  прицепе  перед  началом  движения 

проверьте надежность сцепки и крепление страховочных цепей.  

Для  буксировки  прицепа  снегоход  оборудован  жесткой  сцепкой. 

Буксируемый прицеп должен иметь на обоих бортах и сзади световоз-
вращатели или знаки из светоотражающего материала. 

Приведенные  инструкции  и  рекомендации  отнюдь  не  направ-

лены на то, чтобы каким-то образом ограничить Ваши возможности 
получать удовольствие от катания на снегоходе. Наоборот, выпол-
нение этих инструкций гарантирует Вам замечательное чувство на-
стоящей  свободы,  которое  можно  испытать  только  на  снегоходе. 
Соблюдая необходимые меры безопасности, Вы сохраните здоро-
вье и снизите риск травмирования Ваших друзей и знакомых, для 
которых Вы открываете радость общения с зимней природой и та-
кой замечательный вид досуга, как катание на снегоходе. 

3.4.5 Строповка снегохода 

Подъем  и  перемещение  снегохода  производите  стропами  за  ба-

гажник и крайние отверстия подножек (рисунок 16). 

Места строповки 

 

Рисунок 16 – Строповка снегохода 

46      

3.5 Обкатка снегохода 

Надежность  и  долговечность  двигателя,  а  также  других  механиз-

мов снегохода в большой степени зависят от режима работы снегохода 
в  начальный  период  его  эксплуатации – при  обкатке.  Продолжитель-
ность обкатки снегохода - двенадцать часов работы (550±50 км пробега 
снегохода, см. руководство по эксплуатации двигателя).  

Во время обкатки соблюдайте следующие рекомендации: 

  нагрузка на снегоход – один водитель; 

  для  поездок  выбирайте  ровные  участки  местности  с  плотным  

снежным покровом. Езда по сильно пересеченной местности, глубокому 
рыхлому или мокрому снегу, преодоление крутых и затяжных подъемов 
не допускаются; 

  обкаточный  пробег  проводите  при  температуре  окружающего 

воздуха от минус 25 

С до минус 3 С, так как при более высокой темпе-

ратуре больше вероятность перегрева двигателя, а при очень низкой – 
затруднен  пуск  двигателя  и  страгивание  снегохода  из-за  повышенной 
жесткости гусеницы; 

  внимательно следите за тепловым режимом работы двигателя. 

Не  допускайте  полного  открытия  дроссельной  заслонки.  Ограничьте 
степень ее открытия примерно до 75 %. Однако в обкаточный период 
полезно  давать  снегоходу  кратковременные  интенсивные  разгоны  и 
двигаться  с  различными  скоростями.  Разгоны  с  полностью  открытой 
дроссельной заслонкой, длительное движение на высокой скорости и 
перегрев двигателя противопоказаны для нормальной обкатки; 

  следите за состоянием крепежных соединений. При необходи-

мости производите подтяжку крепежных деталей. Подтяжку резьбовых 
соединений двигателя проводите на холодном двигателе; 

  после 150 км  пробега  проверьте  натяжение  и  центрирование 

гусеницы,  

Во время обкатки не обучайте вождению снегохода, так как это 

может привести к перегрузке двигателя и трансмиссии из-за неумелых 
действий обучающихся.

  

 

47

4 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СНЕГОХОДА

 

4.1 Виды и периодичность технического обслуживания 

Для поддержания снегохода в исправном состоянии, а также для 

устранения  причин,  ускоряющих  износ  деталей  и  сборочных  единиц, 
необходимо  выполнять  все  требования  по  техническому  обслужива-
нию.  Техническое  обслуживание  является  профилактическим  меро-
приятием, поэтому работы по  каждому виду технического обслужива-
ния должны проводиться с установленной периодичностью и в полном 
объеме, независимо от технического состояния снегохода. 

При  необходимости,  для  получения  квалифицированной  помощи 

по  вопросам  технического  обслуживания  или  ремонта  снегохода,  об-
ращайтесь к Вашему дилеру. 

Виды технического обслуживания 
  Ежедневное техническое обслуживание ЕО - перед выездом и 

после возвращения из поездки.  

  Техническое  обслуживание  после  обкатки - после  двенадцати 

часов работы двигателя (550

50 км пробега снегохода).  

Периодические виды технического обслуживания: 
1) ТО-1 – через каждые (1000

50

 

км) пробега;  

2) ТО-2 – через каждые (3000

50

 

км) пробега; 

3) Сезонное  обслуживание  (СО) – при  вводе  в  эксплуатацию  по-

сле хранения. 

ТО  двигателя  проводить  в  соответствии  с  руководством  по  экс-

плуатации двигателя. 

4.2 Ежедневное техническое обслуживание 

Контрольные операции 
  Несколько раз нажмите и отпустите рычаг газа, чтобы убедить-

ся  в  исправности  и  плавной  работе  тросового  привода  датчика  поло-
жения  рычага  газа.  При  отпускании  рычаг  должен  самостоятельно 
возвращаться в исходное положение, соответствующее холостому хо-
ду двигателя. 

  Нажмите  на  рычаг  тормоза  и  проверьте,  чтобы  тормозной  ме-

ханизм полностью включался до того, как рычаг коснется рукоятки ру-
ля.  После  отпускания  рычаг  тормоза  должен  автоматически  возвра-
щаться в исходное положение. 

  Проверьте  исправность  и  функционирование  рулевого  управ-

ления  снегохода.  Руль  и  лыжи  должны  поворачиваться  плавно  и  без 
заеданий. 

  Проверьте состояние гусеницы и задней подвески, при необхо-

димости  очистите  гусеницу  и  катки  от  снега  и  льда.  Проверьте  натя-
жение гусеницы. 

48      

  Проверьте уровень топлива в баке.  

  Проверьте  уровень  тормозной  жидкости  в  бачке  главного  тор-

мозного цилиндра. 

  Проверьте уровень моторного масла в масляном баке. 

  Проверьте  уровень  охлаждающей  жидкости  в  расширительном 

бачке, минимальный уровень охлаждающей жидкости – 1/3 бачка, мак-
симальный – 2/3 бачка. 

  Проверьте уровень масла в коробке передач. 

  Проверьте состояние воздушного фильтра в воздуховоде, убеди-

тесь в отсутствии в фильтре снега. 

  Проверьте надежность крепления капота и кожухов. 

  Проверьте наличие и комплектность инструмента и запасных 

частей. 

  Осмотрите  тягово-сцепное  устройство.  При  буксировке  прицепа 

убедитесь в надежности сцепки прицепа со снегоходом, проверьте кре-
пление груза на прицепе. 

  Очистите рассеиватели фары и заднего фонаря. 

  Запустите двигатель и дайте ему прогреться. Во время прогрева 

проверьте  исправность  и  функционирование  фары  и  заднего  фонаря. 
Затем  нажмите  на  кнопку  выключателя  экстренного  останова,  чтобы 
убедиться в ее работоспособности. 

  После возвращения из поездки очистите снегоход от снега, льда 

и  загрязнений.  Насухо  протрите  места,  где  скопилась  вода  от  растаяв-
шего снега. Устраните обнаруженные неисправности. 

  При  дорожных  ситуациях,  вызвавших  повышенные  перегрузки 

снегохода или его отдельных составных частей (удар на большой скоро-
сти о скрытый снегом камень, торос и т.п.), остановите снегоход, произ-
ведите осмотр и убедитесь, что имевшая место перегрузка не вызвала 
поломки деталей, ослабления крепежных соединений или других неже-
лательных последствий, устраните обнаруженные неисправности. 

4.3 Техническое обслуживание после обкатки 

После окончания обкатки проведите техническое обслуживание в 

объеме ТО-1 (см. таблицу 2) и замените масло в коробке передач (см. 
подраздел "Техническое обслуживание трансмиссии"). 

4.4 Периодическое техническое обслуживание 

В  течение  гарантийного  срока  и  пробега,  указанных  в  Паспорте, 

для проведения технического обслуживания после обкатки и периоди-
ческого технического обслуживания снегохода обращайтесь к уполно-
моченному дилеру. 

Наименование операций технического обслуживания снегохода и 

периодичность их проведения указаны в таблице 2.