содержание .. 8 9 10 11 ..
Снегоходы Ski-Doo серии REV GEN4 DEEP SNOW. Руководство по эксплуатации (2022 год) - часть 10
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ НОМЕРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Расположение номера двигателя
1. Расположение идентификационного номера двигателя
234
ПРАВИЛО (ЕС) 2016/1628
РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ НА ВНЕДОРОЖНЫЕ
ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
Транспортные средства, соответствующие требованиям норма-
тивного акта (ЕС) 2016/1628 (NRMM), имеют соответствующую
идентификацию на двигателе.
ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
NRSC H CO2 г/кВт·ч:
####
Rotax
#
M#######
Дата выпуска:
-!!!
Тип семейства:
######
e13
SMB/P V-####
ТИПОВОЙ ВАРИАНТ – ИДЕНТИФИКАЦИОННАЯ НАКЛЕЙКА
СОГЛАСНО ТРЕБОВАНИЯМ NRMM
В зависимости от конкретной конфигурации транспортного сред-
ства на туннеле рядом с картером цепной передачи может быть
установлена дополнительная идентификационная табличка
NRMM.
235
ПРАВИЛО (ЕС) 2016/1628 РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ НА ВНЕДОРОЖНЫЕ
ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Табличка NRMM
Bombardier Recreational
Products Inc.
565 de la Montagne,
Valcourt,QC, Canada
J0E 2L0
BRP Europe N.V.
Skaldenstraat 125, Gent
Belgium, 9042
Rotax
ИДЕНТИФИКАЦИОННАЯ НАКЛЕЙКА NRMM НА ТРАНС-
ПОРТНОМ СРЕДСТВЕ
236
ТАБЛИЧКИ СООТВЕТСТВИЯ
Табличка соответствия нормам Агентства по
защите окружающей среды
ИНФОРМАЦИЯ О СНИЖЕНИИ ТОКСИЧНОСТИ
ЭТО ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО СЕРТИФИЦИРОВАНО ДЛЯ РАБОТЫ НА
НЕЭТИЛИРОВАННОМ БЕНЗИНЕ И СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ
ХХХХ
УПРАВЛЕНИЯ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ США В ОТНОШЕНИИ
СНЕГОХОДНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ С ИСКРОВОЙ СИСТЕМОЙ ЗАЖИГАНИЯ.
СЕМЕЙСТВО ДВИГАТЕЛЕЙ
КЛАСС ПРОНИЦАЕМОСТИ
XX г/кВт-ч HC
ПРЕДЕЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ВЫБРОСОВ
XXX г/кВт-ч СО
ДЛЯ СЕМЕЙСТВА (FEL)
X.X г/ м2 / день
РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ
XXX cm3
СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ
ТОКСИЧНОСТИ
СМ. УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ В РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
BOMBARDIER RECREATIONAL PRODUCTS INC.
ТАБЛИЧКА СООТВЕТСТВИЯ НОРМАМ АГЕНТСТВА ПО ЗА-
ЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
237
ТАБЛИЧКИ СООТВЕТСТВИЯ
Табличка соответствия требованиям Комитета
по безопасности и сертификации снегоходов
Стандарты безопасности снегоходов приняты Комитетом по без-
опасности и сертификации снегоходов, участником которого явл-
яется и компания BRP. Проверить, соответствует ли ваш
снегоход этим стандартам, можно обратившись к табличке, раз-
мещенной на правом вертикальном элементе снегохода.
Данная табличка означает, что независимая лаборатория призна-
ла снегоход соответствующим требованиям Комитета.
ТАБЛИЧКА 2
238
ШУМОВОЕ ИЗЛУЧЕНИЕ И
ВИБРАЦИОННЫЕ ВОЗДЕЙСТВИЯ
850 E-TEC
МОДЕЛЬ
600R E-TEC
850 E-TEC
Turbo
ШУМОВОЕ ИЗЛУЧЕНИЕ И ВИБРАЦИОННЫЕ ВОЗДЕЙСТВИЯ1
Уровень
102 дБ
100 дБ
101 дБ
звукового
(допустимое
(допустимое
(допустимое
давления
отклонение
отклонение
отклонение
(L
WA)
(Kwa) 3 дБ)
(Kwa) 3 дБ)
(Kwa) 3 дБ)
Шум
90 дБ
86 дБ
88 дБ
Звуковое
(допустимое
(допустимое
(допустимое
давление
отклонение
отклонение
отклонение
(LpA)
(KpA) 3 дБ)
(KpA) 3 дБ)
(KpA) 3 дБ)
Система
кисть -
<4,3 м/с2
<2,5 м/с2
<4,23 м/с2
рука
Вибра
ция
На все
тело,
<0,5 м/с2
<0,5 м/с2
<0,5 м/с2
через
сиденье
1: Величины шумового давления и вибраций измеряются в
соответствии с Приложениями А и В регламента ISMA 1 на
снеговой или травяной поверхности на нейтральной передаче
или без ремня.
239
ДЕКЛАРАЦИЯ О СООТВЕТСТВИИ НОРМАМ
ЕВРАЗЭС
Зарезервировано для декларации
соответствия нормам ЕВРАЗЭС
Пометить, где применимо
242
ДВИГАТЕЛИ, СЕРТИФИЦИРОВАННЫЕ EPA
Информация о выбросах двигателя
Ответственность производителя
Начиная с 2007 года производители двигателей для снегохо-
дов обязаны сообщать сведения о выделении продуктов сгора-
ния двигателями каждого мощностного класса. Кроме того, все
двигатели должны пройти сертификацию в Агентстве по охране
окружающей среды (EPA). Во время производства на каждый сне-
гоход должна быть нанесена табличка с технической характери-
стикой двигателя и информацией о уровне вредных выбросов.
Ответственность дилера
При проведении технического обслуживания снегоходов BRP,
имеющих информационную табличку о уровне вредных выбро-
сов, все регулировки должны соответствовать спецификации
завода-изготовителя.
Любая замена детали или ремонт должны производиться таким
образом, чтобы уровень вредных выбросов оставался в допусти-
мых пределах, указанных в сертификате.
Дилеры не могут вносить изменения в конструкцию двигателя, ко-
торые влияют на мощность или приводят к превышению уровня
вредных веществ отработанных газов.
Исключения подразумевают установленные производителем из-
менения, например, регулировки, связанные с высотными усло-
виями эксплуатации.
Ответственность владельца
Для поддержания установленного уровня вредных выбросов вла-
делец/водитель должны соблюдать график проведения техниче-
ского обслуживания двигателя.
Владелец/водитель не должны вносить и позволять кому-либо
вносить такие изменения в конструкцию двигателя, которые
влияют на мощность или приводят к превышению уровня вредных
выбросов.
Нормы выбросов вредных веществ EPA
Все снегоходы BRP, произведенные BRP, сертифицированы EPA
как соответствующие требованиям положения о контроле вред-
ных выбросов новых двигателей снегоходов. Эта сертификация
действительна при определенных регулировках, установленных
на заводе в качестве стандартных. По этой причине описанные
заводом процедуры обслуживания должны строго соблюдаться и
регулировки должны быть, по-возможности, возвращены к перво-
начальному состоянию.
243
ДВИГАТЕЛИ, СЕРТИФИЦИРОВАННЫЕ EPA
Информация, приведенная выше, носит общий характер и не явл-
яется полным перечнем правил и норм, которые входят в требо-
вания EPA к вредным выбросам двигателей снегоходов. За более
подробной информацией обращайтесь:
По почте:
U.S. Environmental Protection Agency
Certification Division
Gasoline Engine Compliance Center
2000 Traverwood Drive
Ann Arbor MI 48105
USA
ИНТЕРНЕТ-САЙТ:
244
РАДИОСИСТЕМА ЗАЩИТЫ С ЦИФРОВЫМ
КОДИРОВАНИЕМ (РЧ-КЛЮЧ D.E.S.S.)
Данное устройство соответствует Разделу 15 Тома 47 Свода фе-
деральных нормативных актов США и лицензионным исключе-
ниям из Технических требований к радиоаппаратуре
Министерства промышленности Канады.
Эксплуатация устройства предусматривает наличие следующих
условий: (1) данное устройство не может являться источником по-
мех, но (2) может быть подвержено любым помехам, в том числе
тем, что могут привести к нежелательной работе устройства.
Любое изменение или модификация оборудования, которая одно-
значно не одобрена стороной, несущей ответственность за соот-
ветствие оборудования техническим стандартам, аннулирует
право пользователя эксплуатировать данное оборудование.
Регистрационный номер Министерства промышленности Канады:
12006A-1001002222
Идентификационный номер Федеральной комиссии по связи
США: 2ACER-1001002222
Мы, как сторона ответственная за обеспечение соответствия ус-
тройства нормативным требованиям, заявляем, что обеспечение
соответствия положениям директивы Совета Европы 2014/53/EU
является нашей исключительной обязанностью. Директива пред-
усматривает обеспечение соответствия как основным, так и лю-
бым релевантным требованиям. Изделие соответствует
требованиям следующих директив, гармонизированных стандар-
тов и нормативов:
Директива по радиооборудованию (RED) 2014/53/EU и гармонизи-
рованные стандарты:
IEC 62368-1:2014, CISPR 25:2016, ISO 11452-2:2004, ETSI EN 300
330 V2.1.1:2017
Нормативно-правовой акт по радио оборудованию 2017/1206 и
соответствующие стандарты:
IEC 62368-1:2014, CISPR 25:2016, ISO 11452-2:2004, ETSI EN 300
330 V2.1.1:2017
245
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Двигателя
ДВИГАТЕЛЬ
600R E-TEC
Rotax 600R E-TEC,
жидкостного
охлаждения с
лепестковыми
Тип двигателя
клапанами и
клапаном RAVE с
электронным
управлением
Число цилиндров
2
72,3 мм
Диаметр цилиндра
(2,846 дюйма)
73 мм
Ход поршня
(2,874 дюйма)
599,4 см³ (36,58 (в
Рабочий объём
дюймах³))
Частота вращения коленчатого вала
(8100 ± 100) об/
двигателя, на которой двигатель
мин
развивает максимальную мощность
ДВИГАТЕЛЬ
850 E-TEC
Rotax 850 E-TEC,
жидкостного
охлаждения,
лепестковые
Тип двигателя
клапаны, клапана
RAVE с
электронным
управлением
Число цилиндров
2
82 мм
Диаметр цилиндра
(3,228 дюйма)
80,4 мм
Ход поршня
(3,165 дюйма)
246
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
ДВИГАТЕЛЬ
850 E-TEC
849 см³ (51,81 (в
Рабочий объём
дюймах³))
Частота вращения коленчатого вала
(7900 ± 100) об/
двигателя, на которой двигатель
мин
развивает максимальную мощность
СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА
Непосредствен
ный (E-TEC) и
850 E-TEC
предварительный
впрыск топлива
Система подачи
топлива
Электронная
система
600R E-TEC
непосредственно
го впрыска E-TEC
Холостой ход (регулировка не
(1200 ± 200) об/
предусмотрена)
мин
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
30 A @ 14,5 В
Мощность системы освещения
1340 Вт @ 6000
об/мин
NGK ILKR8Q7
(установочные
Тип
метки на свечах и
двигателе)
Свеча зажигания
Не регулируется
0,6-0,7 мм
Зазор(1)
(0,024-0,028 дюй
ма)
247
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
СИСТЕМА СМАЗКИ
Насос системы
смазки с
Инжекционная система смазки
электронным
управлением
Синтетическое
Рекомендован
Тип(2)
масло 2T E-TEC
ное
XPS
Масло
3,4 л (3,6 (в
Кол-во
квартах (жидк.,
(США)))
Трансп.
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Охлаждающая
Рекомендован
жидкость XPS с
ное
повышенным
сроком службы
Этиленгликоле
Тип охлаждающей
вый антифриз и
жидкости
Альтернатив
дистиллированная
ный продукт/
вода(50%/50%)
При отсутствии
или специальная
рекомендоанно
охлаждающая
го продукта
жидкость для
алюминиевых
двигателей
146 дюйма
6,3 л (6,7 (в
600R E-TEC
квартах (жидк.,
(США)))
146" 850 E-TEC
7,3 л (7,3 (в
Объем охлаждающей
квартах (жидк.,
жидкости
(США)))
154 дюйма
6,5 л (7,6 (в
600R E-TEC
квартах (жидк.,
(США)))
248
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
154 дюйма 850
7,4 л (7,8 (в
E-TEC
квартах (жидк.,
154 дюйма 850
(США)))
E-TEC Turbo
Модели 165"
7,5 л (7,9 (в
квартах (жидк.,
(США)))
Модели 175"
7,8 л (8,2 (в
квартах (жидк.,
(США)))
СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА
Погружной
Топливный насос
электрический
топливный насос
Тип
Высококачествен
ный
неэтилированный
бензин (топливо
может содержать
Расход топлива
МАКСИМУМ 10%
этанола)
91 Pump Posted
Октановое
AKI (R+M)/2)
число
95
(RON)
36 л (9,5 жидк.
Емкость топливного бака
галл. (США))
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Аккумулятор (если есть)
12 В, 18 А•ч
Фары
2 х 60/55 Вт (H-13)
2 х 2,6/3,5 Вт
Задний фонарь и стоп-сигнал
(светодиоды)
249
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
F1
Кнопка Start/
5A
RER
F2
Дополнитель
ное
25 A
оборудование/
Предохра
Нагрузки
нителям
F3
Аккумулятор
30 A
ная батарея
F4
Панель
15 A
приборов
ПРИВОДНАЯ СИСТЕМА — КАРТЕР ЦЕПНОЙ ПЕРЕДАЧИ
Рекомендован
Синтетическое
ное
масло XPS для
картера цепной
передачи
Тип
Трансмис
Альтернатив
Трансмиссионное
сионное
ный продукт/
масло 75W140,
масло
При отсутствии
соответствующее
рекомендоанно
спецификации API
го продукта
GL-5
350 мл (12 жидк.
Объем
унц. (США))
Передаточ
Freeride 146 дюймов
ное
(Канада/США)
отношение
Summit 146 дюймов 850
21/49
цепной
E-TEC (Канада/США)
передачи
250
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
ПРИВОДНАЯ СИСТЕМА — КАРТЕР ЦЕПНОЙ ПЕРЕДАЧИ
Freeride 146 дюймов (EUR)
Freeride 154 дюйма
(Канада/США)
Freeride 154 дюйма 850
E-TEC® Turbo (EUR)
Summit 146 дюймов 600R
E-TEC
21/51
Summit 146 дюймов 850
E-TEC (EUR)
Summit 154 дюйма 850
E-TEC® (Канада/США)
Summit 154 дюйма 850
E-TEC™ Turbo (Канада/
США)
Freeride 154 дюйма 850
E-TEC™ (EUR)
Summit 154 дюйма 600R
E-TEC
Summit 154 дюйма 850
21/53
E-TEC™ (EUR)
Summit 154 дюйма 850
E-TEC® Turbo (EUR)
165 дюймов и 175 дюймов
ПРИВОДНАЯ СИСТЕМА — ВЕДУЩИЙ И ВЕДОМЫЙ
ШКИВЫ
pDrive с
Тип ведущего шкива
регуляторами
Summit SP 600R E-TEC
(3400 ± 100) об/
мин
Все модели 850 E-TEC
(3300 ± 100) об/
(калибровка для уровня
мин
Включе
моря)
ние, об/
мин
165 дюймов (850 E-TEC®)
(3600 ± 100) об/
(калибровка для
мин
высокогорья)
Все модели 850 E-TEC
(3800 ± 100) об/
Turbo
мин
251
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
ПРИВОДНАЯ СИСТЕМА — ВЕДУЩИЙ И ВЕДОМЫЙ
ШКИВЫ
175 дюймов
(3900 ± 100) об/
(калибровка для
мин
высокогорья)
Тип ведомого шкива
QRS
Не регулируется
Z
20,9 мм (0,823
дюйма)
Расстоя
ние от
Не регулируется
шкива
41,1 ±1,8 мм
X
(1,618
±0,071 дюйма)
Не регулируется
НОВИНКА
3 мм (0,118
дюйма)
Смещение
Y-X
Не регулируется
После обкатки
2 ±0,5 мм (0,079
±0,02 дюйма)
38,3 мм
Ширина
(1,508 дюйма)
Ремень
вариатора
35,9 мм
Сервисный лимит
(1,413 дюйма)
ПРИВОДНАЯ СИСТЕМА — ГУСЕНИЦЫ
146 дюймов
8
Количество зубьев
ведущей звездочки
Все прочие
6
40,6 x 370,5 x
63,5 см
146 дюймов
Размеры гусениц
(16 x 146 x
(ширина x длина x
2,5 дюйма)
высота профиля)
40,6 x 392 x
154 дюймов
63,5 см
252
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
ПРИВОДНАЯ СИСТЕМА — ГУСЕНИЦЫ
(16 x 154 x
2,5 дюйма)
40,6 x 392 x
76,2 см
(16 x 154 x
3 дюйма)
40,6 x 419 x
63,5 см
(16 x 165 x
2,5 дюйма)
165 дюймов
40,6 x 419 x
76,2 см
(16 x 165 x
3 дюйма)
40,6 x 444,5 x
76,2 см
175 дюймов
(16 x 175 x
3 дюйма)
32 мм
Провисание
(1,26 дюйма)
Регулиров
ка
От 6,0 до 8,5 кгс
гусеницы(3)
Усилие
(от 13 до 19
фунт-сила)
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Цельный
перфорированный
Тормозная система
Тип
диск 200 мм из
углеродистой
стали
Тип
DOT 4
Тормозная жидкость
65 мл (2,2 жидк.
Кол-во
унц. (США))
253
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Неподвижный
Калибр
двойной поршень
(2 x 40 мм)
Не содержит
Материал накладок тормозных колодок
асбест
Минимальная толщина тормозных
5 мм
накладок (включая опорный диск)
(0,197 дюйма)
Минимально допустимая толщина
4,5 мм
тормозного диска
(0,177 дюйма)
Максимально допустимое коробление
0,25 мм
тормозного диска
(0,01 дюйма)
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
Тип подвески
RAS 3
215 мм
Максимальный ход подвески
(8,5 дюйма)
Все модели
KYB PRO 36 R EA
Freeride
Summit SP
HPG
Summit Edge
Тип амортизаторов
Summit X
HPG Plus
Summit X
HPG Plus
Expert
Тип стабилизатора поперечной
Тяга
устойчивости
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
Тип подвески
tMotion
Максимальный ход
146 дюймов
239 мм
подвески
154 дюйма
(9,4 дюйма)
254
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
165 дюймов
242 мм
175 дюймов
(9,5 дюйма)
Все модели
KYB PRO 40 EA
Freeride
Summit SP
HPG
Осевая
Summit Edge
Summit X
Summit X
HPG Plus
Expert
Тип
амортиза
Все модели
торов
KYB PRO 40 EA
Freeride
Summit SP
HPG
Summit Edge
Зад
Summit X
HPG Plus
Summit X
KYB PRO 36 EA
Expert
МАССА И РАЗМЕРЫ
206 кг (453 (в
Freeride 146"
фунтах))
205 кг (450 (в
Freeride 154" 850 E-TEC
фунтах))
«Сухая»
Freeride 154" 850 E-TEC
214 кг (471 (в
масса
Turbo
фунтах))
206 кг (453 (в
Freeride 165" 850 E-TEC
фунтах))
Freeride 165" 850 E-TEC
217 кг (478 (в
Turbo
фунтах))
255
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
МАССА И РАЗМЕРЫ
Summit SP 146" 600R
204 кг (449 (в
E-TEC
фунтах))
Summit SP 154" 600R
202 кг (445 (в
E-TEC
фунтах))
208 кг (459 (в
Summit SP 146" 850 E-TEC
фунтах))
206 кг (454 (в
Summit SP 154" 850 E-TEC
фунтах))
209 кг (460 (в
Summit SP 165" 850 E-TEC
фунтах))
207 кг (458 (в
Summit Edge 154"
фунтах))
210 кг (463 (в
Summit Edge 165"
фунтах))
214 кг (470 (в
Summit Edge 175"
фунтах))
198 кг (435 (в
Summit X 154" 850 E-TEC
фунтах))
Summit X 154" 850 E-TEC
207 кг (456 (в
Turbo
фунтах))
201 кг (442 (в
Summit X 165" 850 E-TEC
фунтах))
Summit X 165" 850 E-TEC
211 кг (466 (в
Turbo
фунтах))
198 кг (437 (в
Summit X Expert 154" E-TEC
фунтах))
Summit X Expert 154" E-TEC
208 кг (458 (в
Turbo
фунтах))
202 кг (446 (в
Summit X Expert 165" E-TEC
фунтах))
256
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
МАССА И РАЗМЕРЫ
Summit X Expert 165" E-TEC
212 кг (468 (в
Turbo
фунтах))
215 кг (474 (в
Summit X Expert 175"
фунтах))
305,8 см
Freeride 146"
(120,4 дюйма)
320,8 см
Summit SP 146"
(122,4 дюйма)
331,8 см
Summit SP 154"
(130,6 дюйма)
Габарит
Все прочие модели
318,8 см
ная длина
154 дюймов
(125,5 дюйма)
345,1 см
Summit SP 165"
(135,9 дюйма)
Все прочие модели
329,9 см
165 дюймов
(129,9 дюйма)
Все модели Summit
345,4 см
175 дюймов
(136 дюйма)
Габарит
107-111 см
ная
ВСЕ МОДЕЛИ
(42,5-43,7 дюйма)
ширина
130,6 см
Summit X Expert
(51,4 дюйма)
Габарит
ная высота
139,5 см
Все прочие модели
(54,9 дюйма)
Summit X Expert
86 см (34 дюйма)
Лыжная
колея, мм
91-95 см
Все прочие модели
(35,8-37,4 дюйма)
257
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
(1)
ВНИМА
Не регулируйте величину межэлектродного
НИЕ
зазора на свечах данного типа.
(2)
Для получения дополнительной информации, см.
«ИНЖЕКЦИОННОЕ МАСЛО».
Измеряется между накладкой полоза и внутренней
(3)
нижней частью гусеницы при приложенном
вертикальном усилии.
258
ПОИСК И
УСТРАНЕНИЕ
НЕИСПРАВНОС-
ТЕЙ
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТРАНЕНИЮ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СТАРТЕР НЕ РАБОТАЕТ
1. Выключатель аварийной остановки двигателяи
находится в положении ВЫКЛ или колпачок шнура
безопасности не установлен на выключатель
двигателя.
- Переведите выключатель аварийной остановки
двигателя в положение ВКЛ и установите колпачок
шнура безопасности на выключатель двигателя.
2. При запуске двигателя задействован рычаг управления
дроссельной заслонкой.
- При запуске двигателя не нажимайте рычаг управления
дроссельной заслонкой.
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ ДВИГАТЕЛЯ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ,
НО ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ
1. В двигатель не поступает топливо.
- Проверьте уровень топлива в топливном баке и при
необходимости долейте.
2. Слишком низкое напряжение в системе.
- Обратитесь к авторизованному дилеру снегоходов BRP.
260
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ
НЕДОСТАТОЧНА ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ
1. Системе D.E.S.S. не удается распознать
установленный ключ. Мигает контрольная лампа
D.E.S.S. (медленные повторяющиеся звуковые
сигналы).
- Правильно установите колпачок шнура безопасности на
выключатель двигателя.
2. Система D.E.S.S. считывает код ключа отличный от
запрограммированного. Быстро мигает контрольная
лампа D.E.S.S. (быстрые короткие повторяющиеся
звуковые сигналы).
- Установите колпачок шнура безопасности с ключом,
запрограммированным для данного снегохода.
3. Система ЕСМ не распознает ключ D.E.S.S.
- Обратитесь к авторизованному дилеру снегоходов BRP.
261
содержание .. 8 9 10 11 ..