Polaris Sportsman 570 (2018 year). Manual - part 33

LOWER HEADLAMP REPLACEMENT

1. Turn the back of the headlight harness counter-clockwise and pull the

harness assembly away from the headlight assembly.

2. Remove the headlamp and install the new headlamp.

3. Reinstall the harness assembly into the headlight assembly.

4. Turn the headlight harness clockwise to secure the headlamp.

q

Phillips Screw

w

Lamp

e

Harness

134

MAINTENANCE

TAILLIGHT / BRAKELIGHT LAMP REPLACEMENT

1. Remove the harness connector from the back of the light assembly.

2. Turn the lamp counter-clockwise to remove it.

3. Apply dielectric grease to the socket and install the new lamp.

4. Reinstall the harness connector.

5. Test the light for proper operation.

q

Taillight

w

Harness Connector

e

Lamp

r

Socket

135

MAINTENANCE

SPARK PLUGS

SPARK PLUG RECOMMENDATIONS

Refer to the Specifications section for the recommended spark plug type and
gap for your vehicle.

NOTICE

Using non-recommended spark plugs can result in serious engine damage.

Always use POLARIS-recommended spark plugs.

PLUG CONDITION

TORQUE SPECIFICATION

New Spark Plug

12 Nm (9 ft-lbs)

Previously Installed Spark Plug

12 Nm (9 ft-lbs)

SPARK PLUG INSPECTION

Spark plug condition is indicative of engine operation. Check the spark plug
firing end condition after the engine has been warmed up and the vehicle has
been driven at higher speeds. Immediately check the spark plugs for correct
color.

CAUTION

A hot exhaust system and engine can cause burns. Wear protective gloves

when removing a spark plug for inspection.

1. Rotate the spark plug cap 1/4 turn and pull it off the spark plug.

2. Rotate the spark plug counter-clockwise to remove it.

3. Reverse the procedure for spark plug installation. Torque to specification.

NORMAL SPARK PLUG

The normal insulator tip is gray, tan or light brown. There will be few combustion
deposits. The electrodes are not burned or eroded. This indicates the proper
type and heat range for the engine and the service.

The tip should not be flaky and white. A white insulator tip indicates overheating,
caused by use of an improper spark plug or incorrect fuel.

136

MAINTENANCE

WET FOULED SPARK PLUG

The wet fouled insulator tip is black. A damp oil film covers the firing end. There
may be a carbon layer over the entire nose. Generally, the electrodes are not
worn. General causes of fouling are excessive oil, use of non-recommended oil
or incorrect throttle body adjustments.

VEHICLE IMMERSION

If your vehicle becomes immersed, major engine damage can result if the
machine is not thoroughly inspected. Take the vehicle to your dealer before
starting the engine. If it's impossible to take your ATV to a dealer before starting
it, follow the steps outlined below.

1. Move the ATV to dry land or at the very least, to water below the footrests.

2. Check the air box. If water is present, dry the air box and replace the filter

with a new filter.

3. Remove the spark plug.

4. Turn the engine over several times using the electric start.

5. Dry the spark plug. Reinstall the plug or install a new plug.

6. Attempt to start the engine. If necessary, repeat the drying procedure.

7. Take the ATV to your dealer for service as soon as possible, whether you

succeed in starting it or not.

8. If water has been ingested into the PVT, follow the procedure for drying out

the PVT in the PVT Drying section.

137

MAINTENANCE