Снегоход Lynx Xtrim RE 800 Power TEK. Руководство - часть 3

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

Прежде чем выезжать на трассу, потрени-
руйтесь на ровной закрытой площадке, пока
полностью не овладеете основами управле-
ния и не почувствуете уверенность в том, что
сможете безопасно ездить в более разноо-
бразных условиях. Желаем радостных и без-
опасных путешествий!

Принцип действия

Движение

При нажатии на рычаг дроссельной заслон-
ки увеличивается частота вращения колен-
чатого вала двигателя, что приводит к вклю-
чению ведущего шкива вариатора. На боль-
шинстве моделей снегоходов включение
ведущего шкива происходит при часто-
те вращения коленчатого вала двигателя
2500—4200 об/мин.
Внешний диск ведущего шкива вариатора
движется к внутреннему диску, при этом ре-
мень выталкивается наружу и заставляет ди-
ски ведомого шкива раздвигаться.
Ведомый шкив реагирует на нагрузку на гу-
сеничной ленте и ограничивает движение
ремня. В результате постоянной корректи-
ровки передаточного отношения между дву-
мя шкивами, снегоход быстро набирает ско-
рость.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Запрещается пуск двигателя с от-

крытым капотом/боковыми панеля-

ми или снятым/плохо закреплён-

ным защитным кожухом ремня ва-

риатора.

Крутящий момент передаётся на гусенич-
ную ленту через цепную передачу или ко-
робку передач и ведущую ось.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Во время проверки гусеничной лен-

ты снегоход должен стоять на ме-

ханической опоре с широким осно-

ванием. Пустите двигатель и слег-

ка нажмите рычаг дроссельной за-

слонки — гусеничная лента должна

двигаться с очень малой скоростью.

Поворот

Направление движения снегохода контроли-
руется с помощью руля. Поворот руля впра-
во или влево приводит к соответствующе-
му изменению направления движения сне-
гохода.

Остановка снегохода

Только начиная движение, Вы уже должны
знать, как будете останавливаться. Для сни-
жения скорости и полной остановки снегохо-
да отпустите рычаг управления дроссель-
ной заслонки и плавно нажмите на тормоз-
ной рычаг, который расположен на руле сле-
ва. В аварийной ситуации Вы можете быстро
остановить снегоход, нажав на выключатель
двигателя, который расположен на руле око-
ло рычага управления дроссельной заслон-
ки, и одновременно нажав на тормозной ры-
чаг. Помните, что снегоход обладает инерци-
ей и не может остановиться мгновенно. Эф-
фективность торможения во многом зависит
от глубины и плотности снега и наличия ле-
дяной корки. При интенсивном торможении,
которое сопровождается блокировкой гусе-
ничной ленты, возможна потеря курсовой
устойчивости, боковое скольжение и опро-
кидывание снегохода.

Вождение

Экипировка

Для поездок на снегоходе надевайте удоб-
ную, не тесную одежду. Перед поездкой
уточните прогноз погоды и оденьтесь в рас-
чёте на самую низкую температуру воздуха,
которая даётся в прогнозе. Помните о важ-
ности правильного выбора нижнего белья,
которое непосредственно контактирует с ко-
жей и является первым теплоизолирующим
слоем.
Водитель снегохода должен надевать за-
щитный шлем сертифицированного образ-
ца. Защитный шлем предохраняет голо-
ву от травм или снижает их тяжесть. Кро-
ме того, шлем предохраняет голову от пе-
реохлаждения. Под шлем надевайте ша-
почку и маску для защиты лица. Обязатель-
но надевайте защитные очки или пользуй-
тесь лицевым щитком, который закрепляет-
ся на шлеме.
На руки необходимо надевать перчатки, ко-
торые должны быть не только достаточно тё-
плыми, но и удобными для управления сне-
гоходом.
Наиболее удобной обувью для езды на сне-
гоходе являются ботинки с кожаным или ней-
лоновым верхом и на резиновой подошве.
Ботинки должны иметь вынимаемые войлоч-
ные стельки.

Во время поездки на снегоходе старайтесь
не промокать. Придя в помещение, сними-
те и тщательно просушите одежду и обувь.
Не надевайте шарфы, куртки с развевающи-
мися полами, шнурками, застёжками и пр.,
которые могут попасть в движущиеся дета-
ли снегохода.

Запасные детали и инструмент

Каждый снегоход должен быть укомплекто-
ван минимально необходимым набором ин-
струментов, запасных частей и принадлеж-
ностей, которые могут понадобиться в ава-
рийной ситуации Вам или другим владель-
цам аналогичных снегоходов. Этот обяза-
тельный набор включает в себя:
– данное «Руководство по эксплуатации»;
– запасные свечи зажигания и свечной

ключ;

–  липкую ленту;
–  запасной ремень вариатора;
–  запасной пусковой шнур;
–  запасные лампы;
–  комплект инструментов (обязательно —

плоскогубцы, отвёртка и разводной гаеч-
ный ключ);

– нож;
– фонарь с проблесковым огнём.
В зависимости от длительности и дально-
сти, совершаемых Вами автономных поез-
док на снегоходе укомплектуйте его допол-
нительными запасными частями и принад-
лежностями.

Посадка

Посадка водителя, а также продольное и по-
перечное распределение веса тела водите-
ля заметно влияют на ходовые качества сне-
гохода. При маневрировании на поперечном
склоне водитель и пассажир должны быть
готовы наклоном тела в соответствующую
сторону облегчить поворот снегохода. Во-
дителю и пассажиру запрещается во время
движения снегохода снимать ноги с опорных
площадок и тормозить или опираться ногами
на снег. Тренировки и приобретённый опыт
подскажут Вам, насколько сильно нужно на-
клоняться в поперечном направлении, что-
бы уверенно входить в поворот на различ-
ных скоростях или чтобы удерживать сне-
гоход в безопасном равновесии при манев-
рировании на поперечном уклоне.
Как правило, лучшей посадкой для водителя,
с точки зрения удобства управления снего-
ходом и равновесия, является посадка сидя.
Тем не менее, в некоторых особых условиях
движения используются и другие посадки:
полусидя, с опорой на одно колено или стоя.

Начинающий водитель должен освоить при-
ёмы безопасного управления снегоходом,
тренируясь на ровной снежной трассе и дви-
гаясь на небольшой скорости.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не выполняйте маневров, в успеш-

ном завершении которых Вы не

уверены. Не предпринимайте ни-

чего, что выходит за пределы Ва-

шего водительского опыта.

Управление снегоходом сидя

Для езды по знакомой ровной снежной трассе
оптимальной для водителя является посад-
ка сидя. При этом водитель занимает сред-
нее положение на сиденье, а ступни ног рас-
положены на опорных площадках. Мышцы
бёдер и голеней ног помогают смягчать уда-
ры от неровностей трассы.

Управление снегоходом полусидя

При этой посадке туловище водителя при-
поднято на полусогнутых ногах, ступни ног
перенесены назад и опираются на площад-
ки примерно под центром тяжести тела. Ис-
пользуя эту посадку, следует остерегаться
резких торможений снегохода.

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

Управление снегоходом стоя с опо-

рой на одно колено

Одна нога опирается стопой на бортовую
площадку снегохода, а другая — согнута
в колене и опирается на сиденье. Исполь-
зуя эту посадку, следует остерегаться рез-
ких торможений снегохода.

Управление снегоходом стоя

Поставьте ступни обеих ног на опорные пло-
щадки. Ноги в коленных суставах должны быть
согнуты, чтобы лучше амортизировать толчки
и удары, передаваемые на туловище.
Езда стоя улучшает обзор спереди снегохо-
да и позволяет водителю быстро смещать
центр тяжести тела в любую сторону в со-
ответствии с условиями движения и пред-
принимаемым маневром снегохода. Осте-
регайтесь резкого торможения.

Движение с пассажиром

Снегоходы могут быть одно-, двух- и даже
трехместными. Проверьте по таблич-
ке на корпусе снегохода, можно ли брать
на борт пассажиров и сколько. Перегрузка
снегохода, не предназначенного для пере-
возки пассажиров, очень опасна.
Если правила не запрещают брать на борт
пассажира, прежде всего убедитесь, что кан-
дидат в пассажиры обладает требуемыми
физическими данными.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Во время движения снегохода пас-

сажир (-ы) должен сидеть на сво-

ём месте, опираясь ногами о под-

ножки и держась руками за поруч-

ни или лямки. Соблюдайте это про-

стое правило, и риск падения пас-

сажира будет сведён к минимуму.

Водитель, отвечающий за безопасность пас-
сажиров, должен предварительно разъяс-
нить им основные правила поведения при
езде на снегоходе.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

– Пас с а ж и р ы д о л ж н ы с и дет ь

на предназначенных для них

местах. Запрещается занимать

место меж ду рулём и водите-

лем.

– Место пассажира должно быть

оборудовано поручнями, лямка-

ми или ремнями согласно тре-

бованиям SSCC.

– Пассажиры и водитель должны

иметь защитные шлемы серти-

фицированного образца и тё-

плую одеж ду. Следите, чтобы

не было обнажённых участков

тела.

– Пассажир, почувствовавший не-

домогание во время поездки,

должен немедленно сообщить

об этом водителю и попросить

остановиться.

Быть пассажиром на борту снегохода и быть
водителем — это далеко не одно и то же.
В руках водителя руль, водитель знает, ка-
кой маневр он совершит в следующий мо-
мент, и заранее готовится к нему. А пасса-
жиру остаётся только положиться на осто-
рожность и внимание водителя. Водитель
видит путь впереди гораздо лучше, чем пас-
сажир. Поэтому водитель, взявший на борт
пассажира, должен плавно начинать дви-
жение и плавно тормозить; скорость движе-
ния должна быть снижена до безопасного
уровня. Вы, как водитель, должны предупре-
ждать пассажира о крене, уклоне, неровно-
стях, ветках деревьев, нависших над трас-
сой, поворотах и т. д.

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

Неожиданный ухаб на трассе движения мо-
жет привести к падению пассажира со снего-
хода. Объясните пассажиру необходимость
наклоняться вместе с Вами к центру пово-
рота, чтобы удерживать снегоход от опро-
кидывания. Двигаясь на снегоходе с пасса-
жиром, будьте особенно осторожны. Умень-
шите привычную скорость движения и посто-
янно держите под контролем поведение Ва-
шего пассажира.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

При перевозке пассажира:

– управляемость снегохода и эф-

фективность торможения сни-

жены. Двигайтесь на понижен-

ной скорости, помните, что для

совершения маневров и тормо-

жения потребуется большая,

чем обычно, дистанция;

– отрегулируйте подвеску с учё-

том нагрузки, создаваемой пас-

сажиром.

Инструкции по регулировке подвески приве-
дены в настоящем «Руководстве по эксплу-
атации». Дополнительная информация со-
держится в табличке, прикреплённой к кожу-
ху ремня вариатора.
Если Вы перевозите на снегоходе подростка
или ребёнка, то следует двигаться ещё мед-
леннее. Чаще контролируйте посадку ребён-
ка: он должен крепко держаться за задний
поручень, а ступни его ног должны находить-
ся на опорных площадках.

Разновидности трасс

и условий движения

Движение по подготовленным трассам

При езде по подготовленным трассам опти-
мальной для водителя и пассажира являет-
ся посадка сидя. Не превышайте установлен-
ную допустимую скорость движения. Держи-
тесь правой стороны, не виляйте по трассе,
смещаясь от одного края к другому и обратно.
Двигаясь по трассе, соблюдайте требования
установленных дорожных знаков и будьте го-
товы к возможным неожиданностям.

Движение по неподготовленным

трассам

При отсутствии свежевыпавшего снега не-
подготовленная трасса может напоминать
профиль стиральной доски. Вам также будут
встречаться сугробы. Движение по непод-
готовленным трассам на высокой скорости
опасно. Снизьте скорость движения. Крепко
держитесь за руль и привстаньте с сиденья

(примите положение «полусидя»). Перенеси-
те ступни ног назад, чтобы точки опоры ног
располагались примерно под центром тяже-
сти тела. Согните ноги в коленях для лучшей
амортизации толчков и ударов со стороны
неровностей профиля трассы. При длитель-
ном движении по участкам трассы с корот-
кими поперечными неровностями («стираль-
ная доска») целесообразно принять положе-
ние «стоя с опорой на одно колено». Такая
посадка несколько повышает удобство езды
и одновременно позволяет водителю легко
и быстро изменять распределение веса тела
в поперечном направлении, управляя кре-
ном и курсовым движением снегохода. Осте-
регайтесь камней и пней, прикрытых свеже-
выпавшим снегом.

Движение по глубокому снегу

При движении по глубокому рассыпчатому
снегу снегоход может начать увязать. В этом
случае следует насколько можно плавнее
изменить направление движения и, двигаясь
по кривой большого радиуса, постараться
найти участок с более прочным снежным по-
кровом. Если Ваш снегоход все же застрял,
избегайте интенсивного буксования гусенич-
ного движителя, так как это приводит к даль-
нейшему погружению машины в снег. Заглу-
шите двигатель и вытяните снегоход на не-
тронутый участок снежного покрова. Затем
протопчите колею перед снегоходом, уплот-
нив снег ногами. Обычно бывает достаточ-
но подготовить колею длиной полтора — два
метра. Снова запустите двигатель. Примите
положение «стоя» и осторожно раскачивай-
те снегоход из стороны в сторону, одновре-
менно плавно и медленно нажимая на рычаг
управления дроссельной заслонки. В зави-
симости от того, какая часть снегохода ока-
залась сильнее погружена в снег (передняя
или задняя), переместите ступни ног на про-
тивоположный конец опорной площадки (на-
зад или вперёд). Не подкладывайте никаких
подручных предметов под гусеничную лен-
ту. Следите за тем, чтобы никто не находил-
ся спереди и сзади снегохода. Во избежание
травм держите ноги подальше от гусеничной
ленты и вращающихся деталей гусенично-
го движителя.

Движение по ледяному покрову

Движение на снегоходе по льду замёрзших
озёр и рек может представлять опасность
для жизни. Остерегайтесь таких трасс. На-
ходясь на незнакомой местности, узнайте
у местных жителей или властей, в каком со-
стоянии ледяной покров, есть ли удобные
съезды и выезды на берег, подводные род-

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

содержание .. 1 2 3 4 ..