Snowmobile Polaris 600R Racer (2017 year). Manual - part 3

GET THE PICTURE

Slopes steeper than 30º are more prone to avalanches, but any slope should be 
considered avalanche terrain, even small slopes with trees. Low-angle slopes 
are also avalanche terrain if they have steeper slopes above them.

NOTE

The 30º slope graphic is for illustration purposes only. The risk of an avalanche 

is always present in mountainous terrain, regardless of slope angle.

Always look for the following warning signs of unstable snow. If you see or hear 
any of these signs, riding on or below any slope is dangerous and should be 
avoided:

•  Recent avalanches
•  A “whumpfing” sound under a snowpack
•  Cracks across the top of a snowpack
•  A recent heavy snowfall
•  Blowing snow
•  Rain
•  Rapid warming

GET OUT OF HARM’S WAY

•  Before riding, always tell a responsible person (i.e. at the lodge or gas station) 

where your group is going.

•  Never ride alone. Always ride in a small, manageable group. Riding in a large 

group makes it more difficult to track riders or find missing members.

•  Go “one at a time”. Only one snowmobile at a time should cross, ascend or 

highmark a slope. Other riders should watch from a safe location until the 
previous rider exits the slope.

•  Never park at the base of a slope or at the bottom of a gully or valley. When 

parking to take a break or watch other riders, park at the sides of the slope 
with the front of your snowmobile pointed away from the slope.

16

SAFETY

GET TO KNOW YOUR MOUNTAIN SNOWMOBILE

The following information pertains to a deep snow/mountain snowmobile. This 
type of snowmobile is longer and narrower and has a higher center of gravity 
when compared to a typical trail snowmobile. These features make riding the 
backcountry a safer and more enjoyable experience.

The mountain snowmobile is slower, has a larger turning radius and will overturn 
more easily than a trail snowmobile. The skis are designed to float and provide 
more lift than trail skis. The track features paddles that pack and shovel snow 
rather than dig in and grip the snowpack.

Because POLARIS mountain snowmobiles feature tall track paddles, the rear 
suspension rails and sliders will sit above the snowpack on a groomed trail. 
Always deploy the scratchers and limit high speed operation when trail riding. 
Do not rely on the engine temperature gauge to determine when to deploy rail 
scratchers. The rail sliders and track can overheat well before the engine 
temperature indicates the need for more cooling.

Always practice riding your mountain snowmobile in a safe, open, flat area 
before attempting your first ride in mountainous terrain. This is especially 
important for low-elevation riders who are not accustomed to riding a 
snowmobile designed for deep snow.

Do not ride in mountainous terrain until you are comfortable riding and 
controlling your snowmobile in deep snow.

•  Practice turning, leaning and braking, both on the trail and off the trail. When 

you’re comfortable with these maneuvers, practice more advanced 
maneuvers in deep flat snow.

•  Learn techniques from more experienced riders.
•  Practice placing your feet in different locations on the floorboards to learn 

where your balance point is while performing turns and other maneuvers.

•  Practice traversing through deep snow, which is when you will often need to 

steer by leaning your body weight in the desired direction while turning the 
skis slightly in the opposite direction.

•  Practice using proper throttle control to maintain vehicle momentum and 

adequate track speed in deep snow. Everyone gets stuck at some point in 
time. If you know your snowmobile is becoming stuck, try to turn downhill as 
much as you can before the snowmobile comes to a stop.

GET THE FORECAST

Make a riding plan based on the current avalanche 
and weather forecast. It is important to remember that 
overnight weather conditions may have created 
unsafe riding terrain that was considered safe the day 
before. Visit www.avalanche.org or scan the QR code. 
Follow the page links to locate current avalanche 
reports and conditions for your area of operation.

17

SAFETY

GET AVALANCHE SAFETY TRAINING

POLARIS recommends you and all members of your 
riding group participate in an avalanche safety 
course. Visit www.avalanche.org/education or scan 
the QR code for education and training resources.

AVALANCHE AWARENESS

Avalanches are a matter of timing. A steep slope can be safe one day, but 
unsafe the next day due to changing weather and wind conditions.

•  Always review the user instructions provided with your safety equipment and 

follow the recommendations for maintenance, testing and use. Always test 
your safety equipment to ensure it works properly before riding in 
mountainous terrain.

•  Always store your survival gear in your backpack and wear the backpack. Do 

not store your survival gear on the snowmobile.

•  Always research current avalanche conditions in your area of operation 

before riding. Check with local law enforcement, resort or lodging personnel, 
gas station attendants and other riders to learn about current conditions and 
any advisories in the area.

•  Read and understand the avalanche danger scale. See the following page . 

Pay attention to any danger level warnings issued for your area of operation.

•  Always remain alert while riding in mountainous terrain. Be aware of 

snowpack conditions above you as you ride. Avalanches can occur at any 
time regardless of current condition reports.

18

SAFETY

North American Public Avalanche Danger Scale

Avalanche danger is determined by the likelihood, size and distribution of 
avalanches.

DANGER LEVEL

TRAVEL ADVICE

LIKELIHOOD 

OF 

AVALANCHES

AVALANCHE 

SIZE AND 

DISTRIBUTION

5 

Extreme

Avoid all avalanche 

terrain.

Natural and 

human-triggered 

avalanches 

certain.

Large to very 

large avalanches 

in many areas.

4 

High

Very dangerous 

avalanche 

conditions. Travel 

in avalanche terrain 

not recommended.

Natural 

avalanches 

likely; human- 

triggered 

avalanches very 

likely.

Large 

avalanches in 

many areas; or 

very large 

avalanches in 

specific areas.

3 

Considerable

Dangerous 

avalanche 

conditions. Careful 

snowpack 

evaluation, 

cautious route- 

finding and 

conservative 

decision-making 

essential.

Natural 

avalanches 

possible; 

human-triggered 

avalanches 

likely.

Small 

avalanches in 

many areas; or 

large avalanches 

in specific areas; 

or very large 

avalanches in 

isolated areas.

2 

Moderate

Heightened 

avalanche 

conditions on 

specific terrain 

features. Evaluate 

snow and terrain 

carefully; identify 

features of 

concern.

Natural 

avalanches 

unlikely; human- 

triggered 

avalanches 

possible.

Small 

avalanches in 

specific areas; or 
large avalanches 
in isolated areas.

1 

Low

Generally safe 

avalanche 

conditions. Watch 
for unstable snow 
on isolated terrain 

features.

Natural and 

human-triggered 

avalanches 

unlikely.

Small 

avalanches in 

isolated areas or 

extreme terrain.

Safe backcountry travel requires training and experience. You control your own risk by 

choosing where, when and how you travel.

19

SAFETY