Снегоход Lynx Yeti Pro V800. Руководство - часть 14

57

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Чистка и защитная смазка

Очистите снегоход от грязи и следов ржав-
чины.

Для чистки снегохода пользуйтесь только 

фланелевой тканью (или аналогичной).

ВНИМАНИЕ:  Мягкая  фланелевая 

ткань не оставляет царапин на об-

рабатываемых поверхностях. Поль-

зуйтесь фланелью для протирки ве-

трового стекла и капота.

Для  чистки  снегохода,  включая  его  ниж-
ний поддон и металлические детали, поль-

зуйтесь  чистящим  средством Bombardier 
Cleaner (P/N 293 110 001, аэрозольный бал-
лон 400 г, или P/N 293 110 002, ёмк. 4 л).

В Н И М А Н И Е :   Н е  

п р и м е н я й т е 

Bombardier Cleaner для  чистки  та-

бличек и виниловых деталей.

Для ухода за виниловыми и пластиковыми 
деталями  предназначено  чистящее  сред-

ство Vinyl & Plastic Cleaner (P/N 413 711 200, 

6 бутылей по 1 л).

Для удаления царапин с поверхности ветро-
вого стекла и капота пользуйтесь комплек-

том Bombardier Scratch Remover Kit (P/N 861 
774 800).

ВНИМАНИЕ:  Запрещается  приме-

нять  сильные  моющие  средства, 

обезжириватели, краскорастворите-

ли, ацетон, вещества, содержащие 

х лор,  и  другие  агрессивные  сред-

ства для чистки корпуса снегохода 

и пластмассовых деталей.

Для чистки блоков и шкивов рекомендуем 
пользоваться чистящим средством Pulley 
Flange Cleaner (P/N 413 711 809).

Осмотрите корпус снегохода, устраните за-
меченные дефекты.

Закрасьте мелкие точечные дефекты на ме-

таллических деталях. На все металлические 

детали, включая хромированные стержни 
амортизаторов, распылите защитную смаз-
ку Bombardier Lube (P/N 293 600 016).

Нанесите защитную восковую пасту на кор-
пус  снегохода  и  все  окрашенные  детали 
рамы.

Наносите  пасту  только  на  поверхности 

с блестящей, глянцевой отделкой. Накрой-
те снегоход чехлом, чтобы во время хране-

ния на его корпусе не скапливалась пыль.

Снегоход  должен  храниться  в  сухом  про-
хладном месте. Накройте снегоход непро-
зрачным  чехлом,  чтобы  защитить  пласт-
массовые детали и лакокрасочное покры-

тие от воздействия солнечных лучей.

Приподнимите заднюю часть снегохода так, 

чтобы  гусеница  не  касалась  опорной  по-

верхности. Поставьте снегоход на механи-

ческую опору.

Не ослабляйте натяжение гусеничной ленты.

58

Снятие и установка ремня 

вариатора

Снимите колпачок шнура безопасности с вы-
ключателя двигателя. Откройте моторный 
отсек.

1. Снять глушитель впуска воздуха

Снятие глушителя впуска воздуха

1. Винт с буртиком

2. Вентиляционный шланг
3. Защёлка

Ослабьте винт с буртиком на уплотняющем 
кольце глушителя шума впуска воздуха.

Отсоедините вентиляционный шланг двига-

теля от глушителя.

1. Винт с буртиком

2. Вентиляционный шланг двигателя

Снимите защёлку с глушителя шума впуска 
воздуха.

Снимите глушитель шума впуска воздуха.

2. СНЯТЬ ЗАЩИТНЫЙ КОЖУХ РЕМНЯ ВА-

РИАТОРА

Снятие защитного кожуха ремня ва-

риатора

1. Фиксирующие шпильки

Извлеките фиксирующие шпильки на обоих 
концах защитного кожуха ремня вариатора.

Снимите защитный кожух ремня вариатора.

3. СНЯТЬ РЕМЕНЬ ВАРИАТОРА

Снятие ремня вариатора

Поверните  подвижный  диск  по  часовой 

стрелке, затем потяните за ремень и раз-

ведите диски ведомого шкива. Инструкции 
по снятию и установке ремня вариатора при-
ведены на табличках.

1. Повернуть по часовой стрелке

2. Потянуть за ремень и развести диски ведо-
мого шкива

59

Выведите ремень из ручья шкива, перебро-

сив его через край подвижного диска, как по-

казано на рисунке.

УСТАНОВКА

Максимальный ресурс ремня обеспечивает-

ся только при правильном направлении дви-

жения. Установите ремень так, чтобы стрел-
ка на нем указывала на перед снегохода.

1.  Стрелка указывает на переднюю часть сне-

гохода

ВНИМАНИЕ:  Не  прик ла дывайте 

большие  усилия  и  не  применяйте 

рычажный  инструмент  для  натяги-

вания  ремня  на  ведомый  шкив  ва-

риатора. Это может стать причиной 

повреждения корда ремня.

Протрите  блоки  обоих  шкивов  чистящим 

средством Bombardier Parts Cleaner (P/N 413 

711 809).

Проведите ремень между блоками ведуще-
го шкива, затем между блоками ведомого 
шкива и под ним.

См. инструкции на кожухе ремня.

Поставьте на место защитный кожух рем-
ня вариатора.

Срезанная  сторона  кожуха  должна  быть 
обращена к переду снегохода (см. таблич-
ку на кожухе ремня вариатора).

ПРИМЕЧАНИЕ: Защитный кожух ремня ва-

риатора специально изготовлен несколько 

большего размера, чтобы обеспечить натяг 

в сопряжении с фиксаторами. Это позволя-

ет снизить уровень шума и вибраций. При 

установке  кожуха  необходимо  сохранить 

этот натяг.

Регулировка ведущего шки-

ва TRA

Заводская регулировка ведущего шкива обе-

спечивает передачу максимальной мощно-

сти двигателя при заданной частоте враще-

ния коленчатого вала (см. раздел «ТЕХНИ-

ЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ»). Под действи-

ем различных факторов (температура воз-

духа, атмосферное давление, высота над 

уровнем моря) обороты двигателя могут из-

мениться, что вызовет изменение динами-

ческих и других эксплуатационных свойств 

снегохода.

Регулировочными винтами необходимо до-

биться того, чтобы фактические максималь-

ные  обороты  соответствовали  оборотам 

максимальной мощности двигателя.
Для измерения частоты вращения коленча-

того вала пользуйтесь цифровым тахоме-

тром высокого класса точности.

Описываемая  ниже  регулировка  влияет 

на работу двигателя только на высокой ча-

стоте вращения коленчатого вала.

Настройка производится вращением регу-

лировочных винтов.

ВНИМАНИЕ: Число оборотов колен-

вала  не  должно  превышать  значе-

ния, указанного в технических дан-

ных. Неправильная регулировка ве-

дущего шкива может стать причиной 

серьёзных поломок двигателя.

На  торце  головки  винта  имеется  риска-
указатель. На приливах крышки вокруг ре-
гулировочного винта нанесены шесть меток, 

обозначенные цифрами от 1 до 6.

1. Риска-указатель

60

1. Риска-указатель

Шесть пронумерованных меток: пять в виде 
цифр от 2 до 6 и одна метка в виде точки 
(вместо позиции 1).

ВЕДУЩИЙ ШКИВ ВАРИАТОРА TRA

1. Позиция 1 (без номера)

При  повороте  регулировочного  винта 
на одно деление частота вращения колен-
вала двигателя изменяется на 200 об/мин. 

Чем больше номер позиции регулировочно-

го винта, тем более высокие обороты разви-
вает двигатель, и наоборот.

ПРИМЕР: регулировочный винт повернут 
из положения «4» в положение «6» — мак-

симальная частота вращения коленчатого 

вала двигателя увеличится на 400 об/мин.

Регулировка (только при условии, что изме-
нены калибровки):

Ослабьте контргайку, чтобы частично вытя-
нуть регулировочный винт из крышки и пере-
ставить его в требуемое положение. Не от-
винчивайте контргайку полностью. После ре-
гулировки затяните контргайку крутящим мо-
ментом 10 Нм.

ВНИМАНИЕ: Во избежание выпаде-

ния внутренней шайбы не вынимай-

те регулировочный винт полностью. 

Все три регулировочных винта веду-

щего шкива должны быть установле-

ны в одинаковое положение.

1.  Ослабьте контргайку, чтобы повернуть ре-

гулировочный винт

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Установите кожух ремня вариато-

ра.  Запрещается  пуск  двигателя 

при открытом капоте и снятом ко-

жухе. Неквалифицированное тех-

ническое  обслуживание,  измене-

ние конструкции или неправильная 

регулировка отрицательно влияют 

на работоспособность вариатора 

и  долговечность  ремня.  Обрати-

тесь к дилеру Lynx.

Состояние ремня вариатора

Осмотрите  ремень  вариатора,  убедитесь 
в отсутствии трещин, потёртостей, призна-
ков ненормального износа (неравномерный 
или односторонний износ, отсутствие вну-

тренних зубцов, разрывы нитей армирующе-

го корда и т. д.). Возможные причины ненор-
мального износа: неправильная установка 
шкивов вариатора, трогание снегохода при 
излишне высоких оборотах двигателя, ког-
да гусеничная лента приморожена, начало 
движения до прогрева двигателя, наличие 
задиров или загрязнение рабочих поверх-
ностей шкивов, попадание масла на ремень 
или остаточные деформации запасного рем-
ня. Обратитесь к дилеру Lynx.

Измерьте ширину ремня вариатора. Ремень 
подлежит обязательной замене, если его 
ширина меньше предельного допустимого 
значения (см. раздел «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХА-
РАКТЕРИСТИКИ»).