содержание .. 1 2 3 ..

Снегоход Dingo T200. Руководство (2022 год) - часть 2

УСТРОЙСТВО СНЕГОХОДА

Стекло ветровое; 2. Пластик моторного блока; 3. Фара головного света;

. Передние

амортизаторы;

. Рычаги передней

подвески;

Наконечник (ручка) лыжи

;

Лыжи;

Поворотный кулак

;

9. Тяга рулевая; 10. Тяга реактивная

; 11.

Глушитель

;

12.

Защитный кожух цепи; 13. Правая подножка; 14. Гусеница; 15. Брызговик;

. Багажник; 1

. Сиденье;

Рычаг

переключения

режимов трансмиссии

;

Розетка 12В

; 2

Замок зажигания

;

Руль

; 2

. Панель приборов

11 10

17 18 19

УСТРОЙСТВО СНЕГОХОДА

. Бензобак; 2

. Закрытое подседельное пространство; 2

. Фонарь задний; 2

. Тягово-сцепное устройство; 2

Ведомый вал (направляющий); 2

Регулировка натяжения гусеницы;

. Направляющие скольжения (склизы);

. Опорный каток; 3

Амортизатор; 3

. Левая подножка; 3

. Ручной резервный запуск двигате

ля;

Масляный радиатор; 3

. Ручка тормоза с фиксатором стояночного тормоза.

ОСНОВНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Замок зажигания.

Замок зажигания (1) расположен справа от панели проборов на пластике бака (на фото).

Существует два положения замка зажигания:

Положение «OFF» - вся цепь разорвана; ключ может быть вынут из замка зажигания.

Положение «ON» - вся цепь замкнута; двигатель можно запустить; ключ вынуть

нельзя.

Топливный бак.

Указатель уровня топлива

. Зеленый индикатор указывает на уровень топлива в баке.

Если указатель топлива полностью зеленый – бак полный, если указатель полностью

красный – бак пустой. Необходима дозаправка снегохода.

Крышка топливного бака.

Максимальная вместимость топливного бака составляет 7 литров. Заправляйте снегоход

только бензином с октановым числом 92. На время заправки заглушите двигатель.

Производите заправку снегохода только с остывшим двигателем, используя для этого

воронку с сеткой с диаметром не менее 150мм, исключая попадание топлива на глушитель,

двигатель. При снятии крышки топливного бака поворачивайте ее медленно. Для затяжки

поверните вправо. Уровень бензина не должен быть выше края заливной горловины, иначе

топливо будет выплескиваться. Не заливайте добавки в бензин – их использование может

вывести из строя двигатель.

При езде на дальние расстояния необходимо всегда иметь резервный запас топлива!
Топливный кран:

Топливный кран с отстойником (3) расположен под бензобаком. Он имеет следующие

фиксированные положения: Положение «

» (Вкл.) (1) – нормальное положение во время

работы транспортного средства. Бензин проходит через топливный кран в карбюратор.

Положение «

OFF

» (Выкл.) (2) – положение крана во время стоянки снегохода. Бензин не

поступает в карбюратор.

С осторожностью проводите заправку транспортного средства, так как бензин относится к

легковоспламеняющимся жидкостям, пары его взрывоопасны. Не курите во время заправки

транспортного средства, а также не заправляйтесь вблизи источников открытого огня!

ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатация снегохода при подтекании топлива из карбюратора,

топливного крана или бензобака.

ОСНОВНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

1. Розетка для внешних приборов 12V: Р

асположена на панели за бензобаком, предназначена

для питания от сети 12В внешних устройств. Рабочее напряжение: 12В. Суммарный ток: 5

А. Максимальная суммарная мощность: 60 Вт.

Предназначена для слаботочных изделий!

2. Выключатель подогрева ручек руля и курка газа.

Индикатором включения подогрева ручек

руля и курка газа является красный светодиод, загорающийся на кнопке. Существует три

режима работы выключателя:

«O» - Подогрев ручек руля выключен;

«LO» - Включен средний режим подогрева ручек руля;

«HI» - Включен максимальный режим подогрева ручек руля.

Органы управления правой рукоятки:

1. Устройство для экстренной остановки двигателя в аварийных ситуациях.

Предназначено для экстренной остановки двигателя снегохода во время аварийных

ситуаций. Срабатывает во время выдергивания чеки.

2. Рычаг дросселя.

Для ускорения нажмите на рычаг дросселя. Для замедления

отпустите рычаг дросселя. Перед запуском двигателя проверьте рычаг дросселя,

убедившись, что он работает плавно. Удостоверьтесь, что рычаг возвращается в

положение холостого хода, как только он становится свободным.

3. Шнур с чекой и карабином.

Для вашей безопасности во время поездок на

снегоходе всегда надежно прикрепляйте ремешок шнура устройства

аварийного отключения двигателя к запястью правой руки.

Это поможет

остановить двигатель транспортного средства и само транспортное средство во время падения или любой другой аварийной

ситуации.

Розетка для внешних приборов предназначена для слаботочных изделий. Не

предназначена для использования потребителей мощностью более 60 Вт и силой тока

более 5 А.

Не оставляйте включенным свет фары головного света и дополнительные

электроприборы, подключенные к розетке, если двигатель не работает. Это может

привести к полной или частичной разрядке аккумуляторной батареи.

ОСНОВНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Органы управления левой рукоятки:

1. Контрольное окно уровня тормозной жидкости.
2. Кнопка отключения двигателя:

»: Переключатель должен находиться в этой позиции при запуске

двигателя.
«

»: При переводе переключателя в эту позицию двигатель

остановится.

3. Рычаг стояночного тормоза.

Для включения стояночного тормоза выжмите ручку тормоза и

переместите рычаг стояночного тормоза вниз (См. Рисунок А). Для

снятия со стояночного тормоза заново выжмите ручку тормоза и

верните рычаг тормоза в первоначальное положение.

4. Ручка тормоза.
5. Переключатель управления освещением:

» - Габаритные огни, дальний свет фар включены;

» - Габаритные огни, ближний свет фар включены;



» - Габаритные огни включены.

Снегоход оснащен устройством, автоматически включающим габаритные огни, после запуска

двигателя.

6. Кнопка запуска двигателя:

»: Для запуска двигателя необходимо нажать данную кнопку при нажатой ручке тормоза и

положении кнопки отключения двигателя в положении «

».

Не нажимайте кнопку запуска двигателя на работающем

двигателе, это может привести к выходу из строя снегохода.

Всегда перед поездкой проверяйте плавность работы рычага дросселя. Если рычаг

дросселя заедает – откажитесь от поездки до исправления этой неисправности. Езда с

неисправным дросселем опасна.

ОСНОВНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Панель приборов:

Снегоход оснащен цифровой панелью приборов, имеющей

следующие органы управления и отображающей следующие

эксплуатационные параметры снегохода:

1. Кнопка

SET

- кнопка установка режимов. Нажатие данной

кнопки при активном режиме панели приборов позволяет менять

параметры отображения информации, а также производить

настройки часов;

2. Кнопка

MODE

–

выбор режимов панели приборов. Для входа в

меню приборной панели нажмите и удерживайте кнопку MODE в

течение пяти секунд. После входа в меню приборной панели

кратковременное

нажатие

кнопки

MODE

позволяет

последовательно входить в режимы панели, менять отображения

скорости и пройденного пути в километрах или в милях. На

активный режим панели указывает его мигание – например,

мигание разряда часов будет указывать на то, что выбран режим

установки часов.

Быстрое однократное нажатие кнопки MODE меняет показания

счетчика пройденного пробега между суточным и общим

пробегом.

3. Тахометр – показывает частоту вращения (количество оборотов в минуту) коленчатого вала двигателя;

4. Спидометр - показывает скорость движения снегохода, в км/ч / милях/ч.

5. Часы;

6. Контрольная лампа включения заднего хода;

7. Контрольная лампа включенной нейтральной передачи;

8. Указатель температуры окружающего воздуха, в

°C

;

9. Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи;

10. Счетчик пройденного пробега, показывает общий или суточный пробег снегохода в километрах / милях.

ОСНОВНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Трансмиссия:

Снегоход оснащен автоматической трансмиссией - вариатором. Рычаг

переключения режимов трансмиссии расположен с правой по ходу

движения стороны снегохода и служит для переключения на передний

или задний ход, а также включения нейтральной передачи.

«F» - Позиция движения вперѐд

. Включается при нажатии рычага «от

себя» из положения «Нейтраль».

«N» - Нейтраль;

«R» - Позиция «Реверс

». Включение осуществляется переводом

рычага в положение «на себя»;

Включение заднего хода осуществляется только после полной остановки

транспортного средства, запрещено ее включение на ходу – это может

привести к выходу трансмиссии из строя. Задний ход можно

использовать только на ровной поверхности.

Будьте внимательны и

осторожны – задним ходом снегоход может развить достаточно

большую скорость!

Также во время движения снегохода запрещается переводить рычаг

режимов трансмиссии в положение «N» – это может привести к выходу трансмиссии из строя.

Включение заднего хода осуществляется только после полной остановки снегохода,

запрещено ее включение на ходу. Задний ход можно использовать только на ровной

поверхности.

Во время движения снегохода запрещается переводить рычаг режимов трансмиссии

в положение «N» – это может привести к выходу трансмиссии из строя.

ПОДГОТОВКА К ЭКСПЛУАТАЦИИ

Проверка снегохода перед поездкой:

Проверьте снегоход перед поездкой. Приведенные здесь пункты занимают лишь несколько минут, но в результате могут

сэкономить время и обеспечить безопасность во время поездки.

Проверьте уровень топлива. Тормоз – проверьте, при необходимости прокачайте тормозную систему (свободный ход должен

составлять 10-20 мм). Гусеница – проверьте на повреждения, проверьте уровень ее натяжения. Дроссель – проверьте рычаг

газа и крепление троса, а также свободный ход рычага газа – при необходимости отрегулируйте или замените. Свет –

убедитесь в нормальной работе всех световых приборов. Рулевой механизм – проверить легкость поворота и устойчивость.

Проверьте бензопровод и убедитесь в его герметичности и безопасности. Если бензопровод старый или треснувший, замените

его. При заправке не позволяйте топливу переполнять бак и вытекать из горловины. Электрические детали между катушкой

зажигания и свечой должны быть плотно соединены во избежание несчастного случая.

Запуск двигателя:

Никогда не запускайте двигатель в закрытом непроветриваемом помещении. Это опасно для жизни.

Переведите рычаг переключения режимов трансмиссии в положение «N». Переведите кран топливного бака в положение

«ON». Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «ON». Нажмите и удерживайте рычаг тормоза. Если

при этом вы слышите сигнал зуммера, значит не все необходимые действия для запуска двигателя были осуществлены.

Переведите кнопку отключения двигателя в положении «

», а также проверьте положение чеки аварийного отключения

двигателя – она должна быть подключена. После того, как сигнал зуммера пропал, можно заводить двигатель. Нажмите

кнопку электрозапуска «

» и затем слегка нажмите на рычаг дросселя для подачи топлива, двигатель должен запуститься.

Время нажатия кнопки электрозапуска не должно превышать 1-3 секунды. Если двигатель сразу не запускается, сделайте

перерыв в 30 секунд и попробуйте запустить снова, в противном случае аккумулятор слишком быстро разрядится.

После того как двигатель запустился, кнопку электрозапуска следует немедленно отпустить. При работающем

двигателе кнопку электрозапуска нажимать нельзя, это приведет к поломке электростартера.

Для продления срока

службы двигателя, после запуска холодного двигателя надо дать ему прогреться. Нельзя форсировать непрогретый двигатель.

Если при нажатии на рычаг газа обороты двигателя падают, значит, он недостаточно прогрелся. Данная модель снегохода

оснащена автоматическим пусковым обогатителем. После его автоматического отключения обороты двигателя падают

примерно на 200-300 об/мин, после чего можно начинать движение, переведя рычаг переключения режимов трансмиссии в

положение «F».

Для запуска двигателя при сверхнизких температурах окружающего воздуха, необходимо повернуть ключ зажигания в

положение "ON", подождать 3 минуты (за это время прогревается АКБ и диффузор дроссельной заслонки), и только

после этого нажать на кнопку электростартера.

ОБКАТКА СНЕГОХОДА

ОБКАТКА СНЕГОХОДА:

Чтобы снегоход хорошо работал и служил долго, он должен пройти обкатку. Правильное обращение с новым транспортным

средством во время обкатки является жизненно важным для срока службы двигателя. Двигатель снегохода требует обкатки в

течение 20 мото-часов или на протяжении пробега около 500 км, прежде чем он сможет нормально работать на полную

мощность. Во время обкатки все работающие детали притираются друг к другу и калибруют рабочий зазор.

На заводе в картер транспортного средства залито моторное масло

SAE 10W30 API SF-CC, которое не обеспечивает

надежный пуск двигателя при низких температурах. В связи с этим, перед первым использованием рекомендуется

заменить моторное масло на соответствующее планируемым условиям эксплуатации (подробнее см. стр.29).

Первые 500 км выполняйте следующие рекомендации:

- скорость не должна превышать 30 км/ч, время непрерывной работы не должно быть больше 1 часа;

- не допускайте чрезмерных нагрузок, затяжной езды в гору, раскрутки двигателя более 7000 об./мин., однако в обкаточный

период полезно давать снегоходу кратковременные разгоны и двигаться с различными скоростями.

- обязательно замените масло в двигателе после первых 100 км пробега и выполните техобслуживание транспортного средства.

Это поможет добиться наилучшей работы и долгой службы двигателя.

Новый ремень вариатора прирабатывается на протяжении пробега около 50 км. В течение этого периода следует избегать

интенсивных разгонов и торможений транспортного средства, буксировка грузов, а также длительного движения с постоянной

скоростью.

В случае появления вопросов во время обкатки снегохода, а также для устранения возможных неисправностей в период

обкатки, а также в гарантийный период, следует обращаться в авторизованный сервисный центр.

ВНИМАНИЕ!

В двигателе залито транспортировочное масло. Перед первым

использованием снегохода необходимо заменить масло в двигателе и масло в редукторе

на масло в соответствии с предстоящими условиями эксплуатации снегохода (подробнее о

замене масла см.стр. 29).

Продолжительные разгоны с полностью открытой дроссельной заслонкой, длительное

движение на высокой скорости и перегрев двигателя противопоказаны для нормальной

обкатки.

Перед началом движения всегда осматривайте тормоза снегохода – это поможет избежать

возможных отказов во время движения и вызванных ими аварийных ситуаций.

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

Перед первой поездкой на снегоходе поставьте ноги прямо на подножки, руки положите на руль. Заведите двигатель, перед

тем, как тронуться, дайте ему прогреться, выжмите рычаг тормоза, а после этого переведите рычаг управления трансмиссией в

положение «F». Отпустите тормоз и, для того, чтобы тронуться с места, плавно нажмите на рычаг дросселя большим пальцем

правой руки. Скорость транспортного средства регулируется нажатием на рычаг дросселя. Во время первой поездки

двигайтесь медленно. Знакомство с транспортным средством и обучение способам его управления необходимо производить

на ровной местности.

Для того чтобы совершить поворот или разворот, поверните руль в ту сторону, в которую необходимо повернуть, при этом

необходимо наклонить верхнюю часть корпуса тела внутрь поворота, перенеся вес тела на внутреннюю подножку снегохода.

Это позволит совершить поворот более безопасно и плавно.

Перед каждой поездкой производите проверку всех узлов и агрегатов снегохода.

При езде на снегоходе всегда соблюдайте следующие рекомендации по работе с коробкой передач:

1. Необходимо плавно трогаться с места при прохождении обкатки, с грузом или с прицепом, а также в тяжелых условиях;

При движении всегда соблюдайте следующие меры предосторожности:

1. Снижайте скорость перед въездом на неровную поверхность;

2. Старайтесь избегать резких, крутых поворотов, которые могут привести к заносу и опрокидыванию транспортного

средства.

При совершении подъема всегда соблюдайте следующие меры предосторожности

1. Необходимо подниматься вверх строго по прямой линии держа ноги на подножках и перенеся вес тела вперед;

2. Старайтесь избегать подъемов на крутые возвышенности с углом подъема более 13 - 15°;

3. Будьте готовы в любой момент быстро сойти со снегохода.

Во время спуска со склона соблюдайте следующие меры предосторожности:

1. Необходимо спускаться вниз по строго прямой линии держа ноги на подножках и перенеся вес тел назад;

2. Максимально снизьте скорость движения.

Остановка снегохода:

1. Для остановки снегохода отпустите рычаг акселератора и плавно нажмите на рычаг тормоза вплоть до полной остановки;
2. После остановки транспортного средства переведите рычаг управления трансмиссией в положение «N».

Чрезмерно высокая скорость при спуске со склона может привести к потере контроля над

транспортным средством. Запрещается управлять в состоянии алкогольного или

наркотического опьянения. Для вашей безопасности, во время поездок используйте шлем и

элементы защиты. Запрещается управлять снегоходом в возрасте до 18 лет. Данная модель

не предназначена для дорог общего пользования.

ПЕРЕВОЗКА СНЕГОХОДА

Для Вашего удобства при транспортировке данная модель

снегохода сделана разборной. Порядок разборки и сборки

транспортного средства приведен на странице 8 данного

руководства. Разобранный снегоход можно легко разместить в

багажнике и на заднем сидении легкового автомобиля.

В случае погрузки и перевозки снегохода в собранном

состоянии придерживайтесь следующих рекомендаций:

- не заезжайте своим ходом на грузовую платформу прицепа

или автомобиля;

- всегда надежно закрепляйте снегоход на грузовой платформе

прицепа или автомобиля;

для предупреждения повреждений и загрязнения

транспортного средства при его перевозке на открытой грузовой платформе прицепа или автомобиля накрывайте его

защитным чехлом;

- в случае перевозки транспортного средства с помощью прицепа, всегда перед началом движения проверяйте надежность

тягово-сцепного устройства и страховочных устройств.

СТРОПОВКА СНЕГОХОДА

Подъем и перемещение снегохода стропами за раму гусеничного

блока и элементы передней подвески. Также обозначенные места

строповки следует использовать и для зачаливания транспортного

средства при подъеме.

МЕСТА СТРОПОВКИ

ПЕРЕВОЗКА БАГАЖА

Буксировка прицепа:

Ваш снегоход может буксировать прицеп максимальной массой 1

0 кг. Для его буксировки снегоход

оборудован тягово-сцепным устройством (1). В целях Вашей безопасности буксируемый прицеп

должен иметь на обоих бортах и сзади световозвращательные элементы или знаки из

светоотражающего материала, соответствующие ГОСТ.

ВНИМАНИЕ!

Запрещена буксировка

прицепа во время обкатки транспортного средства.

Багажный отсек:

Багажный отсек снегохода расположен под сиденьем.

1. Замок сиденья; 2. Рукоятка замка; 3. Ответная часть замка сиденья; 4. Петли; 5. Багажный отсек.

Для доступа в багажный отсек (5) отвести вправо рукоятку замка 2) и откинуть сиденье. Для закрытия багажного отсека

необходимо установить сиденье на место и слегка надавите на него до характерного щелчка замка сиденья: багажный отсек

закрыт.

Перед поездкой убедитесь, что багажный отсек плотно закрыт. Не помещайте в багажный отсек горючие предметы. Не

кладите в багажный отсек ценные вещи.

ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА

На заводе снегоход заправлен

транспортировочным

маслом для бензиновых

двигателей марки SAE 10W30 API SF-CC. Перед началом эксплуатации

необходимо заменить масло. Рекомендуется использовать масло, специально

предназначенное для четырехтактных двигателей. Вязкость масла можно выбрать

в соответствии с климатом согласно приведенной схемы.

Не выбрасывайте отработанное масло в мусоросборные контейнеры и не

выливайте на землю или в дренажные стоки.

Проверка уровня масла:

Проверяйте уровень масла перед каждой поездкой. Установите снегоход на ровную горизонтальную поверхность. Выньте

масляный щуп (1) и очистите его от масла. Вставьте его в отверстие картера, не закручивая в резьбу (2), и выньте для проверки

уровня. Уровень масла должен быть между верхней (“H”) и нижней (“L”) отметками. При необходимости, добавьте в картер

определенное количество масла марки, залитой в двигатель ранее. Не перелейте выше верхней метки. Эксплуатация двигателя

с недостатком и с избытком масла может нанести вред и стать причиной поломки.

ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Замена моторного масла:

Для обеспечения полного слива отработанного масла

установите снегоход на ровную горизонтальную

поверхность. Прогрейте двигатель. Для слива масла

выверните масляный щуп (1, стр.29) и заглушку сливного

отверстия (3) с помощью ключа на 17”. После того, как

закончилось самотеком сливаться основное масло,

открутите масляный фильтр (4). Дождитесь, пока масло

стечет полностью. Установите масляный фильтр на место

(Замена масляного фильтра осуществляется раз в 1200 км

или через 1 год, в зависимости от того, что наступит

раньше). Закрутите заглушку сливного отверстия картера.

Залейте в картер двигателя масло рекомендованного типа через горловину масляного щупа (объем 0.95 литра). Запустите
двигатель и дайте ему 3 - 5 минут поработать на холостом ходу. Через 2 - 3 минуты после остановки двигателя убедитесь, что
уровень масла находится между верхней (“H”) и нижней (“L”) отметками. При необходимости долейте масло. Убедитесь в
отсутствии подтекания моторного масла.

Для обеспечения быстрого и полного слива

отработанного масла из редуктора

необходимо разъединить моторный и

гусеничный блоки, т.к. сливное отверстие

резервуара редуктора (6) находится над гусеничным блоком. Прогрейте двигатель. Поставьте под редуктор двигателя емкость

для сбора масла. Открутите сливную пробку (6) и уплотнительный болт на заливном отверстии (5) (с помощью ключа на 17”),

чтобы слить все масло. Слейте масло из редуктора. Очистите сливную пробку и поставьте ее на место. Залейте 0,75 литра (750

мл) трансмиссионного масла (SAE 80W/90) в заливное отверстие (5) и поставьте уплотнительный болт на место. Во время

эксплуатации снегохода проверяйте редуктор двигателя на случай возможных утечек масла. Эксплуатация двигателя с

недостатком масла в редукторе может привести к его поломке.

Замена масла в редукторе:

На заводе

в редуктор двигателя залито

транспортировочное масло.

Перед началом эксплуатации

необходимо заменить масло в редукторе.

ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА

ВНИМАНИЕ!

Самостоятельное

изменение

основных

настроек

карбюратора

может

негативно

повлиять на запуск и устойчивую

работу

двигателя.

случае

необходимости, регулировки лучше

производить в специализированной

мастерской.

1. Винт регулировки качества смеси. Данным винтом регулируется

соотношение бензина и воздуха, поступающего в цилиндр на холостых

оборотах двигателя.

2. Винт регулировки оборотов холостого хода. Регулировки оборотов

холостого хода следует проводить на прогретом двигателе, для чего

заведите его и дайте поработать на холостых оборотах 5-7 минут. На

заведенном двигателе вращайте винт регулировки холостого хода (2) (по

часовой стрелке – увеличивая, против часовой – уменьшая число оборотов

коленчатого вала). Обороты холостого хода должны соответствовать 1700

об/мин ± 100 об/мин.

3. Регулировка свободного хода рычага газа. Свободный ход рычага газа

должен быть в пределах 2 - 6 мм. Для настройки снимите резиновую

пылезащитную оболочку с механизма регулировки тросика газа и ослабьте

контргайку. Если свободный ход ручки газа велик, то выверните

регулировочную гайку (против часовой стрелки), если мал – то закрутите.

После регулировки затяните контргайку и наденьте резинку.

ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

На снегоходе используется гелевая необслуживаемая аккумуляторная батарея

12V9Ah (12 вольт, 9 ампер-часов) – на рисунке под номером 1.

Если транспортное средство не используется длительное время, снимите с него

аккумуляторную батарею, чтобы уменьшить ее разрядку. Сначала снимите

отрицательный провод, затем плюсовой. При установке аккумуляторной батареи

подключение проводите в обратном порядке. После подзарядки аккумуляторной

батареи храните ее в темном проветриваемом помещении. Если аккумуляторная

батарея оставлена на снегоходе, необходимо отсоединить отрицательный провод.

Регулярно снимайте аккумуляторную батарею и очищайте плюсовую и

минусовую клеммы. При замене используйте аккумуляторную батарею с

аналогичными характеристиками.

В случае необходимости заряжайте аккумуляторную батарею с помощью

сертифицированного зарядного устройства. Максимальное начальное значение

зарядного тока не должно превышать 2,2 А и напряжение зарядки не выше 14,8 В.

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

Для исключения пожара в случае короткого замыкания в бортовой сети снегохода используется плавкий предохранитель (2).

В случае выхода предохранителя из строя необходимо открыть

крышку

и заменить его на аналогичный с тем же номиналом

(15А).

Установка вставок вместо предохранителей, как и установка предохранителей, мощнее установленного не

допускается!

содержание .. 1 2 3 ..