содержание   ..  22  23  24  25   ..

Комбайн зерноуборочный самоходный РСМ-181 «TORUM-740». Руководство - часть 24

РО

СТ

СЕ

ЛЬ

МА

Ш

Агротехника Профессионалов

1

2

1 - рычаг управления коробкой диапазонов; 2 - тросы дистанционного управления коробкой диапазо-

нов

Рисунок 6.88 -Управление коробкой передач

ния коробкой передач начинать с регу-

тросов и регулировку переключения

лировки третьей передачи и произво-

передач. При этом для включения шесте-

дить в следующей последовательности:

рен допускается прокручивать выходной

а) установить рычаг

7

(рису-

вал за тормозной диск 11;

нок 6.89) под углом (90 ± 2)˚ длинным

Регулировать путем изменения

плечом к балке шасси комбайна 4;

положения блока переключения кронш-

б) проверить положение штоков

тейна 6 относительно болтов 1 (оконча-

переключения в нейтральном положе-

тельная регулировка).

нии: шток переключения

12 должен

Датчик блокировки

3 запуска

от руки поворачиваться на угол

20˚

двигателя расположен слева внизу под

(начальный наклон отверстия в штоке

рамой шасси комбайна на кронштейне 5,

под болт 13 равен 40˚);

и приводится в действие рычагом пере-

в) отрегулировать шток 12 таким

ключения диапазонов 7.

образом, чтобы ось 8 входила в отверс-

Размер И обеспечить перемеще-

тие диаметром 10 мм рычага 7. Затирание

нием кронштейна 5 и выключателя 3 по

поверхности Л рычага 7 о поверхность М

пазам, предварительно выставив рычаг

вилки 9 при переключении передач не

7 в размер К. При этом точка касания

допускается. Регулировать путем изме-

шарика Е выключателя 3 должна нахо-

нения положения блока переключения

диться в центре плоской части 3 упора

кронштейна 6 относительно болтов

1

Ж. После регулировки гайку 2 стопорить

(предварительная регулировка).

герметиком резьбовым средней фикса-

г)

произвести подсоединение

ции Loctite 243 ТУ 243-015-001211-2005.

213

РО

СТ

СЕ

ЛЬ

МА

Ш

Агротехника Профессионалов

214

РО

СТ

СЕ

ЛЬ

МА

Ш

Агротехника Профессионалов

ВАЖНО! РЕГУЛИРОВКУ ПРОВО-

(рисунок 6.90) подсоединена на нижнее

ДИТЬ ТОЛЬКО ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ И

отверстие рычага 6 привода стояноч-

ИСПРАВНОМ СТОЯНОЧНОМ ТОРМОЗЕ И

ного тормоза, при этом зазор между

ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ.

накладками и тормозным барабаном

Регулировку механизма управле-

составляет 0,3-0,5 мм.

ния коробкой предач для исполнения

При переводе рычага стояночно-

комбайна под установку полугусеничного

го тормоза 2 в кабине из нижнего поло-

хода производить анологично п.6.11.3.

жения вверх на четыре-пять щелчков

6.11.4 Стояночный тормоз

(седьмой-восьмой зуб зубчатого секто-

В исходном положении вилка 5

ра) происходит включение стояночного

1

2

3

6

5

4

1 - кнопка; 2 - рычаг стояночного тормоза; 3 - трос дистанционного управления; 4 - стояночный

тормоз; 5 - вилка; 6 - рычаг

Рисунок 6.90 - Управление стояночным тормозом

215

РО

СТ

СЕ

ЛЬ

МА

Ш

Агротехника Профессионалов

1

2

3

4

7

6

5

1 - тормозные педали; 2 - главные цилиндры; 3 - бачок; 4 - трубопроводы; 5 - регулятор давления; 6

- тормозные диски; 7 - тормозные суппорта

Рисунок 6.91 - Схема тормозной системы

217

РО

СТ

СЕ

ЛЬ

МА

Ш

Агротехника Профессионалов

6.11.5 Мосты управляемых колес

ЕТСЯ ПЕРЕВОД В ВЕДУЩИЙ РЕЖИМ, И

Мост управляемых колес

(веду-

НАОБОРОТ, ОСУЩЕСТВЛЯТЬ НА «ХОДУ»

щий) 181.02.02.000 предназначен для

(ПРИ ДВИЖЕНИИ КОМБАЙНА НА ОДНОЙ

обеспечения поворота комбайна и пере-

ИЗ УКАЗАННЫХ СКОРОСТЕЙ).

дачи крутящего момента от двигателя

ВНИМАНИЕ! ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ

на колеса комбайна. Передача от двига-

ВЕДУЩЕГО УПРАВЛЯЕМОГО МОСТА

теля на мост - гидростатическая.

В АКТИВНЫЙ РЕЖИМ

ПРОИСХОДИТ

Мост

управляемых

колес

СНИЖЕНИЕ СКОРОСТИ.

181.02.02.000 (рисунок 6.92) - состоит из

балки 5, по концам которой посредством

рам поворотных 3 и шкворней 6 закреп-

лены мотор-колеса 1, на которые уста-

навливаются колеса 2,7.

Поворот колес осуществляется

управляющими гидроцилиндрами пово-

рота 4. Для синхронизации управления

поворотом колес служит поперечная

рулевая тяга 2 (рисунок 6.93), с помо-

щью которой производят и установку

сходимости колес.

ВАЖНО! МОСТ УПРАВЛЯЕМЫХ

КОЛЕС ВЕДУЩИЙ 181.02.02.000 ДОПУС-

КАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ В ВЕДУЩЕМ

РЕЖИМЕ ТОЛЬКО НА 1 ИЛИ 2 ДИАПА-

ЗОНЕ СКОРОСТЕЙ, ПРИ ЭТОМ ДОПУСКА-

1

2

3

4

5

6

7

8

1-мотор- колесо; 2,7 - колесо управляемое; 3 - рама поворотная; 4 - гидроцилиндр; 5- балка; 6 - шкво-

рень; 8 - гайка

Рисунок 6.92 - Мост управляемых колес 181.02.02.000

218

РО

СТ

СЕ

ЛЬ

МА

Ш

Агротехника Профессионалов

219

РО

СТ

СЕ

ЛЬ

МА

Ш

Агротехника Профессионалов

Мост

управляемых

колес

7 (рисунок

6.94), демонтировать крыш-

181.02.02.200 (рисунок 6.94) - состоит из

ку 5 и отогнуть шайбу 6 (рисунок 6.95).

балки 2, по концам которой закреплены

- проворачивая колесо в обоих

скобы 3. К скобам посредством шквор-

направлениях

(с целью правильной

ней

4 закреплены корпуса ступичных

установки роликов по поверхностям

групп 7, на осях которых устанавлива-

колец подшипников), подтянуть гайку 4

ются колеса 1,5.

(рисунок 6.95) усилием 100 Н∙м, затем

Ступичная группа (рисунок 6.95)

отвернуть гайку на 1/12-1/10 оборота и

включает в себя корпус 8, ось колеса

отогнуть замковую шайбу 6.

10, манжету 1, крышки 5, 9, гайку 4 с

- проверьте вращение колеса

шайбами 6,7 для затяжки и регулировки

поворотом его в двух направлениях.

конических подшипников 2 и 3.

Колеса должны вращаться равномерно

Поворот колес осуществляется

и свободно, при этом заметный осевой

гидроцилиндрами поворота 8 (рисунок

люфт не допускается.

6.94). Для синхронизации управления

Мосты

181.02.02.000,

поворотом колес служит поперечная

181.02.02.200 регулируют по сходимости

рулевая тяга 2 (рисунок 6.96), с помо-

колес (рисунок 6.93; 6.96). При правиль-

щью которой производят и установку

ной установке колес разность расстояний

сходимости колес.

Г и В, замеренная на высоте оси колес

В процессе эксплуатации не допус-

между одними и теми же точками А и Б

кается заметный осевой люфт колеса.

ободьев колес, должна быть в пределах

Для его регулировки необходимо:

от 0 до 6 мм. Замеры производить без

демонтировать гидроцилиндр 8 (рисунок

нагрузки на колеса. Допускаемое смеще-

6.94) и тягу 2 (рисунок 6.96), подходя-

ние по точкам замеров ±20 мм. Регули-

щие к корпусу ступичной группы в сборе

ровку производить вращением тяги 2 и

1

2

3

4

5

6

8

7

1,5 - колесо управляемое; 2 - балка моста; 3 - скоба; 4 - шкворень; 6 - гайка; 7 - корпус ступичной

группы; 8 - гидроцилиндр

Рисунок 6.94 - Мост управляемых колес 181.02.02.200

220

РО

СТ

СЕ

ЛЬ

МА

Ш

Агротехника Профессионалов

1

2

3

4

5

10

9

8

7

6

1 - манжета; 2,3 - подшипник; 4 - гайка; 5, 9- крышка; 6,7 - шайба; 8 - корпус; 10 - ось колеса

Рисунок 6.95 - Ступичная группа моста управлемых колес 181.02.02.200

221

содержание   ..  22  23  24  25   ..