Зерноуборочный комбайн Challenger CH 640. Руководство - часть 28

СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

4-3

4.3  ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ЭКСПЛУАТАЦИЯ - 

Рис. 3

Система  информирует  оператора  о  необходи-
мости  проведения  различных  операций  техни-
ческого обслуживания.

Интервалы  технического  обслуживания  хранят-
ся в памяти компьютера.

Во  время  проверки  работы  машины  и  первого
цикла ее работы, если один из интервалов истек,
слева  на  дисплее  появляется  (всегда  с  мигаю-
щей "S") индикация интервала планового техни-
ческого  обслуживания  в  часах,  попеременно  с
буквой,  обозначающей  вид  проводимого  техни-
ческого обслуживания (a, b или c, см. нижепри-
веденную таблицу).

Если техническое обслуживание еще не выпол-
нено, такая чередующаяся индикация продолжа-
ется в течение 5 минут.

Индикацию можно отменить нажатием на любую
клавишу.

Интервалы технического обслуживания: 

(*) 

Требуется  дополнительное  техническое

обслуживание,  выполняемое  специалистами
дилера

 (стр. 4-29).

Регистрация выполненного технического
обслуживания - 

Рис. 4

•

При  помощи  клавиши (1) выбрать  скорость
переднего хода, при этом загорается левая
стрелка (2).

•

Снова нажать клавишу (1); через 3 секунды
стрелка (2) над клавишей начинает мигать и
еще через 5 секунд звуковой сигнал инфор-
мирует о завершении записи.

ПРИМЕЧАНИЕ:  Если  цикл  технического  обслу-
живания необходимо сбросить до истечения 450
часов, следует одновременно нажать и удержи-
вать правую (3) и левую (1) клавиши в течение 6
секунд.

Рис. 3 

(часов)

Следующее 

обслуживани

е через 

(часов)

тип;

65

75

A

130

150

b + a

215

225 (*)

а + двигатель

280

300

b + a

365

375

A

420

450 (*)

c + b + a

Рис. 4 

2

1

3

СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

4-4

4.4  ГДЕ И КОГДА СЛЕДУЕТ ПРОВОДИТЬ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУ-

ЖИВАНИЕ

Challenger 640 - СЛЕВА

4.)

Уровень  масла  в  гидравлической  и  гидростати-
ческой системе

7.)

Уровень  тормозной  жидкости  гидравлического
тормоза

8.)

Передний вал главного элеватора

9.)

Натяжное устройство привода жатки

11.) Приводной ремень разгрузочного шнека
15.) Подшипники опор заднего клавишного соломот-

ряса

16.) Нижняя пара сопряженных конических шестерен

разгрузочного шнека

17.) Верхняя пара сопряженных конических шестерен

разгрузочного шнека

18.) Приводной ремень жатки
21.) Воздушные фильтры кабины
22.) Испаритель
25.) Привод разбрасывателя соломенной сечки
26.) Привод соломорезки
30.) Нижняя пара сопряженных конических шестерен

разгрузочного шнека

32.) Палец  рычага  натяжителя  ремня  механизма

реверсирования

33.) Главная муфта

34.) Левая опора шнека недомолота

35.) Омыватель лобового стекла

36.) Рычаг натяжителя ремня привода молотилки

37.) Рычаг  натяжителя  ремня  гидростатического

насоса

38.) Круглая гайка разгрузочного шнека

40.) Натяжитель ведомого ремня соломорезки

41.) Натяжитель приводного ремня соломорезки

42.) Двигатель

59.) Фильтр-осушитель

61.) Коробка передач

63.) Фильтр гидростатической трансмиссии

64.) Масло гидростатической трансмиссии

65.) Масло  вспомогательной  гидравлической  систе-

мы

66.) Фильтр  вспомогательной  гидравлической  систе-

мы

68.) Моторное масло

450 часов

150 часов

75 часов

10 часов

10 часов

75 часов

150 часов

450 часов

22

21

7

32 30

38

16 17

36

11

63

37

66

4

41 40

15

8

18

35

9

61

42 33

59

34

68

25

64

26

65

СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

4-5

Challenger 640 - СПРАВА

1.) Вариатор битера

2.) Поддон картера двигателя

3.) Расширительный бачок радиатора

5.) Сепаратор/фильтр отстойника

6.) Ротор соломорезки 

10.) Вариатор вентилятора

12.) Соединительные  втулки  валов  конечных

приводов 

13.) Поворотный шкворень задней оси

14.) Оси и ступицы задних колес 

19.) Пара  сопряженных  конических  шестерен

элеватора заполнения бункера

20.) Ролики гусеницы 

23.) Конденсатор

24.) Радиатор

27.) Стояночный тормоз

28.) Коробка передач

29.) Конечный привод 

31.) Подвеска  главного  зернового  элеватора

39.) Воздушный фильтр двигателя

58.) Сапун картера двигателя

60.) Конечный привод 

62.) Шаровые шарниры цилиндра рулевой систе-

мы 

67.) Топливный фильтр двигателя

69.) Масляный фильтр двигателя

 Повторить эту операцию на противоположной стороне.

450 часов

150 часов

75 часов

10 часов

10 часов

75 часов

150 часов

450 часов

69

3

39

24

2

23

67

19

1

31

6

62

14

13

5

58

27

10

20

28

12

29

60



















СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

4-6

4.5  ТЕКУЩЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

10 ЧАСОВ (ежедневно)

1.) - Вариатор битера 

Рис. 5

Залейте BP Energrease LC2 M в масленку.

После каждой операции смазывания консис-
тентной  смазкой  вариатор  должен  совер-
шить полный рабочий ход (установить часто-
ту  вращения  на  максимум,  затем  на  мини-
мум и снова на рабочее значение).

ВНИМАНИЕ:  Удалите  загрязнения  со  всех
вращающихся деталей. 

2.) - Картер двигателя 

Рис. 6

Остановить  двигатель  и  подождать  не
менее десяти минут, пока масло не стечет в
картер двигателя.

При  помощи  стержневого  маслоуказателя
(1) проверить, что уровень масла находится
между минимальной (ADD) и максимальной
(FULL) отметками.

Если  необходимо,  долить  через  наливную
горловину (2).

ПРИМЕЧАНИЕ: 

Содержать 

моторный

отсек  в  чистом  состоянии,  в  частности,
зону  вблизи  турбонагнетателя.  Пыль,
дизельное топливо и отложения соломы
внутри моторного отсека исключительно
пожароопасны.

3.) Расширительный бак и бак радиатора

- 

Рис. 7

Проверить,  что  уровень  жидкости на 10 см
ниже  верхнего  края  расширительного  бака
(1).  Этот  уровень  соответствует  середине
уровнемерной трубки (2).

ВНИМАНИЕ:  никогда  не  запускать  двига-
тель  без  жидкости  в  системе  охлаждения.
Машина  поставляется  с  залитой  смесью
LAVERDA FREEZE водой (50%), обеспечи-
вающей  защиту  системы  охлаждения  до
температуры -35 °C.

Рис. 5 

Рис. 6 

2

1

Рис. 7 

2

1