содержание .. 4 5 6 7 ..

КВК-800-16 «ПАЛЕССЕ FS80-2». Руководство - часть 6

1 Описание и работа

1.5.1 Установка двигателя

В конструкцию установки двига-

теля Установка двигателя комплекса

(рисунок 1.3) состоит из дизельного

двигателя OM 502 LA номинальной

мощностью

330

кВт

системами

обеспечения работоспособности.

Устройство, характеристика, све-

дения по технике безопасности, пра-

вила эксплуатации и техническое об-

служивание изложены в прилагаемом

к каждому двигателю руководстве по

эксплуатации: ОМ 501 LA

ОМ 502 LA

«Mercedes

Benz».

–

двигатель; 2

–

глушитель;

3, 12

–

тру-

бы

водяные

;

труба

воздушная

;

–

воздухоочиститель;

–

воздухоза-

борник;

–

вентилятор;

8 -

блок радиато-

ров; 9

редуктор привода вентилятора;

–

ремень;

–

главный привод

Рисунок 1.3 –

Установка двигателя

Для обеспечения теплового ре-

жима двигателя применен блок ради-

аторов 2 (рисунок 1.4) и вентилятор 4

с пластиковыми лопастями. Привод

на вентилятор через редуктор 6 осу-

ществляется двумя ремнями от глав-

ного привода 1

двигателя 1 (рисунок

1.3).

В блок радиаторов 2 (рисунок 1.4)

входят: секция системы охлаждения

двигателя, масляная секция гидроси-

стемы комплекса. Перед блоком ра-

диаторов

установлен

конденсатор

кондиционера. Блок радиаторов уста-

новлен в рамке 1. На рамке радиато-

ра установлен конический редуктор 6

привода вентилятора 4.

–

рамка;

–

блок

радиаторов;

3, 5, 7

–

кронштейны; 4 –

вентилятор;

–

редуктор

привода

вентилятора;

–

воздухозаборник

Рисунок

1.4

–

Блок радиаторов

1 Описание и работа

Конический

редуктор

привода

вентилятора показан на рисунке

1.5.

Для смазки зубчатых зацеплений

и подшипников применяется масло

трансмиссионное ТМ 5

-18.

–

пробка

заливная;

–

сапун;

3, 6, 10

–

крышки; 4 –

стакан;

–

втулка

приводного шкива; 7

–

корпус; 8

–

пробка

сливная;

–

пробка

контрольная

;

–

фланец установки вентилятора

Рисунок 1.5 –

Конический редуктор при-

вода вентилятора

1.5.2 Кабина

На комплексе установлена одно-

местная

кабина

повышенной

ком-

фортности с системой устройств для

нормализации микроклимата, преду-

смотрены места для установки ра-

диоприемника и термоса. В кабине

установлено дополнительное откид-

ное сиденье.

Регулируемые рулевая колонка и

сиденье

обеспечивают

удобное

управление комплексом.

Для улучшения микроклимата на

рабочем месте оператора в кабине

установлена климатическая установ-

ка.

Для отопления кабины при низких

температурах окружающего воздуха

предусмотрен отопитель с использо-

ванием тепла горячей жидкости си-

стемы охлаждения двигателя.

Описание органов управления и

приборов, установленных в кабине

комплекса, а также управления рабо-

той климатической установки приве-

дено в разделе «Ораны управления и

приборы» настоящей ИЭ.

1 Описание и работа

1.5

.3 Шасси

Шасси самоходного измельчителя

состоит из рамы, ведущего моста,

моста управляемых колес, устройства

тягового.

Устройство тяговое предназначе-

но для агрегатирования с измельчи-

телем

самоходным

транспортного

средства во время работы комплекса.

Основой моста управляемых ко-

лес служит несущая балка 3 (рисунок

1.6) переменного сечения с трубчатой

осью 4, на которую шарнирно опира-

ется рама измельчителя.

Колеса

крепятся

болтами

фланцам ступиц 1, 5, связанных меж-

ду собой для синхронизации поворо-

та рулевой тягой 10. Поворот колес

осуществляется при помощи поршне-

вых гидроцилиндров 9, 11.

1, 5

–

ступицы колес; 2–

шкворни;

–

балка моста

; 4

–

ось; 6 –

колесо;

7, 12

–

рычаги;

–

гайка;

9, 11

–

гидроци-

линдры; 10 –

тяга рулевая

А и Б –

условные отметки при регулиров-

ке сходимости

колес

;

В –

направление движения

Рисунок

1.6

–

Мост управляемых колес

Ведущий мост (рисунок 1.7) за-

креплен на раме неподвижно. Привод

колес ведущего моста осуществляет-

ся от гидромотора 11 через коробку

диапазонов 4, полуоси 3, 5, бортовые

редуктора 6, 15.

Коробка диапазонов 4 обеспечи-

вает положение «нейтраль» и четыре

передачи переднего и заднего хода.

механизме

переключения

передач

предусмотрена блокировка от само-

произвольного выключения.

–

сапун;

–

балка

моста;

3, 5, 13

–

полуоси; 4 –

коробка диапазо-

нов; 6, 15 –

бортовые редукторы

;

–

ко-

лесо; 8, 14 –

муфты; 9 –

датчик скорости

измельчителя

самоходного

;

10,

–

муфты

соединительные;

–

гидромотор

Рисунок

1.7

–

Мост ведущий

1 Описание и работа

.5.4 Гидросистема рабочих орга-

нов и рулевого управления комплекса

Схема гидравлическая принципи-

альная гидросистемы рабочих органов

и рулевого управления приведена в

приложении А, рисунок А1.

Гидросистема рулевого управле-

ния комплекса предназначена для

осуществления

поворота

колес

управляемого моста самоходного из-

мельчителя. Связь гидроцилиндров

поворота колес с насосом

дозатором,

установленным в рулевой колонке,

осуществляется посредством рабо-

чей жидкости, а насос–дозатор имеет

механическую связь с рулевым коле-

сом.

Гидросистема

рабочих

органов

предназначена для управления ис-

полнительными механизмами:

Гидроцилиндрами:

навески;

подъема/опускания силосопро-

вода;

управления козырьком силосо-

провода.

Гидромоторами:

привода заточного устройства;

привода воздухозаборника;

поворота силосопровода

Управление гидроцилиндрами и

гидромоторами

осуществляется

электроуправляемыми

гидрораспре-

делителями (рисунок

1.8

) гидробло-

ков: навески ГБ1 (рисунок

1.9

), возду-

хозаборника ГБ2 (рисунок

1.10

) и че-

тырехсекционного ГБ3 (рисунок

1.11).

В составе гидроблока ГБ1 имеет-

ся электроуправляемый гидрозамок.

Опускание навески возможно при не-

заведенном двигателе при подаче

электропитания

гидроблоку.

Без

электропитания навеску можно опу-

стить выкрутив рукой рифленый винт

электрогидрозамка.

–

корпус; 2 –

золотник; 3 –

толкатель;

–

пружина; 5 –

штепсельный разъем;

–

катушка электромагнита; 7 –

аварий-

ная (контрольная) кнопка;

–

гайка

А и В –

цилиндровые отводы;

Р –

подвод рабочей жидкости;

Т –

слив рабочей жидкости

Рисунок

1.8

–

Гидрораспределитель

1, 5

–

прокладки; 2, 3, 6

штуцера;

–

гидроблок; 7 –

электроуправляемый

гидрозамок; 8 –

клапан предохранитель-

ный

Рисунок

1.9

–

Гидроблок навески ГБ1

содержание .. 4 5 6 7 ..