содержание .. 25 26 27 28 ..

КВК-800 «ПАЛЕССЕ FS80-5». Руководство - часть 27

2 Использование по назначению

110

Продолжение таблицы

2.5

Неисправность,

внешнее проявление

Возможные причины

Метод устранения, необходи-

мые регулировки

Вальцы

питающего

аппарата

медленно

вращаются на «РАБО-

ЧИЙ ХОД»

и на «РЕ-

ВЕРС»

Неисправна

электронная

система управления

Устраните неисправность

(Про-

верьте

значение

управляющих

токов согласно таблицы М.1

при-

ложения М)

Низкое давление подпитки

(причина

см. выше)

Методика

устранения

неис-

правностей

(

см. выше

)

Неисправен

аксиально

поршневой гидронасос при-

вода вальцев

повышенные

внутренние утечки в гидро-

насосе. Повышенное внут-

реннее трение в гидронасо-

се.

Замените аксиально

поршне-

вой гидронасос

Неисправен

гидромотор

привода вальцев

повы-

шенные внутренние утечки

в гидромоторе. Повышен-

ное внутреннее трение в

гидромоторе.

Замените гидромотор

Вальцы

питающего

аппарата

медленно

вращаются на «РАБО-

ЧИЙ

ХОД», а на «РЕ-

ВЕРС» с достаточной

скоростью или наобо-

рот.

Неисправна

электронная

система управления.

Устраните неисправность

(Про-

верьте

значение

управляющих

токов согласно таблицы М.1

при-

ложения М)

Плохой

электрический

контакт в соединении: элек-

троразъем жгута электрон-

ной системы управления с

электроразъемом

электро-

пропорционального

гидро-

распределителя аксиально

поршневого

гидронасоса

привода вальцев (рисунок

2.26)

Восстановите контакт

Обороты вальцев пи-

тающего аппарата са-

мопроизвольно падают

и увеличиваются

Неисправна

электронная

система управления

Устраните неисправность

Обороты вальцев пи-

тающего аппарата па-

дают под нагрузкой

Низкий уровень масла в

масляном баке или повы-

шенные внутренние утечки

в гидронасосе и (или) гид-

ромоторе.

Повышенное

внутреннее трение в гидро-

насосе и (или) гидромоторе

Определите и устраните причи-

ну утечки масла, после чего до-

заправьте маслобак

или замени-

те неисправные гидроагрегаты.

2 Использование по назначению

111

Продолжение таблицы

2.5

Неисправность,

внешнее проявление

Возможные причины

Метод устранения, необходи-

мые регулировки

Загрязнен

предохрани-

тельный клапан

Демонтируйте предохранитель-

ный клапан высокого давления

(

рисунок 2.2

6).

Перед началом

демонтажа

клапана

тщательно

очистите корпус гидронасоса с

целью исключения возможности

попадания загрязнения во внут-

ренние полости гидронасоса при

демонтировании

установке

клапана. Для чего используйте

чистую ветошь и продувочный

пистолет

пневмосистемы.

Очи-

стите элементы предохранитель-

ного клапана (промойте их в чи-

стом дизельном топливе). После

чего установите клапан на место.

Аксиально

поршневой

гидронасос или гидромотор

не развивает давление

Проверьте давление в гидро-

приводе питающего аппарата при

помощи манометра с пределом

измерения 0...60 МПа. При номи-

нальных оборотах двигателя и

температуре

масла

-60

настройка давления должна быть

~ 30 МПа. Замер давления необ-

ходимо производить «под нагруз-

кой» во время выполнения тех.

процесса. Причем самое макси-

мальное давление будет в том

случае, когда вальцы питающего

аппарата остановились или почти

остановились

от нагрузки, созда-

ваемой убираемой массой.

Давление необходимо замерить

в диагностической точке (рисунок

2.25

). Если давление значитель-

но ниже 30 МПа

замените неис-

правные гидроагрегаты. При этом

манометр должен быть закреп-

лен таким образом, чтобы его по-

казания были видны из кабины

оператора. При выполнении дан-

ных работ соблюдайте правила

техники безопасности!

Вальцы

питающего

аппарата

вращаются

рывками

Неисправна

электронная

система управления

Устраните неисправность

Низкое давление подпитки

(причина

см. выше)

Методика

устранения

неис-

правностей

(

см. выше

)

2 Использование по назначению

112

Продолжение таблицы

2.5

Неисправность,

внешнее проявление

Возможные причины

Метод устранения, необходи-

мые регулировки

После

срабатывании

камне

или металлоде-

тектора вальцы пита-

ющего

аппарата

не

вращаются ни на «РЕ-

ВЕРС» ни на «РАБО-

ЧИЙ ХОД»

Заклинил золотник (золот-

ники) в гидроблоке экстрен-

ного

останова

(рисунок

2.25)

Демонтируйте

две

заглушки

(рисунок 2.2

), расположенные

по

торцам гидроблока экстренного

останова (предварительно очи-

стив места установки заглушек)

и при помощи металлического

штыря (Ø 4

5 мм, длиной не ме-

нее 60 мм) переведите золотники

гидроблока в нейтральное (ис-

ходное) положение. После пере-

вода золотников в исходное по-

ложение проверьте функциони-

рование гидропривода вальцев,

сымитируйте ситуацию срабаты-

вания

металлодетектора

не-

сколько раз. При этом соблюдай-

те

осторожность!

Если

после

срабатывания металлодетектора

вальцы

не

вращаются

ни

на

«РЕВЕРС»

ни

на

«РАБОЧИЙ

ХОД»,

необходимо

демонтиро-

вать крышки по торцам гидробло-

ка,

демонтировать

золотники,

промыть все детали в чистом ди-

зельном топливе,

в том числе и

место установки золотников в

корпусе гидроблока. Перед де-

монтированием элементов гид-

роблока очистите корпуса гидро-

мотора и гидроблока с целью ис-

ключения возможности попада-

ния загрязнений в их корпуса,

для этого используйте чистую ве-

тошь и продувочный пистолет

пневмосистемы. При демонтиро-

вании

запомните

направление

установки золотника. Сборку гид-

роблока произведите в порядке

обратном разборке. При демон-

тировании, разборке и установке

гидроблока и его элементов на

гидромотор соблюдайте полную

чистоту.

При

срабатывании

камне

(или)

ме-

таллодетектора вальцы

останавливаются с не-

достаточной скоростью

Отсутствует управляющий

электрический

сигнал

на

электромагнит

гидроблока

экстренного останова (ри-

сунок 2.2

Устраните неисправность элек-

тронной системы управления

2 Использование по назначению

113

Продолжение таблицы

2.5

Неисправность,

внешнее проявление

Возможные причины

Метод устранения, необходи-

мые регулировки

Подпор в гидролинии сво-

бодного

слива

(рисунок

2.25)

Устраните подпор. Для этого

проверьте рукава высокого дав-

ления, находящиеся в линии сво-

бодного слива на наличие посто-

ронних

предметов,

переломов,

сгибов и других деформаций, ко-

торые уменьшают проходное се-

чение рукавов и могут препят-

ствовать

быстрому

движению

масла. При наличии подобных

деформаций непригодный рукав

необходимо заменить. Если ру-

кава не содержат значительных

деформаций, то необходимо их

продуть сжатым воздухом (для

этого необходимо использовать

продувочный пистолет пневмоси-

стемы. Данная продувка необхо-

дима для удаления возможных

загрязнений, которые могут пре-

пятствовать быстрому движению

масла. После этого необходимо

демонтировать штуцер с гидроб-

лока экстренного останова, про-

чистить

и промыть его с целью

удаления загрязнений. Установи-

те все демонтированные элемен-

ты.

Проверьте функционирова-

ние системы защиты комбайна

(скорость

остановки

вальцев).

Для этого необходимо сымитиро-

вать срабатывание металлоде-

тектора. При проведении данных

работ соблюдайте осторожность!

При нормальном функциониро-

вании системы экстренного оста-

нова вальцы

будут останавли-

ваться резко (с ударом, за время

не более 0,1с).

Если вальцы останавливаются с

недостаточной скоростью –

за-

мените

гидроблок

экстренного

останова

содержание .. 25 26 27 28 ..