|
|
|
содержание .. 13 14 15 16 ..
62
Рисунок
4.21
Функциональное
назначение
реле
в
коммутационном
ящике
в
кабине
Рисунок
4.22
Функциональное
назначение
реле
в
блоке
пуска
63
5
ДОСБОРКА
,
НАЛАДКА
И
ОБКАТКА
НА
МЕСТЕ
ПРИМЕНЕНИЯ
5.1
Общие
положения
Досборка
,
регулировка
и
обкатка
энергосредства
на
месте
его
примене
-
ния
должны
производиться
специально
подготовленным
персоналом
сервисной
службы
на
подготовленной
для
этих
целей
площадке
.
При
приемке
энергосредства
от
транспортных
организаций
проверяет
-
ся
количество
и
сохранность
погрузоч
-
ных
мест
.
Ответственность
за
утерю
и
поломки
в
пути
несет
транспортная
ор
-
ганизация
.
Комплектность
поставки
прове
-
ряется
по
упаковочным
листам
.
Перед
снятием
энергосредства
с
платформы
необходимо
демонтировать
фиксаторы
2
управляемого
моста
со
-
вместно
с
удерживающими
их
гайками
3 (
рисунок
5.1)
во
избежание
поломки
управляемого
моста
при
транспортиро
-
вании
энергосредства
своим
ходом
.
Перед
транспортировкой
в
хо
-
зяйство
освободите
элементы
энерго
-
средства
от
упаковочного
материала
.
В
пределах
территории
пункта
досборки
допускается
транспортирова
-
ние
энергосредства
буксированием
на
небольшие
расстояния
,
при
этом
нор
-
мально
замкнутый
стояночный
тормоз
должен
быть
отключен
(
см
.
раздел
5.4.3).
1 –
рама
; 2 –
фиксатор
; 3 –
гайка
; 4 –
балка
управляемого
моста
Рисунок
5.1 –
Схема
фиксации
попе
-
речной
устойчивости
энергосредства
при
транспортировке
по
железной
до
-
роге
5.2
Досборка
энергосредства
5.2.1
Общие
указания
по
досборке
При
сборке
деталей
и
сборочных
единиц
,
имеющих
овальные
отверстия
,
под
головку
болтов
устанавливать
пло
-
скую
шайбу
,
а
под
гайку
–
плоскую
и
пружинную
шайбы
,
кроме
случаев
кре
-
пления
двумя
гайками
(
гайкой
и
контр
-
гайкой
).
Все
шарнирные
соединения
пе
-
ред
сборкой
смазывать
смазкой
Литол
-
24
ГОСТ
21150-87.
Натяжение
цепей
осуществляет
-
ся
натяжными
звездочками
.
Натяжение
цепи
считается
нормальным
,
если
цепь
можно
усилием
руки
отвести
от
линии
движения
на
40-70
мм
на
метр
длины
цепи
.
При
большем
натяжении
цепь
и
звездочки
быстро
изнашиваются
,
при
слабом
натяжении
–
увеличивается
на
-
бегание
цепи
на
звездочку
.
Необходи
-
мо
следить
также
,
чтобы
звездочки
,
охватываемые
одной
цепью
,
лежали
в
64
одной
плоскости
.
Отклонение
допуска
-
ется
не
более
0,2
мм
на
каждые
100
мм
межцентрового
расстояния
.
При
перевозке
энергосредств
железнодорожным
транспортом
воз
-
можно
ослабление
болтовых
соедине
-
ний
.
Поэтому
при
подготовке
к
обкатке
следует
проверить
затяжку
болтовых
соединений
и
при
необходимости
под
-
тянуть
их
.
Затяжку
производить
в
со
-
ответствии
с
указаниями
,
приведенны
-
ми
в
разделе
«
Техническое
обслужива
-
ние
».
Досборку
энергосредства
произ
-
водите
в
следующей
последовательно
-
сти
:
-
освободите
от
упаковочного
материала
элементы
энергосредства
;
-
установите
щетку
стеклоочи
-
стителя
,
зеркала
заднего
вида
,
внеш
-
нюю
осветительную
аппаратуру
,
крон
-
штейн
фонаря
-
мигалки
,
пневмоупоры
;
-
произведите
досборку
жатки
;
-
произведите
монтаж
электро
-
оборудования
;
-
установите
термос
,
аптечку
и
противопожарные
средства
(
огнетуши
-
тель
и
лопату
);
-
восстановите
поврежденные
при
транспортировании
,
погрузочно
-
разгрузочных
работах
или
досборке
лакокрасочные
покрытия
.
5.2.2
Установка
кронштейнов
зеркал
После
транспортировки
энерго
-
средства
необходимо
кронштейны
зер
-
кал
заднего
вида
перевести
из
транс
-
портного
положения
в
рабочее
,
для
этого
необходимо
(
рисунок
5.2):
-
ослабить
два
болта
1
на
оси
кронштейна
;
-
снять
фиксирующий
болт
3;
-
переместить
кронштейн
2
в
ра
-
бочее
положение
;
-
зафиксировать
кронштейн
2,
затянув
болты
1
и
фиксирующий
болт
3.
При
установке
кронштейнов
зер
-
кал
в
рабочее
положение
необходимо
исключить
его
контакт
с
открытой
две
-
рью
.
65
1 –
болт
М
14; 2 –
кронштейн
; 3 –
болт
М
10
Рисунок
5.2
Рабочее
положение
кронштейнов
зеркал
содержание .. 13 14 15 16 ..
|
|
|