содержание .. 7 8 9 10 ..

Комбайн КЗС-10К «ПАЛЕССЕ GS10». Руководство - часть 9

Рисунок 1.2

5 -

Установка гидроблока пятисекционного ГБ3

Для очистки масла гидросистемы

рулевого управления и силовых гид-

роцилиндров применяются фильтры

сливной (рисунок

1.26

) и напорный

(рисунок

1.27).

Для измерения давление масла в

гидросистеме предназначены три ди-

агностические точки (рисунок А.1).

Для измерения давления подключа-

ется измерительный прибор (мано-

метр или др.)

–

штуцер выходной; 2 –

прокладки;

–

фильтр

; 4

–

электронный датчик

фильтроэлемента

Рисунок

1.26

–

Фильтр сливной

–

фильтр

напорный

ФСК

-20-

МА

;

–

угольник поворотный; 3, 4, 6

заглуш-

ки; 5 –

болт поворотного угольника;

–

прокладки

; 8

–

штуцер

Рисунок

1.27

–

Фильтр напорный

1.6.2.8

Гидросистема привода

ходовой части

Гидросистема

привода

ходовой

части выполнена на базе объемного

гидропривода. Принципиальная гид-

равлическая

схема

гидросистемы

привода ходовой части приведена в

приложении А, рисунок А.2.

Изменение

скорости

движения

комбайна

реверсирование

осу-

ществляется изменением производи-

тельности

насоса

аксиально–

поршневого 11

(рисунок

1.28).

Контроль за температурой рабо-

чей жидкости осуществляется датчи-

ками. Датчик аварийной температуры

установлен в масляном баке. Датчик

указателя температуры

установлен

на тандеме насосов.

Масляный бак 7

общий для гид-

росистемы привода ходовой части и

гидросистемы рулевого управления и

силовых гидроцилиндров.

–

блок радиаторов масляный; 2, 14 –

рукава; 3 –

фильтр всасывающий; 4

маслоуказа-

тель; 5 –

датчик сигнализатора температуры; 6 –

сапуны; 7 –

бак масляный; 8, 10 –

рукава

всасывающие; 9 –

датчик указателя температуры; 11 –

насос аксиально–поршневой

;

–

гидромотор аксиально–поршневой нерегулируемый; 13 –

рукава высокого давления;

–

полумуфта заправочная

Рисунок

1.28

–

Гидросистема привода ходовой части

Для

очистки

масла

применен

фильтр всасывающий (рисунок

1.29)

на корпусе которого установлен ваку-

умметр 4.

–

хомут стяжной;

–

штуцера; 3 –

про-

кладки; 4 –

вакуумметр; 5 –

фильтр

Рисунок

1.29

–

Фильтр всасывающий

1.6.2.9

Электрооборудование

Система

электрооборудования

комбайна однопроводная, напряже-

нием

24 В.

Схема электрическая принципи-

альная

комбайна

представлена

приложении Б, рисунок Б.1

Б.

. Пе-

речень

элементов

электрических

схем комбайна представлен в прило-

жении Б, таблица Б.1.

Электрооборудование

комбайна

включает в себя источники электро-

снабжения, пусковые устройства, кон-

трольно

измерительные

приборы,

приборы наружного и внутреннего

освещения, световой и звуковой сиг-

нализации,

устройства

управления

гидроблоками,

автоматическую

си-

стему контроля (АСК) технологиче-

ского процесса и состояния комбайна,

коммуникационную аппаратуру, дат-

чики, жгуты, провода.

Источниками

электроснабжения

являются две аккумуляторные бата-

реи соединенные последовательно и

генератор.

Автоматическая система контроля

АСК (рисунок

1.30

) предназначена:

для измерения частоты враще-

ния молотильного барабана, венти-

лятора очистки, колосового и зерно-

вого шнеков, соломотряса, соломо-

измельчителя и для измерения ско-

рости движения комбайна;

для выявления отклонений от

номинала частоты вращения основ-

ных агрегатов комбайна;

для звуковой и световой

сигна-

лизации об отклонениях от нормы

режимов работы основных рабочих

органов комбайна, заполнения бунке-

ра зерна.

индикации потерь зерна.

–

разъем для подключения системы мониторинга;

–

бортовой компьютер;

3, 4

–

указа-

тели заполнения бункера зерна;

–

датчик оборотов соломотряса;

6, 7, 9, 10

–

пьезоэлек-

трические датчики потерь зерна за соломотрясом;

–

датчик забивания соломотряса;

–

датчик оборотов соломоизмельчителя;

12, 13

–

пьезоэлектрические датчики потерь

зерна за очисткой;

–

усилитель–формирователь (УФИ);

–

датчик оборотов колосового

шнека; 16 –

датчик оборотов зернового шнека; 17 –

датчик оборотов вентилятора;

18 -

датчик оборотов барабана;

–

датчик скорости движения

Рисунок

1.30 -

Автоматическая система контроля комбайна (АСК)

АСК

состоит

из

следующих

устройств:

бортовая информационн

управ-

ляющая система БИУС

.02,

БИУС.03,

БИСК

-01

или бортовой компьютер

«ВулКан

-04

;

датчики (ПрП

1М, ВК2А2 и др.);

пьезоэлектрические датчики по-

терь зерна (ДПЗП

-1);

модуль потерь;

соединительные кабели.

Датчики ДПЗП

1 предназначены

для

преобразования

кинетической

энергии падающих зерен в электри-

ческие сигналы и установлены в кон-

це решет системы очистки и в моло-

тильном аппарате

Модуль потерь установлен на бо-

ковине комбайна возле гидроблока и

предназначен для усиления электри-

ческих сигналов, поступающих с дат-

чиков ДПЗП

1 и формирования им-

пульсов,

обеспечивающих

работу

информационной

управляющей

си-

стемы

БИУС

.02,

БИУС.03, БИСК

-01

или бортового

компьютера

«ВулКан

04»

Показания убранной площади на

мониторе являются справочной ин-

формацией и имеют погрешность из-

мерения площади в сторону увеличе-

ния. Погрешность вносят такие фак-

торы, как уборка не всей шириной

жатки, развороты комбайна при вклю-

ченном главном контрприводе, вы-

грузка зерна с включенным главным

контрприводом и т.д.

Разъем для подключения систе-

мы мониторинга

(рисунок 1.30) рас-

положен в пульте управления:

Конт

- CAN H;

Конт

- GMO;

Конт.

4 -

+24в;

Конт.6

- CAN L.

Системы мониторинга комбайна

допускается

подключать

только

бортовыми

информационными

управляющими

системами

типа

БИУС

-03

, которые могут работать со

следующими приборами:

автоГРАФ

-GSM

, ООО «Техно-

Ком» г.Челябинск;

ТУМ.04,

ОАО

«Цветотрон»

г.Брест.

Схема соединений шкафа рас-

пределительного

представлена

на

рисунке 1.3

Рисунок 1.3

–

Схема соединений шкафа

распределительного

содержание .. 7 8 9 10 ..