ОАО "Российские железные дороги". Ежеквартальные отчёты за 2013 год

Открытое Акционерное Общество «Российские железные дороги»

Промежуточный консолидированный отчет о движении денежных средств

за шестимесячный период, закончившийся 30 июня 2013 г.

(в миллионах российских рублей)

Примечания к неаудированной промежуточной сокращенной консолидированной
финансовой отчетности являются ее неотъемлемой частью.

282

Приме-

чания

2013 г.

2012 г.

Неаудированные данные

пересчитано*

Поступления денежных средств от операционной

деятельности

Прибыль до налогообложения

52 283

106 876

Корректировки для сопоставления прибыли с денежными

средствами, полученными от операционной деятельности

Износ и амортизация

102 730

90 381

Прибыль от выбытия контрольных долей участия в дочерних

компаниях, нетто

(1 058)

Убыток/(прибыль) от инвестиций в ассоциированные компании и

совместные предприятия, нетто

625

(4 843)

Убыток от обесценения инвестиций в ассоциированные

компании

1 224

Изменения справедливой стоимости и убытки от выбытия

финансовых активов, нетто

(77)

(1 480)

Расходы по сомнительным долгам / (доходы от восстановления

резерва по сомнительным долгам)

159

(295)

Прибыль от выбытия активов, классифицированных как

предназначенные для продажи

(299)

(365)

Убыток/(прибыль) от выбытия основных средств, нетто

728

(1 235)

Убытки от обесценения основных средств

4 377

708

Расходы/(доходы)по процентам и прочие аналогичные

расходы/(доходы), нетто

8 475

(1 621)

Изменение резерва по обесценению и устареванию и списание

материально-производственных запасов

2 718

1 488

Изменение резерва под иски и претензии, нетто

17, 24

2 951

4 874

Изменение резерва по гарантиям

(3)

Убыток от курсовых разниц, нетто

9 949

4 664

Изменение пенсионных и прочих обязательств перед работниками

(3 760)

5 682

Прочие (прибыли)/убытки, нетто

(2 672)

Операционная прибыль до изменений оборотного капитала

177 131

206 066

Увеличение дебиторской задолженности

(17 700)

(20 671)

Увеличение авансов выданных и прочих текущих активов

(1 628)

(6 802)

Увеличение материально-производственных запасов

(23 276)

(16 970)

Уменьшение кредиторской и прочей задолженности

(25 685)

(20 771)

Уменьшение авансов, полученных за перевозку

(6 816)

(6 912)

Увеличение задолженности по налогам и прочей аналогичной

задолженности (кроме задолженности по налогу на прибыль)

6 417

8 533

Увеличение прочих краткосрочных обязательств

4 346

1 536

Увеличение прочих долгосрочных активов

(535)

(1 074)

(Уменьшение)/увеличение прочих долгосрочных обязательств

(1 056)

1 272

Чистые денежные средства, полученные от операционной

деятельности, до уплаты налога на прибыль

111 198

144 207

Налог на прибыль уплаченный

(15 026)

(42 869)

Чистые денежные средства, полученные от операционной

деятельности

96 172

101 338

* Некоторые представленные суммы не согласуются с промежуточной сокращенной консолидированной финансовой

отчетностью по состоянию на 30 июня 2012 г. и за шестимесячный период, закончившийся на указанную дату,
поскольку отражают произведенные корректировки, подробная информация о которых приводится в Примечании 3.

Продолжение – см. следующую страницу

Открытое Акционерное Общество «Российские железные дороги»

Промежуточный консолидированный отчет о движении денежных средств

за шестимесячный период, закончившийся 30 июня 2013 г. (продолжение)

(в миллионах российских рублей)

283

Приме-

чания

2013 г.

2012 г.

Неаудированные данные

пересчитано*

Движение денежных средств по инвестиционной

деятельности

Приобретение основных средств

(263 699)

(214 891)

Поступления от выбытия основных средств

1 371

819

Приобретение нематериальных активов

(2 221)

(2 407)

Поступления от выбытия активов, классифицированных как

предназначенные для продажи

615

617

Займы выданные, депозиты и приобретение прочих

финансовых активов, нетто

(9 556)

(12 612)

Поступления от уменьшения доли участия в ассоциированной

компании

780

−

Приобретение ассоциированных компаний

(408)

(64)

Приобретение дочерних компаний, за вычетом приобретенных

денежных средств

−

(2 697)

Проценты полученные

2 710

4 184

Поступления от выбытия контрольных долей в дочерних

компаниях, за вычетом выбывших денежных средств

1 448

−

Чистые денежные средства, израсходованные в

инвестиционной деятельности

(268 960)

(227 051)

Движение денежных средств по финансовой деятельности

Долгосрочные заемные средства полученные

153 726

64 247

Выплаты по долгосрочным заемным средствам

(24 083)

(18 916)

Краткосрочные заемные средства выплаченные, нетто

(33 064)

(80 998)

Проценты уплаченные

(18 057)

(14 286)

Выплаты по финансовой аренде, включая финансовые расходы

(4 046)

(3 327)

Поступления от продажи и обратного финансового лизинга

5 115

992

Поступления по договорам, связанным с производными

финансовыми инструментами, нетто

821

681

Взнос акционера в уставный капитал

−

40 161

Поступления по государственными субсидиям

−

22 817

Взносы акционеров с неконтрольными долями участия в

уставный капитал дочерней компании

260

−

Чистые денежные средства, полученные от финансовой

деятельности

80 672

11 371

Чистое уменьшение денежных средств и их эквивалентов

(92 116)

(114 342)

(Убыток)/прибыль от курсовых разниц, нетто

(134)

166

Денежные средства и их эквиваленты на начало периода

159 099

218 386

Денежные средства и их эквиваленты на конец периода

66 849

104 210

* Некоторые представленные суммы не согласуются с промежуточной сокращенной консолидированной финансовой

Якунин В.И.

Президент

Крафт Г.В.

Главный бухгалтер

2 декабря 2013 г.

Открытое Акционерное Общество «Российские железные дороги»

Отдельные примечания к неаудированной промежуточной сокращенной

консолидированной финансовой отчетности

за шестимесячный период, закончившийся 30 июня 2013 г.

284

Описание деятельности и экономической среды

Корпоративная информация

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее – «РЖД», ОАО «РЖД», «Компания»)
было создано 1 октября 2003 г. в соответствии с Постановлением Правительства РФ № 585 «О создании
открытого акционерного общества «Российские железные дороги» от 18 сентября 2003 г. и в соответствии с
Программой Структурной Реформы на Железнодорожном Транспорте (далее – «Программа»). 100 процентов
акций Компании принадлежит Российской Федерации.

Настоящая промежуточная сокращенная консолидированная финансовая отчетность РЖД и его дочерних
компаний (далее – «Группа») за шестимесячный период, закончившийся 30 июня 2013 г., утверждена к выпуску
руководством РЖД 2 декабря 2013 г.

Информация об основных видах деятельности Группы представлена в Примечании 5.

Экономическое положение в России

В России продолжаются экономические реформы и развитие правовой, налоговой и регуляторной
инфраструктуры, которая отвечала бы требованиям рыночной экономики. Стабильность российской экономики
будет во многом зависеть от хода этих реформ, а также от эффективности предпринимаемых Правительством
мер в сфере экономики, финансовой и денежно-кредитной политики.

Российская  экономика  подвержена  влиянию  рыночных  колебаний  и  снижения  темпов
экономического  развития  в  мировой  экономике.  Мировой  финансовый  кризис  привел  к
возникновению  неопределенности  относительно  будущего  экономического  роста,  доступности
финансирования,  а  также  стоимости  капитала.  В  настоящее  время,  в  российской  экономике
наблюдаются признаки стагнации, и прогнозируемые темпы роста ВВП пересматриваются в сторону
понижения  как  российским  правительством,  так  и  международными  организациями.  Указанные
тенденции могут в будущем негативно повлиять на финансовое положение, результаты операций и
экономические  перспективы  Группы.  Руководство  Группы  считает,  что  оно  предпринимает
надлежащие меры по поддержанию экономической устойчивости Группы в текущих условиях.

Валютные операции

Обменный курс доллара США к рублю составил 32,71 рубля и 30,37 рубля за 1 доллар США на 30 июня 2013 г.
и на 31 декабря 2012 г., соответственно. Обменный курс евро к рублю составил 42,72 рубля и 40,23 рубля на
30 июня 2013 г. и на 31 декабря 2012 г., соответственно. Обменный курс фунта стерлингов к рублю составил
49,91 рубля и 48,96 рубля на 30 июня 2013 г. и на 31 декабря 2012 г., соответственно. Обменный курс
швейцарского франка к рублю составил 34,57 рубля и 33,29 рубля на 30 июня 2013 г. и на 31 декабря 2012 г.,
соответственно.

На 2 декабря 2013 г. обменный курс доллара США к рублю составил 33.19 рубля, евро к рублю составил 45.19
рубля, фунта стерлингов к рублю составил 54.25 рубля и швейцарского франка к рублю – 36.65 рубля.

Открытое Акционерное Общество «Российские железные дороги»

Отдельные примечания к неаудированной промежуточной сокращенной

консолидированной финансовой отчетности (продолжение)

285

Описание деятельности и экономической среды (продолжение)

Превышение текущих обязательств над текущими активами

По состоянию на 30 июня 2013 г. текущие обязательства Группы превысили ее текущие активы на 123 580
миллионов рублей (на 31 декабря 2012 г.: на 175 412 миллионов рублей), что свидетельствует о наличии
неопределенности в отношении состояния ликвидности Группы.

Группа осуществляет вложения в развитие, модернизацию и ремонт своих основных средств. Инвестиционная
деятельность Группы финансировалась за счет денежных средств от операционной деятельности, а также
краткосрочных и долгосрочных заемных средств и средств государственного финансирования, получаемых в
виде субсидий и вложений в уставный капитал Компании.

Руководство Группы предпринимает следующие меры по улучшению состояния ликвидности:



Непрерывный мониторинг и управление структурой кредитного портфеля с целью удлинения сроков и
формирования равномерного графика погашения обязательств в последующих периодах;



Программа диверсификации источников внешних заимствований, включая выход на российские и
международные рынки капитала и заимствования в коммерческих банках;



Заключение долгосрочных и среднесрочных кредитных договоров с российскими банками для
обеспечения достаточности финансовых ресурсов в случаях необходимости;



Использование краткосрочного промежуточного финансирования для обеспечения равномерного
денежного потока для финансирования инвестиций и хозяйственных операций.

Руководство Группы полагает, что в течение двенадцати месяцев после даты утверждения к выпуску настоящей
промежуточной сокращенной консолидированной финансовой отчетности в распоряжении Группы будут
достаточные финансовые ресурсы, включая (а) существующие денежные средства, (б) денежные средства от
операционной деятельности и (в) заемные средства.

В настоящее время руководство Группы также рассматривает возможность снижения объема инвестиционных
проектов и сокращения операционных расходов с целью компенсации негативного влияния на операционный
денежный поток Группы недостаточной индексации тарифов в 2014 году и общей стагнации в российской
экономике.

Открытое Акционерное Общество «Российские железные дороги»

Отдельные примечания к неаудированной промежуточной сокращенной

консолидированной финансовой отчетности (продолжение)

286

2. Основные подходы к составлению промежуточной сокращенной консолидированной
финансовой отчетности и учетная политика

Основные подходы к составлению промежуточной сокращенной консолидированной финансовой
отчетности

Промежуточная сокращенная консолидированная финансовая отчетность за шестимесячный период,
закончившийся 30 июня 2013 г., была подготовлена в соответствии с МСФО (IAS) 34 «Промежуточная
финансовая отчетность».

Промежуточная сокращенная консолидированная финансовая отчетность не содержит всей информации и
примечаний, подлежащих раскрытию в годовой финансовой отчетности, и должна рассматриваться только в
совокупности с годовой финансовой отчетностью Группы по состоянию на 31 декабря 2012 г.

Промежуточная сокращенная консолидированная финансовая отчетность Группы представлена в российских
рублях (руб.), если не указано иное.

Существенные положения учетной политики

Учетная политика, принятая при подготовке настоящей промежуточной сокращенной консолидированной
финансовой отчетности, соответствует учетной политике, применявшейся при составлении годовой
финансовой отчетности Группы за год, закончившийся 31 декабря 2012 г., за исключением принятия с 1 января
2013 г. новых стандартов, поправок к стандартам и интерпретаций.

Группа впервые применяет некоторые новые стандарты и поправки к действующим стандартам, требующие
пересчета сопоставимых данных, представленных в настоящей промежуточной сокращенной
консолидированной финансовой отчетности, и/или изменения учетной политики и раскрытия информации. К
ним относятся МСФО (IFRS) 10 «Консолидированная финансовая отчетность», МСФО (IFRS) 11
«Соглашения о совместной деятельности», МСФО (IFRS) 13 «Оценка справедливой стоимости», МСФО (IAS)
19 «Вознаграждения работникам» (в редакции 2011 г.) и поправки к МСФО (IAS) 1 «Представление
финансовой отчетности». Как того требует МСФО (IAS) 34, информация о характере и влиянии этих
изменений раскрыта ниже. Кроме того, применение МСФО (IFRS) 12 «Раскрытие информации о долях участия
в других компаниях» приведет к раскрытию дополнительной информации в годовой консолидированной
финансовой отчетности.

В 2013 г. Группа также впервые применила некоторые другие новые стандарты и поправки к стандартам,
включая поправки к МСФО (IFRS) 7 «Финансовые инструменты: раскрытие информации», МСФО (IAS) 32
«Финансовые инструменты: представление информации – Взаимозачет финансовых активов и
обязательств», поправки, принятые в рамках Усовершенствований МСФО (опубликованных в мае 2012 года) к
МСФО (IAS) 16 «Основные средства», к МСФО (IAS) 32 «Финансовые инструменты: представление
информации – Налоговый эффект выплат держателям долевых инструментов»

и к МСФО (IAS) 34

«Промежуточная финансовая отчетность», однако они не влияют ни на годовую консолидированную
финансовую отчетность, ни на промежуточную сокращенную консолидированную финансовую отчетность
Группы.

Открытое Акционерное Общество «Российские железные дороги»

Отдельные примечания к неаудированной промежуточной сокращенной

консолидированной финансовой отчетности (продолжение)

287

Основные подходы к составлению промежуточной сокращенной консолидированной
финансовой отчетности и учетная политика (продолжение)

Существенные положения учетной политики (продолжение)

Характер и влияние новых стандартов и поправок на учетную политику, раскрытия, финансовое положение и

результаты деятельности Группы описаны ниже:



Поправки к МСФО (IAS) 1 «Представление статей прочего совокупного дохода»

Поправки к МСФО (IAS) 1 изменяют группировку статей, представляемых в составе прочего совокупного
дохода. Статьи, которые могут быть реклассифицированы в состав прибыли или убытка в определенный
момент в будущем (например, чистый доход от хеджирования чистых инвестиций, курсовые разницы при
пересчете отчетности зарубежных операций, чистое изменение хеджирования денежных потоков и чистые

прибыли или убытки по финансовым активам, имеющимся в наличии для продажи), должны представляться
отдельно от статей, которые никогда не будут реклассифицированы (например, актуарные доходы и расходы по
планам с установленными выплатами и переоценка земли и зданий). Поправка оказывает влияние
исключительно на представление и не затрагивает финансовое положение или финансовые результаты
деятельности Группы.



Поправка к МСФО (IAS) 1 − «Разъяснение требований в отношении сравнительной информации»

Вступительный отчет о финансовом положении («третий балансовый отчет») представляется в случаях, когда
компания ретроспективно применяет учетную политику, осуществляет ретроспективный перерасчет или
реклассифицирует статьи финансовой отчетности и это оказывает существенное влияние на отчет о
финансовом положении на начало предыдущего отчетного периода. В поправке разъясняется, что
соответствующие примечания к третьему балансовому отчету представлять не требуется. Согласно МСФО
(IAS) 34 третий балансовый отчет не входит в минимально необходимый объем информации, подлежащий

представлению в промежуточной сокращенной финансовой отчетности.

Поправка к МСФО (IAS) 1 разъясняет разницу между добровольным раскрытием дополнительной

сравнительной информации и минимумом необходимой сравнительной информации. Компания должна
включить сравнительную информацию в соответствующие примечания к финансовой отчетности, когда она на
добровольной основе предоставляет сравнительную информацию сверх минимально необходимого
сравнительного периода. Однако представление такой дополнительной сравнительной информации не является
обязательным для полного комплекта финансовой отчетности.



МСФО (IAS) 19 «Вознаграждения работникам» (в редакции 2011 г.) (МСФО (IAS) 19R

МСФО (IAS) 19R включает в себя ряд поправок относительно учета планов с установленными выплатами. В
частности, в соответствии с новой редакцией стандарта актуарные прибыли и убытки, признаются в составе
прочего совокупного дохода и не подлежат последующей переклассификации в состав прибыли или убытка;
ожидаемая доходность активов плана более не признается в составе прибыли или убытка, а вместо этого
применяется требование о признании процентов по чистому обязательству (активу) плана с установленными
выплатами в составе прибыли или убытка, которые рассчитываются с использованием ставки дисконтирования

для оценки обязательства по установленным выплатам; стоимость услуг прошлых лет, права на вознаграждения
за которые еще не перешли, признаются в составе прибыли или убытка на более раннюю из следующих дат:
дата изменения плана или дата признания соответствующих затрат на реструктуризацию или выходных
пособий. Прочие поправки касаются новых требований в отношении раскрытия информации, в частности,
требований в отношении раскрытия количественной информации о чувствительности.

В случае Группы, переход на МСФО (IAS) 19R повлиял на сравнительную информацию, представленную в
данной промежуточной сокращенной консолидированной финансовой отчетности, как указано в Примечании 3.

Открытое Акционерное Общество «Российские железные дороги»

Отдельные примечания к неаудированной промежуточной сокращенной

консолидированной финансовой отчетности (продолжение)

288

Существенные положения учетной политики (продолжение)



МСФО (IFRS) 10 «Консолидированная финансовая отчетность»

МСФО (IFRS) 10 предусматривает единую модель контроля, которая применяется в отношении всех компаний,
включая компании специального назначения. МСФО (IFRS) 10 заменяет ту часть
МСФО (IAS) 27 «Консолидированная и отдельная финансовая отчетность», в которой рассматриваются
принципы составления консолидированной финансовой отчетности. Стандарт также включает в себя
положения, содержавшиеся в Интерпретации (SIC) ПКИ-12 «Консолидация – компании специального
назначения». МСФО (IFRS) 10 изменяет определение контроля таким образом, что считается, что инвестор
контролирует объект инвестиций, если он имеет право на переменную отдачу от инвестиции, или подвержен
риску, связанному с переменной отдачей от инвестиции, и может влиять на данную отдачу вследствие своих
полномочий в отношении объекта инвестиций. Согласно определению контроля в МСФО (IFRS) 10 инвестор
контролирует объект инвестиций только в том случае, если выполняются все следующие условия: (a) наличие у
инвестора полномочий в отношении объекта инвестиций; (б) наличие у инвестора права на переменную отдачу
от инвестиции или подверженность связанному с ней риску, обусловленному его участием в объекте
инвестиций; (в) наличие у инвестора возможности использования своих полномочий в отношении объекта
инвестиций с целью влияния на переменную отдачу от инвестиции. В связи с применением МСФО (IFRS) 10
Группа внесла соответствующие изменения в свою учетную политику, однако применение стандарта не оказало
существенного влияния на периметр консолидации Группы.



МСФО (IFRS) 11 «Соглашения о совместной деятельности» и МСФО (IAS) 28 «Инвестиции в
ассоциированные компании и совместные предприятия»

МСФО (IFRS) 11 заменяет МСФО (IAS) 31 «Участие в совместной деятельности» и Интерпретацию ПКИ-13
«Совместно контролируемые компании – немонетарные вклады участников».
МСФО (IFRS) 11 исключает возможность учета совместно контролируемых компаний методом
пропорциональной консолидации. Вместо этого совместно контролируемые компании, удовлетворяющие
определению совместных предприятий в соответствии с МСФО (IFRS) 11, учитываются по методу долевого
участия.
Группа отражала свое участие в совместно контролируемых предприятиях по методу долевого участия.
Соответственно, применение данного стандарта не отразилось на учетной политике Группы. Однако, прочие
изменения, представленные в МСФО (IFRS) 11, в частности, относительно классификации совместной
деятельности как совместные предприятия или совместные операции, привели к изменениям в учетной
политике Группы, но не оказали существенного влияния на финансовое положение или финансовые результаты
деятельности Группы.



МСФО (IFRS) 12 «Раскрытие информации о долях участия в других компаниях»

МСФО (IFRS) 12 содержит требования к раскрытию информации, которые относятся к долям участия
компании в дочерних компаниях, совместной деятельности, ассоциированных и структурированных
компаниях. Ни одно из этих требований к раскрытию информации не применяется в отношении
промежуточной сокращенной консолидированной финансовой отчетности, за исключением существенных
событий и операций в промежуточном периоде. Соответственно, Группа не раскрывает подобную
информацию.

Открытое Акционерное Общество «Российские железные дороги»

Отдельные примечания к неаудированной промежуточной сокращенной

консолидированной финансовой отчетности (продолжение)

289

Существенные положения учетной политики (продолжение)



МСФО (IFRS) 13 «Оценка справедливой стоимости»

МСФО (IFRS) 13 объединяет в одном стандарте все указания относительно оценки справедливой стоимости
согласно МСФО. МСФО (IFRS) 13 не вносит изменений в определение того, когда компании должны
использовать справедливую стоимость, а предоставляет указания относительно оценки справедливой
стоимости согласно МСФО, когда ее использование требуется или разрешается другими стандартами в составе
МСФО. Применение МСФО (IFRS) 13 не оказало существенного влияния на оценки справедливой стоимости,
осуществляемые Группой.

МСФО (IFRS) 13 также предусматривает требования о раскрытии определенной информации о справедливой
стоимости, которые заменяют действующие требования к раскрытию информации, содержащиеся в других
стандартах в составе МСФО. Некоторые из этих требований, включая
требования МСФО (IFRS) 7 «Финансовые инструменты: раскрытие информации», относящиеся к раскрытию
информации в отношении финансовых инструментов согласно МСФО (IAS) 34.16А(j), применяются и к
промежуточной сокращенной консолидированной финансовой отчетности. Группа раскрыла такую
информацию в Примечании 29.

Группа не применяла досрочно какие-либо другие стандарты, интерпретации или поправки, которые были
выпущены, но еще не вступили в силу.

Пересчет сопоставимых данных и реклассификации

Пересчет в результате применения МСФО (IAS) 19R

Группа применила МСФО (IAS) 19 (пересмотрен в 2011 году) ретроспективно в текущем периоде в
соответствии с переходными положениями стандарта, а также исправила определенные ошибки прошлого
периода, пересчитав вступительный баланс по обязательствам и капиталу на 31 декабря 2012 г., и сделав
следующие необходимые корректировки в сопоставимых показателях в промежуточном консолидированном
отчете о прибылях и убытках и промежуточном консолидированном отчете о совокупном доходе за
шестимесячный период, закончившийся 30 июня 2012 г.:

По состоянию на 31 декабря 2012 г.:

Консолидированный отчет о финансовом положении

Отложенные налоговые обязательства уменьшены на

2 549 миллионов рублей

Нераспределенная прибыль и прочие резервы уменьшены на

34 632 миллиона рублей

Пенсионные и прочие обязательства перед работниками увеличены на

37 332 миллиона рублей

Неконтрольные доли участия уменьшены на

151 миллион рублей

За шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2012 г.:

Консолидированный отчет о совокупном доходе

Переоценка нетто обязательств по планам с установленными
выплатами увеличена на

1,280 миллионов рублей

Соответствующее влияние налога на прибыль (доход) увеличено на

183 миллиона рублей

Открытое Акционерное Общество «Российские железные дороги»

Отдельные примечания к неаудированной промежуточной сокращенной

консолидированной финансовой отчетности (продолжение)

290

Пересчет сопоставимых данных и реклассификации (продолжение)

Пересчет в результате применения МСФО (IAS) 19R (продолжение)

Консолидированный отчет о прибылях и убытках

Заработная плата и социальные отчисления увеличены на

1,310 миллионов рублей

Расход по отложенному налогу на прибыль уменьшен на

64 миллиона рублей

По состоянию на 1 января 2012 г. Нераспределенная прибыль и прочие резервы уменьшились на 36 669
миллионов рублей.

Реклассификации и исправление ошибок в классификации

Некоторые сопоставимые данные были реклассифицированы для соответствия презентации данных текущего
периода и исправления ошибок в классификации. Основные реклассификации относились к следующим
статьям:



Часть материалов, ранее отраженных в составе незавершенного строительства в статье
«Основные средства» консолидированного отчета о финансовом положении была
реклассифицирована в статью «Материально-производственные запасы» консолидированного
отчета о финансовом положении;



Доходы от предоставления логистических услуг, ранее отраженные по строке «Прочая
выручка» промежуточного консолидированного отчета о прибылях и убытках, были выделены
в отдельную статью «Доходы от предоставления логистических услуг» промежуточного
консолидированного отчета о прибылях и убытках;



Стоимость  экспедиторских  и  логистических  услуг,  закупленных  у  третьих  сторон  и  ранее
отраженных  в  статье  «Прочие  операционные  расходы»  промежуточного  консолидированного
отчета  о  прибылях  и  убытках,  была  выделена  в  отдельную  статью  промежуточного
консолидированного отчета о прибылях и убытках;



Часть  доходов  от  пассажирских  перевозок,  ранее  отраженных  в  составе  статьи  «Прочая
выручка»  промежуточного  консолидированного  отчета  о  прибылях  и  убытках,  была
реклассифицирована  в  статью  «Доходы  от  пассажирских  перевозок»  промежуточного
консолидированного отчета о прибылях и убытках;



Доходы  от  предоставления  услуг  локомотивной  тяги,    ранее  отраженные  в  составе  статьи
«Доходы  от  грузовых  перевозок»  промежуточного  консолидированного  отчета  о  прибылях  и
убытках,  были  реклассифицированы  в  статью  «Прочая  выручка»  промежуточного
консолидированного отчета о прибылях и убытках;



Доходы от сдачи в аренду прочего имущества, ранее отраженные в составе статьи «Прочая
выручка» промежуточного консолидированного отчета о прибылях и убытках, были
реклассифицированы в статью «Прочие доходы» промежуточного консолидированного отчета
о прибылях и убытках;



Расходы  по  аренде  грузовых  вагонов  у  третьих  лиц  и  связанных  сторон, ранее  отраженные  в
составе статьи  «Прочие  расходы» промежуточного консолидированного отчета о прибылях и
убытках,  были  реклассифицированы  в  статью  «Прочие  операционные  расходы»
промежуточного консолидированного отчета о прибылях и убытках;

Открытое Акционерное Общество «Российские железные дороги»

Отдельные примечания к неаудированной промежуточной сокращенной

консолидированной финансовой отчетности (продолжение)

291

Пересчет сопоставимых данных и реклассификации (продолжение)

Реклассификации и исправление ошибок в классификации (продолжение)



Часть  прочих  операционных  расходов,  ранее  отраженных  в  составе  статьи  «Материалы,
затраты на ремонт и обслуживание»  промежуточного консолидированного отчета о прибылях
и  убытках,  была  реклассифицирована  в  статью  «Прочие  операционные  расходы»
промежуточного консолидированного отчета о прибылях и убытках;



Часть расходов на техническое обслуживание,

ранее отраженных в составе статьи «Прочие

операционные расходы» промежуточного консолидированного отчета о прибылях и убытках,
была реклассифицирована в статью «Материалы, затраты на ремонт и обслуживание»
промежуточного консолидированного отчета о прибылях и убытках;



Часть  расходов,  относящихся  к  ремонтам,  ранее  отраженных  в  составе  статьи  «Материалы,
затраты на ремонт и обслуживание» промежуточного консолидированного отчета о прибылях
и убытках, была  распределена  между статьями «Заработная плата и социальные отчисления»,
«Топливо»  и  «Электроэнергия»  промежуточного  консолидированного  отчета  о  прибылях  и
убытках.

Необходимые изменения были также внесены в соответствующие примечания к настоящей промежуточной
сокращенной консолидированной финансовой отчетности.

Указанные реклассификации не оказали влияния на чистую прибыль Группы за период.

Сезонность деятельности

Деятельность Группы не подвержена значительным сезонным колебаниям. Доходы от грузовых перевозок
сравнительно стабильны в течение года, однако, из-за сезонности пассажирских перевозок обычно ожидается
рост доходов во второй половине года по сравнению с первой половиной года. Рост доходов от пассажирских
перевозок в период с июня по август в основном связан с сезоном летних отпусков.

5. Информация по сегментам

Для целей управления Группа разбита по подразделениям, определяемым спецификой оказываемых
ими услуг, и имеет пять отчетных сегментов, представленных ниже.

В 2013 году Группа выделила дополнительный отчетный сегмент «Логистические услуги Группы
Gefco», представленный группой Gefco S.A. и ее дочерними компаниями (далее – «Группа Gefco»),
контроль над которой Компания приобрела в декабре 2012 г.

Логистические услуги других компаний Группы включены во «Все прочие сегменты».

Открытое Акционерное Общество «Российские железные дороги»

Отдельные примечания к неаудированной промежуточной сокращенной консолидированной финансовой отчетности

(продолжение)

292

Информация по сегментам (продолжение)

В таблице ниже представлены данные о доходах и результатах деятельности по отчетным операционным сегментам Группы:

За шестимесячный период, закончившийся 30 июня 2013 г.

Грузовые

перевозки

ОАО «РЖД»

Пассажирские

перевозки

дальнего

следования

Вспомога-

тельная

деятельность

Грузовые

перевозки

дочерних

компаний

Логистичес-

кие услуги

Группы Gefco

Все прочие

сегменты

Элимини-

рование

(А)

Корректи-

ровки

(Б)

Итого

млн. руб.

Доходы от внешних покупателей

529 940

83 138

58 017

35 567

81 461

74 056

–

(20 364)

841 815

Доходы от операций между сегментами

17 675

3 528

68 065

9 915

−

110 355

(209 538)

–

Итого доходы

547 615

86 666

126 082

45 482

81 461

184 411

(209 538)

(20 364)

841 815

Операционный результат сегмента

55 147

(14 128)

(461)

5 327

1 639

10 708

(11 801)

5 852

52 283

За шестимесячный период, закончившийся 30 июня 2012 г.

Грузовые

перевозки

ОАО «РЖД»

Пассажирские

перевозки

дальнего

следования

Вспомога-

тельная

деятельность

Грузовые

перевозки

дочерних

компаний

Все

прочие

сегменты

Элимини-

рование

(A)

Корректировки

(Б)

Итого

млн. руб.

Доходы от внешних покупателей

525 215

76 440

50 297

35 129

73 517

−

(18 128)

742 470

Доходы от операций между сегментами

26 935

3 157

70 600

17 309

145 465

(263 466)

−

Итого доходы

552 150

79 597

120 897

52 438

218 982

(263 466)

(18 128)

742 470

Операционный результат сегмента

76 682

(15 951)

(491)

16 908

6 603

(21 777)

44 902

106 876

(А)

Доходы и маржа по операциям между сегментами исключаются при консолидации.

Открытое Акционерное Общество «Российские железные дороги»

Отдельные примечания к неаудированной промежуточной сокращенной

консолидированной финансовой отчетности (продолжение)

293

Информация по сегментам (продолжение)

(Б) Операционная прибыль каждого операционного сегмента не включает следующие корректировки,

представляющие собой разницы между управленческой отчетностью и настоящей промежуточной
сокращенной консолидированной финансовой отчетностью, подготовленной в соответствии с
МСФО (IAS) 34 за шестимесячные периоды, закончившиеся 30 июня:

2013

2012

млн. руб.

Реклассификация субсидий

(13 847)

(13 344)

Доходы от аренды прочего имущества

(4 121)

(3 496)

Прочие корректировки к доходам

(2 396)

(1 288)

(20 364)

(18 128)

Корректировки, относящиеся к основным средствам (В)

40 589

55 870

Корректировка движений резерва по сомнительным долгам

(159)

464

Дополнительные начисления по пенсионным и прочим обязательствам

перед работниками

3 614

(5 663)

Субсидии из федерального и местных бюджетов, не включенные в

операционные результаты сегментов (Примечание 23)

30 586

34 359

(Расходы)/доходы по процентам и прочие аналогичные (расходы)/доходы,

нетто, не включенные в операционные результаты сегментов

(8 475)

1 621

Изменения справедливой стоимости и убытки от выбытия финансовых

активов, нетто, не включенные в операционные результаты сегментов

1 480

Убыток от курсовых разниц, нетто, не включенный в операционные

результаты сегментов

(9 949)

(4 664)

Коммерческие расходы

(1 576)

(1 372)

Расходы по банковским услугам (Примечание 24)

(1 847)

(2 567)

Убыток от обесценения инвестиций в ассоциированные компании

(Примечание 24)

−

(1 224)

Выплаты по коллективному трудовому договору

(2 678)

(2 568)

Убытки от обесценения основных средств

(4 377)

(708)

Штрафы, выставленные клиентам/(клиентами), нетто

(802)

Взносы в профсоюз, членские взносы в профессиональные ассоциации

(Примечание 24)

(1 751)

(1 645)

Социальные расходы

(3 745)

(3 269)

Прибыль от выбытия контрольных долей участия в дочерних компаниях,

нетто (Примечание 6)

1 058

−

(Убыток)/прибыль от инвестиций в ассоциированные компании и

совместные предприятия, нетто

(625)

4 843

Изменение в резерве под иски и претензии, нетто (Примечания 17 и 24)

(2 951)

(4 874)

Прочие корректировки

(11 617)

(6 251)

Суммарные корректировки к прибыли до налогообложения

5 852

44 902

(В)

Корректировки, относящиеся к основным средствам, включают разницу между остаточной
стоимостью основных средств, отраженной в настоящей промежуточной сокращенной
консолидированной финансовой отчетности, подготовленной в соответствии с МСФО (IAS) 34, и
в управленческой отчетности, в результате различий в сроках полезного использования основных
средств и применения компонентного учета.

Открытое Акционерное Общество «Российские железные дороги»

Отдельные примечания к неаудированной промежуточной сокращенной

консолидированной финансовой отчетности (продолжение)

294

6. Приобретения, выбытия и изменения долей участия в дочерних компаниях

Выбытия в течение шестимесячного периода, закончившегося 30 июня 2013 г.

Выбытие ОАО «Красноярский электровагоноремонтный завод»

В январе 2013 г. Группа продала долю в 100% минус одна акция в ОАО «Красноярский
электровагоноремонтный завод» за денежное вознаграждение в размере 1 560 миллионов рублей. В
результате данной транзакции в консолидированном отчете о прибылях и убытках была отражена
прибыль в сумме 1 058 миллионов рублей.

Приобретения в течение шестимесячного периода, закончившегося 30 июня 2012 г.

Приобретение контрольной доли участия в ЗАО «Электро-ком»

В феврале 2012 г. Группа через свою дочернюю компанию ЗАО «Компания ТрансТелеКом» приобрела
100% акций оператора связи ЗАО «Электро-ком». Сумма вознаграждения составила
2 348 миллионов рублей, включая денежное вознаграждение в размере 2 308 миллионов рублей.
Руководство Группы оценило величину гудвила, относящегося к приобретенной компании, в
1 205 миллионов рублей.

Приобретение контроля над ОАО «АК «Железные дороги Якутии»

В июне 2012 г. Группа приобрела 1 акцию ОАО «АК «Железные дороги Якутии» за денежное
вознаграждение в размере 370 рублей. В результате, доля Группы в акционерном капитале ОАО «АК
«Железные дороги Якутии» увеличилась до 50% плюс одна акция, и Группа приобрела контроль над
ОАО «АК «Железные дороги Якутии». Справедливая стоимость идентифицируемых чистых активов
ОАО «АК «Железные дороги Якутии» на дату приобретения составила 1 063 миллиона рублей.

Активы, классифицированные как предназначенные для продажи, и связанные с ними
обязательства

В состав активов, классифицированных как предназначенные для продажи, и связанных с ними
обязательств, по состоянию на 30 июня 2013 г., включены активы и обязательства ОАО «Новосибирский
стрелочный завод» в сумме 3 151 миллион рублей и 882 миллиона рублей, соответственно.

7. Инвестиции в ассоциированные компании и совместные предприятия

Инвестиции в ассоциированные компании и совместные предприятия по состоянию на 30 июня
2013 г. и на 31 декабря 2012 г. включали:

30 июня

31 декабря

2013 г.

2012 г.

млн. руб.

The Breakers Investments B.V. (ЗАО «Трансмашхолдинг»)

12 545

10 854

ОАО «Московская кольцевая железная дорога»

2 656

2 611

ОАО «Желдорреммаш»

1 470

1 945

ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания»

1 224

1 581

Прочие

3 440

2 903

21 335

19 894

Открытое Акционерное Общество «Российские железные дороги»

Отдельные примечания к неаудированной промежуточной сокращенной

консолидированной финансовой отчетности (продолжение)

295

Инвестиции в ассоциированные компании и совместные предприятия

(продолжение)

ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания»

В январе 2013 г. Группа продала 72 акции ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания» за
денежное вознаграждение в размере 780 миллионов рублей. В результате, доля участия Группы в ОАО
«Центральная пригородная пассажирская компания» сократилась до 25% плюс одна акция.

The Breakers Investments B.V. (ЗАО «Трансмашхолдинг»)

Ниже представлена агрегированная финансовая информация по The Breakers Investments B.V. на 30 июня
2013 г. и 31 декабря 2012 г., а также за шестимесячные периоды, закончившиеся 30 июня 2013 г. и 30
июня 2012 г.:

30 июня

31 декабря

2013 г.

2012 г.

млн. руб.

Доля в активах и обязательствах объекта инвестиции:

Долгосрочные активы

10 711

10 280

Текущие активы

15 945

14 667

Долгосрочные обязательства

(4 612)

(3 696)

Текущие обязательства

(9 406)

(10 304)

Чистые активы

12 638

10 947

Балансовая стоимость инвестиции

12 545

10 854

За шестимесячные периоды,

закончившиеся

30 июня

2013 г.

30 июня

2012 г.

млн. руб.

17 517

млн. руб.

13 084

Доля в доходах объекта инвестиции
Доля в чистой прибыли объекта инвестиции

1 673

1 041

Доля в прочем совокупном доходе

Открытое Акционерное Общество «Российские железные дороги»

Отдельные примечания к неаудированной промежуточной сокращенной

консолидированной финансовой отчетности (продолжение)

296

8. Основные средства

Основные средства по состоянию на 30 июня 2013 г. и на 31 декабря 2012 г. включали:

30 июня 2013 г. − неуадированные данные

Баланс на

1 января

2013 г.,

пересчитано

Поступле-

ния

Выбытия

Ввод в

эксплуа-

тацию

Выбытие
дочерних

компаний

Курсовая

разница

Баланс на

30 июня

2013 г.

Первоначальная стоимость млн. руб.

млн. руб.

Земля

11 965

1 821

(1 378)

−

172

12 580

Здания

297 845

195

(5 265)

17 178

(188)

757

310 522

Сооружения

1 023 999

2 705

(2 793)

16 400

(2)

−

1 040 309

Земляное полотно

428 913

266

(195)

3 524

(18)

−

432 490

Верхнее строение пути

745 209

9 831

(8 807)

23 228

−

769 461

Производственное

оборудование

767 490

1 800

(3 983)

25 228

(409)

299

790 425

Локомотивы

383 902

2 134

(2 760)

34 522

−

417 798

Подвижной состав

(грузовой)

180 836

12 785

(10 743)

8 730

−

757

192 365

Подвижной состав

(пассажирский)

390 533

4 378

(1 538)

4 780

(3)

−

398 150

Прочие основные средства

144 366

133

(2 279)

17 153

(658)

317

159 032

Незавершенное

строительство

567 016

224 204

(6 585)

(150 743)

−

633 905

Итого

4 942 074

260 252

(46 326)

−

(1 278)

2 315

5 157 037

Баланс на

1 января

2013 г.

Начислено

за период

Накопленная

амортизация

по выбывшим

объектам

Выбытие
дочерних

компаний

Курсовая

разница

Баланс на

30 июня

2013 г.

Накопленная амортизация

млн. руб.

Земля

−

Здания

(85 385)

(3 259)

818

(345)

(88 095)

Сооружения

(480 824)

(16 661)

2 947

−

(494 535)

Земляное полотно

(196 118)

(3 131)

230

−

(199 012)

Верхнее строение пути

(402 971)

(23 498)

4 566

−

(421 903)

Производственное

оборудование

(364 650)

(26 928)

3 509

168

(239)

(388 140)

Локомотивы

(150 928)

(8 400)

2 843

−

(156 485)

Подвижной состав

(грузовой)

(70 955)

(4 964)

5 638

−

(439)

(70 720)

Подвижной состав

(пассажирский)

(188 554)

(5 572)

1 248

−

(192 877)

Прочие основные средства

(59 400)

(5 552)

1 472

262

(199)

(63 417)

Обесценение

(4 134)

−

(4 134)

Итого

(2 003 919)

(97 965)

23 271

517

(1 222)

(2 079 318)

Открытое Акционерное Общество «Российские железные дороги»

Отдельные примечания к неаудированной промежуточной сокращенной

консолидированной финансовой отчетности (продолжение)

297

Основные средства (продолжение)

30 июня 2012 г. − неуадированные данные

Баланс на

1 января

2012 г.

Поступле-

ния

Выбытия

Ввод в

эксплуа-

тацию

Приобре-

тение

дочерних

компаний

Баланс на

30 июня

2012 г.

Первоначальная стоимость

млн. руб.

Земля

9 238

519

(197)

−

9 563

Здания

253 457

525

(1 491)

11 326

214

264 031

Сооружения

943 356

2 623

(2 986)

10 603

953 624

Земляное полотно

409 080

418

(74)

2 661

−

412 085

Верхнее строение пути

695 880

12 080

(13 659)

5 099

310

699 710

Производственное оборудование

703 002

246

(3 166)

26 556

645

727 283

Локомотивы

327 632

1 739

(4 016)

26 558

709

352 622

Подвижной состав (грузовой)

150 740

6 922

(6 902)

11 272

162 074

Подвижной состав

(пассажирский)

371 862

4 250

(4 085)

9 282

381 319

Прочие основные средства

142 330

1 038

(1 683)

328

142 095

Незавершенное строительство

465 210

185 890

(91)

(103 685)

734

548 058

Итого

4 471 787

216 250

(38 350)

−

2 777

4 652 464

Баланс на

1 января

2012 г.

Начислено

за период

Накопленная

амортизация по

выбывшим

объектам

Баланс на

30 июня

2012 г.

Накопленная амортизация

млн. руб.

Земля

−

Здания

(80 512)

(3 082)

601

(82 993)

Сооружения

(453 803)

(20 623)

2 668

(471 758)

Земляное полотно

(194 920)

(1 929)

−

(196 849)

Верхнее строение пути

(384 541)

(22 807)

8 384

(398 964)

Производственное оборудование

(330 931)

(18 182)

2 810

(346 303)

Локомотивы

(140 436)

(7 909)

2 642

(145 703)

Подвижной состав (грузовой)

(84 957)

(3 305)

5 612

(82 650)

Подвижной состав (пассажирский)

(179 844)

(6 607)

3 436

(183 015)

Прочие основные средства

(52 225)

(3 971)

1 174

(55 022)

Обесценение

(4 134)

−

(4 134)

Итого

(1 906 303)

(88 415)

27 327

(1 967 391)

Баланс на

30 июня

2013 г.

Баланс на

30 июня

2012 г.

Баланс на

31 декабря

2012 г.,

пересчитано

Балансовая стоимость

млн. руб.

Земля

12 580

9 563

11 965

Здания

222 427

181 038

212 460

Сооружения

545 774

481 866

543 175

Земляное полотно

233 478

215 236

232 795

Верхнее строение пути

347 558

300 746

342 238

Производственное оборудование

402 285

380 980

402 840

Локомотивы

261 313

206 919

232 974

Подвижной состав (грузовой)

121 645

79 424

109 881

Подвижной состав (пассажирский)

205 273

198 304

201 979

Прочие основные средства

95 615

87 073

84 966

Незавершенное строительство

633 905

548 058

567 016

Обесценение

(4 134)

ОАО "Российские железные дороги". Ежеквартальные отчёты за 2013 год - часть 92