содержание .. 1 2
NIKKEY МОТОКУЛЬТИВАТОР БЕНЗИНОВЫЙ (двигатели 6,5 л.с., 9 л.с., 13 л.с.). РУКОВОДСТВО - часть 2
alt=" "/>
7. Держатели.
Отрегулируйте высоту держателей в желаемое положение (обычно рекомендуется высота
держателей на уровне талии).
Если культиватор наклоняется вперед во время вспашки, надавите на держатели; если
культиватор не перемещается вперед, переместите держатели сначала в одну сторону, а затем в
другую.
Осуществление поворотов. Для того чтобы произвести поворот, необходимо нажать
держатели, чтобы перенести центр тяжести, это предоставит культиватору очень легко
осуществлять повороты.
8. Угол управления культиватором во время вспашки.
Слегка надавите на держатели таким образом, чтобы передняя часть культиватора была
поднята на 6 - 8°. ЛЬ
Для того чтобы получить наибольшую работоспособность культиватора, необходимо
управлять им, как указано на рисунке.
Внимание:
•
Не используйте культиватор с ротором, диаметром более 300мм.
•
Использование культиватора на склонах может привести к его опрокидыванию.
•
Управление культиватором лицами, которые не имеют соответствующих навыков и опыта,
может привести к травматизму.
Используйте прочную, полностью закрывающую ноги обувь. Управление культиватором без
обуви, обуви с открытым носком или сандалий может быть причиной получения серьезных травм.
Используйте культиватор только в светлое время суток.
При отсутствии транспортного средства переносить культиватор необходимо только вдвоем.
Когда ротор забит грязью, мелким щебнем и т.д., немедленно остановите двигатель, после чего
очень осторожно прочистите ротор. Во время устранения грязи используйте соответствующие
перчатки.
Во избежание повреждений осматривайте культиватор относительно поломок каждый раз во
время, а также после рабочего процесса.
(2)
19
alt=" "/>
8. ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
В экстренных случаях. Переместите переключатель двигателя в
положение "выключено" (OFF).
(1) положение "выключено" (OFF).
(2) переключатель двигателя.
(21
При нормальном использовании культиватора. Отпустите
рычаг сцепления и переместите нейтральное положение.
(1) рычаг сцепления.
(2) положение " сцепление выключено".
Сцепление выключено
1. Переместите рычаг дроссельной заслонки в
крайнее правое положение. (1) рычаг дроссельной заслонки.
2. Переместите переключатель двигателя в положение "выключено" (OFF).
(1) положение "выключено" (OFF).
(2) переключатель двигателя.
(2)
20
alt=" "/>
3. Поверните топливный краник в положение "выключено" (OFF).
(3) топливный краник.
(4) положение "выключено" (OFF).
9. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КУЛЬТИВАТОРА
Цель предоставления информации в нижеприведенной таблице относительно технического
обслуживания - сохранение культиватора в отличном рабочем состоянии, а также выдача указаний на
периодичность проведения осмотра и обслуживания.
Предупреждение. Перед началом выполнения технического обслуживания, выключите
двигатель. Если существует необходимость работы двигателя во время технического обслуживания,
прежде всего, убедитесь, что место хорошо вентилируемое. Выхлопной дым содержит отравляющий
угарный газ.
Внимание! Используйте только подлинные детали или их эквиваленты. Использование
других деталей, которые имеют несоответствующее качество, может привести к
повреждению
двигателя.
Таблица проведения технического обслуживания культиватора
Период проведения технического
Ежедневное
Первый месяц
Через каждые 3
Через каждые 6
Через 1 год
техническое
или 20 часов
месяца или 50
месяца или 100
или после 300
обслуживания. Осуществляйте
работы
рабочих
рабочих часов
рабочих часов
обслуживал
техническое обслуживание каждый
часов
и е
месяц или относительно рабочих
часов.
Моторное масло
Проверьте
O
уровень
Замените
O
O
Внутренний элемент
Проверьте
O
воздушного фильтра
Прочистите
0(1)
Уплотнительное
Прочистите
O
кольцо
Свеча зажигания
Прочистите.
o
Отрегулируйте
Трансмиссионное
Проверьте
0
масло
уровень
Зазор между стержнем
Прочистите.
0(2)
клапана и
Отрегулируйте
Топливный бак и
Прочистите
0(2)
топливный фильтр
Тросик сцепления
Отрегулируйте
O
o
Тросик
Отрегулируйте
0
дроссельной
Натяжение ремня
Отрегулируйте
0
o
Топливопровод
Проверьте
Каждые два года (2)
(При необходимости, замените)
(2)
21
alt=" "/>
Примечание.
(1) осуществляйте более частый осмотр и техническое обслуживание, если культиватор
используется в пыльных и грязных местах.
(2) эти действия должны проводиться авторизированным дилером, так как у работников
нет соответствующего инструмента и опыта.
1. Замена моторного масла. Необходимо производить слив масла, когда двигатель еще не
остыл, в целях полного и быстрого слива масла.
•
Снимите крышку маслозаправочного отверстия и слейте масло.
•
Залейте рекомендованное масло и проверьте его уровень.
Вместимость масла:
•
0.6л. (для MK 6,5)
•
1,1л. (для MK 9)
•
1,2л. (для MK 13)
(1) крышка маслозаправочного отверстия.
(2) верхний ограничительный уровень.
Вымойте руки с мылом после контакта с использованным маслом.
Примечание. Пожалуйста, утилизируйте моторное масло должным образом, в
зависимости от окружающей среды. Мы советуем Вам помещать использованное масло в
герметичную емкость, после чего обратиться в сервисную службу по утилизации отходов. Не
выбрасывайте герметичную емкость в мусорную урну и не выливайте использованное масло на
землю.
22
2. Техническое обслуживание воздушного фильтра. Грязный воздушный фильтр может
препятствовать поступлению воздуха в карбюратор. Чтобы предотвратить неисправности в работе
карбюратора, регулярно произведите очистку воздушного фильтра. Производите более частую
очистку фильтра, если культиватор используется в чрезвычайно пыльных местах.
Предупреждение. Никогда не используйте бензин или какой-либо другой воспламеняющий
растворитель, чтобы очистить воздушный фильтр. Существует вероятность воспламенения или
возгорания.
23
alt=" "/>
Примечание: никогда не используйте культиватор без воздушного фильтра, причиной этому
может быть резкое увеличение износа двигателя и его работоспособности.
•
Открутите гайку-барашек и снимите крышку воздушного фильтра. Вытяните внутреннюю
часть и разберите ее. Внимательно осмотрите элементы - чтобы не было дыр и порезов,
при необходимости замените поврежденные элементы.
•
Пенный элемент: произведите очистку с помощью теплой мыльной воды, после чего
пенный элемент должен быть промыт чистой водой и тщательно высушен. Затем
поместите элемент в чистое, не используемое моторное масло и очень сильно выжмите.
Если в пенном элементе останется большое количество масла, при первом запуске
двигателя будет очень сильный белый дым.
•
Бумажный элемент: слегка ударьте несколько раз бумажный элемент о твердую
поверхность, чтобы устранить чрезмерное количество пыли и грязи. Также можно продуть
с помощью сжатого воздуха изнутри бумажного элемента. Никогда не производите
очистку щеткой, так как это приведет к обратному действию (пыль и грязь попадет внутрь
элемента).
(1) бумажный элемент.
(2) пенный элемент.
3. Очистка топливного фильтра.
Предупреждение! Бензин - очень воспламеняющееся и взрывоопасное вещество. Не курите и
убедитесь, что вблизи топлива нет пламени и искр.
Переместите топливный краник в положение "закрыто" (OFF), открутите гайку топливного
фильтра и маслоудерживающее кольцо. Промойте детали в растворителе, тщательно прочистите
их и снова установите на прежние места. Переместите топливный краник в положение "открыто"
(ON) и убедитесь, чтобы не было утечек.
(1) маслоудерживающее кольцо.
(2) гайка топливного фильтра.
24
alt=" "/>
4. Техническое обслуживание свечи зажигания. Рекомендуемые свечи зажигания: BPR5ES
(Шф W16EPR-V (NIPPONDENSO).
Чтобы обеспечить соответствующую работу двигателя, должен быть необходимый зазор и
отсутствие нагара на свече зажигания.
Предупреждение! Во время рабочего процесса глушитель очень нагревается. Избегайте
соприкосновения с глушителем.
•
Произведите осмотр свечи зажигания. Замените ее если изолятор треснувший или
обломленный.
•
Проверьте зазор свечи зажигания с помощью измерительного прибора. Зазор должен быть
0.7 - 0.8 мм. При необходимости произведите регулировку посредством затяжки бокового
электрода.
• Поместите шайбу на свечу зажигания и закрутите ее таким образом, чтобы избежать
завинчивания с перекосом.
25
alt=" "/>
• Во время установки новой свечи необходимо произвести 1/2 ее вращения с помощью ключа.
Во время установки уже используемой свечи необходимо произвести 1/8 - 1/4 вращения.
Примечание. Свеча зажигания должна быть затянута соответствующим образом. Не полностью
затянута свеча будет очень сильно нагреваться, что может привести к повреждениям и
неисправностям двигателя. Никогда не используйте свечу зажигания с несоответствующим
топливным коэффициентом.
5. Регулировка тросика сцепления.
Измерьте свободный ход сцепления на конце рычага.
Свободный ход должен быть: 3 - 8 мм.
Если ход тросика сцепления не соответствующий, отпустите стопорную гайку и закрутите или
выкрутите регулировочный болт при необходимости.
(1) стопорная гайка.
(2) регулировочный болт.
После регулировки, затяните стопорную гайку соответствующим образом. Затем запустите
двигатель и убедитесь в хорошей эксплуатационной работе рычага сцепления.
6. Регулировка тросика дроссельной заслонки.
Измерьте свободный ход тросика сцепления на конце рычага.
Свободный ход должен быть: 5 - 10 мм.
Если свободный ход несоответствующий, отпустите стопорную гайку и поверните
регулировочную гайку при необходимости.
(1) рычаг дроссельной заслонки.
(2) регулировочная гайка.
5— 10 шел
т.г-о.4 м
(3) стопорная гайка.
26
alt=" "/>
7. Регулировка натяжения ремня. Отрегулируйте
свободный ход рычага сцепления.
Свободный ход ремня должен быть 60 - 65 мм в районе натяжного ролика с включенным
сцеплением (рычаг сцепления должен быть выжатым).
Для того чтобы произвести регулировку необходимо отпустить четыре установочных
болта. Переместите двигатель вперед или назад, чтобы отрегулировать соответствующую
натяжку.
Примечание. После осуществления регулировки убедитесь, что наружная поверхность
приводного шкива соответствует указаниям, используя при этом необходимые измерительные
приборы.
(1) установочные болты двигателя.
(2) крепежный болт двигателя.
Отпустите крепежные болты на стопорном механизме ремня. Отрегулируйте зазор между
стопорным механизмом ремня и самим ремнем, как указано на рисунке (при этом действии
сцепление должно быть выжатым).
(1) стопорный механизм ремня.
27
alt=" "/>
9. ТРАНСПОРТИРОВКА И ХРАНЕНИЕ КУЛЬТИВАТОРА
Предупреждение. Перед началом транспортировки культиватора, поверните топливный краник
в положение "закрыто" (OFF) и проверьте, чтобы не было утечки топлива. Пролитое топливо или
его испарение очень воспламеняющее и взрывоопасное.
Перед началом хранения культиватора необходимо произвести следующие действия:
1. Убедитесь, что в помещении для хранения культиватора нет сырости и пыли.
2. Слейте топливо.
Предупреждение. Бензин - очень воспламеняющее и взрывоопасное вещество. Не курите,
и не допускайте образования огня вблизи культиватора.
•
Переместите топливный краник в положение "выключено" (OFF), снимите топливный
фильтр и прочистите его.
•
Поверните топливный краник в положение "включено" (ON) и слейте топливо в
соответствующую емкость.
•
Замените топливный фильтр.
•
Слейте топливо из карбюратора посредством откручивания сливного болта.
(1) маслоудерживающее кольцо.
(2) топливный фильтр. .
(3) сливной болт.
3. Потяните за пусковую рукоятку до начала
сопротивления. Продолжайте тянуть до тех пор,
пока паз на пусковом механизме не будет на одном
уровне с отверстием на стартере.
В этом положении впускные и выпускные
клапаны будут закрыты, и это действие
предотвратит образование коррозии внутри двигателя.
(1) положение, когда паз пускового механизма и отверстия стартера на одном уровне.
28
alt=" "/>
4. Замените моторное масло.
5. Накройте культиватор полимерной пленкой.
Не помещайте культиватор держателями на землю. Это может привести к проливу
топлива или попаданию масла в цилиндр.
11. ВЫЯВЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И ПУТИ ИХ УСТРАНЕНИЯ
Не запускается двигатель:
•
Достаточное ли количество топлива?
•
Топливный краник в положении "открыто" (01М)?
•
Переключатель двигателя в положении "запуск" (01М)?
•
Есть ли бензин в карбюраторе?
Произведите проверку, отпустите сливной болт и поверните топливный краник в
положение "открыто"
(0К). Топливо должно беспрепятственно потечь. После проверки
затяните сливной болт снова.
После утечки топлива перед началом проверки свечи зажигания или запуска двигателя,
убедитесь, что поверхность культиватора сухая. Пролитое топливо или его испарение могут
воспламениться.
(1) топливный краник.
(2) положение "открыто" (01М).
(3) сливной болт.
Производит ли свеча зажигания искру?
•
Снимите крышку свечи зажигания.
Устраните грязь вокруг основания свечи и
выкрутите свечу зажигания.
•
Поместите свечу зажигания в крышку свечи зажигания.
•
Переместите переключатель двигателя в положение "запуск" (01М). Потяните за
пусковую рукоятку и проверьте, есть ли искра.
•
При отсутствии искры замените свечу зажигания.
•
Если есть искра, попытайтесь запустить двигатель, следуя указаниям.
•
Если двигатель все равно не запускается, обратитесь за помощью к
авторизированному дилеру.
29