ОАО «РЖД». Распоряжения (№3р, N 10р, 1375р, 1901р, 1657р, 481р) - часть 2

Распоряжение ОАО "РЖД" от 11.07.2016 N 1375р

Документ предоставлен

(ред. от 11.01.2017)

Дата сохранения: 06.03.2017

"Об утверждении Положения об учете, расследовании и ан...

1.1 Анализ отказов технических средств на инфраструктуре ОАО "РЖД"

В том числе

Приведшие к нарушениям безопасности движения

Приведшие к задержкам поездов

Всего

Продолжи-

Происшествие

Происше-

Дорога

отказов,

тельность

Отказы

Крушение

на ж.д путях

Происшеств

ствие при

Событие

Пассажир-

Пригород-

Функциональны

ед.

1-ой кат.

ой

поездов

Авария

ие

перевозке

по п. 4

по

ских

ных

Грузовых

час

кат.

автотракторно

на ж.д.

опасных

п. 5

филиал

переездах

грузов

техникой вне

переезда

Пред.

Тек

Пред.

Тек

Пред.

Тек

Пред.

Тек

Пред.

Тек

Пред.

Тек

Пред.

Тек.

Пред.

Тек

Пред.

Тек.

Пред.

Тек.

Пред.

Тек.

Пред.

Тек.

Пред.

Тек.

Пред.

Тек

С разделением территориально по дорогам

Октябрьская

Калининградск

ая

Московская

Горьковская

Северная

Северо-

Кавказская

Юго-

Восточная

Приволжская

Куйбышевская

Свердловская

Южно-

Уральская

Западно-

Сибирская

Красноярская

Восточно-

Сибирская

Забайкальска

Дальневосточн

ая

С разделением по функциональным филиалам

ЦВ

Страница 23 из 61

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 11.07.2016 N 1375р

Документ предоставлен

(ред. от 11.01.2017)

Дата сохранения: 06.03.2017

"Об утверждении Положения об учете, расследовании и ан...

С разделением по виновным ДЗО (имеющим право на расследование оповещения об ОТС в системе КАС АНТ)

С разделением по виновности других организаций и прочих причин (п. 5.16 Положения)

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 11.07.2016 N 1375р

Документ предоставлен

(ред. от 11.01.2017)

Дата сохранения: 06.03.2017

"Об утверждении Положения об учете, расследовании и ан...

1.2 Анализ отказов технических средств по задержанным поездам на инфраструктуре ОАО "РЖД"

(В ред. Распоряжения ОАО "РЖД" 29.09.2016 N 1990р)

─────────────────────────────────────────┐

│Дорога.

│Всего отказов,│Продолжитель- │В том числе отказов

│Приведшие к задержкам поездов

│

Задержек поездов (по месту)

│2-ой категории│Пассажирских

│Пригородных,│Продолжи-

────┬────┬─┼──────┬────┬──┤

│+│пред.│тек.│+│пред. │тек.│+│пред. │тек.│+│пред. │тек.│+ │

─────┴────┴─┴──────┴────┴─┴──────┴────┴──┤

│

С разделением территориально по месту отказа

│

─────┬────┬─┬──────┬────┬─┬──────┬────┬──┤

─────┼────┼─┼──────┼────┼─┼──────┼────┼──┤

─────┼────┼─┼──────┼────┼─┼──────┼────┼──┤

─────┼────┼─┼──────┼────┼─┼──────┼────┼──┤

─────┼────┼─┼──────┼────┼─┼──────┼────┼──┤

─────┼────┼─┼──────┼────┼─┼──────┼────┼──┤

─────┼────┼─┼──────┼────┼─┼──────┼────┼──┤

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 11.07.2016 N 1375р

Документ предоставлен

(ред. от 11.01.2017)

Дата сохранения: 06.03.2017

"Об утверждении Положения об учете, расследовании и ан...

─────┼────┼─┼──────┼────┼─┼──────┼────┼──┤

─────┼────┼─┼──────┼────┼─┼──────┼────┼──┤

─────┼────┼─┼──────┼────┼─┼──────┼────┼──┤

─────┼────┼─┼──────┼────┼─┼──────┼────┼──┤

─────┼────┼─┼──────┼────┼─┼──────┼────┼──┤

─────┼────┼─┼──────┼────┼─┼──────┼────┼──┤

─────┼────┼─┼──────┼────┼─┼──────┼────┼──┤

─────┼────┼─┼──────┼────┼─┼──────┼────┼──┤

─────┼────┼─┼──────┼────┼─┼──────┼────┼──┤

─────┴────┴─┴──────┴────┴─┴──────┴────┴──┤

│

По виновности подразделений ОАО "РЖД" и функциональных филиалов* расположенных а границах железных дорог

│

─────┬────┬─┬──────┬────┬─┬──────┬────┬──┤

─────┼────┼─┼──────┼────┼─┼──────┼────┼──┤

─────┼────┼─┼──────┼────┼─┼──────┼────┼──┤

─────┼────┼─┼──────┼────┼─┼──────┼────┼──┤

─────┼────┼─┼──────┼────┼─┼──────┼────┼──┤

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 11.07.2016 N 1375р

Документ предоставлен

(ред. от 11.01.2017)

Дата сохранения: 06.03.2017

"Об утверждении Положения об учете, расследовании и ан...

─────┼────┼─┼──────┼────┼─┼──────┼────┼──┤

─────┼────┼─┼──────┼────┼─┼──────┼────┼──┤

─────┼────┼─┼──────┼────┼─┼──────┼────┼──┤

─────┼────┼─┼──────┼────┼─┼──────┼────┼──┤

─────┼────┼─┼──────┼────┼─┼──────┼────┼──┤

─────┼────┼─┼──────┼────┼─┼──────┼────┼──┤

─────┼────┼─┼──────┼────┼─┼──────┼────┼──┤

─────┼────┼─┼──────┼────┼─┼──────┼────┼──┤

─────┼────┼─┼──────┼────┼─┼──────┼────┼──┤

─────┼────┼─┼──────┼────┼─┼──────┼────┼──┤

─────┼────┼─┼──────┼────┼─┼──────┼────┼──┤

─────┼────┼─┼──────┼────┼─┼──────┼────┼──┤

─────┴────┴─┴──────┴────┴─┴──────┴────┴──┤

│

С разделением по функциональным филиалам

Страница 27 из 61

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 11.07.2016 N 1375р

Документ предоставлен

(ред. от 11.01.2017)

Дата сохранения: 06.03.2017

"Об утверждении Положения об учете, расследовании и ан...

│

┬────┬────┬───┬────┬───┬────┬────┬───┬───┘

──┼───┼────┼───┼────┼────┼───┤

──┼───┼────┼───┼────┼────┼───┤

──┼───┼────┼───┼────┼────┼───┤

──┼───┼────┼───┼────┼────┼───┤

──┼───┼────┼───┼────┼────┼───┤

──┼───┼────┼───┼────┼────┼───┤

┼────┼────┼───┼────┼───┼────┼────┼───┤

┼────┼────┼───┼────┼───┼────┼────┼───┤

┼────┼────┼───┼────┼───┼────┼────┼───┤

┼────┼────┼───┼────┼───┼────┼────┼───┤

┼────┼────┼───┼────┼───┼────┼────┼───┤

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 11.07.2016 N 1375р

Документ предоставлен

(ред. от 11.01.2017)

Дата сохранения: 06.03.2017

"Об утверждении Положения об учете, расследовании и ан...

┼────┼────┼───┼────┼───┼────┼────┼───┤

┼────┼────┼───┼────┼───┼────┼────┼───┤

┼────┼────┼───┼────┼───┼────┼────┼───┤

┼────┼────┼───┼────┼───┼────┼────┼───┤

┼────┼────┼───┼────┼───┼────┼────┼───┤

┼────┼────┼───┼────┼───┼────┼────┼───┤

┼────┼────┼───┼────┼───┼────┼────┼───┤

┴────┴────┴───┴────┴───┴────┴────┴───┴───┐

│

С разделением по виновным ДЗО

(имеющим право на расследование оповещения об ОТС в системе КАС АНТ)

│

┬────┬────┬───┬────┬───┬────┬────┬───┬───┘

──┼───┼────┼───┼────┼────┼───┤

──┼───┼────┼───┼────┼────┼───┤

──┼───┼────┼───┼────┼────┼───┤

┼────┼────┼───┼────┼───┼────┼────┼───┤

┼────┼────┼───┼────┼───┼────┼────┼───┤

┴────┴────┴───┴────┴───┴────┴────┴───┴───┐

│

С разделением по чиновности других организаций и прочих причин

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 11.07.2016 N 1375р

Документ предоставлен

(ред. от 11.01.2017)

Дата сохранения: 06.03.2017

"Об утверждении Положения об учете, расследовании и ан...

┬────┬────┬───┬────┬───┬────┬────┬───┬───┘

┼────┼────┼───┼────┼───┼────┼────┼───┤

┼────┼────┼───┼────┼───┼────┼────┼───┤

┴────┴────┴───┴────┴───┴────┴────┴───┘

1.3 Анализ причин отказов технических средств на инфраструктуре ОАО "РЖД"

Характер причин отказов

С разделением территориально по дорогам

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 11.07.2016 N 1375р

Документ предоставлен

(ред. от 11.01.2017)

Дата сохранения: 06.03.2017

"Об утверждении Положения об учете, расследовании и ан...

С разделением по функциональным филиалам

С разделением по виновным ДЗО (имеющим право на расследование оповещения об ОТС в системе КАС АНТ)

Страница 31 из 61

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 11.07.2016 N 1375р

Документ предоставлен

(ред. от 11.01.2017)

Дата сохранения: 06.03.2017

"Об утверждении Положения об учете, расследовании и ан...

С разделением по виновности других организаций и прочих причин (п. 5.16 Положения)

1.4 Анализ отказов технических средств на ________железной дороге - филиале ОАО "РЖД"

В том числе

Приведшие к нарушениям безопасности движения

Приведшие к задержкам поездов

С разделением территориально по регионам

РЕГ-1

РЕГ- ...

ИТОГО

С разделением по виновности

С разделением по виновным дирекциям дорожного подчинения

Страница 32 из 61

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 11.07.2016 N 1375р

Документ предоставлен

(ред. от 11.01.2017)

Дата сохранения: 06.03.2017

"Об утверждении Положения об учете, расследовании и ан...

Итого

С разделением по виновным дирекциям центрального подчинения

С разделением по виновным ДЗО (имеющим право на расследование оповещения об ОТС в системе КАС АНТ)

ФПК

ВРК-(1-3)

Итого

С разделением по виновности других организаций и прочих причин (п. 5.16 Положения)

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 11.07.2016 N 1375р

Документ предоставлен

(ред. от 11.01.2017)

Дата сохранения: 06.03.2017

"Об утверждении Положения об учете, расследовании и ан...

ИТОГО

1.5 Анализ отказов технических средств по задержанным поездам на ________железной дороге - филиале ОАО "РЖД"

В том числе отказов

Приведшие к задержкам поездов

С разделением территориально по регионам

РЕГ-1

РЕГ- ...

ИТОГО

С разделением по виновности

С разделением по виновным дирекциям дорожного подчинения

Итого

С разделением по виновным дирекциям центрального подчинения

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 11.07.2016 N 1375р

Документ предоставлен

(ред. от 11.01.2017)

Дата сохранения: 06.03.2017

"Об утверждении Положения об учете, расследовании и ан...

С разделением по виновным ДЗО (имеющих право на расследование оповещения об ОТС в системе КАС АНТ)

ФПК

ВРК-(1-3)

Итого

С разделением по виновности других организаций и прочих причин (п. 5.16 Положения)

1.6 Анализ причин отказов технических средств на __________ железной дороге - филиале ОАО "РЖД"

Характер причин отказов

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 11.07.2016 N 1375р

Документ предоставлен

(ред. от 11.01.2017)

Дата сохранения: 06.03.2017

"Об утверждении Положения об учете, расследовании и ан...

С разделением территориально по регионам

РЕГ-1

РЕГ-...

ИТОГО

С разделением по виновности

С разделением по виновным дирекциям дорожного подчинения

Итого

С разделением по виновным дирекциям центрального подчинения

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 11.07.2016 N 1375р

Документ предоставлен

(ред. от 11.01.2017)

Дата сохранения: 06.03.2017

"Об утверждении Положения об учете, расследовании и ан...

ДТВС

ДКРЭ

Итого

С разделением по виновным ДЗО (имеющим право на расследование оповещения об ОТС в системе КАС АНТ)

ФПК

ВРК-(1-3)

Итого

С разделением по виновности других организаций и прочих причин (п. 5.16 Положения)

2.1 Анализ отказов технических средств по Управлению движения Центральной дирекции управления движением ОАО "РЖД"

В том числе отказов

Приведшие к транспортному происшествию или событию

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 11.07.2016 N 1375р

Документ предоставлен

(ред. от 11.01.2017)

Дата сохранения: 06.03.2017

"Об утверждении Положения об учете, расследовании и ан...

2.2 Анализ отказов технических средств по службе движения Дирекции управления движением на __________ дороге

В том числе отказов

Приведшие к транспортному происшествию или событию

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 11.07.2016 N 1375р

Документ предоставлен

(ред. от 11.01.2017)

Дата сохранения: 06.03.2017

"Об утверждении Положения об учете, расследовании и ан...

ИТОГО

3.1 Анализ отказов линий связи по Центральной станции связи на железных дорогах

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 11.07.2016 N 1375р

Документ предоставлен

(ред. от 11.01.2017)

Дата сохранения: 06.03.2017

"Об утверждении Положения об учете, расследовании и ан...

ИТОГО

3.2 Анализ отказов технических средств по Центральной станции связи на железных дорогах

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 11.07.2016 N 1375р

Документ предоставлен

(ред. от 11.01.2017)

Дата сохранения: 06.03.2017

"Об утверждении Положения об учете, расследовании и ан...

ИТОГО

Страница 41 из 61

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 11.07.2016 N 1375р

Документ предоставлен

(ред. от 11.01.2017)

Дата сохранения: 06.03.2017

"Об утверждении Положения об учете, расследовании и ан...

4.1 Анализ отказов технических средств на дорогах по Дирекции тяги на инфраструктуре ОАО "РЖД"

См. Таблицу

4.2 Анализ отказов технических средств на дорогах по видам оборудования по Дирекции тяги на

инфраструктуре ОАО "РЖД" (тепловозы)

См. Таблицу

4.3 Анализ отказов технических средств на дорогах по видам оборудования по Дирекции тяги на

инфраструктуре ОАО "РЖД" (электровозы)

См. Таблицу

4.4 Анализ отказов технических средств по причинам на ________ дороге по Дирекции тяги

См. Таблицу

4.5 Анализ отказов технических средств на __________ дороге по видам оборудования по Дирекции тяги

(тепловозы)

См. Таблицу

4.6 Анализ отказов технических средств на __________ дороге по видам оборудования по Дирекции тяги

(электровозы)

См. Таблицу

Страница 42 из 61

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 11.07.2016 N 1375р

Документ предоставлен

(ред. от 11.01.2017)

Дата сохранения: 06.03.2017

"Об утверждении Положения об учете, расследовании и ан...

5.1 Анализ отказов технических средств Дирекции по ремонту тягового подвижного состава на инфраструктуре ОАО "РЖД"

Задержано поездов

Причины отказов

Неисправности локомотива

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 11.07.2016 N 1375р

Документ предоставлен

(ред. от 11.01.2017)

Дата сохранения: 06.03.2017

"Об утверждении Положения об учете, расследовании и ан...

5.2 Анализ отказов технических средств на дорогах по видам оборудования по Дирекции по ремонту тягового подвижного состава на

инфраструктуре ОАО "РЖД" (тепловозы)

Неисправности тепловоза

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 11.07.2016 N 1375р

Документ предоставлен

(ред. от 11.01.2017)

Дата сохранения: 06.03.2017

"Об утверждении Положения об учете, расследовании и ан...

5.3 Анализ отказов технических средств на дорогах по видам оборудования по Дирекции по ремонту тягового подвижного состава на

инфраструктуре ОАО "РЖД" (электровозы)

Неисправности электровоза

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 11.07.2016 N 1375р

Документ предоставлен

(ред. от 11.01.2017)

Дата сохранения: 06.03.2017

"Об утверждении Положения об учете, расследовании и ан...

5.4 Анализ отказов технических средств по причинам на _________ дороге по Дирекции по ремонту тягового подвижного состава

Задержано поездов

Причины отказов

Неисправности локомотива

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 11.07.2016 N 1375р

Документ предоставлен

(ред. от 11.01.2017)

Дата сохранения: 06.03.2017

"Об утверждении Положения об учете, расследовании и ан...

5.5 Анализ отказов технических средств на __________ дороге по видам оборудования по Дирекции по ремонту тягового подвижного состава

(тепловозы)

Неисправности тепловоза

5.6 Анализ отказов технических средств на __________ дороге по видам оборудования по Дирекции по ремонту тягового подвижного состава

(электровозы)

Неисправности электровоза

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 11.07.2016 N 1375р

Документ предоставлен

(ред. от 11.01.2017)

Дата сохранения: 06.03.2017

"Об утверждении Положения об учете, расследовании и ан...

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 11.07.2016 N 1375р

Документ предоставлен

(ред. от 11.01.2017)

Дата сохранения: 06.03.2017

"Об утверждении Положения об учете, расследовании и ан...

6.1 Анализ отказов технических средств на железных дорогах по Центральной дирекции моторвагонного

подвижного состава на инфраструктуре ОАО "РЖД"

См. Таблицу

6.2 Анализ отказов технических средств на железных дорогах по видам оборудования по Центральной

дирекции моторвагонного подвижного состава на инфраструктуре ОАО "РЖД" (дизель-поезда и рельсовые

автобусы)

См. Таблицу

6.3 Анализ отказов технических средств на железных дорогах по видам оборудования по Центральной

дирекции моторвагонного подвижного состава на инфраструктуре ОАО "РЖД" (электропоезда)

См. Таблицу

6.4 Анализ отказов технических средств на __________ дороге по Дирекции моторвагонного подвижного

состава

См. Таблицу

6.5 Анализ отказов технических средств на _______________ дороге по видам оборудования по Дирекции

моторвагонного подвижного состава (дизель-поезда и рельсовые автобусы)

См. Таблицу

Страница 49 из 61

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 11.07.2016 N 1375р

Документ предоставлен

(ред. от 11.01.2017)

Дата сохранения: 06.03.2017

"Об утверждении Положения об учете, расследовании и ан...

6.6 Анализ отказов технических средств на ____________ дороге по видам оборудования по Дирекции моторвагонного подвижного состава

(электропоезда)

Электрическое оборудование

Электрические машины

Механическое оборудование

7.1 Анализ отказов технических средств по причинам на железных дорогах по Управлению пути и сооружений Центральной дирекции

инфраструктуры

См. Таблицу

7.2 Анализ отказов технических средств по причинам на ________________ дороге по службе пути Дирекции инфраструктуры

См. Таблицу

8.1 Анализ отказов технических средств по причинам на железных дорогах по Управлению вагонного хозяйства Центральной дирекции

инфраструктуры (по составным частям грузового вагона)

Задержано поездов

В том числе по составным частям

Всего

грузового вагона

Страница 50 из 61

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 11.07.2016 N 1375р

Документ предоставлен

(ред. от 11.01.2017)

Дата сохранения: 06.03.2017

"Об утверждении Положения об учете, расследовании и ан...

8.2 Анализ отказов технических средств по причинам на железных дорогах по Управлению вагонного хозяйства Центральной дирекции

инфраструктуры (по элементам, узлам грузового вагона)

См. Таблицу

Страница 51 из 61

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 11.07.2016 N 1375р

Документ предоставлен

(ред. от 11.01.2017)

Дата сохранения: 06.03.2017

"Об утверждении Положения об учете, расследовании и ан...

8.3 Анализ отказов технических средств по причинам на __________________ дороге по службе вагонного хозяйства Дирекции инфраструктуры (по

составным частям грузового вагона)

Задержано поездов

В том числе по составным частям

8.4 Анализ отказов технических средств по причинам на _______________ дороге по службе вагонного хозяйства Дирекции инфраструктуры (по

элементам, узлам грузового вагона)

См. Таблицу

9.1 Анализ отказов технических средств по причинам на железных дорогах по Управлению автоматики и телемеханики Центральной дирекции

инфраструктуры

См. Таблицу

9.2 Анализ отказов технических средств по причинам на __________ дороге

Страница 52 из 61

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 11.07.2016 N 1375р

Документ предоставлен

(ред. от 11.01.2017)

Дата сохранения: 06.03.2017

"Об утверждении Положения об учете, расследовании и ан...

по службе автоматики и телемеханики Дирекции инфраструктуры

См. Таблицу

10.1 Анализ отказов технических средств по Управлению электрификации и электроснабжения на железных дорогах Центральной дирекции

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 11.07.2016 N 1375р

Документ предоставлен

(ред. от 11.01.2017)

Дата сохранения: 06.03.2017

"Об утверждении Положения об учете, расследовании и ан...

ИТОГО

10.2 Анализ отказов технических средств на __________ дороге по службе электрификации и электроснабжения Дирекции инфраструктуры

11.1 Анализ отказов технических средств по Управлению диагностики и мониторинга Центральной дирекции инфраструктуры

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 11.07.2016 N 1375р

Документ предоставлен

(ред. от 11.01.2017)

Дата сохранения: 06.03.2017

"Об утверждении Положения об учете, расследовании и ан...

11.2 Анализ отказов технических средств на __________ дороге

по центру диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры Дирекции инфраструктуры

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 11.07.2016 N 1375р

Документ предоставлен

(ред. от 11.01.2017)

Дата сохранения: 06.03.2017

"Об утверждении Положения об учете, расследовании и ан...

ИТОГО

12.1 Анализ отказов технических средств по Управлению механизации

Центральной дирекции инфраструктуры

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 11.07.2016 N 1375р

Документ предоставлен

(ред. от 11.01.2017)

Дата сохранения: 06.03.2017

"Об утверждении Положения об учете, расследовании и ан...

12.2 Анализ отказов технических средств на __________ дороге по службе механизации Дирекции инфраструктуры

13.1 Анализ отказов технических средств по АО "ФПК"

См. Таблицу

14.1 Анализ отказов технических средств по Вагонным Ремонтным Компаниям (ВРК-1, ВРК-2, ВРК-3) (по составным частям грузового вагона)

Задержано поездов

В том числе по составным частям

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 11.07.2016 N 1375р

Документ предоставлен

(ред. от 11.01.2017)

Дата сохранения: 06.03.2017

"Об утверждении Положения об учете, расследовании и ан...

14.2 Анализ отказов технических средств по Вагонным Ремонтным Компаниям (ВРК-1, ВРК-2, ВРК-3) (по элементам, узлам грузового вагона)

См. Таблицу

14.3 Анализ отказов технических средств по Вагонным Ремонтным Компаниям (ВРК-1, ВРК-2, ВРК-3) (по составным частям грузового вагона)

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 11.07.2016 N 1375р

Документ предоставлен

(ред. от 11.01.2017)

Дата сохранения: 06.03.2017

"Об утверждении Положения об учете, расследовании и ан...

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 11.07.2016 N 1375р

Документ предоставлен

(ред. от 11.01.2017)

Дата сохранения: 06.03.2017

"Об утверждении Положения об учете, расследовании и ан...

14.4 Анализ отказов технических средств по Вагонным Ремонтным Компаниям (ВРК-1, ВРК-2, ВРК-3)

(по элементам, узлам грузового вагона)

См. Таблицу

15.1 Анализ отказов устройств СЦБ с распределением по виновности дирекций на железных дорогах

См. Таблицу

15.2 Анализ отказов устройств СЦБ с распределением по виновности дирекций на __________ дороге

См. Таблицу

Приложение N 4

к Положению об учете, расследовании и

анализе отказов в работе технических

средств на инфраструктуре ОАО "РЖД"

с использованием автоматизированной

системы КАС АНТ

Показатели

оценки деятельности функциональных филиалов ОАО "РЖД"

Количество отказов на 1 млн.

Количество отказов на 1млн.

локомотиво км общего пробега

Дирекция по ремонту тягового

Количество отказов на 1млн.

подвижного

локомотиво-км общего пробега

Центральная

дирекция

Количество отказов на

Количество отказов на

ремонтно-путевых работ

Управление пути и сооружений

Количество отказов на 1 млн.

тонно-километровой работы

Управление

автоматики

Количество отказов на объем

Страница 60 из 61

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 11.07.2016 N 1375р

Документ предоставлен

(ред. от 11.01.2017)

Дата сохранения: 06.03.2017

"Об утверждении Положения об учете, расследовании и ан...

Управление электрификации и

Количество

отказов

на

электроснабжения Центральной

млрд. кВт

дирекции инфраструктуры

Количество отказов на

дирекции инфраструктуры

* учитывается эксплуатируемый парк специального подвижного состава, находящегося на балансе

дирекций по эксплуатации и ремонту путевых машин

Страница 61 из 61

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 13.08.2014 N

1901р

"О внесении дополнений в распоряжение ОАО

"РЖД" от 31 марта 2010 года N 671р"

(Вместе с Рекомендациями)

Распоряжение ОАО "РЖД" от 13.08.2014 N 1901р

"О внесении дополнений в распоряжение ОАО "РЖД" от 31 марта 2010

года N 671...

ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"

РАСПОРЯЖЕНИЕ

от 13 августа 2014 г. N 1901р

О ВНЕСЕНИИ ДОПОЛНЕНИЙ В РАСПОРЯЖЕНИЕ ОАО "РЖД" ОТ 31 МАРТА 2010 ГОДА N 671Р

В целях обеспечения гарантированной безопасности движения и совершенствования

эксплуатационной работы, а так же в связи с вводом в эксплуатацию новых серий локомотивов:

1. Утвердить и ввести в действие с 20 августа 2014 года:

следования на электровозах 2ЭС6;

рекомедации локомотивной бригаде по обнаружению и устранению неисправностей в пути

следования на тепловозах 2ТЭ25А;

следования на тепловозах 2ТЭ70;

следования на тепловозах 2ТЭ116УД;

следования на электровозах 2ЭС4К;

следования на электровозах 2ЭС10;

следования на электровозах ЭП20;

следования на тепловозах ТЭМ7А;

следования на тепловозах ТЭМ14;

следования на тепловозах ТЭМ18Д, ТЭМ18ДМ.

2. Начальникам региональных дирекций тяги организовать в установленном порядке изучение,

проверку знаний и исполнение данных рекомендаций.

Вице-президент ОАО "РЖД"

А.В.Воротилкин

УТВЕРЖДЕНЫ

Распоряжением ОАО "РЖД"

от 13.08.2014 г. N 1901р

следования на электровозе 2ЭС6

При поднятом токоприемнике

Возможные места

Опустить токоприемник и

снимается

возникновения

отключить БВ

напряжение в контактной

На аварийной секции в шкафу

с появлением вспышек, дыма,

отключить тумблер SА1

характерных для короткого

в положении "выключено" и

кран на магистрали к клапану

Страница 2 из 92

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 13.08.2014 N 1901р

Документ предоставлен

"О внесении дополнений в распоряжение ОАО "РЖД" от 31 марта 2010

Дата сохранения: 06.03.2017

выполнить все мероприятия

разъединителя;

согласно

- повреждение ограничителя

действующей инструкции

перенапряжений;

эксплуатирующей организации

- излом токоприемника с

по

касанием

приведению токоприемника в

его элементов заземленных

Дальнейшее следование

осуществлять на

одном исправном

токоприемнике, или

заказать вспомогательный

локомотив.

Повреждение элементов

Повреждение полоза, рамы и

Опустить токоприемник и

QF1. На аварийной секции в

и Д отключить тумблер SА1

"Токоприемник" в положении

"выключено" и перекрыть кран

Дальнейшее следование

Короткое замыкание в цепи

В шкафу МПСУ и Д отключить

отключение в одной из

подвижного контакта БВ до

неисправной секции тумблером

кабине управления отключить

Пробой изоляции провода

реле РДФ1 (КА1) или РДФ2

РДФ1 до контакторов К1 и

SA28 или SA29.

(КА2).

К2,

Следовать на исправных

повреждение элементов

последовательного или

независимого возбуждения.

Пробой изоляции провода

800 от

РДФ2 до контактора КМ1.

Примечание: Для предотвращения последствий короткого замыкания и сохранности оборудования

электровоза запрещается

включать быстродействующий выключатель, при наличии короткого замыкания в силовой цепи,

более двух раз, после чего

нужно выявить и устранить неисправность.

При следовании в режиме тяги

Наличие короткого

Для определения участка или

происходит отключение БВ

замыкания в

места

одной из

следующем оборудовании

короткого замыкания

секций со срабатыванием

электровоза:

необходимо

дифференциального реле КА1,

-силовые диоды VD3- VD5 и

тумблер SA32 поставить в

возможно с

VD6-

положение

появлением дыма, вспышки в

VD8;

"прицепная" и собрать схему

зоне

- двигатели охлаждения ПТР

первой

расположения реостатных и

Если БВ не отключит, то

контакторов на первом и

- контакторы К5, К6, К7,

короткое

втором блоках

К8,

замыкание в следующем

-аппаратов.

подключения двигателей

- двигатели охлаждения ПТР

- контакторы К5, К6, К7, К8,

- реостатные контакторы

подключения двигателей

К2, К21,

охлаждения

К22, К23 включенные на

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 13.08.2014 N 1901р

Документ предоставлен

"О внесении дополнений в распоряжение ОАО "РЖД" от 31 марта 2010

Дата сохранения: 06.03.2017

года N 671...

позиции;

сопротивлений R3

- тяговые двигатели М1,

или R4;

М2, М3,

- реостатные контакторы К2,

М4;

К21, К22,

- линейные контактора К27,

К23 включенные на первой

К29,

позиции.

К30, К31, К32, К34, К36,

Выход из положения:

К39, К40;

При взятии поезда с места и

тумблер SA32 оставить в

- силовые переходные диоды

положение

VD9-

"прицепная". Следование

VD17 и; VD17- VD26;

электровоза

- составляющие элементы

осуществляется на двух

преобразователя СТПР 1000

секциях,

А7, А8,

только на последовательном

последовательного или

независимого

возбуждения. При

необходимости

перехода на более высшее

соединение

ТЭД "СП" или "П" необходимо

перед

сбором первой позиции

выключить

переключателем SA28

двигатели

головной секции электровоза

продолжить движение на

исправных

секциях с использованием

всех

соединений ТЭД в режиме

независимого

или последовательного

возбуждения.

Если после перевода тумблера

SA32 в

положение "прицепная" и

постановке 1

позиции отключит БВ

прицепной секции,

то короткое замыкание в

следующем

оборудовании головной

секции:

- тяговые двигатели М1, М2,

М3, М4;

- линейные контакторы К27,

К29, К30,

К31, К32, К34, К36, К39,

- межсекционные соединения.

Выход из положения:

В кабине управления

переключателем

SA28 определить неисправную

пару

(после отключения, которой

не будет

срабатывания защиты).

Дальнейшее

следование:

С соединение-6 двигателей;

СП соединение двигатели

прицепных

секции;

П соединение-6 двигателей.

Примечание: следует учитывать, что при отключении ТЭД 1, 2 из силовой цепи выводится:

Неподвижный контакт контактора

К27, контакты 1-6 реверсора QP1, обмотка якоря М1, М2, обмотка возбуждения М1, М2,

контакты 1-6 переключателя QP3,

подвижный контакт контактора К37, К35, переходные диоды VD18-26, контактор К30,

Страница 4 из 92

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 13.08.2014 N 1901р

Документ предоставлен

"О внесении дополнений в распоряжение ОАО "РЖД" от 31 марта 2010

Дата сохранения: 06.03.2017

года N 671...

неподвижный контакт контактора К29,

СТПР 1000 А7, А12.

При отключении ТЭД 3, 4 из силовой цепи выводятся: Неподвижный контакт контактора К28,

контакты реверсора 1-6 QP2,

обмотки якоря М3, М4, обмотки возбуждения М3, М4, контактор К32, контакты 1-6

переключателя QP4, подвижный контакт

контактора К34, неподвижный контакт контактора К30, СТПР 1000 А8, А13.

При переводе переключателя SA32 в положение "прицепная" отключаются пусковые сопротивления

и земляная цепь тяговых

двигателей головной секции только на последовательном соединении.

Повреждение линейных контакторов

В режиме тяги или торможения

следующем оборудовании

пусковые сопротивления

-силовые диоды VD3- VD5 и

произошло отключение.

состояние контакторов и шин

зоне

- двигатели охлаждения ПТР

на блоках

расположения линейных

М11 или

аппаратов 1 и 2. Если следов

контакторов на

М12;

повреждения нет, то в кабине

блоках-аппаратов

или

- контакторы К5, К6, К7,

управления переключателем

После

К8,

SA28

постановки первой позиции

подключения двигателей

отключить двигатели 1 и 2

реле КА1 на секции, где

сопротивлений

машинного отделения работу

включены

R3 или R4;

аппаратов

пусковые сопротивления

- реостатные контакторы

на блоках 1 и 2. Если защита

К2, К21,

сработает, короткое

К22, К23 включенные на

замыкание в цепи

первой

двигателей второй тележки.

позиции;

- тяговые двигатели М1,

- линейные контактора К27,

Дальнейшее следование:

К29,

С соединение-6 двигателей;

К30, К31, К32, К34, К36,

СП соединение двигатели

П соединение-6 двигателей.

К41, К42;

Если при отключении

- силовые переходные диоды

двигателей 1 и 2

VD9-

защита не сработает, то

VD17 и; VD17- VD26;

короткое

- составляющие элементы

замыкании в цепи двигателей

преобразователя СТПР 1000

- межсекционные соединения

При повреждении реостатных

Тумблером SA2 отключить БВ

контакторов К2, К21, К22,

При повреждении линейных

контакторов К27, К28, К30,

Дальнейшее следование:

С соединение-6 двигателей;

СП соединение двигатели

исправных

секций;

При повреждении линейных

П соединение-6 двигателей.

контакторов К31, К33.

Переключателем SA28

отключить

двигатели 3,4.

Дальнейшее следование:

С соединение-6 двигателей;

СП соединение двигатели

При повреждении линейных

исправных

контакторов К32, К34.

секций;

П соединение-6 двигателей.

При повреждении реверсора

Страница 5 из 92

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 13.08.2014 N 1901р

Документ предоставлен

"О внесении дополнений в распоряжение ОАО "РЖД" от 31 марта 2010

Дата сохранения: 06.03.2017

года N 671...

QP1 и

Переключателем SA28

режимного переключателя

отключить

QP3.

двигатели 1,2.

Дальнейшее следование:

С соединение-6 двигателей;

СП соединение двигатели

При повреждении реверсора

исправных

QP2 и

секций;

режимного переключателя

П соединение -6 двигателей.

Дальнейшее следование:

С соединение-6двигателей;

СП соединение двигатели

исправных

секций;

П соединение -6 двигателей.

В режиме тяги или торможения

Короткое замыкание в цепи

Осмотреть состояние

отключает

двигателей охлаждения ПТР

контакторов К3,

БВ со срабатывание

М11 или

К4, К5, К6, К7, К8 на блоке

дифференциального

М12, возможно заклинивание

аппаратов

реле КА1 на одной из секций

одного

N 3, если следов перекрытия

из вентиляторов.

контакторов не обнаружено в

появлением дыма.

кабине

управления тумблером SA32

вывести ПТР

неисправной секции. При

необходимости

перехода на СП или П

соединения

переключателем SA28 вывести

двигатели

неисправной секции.

Повреждение силовых диодов.

В процессе движения при

Сбой в программном

Проверить порядок включения

наборе первой

обеспечении;

контакторов на секции, где

позиции большое значение

недопустимые броски тока.

при трогании с места или

положении, реостатных

Если нарушений нет перевести

Пробой силовых диодов VD3-

SA32 в положение включения

сопротивлений на этой секции

собрать схему первой

позиции. Если

наблюдается недопустимый

SA28 и следовать исправными

секциями.

Недопустимые броски тока при

Пробой силовых диодов

Отключить неисправную секцию

переходе

VD9- VD17 и; VD18- VD26

переключателем SA28 и

другое, возможно отключение

защиты

через дифференциальное реле

КА1.

Цепь питания ПСН-200.

Отключает БВ на одной из

Короткое замыкание в цепи

Для определения места

замыкания в шкафу МПСУ и Д

дифференциального реле

выключить

КА2

тумблер ПСН SA17, включить

БВ. Если

Страница 6 из 92

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 13.08.2014 N 1901р

Документ предоставлен

"О внесении дополнений в распоряжение ОАО "РЖД" от 31 марта 2010

Дата сохранения: 06.03.2017

года N 671...

защита сработает, то

короткое

замыкание в цепи от БВ до

контактора

КМ1 (пр. 800)

Выход из положения: В шкафу

МПСУ и Д

отключить БВ неисправной

секции

выключателем SA2. В кабине

управления

отключить двигатели

неисправной

секции переключателем SA28.

Следовать на исправных

последовательного или

независимого возбуждения.

Если защита не сработает,

дополнительно на блоке

аппаратов N 3

все ножи QR1 - QR6 поставить

среднее положение и включить

БВ. Если

после включения контакторов

"Шкафа защиты" (провод 803)

Выход из положения: В шкафу

МПСУ и Д

отключить ПСН неисправной

секции

тумблером SA17. В кабине

управления

отключить двигатели

неисправной

секции выключателями SA28

или SA29.

Следовать на исправных

последовательного или

независимого возбуждения.

Если после отключения QR1 -

QR6

защита не сработает, то

короткое

замыкание в

преобразователях.

Необходимо последовательным

включением ножей QR1 - QR6

определить

место короткого замыкания.

Если срабатывание защиты

произошло

после включения QR1 -

несправен

РН3000 А2-1.

Выход из положения: QR1

поставить в

нижнее положение(отключить

РН3000 А2-

1) в кабине управления

тумблер SB14

переставить в положение

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 13.08.2014 N 1901р

Документ предоставлен

"О внесении дополнений в распоряжение ОАО "РЖД" от 31 марта 2010

Дата сохранения: 06.03.2017

года N 671...

возбуждении тяговых

двигателей.

Короткое замыкание в цепи

Если срабатывание защиты

ПСН-200

произошло

РН3000 А2-2

после включения QR2 -

неисправен

РН3000 А2-2.

Выход из положения: QR2

поставить в

нижнее положение

(отключить РН3000 А2-2) в

кабине

управления тумблер SB14

переставить в

положение

"последовательное",

дальнейшее следование на

последовательном возбуждении

тяговых

двигателей

Примечание: при отключении РН3000 А2-1 или А2-2 по причине неисправности, управление

электровозом производится только

на последовательном возбуждении ТЭД

(автоматически по команде МПСУ и Д при

резервировании РН3000 или путем

переключения выключателя SA19).

10.

Короткое замыкание в цепи

Срабатывание защиты при

SA28 отключить двигатели 1-

2, тумблер

SB14 переставить в положение

"последовательное",

дальнейшее

следование на шести или

десяти

тяговых двигателях при

последовательном возбуждении

ТЭД.

11.

Короткое замыкание в цепи

Срабатывание защиты при

SA28 отключить двигатели 3-

4, тумблер

SB14 переставить в положение

"последовательное",

дальнейшее

следование на шести или

десяти

тяговых двигателях при

последовательном возбуждении

ТЭД и

компрессоре исправной

секции.

Примечание: при неисправности СТПР600 возможен сбор аварийной схемы с резервированием

преобразователей. Для этого QR4

Страница 8 из 92

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 13.08.2014 N 1901р

Документ предоставлен

"О внесении дополнений в распоряжение ОАО "РЖД" от 31 марта 2010

Дата сохранения: 06.03.2017

года N 671...

или QR5 переводится в крайнее нижнее положение. Вывод ТЭД не требуется.

Примечание: при неисправности СТПР600 А2-3 необходимо учитывать, что при сборе

аварийной схемы без резервирования

инвертора исключается и работы 1, 2 ТЭД из-за отсутствия охлаждения, МВ1 и система

микроклимата. При неисправности

СТПР600 А2-4 исключается из работы схемы электровоза 3,4 ТЭД из-за отсутствия

охлаждения, МВ2, МК. Следовать на

аварийной схеме с использованием последовательного возбуждения оставшихся в работе ТЭД

с включенной системой их

охлаждения и работающем одном МК.

12.

Короткое замыкание в цепи

Срабатывание защиты при

QR3 отключить неисправный

СТПР1000,

разъединителем QR1 отключить

РН3000

(А2-1). Переключатель SB14

переставить в положение

"последовательное",

дальнейшее

следование на всех тяговых

двигателях

при последовательном

возбуждении ТЭД.

Короткое замыкание в цепи

Срабатывание защиты при

QR6 отключить неисправный

СТПР1000,

разъединителем QR2 отключить

дальнейшее следование на

Неисправность шкафа ПЧ и ЗУ

Не запускаются двигатели

Если не запустились

вентиляторов охлаждения

двигатели

ТЭД,

вентиляторов охлаждения ТЭД

двигатель компрессора.

переключателем SA28

отключить

двигатели, которые не

охлаждаются.

Дальнейшее следование:

С соединение-6-10двигателей;

СП соединение двигатели

Если не запустился двигатель

компрессора дальнейшее

следование на

одном компрессоре исправной

секции.

14.

При поднятом токоприемнике

индикация на мониторе МСУЛ

шины 003:

отделении по рычагам привода

величины

-отсутствие контакта в

проконтролировать включенное

напряжения в контактной

блокировках

положение разъединителя,

сети. При

крышевого разъединителя

выключенное

поднятии второго

QS1.

положение заземлителя,

токоприемника

проконтролировать давление

индикация на мониторе

воздуха в

величины

цепях управления по монитору

напряжения контактной сети

На аварийной секции в шкафу

МПСУ и Д

отключить тумблер SА1

"токоприемник"

Страница 9 из 92

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 13.08.2014 N 1901р

Документ предоставлен

"О внесении дополнений в распоряжение ОАО "РЖД" от 31 марта 2010

Дата сохранения: 06.03.2017

года N 671...

дальнейшее следование на

токоприемниках с которых

поступает

индикация на монитор.

15.

При наличии напряжения в

-не проходит ток через

сети и включенном БВ (на

контакты БВ вследствие

проверить наличие напряжения

мониторе

механического заедания;

на

световая индикация БВ и ПСН

- обрыв: в катушке

преобразователях, в ВВК на

не горит)

дифференциального реле

блоке

не работают двигатели

КА2;

аппаратов N 3 проверить

вспомогательных

- обрыв: сопротивления

замыкание

машин.

R10, не

контакторов КМ1 и КМ2,

включение контакторов КМ1,

включенное

КМ2;

положение разъединителя QR1

-обрыв в кабелях 800, 801,

и QR2

802,

(ножи в верхнем положении).

803.

Если

обрыв не обнаружен в шкафу

МПСУ и Д

тумблер SA2 отключить БВ

При наличии напряжения в

Обрыв в цепи ПТР и ТЭД.

Проконтролировать в кабине

вспомогательных машинах

контакторов согласно

отсутствует

развертке,

ток в силовой цепи на 1

положение реверсоров

позиции, по

согласно

монитору проходит набор

направлению движения тумблер

позиций.

SA32

поставить на ПТР другой

секции,

тумблер SB14 в положение

"последовательное"

Собрать схему первой

позиции.

Если ток якоря появился, то

обрыв в

ПТР секции или реостатных

контакторах. Во избежание

недопустимых бросков тока,

при

необходимости перехода на СП

перед

началом набора позиций

переключателем

SA28 отключать секцию с

обрывом.

Если после переключения SA32

и набора

позиций ток якоря не

появился:

1) переключателем SA28

отключить

двигатели 1,2 и дать первую

позицию,

при появлении тока обрыв в

линейных

контакторах К27 или К29.

2) переключателем SA28

отключить

двигатели 3,4 и дать первую

позицию,

при появлении тока обрыв в

линейных

контакторах К29 или К34.

. Дальнейшее следование:

С - соединение-6-10

двигателей;

СП - соединение двигатели

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 13.08.2014 N 1901р

Документ предоставлен

"О внесении дополнений в распоряжение ОАО "РЖД" от 31 марта 2010

Дата сохранения: 06.03.2017

года N 671...

Обрыв цепей управления или не включение аппаратов в них.

Примечание: включение АЗВ МСУЛ SF13 и SF14 в том числе и перезагрузка производится в

выключенном положении ключа ВЦУ.

17.

В пути следования повышенное

Обрыв в элементах АБ.

секции проверить значение

напряжения

бортовой сети, на исправной

секции

проверить включенное

положение АЗВ

SF34 и SF35 и отключить АЗВ

SF19 АБ

неисправной секции.

18.

Не выключается заземлитель.

Неисправность отключающей

Для отключения перекрыть

катушки

кран КН32 к

вентиля привода

вентилю привода и с помощью

заземлителя QS2-2.

изоляционной рукоятки

перевести

крышевой заземлитель QS2 в

положение

"выключено".

19.

Не включается разъединитель.

Неисправность включающей

Для включения перекрыть кран

катушки

КН31 к

вентиля привода

вентилю привода и с помощью

заземлителя QS1-1

изоляционной рукоятки

перевести

крышевой разъединитель QS1 в

положение "включено".

20.

Токоприемники не поднимаются.

-не замкнулась блокировка

1) Проверить давление

SP1

воздуха в

(давление воздуха в цепях

магистрали цепей управления

управления ниже 0,035МПа)

(показания на мониторе в

-блокировки разъединителя

кабине

управления и манометре в

заземлителя;

машинном

-цепь блокировок ВВК и

отделении).

крышевого

2) Закрытое положение

люка;

ограждений ВВК

-блокировка разъединителя

и крышевого люка по монитору

ввода

в кабине

под низким напряжением Q1.

управления. На секции где не

-контакт тумблера SA1;

замкнута

-отсутствие сигнала с

блокировка горит сигнальная

3) Проверить на обеих

секциях

включенное положение

разъединителя и

выключенное положение

заземлителя

(показания на мониторе в

кабине

управления и положение

привода в

машинном отделении).

4) В обеих секциях на блоке

аппаратов

N 3 положение разъединителя

Q1 ввода

под низким напряжением.

5) Не подсоединен разъем к

- не замкнулся контактор

контактной сети

КМ17;

и включение БК и РДФ;

- не замкнулась блокировка

-на блоке аппаратов N 3

проверить

модуле управления защиты

выключенное положение КМ1;

Страница 11 из 92

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 13.08.2014 N 1901р

Документ предоставлен

"О внесении дополнений в распоряжение ОАО "РЖД" от 31 марта 2010

Дата сохранения: 06.03.2017

порядок включения КМ17

дифференциальной защиты;

-если не включается БК -

включить.принудительно

вручную.

-если не включается КМ17 -

кратковременно (не более

Срабатывает БВ при переходе с

соединения ТЭД на другое.

KL2

соединении на 8 ТЭД, для

перехода на

СП и П перед набором позиций

отключить БВ неисправной

секции

выключателем SA2 и следовать

на ТЭД

исправных секций.

ВНИМАНИЕ! ПРИНУДИТЕЛЬНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ KL2 ОТКЛЮЧАЕТ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНУЮ ЗАЩИТУ ЦЕПИ ТЯГОВЫХ

ДВИГАТЕЛЕЙ.

23.

Не запускаются вентиляторы

-нет сигнала с пульта

Не запускаются компрессора.

- нет сигнала с пульта

-на пульте управления

- на мониторе нет сигнала

компрессора

нажата кнопка "Авария":

готовности компрессора;

отжать

кнопку;

- температура масла в

компрессоре

выше 105 С: выждать время

для

охлаждения масла до 90 С,

перед

запуском проверить уровень

масла в

компрессоре и работу

термостатического клапана

компрессора;

- остаточное давление в

винтовом

блоке. что вызвало

срабатывание

датчика обратного хода:

принудительно

- не открылся впускной

разгрузить винтовой блок

клапан

через

компрессора (на пульте

предохранительный клапан

управления

компрессора,

компрессора не загорается

в момент запуска проверить

сигнальная лампа "впускной

направления вращения привода

клапан").

компрессора;

-компрессор работает на

- нет сигнала от датчика

"холостом

давления

ходу" из-за пониженной

питательной магистрали.

температуры

масла (ниже 5 С): при работе

компрессора на "холостом

ходу"

выждать время нагрева масла

до

температуры выше 5 С;

- по монитору проверить

наличие

показаний давления

Страница 12 из 92

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 13.08.2014 N 1901р

Документ предоставлен

"О внесении дополнений в распоряжение ОАО "РЖД" от 31 марта 2010

Дата сохранения: 06.03.2017

года N 671...

питательной

магистрали и перейти на

управление

компрессорами через кнопку

"компрессора принудительно",

контролируя давление

питательной

магистрали по манометру в

кабине

управления.

Примечание: перед проверкой цепи управления компрессором проверить включенное

положение АЗВ SF3 "Вспомогательный

компрессор".

25.

После постановки джойстика

- не развернуты реверсора

-по монитору в кабине

SA45 в

управления

положение "+1" нет набора

положение направления

проверить соответствие

позиций

движения;

положения

реверсоров (разворачиваются

вручную

нажатием на грибок

электропневматического

вентиля

- не развернуты режимные

привода);

переключатели в положение

"последовательное" или

-по монитору в кабине

"независимое";

управления

проверить соответствие

положения

режимных переключателей

- давление в тормозной

(разворачиваются вручную

электропневматического

вентиля

привода);

- по монитору в кабине

- напряжение в контактной

управления

сети

проверить наличие давления в

менее 2200 В или более

тормозной магистрали, если

4000 В

сигнал не

соответствует

действительности снять

разъем с датчика давления

тормозной

магистрали в шкафу УКТОЛ.

-сбор схемы тягового режима

при

напряжении контактной сети в

пределах

2200 - 4000 В

26.

После постановки джойстика

Разбор схемы через 2-5

положение "+1" набор позиций

- не включился контактор

необходимо по монитору

происходит, но через малый

К30.

проверить

промежуток

состояние линий связи и БУК,

времени происходит разбор

для

тяги.

работы схемы переключателем

SA28

вывести любую пару

- не включился контактор

двигателей

К36.

головной секции.

-если не включился контактор

К36

необходимо по монитору

проверить

состояние линий связи и БУК,

- не включился контактор

отключить тяговые двигатели

К39 в

неисправной секции.

положении тумблера SA32

дальнейшее

"головная".

следование на ТЭД исправных

секций.

- если не включился

- не включился контактор

контактор К39

К40 в

необходимо по монитору

положении тумблера SA32

проверить

Страница 13 из 92

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 13.08.2014 N 1901р

Документ предоставлен

"О внесении дополнений в распоряжение ОАО "РЖД" от 31 марта 2010

Дата сохранения: 06.03.2017

года N 671...

"прицепная".

состояние линий связи и БУК,

тумблер

SA32 перевести в положение

"прицепная".

- если не включился

контактор К40

необходимо по монитору

проверить

состояние линий связи и БУК,

тумблер

SA32 перевести в положение

"головная".

Не открылись жалюзи.

Тумблер SA32 перевести в

положение

"прицепная" и следовать до

станции на

последовательном соединении

ТЭД. На

стоянке с помощью

изоляционной

рукоятки перевести все

в ВВК и по мониторам в

кабине

управления.

27.

При переходе с С на СП через

Задержка по времени

По мониторам в обеих кабинах

2-5 секунд происходит разбор

включения или

проверить состояние линий

тяги.

не включение контакторов

связи и

К37 и К38

БУК, проверить включение

на какой-либо секции.

контакторов

К37 и К38 на обеих секциях.

Если

контактора на включаются

двигатели неисправной

секции.

28.

При переходе с СП на П через

Задержка по времени

По мониторам в обеих кабинах

2-5 секунд

включения или

проверить состояние линий

происходит разбор тяги.

не включение контактора

связи и

К28.

БУК, проверить включение

контактора

К28 на обеих секциях. Если

контактор

не включается дальнейшее

следование

на С и СП соединениях ТЭД.

Короткое замыкание в цепи питания цепей управления и приводов

АЗВ SF19 не включать,

отключается АЗВ SF19

элементах АБ.

запустить

или происходит значительная

электровоз, используя АБ

просадка

исправной

напряжения цепей управления и

секции.

отключаются оба монитора.

срабатывание SF35. АЗВ не

восстанавливать, проверить

состояние

SF35 на задней секции, если

включен

отключить, проверить

Страница 14 из 92

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 13.08.2014 N 1901р

Документ предоставлен

"О внесении дополнений в распоряжение ОАО "РЖД" от 31 марта 2010

Дата сохранения: 06.03.2017

года N 671...

состояние

бортовой сети задней секции.

Если

напряжение в норме и

работают оба

монитора задней кабины

дальнейшее

следование с выключенными

SF35 обеих

секций. Питание бортовой

срабатывание SF34. АЗВ не

восстанавливать, проверить

состояние

SF34 на задней секции, если

включен

отключить, проверить

состояние

бортовой сети задней секции

Если

напряжение в норме

дальнейшее

следование с выключенными

SF34 обеих

секций. Питание бортовой

сети каждой

секции от своего ПЧ.

32.

Срабатывание АЗВ SF10.

Короткое замыкание в цепи

АЗВ не восстанавливать,

источника питания G1

питание

"системы

приборов безопасности по

Срабатывание АЗВ SF11.

Короткое замыкание в цепи

АЗВ не восстанавливать,

источника питания G2.

питание

систем ПСН по резервному

каналу.

34.

Срабатывание АЗВ SF9.

Короткое замыкание в цепи

АЗВ не восстанавливать,

источника питания G3.

питание

систем ПСН по резервному

каналу.

35.

Срабатывание АЗВ SF13.

Короткое замыкание в цепи

АЗВ не восстанавливать,

источника питания G4.

питание

систем МСУЛ по I каналу в

кабине

управления работает один

монитор.,

питание УКТОЛ по резервному

каналу

через МКС.

36.

Срабатывание АЗВ SF14.

Короткое замыкание в цепи

АЗВ не восстанавливать,

источника питания G6.

питание

систем МСУЛ по II каналу, в

кабине

управления работает один

монитор.

37.

Срабатывание АЗВ SF3.

Короткое замыкание в цепи

В кабине управления

управления вспомогательным

отключить

компрессором или

тумблеры "вспомогательный

компрессорным

компрессор

агрегатом.

и "компрессор", восстановить

АЗВ:

- если не сработает включить

тумблер

"компрессор", в случае

срабатывания

короткое замыкание во

внутренней цепи

агрегата. АЗВ не

восстанавливать,

дальнейшее следование на

одном

Страница 15 из 92

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 13.08.2014 N 1901р

Документ предоставлен

"О внесении дополнений в распоряжение ОАО "РЖД" от 31 марта 2010

Дата сохранения: 06.03.2017

года N 671...

компрессоре.

- если АЗВ срабатывает после

восстановления короткое

замыкание в

цепи электромагнитного

клапана KP11

или реле KL11. В шкафу МПСУ

и Д

извлечь реле KL11.

Дальнейшее

управление компрессорами

кнопкой

принудительного включения

компрессоров.

38.

Срабатывание АЗВ SF1 после

Короткое замыкание в цепи

Отключить тумблер

включения

включения разъединителей и

"токоприемник",

тумблера "токоприемник".

заземлителей, цепи питания

восстановить АЗВ. В машинном

клапана

отделении разъединители и

токоприемника.

заземлители

изоляционной рукояткой

установить в

положение поднятия

токоприемника,

отсоединить разъемы от

электропневматических

вентилей

разъединителей и

заземлителей обеих

секций. В кабине управления

поочередно включить тумблеры

"токоприемник". Если АЗВ не

сработает, то короткое

замыкание в

цепи электропневматических

вентилей

разъединителей и

заземлителей,

дальнейшее следование на

ручном

управлении разъединителями и

зазамлителями.

Если АЗВ сработает на

включение

какого-то тумблера

"токоприемник"

исключить использование

этого

тумблера, дальнейшее

следование на

токоприемниках с исправной

схемой

управления.

39.

Срабатывание АЗВ SF1 после

Короткое замыкание в цепи

АЗВ на неисправной секции

двигатели секции, тумблер

SA32 в

положение "прицепная".

Дальнейшее

следование на исправных

секциях.

40.

Срабатывание АЗВ SF1 после

Короткое замыкание в цепи

В высоковольтной камере

открыть жалюзи с обеих

сторон, за

шкафом МПСУ и Д от клапана

КР10

отсоединить разъем. Тумблер

SA32

перевести на секцию с

исправным

клапаном КР10. Дальнейшее

следование

обычным порядком.

41.

Срабатывание АЗВ SF1 после

Короткое замыкание в цепи

На срабатывающей секции в

ступени

датчика

шкафу УКТОЛ

торможения краном машиниста.

обрыва тормозной

при выключенном SF1

Страница 16 из 92

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 13.08.2014 N 1901р

Документ предоставлен

"О внесении дополнений в распоряжение ОАО "РЖД" от 31 марта 2010

Дата сохранения: 06.03.2017

года N 671...

магистрали.

отсоединить и

заизолировать провод 320 в

клеммой

коробке датчика 418 на

главной части

блока воздухораспределителя.

Неисправности пневматического оборудования.

Недостаточная

- сброс воздуха из главных

По манометру компрессора

производительность

резервуаров после

убедиться в

компрессорных установок.

компрессора до 0 МПа, если

не падает,

засорение или перемерзание

обратного

клапана электровоза в

открытом

положении обстучать обратный

клапан.

Срабатывание

Неисправность

Отключить компрессор кнопкой

предохранительного клапана

Отключить компрессор кнопкой

термостатического

аварийной остановки.

клапана компрессора;

-низкий уровень масла в

маслоотделителе.

Следы нагара на сепараторе

-воспламенение масла в

компрессора и почернение

винтовом

масла в

модуле.

маслоотделителе, отключить

компрессор

кнопкой аварийной остановки.

При работе компрессорных

Перемерзание обратного

предохранительных клапанов

дальнейшее

на одной из секций.

следование осуществляется на

одном

Перемерзание

компрессоре.

Срабатывание первого от

влагомаслотделителя

компрессора

под кузовом электровоза.

Выключить компрессор

предохранительного клапана.

нажатием кнопки

аварийной остановки,

Перемерзание крана КН8 под

дальнейшее

Срабатывании второго от

кузовом

следование осуществляется на

компрессора

электровоза.

одном

предохранительного клапана.

компрессоре.

При перекрытии крана КН8 на

Неисправность датчика

исправной

давления

секции наблюдается большое

питательной магистрали.

падение

давления в питательной

магистрали.

Сравнить давления воздуха по

работающих компрессорах на

манометрах

блоках управления

компрессором. При

низком показании давления

(меньше чем

показания манометра в кабине

управления) или отсутствии

показаний

на мониторах перейти на

ручное

управления компрессорами.

Отсутствие или заниженное

Засорение или западание

Закрутить регулировочный

давление в

питательного клапана

винт

магистрали цепей управления.

редуктора.

редуктора цепей управления,

если не

Страница 17 из 92

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 13.08.2014 N 1901р

Документ предоставлен

"О внесении дополнений в распоряжение ОАО "РЖД" от 31 марта 2010

Дата сохранения: 06.03.2017

года N 671...

поможет на стоянке перекрыть

краны

КН8 на обеих секциях,

выпустить

воздух из питательной

магистрали и

извлечь питательный клапан

редуктора.

Открыть краны КН8, перейти

на

управление компрессорам

через кнопки

принудительного пуска с

поддержанием

давления в главных

резервуарах в

пределах 0,70-0,75 МПа.

Разрыв межсекционных рукавов.

Питательной магистрали.

Перекрыть межсекционные

концевые

краны, работой компрессоров

управлять

кнопкой принудительного

магистрали задней секции на

ближайшей

станции рукава заменить.

Использовать рукава

питательной

магистрали.

Повреждение питательной

секции кнопкой аварийной

влагомаслоотделителя.

компрессором,

перекрыть кран КН8 под

кузовом

электровоза. Дальнейшее

следование с

Повреждение питательной

работающим компрессором и

магистрали

главными

в кузове электровоза..

резервуарами одной секции.

Если повреждение произошло

на

головной секции, заказать

вспомогательный локомотив.

Если на

задней секции, перевести

секцию в

холодное состояние,

перекрыть

концевые краны, перекрыть

краны КН1,

КН2, КН4, на блоке

тормозного

оборудования открыть кран

КрРШ4,

перекрыть краны к ЭПК,

перенести

управление на исправную

положение "головная",

Дальнейшее

следование на исправных

секциях.

Повреждение воздухопроводов

Повреждение резервуара для

Не использовать кнопку

цепей

поднятия токоприемников

вспомогательный компрессор.

управления электровоза.

РС6.

Перекрыть кран КН7,

Страница 18 из 92

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 13.08.2014 N 1901р

Документ предоставлен

"О внесении дополнений в распоряжение ОАО "РЖД" от 31 марта 2010

Дата сохранения: 06.03.2017

года N 671...

Повреждение магистрали от

переключателем

редуктора цепей

SA28 отключить двигатели

клапана КЭП11 и клапана

положение "головная",

включения

Дальнейшее

БВ.

следование на исправных

секциях

Повреждение приводов

аппаратов:

Перекрыть кран КН29, жалюзи

Перекрыть кран КН28, в шкафу

МПСУ и Д

тумблером SA1 отключить

токоприемник,

-разъединителя;

дальнейшее следование на

выключение аппарата вручную.

Перекрыть кран КН32,

включение и

выключение аппарата вручную.

Повреждение трубопроводов в

Повреждение трубопровода

Перекрыть кран КН2, КН9,

дальнейшее следование с

отключенными

тормозами секции.

Повреждение магистрали

вспомогательного тормоза.

Перекрыть концевые краны

магистрали

вспомогательного тормоза

между

секциями. Если оставить

управление

электровозом на секции с

неисправной

магистралью цепей управления

вспомогательным тормозом,

перекрыть

кран КН4 при дальнейшем

следовании

управление вспомогательным

тормозом

осуществлять поездным

краном.

Разрыв воздухопровода

Выявить на какой тележке

тормозных

произошел

цилиндров.

разрыв и кранами КН9 или

КН10

отключить тормозные цилиндры

секции.

Если разрыв произошел от

блока

тормозного оборудования до

кранов КН9

или КН10 отключить реле

давления

тележки для чего перекрыть

краны

КрРШ1 и КрРШ5 для первой

тележки,

КрРШ2 и КрРШ6 для второй

тележки.

Неисправности тормозного оборудования.

ВНИМАНИЕ! ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ ТОРМОЗНОГО ОБОРУДОВНИЯ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ПРОВЕРИТЬ ОТКРЫТОЕ

ПОЛОЖЕНИЕ РАЗОБЩИТЕЛЬНЫХ КРАНОВ

КН1, КН2, КН3, КН4.КН9 И КН10 - ПОЛОЖЕНИЕ ВДОЛЬ ТРУБЫ.ПРОВЕРИТЬ ОТКРЫТОЕ ПОЛОЖЕНИЕ КРАНОВ

В ШКАФУ УКТОЛ КрРШ1,

5, 6 И КрРФ - ВЕРТИКАЛЬНО.

Примечание: при снятии тормозных приборов в шкафу УКТОЛ необходимо разрядить

Страница 19 из 92

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 13.08.2014 N 1901р

Документ предоставлен

"О внесении дополнений в распоряжение ОАО "РЖД" от 31 марта 2010

Дата сохранения: 06.03.2017

года N 671...

тормозную магистраль, выключить

устройство блокировки тормозов и перекрыть краны КН1, КН3, КН4.

Нет отпуска тормозов

Включение устройства

В кабине управления падение

локомотива, в

блокировки

давления

кабине управления кран

тормозов в задней секции

в тормозной магистрали и в

машиниста во 2-

электровоза.

уравнительном резервуаре до

ом положении, кран

0,02 МПа,

вспомогательного

сброс воздуха через реле

тормоза в положении отпуска.

давления

блока вспомогательного

тормоза (БВТ).

В шкафу УКТОЛ нерабочей

секции

отсоединить разъем от

Неисправность реле

вентиля В1 и

давления блока

нажатием на грибок вентиля

вспомогательного тормоза.

Срабатывание вентилей ЭПВН

(срыва

Перекрыть кран КН4 при

рекуперации).

дальнейшем

следовании управление

вспомогательным

тормозом осуществлять

0,13-0,18 МПа. На блоках

тормозного

оборудования обеих секций

(БТО)

отсоединить разъемы от

камеры реле давления БТО в

атмосферу

и отпуск тормозов

локомотива.

Примечание: на торможение электровоза краном вспомогательного тормоза влияет реле давления

БВТ той секции где включена

блокировка тормозов.

Нет отпуска тормозов одной

Срабатывание устройства

до давления 0,35-0,37 МПа.

управления кран

По

машиниста во 2-ом положении,

монитору и манометру ТМ в

кран

кабине

вспомогательного тормоза в

управления проверить наличие

положении

давления

отпуска.

в тормозной магистрали, если

сигнал

Неисправен БВР секции.

не соответствует

действительности,

снять разъем с датчика

давления

тормозной магистрали в шкафу

УКТОЛ.

На блоке тормозного

оборудования

секции перекрыть кран КрРШ7,

будет

происходить выпуск воздуха

через

атмосферное отверстие крана,

для

полного отпуска использовать

кнопку

отпуска тормозов локомотива

SA47 в

кабине управления.

Страница 20 из 92

надежная правовая поддержка

Распоряжение ОАО "РЖД" от 13.08.2014 N 1901р

Документ предоставлен

"О внесении дополнений в распоряжение ОАО "РЖД" от 31 марта 2010

Дата сохранения: 06.03.2017

года N 671...

Перекрыть кран КрРФ,

выпустить воздух

из запасного резервуара

через

отпускной клапан главной

части, для

полного отпуска использовать

кнопку

отпуска тормозов локомотива

SA47 в

кабине управления.

Нет отпуска тормозов одной

Неисправность реле

Под плитой БТО перекрыть

тележки

давления БТО.

соответствующий кран КН9 или

локомотива.

КН10 от

реле давления к тормозным

цилиндрам

тележки.

Самопроизвольное наполнение

пределах 0,13-0,18 МПа. На

БТО

перекрыть кран КрРШ3 и

ослабить

крепление вентиля ЭПВН.

Помнить, что

при срыве электрического

Отсоединить разъем от

электрического

питательной

вентиля клапана

торможения наполнение

магистрали

КЭБ1. При сборе схемы

тормозных

электроблокировочного

будет работать КЭБ1 на

совместное

применение электрических и

пневматических тормозов).

При торможении краном

ВЦУ включено, устройство

перекрыть кран КН4 при

вспомогательного

блокировки тормозов

дальнейшем

тормоза нет наполнения

включено -

следовании управление

тормозных

неисправно реле давления

вспомогательным

цилиндров локомотива.

БВТ.

тормозом осуществлять

поездным

краном.

Неисправность крана

вспомогательного тормоза.

Проворот ручки крана на

стакане:

закрепить ручку или для

торможения

использовать гаечный ключ на

22.

При торможении краном

Неисправность реле

На БТО перекрыть краны КрРШ1

вспомогательного

давления БТО.

и КрРШ5

тормоза или краном машиниста

для реле давления первой

нет

тележки или

наполнения тормозных

КрРШ2 и КрРШ6 для реле

При торможении краном

Неисправность БВР или

По датчику разрыва тормозной

одного из переключательных

срабатывание БВР

цилиндров какой-

клапанов БТО.

на торможение. Если после

либо секции

ступени

торможения лампа ТМ в кабине

загорается и гаснет, то

неисправен

какой-то переключательный

Страница 21 из 92

надежная правовая поддержка

содержание .. 1 2 3 ..