содержание      ..      1      2      3      ..

Кавасаки Мотовездеход. Руководство по эксплуатации - часть 2

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 107

Кнопка звукового сигнала

(кроме KVF300 и KSF450)

Звуковой сигнал подается при нажатии кнопки

звукового сигнала.

Рычаг дросселирования

(кроме KVF750 и KSF450)

Рычаг заслонки на левой ручке руля обеспечивает

богатую смесь для запуска двигателя в холодном

состоянии.

Потяните рычаг заслонки влево до упора, чтобы

запустить двигатель. Прогрейте двигатель, управляя

рычагом воздушной заслонки и дроссельной заслонкой,

пока частота вращения на холостом ходу не станет

устойчивой, затем переместите рычаг до упора вправо.

A. Рычаг пускового обогатителя

B. ON (ВКЛ)

ПРИМЕЧАНИЕ

C. OFF (ВЫКЛ)

 Если заслонку использовать (рычаг в левом

положении) слишком долго после прогрева

двигателя, то это вызовет загрязнение свечи

зажигания и перерасход топлива.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

108 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Ручка регулировки холостого хода

Ручной стартер

(для KSF450)

(для KVF360)

Это транспортное средство оборудовано ручкой

Инструкции по пуску приведены в разделе «Пуск

регулятора холостого хода /ручкой воздушной заслонки,

двигателя» главы «Техника управления».

которая используется для регулирования положения

Ручной стартер расположен с левой стороны

воздушной заслонки и частоты вращения холостого

двигателя. Всегда проверяйте, чтобы коробка передач

хода.

была переключена в нейтральное положение, прежде

чем запускать двигатель. Энергично потяните за ручку

(до конца шнура), чтобы запустить двигатель.

A. Ручка воздушной заслонки / регулировки

частоты вращения на холостом ходу

B. Цилиндр двигателя (левая сторона)

A. Ручной сматывающийся стартер

 Процедура пуска холодного двигателя приводится

ПРИМЕЧАНИЕ

в разделе «Пуск двигателя» главы ТЕХНИКА

 Для работы двигателя переключатель останова

УПРАВЛЕНИЯ.

двигателя должен быть установлен в положение

 Регулировка частоты вращения холостого

«RUN», а выключатель зажигания в положение

хода описывается в главе ТЕХНИЧЕСКОЕ

«ON».

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 109

 Если электрический стартер не проворачивает

Рычаг переключения передач

двигатель, аккумуляторная батарея может быть

разряжена. Возможно выполнить пуск ручным

(для KVF750, 650, 360 и 300)

стартером.

Рычаг переключения передач расположен с правой

 При использовании ручного стартера, если

стороны двигателя; он имеет четыре положения: «H»

отключена аккумуляторная батарея, производится

(повышающая), «L» (понижающая), «N» (нейтраль)

активизация системы обнаружения неисправности

и «R» (задний ход).

ремня. После ее активизации сброс должен

выполняться дилером Kawasaki.

A. Рычаг переключения передач

B. Положение «L» (понижающая)

C. Положение «H» (повышающая)

D. Положение «N» (нейтраль)

E. Положение «R» (задний ход)

Повышающая передача

На повышающей передаче диапазон скоростей

для обычного использования в условиях бездорожья

увеличивается.

Для переключения на повышающую передачу

полностью остановите транспортное средство

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

110 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

и переместите рычаг переключения передач

Педаль переключения передач

в положение «H» (повышающая).

(для KSF450)

УВЕДОМЛЕНИЕ

Коробка передач — 5-ти скоростная с обратным

переключением и задней скоростью. Нейтраль

Использование повышающей передачи

расположена между первой и второй передачами, как

при больших нагрузках, как при подъеме на

показано на рисунке.

холмы, буксировке прицепа и езде на низкой

скорости, может привести к преждевременному

износу ремня раздаточной коробки и шкивов.

Используйте в этих условиях низкий диапазон

скоростей.

Понижающая передача

Низкая передача дает максимальный вращающий

момент при низких скоростях, что позволяет

подниматься на холмы, буксировать прицеп

или сохранять постоянную низкую скорость при

сельскохозяйственном использовании.

Для переключения на низкий диапазон полностью

остановите транспортное средство и переместите рычаг

переключения передач в положение «L» (понижающая).

УВЕДОМЛЕНИЕ

A. Педаль переключения передач

Переключение на высокий или низкий диапазон

во время движения транспортного средства может

«Обратное переключение» означает, что

привести к повреждению двигателя.

возвращаясь к первой передаче от самой высокой

передачи необходимо переключаться в обратном

порядке через все передачи, одна за другой. То же

Передача заднего хода

самое при повышении передачи: должна быть включена

Для переключения на задний ход полностью

каждая передача, прежде чем может быть выбрана

остановите транспортное средство, дождитесь

следующая, более высокая передача.

снижения частоты вращения двигателя до холостого

Для включения первой передачи из нейтрального

хода и переместите рычаг переключения передач

положения выжмите рычаг управления муфтой

в положение «R».

сцепления и надавите на педаль переключения

передач, плавно отпустите рычаг управления муфтой,

затем отпустите педаль переключения передач.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 111

Для переключения на следующую, более высокую

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

передачу, выжмите рычаг управления муфтой,

Не переключайте передачи во время движения

поднимите носком ноги педаль переключения передач,

транспортного средства. Остановите

плавно отпустите рычаг управления муфтой и отпустите

транспортное средство, чтобы переключить

педаль переключения передач.

Для переключения на следующую, более низкую

коробку передач.

передачу, выключите сцепление, надавите на педаль

переключения передач, насколько она пойдет, плавно

включите муфту сцепления, затем отпустите педаль

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

переключения передач.

Перед включением задней передачи, включите 1-ую

ОПАСНО

передачу.

Проявлять недостаточное внимание при езде

Затем, при выжатом рычаге управления муфтой

задним ходом («R»). Езда назад, не глядя куда

сцепления, нажмите на рычаг блокировки включения

едете.

заднего хода и установите педаль переключения

передач на заднюю передачу. Отпустите рычаг

ЧТО МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ

блокировки включения заднего хода и педаль

При невнимательной езде задним ходом

переключения передач. Более подробная информация

(R) вы можете сбить человека или наехать

приведена в разделе «Рычаг блокировки включения

на препятствие, что приводит к серьезному

заднего хода».

телесному повреждению или смерти.

Если двигатель остановлен, отпустите рычаг

управления муфтой и немного прокатите транспортное

средство при выключении передачи; это поможет

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

переключиться на нейтраль.

Перед переключением на «R» (задний ход)

удостоверьтесь, что позади нет людей или

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

препятствий, затем двигайтесь на безопасной

скорости. Постоянно контролируйте обстановку

ОПАСНО

на пути следования транспортного средства.

Выполнять переключение на заднюю передачу

с первой передачи, и наоборот, во время

движения транспортного средства.

УВЕДОМЛЕНИЕ

ЧТО МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ

При переключении передачи нажимайте на педаль

Переключение коробки передач во время

переключения твердо, чтобы гарантировать

движения транспортного средства может вызвать

полное переключение. Неполное переключение

резкие изменения скорости и направления,

может вызвать «выскакивание» передачи

приводящие к потере управления и аварии

и привести к повреждению двигателя.

с серьезными телесными повреждениями или

смертельным исходом.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

112 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Рычаг управления регулируемого

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

переднего дифференциала

ОПАСНО

Увеличение тяги дифференциалом с повышенным

(для KVF750, 650, 360 и 300)

внутренним трением (LSD) при поворачивании

Это транспортное средство оборудовано переменным

или перед входом в поворот.

дифференциалом с повышенным внутренним

трением (LSD) для передних колес. Рычаг управления

ЧТО МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ

дифференциалом расположен на левой стороне руля.

Натяжение рычага управления переднего

Когда одно переднее колесо теряет тягу, оно может

дифференциала может уменьшить управляемость,

проскальзывать, уменьшая тяговое усилие другого

увеличивая усилие, требуемое для поворота

переднего колеса. Потянув за рычаг управления

руля. При неожиданном изменении направления

дифференциалом можно уравнять тяговое усилие

водитель может потерять управление, что

заканчивается аварией и ранением.

обоих передних колес. Это полезно, когда транспортное

средство застревает или сталкивается с трудностями

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

при преодолении препятствия. Рычаг управления

Не тяните за рычаг управления переднего

дифференциалом эффективен только в режиме полного

дифференциала при повороте или перед входом

привода (4WD).

в поворот.

Если необходимо увеличить тягу, потяните рычаг

управления до фиксации и крепко держитесь за руль.

Отпустите рычаг, если необходимость выравнивания

крутящего момента отпала.

A. Рычаг управления регулируемого

дифференциала

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

114 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Рычаг дроссельной заслонки

Рычаг дроссельной заслонки расположен на правой

стороне руля. При нажатии на рычаг вперед частота

вращения двигателя увеличивается. В свободном

состоянии рычаг возвращается назад усилием пружины.

Всегда перед пуском двигателя проверяйте, чтобы

рычаг дроссельной заслонки возвращался в исходное

положение. Кроме того, должен быть достаточный

свободный ход троса дросселя.

См. главу ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

И РЕГУЛИРОВКА для процедур регулировки троса

дросселя.

A. Переключатель 2WD/4WD

B. Положение «2WD»

C. Положение «4WD»

A. Рычаг дроссельной заслонки

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

116 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

(для KVF300)

Ослабьте контргайку и заверните или открутите винт.

При закручивании максимальная мощность двигателя

уменьшается, при откручивании — увеличивается.

Ограничитель скорости предотвращает полное

открытие дроссельной заслонки, даже когда рычаг

дроссельной заслонки полностью выжат. При

закручивании регулятора ограничивается максимальная

доступная мощность двигателя и уменьшается

максимальная скорость мотовездехода.

A. Контргайка

B. Винт

A. Контргайка

B. Винт

C. 13 мм (0,51 дюйма)

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 117

УВЕДОМЛЕНИЕ

Сиденье

Если регулировался ограничитель дроссельной

(для KVF750 и 650)

заслонки, проверите изменения в работе

Для демонтажа сиденья: поднимите рычаг защелки,

дроссельной заслонки на открытом месте, где

расположенный в левой задней части сиденья.

отсутствует движение транспорта.

Никогда не пробуйте регулировать ограничитель,

увеличивая частоту вращения двигателя при

нейтральном положении коробки передач или

с включенной передачей и выжатом тормозе, так

как двигатель может быть поврежден.

A. Рычаг защелки

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

118 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Для установки сиденья: сначала выровняйте

(для KVF360)

передние крюки с передними приемникам и переместите

Для демонтажа сиденья: потяните за петлю защелки,

сиденье вперед. Убедитесь, что задние крюки

расположенную в задней части сиденья, и поднимите

выровнены с задними приемниками.

его.

Нажмите на сиденье обеими руками в районе

Для установки сиденья: вставьте передний крюк

задних крюков и удостоверьтесь в наличие щелчка,

в приемник кронштейна и переместите сиденье вперед,

указывающего на фиксацию защелки.

нажимая на задний край, затем нажмите на заднюю

часть сиденья, чтобы зафиксировать его.

A. Передние крюки

B. Передние приемники

A. Защелка сиденья

C. Задние крюки

D. Задние приемники

E. Защелки

F. Рычаг защелки

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 119

(для KVF300)

Для установки сиденья: сначала выровняйте

Для демонтажа сиденья: потяните рычаг защелки,

передние крюки с передними приемникам и переместите

расположенный под задней частью сиденья.

сиденье вперед. Нажмите на сиденье обеими руками

в районе задних крюков и убедитесь в надежной

фиксации сиденья.

A. Рычаг защелки

A. Крюки

B. Передние приемники

С. Рычаг защелки

D. Задний приемник

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

120 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

(для KSF450)

Для установки сиденья: вставьте передний

Для демонтажа сиденья: надавите на рычаг защелки,

и центральный крюки сиденья в передний стопор

расположенный с левой задней части транспортного

и средний паз, затем переместите сиденье вперед,

средства, и поднимите сиденье.

нажимая на конец сиденья.

A. Рычаг защелки

A. Сиденье

B. Передний крюк

C. Передний стопор

D. Центральный крюк

E. Центральный паз

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 121

Удостоверьтесь, что задние выступы сиденья зашли

Надавите на заднюю часть сиденья, чтобы

в демпферы.

зафиксировать его.

Потяните за заднюю часть сиденья, чтобы

удостовериться в надежности его крепления.

A. Сиденье

B. Задние выступы

C. Демпферы

A. Сиденье

D. Стопорный штифт

B. Нажать

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

122 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

(для KVF360)

Ящик для принадлежностей / багажник

Багажник расположен под задней частью

транспортного средства.

(для KVF650)

Место хранения набора инструментов и руководства

Храните данное Руководство по эксплуатации

в багажнике.

по эксплуатации находится под сиденьем.

Чтобы открыть багажник, отсоедините резиновые

Храните Руководство по эксплуатации

ленты и откройте крышку вниз.

в водонепроницаемом полиэтиленовом пакете.

Поместите руководство над набором инструментов.

Закрепите это с помощью ленты.

A. Багажник

B. Резиновые ленты

A. Руководство по эксплуатации

B. Крепежная лента

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 123

(для KSF450)

Ящик для принадлежностей

Ящик для принадлежностей расположен под

сиденьем. Храните данное Руководство по эксплуатации

(для KVF750)

в ящике для принадлежностей. Здесь же вы найдете

Ящик для принадлежностей расположен на переднем

набор инструментов.

крыле с левой стороны. Храните в этом ящике для

Основные регулировки и замена деталей, описанные

принадлежностей данное Руководство по эксплуатации

в этом руководстве, могут выполняться с помощью

и другие легкие предметы. Удалите пробку в днище

предоставленного набора инструментов.

ящиков для принадлежностей, чтобы слить из них

скопившуюся воду.

Во время вождения транспортного средства держите

крышку вещевого ящика с левой стороны надежно

закрепленной лентой крепления. Во время вождения

транспортного средства держите крышку верхнего

вещевого ящика надежно закрытой.

A. Ящик для принадлежностей

B. Набор инструментов

A. Вещевой ящик

B. Крышка

C. Лента крепления

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

124 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

(для KVF300)

Ящик для принадлежностей расположен на переднем

крыле. Храните в этом ящике для принадлежностей

данное Руководство по эксплуатации, набор

инструментов и другие легкие предметы. Удалите

пробку в днище ящика для принадлежностей, чтобы

слить из него скопившуюся воду.

Во время вождения транспортного средства держите

крышку вещевого ящика надежно закрепленной лентой.

A. Вещевой ящик

B. Крышка

C. Закрыто

D. Открыто

A. Вещевой ящик

B. Крышка

C. Ленты крепления

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 125

(для KVF750 и 650)

Набор инструментов

Ящик для принадлежностей расположен под

Набор инструментов хранится в ящике для

сиденьем. Демонтируйте сиденье для доступа

принадлежностей или в багажнике.

к инструментам.

Основные регулировки и замена деталей, описанные

Основные регулировки и замена деталей, описанные

в этом руководстве, могут выполняться с помощью

в этом руководстве, могут выполняться с помощью

предоставленного набора инструментов.

предоставленного набора инструментов.

A. Набор инструментов

A. Набор инструментов

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

126 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

(для KVF360)

Кронштейн сцепного устройства

Кронштейн сцепного устройства расположен на

задней главной передаче.

(для KVF750 и 650)

Кронштейн сцепного устройства установлен в задней

Для предотвращения травматизма и имущественного

ущерба соблюдайте при буксировке прицепа следующие

части рамы шасси.

предосторожности:

Для предотвращения травматизма и имущественного

ущерба соблюдайте при буксировке прицепа следующие

предосторожности:

A. Кронштейн сцепного устройства

A. Кронштейн сцепного устройства

B. Заднее колесо

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 127

(для KVF300)

Кронштейн сцепного устройства установлен в задней

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

части маятниковой вилки.

ОПАСНО

Ненадлежащим образом прицеплять и загружать

прицеп.

Перегружать прицеп.

ЧТО МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ

Может измениться управляемость транспортного

средства, что может привести к аварии.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Присоединяйте прицеп только к кронштейну

сцепного устройства. Например, присоединение

прицепа к трубе рамы или к багажнику может

привести к опрокидыванию транспортного

средства. Никогда не допускайте нагрузки на

кронштейн буксировочного устройства больше

___кг. Не буксируйте прицеп тяжелее ___кг (вес

прицепа и груза).

A. Кронштейн сцепного устройства

B. Маятниковая вилка

Для предотвращения травматизма и имущественного

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ущерба соблюдайте при буксировке прицепа следующие

ОПАСНО

предосторожности:

Перевозить в прицепе людей.

ЧТО МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ

Водитель может потерять контроль над

транспортным средством. Пассажир может

выпасть из прицепа или получить травму, если

груз в прицепе сдвинется.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Никогда не перевозите в прицепе пассажиров.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 129

(для KVF750)

(для KVF650)

A. Площадка для установки лебедки

A. Площадка для установки лебедки

ПРИМЕЧАНИЕ

 Значения максимального тягового усилия лебедки

приведены в английском варианте РЭ в разделе

«Trailer Hitch Bracket» (кронштейн сцепного

устройства) главы «GENERAL INFORMATION»

(ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ).

 Обратитесь к соответствующей странице

и скопируйте приведенные там значения в пустые

места, оставленные на этой странице.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

130 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

(для KVF360)

(для KVF300)

A. Площадка для установки лебедки

A. Площадка для установки лебедки

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

140 ТЕХНИКА УПРАВЛЕНИЯ

Регулируемый передний дифференциал

повышенного трения

(для KVF750, 650, 360 и 300)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ОПАСНО

Увеличение тяги дифференциалом с повышенным

внутренним трением (LSD) при поворачивании

или перед входом в поворот.

ЧТО МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ

Натяжение рычага управления переднего

дифференциала может уменьшить

управляемость, увеличивая усилие, требуемое

A. Переключатель 2WD/4WD

для поворота руля. При неожиданном изменении

B. Положение «2WD»

направления водитель может потерять

C. Положение «4WD»

управление, что заканчивается аварией

и ранением.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Не тяните за рычаг управления переднего

дифференциала при повороте или перед входом

в поворот.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ТЕХНИКА УПРАВЛЕНИЯ 141

Торможение

(для KVF750, 650, 360 и 300)



Полностью закройте дроссельную заслонку.



В большинстве случаев остановку выполняют

нажатием на рукоятку переднего тормоза и нажатием

на педаль заднего тормоза.



Для остановки на заднем ходу закройте дроссельную

заслонку и плавно нажмите на тормоза. Внезапное

нажатие на задний тормоз, или на передний тормоз

(в режиме полного привода — 4WD), может привести

к отрыву передних колес транспортного средства от

земли.



Этот мотовездеход оборудован электрическим

переключением режимов 2WD / 4WD. При

движении в режиме полного привода (4WD) все

A. Рычаг управления регулируемого переднего

колеса (передние и задние) постоянно приводятся

дифференциала

в движение цепью привода. Это означает,

B. Рычаг заднего тормоза

что при использовании и переднего тормоза

(правая тормозная рукоятка), и заднего тормоза



Остановите транспортное средство.

(левая тормозная рукоятка или педаль тормоза)



Установите переключатель 2WD/4WD в положение

замедляются и передние, и задние колеса. При

«4WD».

подъеме или спуске с холма любое торможение



Потяните до конца (до фиксации) за рычаг

(передний или задний тормоз) будет тормозить

управления регулируемого переднего дифференциала.

расположенные вниз по склону колеса. Поэтому



Держите руль крепко.

избегайте резкого нажатия и на передний, и на



После преодоления препятствия отпустите рычаг

задний тормоз.

управления дифференциалом.

Нажимайте и на передний, и на задний тормоз

постепенно.

ПРИМЕЧАНИЕ



См. разделы «Подъем на холмы» и «Спуск с холмов»

в главе БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ для изучения

 При натягивании рычага управления

техники торможения и езды на склонах холма.

дифференциалом тяговое усилие обоих передних

колес выравнивается, увеличивая тягу. Рычаг

управления дифференциалом эффективен только

в режиме полного привода (4WD).

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

142 ТЕХНИКА УПРАВЛЕНИЯ

(Для 4WD)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ОПАСНО

Останавливаться, скатываться задним ходом или

спешиваться ненадлежащим образом на склоне

холма.

ЧТО МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ

Может привести к опрокидыванию мотовездехода.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

При подъеме на холм используйте пониженную

передачу и поддерживайте постоянную скорость.

Если транспортное средство потеряло всю

Это транспортное средство оборудовано блоком

поступательную скорость:

системы управления торможения двигателем Kawasaki.

Сохраняйте свой вес смещенным вверх по склону.

Это может помочь водителю при спуске с холма,

Примените тормоза.

После остановки задействуйте стояночный тормоз.

добавляя тормозной системе колес дополнительное

тормозное усилие, которое производится двигателем.

Если транспортное средство начинает катиться

При спуске с холма одна эта система, возможно, не

назад:

обеспечит достаточного тормозного усилия. Водитель

Сохраняйте свой вес смещенным вверх по склону.

должен притормаживать, чтобы держать скорость на

Никогда не нажимайте резко ни на передний, ни на задний

безопасном уровне, в зависимости от ландшафта,

тормоз, когда катитесь назад.

видимости, условий эксплуатации и своего опыта.

Нажимайте и на передний, и на задний тормоз постепенно.

Система управления торможения двигателем Kawasaki

Когда полностью остановитесь, зафиксируйте

включается автоматически, когда дроссельная заслонка

стояночный тормоз.

отпущена.

Следует спешиться на сторону в направлении

ПРИМЕЧАНИЕ

подъема или сбоку, если транспортное средство

 Эта система не функционирует на заднем ходу.

направлено прямо в сторону подъема.

Она так же не может функционировать, если

Разверните мотовездеход и снова сядьте

отключена аккумуляторная батарея.

на сиденье, соблюдая описанную в главе

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ методику.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ТЕХНИКА УПРАВЛЕНИЯ 143

(Для 2WD)

(для KVF300)



Полностью закройте дроссельную заслонку.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ



В большинстве случаев остановку выполняют

нажатием на рукоятку переднего тормоза и нажатием

ОПАСНО

на педаль заднего тормоза.

Останавливаться, скатываться задним ходом или



Для остановки на заднем ходу закройте дроссельную

спешиваться ненадлежащим образом на склоне

заслонку и плавно нажмите на тормоза. Внезапное

холма.

нажатие на задний или на передний тормоз может

привести к отрыву передних колес транспортного

ЧТО МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ

средства от земли.

Может привести к опрокидыванию мотовездехода.



См. разделы «Подъем на холмы» и «Спуск с холмов»

в главе БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ для изучения

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

техники торможения и езды на склонах холма.

При подъеме на холм используйте пониженную

передачу и поддерживайте постоянную скорость.

Если транспортное средство потеряло всю

поступательную скорость:

Сохраняйте свой вес смещенным вверх по склону.

Примените тормоза.

После остановки задействуйте стояночный тормоз.

Если транспортное средство начинает катиться

назад:

Сохраняйте свой вес смещенным вверх по склону.

Никогда не нажимайте на задний тормоз, когда катитесь

назад.

Нажмите на передний тормоз.

После полной остановки нажмите также и на задний

тормоз, затем задействуйте стояночный тормоз.

Следует спешиться на сторону в направлении

подъема или сбоку, если транспортное средство

направлено прямо в сторону подъема.

Разверните мотовездеход и снова сядьте

на сиденье, соблюдая описанную в главе

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ методику.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

150 БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Соблюдайте местные законы

Наблюдение взрослого человека

Знайте и выполняйте все законы и постановления,

Это транспортное средство не игрушка. Это

регулирующие использованием транспортного средство

автотранспортное средство предназначено для

бездорожья. Использование детьми до 16 лет не

повышенной проходимости в вашем регионе. Уважайте

рекомендуется.

частную собственность, не катайтесь в таких местах

без явного письменного разрешения владельца.

Приложите максимум усилий для сохранения природы

и окружающей среды.

Молодые люди до 16 лет должны использовать

мотовездеход под наблюдением взрослых даже после

того, как они прошли курс обучения вождению.

Родители должны гарантировать, что их ребенок

имеет навыки, способности и рассудительность,

требуемые для безопасного управления мотовездеходом.

Молодые люди должны продолжать

совершенствовать свои навыки вождения

и использовать надлежащие методы управления.

Родители должны контролировать своего ребенка

и удостовериться, что он не создает опасных ситуаций.

Снабдите своего ребенка надлежащим защитным

снаряжением. Важно, чтобы ребенок катался на

мотовездеходе соответствующего для него размера.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

152 БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Для использования только вне дорог

Это транспортное средство предназначено для

использования только в условиях бездорожья и не

должно использоваться на мощеной поверхности,

так как шины мотовездехода не предназначены для

использования на твердом дорожном покрытии.

Шины не будут проскальзывать, по мере

необходимости, и могут серьезно повлиять на

управляемость транспортного средства.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ОПАСНО

Управлять этим мотовездеходом на мощеной

поверхности, включая тротуары, дорожки, места

для стоянки автомобилей и проезжую часть.

При езде по дорогам с покрытием вы рискуете

столкнуться с другим участником движения, который,

ЧТО МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ

возможно, не знает о типе транспортного средства,

Шины мотовездехода предназначены для

которым вы управляете.

использования только в условиях бездорожья.

Мы настоятельно рекомендуем соблюдать местные

Мощеная поверхность может серьезно повлиять

/ национальные правила для данного транспортного

на управляемость транспортного средства, что

средства и инструкций по их применению.

может привести к потере контроля.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

ОПАСНО

Избегайте, по возможности, управления

Управлять этим мотовездеходом на мощеной

мотовездеходом на дорожном покрытии. Если

поверхности.

необходимо ехать по мощеной поверхности, не

развивайте высокую скорость и не делайте резких

ЧТО МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ

поворотов или остановок.

Вы можете столкнуться с другим транспортным

средством.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Свяжитесь с местными / национальными властями

для разъяснения уместных законов и постановлений

по управлению мотовездеходами в таких местах.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ 153

Одевайтесь должным образом

Всегда используйте одобренный шлем, средство

для защиты глаз и защитную одежду. Надлежащая

одежда может сделать поездку более комфортабельной

и снизит вероятность ранения при падении. Длинные

штаны также защитят ваши ноги при касании горячих

частей системы выпуска отработавших газов.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

154 БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Только водитель

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ОПАСНО

Это транспортное средство предназначено только

Управлять этим мотовездеходом без одобренного

для одного водителя.

мотоциклетного шлема, средств защиты глаз

Оно не имеет ремня сиденья, поручня, двойного

сиденья или подставок для ног пассажира. Длинное

и защитной одежды.

сидение необходимо для водителя, чтобы сохранять

ЧТО МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ

контроль над транспортным средством, перемещая

Управление без одобренного мотоциклетного

массу тела. Пассажир не позволит водителю управлять

шлема увеличивает вероятность серьезной

транспортным средством должным образом.

Кроме того, наличие пассажира ухудшит

черепно-мозговой травмы или смертельного

управляемость транспортного средства, так как общий

случая при аварии.

Управление без средств защиты глаз может

вес смещается от передних колес, вызывая потерю

привести к аварии и увеличивает вероятность

управления, что может привести к аварии. Без должной

получения серьезной травмы, если авария

опоры пассажир может потерять равновесие и упасть

с транспортного средства.

произойдет.

Никогда не перевозите пассажира. Никогда не

Управление без защитной одежды увеличивает

вероятность получения серьезной травмы

катайтесь как пассажир.

в случае аварии.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Всегда одевайте одобренный мотоциклетный

шлем, подогнанный должным образом.

Вы также должны одевать:

защиту для глаз (очки или защитный щиток)

перчатки

ботинки

рубашку или куртку с длинными рукавами

длинные брюки

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ 155

Управляйте осторожно и со здравым

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

расчетом

ОПАСНО

Перевозить на этом мотовездеходе пассажира.

Мы хотим, чтобы вы наслаждались безопасной ездой.

Используйте здравый расчет.

ЧТО МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ

Избегайте прыжков и езды на задних колесах. Кроме

Вес пассажира влияет на равновесие

того, не катайтесь на чрезмерных скоростях, слишком

и управляемость, увеличивая риск потери

высоких для окружающих условий или для своих

управления.

навыков. Езда на слишком высокой скорости и попытка

Перевозка пассажира может привести к аварии,

выполнить опасные трюки может привести к потере

причиняя вред вам и (или) пассажиру.

контроля над транспортным средством и вызвать

аварию. Практикуйтесь выполнять элементарные

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

маневры, так можно будет научиться ездить уверенно

Никогда не перевозите пассажира. Длинное

и безопасно.

сидение должно позволить водителю перемещать

свое положение, что необходимо при управлении.

Оно не рассчитано для перевозки пассажира.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

156 БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Никогда не садитесь за руль

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

в нетрезвом виде

ОПАСНО

Ездить на задних колесах, выполнять прыжки или

Алкоголь и лекарственные препараты отрицательно

другие трюки.

сказываются на внимательности и замедляют время

реакции. Медицинские препараты могут быть опасными,

ЧТО МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ

даже если предписаны врачом. Проверьте это с вашим

Увеличивает шанс на аварию, включая

доктором.

опрокидывание.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

ОПАСНО

Никогда не пытайтесь выполнять трюки, такие

Управлять мотовездеходом после употребления

как езда на задних колесах или прыжки. Не

алкоголя или медицинских препаратов.

пытайтесь таким образом произвести на кого-

либо впечатление.

ЧТО МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ

Это может серьезно повлиять на вашу

осмотрительность.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Может понизиться время реакции.

ОПАСНО

Может сказаться на вестибулярном аппарате

Управлять мотовездеходом на чрезмерных

и восприимчивости.

скоростях.

Может привести к аварии.

ЧТО МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Увеличивается вероятность потери контроля

Никогда не употребляйте алкоголь или

над мотовездеходом, что может закончиться

лекарственные препараты до или вовремя

несчастным случаем.

управления мотовездеходом.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Всегда выбирайте скорость исходя из ландшафта,

видимости, эксплуатационных режимов и своего

опыта.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ 157

Прочно держите ноги на подножках,

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

а руки на руле

ОПАСНО

Всегда при вождении держите ноги на подножках.

При управлении убирать руки с руля или ноги

Если ноги во время вождения касаются земли, вы

с подножек.

можете получить травму. Возможно, что заднее колесо

наедет вам на ногу.

ЧТО МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ

Если у вас имеется достаточный опыт мотоциклиста,

Если отпустить даже одну руку или убрать одну

то естественная реакция на опрокидывание или занос

ногу, это может стать причиной потери равновесия

транспортного средства может быть желание опустить

и падения с мотовездехода. Если убрать ногу

ноги вниз. Вы должны «отучиться» от такой привычки.

с подножки, то она может попасть под задние

Кроме того, удаляя ноги с подножек, а руки с руля, вы

колеса, что приведет к серьезной травме или

можете потерять равновесие и упасть с мотовездехода.

станет причиной аварии.

Всегда держите руки и ноги на мотовездеходе.

Всегда держитесь руками за руль, а ногами

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

упирайтесь в подножки мотовездехода.

При езде на мотовездеходе всегда держите обе

руки на руле, а обе ноги на подставках для ног.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

158 БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Перед пуском двигателя

Использование стояночного тормоза

Три предпосылки, необходимые перед пуском

Всегда задействуйте стояночный тормоз, прежде чем

двигателя:

сойти с транспортного средства. Если оно покатится,

1) Задействовать стояночный тормоз.

то может быть повреждено или нанесет кому-нибудь

2) Установить коробку передач в нейтральное

травмы.

положение.

(кроме KVF300 и KSF450)

ПРИМЕЧАНИЕ

УВЕДОМЛЕНИЕ

(для KVF750, 650, 360 и 300)

 Двигатель может быть запущен в любом

При использовании стояночного тормоза

положении переключателя передач, если применен

загорается сигнал торможения. Если сигнал

тормоз. Однако перед запуском двигателя

торможения будет оставаться включенным

рекомендуется переместить рычаг в нейтральное

длительное время, аккумуляторная батарея может

положение.

полностью разрядится. Всякий раз, когда вы

оставляете транспортное средство, выключайте

3) Проверить надлежащее функционирование

зажигание.

дроссельной заслонки. В свободном состоянии она

должна вернуться в закрытое положение при любом

положении руля.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ 159

(для KVF300)

Модификации и дополнительное

оборудование

Установка дополнительного оборудования

может отрицательно сказаться на управляемости

мотовездехода. Более подробная информация

приводится в главе ИНФОРМАЦИЯ ПО ЗАГРУЗКЕ

данного руководства. Kawasaki не рекомендует

каким-либо образом модифицировать мотовездеход.

Неправомочные модификации могут вызвать опасные

условия при управлении или неблагоприятно сказаться

на надежности транспортного средства.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ОПАСНО

Использовать мотовездеход с неподходящими

модификациями.

ЧТО МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ

Несоответствующая установка дополнительного

оборудования или модификации мотовездехода

могут вызвать изменения в управляемости, что

в некоторых ситуациях может привести к аварии.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Никогда не модифицируйте мотовездеход,

навешивая неподходящее дополнительное

оборудование. Все детали и дополнительное

оборудование, устанавливаемые на этот

транспортном средстве, должны быть

оригинальной продукцией Kawasaki или

их эквивалентами, предназначенными для

использования именно на этом мотовездеходе,

и должны устанавливаться и использоваться

согласно инструкций. Если у вас имеются

вопросы, проконсультируйтесь с официальным

дилером мотовездехода.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ 163

Выполняйте ежедневные проверки

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

безопасности

ОПАСНО

Обратитесь к разделу «Ежедневные проверки

Не выполнять осмотры мотовездехода перед

безопасности» для перечня пунктов, которые

использованием.

необходимо проверять каждый день перед поездкой.

Невыполнение должного обслуживания

Обычное выполнение этих проверок может

мотовездехода.

гарантировать более безопасную и надежную езду.

Убедитесь, что любые неисправности, найденные

ЧТО МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ

в течение этих проверок, исправлены перед поездкой.

Увеличивает вероятность аварии или

повреждения оборудования.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Всегда перед использованием выполняйте осмотр

мотовездехода, чтобы удостовериться в его

исправном техническом состоянии.

Всегда выполняйте процедуры, описанные

в этом руководстве пользователя, и технические

обслуживания, соблюдайте графики их

проведения.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

164 БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Давление воздуха в шинах

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Это транспортное средство оснащено шинами

ОПАСНО

низкого давления.

Использовать мотовездеход

Накачивание шин и их тип могут сказаться на

с несоответствующими шинами

характеристиках управляемости транспортного

и с несоответствующим или неравномерным

средства. Достаточно часто проверяйте давление

давлением в шинах.

в шинах с помощью шинного манометра, имеющегося

в наборе инструментов. Для замены используйте только

ЧТО МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ

рекомендованные шины.

Использование неподходящих шин

или эксплуатация мотовездехода при

несоответствующем или неравномерном давлении

в шинах может вызвать потерю управления,

увеличивая риск попасть в аварию.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Всегда используйте шины размера и типа,

определенного в Руководстве по эксплуатации

для этого транспортного средства.

Всегда поддерживайте давление в шинах,

указанное в этом руководстве по эксплуатации.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ 165

Вождение по пересеченной местности

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Перед поездкой по незнакомой местности проверьте

ОПАСНО

ее на наличие скрытых препятствий или опасностей.

Не проявлять дополнительную осторожность при

Сохраняйте достаточно низкую скорость, пока не

управлении этим мотовездеходом на незнакомой

достаточно хорошо знаете местность. Вы должны знать

местности.

территорию, на которой намереваетесь ехать, и быть

знакомым со своей машиной и ее характеристиками

ЧТО МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ

управляемости, чтобы поездка была безопасной

Вы можете натолкнуться на скрытые камни,

и приятной. Используйте существующие трассы

кочки или ямы, не имея достаточного времени на

и избегайте чрезмерно пересеченной местности,

реагирование.

скользкого или рыхлого грунта. Не пытайтесь

Мотовездеход может опрокинуться или выйти из-

преодолевать большие препятствия. Опасные условия,

под контроля.

как показанные на картинке примеры, могут вызвать

потерю управления и аварию. При ограниченной

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

обзорности будьте осторожны, так как вы не в состоянии

При езде по незнакомому ландшафту выбирайте

видеть препятствия на своем пути.

достаточно низкую скорость и будьте предельно

осторожны.

Всегда будьте готовы к изменяющимся условиям

ландшафта, когда управляете мотовездеходом.

Если вы должны преодолеть маленькое препятствие,

приближайтесь к нему медленно. Когда транспортное

средство преодолевает препятствие, перемещайте

свой вес так, чтобы он оставался сосредоточенным

по центру транспортного средства. Используйте

механизм управления дроссельной заслонкой крайне

осторожно. Встаньте, в случае необходимости сохранить

равновесие.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

166 БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ОПАСНО

ОПАСНО

Преодолевать препятствия ненадлежащим

Не проявлять дополнительной осторожности при

образом.

вождении по чрезмерно пересеченной местности,

скользкому или рыхлому грунту.

ЧТО МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ

Может привести к потере управления или

ЧТО МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ

к аварии.

Может вызвать потерю тяги или контроля над

Мотовездеход может опрокинуться.

транспортным средством, что может закончиться

несчастным случаем, включая опрокидывание.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Проверьте наличие препятствий перед поездкой

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

по незнакомой местности.

Никогда не катайтесь по чрезмерно ухабистой

Никогда не пытайтесь преодолевать крупные

местности, скользкому или рыхлому грунту, пока

препятствия, как большие камни или упавшие

не получите необходимые навыки, необходимые

деревья. При преодолевании препятствий

для управления мотовездеходом в подобных

соблюдайте описанные в Руководстве по

условиях.

эксплуатации процедуры.

Всегда будьте особенно осторожны на таких типах

ландшафта.

(для KVF750)

Дорожные просветы передней и задней частей

транспортного средства во время езды увеличиваются

и уменьшаются из-за действия независимых подвесок.

Агрессивная езда по пересеченной местности может

вызвать удары нижней части шасси о препятствия.

Соблюдайте следующие правила, чтобы избежать

повреждения мотовездехода.

1. Отрегулируйте предварительное натяжение пружины

амортизатора на более жесткую установку.

2. Уменьшите вес на переднем и заднем багажниках.

3. Снизьте скорость.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

172 БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

УВЕДОМЛЕНИЕ

Поворачивание транспортного средства

Переключение с 2WD на 4WD, когда транспортное

Начинающий водитель должен изучить эту технику

средство в движении, может привести

выполнения поворота, чтобы делать повороты плавно

к повреждению передней трансмиссии.

и быстро. Сместитесь вперед по сидению и поверните

руль в направлении поворота. Наклоните свой корпус

к внутренней части поворота, сдвигая массу своего тела

на подножку с внешней стороны поворота.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ОПАСНО

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Увеличение тяги дифференциалом с повышенным

внутренним трением (LSD) при поворачивании

ОПАСНО

Выполнять поворот ненадлежащим образом.

или перед входом в поворот.

ЧТО МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ

ЧТО МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ

Мотовездеход может выйти из-под контроля,

Натяжение рычага управления переднего

вызывая столкновение или опрокидывание.

дифференциала может уменьшить управляемость,

увеличивая усилие, требуемое для поворота

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

руля. При неожиданном изменении направления

Всегда соблюдайте надлежащие процедуры при

водитель может потерять управление, что

повороте, как описано в этом разделе.

заканчивается аварией и ранением.

Практикуйтесь технике выполнения поворота

сначала на низких скоростях, прежде чем

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

пытаться поворачивать на более высоких

Не тяните за рычаг управления переднего

скоростях.

дифференциала при повороте или перед входом

Не выполняйте поворот на чрезмерной скорости.

в поворот.

Практикуйтесь поворачивать на низкой скорости;

Напоминание:

используйте для этого большую открытую площадку.

 Используйте «4WD» на крутых склонах, рыхлых

Снижайте перед входом в поворот скорость

поверхностях или при движении по грязи.

и используйте дроссельную заслонку, чтобы

 Для достижения максимального вращающего

поддерживать при повороте постоянную скорость. Когда

момента переключитесь на низкий диапазон.

поворот закончен, выровняйте руль и переместите вес

 Не используйте полный привод (4WD) на

своего тела в нормальное положение.

поверхностях с дорожным покрытием.

Поскольку оба задних колеса этого мотовездехода

 Используйте рычаг управления регулируемого

при повороте вращаются на одной скорости,

переднего дифференциала для увеличения тяги.

внутреннее колесо при повороте теряет тягу (или

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ 173

«проскальзывает»). Двигаясь вперед на сидении

и смещая массу тела на внешнюю подножку, мы

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

помогает задним колесам легче поворачивать

ОПАСНО

и улучшаем управляемость передних колес.

При управлении убирать руки с руля или ноги

с подножек.

ЧТО МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ

Если отпустить даже одну руку или убрать одну

ВНУТРЕННЕЕ

ногу, это может стать причиной потери равновесия

КОЛЕСО ДОЛЖНО

и падения с мотовездехода. Если убрать ногу

ПРОСКАЛЬЗЫВАТЬ

с подножки, то она может попасть под задние

колеса, что приведет к серьезной травме или

станет причиной аварии.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

При езде на мотовездеходе всегда держите обе

руки на руле, а обе ноги на подставках для ног.

Тип ландшафта, используемого для вождения,

оказывает большой эффект на поворачиваемость.

На свободных поверхностях внутреннее заднее колесо

будет скользить легко и транспортное средство можно

повернуть резко. На твердых поверхностях внутреннее

заднее колесо не будет проскальзывать так легко

и радиус поворота транспортного средства увеличится.

Таким образом, для выполнения поворота потребуется

больше места.

Если транспортное средство начинается крениться

при повороте, больше наклонитесь к внутренней части

поворота. Может потребоваться уменьшить скорость

и немного выправить руль, если это возможно. Не

убирайте ноги с подставок для ног.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

174 БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Напоминание:

Подъем на холмы

 Снижайте скорость перед входом в поворот.

 Переместитесь на сидении вперед.

Не пытайтесь подниматься на холмы или крутые

 Наклоните свое тело в сторону поворота.

склоны, пока вы не освоили средства управления

 Перенесите свой вес на внешнюю подножку.

и основные приемы вождения на этом транспортном

 Поддерживайте при повороте постоянную скорость.

средстве. Затем отрабатывайте практику подъема

на пологих уклонах, при этом вы получите опыт для

подъема на более крутые холмы.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ОПАСНО

Подниматься на холмы ненадлежащим образом.

ЧТО МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ

Может вызвать потерю управления или привести

к опрокидыванию мотовездехода.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Всегда соблюдайте надлежащие процедуры при

подъеме в гору, как описано в этом руководстве

по эксплуатации.

Всегда тщательно проверяйте ландшафт, прежде

чем начать «штурмовать» какой-либо холм.

Никогда не поднимайтесь на холмы с чрезмерно

скользкими или рыхлыми поверхностями.

Переместите вес своего тела вперед.

Никогда не открывайте резко дроссельную

заслонку и не делайте резких переключений

передач. Мотовездеход может перевернуться

назад.

Никогда не преодолевайте вершину холма на

высокой скорости. С другой стороны холма

может оказаться препятствие, пропасть, другое

транспортное средство или человек.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ 175

Не пытайтесь подниматься на холмы, которые

слишком крутые для мотовездехода или для ваших

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

навыков. При подъеме на холм наклонитесь вперед,

ОПАСНО

чтобы не дать передним колесам оторваться от грунта.

Ездить по чрезмерно крутым холмам.

На более крутых холмах вы, возможно, должны стоять

и наклоняться вперед, чтобы еще больше переместить

ЧТО МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ

вес вперед. Передние колеса должны постоянно

Транспортное средство может опрокинуться более

оставаться на земле, так вы сможете управлять, а также

легко на очень крутых холмах, чем на ровных

предотвратите вероятность опрокидывания назад.

поверхностях или маленьких холмах.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Никогда не используйте мотовездеход на слишком

крутых для него или для ваших навыков уклонах.

Практикуйтесь на небольших уклонах, прежде чем

пытаться кататься по крутым холмам.

Избегайте холмов со скользкими склонами, на

которых можно потерять тягу (сцепление ведущих

колес с грунтом). Не поднимайтесь на холмы, где вы

не можете видеть достаточно далеко вперед. Если вы

не можете видеть, что именно расположено на другой

стороне гребня холма, снижайте скорость, пока не

можете получить ясное представление. Ускоряйтесь,

пока не подниметесь на холм. Выберите низкую

передачу, чтобы достичь вершины без потери инерции.

Не повышайте внезапно мощность и не переключайте

передачи при подъеме, иначе передние колеса могут

оторваться от земли. Если транспортное средство не

имеет достаточной мощности, чтобы достичь вершины

холма, и начинает терять инерцию, развернитесь

и спуститесь вниз, если для этого имеется достаточно

места.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

176 БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

или задний тормоз (для 2WD: не используйте задний

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

тормоз) после того как транспортное средство начнет

катиться назад или если попытаться увеличить

ОПАСНО

мощность, когда транспортное средство катится назад

Поворачивать на холмах ненадлежащим образом.

(для 2WD: передний тормоз используйте только для

остановки транспортного средства). При остановке

ЧТО МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ

на склоне примените стояночный тормоз и осторожно

Может вызвать потерю управления или привести

сойдите на сторону подъема от транспортного средства

к опрокидыванию мотовездехода.

(таким образом оно не сможет на вас перевернуться).

Чтобы развернуть машину: перетащите заднюю часть

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

мотовездехода в сторону подъема, насколько это

Никогда не пытайтесь поворачивать мотовездеход

возможно. Сядьте снова на мотовездеход со стороны

на склоне холма, пока не овладеете приведенной

подъема, если он не направлен прямо под гору. Затем,

в этом руководстве техникой поворота на ровной

при сохранении как можно большего веса своего тела

поверхности. Будьте крайне осторожны, выполняя

смещенным в сторону подъема, поверните руль под

на склоне холма поворот.

гору. Отпустите стояночный тормоз и спуститесь вниз.

(для KVF750, 650, 360 и 300)

Этот мотовездеход оборудован электрическим

переключением режимов 2WD / 4WD. При движении

в режиме полного привода (4WD) все колеса (передние

и задние) постоянно приводятся в движение цепью

привода. Это означает, что при использовании

и переднего тормоза (правый рычаг тормоза), и заднего

тормоза (левый рычаг тормозя или педаль тормоза)

замедляются и передние, и задние колеса. При подъеме

или спуске с холма любое торможение (передний или

задний тормоз) будет тормозить расположенные вниз по

склону колеса.

Если транспортное средство остановилось на

холме, затормозите, чтобы транспортное средство не

начало катиться назад. Если транспортное средство

начало катиться на холме назад, немедленно сойдите

с транспортного средства на сторону или постепенно

притормаживайте (для 2WD используйте только

передний тормоз). Транспортное средство может

опрокинуться назад, если резко применить передний

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

178 БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

 Никогда не пытайтесь ехать за предел видимости.

Если вы не можете видеть, что именно расположено

на другой стороне гребня холма, снижайте скорость,

пока не получите ясное представление.

 Используйте понижающую передачу.

 Не допускайте качения транспортного средства

назад. Если оно покатилось, избегайте резкого

торможения (для 2WD: используйте только передний

тормоз).

 В случае остановки на склоне холма: примените

стояночный тормоз и сойдите на сторону подъема.

(для KVF300 и KSF450)

Использование заднего тормоза будет тормозить

колеса, находящиеся ниже по склону; при подъеме на

холм — задние, при спуске с холма — передние.

Если транспортное средство остановилось на

холме, затормозите, чтобы транспортное средство не

начало катиться назад. Если транспортное средство

начало катиться на холме назад, немедленно сойдите

с транспортного средства на сторону или постепенно

притормаживайте. Вы можете опрокинуть транспортное

средство назад, если резко примените задний тормоз

после того, как транспортное средство начало катиться

назад, или если пробуете увеличить мощность.

При остановке на склоне примените стояночный

тормоз и осторожно сойдите на сторону подъема от

транспортного средства (таким образом оно не сможет

на вас перевернуться). Чтобы развернуть машину:

перетащите заднюю часть мотовездехода в сторону

подъема, насколько это возможно.

Сядьте снова на мотовездеход со стороны подъема,

если он не направлен прямо под гору. Затем, при

сохранении как можно большего веса своего тела

смещенным в сторону подъема, поверните руль под гору.

Отпустите стояночный тормоз и спуститесь под гору.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

180 БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Антенна с флагом

Пересечение склонов

На холмистой местности используйте антенну

При поездке поперек склона холма держите массу

с флагом, так другие водители смогут видеть, что вы

своего тела смещенной в направлении вершины

едите с другой стороны холма или дюны. Предпримите

холма. Избегайте холмов со скользкими склонами,

дополнительную осторожность, приближаясь

на которых можно потерять тягу (сцепление ведущих

к вершинам холмов и поворотам с ограниченной

колес с грунтом). Также избегайте пересечения склонов,

видимостью.

заваленных камнями или другими препятствиями,

которые могут привести к потере равновесия или

опрокидыванию.

Если транспортное средство начинает крениться,

направьте руль в сторону спуска, если это возможно,

чтобы восстановить контроль. Если вы чувствуете,

что транспортное средство собирается опрокинуться,

спешьтесь на сторону подъема.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

182 БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Это может помочь водителю при спуске с холма,

выберите низкую передачу. Откиньтесь на сидении

добавляя тормозной системе колес дополнительное

назад и зафиксируйте свое положение, вытянув руки

тормозное усилие, которое производится двигателем.

(держась за руль). Сдерживайте скорость, держа

При спуске с холма одна эта система, возможно, не

дроссельную заслонку закрытой. Притормозите, по

обеспечит достаточного тормозного усилия. Водитель

мере необходимости. Этот мотовездеход оборудован

должен притормаживать, чтобы держать скорость на

электрическим переключением режимов 2WD / 4WD.

безопасном уровне, в зависимости от ландшафта,

При движении в режиме полного привода (4WD)

видимости, условий эксплуатации и своего опыта.

все колеса (передние и задние) постоянно приводятся

Эта система активизируется при некоторых условиях

в движение цепью привода. Это означает, что при

автоматически, когда отпущена дроссельная заслонка.

использовании и переднего тормоза (правая тормозная

рукоятка), и заднего тормоза (левая тормозная рукоятка

ПРИМЕЧАНИЕ

или педаль тормоза) замедляются и передние, и задние

колеса. При подъеме или спуске с холма, любое

 Эта система не функционирует на заднем ходу.

торможение (передний или задний тормоз) будет

Она так же не может функционировать, если

тормозить расположенные вниз по склону колеса.

отключена аккумуляторная батарея.

Избегайте резкого торможения передним или задним

тормозом, это может привести к опрокидыванию

транспортного средства. Для «2WD»: избегайте резкого

торможения передним тормозом, это может привести

к опрокидыванию транспортного средства.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ОПАСНО

Использование тормозов ненадлежащим образом.

ЧТО МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ

Мотовездеход может опрокинуться.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Нажимайте и на передний, и на задний тормоз

постепенно.

Обычно вы должны спускаться прямо вниз

Будьте осторожны, если поверхность рыхлая — шины

холма; начало движения под углом может вынудить

могут скользить, а эффективность торможения будет

транспортное средство наклоняться на одну сторону

уменьшена.

и, возможно, опрокинуться. Перед началом спуска

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ 183

Поворачивание на наклонном спуске следует

 Если необходимо повернуть, сделайте это

выполнять очень тщательно и постепенно, избегая

осторожно и постепенно, держа свой вес смещенным

опрокидывания транспортного средства. Водитель

в направлении вершины холма.

должен прочно держать ноги на подножках

и перемещать свой вес к задней части транспортного

(для KVF300 и KSF450)

средства и в сторону подъема от транспортного

средства.

Обычно вы должны спускаться прямо вниз

холма; начало движения под углом может вынудить

Напоминание:

транспортное средство наклоняться на одну сторону

 Перед спуском с холма остановитесь и определите

и, возможно, опрокинуться. Перед началом спуска

наличие препятствий.

выберите низкую передачу. Откиньтесь на сидении

 Используйте понижающую передачу.

назад и зафиксируйте свое положение, вытянув руки

 Направляйтесь в сторону спуска по прямой.

(держась за руль). Сдерживайте скорость, держа

 Сместите свой вес к задней части транспортного

дроссельную заслонку закрытой. Притормозите, по

средства.

мере необходимости. Избегайте резкого торможения

 Двигайтесь на низкой скорости.

передним или задним тормозом, это может привести

 Избегайте резкого торможения (только для 4WD).

к опрокидыванию транспортного средства.

 Избегайте чрезмерного использования переднего

тормоза (только для 2WD).

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

184 БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ОПАСНО

Использование тормозов ненадлежащим образом.

ЧТО МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ

Мотовездеход может опрокинуться.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Нажимайте и на передний, и на задний тормоз

постепенно.

Будьте осторожны, если поверхность рыхлая — шины

могут скользить, а эффективность торможения будет

уменьшена.

Поворачивание на наклонном спуске следует

выполнять очень тщательно и постепенно, избегая

Напоминание:

опрокидывания транспортного средства.

 Перед спуском с холма остановитесь и определите

Водитель должен прочно держать ноги на подножках

наличие препятствий.

и перемещать свой вес к задней части транспортного

 Направляйтесь в сторону спуска по прямой.

средства и в сторону подъема от транспортного

 Сместите свой вес к задней части транспортного

средства.

средства.

 Двигайтесь на низкой скорости.

 Избегайте чрезмерного использования переднего

тормоза.

 Если необходимо повернуть, сделайте это

осторожно и постепенно, держа свой вес смещенным

в направлении вершины холма.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

186 БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

 Поворачивайте руль в направлении заноса.

Езда по воде

 Всегда управляйте мотовездеходом в соответствии

с местными / национальными правилами..

Выберите местоположение, чтобы войти и выйти

из воды, где откосы не слишком крутые или скользкие.

Прежде чем заезжать в воду, убедитесь в отсутствии

камней, ям или других препятствий, которые могут

вызвать опрокидывание или вынудят остановиться,

убедитесь в отсутствии чрезмерной глубины.

При управлении транспортным средством в воде

соблюдайте следующие правила:

Никогда не заезжайте в реки или протоки, где вода

течет быстро. Такие действия могут привести к аварии,

если транспортное средство потеряет сцепление

с грунтом и будет подхвачено потоком.

Никогда не направляйте транспортное средство

на глубоководные участки. Максимальная глубина

переправы вброд — до нижней кромки крышки оси

при тихой (медленно текущей) воде. Эксплуатация

транспортного средства на более глубокой воде

может быть непредсказуема и опасна, может привести

к аварии.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ 187

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ОПАСНО

Управлять этим мотовездеходом на слишком

глубокой или быстро текущей воде.

ЧТО МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ

Шины могут всплыть, вызывая потерю тяги

и управления, что может привести к аварии.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Никогда не преодолевайте на мотовездеходе

протоки с быстро текущей водой или водные

препятствия с глубиной больше указанной

в Руководстве по эксплуатации.

Помните, вода на тормозных колодках может

A. Крышка оси

понизить эффективность торможения.

Проверьте тормоза, когда выедете из воды. При

необходимости нажмите несколько раз на тормоз,

чтобы просушить колодки.

После вождения по воде проверьте

воздухоочиститель. После продолжительного

воздействия воды подшипники колес могут потерять

смазку и потребуют замены.

Вымойте транспортное средство пресной водой, если

на нем ездили по соленой воде или если на нем много

грязи.

Влажные тормоза недостаточно эффективны и это

может привести к аварии и травме. После вождения

по воде всегда притормозите несколько раз, чтобы

просушить колодки. Кроме того, мокрые тормозные

колодки подвергаются износу более интенсивно.

Проверяйте износ тормозных колодок более часто, если

транспортное средство используется для вождения по

воде.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

188 БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

(для KVF360)



Вытрите воду с чистой безворсовой салфеткой.

После вождения по воде проверьте

воздухоочиститель. После продолжительного

воздействия воды подшипники колес могут потерять

смазку и потребуют замены. Проверьте масло коробки

передач и двигателя: молочный цвет масла указывает

на наличие в нем воды.

Если вода попадет под кожух гидротрансформатора

приводного ремня, то это может вызвать

проскальзывание приводного ремня. Для удаления воды

переключитесь на нейтраль и притормаживайте. Затем

дайте двигателю поработать в течение нескольких минут

на разной частоте вращения. Вентилятор охлаждения

в кожухе выдует воду.

Если в коробке передач осталась вода, ее

необходимо дренировать в соответствии со

следующими процедурами.

A. Воздуховод



Ослабьте хомуты воздуховода, чтобы снять

B. Хомут воздуховода

воздуховод.

C. Разъемы проводки исполнительного



Отсоедините разъем проводки привода.

механизма



Отсоедините разъем индикатора вариаторного

D. Разъем проводки индикатора состояния

ремня.

вариаторного ремня

E. Болты (8 шт.)

ПРИМЕЧАНИЕ

F. Крышка приводного ремня трансмиссии

 Перед отсоединением разъема индикатора

вариаторного ремня необходимо выключить



Затяните болты с соответствующим усилием затяжки

зажигание. Если отсоединить разъем при

в показанной на рисунке последовательности.

включенном зажигании, начнет мигать световой

индикатор состояния ремня. В этом случае

Момент затяжки болтов: 8,8 Н·м (0,90 кгс·м, 78 дюйм-

фунт)

необходимо доставить транспортное средство

к дилеру для ликвидации неисправности.



Ослабьте болты, чтобы снять кожух трансмиссии

приводного ремня.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ 189

(для KVF300)

Если вода попадет под кожух беступенчатой

трансмиссии, то это может вызвать проскальзывание

приводного ремня. Открутите болт в нижней части

картера коробки передач и слейте воду.

A. Кожух бесступенчатой трансмиссии

B. Болт

Когда вода прекратит сливаться, переключитесь на

нейтраль и нажмите на тормоз. Затем дайте двигателю

поработать в течение нескольких минут на разной

частоте вращения.

Заверните болт и затяните с надлежащим моментом.

Вымойте транспортное средство пресной водой, если

на нем ездили по соленой воде или если на нем много

грязи.

Влажные тормоза недостаточно эффективны, что

может привести к аварии и травме. После вождения

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ИНФОРМАЦИЯ КОНТРОЛЯ ВИБРАЦИИ И ШУМА 191

ИНФОРМАЦИЯ КОНТРОЛЯ ВИБРАЦИИ И ШУМА

Контрольная информация

(для KVF750, 650, 360 и 300)

Уровень шума

Ускорение

___ дБ (A)

Неизменный

___ дБ (A)

Ухо водителя

___ дБ (A)

Уровень вибрации

Руль

___ м/с2

Сиденье

___ м/с2

(для KVF300)

Уровень шума

А-корректированный уровень звукового давления в области уха водителя

82 дБ (A)

Корректированный по частотной характеристике А уровень звуковой мощности

93 дБ (A)

Метод испытаний: FrEN 15997, Приложение H

Значение виброускорения

Рукоятка

2,8 м/с2

Сиденье

3,3 м/с2

Метод испытаний: FprEN 15997, Приложение I

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 195

(для KVF360: (A), KVF750: (B), KVF650: (C)

Первичное

ПЕРИОДИЧНОСТЬ

Регулярное обслуживание

обслуживание

Через 90 дней

использования

транспортного

средства (1700 км

Каждые

пробега) или когда

Через

Через

Действи­

10 дней

Каждые 30

загорится световой

10 часов

каждый год

тельно

ПЕРИОДИЧНОСТЬ

или

дней или

индикатор

или 100 км

использо­

для

200 км

600 км пробега

состояния ремня

пробега

вания

моделей

пробега

(100 часов

использования);

в зависимости от

того, что наступит

раньше.

ДВИГАТЕЛЬ

Проверка состояния приводного

Д

Все

ремня трансмиссии*

Проверка натяжения приводного

Д

Все

ремня трансмиссии*

Проверка функциональности

системы обнаружения

Д (Примечание 1)

Все

неисправности приводного ремня*

Проверка рычага блока

управления торможения

Д

Все

двигателем*

Обслуживание воздухоочистителя*





Все

Проверка свободного хода рычага





Все

дроссельной заслонки

Проверка свободного хода рычага





A, C

воздушной заслонки*

Проверка клапанного зазора*

Через первые 1700 км (1100 миль); затем через каждые 3400 км (2200 миль)

B, C

Проверка клапанного зазора*

Д

Д

А

Проверка частоты вращения на



Все

холостом ходу

(Примечание 2)

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

196 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

Первичное

ПЕРИОДИЧНОСТЬ

Регулярное обслуживание

обслуживание

Через 90 дней

использования

транспортного

средства (1700 км

Каждые

пробега) или когда

Через

Через

Действи­

10 дней

Каждые

загорится световой

10 часов

каждый год

тельно

ПЕРИОДИЧНОСТЬ

или

30 дней или

индикатор

или 100 км

использо­

для

200 км

600 км пробега

состояния ремня

пробега

вания

моделей

пробега

(100 часов

использования);

в зависимости от

того, что наступит

раньше.

Проверка чистоты топливной





A, C

системы*

Замена масла двигателя*





Все

Замена масляного фильтра*





Все

Очистка и проверка зазора свечи





Все

зажигания

Очистка искрогасителя



Все

Проверка состояния шлангов

Д

Все

и соединений топливной системы

Замена топливных шлангов

5 лет (Д)

Все

Очистка радиатора*





B, C

Проверка состояния шлангов

Д

B, C

и соединений радиатора*

Замена охлаждающей жидкости*

2 года (Д)

B, C

Очистка фильтра охлаждающей

Д

C

жидкости карбюратора*

Очистка охладителя масла*





А

Проверка состояния шлангов

Д

А

и соединений масляной системы*

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 197

Первичное

ПЕРИОДИЧНОСТЬ

Регулярное обслуживание

обслуживание

Через 90 дней

использования

транспортного

средства (1700 км

Каждые

пробега) или когда

Через

Действи­

Через 10

10 дней

Каждые 30

загорится световой

каждый год

тельно

ПЕРИОДИЧНОСТЬ

часов или 100

или

дней или 600

индикатор

использо­

для

км пробега

200 км

км пробега

состояния ремня

вания

моделей

пробега

(100 часов

использования);

в зависимости от

того, что наступит

раньше.

ШАССИ

Проверка состояния чехлов





Все

шарниров*

Проверка и регулировка педали





Все

и рычага заднего тормоза*

Замена заднего тормозного диска*

Каждые 10 000 км

Все

Замена тормозных шлангов

4 года (Д)

Все

Регулировка тросиков*





Все

Проверка работы переключателя





Все

стоп-сигнала*

Проверка износа передних

Д

Д

Все

тормозных колодлк*

Проверка уровня тормозной





Все

жидкости переднего тормоза

Замена тормозной жидкости

Д

Все

переднего тормоза

Проверка состояния шлангов

Д

Все

и соединений переднего тормоза

Замена главного тормозного

цилиндра и пылезащитного

2 года (Д)

Все

уплотнения

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

198 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

ПЕРИОДИЧНОСТЬ

Первичное

Регулярное обслуживание

обслуживание

Через 90 дней

использования

транспортного

средства (1700 км

Каждые

пробега) или когда

Через

Через

Действи­

10 дней

Каждые

загорится световой

10 часов

каждый год

тельно

ПЕРИОДИЧНОСТЬ

или

30 дней или

индикатор

или 100 км

использо­

для

200 км

600 км пробега

состояния ремня

пробега

вания

моделей

пробега

(100 часов

использования);

в зависимости от

того, что наступит

раньше.

Замена уплотнения поршня

2 года (Д)

Все

суппорта и пыльника

Проверка свободного хода рычага





Все

управления дифференциалом

Смазка крестовин заднего

Д

B

карданного вала

Проверка износа протектора*



Все

Проверка рулевого управления

Д

Д

Все

Общая смазка*



Все

Затяжка болтов и гаек





Все

Замена масла переднего





Все

ведущего моста

Замена масла заднего ведущего





Все

моста

ПРИМЕЧАНИЕ 1

 Когда активизируется система обнаружения неисправности приводного ремня, немедленно доставьте

транспортное средство официальному дилеру Kawasaki для осмотра приводного ремня и его регулировки или

замены.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

200 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА

(для KVF300)

Первичное

ПЕРИОДИЧНОСТЬ

Регулярное обслуживание

обслуживание

Через 2000 км

Через 1000 км

(1200 миль)

Через 150 км

(600 миль) или

или через 1 год

(100 миль) или

через 6 месяцев -

ПЕРИОДИЧНОСТЬ

использования -

через 1 месяц

в зависимости от

в зависимости от

использования

того, что наступит

того, что наступит

раньше

раньше

ДВИГАТЕЛЬ

Моторное масло — заменить*







Сетчатый масляный фильтр — промыть*







Трансмиссионное масло — проверить*





Трансмиссионное масло — заменить*





Фильтрующий элемент воздушного фильтра — промыть

Каждые 20 ~ 40 часов

и проверить

(150 ~ 300 км, 100 ~ 200 миль)

Частота вращения на холостом ходу — проверить







Свободный ход рычага дроссельной заслонки —







проверить

Шланг сапуна и соединения — проверить





Свеча зажигания — очистить и отрегулировать зазор







Топливный шланг и соединения — проверить

Д

Д

Топливный шланг — заменить

Каждые 5 лет (Д)

Клапанный зазор — проверить*

Д

Д

Д

Искрогаситель — очистить





Утечка охлаждающей жидкости (шланги и трубки системы

Д

Д

Д

охлаждения) — проверить

Охлаждающая жидкость — заменить*

Каждые 2 года (Д)

Радиатор — очистить и проверить*







-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА 201

Первичное

ПЕРИОДИЧНОСТЬ

Регулярное обслуживание

обслуживание

Через 2000 км

Через 1000 км

(1200 миль)

Через 150 км

(600 миль) или

или через 1 год

(100 миль) или

через 6 месяцев

ПЕРИОДИЧНОСТЬ

использования —

через 1 месяц

— в зависимости

в зависимости от

использования

от того, что

того, что наступит

наступит раньше

раньше

Шланг радиатора — заменить

Каждые 3 года (Д)

Утечка отработавших газов — проверить

Д

Д

Износ ремня раздаточной коробки — проверить

Д

ШАССИ

Масло главной передачи — проверить





Масло главной передачи — заменить





Работа тормозов — проверить







Уровень тормозной жидкости — проверить







Износ тормозных колодок — проверить*

Д

Д

Д

Повреждение колес и шин — проверить







Биение обода — проверить

Д

Д

Д

Повреждение колесных подшипников — проверить

Д

Д

Д

Рулевое управление — проверить

Д

Д

Д

Схождение — проверить

Д

Д

Д

Общая смазка — выполнить





Протяжка крепежа — проверить







Замена тормозных шлангов

Каждые 4 года (Д)

Тормозная жидкость — заменить

Каждый год (Д)