содержание .. 1 2 3 4 ..

BUHLER VERSATILE Трактор модели 435/485/53. Руководство - часть 3

2290/2335/2360/2375/2425

ВАЖНО: Запрещается сваривать или выправлять

кабину и устройства защиты при опрокидывании.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

ДЛЯ

БУКСИРОВКИ

ТРАКТОРА ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРИСОЕДИНЯТЬ

ЦЕПИ, ТРОСЫ ИЛИ КАБЕЛИ К КАБИНЕ

УСТРОЙСТВАМ

ЗАЩИТЫ

ПРИ

ОПРОКИДЫВАНИИ. ВСЕГДА ПРОИЗВОДИТЬ

БУКСИРОВКУ

ПРИ

ПОМОЩИ

СЦЕПНОГО

ПРИСПОСОБЛЕНИЯ.

ПРИ

ДВИЖЕНИИ

ЧЕРЕЗ

ДВЕРНЫЕ

ПРОЕМЫ

ПОД

НИЗКОРАСПОЛОЖЕННЫМИ

ПРЕДМЕТАМИ

СОБЛЮДАТЬ ОСТОРОЖНОСТЬ. УБЕДИТЬСЯ, ЧТО

СВЕРХУ КАБИНЫ И УСТРОЙСТВ ЗАЩИТЫ ПРИ

ОПРОКИДЫВАНИИ ИМЕЕТСЯ ДОСТАТОЧНЫЙ

ПРОСВЕТ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

СЛУЧАЕ

СНЯТИЯ

ИЛИ ЗАМЕНЫ КАБИНЫ ИЛИ УСТРОЙСТВ

ЗАЩИТЫ

ПРИ

ОПРОКИДЫВАНИИ

СЛЕДУЕТ

ИСПОЛЬЗОВАТЬ

СООТВЕТСТВУЮЩЕЕ

ОБОРУДОВАНИЕ

ЗАТЯГИВАТЬ УСТАНОВОЧНЫЕ БОЛТЫ С

РЕКОМЕНДОВАННЫМ МОМЕНТОМ ЗАТЯЖКИ.

ЗА

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ

ИНФОРМАЦИЕЙ

ОБРАЩАЙТЕСЬ

АВТОРИЗОВАННОМУ

ДИЛЕРУ.

0-18

Раздел 0 - Безопасность

435/485/535

2-1

Раздел 2 - Общие сведения

Раздел 2 - Общая информация

Содержание

Общая информация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-2

Описание трактора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-2

Терминология . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-2

Идентификационные данные трактора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-3

Табличка с идентификационным номером транспортного средства . . . . . . . . . . . .2-3

Идентификация трактора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-3

Идентификация двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-4

Идентификация коробки передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-4

Идентификация переднего и заднего мостов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-5

Защитные кожухи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-6

Боковые кожухи двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-6

Кожух тягового реле стартера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-6

Крышка аккумулятора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-6

Период обкатки   .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .2-7
Буксировка трактора   .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .2-8
Транспортировка трактора  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .2-9

2-2

435/485/535

F2-3

Общая информация

Описание трактора

Модели тракторов Versatile 435, 485 и 535

классифицируются как полноприводные, высокой

мощности шарнирно-сочлененные транспортные

средства . Трактора состоят из переднего и заднего

узлов рамы, поворот которых осуществляется

посредством вращения в центральном шарнирном

сочленении .
На передней раме (1) смонтированы двигатель,

топливные баки, коробка передач, передний

ведущий мост и кабина . На задней раме (2)

смонтирован задний ведущий мост . К задней раме

крепится все навесное оборудование, которое

используется с трактором . Такая конструкция

допускает большую гибкость распределения

веса, в зависимости от условий эксплуатации и

типа навесного оборудования . Для наилучшего

соответствия нуждам конкретной задачи оператор

может использовать балласт .
Конструкция трактора модульного типа . Это

означает, что главные детали трактора представляют

собой отдельные узлы, смонтированные на

передней и задней рамах . Таким образом,

достигается простота обслуживания и длительный

срок эксплуатации трактора, благодаря устранению

конструкционной нагрузки на детали .

F2-2

F2-4

F2-1

Раздел 2 - Общая информация

Общая информация

Терминология

Для описания функций трактора и обозначения

местоположения на тракторе, в руководстве

применяются следующие термины:
Передний (1) – край трактора со стороны двигателя .

Это направление обозначается также как “Переднее

направление движения” .
Правый (2) – Сторона кабины с панелью

управления .
Задний - (3) Край трактора со сцепным устройством,

которое используется для буксировки навесного

оборудования .
Левый (4) – Сторона кабины с дверью .

Шарнирное

сочленение

способность

поворачивать посредством вращения передней и

задней секций .

Качание – Способность транспортного средства

наклоняться, что дает возможность передвигаться

по неровной местности .

435/485/535

2-3

F2-6

Идентификационные данные

трактора

Трактор и его основные детали идентифицируются

по серийный номерам и/или технологическими

кодам .
Эти

коды

приведены

на

табличке

идентификационными номерами транспортного

средства (ID табличке) .
ПРИМЕЧАНИЕ: Идентификационные данные

транспортного

средства

необходимо

сообщать дилеру при запросе запасных

частей

или

технического

обслуживания.

Идентификационные данные необходимы для

опознания трактора в случае угона.
Запишите следующие идентификационные данные

трактора на изображении идентификационной

таблички на рисунке справа F 2-5 .
Расположение

идентификационных

данных

приведено ниже .

Табличка с идентификационными номерами

транспортного средства

Табличка (1) с идентификационными номерами

транспортного средства расположена снизу в

левом заднем углу кабины .
Рядом с ней расположена идентификационная

табличка

(2)

устройств

защиты

при

опрокидывании .

Идентификация трактора
Серийный номер (3) трактора выштампован на

передней раме .
Этот штамп с серийным номером используется

в том случае, если идентификационная табличка

трактора снята или повреждена .

Раздел 2 - Общая информация

Идентификационные данные трактора

F2-7

MODEL

TRANSMISSION

HYDRAULIC PUMP

FWD-FACTOR

BUHLER VERSATILE INC.

TRACTOR NUMBER

ENGINE

FRONT AXLE

UNIT

REAR AXLE

HYDRAULIC LIFT

SPECIAL ORDER

F2-5

2-4

435/485/535

F2-9S

F2-8

F2-9P

Идентификация двигателя

Двигатель Cummins, установленный на тракторе

Versatile, обслуживается только Cummins Engine

Company через сеть авторизованных дилеров и

дистрибьюторов .
В тракторах 435, 485 и 535 моделей (с двигателем

Cummins QSX15) идентификационная табличка (1)

двигателя расположена на передней левой стороне

блока двигателя ниже крышки блока цилиндров .

Идентификация коробки передач

Коробка передач с синхронизаторами (12 х 4)
Табличка с серийным номером расположена на

правой задней части картера коробки передач (2) .

Это 6-значное буквенно-цифровое обозначение .

Коробка передач 1407 Twindisc
Табличка с серийным номером расположена на
левой задней части картера (3) коробки передач .

Раздел 2 - Общая информация

Идентификационные данные трактора

435/485/535

2-5

F2-10

Раздел 2 - Общая информация

Идентификационные данные трактора

Коробка передач CAT TA22 без разрыва потока

мощности
Имеются две таблички с серийными номерами, одна

из них расположена сверху картера (1) коробки

передач, другая – внизу на задней правой части,

ниже указателя уровня трансмиссионного масла .

Идентификация переднего и заднего

моста

Идентификационная табличка (3) дифференциала,

содержащая

информацию

модели

дифференциала, расположена на нижней (или
верхней) части фланца входного вала .

ПРИМЕЧАНИЕ: Сделайте копию информации,

записанной в предыдущих параграфах, и

храните ее в безопасном месте на случай утери

или порчи руководства по эксплуатации.

F2-9C2

F2-9C1

2-6

435/485/535

F2-13

F2-12

F2-11

Защитные кожухи

Боковые щитки двигателя

Боковые щитки защищают оператора трактора от

горячих и/или движущихся деталей . Запрещается

эксплуатация трактора без установленных на место

и закрепленных боковых щитков .

Кожух тягового реле стартера

Кожух закрывает электрические соединения

тягового реле стартера, для исключения случайного

контакта . Кожух должен быть установлен, когда

аккумуляторы подключены к электрической

системе . Всегда отсоединяйте аккумулятор перед

снятием кожуха .

ОПАСНОСТЬ:

ЗАПРЕЩАЕТСЯ

ПУСКАТЬ

ДВИГАТЕЛЬ,

ПОДКЛЮЧАЯ

ПРОВОДА

НЕПОСРЕДСТВЕННО К ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЮ

СТАРТЕРА.

Крышка аккумулятора

Крышка аккумулятора защищает аккумуляторы от

повреждений и предотвращает случайный контакт

с электрическими соединениями . Во время работы

крышка аккумулятора обязательно должна быть

закреплена на месте .

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

ПЕРЕД

ПУСКОМ

ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ ТРАКТОРА ВСЕ ЗАЩИТНЫЕ

КОЖУХИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ УСТАНОВЛЕНЫ НА

МЕСТА.

Раздел 2 - Общая информация

Защитные кожухи

435/485/535

2-7

Периоды обкатки

Первые 50 часов эксплуатации наиболее важны для

обеспечения долгой и надежной работы трактора .

Следуйте нижеприведенным указаниям:

Проверьте

дилером

предварительный

1 .

контрольный лист, содержащийся в руководстве .

Убедитесь, что выполнены все имеющиеся в

контрольном листе пункты .
Проверьте уровни всех заправочных емкостей

2 .

и убедитесь, что все системы заполнены

жидкостями,

соответствующими

условиям

эксплуатации .
На протяжении первых 10 часов эксплуатации

3 .

уровни

моторного,

трансмиссионного

гидравлического масла следует проверять

каждый час .
В течение первых 10 часов эксплуатации каждый

4 .

час проверяйте отсутствие течей трактора .
В течение первого дня затягивайте колесные

5 .

болты с усилием 715 Нм после первого часа

эксплуатации и каждые три часа эксплуатации .

Ежедневно затягивайте болты с указанным

усилием до тех пор, пока крепеж колеса

будет сохранять указанный крутящий момент

затяжки .
При возможности эксплуатируйте двигатель

6 .

с нагрузкой 3/4 на протяжении первых 50

часов эксплуатации (3/4 нагрузки примерно

соответствуют включению передачи на одну

ниже той, которая обычно требуется для

буксирования соответствующей нагрузки) .
На протяжении первых 50 часов запрещается

7 .

эксплуатировать двигатель на холостом ходу и

при максимальной мощности более 5-ти минут

подряд .
После 10 часов работы следует проверить

8 .

моменты затяжки винтов пальца шарнира рамы,

продольной рулевой тяги и крышки рулевого

цилиндра .
Обратитесь к дилеру для выполнения операций,

9 .

изложенных в контрольном листе “Первое

техническое обслуживание” . Контрольный лист

расположен в конце настоящего руководства .

Обкатка двигателя

Перед установкой на тракторах Versatile двигатели

Cummins работали на стенде .

В течение первых 24 часов запрещается

1 .

эксплуатация

двигателя

нагрузкой,

превышающей 3/4 максимальной . В следующие

24 часа эксплуатации разрешается использовать

двигатель с полной мощностью только в течение

коротких периодов .
В течение первых 100 часов эксплуатации

2 .

следует проверять уровень масла с интервалом

от 8 до 10 часов .
Следуйте указаниям, изложенным в руководстве

3 .

по эксплуатации Cummins, прилагаемом к

трактору .

Раздел 2 - Общая информация

Периоды обкатки

содержание .. 1 2 3 4 ..