ПАО "Камаз". Годовой отчёт за 2018 год - часть 2

 

  Главная      Учебники - Разные     ПАО "Камаз". Годовой отчёт за 2018 год

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..      1      2      3      ..

 

 

ПАО "Камаз". Годовой отчёт за 2018 год - часть 2

 

 

Г О Д О В О Й   О Т Ч Е Т   2 0 1 8

ПРОДУКТОВЫЙ 

ПОРТФЕЛЬ

ПЕРСПЕКТИВЫ

РАЗВИТИЯ

ПАО 

«КАМАЗ»

КЛЮЧЕВЫЕ

РЕЗУЛЬТАТЫ

ОБРАЩЕНИЕ

ОБЗОР 

РЫНКА

КОРПОРАТИВНОЕ

УПРАВЛЕНИЕ

УПРАВЛЕНИЕ

РИСКАМИ

АКЦИОНЕРАМ 

И ИНВЕСТОРАМ

УСТОЙЧИВОЕ

РАЗВИТИЕ

РЕЗУЛЬТАТЫ

4 1

4 0

Дочерние общества, осуществляющие сопутствующий 

корпоративный бизнес

Инфраструктурные общества ПАО «КАМАЗ»

Аэропорт «БЕГИШЕВО» представляет собой крупное 

авиатранспортное предприятие Северо-Восточного 

экономического региона Республики Татарстан, 

являющееся важнейшим транспортным узлом региона 

Закамье. 

Акционерное общество 

«АЭРОПОРТ «БЕГИШЕВО» 

Общество с ограниченной 

ответственностью 

«Центр обслуживания бизнеса» 

Общество с ограниченной 

ответственностью 

«ЧЕЛНЫВОДОКАНАЛ» 

100% 

доля в уставном

капитале

100%

доля в уставном

капитале

100%

доля в уставном

капитале

Общество обеспечивает основной бизнес Компании 

ИТ-услугами, услугами по реализации проектов, а также 

услугами по сопровождению, администрированию 

существующих в Компании информационных систем.

Общество отвечает за городскую инфраструктуру сети 

водоснабжения и водоотведения новой части города 

Набережные Челны и производственных площадей 

ПАО «КАМАЗ».

Общество с ограниченной 

ответственностью 

«КАМАЗ-Энерго» 

100% 

доля в уставном

капитале

Общество создано в целях обеспечения потребителей 

энергоносителями и услугами высокого качества за счет 

эффективного управления оборудованием и сетями.  

Общество с ограниченной 

ответственностью 

«Промжелдортранс-Сервис» 

100%

доля в уставном

капитале

Предприятие примыкает к станции Круглое Поле, 

представляет собой крупный промышленный 

железнодорожный узел, который осуществляет 

перевозку грузов в вагонах для ПАО «КАМАЗ», а также 

для предприятий г. Набережные Челны.

Общество с ограниченной 

ответственностью 

«КАМАЗэнергоремонт

»

100%

доля в уставном

капитале

Общество занимается изготовлением и установкой 

воздухоочистительных установок для очистки 

воздуха от производственных загрязнений, а также 

изготовлением и ремонтом систем вентиляции 

и отопления.

Общество с ограниченной 

ответственностью 

«Энергетическое партнерство»

25% 

доля в уставном

капитале 

Общество является совместным предприятием 

ПАО «КАМАЗ» и ООО «ЭКСТА», созданным с целью 

реализации проекта выработки электрической и 

тепловой энергии для ПАО «КАМАЗ» в рамках программы 

повышения качества продукции ПАО КАМАЗ».

Совместное российско-казахстанское предприятие товарищество 

с ограниченной ответственностью 

«Атырауский Автоцентр КАМАЗ»

51% доля в уставном капитале

Товарищество с ограниченной ответственностью 

«Совместное предприятие «Актауский «Автоцентр КАМАЗ»

51% доля в уставном капитале

Общество с ограниченной ответственностью 

«АрбаКам-Идель-сервис»

29,74% консолидированная доля 

в уставном капитале

Общество с ограниченной ответственностью 

«Магаданский автоцентр КАМАЗ»

25% доля в уставном капитале

Закрытое акционерное общество 

«КАМАЗ АРМЕНИЯ»

26% доля в уставном капитале

Общества – предприятия сервисной сети

Деятельность Общества ведется в рамках кластера «Энергоэффективные технологии» по следующим 

основным направлениям: 

• 

Создание электрифицированной грузовой автомобильной и автобусной техники;

• 

Создание грузовой автомобильной и автобусной техники, использующей альтернативные виды топлива 

       и энергии;

• 

Создание грузовой автомобильной и автобусной техники, использующей рекуперацию тепловой, кинетической 

и других видов энергии в электроэнергию с ее накоплением, хранением и последующим использованием для 

движения и работы транспортного средства;

• 

Применение IT-технологий в области интеллектуального управления автомобильной техникой;

• 

Создание беспилотной и роботизированной автомобильной техники;

• 

Создание семейства автоматических коробок передач для грузовых автомобилей новой конструкции;

• 

Создание зависимых и независимых пневматических подвесок для грузовых автомобилей и автобусного 

шасси нового поколения;

• 

Создание телематической платформы, с применением новейших разработок в области спутниковой и других 

видов связи и телекоммуникаций, для создания единого информационного пространства. 

Общество с ограниченной ответственностью 

«КАМАЗТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ»

100% доля в уставном капитале

Единоличное общество с ограниченной ответственностью 

«КАМАЗ-БАЛКАН»

100% доля в уставном капитале

Совместное предприятие товарищество с ограниченной ответственностью 

«Костанайский автоцентр КАМАЗ»

100% доля в уставном капитале

Совместное российско-казахстанское предприятие товарищество 

с ограниченной ответственностью 

«Алматинский автоцентр КАМАЗ»

100% доля в уставном капитале

Товарищество с ограниченной ответственностью Совместное 

казахстанско-российское предприятие 

«Уральский автоцентр КАМАЗ»

100% доля в уставном капитале

Товарищество с ограниченной ответственностью 

«Акмолинский автоцентр КАМАЗ»

100% доля в уставном капитале

Закрытое акционерное общество 

«Краснодарский автоцентр КАМАЗ»

51% доля в уставном капитале

Общество с ограниченной ответственностью 

«Саратовский Автоцентр КАМАЗ»

51% доля в уставном капитале

Совместное Российско-Казахстанское предприятие товарищество 

с ограниченной ответственностью 

«Актюбинский Автоцентр «КАМАЗ»

51% доля в уставном капитале

Общество с ограниченной ответственностью 

«Кемеровский автоцентр КАМАЗ»

100% доля в уставном капитале

100%

доля в уставном

капитале

Дочерние общества, осуществляющие научные исследования 

и разработки в области естественных и технических наук

Общество с ограниченной 

ответственностью 

«Инновационный центр «КАМАЗ»

Общество является участником Фонда «Сколково». 

В мае 2012 года было подписано Соглашение 

о создании ООО «Инновационный центр «КАМАЗ» 

и размещении Центра научно-исследовательской 

и опытно-конструкторской деятельности ПАО «КАМАЗ» 

на территории Инновационного центра «Сколково».

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Г О Д О В О Й   О Т Ч Е Т   2 0 1 8

ПРОДУКТОВЫЙ 

ПОРТФЕЛЬ

ПЕРСПЕКТИВЫ

РАЗВИТИЯ

ПАО 

«КАМАЗ»

КЛЮЧЕВЫЕ

РЕЗУЛЬТАТЫ

ОБРАЩЕНИЕ

ОБЗОР 

РЫНКА

КОРПОРАТИВНОЕ

УПРАВЛЕНИЕ

УПРАВЛЕНИЕ

РИСКАМИ

АКЦИОНЕРАМ 

И ИНВЕСТОРАМ

УСТОЙЧИВОЕ

РАЗВИТИЕ

РЕЗУЛЬТАТЫ

4 3

4 2

Акционерное общество 

«Камский индустриальный 

парк «Мастер»

97,68%

консолидиро-

ванная доля 

в уставном

капитале 

Индустриальные парки ПАО «КАМАЗ»

Стратегической целью функционирования 

Индустриального парка, созданного в соответствии 

с Постановлением Кабинета Министров Республики 

Татарстан № 149 от 26 марта 2004 года, является 

создание инфраструктуры для развития малого 

и среднего предпринимательства, в первую очередь 

осуществляющего свою деятельность 

в производственной сфере.

1.  Низкая стоимость аренды производственных и офисных площадей в сочетании с высоким качеством 

подготовки площадей и развитой инфраструктурной поддержкой. 

2.  Обеспечение взаимовыгодного сотрудничества между субъектами малого и среднего предпринимательства 

с крупным бизнесом и государством. В частности, ПАО «КАМАЗ» признает арендаторов Индустриального 

парка своими привилегированными партнерами, получая взамен качественный продукт на выгодных 

условиях, а государство оказывает всестороннюю поддержку арендаторам-резидентам, увеличивая при этом 

налогооблагаемую базу.

Основными инструментами в достижении поставленной цели являются:

В собственности и управлении Индустриального парка находится 198,3 га земельных участков, а также 

1 426,6 тыс. кв. м. производственных и офисных помещений. Индустриальный парк находится на удалении 

3 км от федеральной автомобильной трассы М-7 «Волга» (Москва 

 Уфа). На территории Индустриального парка 

расположен железнодорожный тупик, а также таможенный пост ОТОиТК № 3. 

Важным направлением работы Индустриального парка является инфраструктурная поддержка 

предприятий-участников. 

На территории Индустриального парка оказывают целый комплекс услуг:

• 

Услуги таможенного брокера;

• 

Услуги по организации перевозок грузов ж/д транспортом;

• 

Погрузка, выгрузка грузов грузоподъемными механизмами;

• 

Лизинговые услуги;

• 

Банковские услуги;

• 

Комплексные бухгалтерские услуги;

• 

Юридические услуги;

• 

Клининговые услуги;

• 

Курьерские услуги и другие.

Большинство помещений Индустриального парка сдано в аренду предприятиям, ориентированным на 

обслуживание машиностроительного кластера Республики Татарстан. 

По состоянию на 31 декабря 2018 года на занятых арендаторами помещениях общей площадью 1 188 тыс. кв. м. 

работает 287 предприятий, в которых трудоустроено 6 917 человек. Ориентировочный суммарный оборот всех 

предприятий-арендаторов за 2018 год составил 75,8 млрд. руб., оценка общего объема налоговых платежей 

в бюджеты всех уровней составила порядка 7,4 млрд. руб. Более 80% выручки резидентов Индустриального парка 

формируется предприятиями, осуществляющими свою деятельность в сфере машиностроения.

Акционерное общество «Камский индустриальный парк 

«Мастер» продолжает работу по реализации проекта 

«Ставропольский краевой индустриальный парк «Мастер», 

общая площадь которого составляет 127 868,8 кв.м. 

производственных и офисных помещений, полностью 

оборудованных объектами транспортной, энергетической 

и сервисной инфраструктуры.

Общество с ограниченной 

ответственностью 

«Ставропольский краевой 

индустриальный парк 

«Мастер» 

97,68% 

консолидиро-

ванная доля 

в уставном

капитале 

На территории КИП «Мастер» разместили свое производство резиденты территории опережающего социально-

экономического развития «Город Набережные Челны» такие, как ООО «Хайер Фридж Рус», ООО «Полихим 

Системс», ООО «Технолайн», ООО «НАБЕРЕЖНОЧЕЛНИНСКИЙ ТРУБНЫЙ ЗАВОД», ООО «ИНДЕЛ», ООО «НПК 

ХИМРЕСУРС», ООО ЛИТЕЙНЫЙ ЗАВОД «Стандарт», ООО Научно-производственное предприятие «КАМА», ООО 

«Кениг Модуло Ру Челны», ООО «ЗИАС МАШИНЕРИ ПОВОЛЖЬЕ».

По состоянию на 31 декабря 2018 года на занятых арендаторами помещениях общей площадью 40,3 тыс. кв. м. 

работает 101 предприятие, в которых трудоустроено 394 человека. Ориентировочный суммарный оборот всех 

предприятий-арендаторов за 2018 год составил 1 246 млн. руб., общий объем налоговых платежей в бюджеты всех 

уровней составил порядка 122 млн. руб.

В 2019 году планируется привлечение средств субсидий в рамках Национального проекта «Малое и среднее 

предпринимательство и поддержка индивидуальной предпринимательской инициативы» на реализацию III 

очереди проекта «Ставропольский краевой индустриальный парк «Мастер», что позволит подготовить более 

44 тыс.кв.м производственных помещений для размещения порядка 30 резидентов – субъектов малого и среднего 

предпринимательства с различной отраслевой специализацией и разными масштабами бизнеса.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Г О Д О В О Й   О Т Ч Е Т   2 0 1 8

ПРОДУКТОВЫЙ 

ПОРТФЕЛЬ

ПЕРСПЕКТИВЫ

РАЗВИТИЯ

ПАО 

«КАМАЗ»

КЛЮЧЕВЫЕ

РЕЗУЛЬТАТЫ

ОБРАЩЕНИЕ

ОБЗОР 

РЫНКА

КОРПОРАТИВНОЕ

УПРАВЛЕНИЕ

УПРАВЛЕНИЕ

РИСКАМИ

АКЦИОНЕРАМ 

И ИНВЕСТОРАМ

УСТОЙЧИВОЕ

РАЗВИТИЕ

РЕЗУЛЬТАТЫ

4 5

4 4

Получение прибыли на вложенный капитал

В 2018 году на основании решений, принятых общими собраниями дочерних и зависимых обществ ПАО «КАМАЗ», 

были получены дивиденды в размере 748,5 млн. руб., что составляет 3% от объема финансовых вложений 

ПАО «КАМАЗ».

2 апреля 2019 года 

Общество с ограниченной ответственностью «КАМАЗТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ» прекратило 

деятельность путем реорганизации в форме присоединения к Акционерному обществу «Торгово-финансовая 

компания «КАМАЗ».

События после отчетной даты

В начале 2018 года совместно с Правительством 

Ульяновской области было принято решение о создании 

на базе производственных площадей Акционерного 

общества «Димитровградский автоагрегатный завод» 

Димитровградского индустриального парка «Мастер». 

Общая площадь индустриального парка составляет 

148,96 тыс.кв.м. В 2018 году были проведены ремонтно-

восстановительные работы производственных 

помещений общей площадью 10 тыс.кв.м.

Общество с ограниченной 

ответственностью 

«Димитровградский 

индустриальный парк 

«Мастер» 

89,52% 

консолидиро-

ванная доля 

в уставном

капитале 

По состоянию на 31 декабря 2018 года 

 размещено 8 предприятий, в которых трудоустроено 120 человек. 

Ориентировочный суммарный оборот всех предприятий-арендаторов за 2018 год составил 7,6 млн. руб., общий 

объем налоговых платежей в бюджеты всех уровней составил порядка 0,74 млн. руб.

В 2019 году планируется привлечение средств субсидий в рамках Национального проекта «Малое и среднее 

предпринимательство и поддержка индивидуальной предпринимательской инициативы» на подготовку более 

67 тыс.кв.м. производственных и офисных помещений для размещения более 50 резидентов. 

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Г О Д О В О Й   О Т Ч Е Т   2 0 1 8

ПРОДУКТОВЫЙ 

ПОРТФЕЛЬ

ПЕРСПЕКТИВЫ

РАЗВИТИЯ

ПАО 

«КАМАЗ»

КЛЮЧЕВЫЕ

РЕЗУЛЬТАТЫ

ОБРАЩЕНИЕ

ОБЗОР 

РЫНКА

КОРПОРАТИВНОЕ

УПРАВЛЕНИЕ

УПРАВЛЕНИЕ

РИСКАМИ

АКЦИОНЕРАМ 

И ИНВЕСТОРАМ

УСТОЙЧИВОЕ

РАЗВИТИЕ

РЕЗУЛЬТАТЫ

4 7

4 6

Усть-Каменогорск

Борисов

Верхнерусское

ст. Динс

х. Маяковский 

кая

Каменск-Шахтинский

Симферополь

Михайловка

Нефтекамск

Ревда

Сысерть

с. Мирное

Ноябрьск

Саранск

Первоуральск

Абакан

Нерюнгри

Владивосток

Боровичи

Красный Бор

Антоново

Подольск

Cупонево

Малое Исаково

Новороссийск

Смоленск

Кизлюрт

Днепр

Запорожье

Тернополь

Архангельск

Мурманск

Калининград

Санкт-Петербург

Благовещенск

Петропавловск-Камчатский

Южно-Сахалинск

Жезказган

Усть-Илимск

дилерских и сервисных центров 

в СНГ и дальнем зарубежье 

дилерских и сервисных центров

в Российской Федерации

189

100

3.3. География деятельности

Г О Д О В О Й   О Т Ч Е Т   2 0 1 8

ПРОДУКТОВЫЙ 

ПОРТФЕЛЬ

ПЕРСПЕКТИВЫ

РАЗВИТИЯ

ПАО 

«КАМАЗ»

КЛЮЧЕВЫЕ

РЕЗУЛЬТАТЫ

ОБРАЩЕНИЕ

ОБЗОР 

РЫНКА

КОРПОРАТИВНОЕ

УПРАВЛЕНИЕ

УПРАВЛЕНИЕ

РИСКАМИ

АКЦИОНЕРАМ 

И ИНВЕСТОРАМ

УСТОЙЧИВОЕ

РАЗВИТИЕ

РЕЗУЛЬТАТЫ

4 7

4 6

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Г О Д О В О Й   О Т Ч Е Т   2 0 1 8

ПРОДУКТОВЫЙ 

ПОРТФЕЛЬ

ПЕРСПЕКТИВЫ

РАЗВИТИЯ

ПАО 

«КАМАЗ»

КЛЮЧЕВЫЕ

РЕЗУЛЬТАТЫ

ОБРАЩЕНИЕ

ОБЗОР 

РЫНКА

КОРПОРАТИВНОЕ

УПРАВЛЕНИЕ

УПРАВЛЕНИЕ

РИСКАМИ

АКЦИОНЕРАМ 

И ИНВЕСТОРАМ

УСТОЙЧИВОЕ

РАЗВИТИЕ

РЕЗУЛЬТАТЫ

4 9

4 8

Дилерская и сервисная сеть ПАО «КАМАЗ» 

в СНГ и дальнем зарубежье

Казахстан 

Украина

Беларусь

Молдова

Азербайджан 

Армения

Грузия

Таджикистан

Узбекистан

Кыргызстан

Туркменистан 

Эквадор

Панама 

Колумбия 

Перу

Боливия

Ангола

Египет

Кот-д’Ивуар

Тунисская 

Республика

ЮАР 

Лесото

Свазиленд 

Намибия 

Ботсвана 

Зимбабве

Мозамбик

Замбия  

Руанда 

Маврикий 

Мадагаскар

Вьетнам

Монголия

Филиппины

Индонезия 

ОАЭ

Индия

Шри-Ланка

Болгария

Литва

Сербия

Венгрия

Израиль

Польша

СТРАНЫ СНГ:

ДАЛЬНЕЕ 

ЗАРУБЕЖЬЕ:

Дилерская и сервисная сеть в Российской Федерации

Сеть продаж и сервиса ПАО «КАМАЗ» охватывает все регионы Российской Федерации и насчитывает 189 субъектов.

Белгород

с. Супонево (Брянская область)

Владимир

г. Вязники (Владимирская область)

Воронеж

Иваново

Калуга

Кострома

Курск

Липецк

Орел

Рязань

Смоленск

Тамбов

Тверь

Тула

Ярославль

Красногорск (Московская область)

Москва

Петрозаводск (Республика Карелия)

Сыктывкар (Республика Коми)

Архангельск

Вологда

Калининград

Мурманск

Боровичи (Новгородская область)

Санкт-Петербург

Всеволожск (Ленинградская область)

пгт. Красный Бор (Ленинградская область)

Псков

станица Динская (Краснодарский край)

Сочи (Краснодарский край)

Новороссийск (Краснодарский край)

станица Полтавская (Краснодарский край)

Краснодар

Астрахань 

Волгоград

Михайловка (Волгоградская область)

Ростов-на-Дону

Каменск-Шахтинский (Ростовская область)

хутор Маяковский (Ростовская область)

Симферополь (Республика Крым)

Кизилюрт (Республика Дагестан)

Махачкала (Республика Дагестан)

Черкесск (Карачаево-Черкесская Республика)

Владикавказ (Республика Северная Осетия-Алания)

Грозный (Чеченская Республика)

Минеральные Воды (Ставропольская край)

Ставрополь

Пятигорск (Ставропольский край)

Уфа (Республика Башкортостан)

Нефтекамск (Республика Башкортостан)

Саранск (Республика Мордовия)

Набережные Челны (Республика Татарстан)

Альметьевск (Республика Татарстан)

Зеленодольск (Республика Татарстан)

Казань (Республика Татарстан)

Ижевск (Удмуртская Республика)

поселок Кугеси (Чувашская Республика)

Березники (Пермский край)

Пермь

Киров

Нижний Новгород

Оренбург

Пенза

Самара

Саратов

Ульяновск

Курган

Ревда (Свердловская область)

Екатеринбург (Свердловская область)

Сысерть (Свердловская область)

Тюмень

Челябинск

Сургут (Ханты-Мансийский автономный округ)

Нижневартовск (Ханты-Мансийский автономный округ)

Когалым (Ханты-Мансийский автономный округ)

Новый Уренгой (Ямало-Ненецкий автономный округ)

Ноябрьск (Ямало-Ненецкий автономный округ)

Барнаул (Алтайский край)

Бийск (Алтайский край)

Красноярск

Ачинск (Красноярский край)

Иркутск

Усть-Илимск (Иркутская область)

Кемерово

Новокузнецк (Кемеровская область – Кузбасс)

Новосибирск

Омск

Томск

Абакан (Республика Хакасия)

Улан-Удэ (Республика Бурятия)

Чита (Забайкальский край)

Нерюнгри (Республика Саха (Якутия))

Якутск (Республика Саха (Якутия))

Петропавловск-Камчатский

Артем (Приморский край)

Хабаровск

с. Мирное (Хабаровский край)

Благовещенск (Амурская область)

Магадан

Южно-Сахалинск

По состоянию на 31 декабря 2018 года сервисно-сбытовая сеть ПАО «КАМАЗ» за рубежом состояла из 100 

субъектов, включая дистрибьюторов и дилеров по реализации автомобильной техники, запасных частей 

и сервисные центры, в том числе:

• 

59 субъектов в странах СНГ и Грузии; 

• 

41 субъект в странах дальнего зарубежья.

Латинская 

Америка:

Африка:

Азия:

Азиатско-

Тихоокеан-

ский

регион:

Ближний 

Восток:

Европа:

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Г О Д О В О Й   О Т Ч Е Т   2 0 1 8

ПРОДУКТОВЫЙ 

ПОРТФЕЛЬ

ПЕРСПЕКТИВЫ

РАЗВИТИЯ

ПАО 

«КАМАЗ»

КЛЮЧЕВЫЕ

РЕЗУЛЬТАТЫ

ОБРАЩЕНИЕ

ОБЗОР 

РЫНКА

КОРПОРАТИВНОЕ

УПРАВЛЕНИЕ

УПРАВЛЕНИЕ

РИСКАМИ

АКЦИОНЕРАМ 

И ИНВЕСТОРАМ

УСТОЙЧИВОЕ

РАЗВИТИЕ

РЕЗУЛЬТАТЫ

5 1

5 0

Основные 

производственные активы 

ПАО «КАМАЗ»:

• 

Локализация автомобилей нового 

модельного ряда;

• 

Импортозамещение и освоение 

производства применяемых 

автокомпонентов;

• 

Повышение рентабельности 

низкомаржинальных автомобилей;

• 

Стимулирование продаж;

• 

Снижение постоянных затрат;

• 

Снижение затрат на инструмент;

• 

Оптимизация организационной и 

имущественной структуры;

• 

Повышение производительности 

труда с использованием инструментов 

бережливого производства;

• 

Повышение эффективности управления 

финансовыми ресурсами;

• 

Заключение долгосрочных контрактов 

с формульным ценообразованием со 

стратегическими поставщиками;

• 

Оптимизация запасов.

Меры по управлению 

эффективностью:

Материалы, комплектующие; 125 011

Затраты 

на оплату труда; 

22 842

Топливо и энергия; 8 724

Услуги сторонних 

организаций; 4 218

Прочие расходы; 941

Амортизация 

основных средств 

и нематериальных активов; 4 013

Расходы 

на гарантийный 

ремонт; 2192

Себестоимость, 

млн. руб.

Структура выручки, 

млн. руб.

Грузовые автомобили 

и сборочные комплекты;

117 643

Запасные части; 

24 875

Комплектующие; 17 816

Автобусы, прицепная техника 

и автобетоносмесители; 

11 439

Прочие доходы; 14 423

• 

Литейный завод,

• 

Кузнечный завод,

• 

Прессово-рамный завод,

• 

Завод двигателей,

• 

Автосборочный завод,

• 

Ремонтно-инструментальный завод,

• 

ПАО «НЕФАЗ»,

• 

ПАО «ТЗА»,

• 

ПАО «ТМЗ»,

• 

Группа АО «ОАТ»,

• 

ООО «ЦФ КАМА»,

• 

ЗАО «КАММИНЗ КАМА»,

• 

ООО «Кнорр-Бремзе КАМА»,

• 

ООО «Федерал-Могул Набережные 

Челны»,

• 

ООО «ДК РУС»,

• 

ООО «КЦК»,

• 

ООО «Палфингер Кама Цилиндры»,

• 

АО «КИП «Мастер».

Грузовые автомобили

38 382 шт.

Автобусы

754 шт.

Прицепная техника

3 583 шт.

Специальная техника

2 728 шт.

Запасные части

к автомобилям

24 875 млн. руб.

Основные средства (амортизация)   3 786 млн. руб.

Энергоносители

8 724 млн. руб.

Материалы и комплектующие

125 011 млн. руб.

Сотрудники

57 тыс. чел.

Оплата труда

22 842 млн. руб.

Услуги сторонних организаций

4 218 млн. руб.

СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

И РЕМОНТ АВТОТЕХНИКИ

ПРОДАЖА И ПОСТАВКА

ПРОДУКЦИИ

СБОРКА

АВТОТЕХНИКИ

ЗАКУПКИ

ПРОИЗВОДСТВО

КОМПОНЕНТОВ

ПРОИЗВОДСТВО

ЗАГОТОВОК

РАЗРАБОТКА

ПРОДУКЦИИ

МАРКЕТИНГ

1

2

4

3

5

6

8

7

3.4. Бизнес-модель

РЕСУРСЫ

ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ

ПРОДУКТЫ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Г О Д О В О Й   О Т Ч Е Т   2 0 1 8

ПРОДУКТОВЫЙ 

ПОРТФЕЛЬ

ПЕРСПЕКТИВЫ

РАЗВИТИЯ

ПАО 

«КАМАЗ»

КЛЮЧЕВЫЕ

РЕЗУЛЬТАТЫ

ОБРАЩЕНИЕ

ОБЗОР 

РЫНКА

КОРПОРАТИВНОЕ

УПРАВЛЕНИЕ

УПРАВЛЕНИЕ

РИСКАМИ

АКЦИОНЕРАМ 

И ИНВЕСТОРАМ

УСТОЙЧИВОЕ

РАЗВИТИЕ

РЕЗУЛЬТАТЫ

5 3

5 2

КОМПЛЕКСНЫЙ 

ПОДХОД 

К ПРОДАЖЕ 

АВТОТЕХНИКИ И УСЛУГ 

ПО ЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЮ

Техническое 

обслуживание 

автомобилей 

в гарантийный 

и послегарантийный 

период.

Финансовые услуги 

(кредит, лизинг 

от производителя, 

рассрочка, факторинг).

Консультативная 

поддержка партнера, 

обучение персонала, 

своевременное 

информирование 

о новых разработках, 

конструктивных решениях 

и особенностях.

Долгосрочная активная 

работа Компании 

с корпоративными 

клиентами.

Утилизация автомобилей, 

авторизованный ремонт 

любой сложности 

и объема.

Современная 

оптимальная система 

логистики.

Качественные 

оригинальные запчасти, 

их оперативная доставка.

Трейд-ин и обратный 

выкуп подержанной 

автотехники.

Гибкая ценовая политика 

с учетом конъюнктуры 

рынка.

ПРИМЕНЕНИЕ ЛУЧШИХ 

ПРАКТИК В ОБЛАСТИ 

КОРПОРАТИВНОГО 

УПРАВЛЕНИЯ

Безусловное соблюдение 

законных прав 

и интересов участников 

корпоративных 

отношений.

Внедрение единых 

стандартов 

корпоративного 

управления в Группе 

организаций 

ПАО «КАМАЗ».

Совершенствование 

информационной 

политики и систем 

внутреннего контроля.

Обеспечение открытости 

и прозрачности 

деятельности 

ПАО «КАМАЗ» путем 

своевременного 

раскрытия объективной 

и достоверной 

информации о Компании 

в полном соответствии 

с существующими 

нормативными 

требованиями.

Конструктивное 

взаимодействие 

с инвесторами, 

работниками, деловыми 

партнерами 

ПАО «КАМАЗ».

УЗНАВАЕМЫЙ 

БРЕНД

«КАМАЗ» – наиболее 

известный бренд в 

Российской Федерации 

в сегменте грузовых 

автомобилей полной 

массой свыше 14 тонн.

«КАМАЗ» – 

общеизвестный 

товарный знак.

РАЗВИТАЯ 

ТОВАРОПРОВОДЯЩАЯ 

И СЕРВИСНАЯ СЕТЬ 

КОМПАНИИ

Самая широкая дилерская 

сеть в Российской 

Федерации: дилерская 

сеть ПАО «КАМАЗ» 

в Российской Федерации 

включает 189 субъектов.

Самая широкая 

сервисная сеть в 

Российской Федерации: 

разветвленная 

авторизованная 

сервисная сеть 

в Российской Федерации, 

осуществляющая 

сервисное обслуживание 

продукции ПАО «КАМАЗ», 

насчитывает 153 субъекта.

Расширение 

перечня и качества 

предоставляемых услуг, 

повышение 

их доступности 

и привлекательности 

для клиентов.

3.5. Конкурентные преимущества

ДИНАМИЧНОСТЬ, 

ГИБКОСТЬ И ВЫСОКАЯ 

АДАПТИВНОСТЬ 

КОМПАНИИ

Предвидение 

долгосрочных трендов 

развития рынков 

и отрасли в целом.

Долгосрочное 

прогнозирование, 

подготовка сценариев 

и анализ рисков.

Быстрое и соразмерное 

реагирование на быстро 

изменяющиеся условия 

рынка.

Развитие продаж 

в соответствии 

с направлением 

и динамикой развития 

спроса на рынке.

ИННОВАЦИОННЫЕ 

ТЕХНОЛОГИИ И 

РАЗРАБОТКИ

Использование передовых 

информационных 

технологий при создании 

автомобильной техники.

Сотрудничество 

с инновационными 

лидерами мировой 

автомобильной отрасли.

Разработка и вывод 

на рынок нового 

модельного ряда 

грузовых автомобилей 

поколения К4, К5, 

газомоторной автотехники 

и электробусов.

ОБЕСПЕЧЕНИЕ 

УДОВЛЕТВОРЕННОСТИ 

КЛИЕНТОВ

Соответствие продуктов 

по ключевым свойствам 

требованиям клиентов.

Низкая стоимость 

владения продуктом 

для потребителей.

Лидерство в крупных 

сегментах рынка грузовых 

автомобилей Российской 

Федерации 

(магистральная, 

строительная, 

внедорожная, 

коммунальная, 

сельскохозяйственная 

автотехника и другие 

сегменты).

Адаптация продуктов 

к условиям эксплуатации.

Оперативное 

реагирование 

на изменяющиеся 

потребительские 

требования.

ШИРОКИЙ МОДЕЛЬНЫЙ 

РЯД АВТОМОБИЛЕЙ, 

СПЕЦТЕХНИКИ И ШАССИ

Грузовые автомобили: 

более 60 моделей 

и 1 600 комплектаций.

Более 2 000 моделей 

специальной 

автомобильной техники 

и надстроек на шасси 

КАМАЗ: самосвалы, 

вахтовые автобусы, 

бетоносмесители 

и бетононасосы, 

автоцистерны и 

автотопливозаправщики, 

коммунальные машины, 

автомобили с КМУ, 

пожарная автотехника.

Автобусные шасси, 

автобусы малого 

и большого классов 

городского, пригородного 

и междугородного 

сообщения, электробусы.

Прицепная техника 

для большегрузных 

автомобилей (прицепы, 

полуприцепы, в том числе 

прицепная емкостно-

наливная техника).

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Г О Д О В О Й   О Т Ч Е Т   2 0 1 8

ПРОДУКТОВЫЙ 

ПОРТФЕЛЬ

ПЕРСПЕКТИВЫ

РАЗВИТИЯ

ПАО 

«КАМАЗ»

КЛЮЧЕВЫЕ

РЕЗУЛЬТАТЫ

ОБРАЩЕНИЕ

ОБЗОР 

РЫНКА

КОРПОРАТИВНОЕ

УПРАВЛЕНИЕ

УПРАВЛЕНИЕ

РИСКАМИ

АКЦИОНЕРАМ 

И ИНВЕСТОРАМ

УСТОЙЧИВОЕ

РАЗВИТИЕ

РЕЗУЛЬТАТЫ

5 7

5 6

4.1. Мировой рынок грузовых автомобилей

Основные тренды на глобальном 

и внутреннем рынке 

ГЛОБАЛЬНЫЕ 

ТРЕНДЫ

РОССИЙСКИЕ 

ТРЕНДЫ

1

Расчетная оценка McKinsey.

2

Рост значимости фактора ТСО при принятии решения о покупке: с 6 позиции из 8 в 2009 году до 2 из 8 в 2015 году.

3

Оплата за единицу времени или расстояние (power-by-the-hour).

 

Консолидация рынка

Более 10 крупных M&A сделок за последние 10 лет (в 

частности, покупка VW компаний MAN, Scania, Navistar; Volvo + 

Dongfeng).

Избыток 

производственных 

мощностей

Мировые мощности: загрузка ~ 60 %

1

 

Низкая загрузка на развивающихся рынках (загрузка мощностей 

Китая ~ 50 %).

Повышение значимости 

совокупной стоимости 

владения (ТСО)

Значимость ТСО: рост с 6 места до 2

2

 

Топливная эффективность: рост доли затрат на дизельное 

топливо в ТСО с 30 % до 37 % за последние 10 лет.

Рост значимости 

послепродажных 

сервисов

Послепродажные сервисы дают до 30 % прибыли 

производителям грузовых автомобилей.

Развитие телематики, сервисных контрактов, альтернативных 

систем оплаты

3

 грузовых автомобилей и др.

Высокая волатильность 

спроса на грузовые 

автомобили

Рынок Российской Федерации сократился с 105 тыс. в 2012 году 

до 36 тыс. грузовых автомобилей в 2015 году.

Рост до 65 тыс. грузовых автомобилей в 2018 году. 

 

Повышение требований к 

характеристикам грузовых 

автомобилей

Регуляторные требования:

Введение Евро-6

Ужесточение требований по прочности кабины.

Потребительские предпочтения: рост требований.

Высокое влияние 

отложенного спроса

Доля автомобилей старше 10 лет составляет 60% парка.

Рост интереса потребителей к проблеме обновления парков.

Рост коммерческих 

перевозок автомобильным 

транспортом

Рост коммерческих перевозок автомобильным транспортом 

формирует растущий спрос на автотехнику.

Рост спроса на магистральные тягачи.

Рост значения стоимости 

владения грузовым 

автомобилем

Снижение расхода топлива.

Увеличением удельной грузоподъемности.

Снижением времени простоев.

Рост доли автопоездов.

Рост конкуренции

Рост доли премиум-сегмента.

Качество – ключевой фактор конкурентоспособности.

Транспортное решение как продукт.

Компания входит в ТОП-16 крупнейших производителей 

тяжелых грузовых автомобилей в мире и является 

самым крупным производителем большегрузных 

автомобилей в Российской Федерации и СНГ.

Компания является значимым игроком в мировой 

автомобильной промышленности.

Широкая продуктовая линейка Компании 

позиционируется в нескольких ценовых сегментах.

ПАО «КАМАЗ» – лидер рынка грузовых автомобилей 

Российской Федерации.

ПАО «КАМАЗ» имеет значимое присутствие на 

экспортных рынках.

41% – доля Компании на рынке грузовых автомобилей 

Российской Федерации полной массой свыше 14 тонн.

Доля ПАО «КАМАЗ» 

в продуктовых сегментах 

российского рынка грузовых 

автомобилей полной массой 

свыше 14 тонн, %

2016

4. ОБЗОР РЫНКА

25%

57%

78%

65%

67%

17%

50%

75%

70%

64%

19%

41%

72%

47%

61%

магистральные

седельные 

тягачи 

100 

0

50

25

75

технологические

седельные 

тягачи 

бортовые 

автомобили

самосвалы

спецтехника

2017

2018

Компания продолжает работу по выводу 

на рынок нового модельного ряда, 

наращивает объем их продаж. Новое 

поколение автомобилей во многом 

определяет будущее Компании. 

И потребители проявляют к ним высокий 

интерес, спрос на данные автомобили 

увеличивается, а их доля на рынке и в общей 

структуре продаж Компании неуклонно растет.

Благодаря выводу на рынок нового модельного ряда 

автомобилей КАМАЗ Компания намерена усилить 

лидерские позиции на рынке России и успешно 

конкурировать с ведущими мировыми производителями.

С помощью перспективных семейств автомобилей 

в дальнейшем ПАО «КАМАЗ» также планирует 

завоевывать зарубежные рынки, в том числе 

европейский, не уступая по качеству иностранным 

аналогам.

Афанасьев Сергей Александрович

Заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» 

по продажам и сервису

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Г О Д О В О Й   О Т Ч Е Т   2 0 1 8

ПРОДУКТОВЫЙ 

ПОРТФЕЛЬ

ПЕРСПЕКТИВЫ

РАЗВИТИЯ

ПАО 

«КАМАЗ»

КЛЮЧЕВЫЕ

РЕЗУЛЬТАТЫ

ОБРАЩЕНИЕ

ОБЗОР 

РЫНКА

КОРПОРАТИВНОЕ

УПРАВЛЕНИЕ

УПРАВЛЕНИЕ

РИСКАМИ

АКЦИОНЕРАМ 

И ИНВЕСТОРАМ

УСТОЙЧИВОЕ

РАЗВИТИЕ

РЕЗУЛЬТАТЫ

5 9

5 8

ПАО «КАМАЗ» представлено в двух классах грузовых автомобилей:

• 

Автомобили полной массой свыше 14 тонн (тяжелые грузовые автомобили 

 основной выпускаемый класс),

• 

Автомобили полной массой от 8 до 14 тонн (среднетоннажные грузовые автомобили).

Рынок коммерческой автотехники Российской Федерации является одним из крупных рынков грузовых 

автомобилей в мире.

Рынок тяжелых грузовых автомобилей Российской Федерации по итогам 2018 года оценивается в 65 тыс. шт. 

Потенциал рынка значителен из-за роста потребности в транспортировке различных грузов при большой 

протяженности дорог, высокой потребности в обновлении действующих и устаревающих парков автотехники, 

значительного транзитного потенциала страны.

4.3. Рынок Российской Федерации

Динамика мирового рынка грузовых 

автомобилей тяжелого класса, тыс. шт. 

Мировой рынок

Рынок РФ

По классификации – грузовые автомобили полной массой 16 тонн 

и выше. Источники: The Global Truck Industry, 2019 edition, Automotive 

Reports Ltd, данные по регистрации автотехники.

Рост ВВП России в 2018 году ускорился и составил 2,3% (1,3% в 2017 году). По данным Министерства 

экономического развития Российской Федерации ускорение темпов роста ВВП во многом обусловлено разовыми 

факторами и не является устойчивым и в 2019 году ожидается замедление экономического роста до 1,3 %.

Положительное влияние на рынок грузовых автомобилей Российской Федерации оказали следующие факторы:

• 

 

Грузооборот автомобильного транспорта вырос на 2,3%;

• 

 

Инвестиции в основной капитал выросли на 4,3%;

• 

 

Строительство в целом выросло на 5,3%;

• 

 

Добыча полезных ископаемых выросла на 4,1%;

• 

 

Сохранение цен на нефть;

• 

 

Промышленное производство выросло на 2,9%;

• 

 

Оборот розничной торговли вырос на 2,6%;

• 

 

Импорт вырос на 4,7%.

При это негативное влияние на рынок оказали следующие факторы:

• 

 

Жилищное строительство (по показателю ввода в действие жилых домов) снизилось на 4,9%;

• 

 

Сельское хозяйство снизилось на 0,6%;

• 

       Потребительские цены за 2018 год выросли на 4,3%.

4.2. Макроэкономика

Производство в 2018 году (тыс. шт.) по данным 

The Global Truck Industry, 2019 edition, Automotive Reports Ltd.

По данным The Global Truck Industry, 2019 edition, Automotive Reports Ltd.

ПАО «КАМАЗ» входит в ТОP-16 мировых производителей грузовых автомобилей полной массой 16 тонн и выше 

по итогам 2018 года.

287

249

217

198

176 171 170 168

148

108

95

62

56

40

40

37

32

30

27

20

17

16

9

8

6

4

1. Daimler

2. FAW

3. DongFeng

4. Volvo

5. CNHTG

6. Shaanxi

7. Paccar

8. Traton

9. Tata

10. Beiqi Foton

11. Ashok Leyland

12. Toyota

13. SAIC-lveco

14. Navistar

15. An. Jianghuai

16. K

AMAZ

17. Chengdu Dayun

18. Iveco

19. Isuzu

20. Anhui Hualing

21. XCMG

22. Hyundai

23. Baotou Bei Ben

24. VECV

25. Uralaz

26. Hubei Tri-Ring

300

200

100

0

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

1 972

1 735

1 884

1 863

1 646

1 801

2 261

2 439

97

105

91

66

36

40

61

65

5%

6%

5%

4%

2%

2%

3%

3%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

0

500

1000

1500

2000

2500

Доля рынка РФ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Г О Д О В О Й   О Т Ч Е Т   2 0 1 8

ПРОДУКТОВЫЙ 

ПОРТФЕЛЬ

ПЕРСПЕКТИВЫ

РАЗВИТИЯ

ПАО 

«КАМАЗ»

КЛЮЧЕВЫЕ

РЕЗУЛЬТАТЫ

ОБРАЩЕНИЕ

ОБЗОР 

РЫНКА

КОРПОРАТИВНОЕ

УПРАВЛЕНИЕ

УПРАВЛЕНИЕ

РИСКАМИ

АКЦИОНЕРАМ 

И ИНВЕСТОРАМ

УСТОЙЧИВОЕ

РАЗВИТИЕ

РЕЗУЛЬТАТЫ

6 1

6 0

Рынок грузовых автомобилей Российской Федерации 

характеризуется следующими тенденциями:

• 

Рост цикличности развития рынков коммерческой 

техники;

• 

Высокая зависимость спроса от общей 

макроэкономической конъюнктуры в Российской 

Федерации и мировых рынках, увеличение 

волатильности рынков коммерческой техники;

• 

Рост грузооборота автомобильного транспорта;

• 

Рост доли автопоездов в коммерческих перевозках, 

рост потребности в прицепной технике.

• 

Рост требований покупателей к потребительским 

свойствам и качеству автомобилей 

(производительность, топливная экономичность, 

надежность, комфорт, эргономика, ресурс 

       и долговечность);

• 

Развитие информатизации на автотранспорте 

и ускорение внедрения современных 

информационных технологий.

• 

Возрастающая значимость снижения стоимости 

владения грузовым автомобилем;

• 

Повышение интереса потребителей к проблеме 

обновления устаревающих парков автотехники;

Тенденции

• 

Рост требований к уровню квалификации 

водителей и механиков. Высокий спрос на опытных 

водителей;

• 

Ужесточение экологических требований 

       и требований по безопасности эксплуатации

       автотранспорта;

• 

Усиление требований к осевым нагрузкам 

автотранспорта во многих регионах России;

• 

Рост конкуренции на рынке;

• 

Развитие сборочных производств иностранных 

концернов в Российской Федерации;

• 

Расширение сервисной и дилерской сети 

автопроизводителей;

• 

Необходимость ускоренного внедрения инноваций;

• 

Увеличение стоимости новых конструкторских 

решений и комплекса новых технологий;

• 

Рост уровня локализации компонентов и развитие 

импортозамещения;

• 

Развитие рынка финансовых услуг (лизинг, кредит, 

рассрочка);

• 

Повышение качества послепродажного 

обслуживания и сервиса, необходимость 

обеспечения оригинальными запасными частями;

• 

Расширение использования альтернативных видов 

топлива на транспорте, прежде всего природного газа;

• 

Развитие отрасли утилизации автотранспорта.

43

57

97

105

91

66

36

40

61

65

58

17

21

32

32

32

27

18

22

28

27

26

2009

2010

100

50

75

25

0

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019 План

Российский рынок грузовых автомобилей 

полной массой свыше 14 тонн, тыс. шт. 

Несмотря на то, что рынок грузовых автомобилей 

полной массой свыше 14 тонн вырос на 6% по итогам 

2018 года (рынок грузовых автомобилей полной массой 

свыше 14 тонн в 2018 году составил 65 тыс. шт., в 2017 

году - 61,5 тыс. шт.), интенсивный рост рынка сменился 

во втором полугодии 2018 года снижением активности.

4.3.1. Рынок грузовых автомобилей полной 

массой свыше 14 тонн Российской Федерации

Рынок грузовых автомобилей 

в Российской Федерации

КАМАЗ

Положительные факторы рынка грузовых 

автомобилей Российской Федерации:

• 

Сохранение роста грузооборота автомобильного 

транспорта;

• 

Сохранение цен на нефть.

Негативные факторы: 

• 

Стагнация в строительном секторе, снижение ввода 

жилых домов;

• 

Завершение строительства ряда крупных 

инфраструктурных проектов.

Текущая ситуация стагнации на рынке грузовых 

автомобилей полной массой свыше 14 тонн является 

временной (2018-2019 гг.), так как действуют мощные 

долгосрочные факторы спроса, которые приведут 

к восстановлению уже в 2020-2021 гг.:

• 

Спрос на грузоперевозки и рост грузооборота 

       за счет автотранспорта;

• 

Потребность в обновлении парка;

• 

Государственные меры поддержки 

       и стимулирования спроса;

• 

Реализация инвестиционных программ 

       и инфраструктурных проектов.

Парк грузовых автомобилей тяжелого класса 

Российской Федерации является устаревшим. Высокий 

отложенный спрос, обусловленный необходимостью 

обновления парка, – один из наиболее значимых 

драйверов рынка грузовых автомобилей.

62% парка имеет возраст старше 10 лет, а средний воз-

раст парка составляет почти 15 лет.

Парк грузовых автомобилей

18%

21%

18%

11%

11%

22%

100%

Структура российского парка грузовых 

автомобилей полной массой свыше 14 тонн 

по состоянию на 31 декабря 2018 года, %

Средний возраст российского парка грузовых 

автомобилей полной массой свыше 

14 тонн, лет

до 5 лет

от 11 до 15 лет

от 21 до 25 лет

от 6 до 10 лет

старше 25 лет

от 16 до 20 лет

2009

0

20

10

5

15

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

14,2

14,7

14,8

14,9

15,6

15,5 16,3

16,7

15,7

15,1

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Г О Д О В О Й   О Т Ч Е Т   2 0 1 8

ПРОДУКТОВЫЙ 

ПОРТФЕЛЬ

ПЕРСПЕКТИВЫ

РАЗВИТИЯ

ПАО 

«КАМАЗ»

КЛЮЧЕВЫЕ

РЕЗУЛЬТАТЫ

ОБРАЩЕНИЕ

ОБЗОР 

РЫНКА

КОРПОРАТИВНОЕ

УПРАВЛЕНИЕ

УПРАВЛЕНИЕ

РИСКАМИ

АКЦИОНЕРАМ 

И ИНВЕСТОРАМ

УСТОЙЧИВОЕ

РАЗВИТИЕ

РЕЗУЛЬТАТЫ

6 3

6 2

Основными конкурентами ПАО «КАМАЗ» на рынке 

грузовых автомобилей Российской Федерации 

являются автопроизводители стран дальнего 

зарубежья, осуществляющие сборку в Российской 

Федерации и импортирующие в страну, 

ОАО «МАЗ» и АО «АЗ «УРАЛ».

Основными действиями ПАО «КАМАЗ», направленными на развитие продаж, являются:

• 

Вывод на рынок нового поколения автомобилей КАМАЗ;

• 

Формирование максимально доступного потребителю конкурентоспособного коммерческого 

предложения;

• 

Ценовое стимулирование. Гибкая ценовая политика;

• 

Участие в реализации программ стимулирования спроса;

• 

Продвижение автотехники, работающей на газовом топливе;

• 

Развитие продаж спецтехники, автобусов, прицепной техники;

• 

Выход в новые сегменты рынков;

• 

Активизация работы с заводами-изготовителями спецтехники;

• 

Активизация работы с корпоративными клиентами. Удовлетворение запросов корпоративных клиентов, 

       в том числе нестандартных;

• 

Активизация усилий по участию в крупных инвестиционных проектах;

• 

Активизация продвижения продукции и бренда КАМАЗ в регионы России;

• 

Эффективное использование инструментов клиентского финансирования;

• 

Меры по стабилизации уровня складских запасов продукции;

• 

Мероприятия по продвижению, маркетинговым исследованиям, проведение конференций, организация 

встреч с клиентами, проведению тест-драйвов;

• 

Совершенствование схемы управления каналами продаж. Открытие в городах и регионах России 

ресурсных центров;

• 

Развитие фирменной сервисной и товаропроводящей сети, повышение эффективности ее работы, 

лучшее обеспечение запасными частями, разработка сервисного пакета, обеспечение высокого 

качества сервисного обслуживания продукции ПАО «КАМАЗ»;

• 

Повышение качества предоставляемых потребителям услуг.

Конкуренция

Положение Компании на рынке

Марки Китая

УРАЛ

Прочие иномарки

МАЗ

КАМАЗ

Европейские марки

Динамика доли марок на российском рынке 

грузовых автомобилей полной массой свыше 

14 тонн, %

2009

100

0

20

40

60

80

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

39%

37%

33%

30%

35%

41%

51%

56%

45%

41%

10%

10%

12%

12%

10%

11%

10%

8%

6%

6%

10%

9%

7%

4%

5%

5%

6%

6%

4%

4%

28%

34%

38%

39%

39%

34%

26%

26%

41%

43%

5%

4%

5%

10%

7%

6%

2%

2%

2%

3%

6%

5%

4%

4%

4%

3%

4%

2%

2%

3%

2%

1%

1%

1%

1%

0%

1%

0%

0%

0%

Прочие марки РФ и СНГ

По итогам 2018 года рынок грузовых автомобилей 

полной массой от 8 до 14 тонн вырос на 2% (рынок 

грузовых автомобилей полной массой от 8 до 14 тонн 

в 2018 году составил 10,1 тыс. шт., в 2017 году – 10,3 

тыс. шт.). Среди потребителей среднетоннажных 

грузовых автомобилей традиционно высока доля 

индивидуальных предпринимателей и малых компаний, 

работающих в сфере торговли. Темп прироста 

рынка среднетоннажных автомобилей примерно 

соответствует уровню прироста оборота розничной 

торговли, прирост которого за 2018 год составил 2,6%.

По итогам 2018 года доля Компании на рынке грузовых 

автомобилей Российской Федерации полной массой 

от 8 до 14 тонн составила 4%.

Конкуренция

4.3.2. Рынок грузовых автомобилей полной 

массой от 8 до 14 тонн Российской Федерации

Российский рынок грузовых автомобилей 

полной массой от 8 до 14 тонн, тыс. шт.

Динамика доли марок на российском рынке 

грузовых автомобилей полной массой от 8 до 

14 тонн, %

Рынок грузовых автомобилей 

в Российской Федерации

КАМАЗ

Данные по регистрации автотехники

Данные по регистрации автотехники

Прочие марки

Европейские марки

Марки Китая

Марки Японии и Южной Кореи

МАЗ

ГАЗ

КАМАЗ

13,1

12,1

10,0

8,6

9,6

10,1

10,3

9,2

0,7

0,7

0,4

0,3

0,4

0,5

0,4

0,1

2012

14

12

10

8

6

4

2

0

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019 План

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

5%

6%

4%

4%

4%

4%

5%

41%

26%

34%

65%

69%

67%

70%

10%

10%

8%

3%

2%

1%

1%

11%

20%

33%

19%

16%

19%

19%

8%

15%

8%

4%

3%

4%

4%

9%

5%

3%

3%

5%

3%

2%

15%

18%

9%

3%

1%

1%

0%

0%

20%

40%

60%

80%

100%

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Г О Д О В О Й   О Т Ч Е Т   2 0 1 8

ПРОДУКТОВЫЙ 

ПОРТФЕЛЬ

ПЕРСПЕКТИВЫ

РАЗВИТИЯ

ПАО 

«КАМАЗ»

КЛЮЧЕВЫЕ

РЕЗУЛЬТАТЫ

ОБРАЩЕНИЕ

ОБЗОР 

РЫНКА

КОРПОРАТИВНОЕ

УПРАВЛЕНИЕ

УПРАВЛЕНИЕ

РИСКАМИ

АКЦИОНЕРАМ 

И ИНВЕСТОРАМ

УСТОЙЧИВОЕ

РАЗВИТИЕ

РЕЗУЛЬТАТЫ

6 5

6 4

По итогам 2018 года суммарный объем экспортных продаж автомобилей и СКД КАМАЗ составил 5 698 единиц. 

В 2018 году поставки СКД осуществлялись на сборочные предприятия КАМАЗ в Казахстане, Литве 

и Азербайджане. Суммарный объем поставок составил 855 единиц СКД.

В 2018 году наиболее приоритетными экспортными рынками для ПАО «КАМАЗ» были Казахстан, Узбекистан, ЮАР, 

Индонезия.

4.4. Экспортные рынки

Структура экспорта автотехники КАМАЗ

по экспортным рынкам, шт.

5 474

5 042

4 934

4 917

2 519

3 569

4 355

855

701

1 155

1 674

3 701

1 469

1 343

0

1 000

2 000

3 000

4 000

5 000

6 000

7 000

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

0

1 000

2 000

3 000

4 000

5 000

6 000

7 000

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

5 238

4 291

4 561

4 843

5 387

5 348

3 746

1 091

1 452

1 528

1 204

855

872

1 292

С целью предложения клиентам более полной номенклатуры запасных частей ПАО «КАМАЗ» поставляет в дилерскую 

сеть как запасные части собственного производства, так и заводов-смежников. Усилия ПАО «КАМАЗ» направлены 

на дальнейшее повышение качества запасных частей. Проводится целенаправленная работа по увеличению спроса 

на фирменные запасные части и повышению имиджа ПАО «КАМАЗ» как продавца качественных запасных частей:

• 

Ведется работа по выявлению продавцов, незаконно использующих товарный знак ПАО «КАМАЗ и продающих 

контрафактную продукцию;

• 

Расширяется номенклатура запасных частей в фирменной упаковке, имеющей несколько степеней защиты.

Гибкая ценовая политика с учетом конъюнктуры рынка способствует дальнейшему увеличению доли 

ПАО «КАМАЗ» на рынке запасных частей Российской Федерации.

4.3.3. Рынок запчастей

Дальнее зарубежье

СНГ

Структура экспорта автотехники КАМАЗ 

по видам продукции, шт.

СКД

Автомобили

В 2018 году поставки автотехники КАМАЗ осуществлялись в различные регионы дальнего 

зарубежья: Латинская Америка, Африка, Ближний Восток, Юго-Восточная Азия, Азиатско-

Тихоокеанский регион, Восточная Европа.

Среди значимых событий в странах дальнего зарубежья в 2018 году можно выделить:

• 

Литва – поставка пилотной партии автомобилей КАМАЗ-5325 экологического стандарта 

Евро-6 на сборочный завод «Аутобаги» для проработки возможности сборки 

       и последующей реализации автомобилей коммунальным и транспортным предприятиям 

       в странах Восточной Европы;

• 

Индонезия – создана Торговая Компания «КАМАЗ» (г. Джакарта), на которую возложены 

функции импортера, а также назначен дистрибьютор для работы на рынке страны. 

Осуществлена поставка 61 автомобиля КАМАЗ;

• 

Филиппины – произведены первые две поставки автотехники КАМАЗ (всего 28 ед.). 

       В июле совместно с дистрибьютором принято участие в выставке «Philippines Bus & Truck     

       Show 2018»; 

• 

Вьетнам – создана компания «KAMAZ Trade Company LTD» (на 100% принадлежит ПАО 

«КАМАЗ»), которая будет координировать взаимодействие товаропроводящей сети 

       по продажам и сервису автотехники КАМАЗ в стране. Создан фирменный сервисный центр    

       КАМАЗ в г.Хошимин;

• 

ЮАР – активная деятельность компании Bell Equipment (дистрибьютора ПАО «КАМАЗ») 

по продвижению и сервисной поддержке продукции КАМАЗ в ЮАР и других странах юга 

Африки.

       Вместе с тем в 2018 году имели место факторы, оказавшие негативное влияние на экспорт  

       продукции КАМАЗ:

       Существенное укрепление курса рубля по отношению к доллару США и Евро,       

       наблюдавшееся в 1 квартале 2018 года, отрицательно сказалось на предзаказах 

       автотехники КАМАЗ из-за снижения ценовой конкурентоспособности на экспортных рынках;

       Медленное восстановление экономик в странах СНГ: Азербайджан, Армения, Туркмения, 

       Таджикистан и как следствие сокращение государственного финансирования и перенос 

       на более поздние периоды ряда крупных инфраструктурных проектов;

       На автомобильном рынке Казахстана продолжался массовый ввоз и продажи китайских 

       грузовых автомобилей, не соответствующих требованиям технического регламента (под

       видом Евро-4 в страну ввозятся автомобили экологического класса Евро-2);

Экспорт автомобилей и СКД КАМАЗ в страны дальнего зарубежья

РЫНКИ 

ДАЛЬНЕГО 

ЗАРУБЕЖЬЯ

Экспорт автомобилей и СКД КАМАЗ в страны СНГ

В 2018 году в странах СНГ активно осуществлялось продвижение нового модельного ряда 

автомобилей КАМАЗ (5490, 6580, 65801, 65802 и др.) с соответствующей модернизацией 

сервисной сети ПАО «КАМАЗ» в регионах.

По итогам 2018 года стоит отметить следующие рынки стран СНГ:

• 

Узбекистан, куда было поставлено 1 219 ед. сборочных комплектов КАМАЗ для 

последующей сборки шасси и монтажа надстроек на мощностях сборочного предприятия 

«Узавтотрейлер»;

• 

Беларусь куда были отправлены 274 автомобиля КАМАЗ.

Также дилеры ПАО «КАМАЗ» осуществляли активную работу на рынках Киргизии, Армении 

и Грузии.

РЫНКИ 

СТРАН СНГ

Основные итоги 2018 года:

1.  Достигнута доля рынка запасных частей для автомобилей KAMAZ  42%

2.  С целью борьбы с контрафактом при проведении тендеров произведены 20 совместные приемок 

запасных частей.

3.  Совместно со службами ПАО «КАМАЗ» дилерами достигнут показатель 70% выигранных тендеров.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Г О Д О В О Й   О Т Ч Е Т   2 0 1 8

ПРОДУКТОВЫЙ 

ПОРТФЕЛЬ

ПЕРСПЕКТИВЫ

РАЗВИТИЯ

ПАО 

«КАМАЗ»

КЛЮЧЕВЫЕ

РЕЗУЛЬТАТЫ

ОБРАЩЕНИЕ

ОБЗОР 

РЫНКА

КОРПОРАТИВНОЕ

УПРАВЛЕНИЕ

УПРАВЛЕНИЕ

РИСКАМИ

АКЦИОНЕРАМ 

И ИНВЕСТОРАМ

УСТОЙЧИВОЕ

РАЗВИТИЕ

РЕЗУЛЬТАТЫ

6 7

6 6

       Сложности с финансированием ранее запланированных проектов на экспортных рынках 

       Африки и Латинской Америки (Танзания, Зимбабве, Гана, Египет, Уганда, Панама),

       возникшие преимущественно из-за политической нестабильности в регионах;

       Продолжающиеся военные конфликты в Сирии, Ираке, Йемене и вызванная этим политическая  

       напряженность в странах Ближнего Востока.

В 2018 году экспорт запасных частей КАМАЗ производился в более 45 стран СНГ и дальнего зарубежья.

Экспорт запасных частей

Реализация запасных частей КАМАЗ 

на экспорт по видам запасных частей, млн руб.

Собственное производство

Покупные

1 419

1 367

1 217

1 279

1 283

2 087

3 784

598

595

561

726

676

1 009

1 505

0

1 000

2 000

3 000

4 000

5 000

6 000

2012

2013

2014

2015

2016

2017

 2018

Развитие экспорта

Одной из приоритетных задач ПАО «КАМАЗ» на сегодня является увеличение объемов экспорта. С этой 

целью в Компании реализуется программа «Развитие экспорта продукции КАМАЗ», рассчитанная на период 

до 2026 года, в рамках которой прежде всего осуществляется разработка и постановка на производство новых 

моделей автотехники КАМАЗ, соответствующих запросам потребителей и требованиям регуляторов 

в зарубежных странах. 

Одновременно с выводом на рынки новых моделей КАМАЗ Компания прилагает усилия по созданию 

и поддержанию сервисного обслуживания в экспортных регионах. С этой целью проводится назначение новых 

и модернизация/развитие действующих субъектов дилерской сети по продажам и сервису продукции КАМАЗ.

Говоря о результатах реализации программы развития экспорта в 2018 году следует отметить: 

• 

Вывод автомобилей нового модельного ряда на традиционные для компании рынки стран СНГ; 

• 

Проведение сертификации опытных образцов автомобилей КАМАЗ в Европе (Евро-6), Индонезии;

• 

Организация сборки автомобилей КАМАЗ в Узбекистане на производственных площадях партнера 

«Узавтотрейлер»;

• 

Создание торговых компаний КАМАЗ в Индонезии и Вьетнаме;

• 

Назначение новых субъектов дилерской сети на новых для Компании рынках: Индонезия, Филиппины, 

Шри-Ланка;

• 

Проведение различных рекламно-выставочных мероприятий по продвижению продукции КАМАЗ 

       в зарубежных странах: выставки, дни клиента, длительные тест-драйвы, тестовые автопробеги.

В 2018 году ПАО «КАМАЗ» активно использовал инструменты государственной поддержки экспорта:

• 

ЭКСАР - страхование экспортных сделок от коммерческих и политических рисков, возникающих при 

поставках продукции на условиях отсрочки платежа;

• 

Субсидирование процентных ставок при финансировании экспортных поставок высокотехнологичной 

продукции (постэкспортное и предэкспортное финансирование поставок продукции КАМАЗ на экспорт, 

финансирование иностранных покупателей под поставки продукции КАМАЗ);

• 

Субсидирование затрат на транспортировку, омологацию и подтверждение соответствия экспортной 

продукции КАМАЗ международным стандартам; 

• 

Участие в специализированных мероприятиях (форумы, конференции, деловые советы, выставки), 

проводимых АО «Российский экспортный центр», Министерством промышленности и торговли РФ, 

Минэкономразвития РФ.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Г О Д О В О Й   О Т Ч Е Т   2 0 1 8

ПРОДУКТОВЫЙ 

ПОРТФЕЛЬ

ПЕРСПЕКТИВЫ

РАЗВИТИЯ

ПАО 

«КАМАЗ»

КЛЮЧЕВЫЕ

РЕЗУЛЬТАТЫ

ОБРАЩЕНИЕ

ОБЗОР 

РЫНКА

КОРПОРАТИВНОЕ

УПРАВЛЕНИЕ

УПРАВЛЕНИЕ

РИСКАМИ

АКЦИОНЕРАМ 

И ИНВЕСТОРАМ

УСТОЙЧИВОЕ

РАЗВИТИЕ

РЕЗУЛЬТАТЫ

7 1

7 0

5.2. Ключевые направления реализации стратегии 

Публичная версии стратегии «КАМАЗ-2025» 

размещена на корпоративном сайте ПАО «КАМАЗ»: 

1. ПРОДУКТ 

И ТЕХНОЛОГИИ

• 

Интенсивное обновление продуктовой линейки, вывод на рынок нового 

поколения грузовых автомобилей К5.

• 

Комплексная технологическая модернизация (проект «Развитие модельного  

ряда автомобилей КАМАЗ и модернизация мощностей для его производства»).

2. РЫНОК 

РОССИЙСКОЙ 

ФЕДЕРАЦИИ

• 

Совершенствование каналов продаж (корпоративные клиенты, заводы 

спецтехники и др.).

• 

Развитие новых направлений бизнеса (интернет-продажи, телематика,  

«продукт как услуга»).

• 

Усиление доминирования на рынке грузовых автомобилей 

       Российской Федерации.

3. ЭКСПОРТ

• 

Ускоренная адаптация модельного ряда для зарубежных рынков.

• 

Увеличение присутствия на рынках СНГ.

• 

Системное освоение новых рынков.

4. ЗАПАСНЫЕ 

ЧАСТИ

• 

Увеличение уровня локализации запчастей для нового модельного ряда, 

расширение присутствия в сегменте бюджетных запасных частей, развитие 

производства запасных частей КАМАЗ.

• 

Увеличение выручки от продажи запасных частей, максимизация маржи от 

послепродажных сервисов.

5. ДИВЕРСИФИКАЦИЯ, 

ДРУГИЕ ВИДЫ 

БИЗНЕСА

• 

Увеличение продаж продукции диверсификации (литье, поковки, компоненты  

и др.).

• 

Комплексное развитие финансового сервиса (лизинг, торговое финансирование, 

факторинг и др.).

• 

Развитие бизнеса дочерних компаний (автобусы, прицепы и полуприцепы, 

спецнадстройки).

6. КАЧЕСТВО

• 

Управление качеством по показателям, видимым для клиента на всем  

жизненном цикле продукта.

• 

Достижение показателей качества автотехники КАМАЗ, сопоставимых с 

европейскими производителями и уровня удовлетворенности потребителей 

свыше 90 %.

7.

ЗАКУПКИ

• 

Увеличение доли поставщиков категории «А» до 80%, долгосрочные контракты, 

автоматизация логистики, сквозная цепочка поставок, консолидация закупок.

Цели технического развития на 2019 год:

 

• 

Начать серийное производство магистральных автомобилей КАМАЗ поколения К5;

• 

Организовать серийный выпуск автомобилей КАМАЗ поколения К4, работающих на сжиженном 

       природном газе;

• 

Разработать электробус поколения 2+ с улучшенными потребительскими характеристиками 

       и вариантами тягового электрооборудования;

• 

Начать тестовую эксплуатацию роботизированных транспортных средств с автономным 

       и дистанционным управлением.

Программа стратегического развития ПАО «КАМАЗ» на период до 2025 года

Стратегия «КАМАЗ-2025» предусматривает решение главных задач развития Компании: 

• 

Усиление доминирования на российском рынке грузовых автомобилей полной массой свыше 14 тонн;

• 

Обеспечение роста продаж грузовых автомобилей на зарубежных рынках;

• 

Наличие конкурентоспособной по характеристикам и себестоимости продуктовой линейки: ввод нового продукта 

в среднем сегменте, сохранение классического модельного ряда для бюджетного сегмента, технологическая 

модернизация;

• 

Максимизация маржи на рынке запчастей и дополнительных сервисов.

Стратегия «КАМАЗ-2025» сформирована с учетом возможностей и рисков нескольких сценариев, учитывающих 

возможные изменения макроэкономической и рыночной конъюнктуры, реализацию этапов технологической 

модернизации, доступность инвестиционных ресурсов и другие факторы.

Реализация стратегии обеспечит ПАО «КАМАЗ» масштаб и качество бизнеса, необходимые для устойчивого 

развития, стабильного возврата на вложенный акционерами капитал, безусловного исполнения обязательств перед 

деловыми партнерами и сотрудниками.

5. ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ 

ПАО «КАМАЗ»

5.1. Стратегия развития

Миссия ПАО «КАМАЗ»

Видение ПАО «КАМАЗ» к 2025 году 2025

 

году

Инновационные разработки Компании: 

грузовые автомобили К5, электробусы, 

беспилотные транспортные средства, 

созданные современные технологические 

мощности и новые бизнес-модели, 

предлагаемые партнерам, - определяют 

лидерство ПАО «КАМАЗ» 

в российской автомобильной 

промышленности и конкурентоспособ-

ность с грандами мирового автопрома.

ПАО «КАМАЗ», построенный всей страной, – основа 

транспортной безопасности и достояние России.

Предвосхищая потребности, мы поставляем 

автомобильную технику и фирменный сервис, 

помогая клиентам достигать вдохновляющие цели.

ПАО «КАМАЗ» – социально ответственный партнер, 

действующий ради долгосрочных интересов 

акционеров и благосостояния сотрудников.

Крупный производитель грузовых автомобилей, 

представленный в нескольких ценовых сегментах, 

с широкой продуктовой линейкой и высоким 

уровнем локализации производства.

Доминирующий игрок на рынке грузовых 

автомобилей Российской Федерации со значимым 

присутствием на экспортных рынках.

Компания со значительной долей прибыли от 

послепродажных сервисов.

Гумеров Ирек Флорович

Заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» – 

директор по развитию

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Г О Д О В О Й   О Т Ч Е Т   2 0 1 8

ПРОДУКТОВЫЙ 

ПОРТФЕЛЬ

ПЕРСПЕКТИВЫ

РАЗВИТИЯ

ПАО 

«КАМАЗ»

КЛЮЧЕВЫЕ

РЕЗУЛЬТАТЫ

ОБРАЩЕНИЕ

ОБЗОР 

РЫНКА

КОРПОРАТИВНОЕ

УПРАВЛЕНИЕ

УПРАВЛЕНИЕ

РИСКАМИ

АКЦИОНЕРАМ 

И ИНВЕСТОРАМ

УСТОЙЧИВОЕ

РАЗВИТИЕ

РЕЗУЛЬТАТЫ

7 3

7 2

Автобусы и электробусы КАМАЗ

В 2018 году ПАО «КАМАЗ» выиграло тендер ГУП «Мосгортранс» на поставку в г. Москву 100 электробусов 

КАМАЗ-6282-12 и 31 станцию ультрабыстрой зарядки. Контракт включает в себя сервисное обслуживание 

в течение 15 лет.

5.3. Инновационные разработки 2018 года

Автомобили КАМАЗ поколения К5

Новая кабина КАМАЗ разработана с использованием элементов унифицированного каркаса кабин Daimler. 

Большое внутреннее пространство и высоко-эргономичный интерьер обеспечивают комфортные условия для 

работы и полноценного отдыха водителя. Безопасность вождения достигается за счет современного комплекса 

средств взаимодействия водителя с автомобилем (система мониторинга состояния водителя, ассистенты 

поворота и движения в пробках, активное рулевое управление).

Производство каркасов кабин организовано по полному циклу (включая сварку и окраску) на вновь построенном 

заводе на промышленной площадке ПАО «КАМАЗ». Каркасы кабин будут поставляться на сборочный конвейер 

ПАО «КАМАЗ» и сборочное производство грузовиков Mercedes-Benz в г. Набережные Челны. В течение 2018 

года на заводе кабин велся монтаж и пусконаладочные работы технологического оборудования сварки, окраски, 

логистики. 

Автомобили поколения К5 будут комплектоваться шестицилиндровыми рядными двигателями КАМАЗ-910.

Для производства двигателей КАМАЗ-910 на заводе двигателей ПАО «КАМАЗ» выполнен монтаж и запуск 

оборудования по обработке блока цилиндров, головки блока цилиндров, маховика, обода, линии сборки 

двигателя, линии стыковки и доукомплектовки. 

Произведена опытно-промышленная партия двигателей Р6.

Старт серийного производства магистральных автомобилей поколения К5 запланирован на 2019 год.

Продолжаются испытания магистральных тягачей КАМАЗ-54901 – первых представителей автомобилей 

поколения К5. 

Разработана конструкторская документация автомобилей тяжелого семейства.

Преимущества автомобилей КАМАЗ нового поколения – высокий уровень комфорта и безопасности, 

современные надежные агрегаты и системы, стильный дизайн, высокая транспортная 

производительность и эксплуатационная эффективность.

Главные преимущества электробуса: полная экологическая безопасность и низкие эксплуатационные 

затраты (почти в 2 раза ниже, чем при эксплуатации дизельных автобусов). Пассажировместимость 

электробуса 85 человек, запас хода 70 км, ультрабыстрая зарядка (6 – 20 минут).

В развитие линейки электротранспорта КАМАЗ ведутся опытно-конструкторские работы по электробусам 

с различными типами батарей и троллейбусам с автономным ходом. В 2018 году началось производство 

низкопольных автобусов большого класса с газовыми двигателями с улучшенными показателями расхода топлива 

и шума, новым экстерьером и интерьером, значительно повышающим комфорт для пассажиров. Единое стилевое 

решение дизайна пассажирского транспорта будет применяться для всех типов автобусов и электробусов КАМАЗ.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Г О Д О В О Й   О Т Ч Е Т   2 0 1 8

ПРОДУКТОВЫЙ 

ПОРТФЕЛЬ

ПЕРСПЕКТИВЫ

РАЗВИТИЯ

ПАО 

«КАМАЗ»

КЛЮЧЕВЫЕ

РЕЗУЛЬТАТЫ

ОБРАЩЕНИЕ

ОБЗОР 

РЫНКА

КОРПОРАТИВНОЕ

УПРАВЛЕНИЕ

УПРАВЛЕНИЕ

РИСКАМИ

АКЦИОНЕРАМ 

И ИНВЕСТОРАМ

УСТОЙЧИВОЕ

РАЗВИТИЕ

РЕЗУЛЬТАТЫ

7 5

7 4

Автобус «ШАТЛ»

Совместно с Государственным научным центром «НАМИ» ведется разработка 12-местного автобуса «ШАТЛ» 

с применением беспилотной системы управления движением.

Беспилотное транспортное средство КАМАЗ-1221 «ШАТЛ» (Широко Адаптивная Транспортная Логистика) 

предназначено для передвижения по дорогам с твердым покрытием с использованием данных 

цифровых карт, систем навигации и органов технического зрения.

Во время проведения чемпионата FIFA-2018 в г. Казань была организована опытная эксплуатация прототипов 

беспилотных транспортных средств «ШАТЛ» на специально подготовленной территории. В дни проведения игр 

чемпионата мира по футболу было перевезено около 2 тыс. болельщиков.

Во время проведения чемпионата FIFA-2018 в г. Казань была организована опытная эксплуатация прототипов 

беспилотных транспортных средств «ШАТЛ» на специально подготовленной территории. В дни проведения игр 

чемпионата мира по футболу было перевезено около 2 тыс. болельщиков.

Новейшую разработку планируется задействовать в тестовой эксплуатации при перевозке пассажиров 

в аэропорту «Бегишево» (г. Нижнекамск).

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..      1      2      3      ..

 

 

 

 

источник - https://kamaz.ru/