содержание .. 1 2 3 4 ..

РУКОВОДСТВО ПО ПРИМЕНЕНИЮ СУДОВОЙ ХИМИИ WSS - часть 3

ОБРАБОТКА ТЯЖЕЛОГО ТОПЛИВА

FUELPOWER

SOOT REMOVER

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

УДАЛИТЕЛЬ САЖИ И

ОКАЛИНЫ

FUELPOWER SOOT REMOVER

- сухая порошкообразная смесь,

созданная для безопасного удаления отложений сажи и окалины из

котлов и выхлопных систем дизелей.

Характерные особенности

и преимущества

СВОЙСТВА ПРОДУКТА

Если допускать образование окалины на теплообменниках, то

•

Уменьшает отложения сажи

потеря производительности может быть непосредственно связана

и шлака.

с повышенным расходом топлива. Отложение толщиной в 1 мм

приблизительно эквивалентно потере производительности на 10%, а

•

Снижает низкотемпературную

отложение толщиной в 3 мм может снизить производительность до

коррозию.

50%. Обычная температура воспламенения сажи - около 600°С. Это

означает, что горение будет происходить только в самых горячих частях

•

Улучшает теплопередачу.

котла или выхлопных систем двигателя. Вследствие каталитического

действия FUELPOWER SOOT REMOVER температура воспламенения

•

Увеличивает производительность

сажи/окалины снижается приблизительно до 300°С. Углеродистые

котла.

отложения, следовательно, воспламеняются, оставляя после себя

•

Содействует выдуванию сажи.

легко удаляемую золу.

Использование FUELPOWER SOOT REMOVER не только обеспечивает

более высокую эффективность топлива, но также предотвращает

Цель применения

кислотное образование в районах, где в результате сильной

коррозии может произойти выход из строя теплообменников,

пароперегревателей, экономайзеров, выхлопных трактов/дымовых

•

Для удаления отложений сажи и

труб.

окалины в выхлопных системах

дизелей и котлов.

УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ И ДОЗИРОВКА

•

Для снижения

FUELPOWER SOOT REMOVER должен вводиться в котел через

низкотемпературной коррозии

соответствующее отверстие, предпочтительно с вентилятором,

там, где температуры

обеспечивающим прохождение порошка сквозь пламя по направлению

поверхностей ниже, чем точка

росы выхлопных газов.

к задней части камеры сгорания. В котлах, работающих на угле,

порошок должен наноситься непосредственно на горячие угли. Чтобы

содействовать испарению, заслонки необходимо закрыть на

минут для уменьшения подачи воздуха, после чего они должны быть

открыты до тех пор, пока огонь не разгорится сильно. Температура

затем достаточно поднимется для воспламенения обработанной

сажи и окалины. У дизелей вводите FUELPOWER SOOT REMOV-

ER непосредственно в выхлопную систему по направлению вверх к

местам, подлежащим обработке.

FUELPOWER SOOT REMOVER лучше всего добавлять с

использованием стационарной форсунки № кат. 572073 и съемной

форсунки № кат. 572065 нижеследующей таблице:

Котлы

Подъем пара

Топливо

Дозировка

тонны/час

тонны/день

кг/день

5.5

1.0

2.0

3.0

3.5

4.0

4.5

5.0

5.5

110

6.5

ОБРАБОТКА ТЯЖЕЛОГО ТОПЛИВА

FUELPOWER

SOOT REMOVER

Дизельные двигатели

Расход топлива

Дозировка

тонны/день

кг/день

1.5

3.0

3.5

4.0

4.5

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ

Паспорт безопасности продукта (Safety Data Sheet) на русском языке имеется и доступен в электронном виде

на сайте www.wilhelmsen.com , либо предоставляется по первому требованию.

Для более полной информации по безопасности и правилам обращения

с препаратом смотрите данные по безопасности и/или инструкцию на упаковке!

СВОЙСТВА ПРОДУКТА

ВНЕШНИЙ ВИД:

Голубовато-зеленый порошок

ПЛОТНОСТЬ в г/см куб. при 15°С:

1,2-1,4

ТЕМПЕРАТУРА ВСПЫШКИ (РМСС),°С:

Не применяется

СОВМЕСТИМОСТЬ:

Если влажный, то может разъедать малоуглеродистую сталь,

Металл:

железо и алюминий

Резина:

Возможно разбухание

Продукт №

Объем в литрах

Контейнер

УПАКОВКА:

650 624627

сталь

Гарантии компании Вильхельмсен в части соответствия и применения неприменимы и претензии не принимаются, если препарат используется с нарушением

вышеуказанной инструкции или иным образом, не соответствующим данной инструкции. Неправильное использование может привести к повреждению

оборудования. В зависимости от страны производства продукты могут иметь незначительные отличия.

ОБРАБОТКА ТЯЖЕЛОГО ТОПЛИВА

FUELPOWER SOOT-

REMOVER Liquid

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

ЖИДКОСТЬ

ДЛЯ УДАЛЕНИЯ САЖИ

FUELPOWER SOOT REMOVER LIQUID создан для эффективного

предотвращения образования сажи и окалины в выхлопных системах

дизелей и в дымоходах котлов.

Характерные особенности

СВОЙСТВА ПРОДУКТА

и преимущества

Если допустить образование окалины на теплообменниках, потеря

эффективности (КПД) может быть прямо связана с увеличением

расхода топлива. 1 мм окалины эквивалентен приблизительно 10%

•

Для предотвращения образования

потери эффективности (КПД), а 3 мм могут снизить КПД до 50%.

сажи и окалины в дизельных и

Нормальная температура загорания сажи - около 600°С. Это значит,

котельных системах выхода

отработанных газов.

что она сгорит только на самых горячих местах топок и дымоходов

котлов и выхлопных систем дизелей.Таким образом, каталитическое

•

Для снижения холодной коррозии

воздействие FUELPOWER

SOOT REMOVER LIQUID снижает

там, где температура поверхности

температуру возгорания сажи и окалины до 250°С. В результате

ниже, чем точка росы в выхлопных

сажа и окалина сгорают так, что легко удаляются, как пепел или

газах.

зола. Использование FUELPOWER SOOT REMOVER LIQUID не только

обеспечивает значительное повышение эффективности установок

•

Снижение образования сажи и

окалины.

(КПД), но также предотвращает кислотные образования в местах, где

сильная коррозия может вызвать дорогостоящие поломки, то есть в

•

Снижение низкотемпературной

таких, как теплообменники, перегреватели, экономайзеры, выхлопные

коррозии.

тракты, дымовые трубы.

•

Улучшение теплопередачи.

УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ И ДОЗИРОВКА

•

Повышение КПД котлов.

FUELPOWER SOOT REMOVER LIQUID должен вводиться в топку

котла через специальные окна, преимущественно распылителями

•

Способствование

(форсунками), обеспечивающими распыл FUELPOWER SOOT REMOV-

выдуванию сажи.

ER LIQUID в пламени, желательно по направлению к задней стенке

топки

(камеры сгорания).Для дизелей впрыск FUELPOWER SOOT

REMOVER LIQUID должен осуществляться прямо в систему выхлопа

навстречу потоку газов в местах, которые необходимо обработать.

FUELPOWER SOOT REMOVER LIQUID должен впрыскиваться

посредством следующих дозировочных устройств:

Automatic Dosing Unit 664 625202

Manual Dosing Unit 664 625194.

Котлы

Подъем пара

Топливо

Дозировка

тонны/час

тонны/день

кг/день

5.5

1.0

2.0

3.0

3.5

4.0

4.5

5.0

5.5

110

6.5

Дизельные двигатели

Расход топлива

Дозировка

тонны/день

кг/день

1.5

3.0

3.5

4.0

4.5

ОБРАБОТКА ТЯЖЕЛОГО ТОПЛИВА

FUELPOWER SOOT-

REMOVER Liquid

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ

Паспорт безопасности продукта (Safety Data Sheet) на русском языке имеется и доступен в электронном виде на

сайте www.wilhelmsen.com, либо предоставляется по первому требованию.

Для более полной информации по безопасности и правилам обращения

с препаратом смотрите данные по безопасности и/или инструкцию на упаковке!

СВОЙСТВА ПРОДУКТА

ВНЕШНИЙ ВИД:

Прозрачная голубая жидкость

pH:

РАСТВОРИМОСТЬ В ВОДЕ:

100%

ПЛОТНОСТЬ в г/см куб. при 15°С:

1,12

ТЕМПЕРАТУРА ВСПЫШКИ (РМСС) °С:

Не определена

Продукт №

Объем в литрах

Контейнер

УПАКОВКА:

650 624627

Пластик

оборудования. В зависимости от страны производства продукты могут иметь незначительные отличия.

ОБРАБОТКА ЛЕГКОГО ТОПЛИВА

DIESELPOWER

LUBRICITY

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

ОБНОВЛЕННОЕ

НАИМЕНОВАНИЕ

DIESELPOWER LUBRICITY - это присадка для улучшения смазывающей

ПРЕПАРАТА DIESEL FUEL

способности дизельных топлив. Присадка DIESELPOWER LUBRICITY-

LUBRICITY IMPROVER

признана особенно эффективной для обычных дизельных топлив и

легких дизельных топлив со сверхнизким содержанием серы, которые

смешиваются для соблюдения требований по содержанию серы в то-

ПРИСАДКА, УЛУЧШАЮЩАЯ

пливе.

СМАЗЫВАЮЩУЮ

Присадка DIESELPOWER LUBRICITY также обеспечивает превосход-

СПОСОБНОСТЬ

ный результат в качестве одного из компонентов дизельных детерген-

ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА

тов, улучшающих смазывающую способность топлив, и не влияет на

тенденцию эмульгирования топлива водой по измерениям стандарта

ASTMD-1094.

Характерные особенности

УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ И ДОЗИРОВКА

и преимущества

Присадка DIESELPOWER LUBRICITY признана особенно эффективной

для обычных дизельных топлив и легких дизельных топлив со сверх-

•

Улучшает смазывающие свойства

низким содержанием серы, которые смешиваются для соблюдения

дизельных топлив с низким

новейших требований по содержанию серы в топливе (в т.ч. Emission

содержанием серы.

Control Areas (ECAs)).

•

Можно использовать в качестве

Предпочтительнее использовать DIESELPOWER LUBRICITY непосред-

самостоятельного продукта

ственно перед точкой всасывания топливного насоса, чтобы обеспе-

или в качестве компонента

чить правильное смешивание. Продукт можно добавлять в накопи-

в дизельных детергентах.

тельные или смесительные танки при надлежащем смешивании. Доза

•

Эффективна в диапазоне

присадки DIESELPOWER LUBRICITY может значительно меняться в

50-150 промилле, отвечая

зависимости от качества топлива (см. также Дозировку и контроль).

требованиям HFRR (определение

смазывающей способности

Стандартная дозировка присадки DIESELPOWER LUBRICITY состав-

дизельных топлив).

ляет 100-200 промилле (100-200 мл на куб.м. топлива). Независи-

мое тестирование показало, что использование примерно 125 про-

•

Не взаимодействует с самим

милле может улучшить характеристики износа HFRR (High Frequency

топливом.

Reciprocating Rig) для легких ДТ с сверхнизким содержанием серы ниже

границы спецификационного уровня 460 мкм. Присадку DIESELPOWER

•

Защищает ваш двигатель от

LUBRICITY можно смешивать с другими компонентов дизельных де-

износа, так что помогает Вам

тергентов для дизельных топлив со сверхнизким содержанием серы.

избежать избыточного

При этом не обнаружено неблагоприятного взаимодействия с компо-

и дорогостоящего

нентами, такими как детергенты, присадки для улучшения температу-

техобслуживания.

ры застывания, присадки для улучшения цетанового числа или присад-

ки против пенообразования.

•

Обеспечивается качество, так что

вы можете не беспокоиться об

эффективной защите двигателя.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ

•

Вы можете безопасно

Паспорт безопасности продукта (Safety Data Sheet) на русском языке

использовать продукт со всеми

имеется и доступен в электронном виде на сайте www.wilhelmsen.com,

типами топлив.

либо предоставляется по первому требованию.

ОБРАБОТКА ЛЕГКОГО ТОПЛИВА

DIESELPOWER

LUBRICITY

Для более полной информации по безопасности и правилам обращения

с препаратом смотрите данные по безопасности и/или инструкцию на упаковке!

СВОЙСТВА ПРОДУКТА

Форма выпуска

Жидкость

Цвет

Прозрачный бледно-желтый

Запах

Специфический нефтепродуктовый

Плотность

0.898 кг/л

Температура вспышки

70 C

Температура застывания

-9 C

Нерастворим в воде, растворим в большинстве органических

Растворимость

растворителей

Teflon, Viton , Plasite 10-7122, Plasite 10-9500, Сталь, Алюминий,

Совместимость с материалами

Латунь, 304 SS, 316 SS и Медь

Натуральный каучук, Винил, Полиэтилен, Неопрен, ПВХ, Hypalon, Buna-N,

Несовместимость с материалами

Полипропилен, Plexiglas, Этилен, Пропилен, Резина и Полиуретан

Продукт

Объем в литрах

Контейнер

Упаковка:

№ 650 777195

сталь

оборудования. В зависимости от страны производства продукты могут иметь незначительные отличия.

ОБРАБОТКА ЛЕГКОГО ТОПЛИВА

DIESELPOWER

ENHANCER

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

ОБНОВЛЕННОЕ

НАИМЕНОВАНИЕ

Стабилизатор для дизельного топлива DIESELPOWER ENHANCER

- это многофункциональная присадка для дистиллятного топлива.

ПРЕПАРАТА

Она используется для улучшения смазочных свойств, сохранения

DIESEL FUEL STABILISER

цвета, поддержания стабильности топлива, контроля образования

органического осадка и замедления коррозии.

СТАБИЛИЗАТОР

DIESELPOWER ENHANCER также растворяет накопленные осадки.

ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА

DIESELPOWER ENHANCERулучшает смазочные свойства, уменьшает

засорение фильтров, залипание инжектора и коррозию бункерных и

топливных линий.

Характерные особенности

УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ И ДОЗИРОВКА

и преимущества

Присадка DIESELPOWER ENHANCER может использоваться

непосредственно в бункерных танках или резервуарах хранения,

•

Улучшает смазывающие свойства

однако для лучшего перемешивания ее следует использовать на

топлива.

линиях подачи топлива при наполнении вышеуказанных резервуаров.

•

Уменьшает износ топливных

Дозировка препарата в зависимости от цели применения и количества

насосов и оборудования для

топлива при бункеровке

впрыска топлива.

•

Проверена независимыми

1 т

10 т

50 т

100 т

тестами - HFRR (определение

Цель применения

топлива

смазывающей способности

дизельных топлив) и тест Bosch.

Улучшение стабильности

0.25 л

2.5 л

12.5 л

25 л

смазочных св-в топлива

•

Способствует долговременному

хранению и термической

Улучшение стабильности и

стабильности морских

5-35 мл

50-350 мл

0.25-1.75 л

0.5-3.5 л

сохранение цвета

дистиллятных топлив.

•

Защищает от коррозии.

Замедление образования

40-80 мл

0.4-0.8 л

2-4 л

4-8 л

и рассеивание осадка

•

Защищает от загрязнения

впрыска топлива и засорения

топливных фильтров

1. Использование в качестве присадки для улучшения смазочных

свойств и стабилизатора

Для получения всех преимуществ использования доза 1 л присадки

DIESELPOWER ENHANCER добавляется в 4 тонны топлива.

2. Использование для стадильности и поддержания цвета дистиллята

Для стабилизации и поддержания цвета дистиллята уровень дозы

обычно находится в диапазоне 5-35 мг/л, причем доза может меняться

в зависимости от типа используемого топлива. Правильная доза

определяется с помощью лабораторных тестов.

3. Использование для замедления образования осадка, растворения

существующего осадка и контроля засорения фильтров

Чтобы замедлить образование осадка

(взвеси), растворить уже

существующий осадок и контролировать засорение фильтров,

уровень дозирования обычно находится в диапазоне 40-80 мг/л.

При сильном органическом загрязнении для всех систем рекомендуется

обработка на уровне 1-2 литра присадки на 5000 литров топлива. При

последующих бункеровках применяйте присадку на уменьшенном

уровне дозирования 1-2 литра на 10000 литров топлива. После этого,

если тесты на загрязнение покажут удовлетворительные результаты,

следует использовать дозирование на поддерживающем уровне - 0.4-

0.8 литра присадки на 10000 литров топлива.

ОБРАБОТКА ЛЕГКОГО ТОПЛИВА

DIESELPOWER

ENHANCER

Замечание:

Если танк, подлежащий наполнению, уже содержит некоторое количество топлива, убедитесь, что для этого

топлива дозирование было на таком же уровне.

Замечание:

Если есть подозрение на загрязнение микроорганизмами, проведите тест для топлива с помощью Unitor

Bacteria Test Kit, и в случае обнаружения загрязнения проведите обработку топлива составом Biocontrol

MAR 71 (каталожный номер продукта 571257).

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ

Паспорт безопасности продукта (Safety Data Sheet) на русском языке имеется и доступен в электронном виде

на сайте www.wilhelmsen.com, либо предоставляется по первому требованию.

Для более полной информации по безопасности и правилам обращения

с препаратом смотрите данные по безопасности и/или инструкцию на упаковке!

СВОЙСТВА ПРОДУКТА

Форма выпуска

Жидкость

Цвет

Прозрачный янтарный

Вязкость

Max 25 сантистокс

Плотность

0.925 кг/л

Температура вспышки (РМСС), °С

Более 61

Температура застывания, °С

Ниже -51

Медь, алюминий, латунь, сталь, нержавеющая сталь 304 и 316,

Совместимость с материалами

политетрафторэтилен, Buna-N, полипропилен и полиуретан

Резина, неопрен, ПВХ, Hypalon, Viton, этиленовые/

Несовместимость с материалами

пропиленовые резины

Упаковка:

Продукт

Объем в литрах

Контейнер

650 777190

сталь

оборудования. В зависимости от страны производства продукты могут иметь незначительные отличия.

ОБРАБОТКА ЛЕГКОГО ТОПЛИВА

DIESELPOWER MAR 71

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

ОБНОВЛЕННОЕ

НАИМЕНОВАНИЕ

DIESELPOWER MAR 71 - это специально разработанный жидкий

ПРЕПАРАТА

биоцид против микроорганизмов, загрязняющих топливные танки

BIOCONTROL MAR-71

запаса и системы. Эти микроорганизмы могут быть причиной коррозии,

забивать фильтры и форсунки и ухудшать свойства топлива. DIE-

SELPOWER MAR 71 растворяется как в воде, так и в нефтепродукте

БИОЦИД ДЛЯ ТОПЛИВ

и, следовательно, особенно эффективен в слоях между водой и

И СМАЗОЧНЫХ МАСЕЛ

нефтепродуктом, где рост бактерий наиболее активен.

ВНИМАНИЕ! Препарат DIESELPOWER MAR

71 не может быть

заказан в портах США и Канады. Для более подробной информации

Характерные особенности

обращайтесь к Вашему специалисту customer service WSS.

и преимущества

•

Убивает микроорганизмы

УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ

в топливной системе.

DIESELPOWER MAR 71 - самодиспергатор и может, следовательно,

•

Защищает топлиную систему

быть добавлен непосредственно в топливный танк.

от коррозии.

Профилактическая дозировка - 0,2 литра на тонну топлива постоянно,

то есть при поступлении нового топлива в танк дозировка не

•

Предохраняет фильтры

изменяется. Или 0,6 л на тонну с периодичностью каждые два месяца,

и форсунки от забивания.

независимо от того, сколько топлива прошло через танк.

•

Не опасен для металла

Для очистки загрязненного топлива дозировка: 0,8 л на тонну.

и синтетической резины.

В случае сильно зараженных топлив «шоковая» дозировка должна

быть 3,0 литра на тонну топлива (может образоваться биомасса

•

Не образует коррозионные

из погибших бактерий и появиться риск загразнения топливного

продукты сгорания.

фильтра!).

Конструкция топливного танка и системы влияет на скорость и

•

Не зафиксировано случаев,

эффективность действия препарата DIESELPOWER MAR 71. Для

когда бы бактерии

становились невосприимчивыми

«шоковой» дозировки мы рекомендуем как минимум 24 ч на действие

к BIOCONTROL MAR-71.

препарата.

Наилучшие способы обеспечить хорошее распределение препарата в

Цель применения

топливе:

•

Перекачка топлива с введенным препаратом DIESELPOWER

•

Самоочистка системы топлива

MAR 71 из одного танка в другой и обратно;

и смазочного масла

от микроорганизмов.

•

Добавление препарата DIESELPOWER MAR 71, когда танк

наполнен на 1/3 и далее наполнение танка полностью. Это создает

•

Идеален для использования

турбулентность внутри топлива в танке и обеспечивает хорошую

на круизных судах.

смешиваемость препарата с топливом;

•

Предварительное разбавление препарата DIESELPOWER MAR

71 в топливе и далее добавление этой смеси в танк (это не очень

практично в случаях с большими по объему танками. Также важно

обеспечить безопасность персонала, работающего с топливом).

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ

Паспорт безопасности продукта (Safety Data Sheet) на русском языке

имеется и доступен в электронном виде на сайте www.wilhelmsen.com,

либо предоставляется по первому требованию.

ОБРАБОТКА ЛЕГКОГО ТОПЛИВА

DIESELPOWER MAR 71

Для более полной информации по безопасности и правилам обращения

с препаратом смотрите данные по безопасности и/или инструкцию на упаковке!

СВОЙСТВА ПРОДУКТА

ВНЕШНИЙ ВИД:

Бледно-желтая жидкость

ПЛОТНОСТЬ в г/см куб. при 15°С:

0,9

ТЕМПЕРАТУРА ВСПЫШКИ (РМСС),°С:

Свыше 61

СОВМЕСТИМОСТЬ:

Металл:

Эффект неизвестен

Резина:

Эффект неизвестен

Синтетическая резина:

Эффект неизвестен

Продукт №

Объем в литрах

Контейнер

УПАКОВКА:

650 571257

сталь

оборудования. В зависимости от страны производства продукты могут иметь незначительные отличия.

ОЧИСТКА И УХОД

ЗА ОБОРУДОВАНИЕМ,

БИОХИМИКАТЫ

ОЧИСТКА И УХОД

ЗА ОБОРУДОВАНИЕМ,

БИОХИМИКАТЫ

КРАТКОЕ ИЗЛОЖЕНИЕ ПРОБЛЕМ И РЕШЕНИЙ

Проблема

Решение

Продукт(ы)

ГРУЗОВОЙ ТАНК/ТРЮМ:

Очистка грузовых танков после

Растворяющие эмульсионные очистители

Multi Clean, Seaclean, Cleanbreak,

минеральных масел

и/ /или очистители на водной основе

Seaclean , Seaclean Plus

Очистка танков от углеводородов и

pH-нейтральное не щелочное жидкое

безопасность для покрытий вкл. силикат

Unipol

концентрированное моющее средство

цинка

Очистка грузовых танков после сушки,

Омыляющие и эмульгирующие моющие

Alkleen Liquid, Alkleen Safety Liquid,

частичной сушки или при отсутствии

средства

Aquatuff, Aquatuff High Foam

сушки натуральных масел и жиров

Очистка грузовых танков после

Alkleen Safety Liquid, Aquatuff,

Детергенты (моющие средства)

нефтехимикатов и легких углеводородов

Aquatuff High Foam, Tankleen Advance

Выбор средств зависит от типа

Очистка грузовых танков после обычных

см. "Руководство UNITOR по очистке

груза, обращайтесь к "Руководству

химических грузов

танков"

UNITOR по очистке танков"

Очистка танков из-под топлива и

Средства глубокой очистки методом

Seaclean , Seaclean Plus,

смазочного масла

"Rock & Roll" (бортовой качки)

Удаления с эпоксидных следов,

остающихся после перевозки жирных

Концентрированный кислотный

Tankleen Bright

кислот, удаление пятен и улучшение

очиститель

покрытия танков

После обычной или специальной очистки

Alkleen Liquid, Alkleen Safety Liquid,

Дегазация углеводородов

- промывание водным очищающим

Enviroclean, Unipol

раствором

Мытье растворами очистителей на

Aquatuff High Foam, Aquatuff+Foam-

Очистка грузовых трюмов

водной основе с пенными присадками

Agent

Дезодорация и санитарная обработка

Alkleen Liquid, Alkleen Safety Liquid,

Мытье водным очищающим раствором

грузовых танков

Enviroclean

Низкотоксичные диспергаторы,

Разливы нефтепродуктов в море, портах,

разлагающие пролитые нефтепродукты

Seacare OSD, Seacare Ecosperse 52

на пляжах и скалистых берегах

при помощи микроорганизмов

Удаление небольших разливов

Моющие средства, диспергаторы и

Seacare OSD, Coldwash HD,

нефтепродуктов на борту судна

эмульгаторы

Cleanbreak

Специально предназначенная

Очистка и улучшение качества покрытий

Zinc Coat Conditioner

органическая жидкость

Создание искусственной временной

Slip-Coat

пленки на поверхности трюма

Прилипание частиц груза к поверхности

трюма, корродирование груза и

Создание искусственной

поверхности трюма

водоотталкивающей временной пленки на

Slip-Coat WR

поверхности трюма

БАЛЛАСТНЫЙ ТАНК:

Удаление осадков, ила и грязи

Специально предназначенный полимер

Mud & Silt Remover

МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ:

Специально предназначенный летучий

Очистка электрических приборов

Electrosolv-E

растворитель

Обезжиривание морских дизельных

Сильнодействующий раствор

Seaclean Plus, Aquabreak, PX Enviri-

моторов систем холодного

растворяющих эмульсионных

clean

водоснабжения

очистителей

Удаление смазки и отложений на основе

Специально предназначенные

Air Cooler Cleaner, ACC Plus, Carbon-

углерода из турбонагнетателей

растворители

clean LT,

Удаление смазки и отложений на основе

Специально предназначенные

Air Cooler Cleaner, ACC Plus,

углерода из воздушных зон охладителей

растворители

Carbonclean LT,

воздуха и других теплообменников

Очистка нефтяной стороны масляных и

Растворяющие эмульсионные очистители

Seaclean, Tankleen Plus, Fuel Care,

мазутных теплообменников

или состав для обработки дизтоплива

Carbon Remover

Удаление накипи с водяной стороны

Ингибированный кислотный очиститель

Descalex, Descaling Liquid

теплообменников

Удаление накипи в котлах

Ингибированный кислотный очиститель

Descalex, Descaling Liquid

ОЧИСТКА И УХОД

ЗА ОБОРУДОВАНИЕМ,

БИОХИМИКАТЫ

Проблема

Решение

Продукт(ы)

Очистка в растворе неорганического

Disclean

кислотного очистителя

Очистка дисков сепараторов

Очистка в растворе органического

Unitor UltraCIP

кислотного очистителя

Обычное удаление углеродистых нефте-

Специально предназначенные

Air Cooler Cleaner, ACC Plus, Car-

продуктов и остатков лака и смазок

растворители

bonclean LT,

Специально предназначенные

Удаление и пассивация ржавчины и

ингибированные (тормозящие) кислотные

Metal Brite, Metal Brite HD

окисления с черных и цветных металлов

очистители

Очистка новых бойлеров и охлаждающих

Специально предназначенный водный

Commissioning Cleaner

систем

очиститель

УЛЬТРАЗВУКОВАЯ ОЧИСТКА:

Aquabreak PX, Enviroclean,

Очистка деталей машин

Ультразвуковая ванна

Unitor USC

ПАЛУБА:

Специально предназначенный

Осветление деревянной палубы

Teak Renewer

порошковый продукт

ПОМЕЩЕНИЕ:

Очистка помещений общего назначения

Очистители общего назначения на

Multi Clean, Aquabreak PX,

на борту

водной основе

Enviroclean, HP Wash, Uniwash

Удаление ржавчины и водорастворимых

Концентрированный жидкий моющий

пятен на судовых надстройках и палубе в

состав, содержащий кислоты,

Deck Clean NP

т.ч. с деревянных поверхностей

эмульгаторы и пассиваторы

Очиститель помещений общего

Специально предназначенные моющие

Uniwash, Fore & Aft, Enviroclean,

назначения

средства

Aquabreak PX

Очистка холодильных камер и

Чистящее и дезинфицирующее средство

Reefer Cleaner

дезинфикация

на водной основе

КАМБУЗ:

Очистка раковин, туалетов, душевых

Gamazyme BTC, Gamazyme MSC,

и канализационных систем от смазки,

Специально предназначенный

Gamazyme DPC, Gamazyme

жира, нечистот, крахмала и других

биохимикат

700FN

органических соединений

Очистка унитазов, канализации,

Специальный кислотный и

Gamazyme Toylet Descaler

водостоков, труб от окалины

бактериальный порошковый продукт

Очистка унитазов, канализации,

Биологические блоки для туалетов

Gamazyme BUB

водостоков, труб от засоров и запахов

Удаление пены в системах вакуумной

Бессиликоновый обеспениватедь

Defoamer Concentrate

канализации

Устранение запахов от отходов и

Специально предназначенная

Gamazyme BOE

мусоросборников

бактериальная формула

Специальная синергетическая

Очистка пульперов и дренажных труб

(сбалансированная) смесь из

Gamazyme Digestor

высокоспециализированных бактерий.

оборудования. В зависимости от страны производства продукты могут иметь незначительные отличия.

ОБЕЗЖИРИВАТЕЛИ И ОЧИСТИТЕЛИ ТАНКОВ

COLDWASH HD

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЬ

Сильнодействующий, экономичный, готовый к употреблению

ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ И

растворитель тяжелых загрязнений, который включает растворитель

ОЧИСТИТЕЛЬ ТАНКОВ

нефтепродуктов, эмульгаторы и поверхностно-активные вещества.

составных частей топливной системы.

УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ И ДОЗИРОВКА

Характерные особенности

COLDWASH HD применяется без разведения и может наноситься

кистями, ручными распылителями, применяться методами

и преимущества

погружения, замачивания или любыми другими обычными способами.

Нанесите в неразбавленном виде на загрязненную поверхность

• Широкий диапазон применения -

и выдержите от 15 до 2 часов, прежде чем смывать горячей или

от очистки танков до обезжиривания

холодной водой. Горячая вода улучшает результаты очистки.

при сильном загрязнении.

• Широкий спектр очистки - эффективен

МЕТОД ЗАМАЧИВАНИЯ: Опустите детали, подлежащие очистке, в

с минеральными маслами и химикатами

ванну с неразбавленным COLDWASH HD при сильном загрязнении.

на нефтесодержащей основе.

При среднем и легком загрязнении используйте 10-30%-ный раствор

• Сильнодействующий с быстрым

COLD- WASH HD в воде. Детали должны быть замочены в течение по

прониканием и эмульгирующими

крайней мере 30 минут, прежде чем промывать их водой.

свойствами.

МЕТОД РАСПЫЛЕНИЯ: Распыляйте неразбавленный COLDWASH HD

• Быстрое смывание, оставляющее

на все загрязненные участки. Дайте время для действия COLDWASH

чистые, обезжиренные поверхности.

HD от 15 до 30 минут, затем смойте водой из шланга. При стойких

• Безопасен для большинства

отложениях процессу очистки будет содействовать применение

металлических поверхностей,

щеток.

окрашенных поверхностей и грунтовки

ОЧИСТКА ПЯТЕН: COLDWASH HD может быть распылен непосред-

танков.

ственно на поверхности, которые нужно очистить. Время контакта

• Не содержит нонилфенол этоксилаты

должно быть не менее 30 мин. или до 2-х часов, если позволяет

или другие эстрогенные соединения

время. Переборки, стены могут быть смыты моечными машинами

• Рекомендуется для использования

высокого давления. Наилучшие результаты достигаются с горячей

под давлением и с подогревом.

водой от 60 до 800 С.

МЕТОД ЦИРКУЛЯЦИИ: Очистка такогооборудования, как тепло-

Цели применения

обменники смазочных масел, подогреватели топлива и фильтры

может делаться церкуляцией неразбавленного COLDWASH HD

•

Очистка грузовых танков из-под

Очистка/обезжиривание котлов

минеральных масел и химикатов

1. Определите источник загрязнения и устраните эту проблему до

на нефтесодержащей основе.

начала очистки.

•

Очистка масляных холодильников,

подогревателей топлива и масла.

2. Степень масляного загрязнения будет определять требующуюся

•

Очистка и обезжиривание систем

концентрацию раствора. Предлагается от 2 до 10% COLDWASH HD

в воде. При сильном загрязнении может потребоваться 20%-ный

охлаждающей воды до работ

по удалению накипи.

раствор - например, 1%-ный раствор - это 10 литров на 1000 литров

•

Обезжиривание танков двойного

воды.

дна, диптанков, льял и т. д.

3. Вводите требуемое количество через горловину паросборника.

•

Удаление обычного масляного

Надежно закрепите крышку горловины паросборника, откройте

загрязнения из машинных установок

воздушный клапан на паросборнике.

и машинного отделения.

4. Котел теперь может быть зажжен примерно на 4 минуты, затем

•

Очистка/обезжиривание котлов.

остановлен на 10-20 минут. Повторяйте этот процесс до тех пор,

•

Очистка замачиванием

пока раствор не достигнет температуры 50-60°С. Продолжайте эту

операцию в течение 12-18 часов, держа раствор при оптимальной

температуре, которая будет содействовать взбалтыванию и

циркуляции жидкости, улучшая эффективность очистки.

5. Осушите котел, открыв все дренажные клапаны и удалив крышку

горловины. С помощью шланга высокого давления промойте

барабаны, трубки и коллекторы, начиная сверху. После промывки

котлов надежно все закройте и заполните вновь.

Обезжиривание судовых систем охлаждающей

воды дизельных двигателей

Когда системы охлаждающей воды дизелей загрязняются маслом и

смазкой, то система должна быть очищена, чтобы удалить масляные

отложения, т. к. они могут препятствовать противокоррозионной

обработке охлаждающей воды.

ОБЕЗЖИРИВАТЕЛИ И ОЧИСТИТЕЛИ ТАНКОВ

COLDWASH HD

Очистка в процессе эксплуатации

Этот метод применяется у двигателей, работающих при обычной частоте вращения.

Отберите 0,25 литра охлаждающей воды для будущего сравнения и дайте ей отстояться в чистой

стеклянной емкости.

Подсчитайте количество COLDWASH HD, требуемого для раствора концентрацией 0,7%, т. е. 7

литров на 1000 литров в системе охлаждающей воды. Если необходимо, откачайте такое же количество

охлаждающей воды из двигателя. Медленно и с перерывами добавьте очиститель в систему охлаждения

или через расширительную цистерну или цистерну возврата.

После 5 часов отберите 0,25 литра охлаждающей воды и дайте отстояться в чистой стеклянной

емкости до тех пор, пока масло не поднимется вверх. Сравнением толщины этого уровня масла с первой

пробой может быть проверен ход процесса очистки. Для наблюдения за процессом очистки проба должна

отбираться каждые 5-6 часов.

Очиститель должен находиться в двигателе в течение нескольких дней до тех пор, пока судно не

достигнет подходящего порта.

Осушите полностью систему охлаждения двигателя и тщательно промойте чистой водой до того,

как вновь заполнять водой требуемого качества, в которую должны быть введены соответствующие

антикоррозионные присадки, такие, как ROCOR NB LIQUID или DIESELGUARD NB.

Очистка вне эксплуатации

Этот метод может быть использован на неработающем двигателе.

Отберите 0,25 литра охлаждающей воды для будущего сравнения и дайте ей отстояться в чистой

стеклянной емкости.

Осушите систему охлаждения и промойте ее водой, затем вновь заполните систему.

Подсчитайте количество очистителя, требуемого для раствора концентрацией 2%, т. е. 20 литров на

1000 литров охлаждающей воды. Откачайте, если необходимо, такое же количество воды из двигателя.

Добавьте COLDWASH HD.

Прогоняйте раствор через систему и подогревайте до тех пор, пока вода не достигнет температуры

примерно 60°С.

Продолжайте циркуляцию раствора через систему в течение минимум 5 часов.

Отберите пробу очищающего раствора и сравните с пробой, отобранной вначале, чтобы удостовериться

в окончании очистки.

После окончания очистки осушите систему охлаждающей воды и тщательно промойте чистой водой,

прежде чем заполнять ее вновь, и добавьте антикоррозионные присадки, такие, как ROCOR NB LIQUID или

DIESELGUARD NB.

Очистка масляной стороны масляных теплообменников

Лучше всего очистка делается методом рециркуляции с помощью подогретого 20%-ного раствора

COLDWASH HD.

Закройте подачу масла, отсоедините вход и выход масла теплообменника и слейте оставшееся масло.

Подсоедините сторону подачи переносного насоса к нижнему соединению

теплообменника и

сторону всасывания насоса - к отверстию в днище 200-литровой бочки.

Завершите контур подсоединением верхнего соединения к крышке бочки.

Добавьте требуемый раствор в бочку и смонтируйте погружной подогреватель или подачу свежего

пара в бочку, чтобы поднять температуру очистителя до 65-75°С, и поддерживайте ее в течение процесса

очистки. Если нет возможности подогрева, то процесс очистки будет более продолжительным.

С помощью насоса обеспечьте циркуляцию в течение 12-15 часов. После окончания очистки

отсоедините нижнее соединение теплообменника и слейте очиститель.

Подсоедините подачу пресной воды под большим давлением к верхнему соединению теплообменника

и промывайте до тех пор, пока из нижнего соединения не потечет чистая вода.

После окончания промывки отсоедините подачу воды и тщательно осушите теплообменник.

содержание .. 1 2 3 4 ..