Мотоцикл PROMAX. Руководство по эксплуатации

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

Благодарим Вас за покупку мотоцикла PROMAX. Данное руководство содержит важную информацию по технике безопасности.

Предоставляет сведения о специальных приемах и практических навыках, необходимых для управления этим транспортным средством.

А также включает инструкции по безопасному управлению и необходимому техническому обслуживанию. Управление мотоциклом -

увлекательное занятие, и мы надеемся, что вы получите истинное удовольствие. В процессе производства этого транспортного средства

были соблюдены все существующие и действующие законы и нормы, касающиеся шума и воздействия на окружающую среду. Прежде

чем управлять Вашим новым мотоциклом, внимательно и до конца прочтите данное руководство. Оно содержит важную

информацию по технике безопасности. Не управляйте мотоциклом без надлежащего опыта. Начинающим следует пройти учебный курс,

прежде чем управлять этим транспортным средством. Не давайте детям до 16 лет управлять данным транспортным средством. Это

может привести к тяжелым травмам. Даже подростки старше 16 лет могут не иметь практических навыков, способностей или умений,

необходимых для безопасного управления мотоциклом. Поэтому подростки старше 16 лет должны управлять данным транспортным

средством строго под наблюдением взрослого, даже после прохождения учебного курса. В целях безопасности убедитесь, что Вы можете

управлять вашим транспортным средством на законных основаниях, этим Вы проявите заботу об окружающей среде и уважение к правам

других людей.

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

Мотоцикл является технически сложным транспортным средством и может быть опасным в управлении.

Управление мотоциклом отличается от управления другими транспортными средствами, включая автомобили. Даже при совершении

обычных манёвров, таких как повороты, въезд в гору или езда по неровной поверхности, может легко произойти столкновение или

переворачивание транспортного средства, если не будут соблюдены все меры предосторожности.

Внимательно прочитайте данное руководство и все обозначения и следуйте прописанным инструкциям по управлению.

Не управляйте мотоциклом, не имея надлежащей подготовки. Пройдите учебный курс. Начинающим следует пройти курс в

автомобильной школе или у инструктора.

Соблюдайте возрастные рекомендации!

Не позволяйте детям до 16 лет управлять мотоциклом. Не допускайте до управления

мотоциклом людей, не имеющих соответствующего водительского удостоверения и необходимого опыта

управления.

Запрещается управление мотоциклом в состоянии алкогольного или наркотического

опьянения.

Всегда будьте предельно осторожны и двигайтесь с медленной скоростью при движении по

незнакомой местности. Будьте готовы к изменениям рельефных условий при управлении мотоциклом.

Не управляйте мотоциклом на неровных, скользких дорогах с повреждённым покрытием, пока не научитесь и не приобретёте

практические навыки, необходимые для контроля мотоцикла на таких дорогах. Всегда будьте предельно осторожны при вождении в

подобных условиях.

Всегда держите обе руки на руле, а обе ноги на подножках во время вождения.

Перед каждым использованием мотоцикла убедитесь, что он в исправном состоянии и безопасен для управления.

Никогда не выбирайте слишком высокую скорость, если она не соответствует вашим навыкам и условиям эксплуатации. Всегда

выбирайте скорость в соответствии с дорогой, степенью видимости, условиями эксплуатации и вашим опытом.

Всегда следуйте правилам осмотра и технического обслуживания, указанным в данном руководстве. Перед каждым использованием мотоцикла

убедитесь, что он в исправном состоянии и безопасен для управления.

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

Не допускается управление мотоциклом без мотоциклетного шлема соответствующего размера.

Также необходимо надеть средство защиты глаз (защитную маску или очки), перчатки, ботинки, рубашку или куртку с длинным

рукавом и длинные брюки.

PROMAX рекомендует Вам использовать защитный шлем и экипировку торговой марки, прошедшей все необходимые

испытания и сертифицированной в Российской Федерации - HETOSHI.

Для того, чтобы Вы могли наслаждаться поездками на Вашем новом мотоцикле, не задумываясь о возможных травмах, мы

рекомендуем Вам использовать:

1) Кроссовый шлем;

2) Защитные очки для мотокросса;

3) Защитную куртку "черепаха";

4) Джерси для мотокросса;

5) Защиту коленей и локтей;

6) Перчатки для мотокросса.

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

Не допускается езда на заднем колесе, подпрыгивания и другие трюки.

Никогда не превышайте допустимую нагрузку на мотоцикл. Перевозимый груз должен быть равномерно распределён и безопасно

закреплён. Снизьте скорость и следуйте инструкциям данного руководства при перевозке груза. Оставляйте большую дистанцию для

торможения.

Никогда не ремонтируйте мотоцикл при помощи несоответствующего оборудования или приспособлений.

Не управляйте мотоциклом на спусках, слишком крутых для данного транспортного средства и для вашего опыта. Потренируйтесь на

маленьких спусках, прежде чем приступать к большим.

Всегда следуйте соответствующим инструкциям данного руководства при въезде на горку. Сначала проверьте поверхность дороги.

Никогда не въезжайте на горку по слишком скользкой дороге или дороге с повреждённым покрытием. Переместите ваш вес вперёд.

Никогда не въезжайте на горку на высокой скорости.

Всегда используйте шины рекомендованного типа и размера. Следите, чтобы давление в шинах соответствовало указанному в данном

руководстве.

Всегда соблюдайте соответствующие рекомендации, если при въезде на горку заглох мотор или транспортное средство поехало назад.

Для того чтобы при въезде на горку двигатель не заглох, сохраняйте равномерную скорость. Если двигатель заглох или транспортное

средство поехало назад, следуйте специальной рекомендации данного руководства по торможению.

Будьте осторожны при скольжении или заносе. Учитесь безопасному управлению, тренируясь на пониженной скорости на ровной,

гладкой дороге. На чрезмерно скользких поверхностях, таких как лёд, двигайтесь медленно и будьте очень осторожны, чтобы сократить

риск скольжения или заноса.

Никогда не управляйте мотоциклом по воде с быстрым течением или на большей глубине, чем рекомендовано в данном руководстве.

Помните, что влажные тормоза уменьшают способность торможения. Проверьте тормоза, выехав из воды. При необходимости, нажмите

на тормоз несколько раз, чтобы дать просохнуть тормозным накладкам.

Всегда следуйте соответствующим инструкциям данного руководства при спуске и торможении на горке. Осмотрите внимательно дорогу

перед спуском. Переместите ваш вес назад. Никогда не спускайтесь с горки на высокой скорости. Избегайте спуска с горы под углом, что

может заставить мотоцикл наклониться в сторону. По возможности спускайтесь строго вниз.

Всегда следуйте соответствующим инструкциям данного руководства при пересечении наклонной поверхности. Избегайте горок с

чрезмерно скользкой или повреждённой поверхностью. Переместите ваш вес в сторону подъёма. Никогда не разворачивайте мотоцикл на

горке, пока не отработаете технику разворота на ровной поверхности. По возможности избегайте пересечения крутых горок.

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Информация, изображения и технические характеристики,

Этот знак указывает в инструкции пункты,

представленные в данном руководстве, основаны на новейшей

несоблюдение которых может привести к

информации о продукте, доступной на момент публикации. В

серьезным травмам водителя, окружающих

связи с внедрением новых технологий и улучшений могут быть

или лиц, производящих осмотр или ремонт

обнаружены расхождения между мотоциклом и руководством.

мотоцикла.

PROMAX оставляет за собой право вносить изменения, не

уведомляя об этом потребителей.

ВНИМАНИЕ

Этот знак обозначает специальные меры

Важно знать, что идентификационный номер транспортного

предосторожности, которые необходимо

средства (VIN), нанесенный на шасси и двигатель,

предпринимать для предупреждения травм

используется для идентификации транспортного средства и

водителя, или повреждений мотоцикла.

последующего сервисного обслуживания, например, при

замене деталей по гарантии. Пожалуйста, внимательно

ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

проверьте номера приобретенного транспортного средства.

Этот

знак

указывает

на

полезную

информацию и информацию, поясняющую

выполнение операций.

Всегда носите шлем

В целях обеспечения безопасности Вас и

Ваших пассажиров рекомендуем всегда

надевать шлем во время поездки.

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

3. ТОПЛИВО

•Используйте только высококачественный

Объем топливного бака 12 литров.

бензин без содержания свинца (с октановым

числом не менее 93)

Заправка:

1. Поверните крышку топливного бака против часовой стрелки.

2. Снимите крышку топливного бака.

3. После того, как зальете нужное количество топлива, закройте крышку и поверните по часовой стрелке до

упора

4. Убедитесь, что шланг, выходящий из топливного бака, не передавлен.

При обнаружении утечки топлива из переполненного карбюратора

- снимите

карбюратор и отрегулируйте высоту поплавка. Проверьте, нет ли в нем мусора,

блокирующего топливный запорный клапан.

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

• Не запускайте двигатель в закрытом или плохо

1. Проверка перед выездом

проветриваемом помещении, это может привести к

Для Вашей безопасности необходимо проверить:

отравлению токсичными выхлопными газами.

• Уровень масла

• Если двигатель заводится ножным стартером,

• Достаточно ли топлива для планируемого пути

мотоцикл должен быть остановлен передним

• Давление в шинах

тормозом.

• Функционирование дросселя

• Если двигатель не завелся через 5 секунд -

• Работу световых приборов

попробуйте запустить двигатель кикстартером

• Работу тормозов

снова.

• Не начинайте движение резко, пока двигатель не

2. Запуск двигателя

разогрелся. Это может привести к

Выполняйте следующие действия:

преждевременному износу.

1. Вставьте ключ в замок зажигания

• Не держите мотоцикл в режиме холостого хода на

2. Убедитесь, что передача находится в нейтральном

протяжении длительного времени чтобы избежать

положении

перегрузки двигателя.

3. Проверьте уровень топлива

4. Обязательно нажмите рычаг сцепления для уменьшения

3. Обкатка

трения стартера и для обеспечения безопасности.

Мы рекомендуем в первые два часа поездки:

5. Нажимайте рычаг стартера, повернув ручку газа на себя

• Не развивать скорость больше 50

на одну четверть от первоначального положения

км/ч.

• Не превышать обороты более 5000

в минуту.

• Не перегружайте транспортное средство

• Независимое торможение только передним или

• Пройдите первое техобслуживание через 4

задним тормозом уменьшает эффективность

часа или после израсходования 30 литров

торможения, и может привести к блокировке колес

топлива. Затем следуйте инструкциям в

и потере контроля над мотоциклом.

карте периодического обслуживания.

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

4. Вождение

• Снизьте скорость или закройте дроссель перед

Советы водителю:

поворотом, чтобы предотвратить скольжение колес и

• Прогрейте двигатель перед началом движения.

потерю контроля над мотоциклом.

•Постепенно увеличивайте частоту вращения

• Не тормозите, не ускоряйтесь и не поворачивайте

двигателя заслонкой дросселя, чтобы избежать

слишком резко, если идет дождь, или вы едете по мокрой

ненужных заносов.

рыхлой земле.

• Скоординируйте работу дросселя и тормозов

для оптимального снижения скорости.

6. Выключение двигателя

•Обязательно

используйте

оба

тормоза

(передний и задний), но не давите слишком

Остановка мотоцикла:

сильно, чтобы не снизить эффективность

1. При остановке мотоцикла полностью замедлитесь,

торможения.

чтобы уменьшить обороты двигателя до холостого хода.

2. Установите выключатель в положение выкл. (off).

5. Торможение

Для нормального торможения: постепенно при

снижении скорости нажимайте на оба тормоза

(передний и задний).

Для максимального торможения: замедлиться и

Останавливайтесь на ровной плоской

полностью применить оба тормоза колес для

поверхности, не роняйте мотоцикл, иначе

предотвращения блокировки.

произойдет утечка масла из карбюратора.

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

- Замена масла:

Проверка, наладка и техническое обслуживание

Масло играет важную роль в работе двигателя.

1. Моторное масло

- Проверка масла:

Замена масла для двигателя:

• Желательно сделать это до поездки на мотоцикле.

Масло играет важную роль в работе двигателя.

• Установите мотоцикл на ровную твердую поверхность

• Регулярно проверяйте уровень масла и меняйте его

• Выньте щуп и протрите его, вставьте щуп обратно, но не

как указано в карте периодического обслуживания.

закручивайте, чтобы проверить уровень масла.

• Уровень масла должен находиться между максимальной и

минимальной отметками.

Для замены масла выполните следующие действия:

1. Убедитесь, что двигатель выключен. Пока двигатель не остыл,

отверните сливной болт (у основания двигателя) и позвольте маслу

стечь. Несколько раз нажмите на кикстартер, чтобы масло вытекло

полностью.

2. Очистите масляной фильтр и установите его на место.

3. Залейте 900 см3 масла. Запустите двигатель и оставьте его

работать на холостом ходу 2-3 минуты.

4. Потом выключите и подождите 1-2 минуты, проверьте чтобы

уровень масла был между максимальной и минимальной отметками.

• Не используйте масло разных видов, чтобы избежать поломки

двигателя.

• Используйте полусинтетическое масло вязкостью

Используйте полусинтетическое масло вязкостью

10w40.

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

• Если это масло недоступно, ознакомьтесь с техническими

10w40.

особенностями и найдите замену, соответствующую

• Никогда не пользуйтесь переработанным маслом.

характеристикам мотоцикла и температуре окружающей среды.

- Очистка масляного поддона

3. Проверка или замена свечей зажигания

При использовании рекомендуемого масла, очистка картера или

внутренних частей двигателя не требуется. Универсальные масла

1. Снимите крышку с передней панели.

также предохраняют от загрязнения и накипи все смазанные

2. Снимите колпачок со свечи и гаечным ключом выкрутите свечу.

компоненты.

3. Очистите грязь со свечи зажигания (снимите нагар), при

необходимости используйте проволочную щетку. Если свеча

2. Шины

покрылась нагаром или покрылась коррозией, замените ее.

Правильное давление в шинах повышает стабильность и комфорт во

4. Замерьте зазор между электродами свечи зажигания при помощи

время езды, продлевает срок службы шин.

щупа.

• Чаще проверяйте давление в шине и регулируйте при

5.Зазор свечи зажигания должен составлять 0,8-0,9 мм. При

необходимости.

необходимости отрегулируйте зазор:

• Проверяйте давление, когда шины холодные. Проверяйте шины на

наличие порезов.

1. Аккуратно согните боковой электрод

• Для безопасности вовремя заменяйте слишком изношенные шины.

2. Убедитесь, что свеча зажигания находится в

исправном состоянии.

•Поддерживайте правильное давление в шинах. Для езды

3. Устанавливайте свечу зажигания вручную, чтобы

по бездорожью оно должно составлять 20-30 фунтов на

не повредить резьбу.

квадратный дюйм (psi).

Чтобы проверить смесь и ходовые характеристики

Если на заднем колесе вашего мотоцикла не установлен

Вашего мотоцикла, выньте свечу зажигания и проверьте

замок обода колеса, не позволяйте давлению в шине понижаться

электрод; он должен быть светло-коричневого цвета.

ниже 20 фунтов на квадратный дюйм. Это имеет особое значение для

Если он белый, это значит, что двигатель работает на

мотоциклов с двигателями 250 куб.см., мощности которых достаточно

бедных смесях (недостаточно топлива). Черный электрод (с налетом

для того, чтобы в результате быстрого вращения колеса сорвать

сажи) означает, что топлива слишком много. Если же электрод

клапан камеры.

черно-белый, двигатель находится в ОЧЕНЬ плохом состоянии и во

время езды вы должны заметить сбои в его работе.

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

- Процесс демонтажа:

4. После установки гаечным ключом затяните свечу: если она новая на 1/2

оборота, если уже использовалась - между 1/8 и 1/4 оборота.

1. Снимите крышку воздушного фильтра

5. Установите свечной колпачок на место.

2. Удалите винт и снимите воздушный фильтр

• Свеча зажигания должна быть тщательно затянута, чтобы предотвратить

- Чистка:

перегрев и возможное повреждение двигателя.

1. Так как фильтр является бумажным элементом, его можно

чистить сжатым воздухом, путем продувки изнутри наружу.

2. Замену воздушных фильтров рекомендуется выполнять

согласно карте периодического обслуживания.

• Никогда не используйте свечи зажигания, отличные от

рекомендованных, потому что это может привести к

ПРИМЕЧАНИЯ

повреждению двигателя.

• Воздушный фильтр не должен быть поврежден, в

противном случае двигатель будет поглощать пыль и

• Мы рекомендуем использовать свечи зажигания NGK D8EA.

загрязняющие вещества и срок его службы уменьшится.

• Избегайте попадания воды в воздушный фильтр во время

4. Проверка и замена бензинового фильтра

мытья мотоцикла

1. Снимите шланг с фильтра и слейте бензин, оставшийся в системе

• Никогда не очищайте воздушный фильтр водой, бензином

питания.

или любой другой жидкостью.

2. Снимите фильтр

3. Установите новый фильтр и подсоедините шланги

6. Регулировка троса дросселя

1. Измерьте люфт троса дросселя, допустимый параметр-

5. Проверка и чистка воздушного фильтра

2-6 мм.

Для того чтобы обнаружить загрязнения воздушного фильтра, его

• Если люфт троса дросселя находится за пределами

нужно снять и разобрать.

допустимых параметров, он нуждается в регулировке.

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

Поэтому, мы рекомендуем, в случае любой неисправности или

• Если Вам необходимо уменьшить люфт, отвинтите

для запланированного осмотра обращаться в авторизованный

регулятор. Если увеличить - затяните его. Проверьте

сервис-центр, с квалифицированными сотрудниками и

свободный ход кабеля дроссельной заслонки после

необходимыми инструментами, для того, чтобы они произвели

остановки двигателя, чтобы убедиться в его правильной

все необходимые действия.

работе.

Зазоры клапанов:

• Если люфт не соответствует требованиям, поворачивайте

Впуск: 0.15±0.03 мм

регулятор так, чтобы достичь желаемого положения.

Выпуск: 0.20±0.03 мм

7. Регулировка карбюратора

Регулировка и настройка карбюратора

9. Тормоза

должны проводиться только обученным

специалистом, самостоятельная настройка

• Убедитесь в надежной работе заднего и переднего тормозов.

может привести к повреждению двигателя.

• Проверьте, не изношены ли колодки до предела. Сильный износ

8. Проверка и регулировка клапанного зазора

тормозных колодок может сделать езду на мотоцикле чрезвычайно опасной.

При

повреждении

клапана

мощность

На мотоцикле установлены саморегулирующиеся дисковые тормоза.

двигателя снижается. Регулярно проверяйте

зазоры клапанов.

Периодически проверяйте уровень тормозной жидкости.

• Слишком большой зазор может стать причиной

возникновения шумов, но если зазор отсутствует или очень

Однако необходимо регулировать тормозной шланг, иначе может произойти

мал, то клапан не будет плотно прилегать в момент

утечка тормозной жидкости, что приведет к коррозии.

закрытия.

Передний и задний тормоза:

Проверку и регулировку зазоров производят на холодном

двигателе.

Последовательность выполняемых действий при осмотре

и регулировке клапанной системы мотоцикла представляет

собой целый комплекс процедур.

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

• Перед хранением проверьте все основные детали мотоцикла.

10. Уход за мотоциклом

• Подготовьте мотоцикл к длительному хранению:

Регулярно мойте мотоцикл для

1. Слейте масло

предотвращения нарушения лакокрасочного

2. Слейте оставшийся бензин из бака и карбюратора. Затем разбрызгайте

покрытия.

антикоррозийное масло внутри топливного бака и закройте крышку.

Сильная струя воды может повредить



3. Если предполагается хранение больше 1 месяца - бензин из

многие части мотоцикла, поэтому нельзя

карбюратора должен быть слит.

мыть под давлением следующие детали:

• Так как бензин легко воспламеняется, глушите двигатель при заправке и

ступицы колес, выключатель стоп сигнала,

сливе топлива.

топливный бак, части сидения, карбюратор,

• Не курите и устраните все источники искр и огня рядом с местами

замок зажигания и т.д.

хранения топлива или газа.



1. После мытья мотоцикла, промойте его

4. Снимите свечи зажигания.

чистой водой. Мы рекомендуем

5. Влейте 15-20 мл масла в чистый цилиндр, и вставьте кусок ткани в

использовать шампунь, поскольку любое

отверстие для свечи зажигания. Не включая двигатель, нажмите

другое моющее средство вредно для краски,

несколько раз на педаль пуска, чтобы масло покрыло стенки цилиндра.

так как содержит аммиак или щелочь.

Установите свечу зажигания.

2. Высушите мотоцикл.



6. Извлеките аккумулятор из мотоцикла. Поместите его в безопасное

3. Заведите двигатель и оставьте его

место, в котором он не будет подвергаться воздействию холода

работать на холостом ходу несколько минут.

илисолнечных лучей. Заряжайте аккумулятор один раз в месяц с силой

4. Перед поездкой на мотоцикле несколько

тока не более чем 0.6 ампер автоматическим зарядным устройством.

раз проверьте тормоза и при необходимости

7. Высушите мотоцикл. Покройте антикоррозийным маслом все

отремонтируйте и отрегулируйте их.

хромированные металлические поверхности, а окрашенные - фиксатором

цвета.

11. Хранение

8. Отрегулируйте давление воздуха в шинах.

Сделайте все возможное, чтобы защитить свой мотоцикл

9. Поставьте мотоцикл на подставку или коробку, чтобы оба колеса

от сырости, солнца и дождя и повреждений.

оторвались от земли.

10. Накройте мотоцикл чехлом.

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

14. Плановое техническое обслуживание -

Через два часа эксплуатации мотоцикла произведите следующие действия:

- Слейте и замените масло. Используйте полусинтетическое масло вязкостью 10w-40.

- Проверьте болты, гайки и крепления (затяните их при необходимости)

- Проверьте состояние и натяжение спиц (особенно заднего колеса) и подтяните при необходимости.

- Проверьте и при необходимости отрегулируйте трос дросселя и трос сцепления.

- Проверьте износ цепи привода.

- Проверьте износ подшипников колеса.

- Проверьте давление в шинах

Двигатель - основные неисправности - причины и методы устранения

- Выхлопная труба раскалилась до красна (на холостом ходу) - плохое смесеобразование в карбюраторе

- Двигатель дает осечки на средних и высоких оборотах, открыта дроссельная заслонка - слишком богатая топливная смесь

- Треск и стук в двигателе - на ходу и при торможении - топливная смесь слишком бедная, поверните воздушный винт по

часовой стрелке и проверьте снова.

- Стук в двигателе при старте - слишком раннее зажигание (уменьшите угол опережения зажигания), или слишком бедная

топливная смесь

- Двигатель плохо заводится - топливная смесь слишком насыщенная или залила свечу - проверьте положение поплавка

- Двигатель плохо заводится - топливная смесь слишком бедная, жиклёр холостого хода заблокирован, или в поплавковой

камере недостаточно топлива.

- Слабая искра зажигания - датчик холла находится слишком далеко от маховика.

- Неустойчивая искра зажигания - неисправен блок электронного зажигания (CDI)

- Нет искры зажигания - плохое заземление или неисправны катушка зажигания/система CDI/свечной колпачок/соединительная

колодка модуля зажигания - для диагностики используйте универсальный тестер. Разность потенциалов должна быть 3 вольта

между контактами, и 6 вольт между контактом и массой. Проверьте проводимость проводов высокого напряжения, присоединив

клеммы тестера обоими концами к клеммам катушки (возможно неисправен резистор в крышке).

- Двигатель не набирает обороты, из-за недостатка мощности - сильно повреждены клапанные пружины (возможно повреждена

свеча зажигания).

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

- Двигатель не работает на холостом ходу - поверните винт холостого хода по часовой стрелке, если не помогло, проверьте наличие

утечек воздуха.

-Утечка топлива - Поплавок установлен неправильно или сместился, игольчатый клапан заблокирован мусором (распространено

для новых мотоциклов)

-Двигатель хорошо работает, но затем начинает давать сбои - неисправны катушка зажигания/система CDI/колпачок катушки

зажигания/соединительная колодка модуля зажигания

- Слышен скрежет из двигателя (из верхней части)

- толкатели клапана установлены неправильно или болтается цепь

газораспределительного механизма

- Слышен скрежет из двигателя, вибрация (в нижней части) - ослаблено или изношено сцепление/шестеренка муфты/стерлись

насечки на маховике, или он неплотно закреплен

- Слышен стук из двигателя (из верхней части) - поршень или поршневой палец поврежден или треснул - заменить.

- Слышен стук из двигателя (из нижней части) - изношено основание или подшипник нижней головки шатуна - заменить

- Двигатель не работает на холостом ходу, когда прогревается - толкатели установлены неправильно

- Двигатель не сбавляет обороты до холостого хода

- заедание дроссельного кабеля или просачивание воздуха между

карбюратором и головкой цилиндра

- Неустойчивый холостой ход - просачивание воздуха между карбюратором и головкой цилиндра, закупоривание карбюратора

воздушными струями, дефект карбюратора

- При запуске двигатель работает нормально, затем глохнет - заблокирована система вентиляции топливного бака.

-Пробуксовка сцепления - изношены диски сцепления, пружины сцепления, неправильно отрегулирован кабель, или неподходящая

вязкость моторного масла. Вы залили полностью синтетическое масло в двигатель? Слейте масла и замените их.

- Отсутствие передачи/вылетает передача/ пробуксовка коробки передач (толчки) - изношены или изогнуты вилки переключения

передач или поврежден вал переключения передач - заменить неисправные детали коробки передач

- Кикстартер срывается при нажатии - сломан или поврежден переключатель передач, разрушен или сильно потерт подшипник

вторичного вала, расколот картер двигателя - снимите корпус муфты сцепления и проверьте.

- Заклинивание двигателя - неисправен масляный насос или сцепление (снимите корпус муфты сцепления), заблокирован поршень

(снимите головку поршня и проверьте) - сломан шатун (снимите головку шатуна и проверьте)

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

- Из двигателя идет черный дым - слишком много топлива, проверьте уровень топлива и отверстие главного жиклёра

-Из двигателя идет белый/сизый дым - изношены поршневые кольца или поршень. На очень старых двигателях исправляют

уплотнением стержня клапана

- Двигатель теряет масло через трубку сапуна - проверить, хорошо ли затянуты болты крепления головки цилиндра, проверить

прокладку головки цилиндра и/или обеспечить герметичность масла головки блока цилиндров

- Двигатель теряет масло через вторичный вал / механизм сцепления - заблокирован/согнут сапун двигателя или старая изоляция

повреждена и пропускает воздух из поршня/кольца, но это должно быть заметно по белому выхлопному дыму раньше, чем масло

протечет через сапун.

Подвеска

- Колесо подскакивает, нет амортизации ударов - проверьте, чтобы давление в амортизаторе составляло 100 - 150 бар (с

помощью насоса). Если давление падает, замените амортизатор.

- Лязг со стороны задней части во время езды по неровной дороге - проверьте степень износа втулок маятника, степень протяжки

болтов амортизаторов, степень износа подшипников и подшипники заднего колеса

- Из амортизатора течет масло - замените уплотнения или амортизатор

- Задняя часть мотоцикла слишком мягкая - проверьте силу предварительного натяга контргайки. Отрегулировать по мере

необходимости, если не помогает - пружина изношена, замените амортизатор

- Вилки пропускают масло - замените уплотнения и повторно залейте масло (175 мл вязкостью 7.5 - 10)

-У вилки нет или очень слабая отдача - замените уплотнение и снова залейте масло (175 мл вязкостью 7.5-10)

-Слабая, "вялая" вилка - замените пружины

Тормоза

- Нет упругости при нажатии на рычаг тормоза - проверьте степень износа колодок, наполните систему новой жидкостью DOT4

-Есть упругость, но не работает - Колодки установлены неправильно и из-за этого стерты неравномерно, или установлен диск

неподходящего диаметра - проверьте степень стертости колодок.

-Не чувствуется упора - рычаг делает полный ход, не приводя в действие тормоз - задний тормоз - отрегулируйте приводной рычаг

главного цилиндра тормозной системы, убедитесь в отсутствии утечек, замените тормозную систему

-Слышен металлический стук при торможении - замените колодки

-Слышен скрип переднего/заднего тормоза - осмотреть и очистить суппорт, используя медный смазочный материал на плавающих

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

пальцах суппорта, неисправные колодки (заменить), деформированный тормозной диск (заменить)

- Вибрация (дрожь) при торможении - ослаблены болты суппорта или стерта тормозная колодка.

Другое:

- неправильное натяжение цепи /стерлась звездочка цепи /неисправна цепь

-Зазор сзади - неплотно присоединен поворотный рычаг или амортизатор, подшипники амортизатора стерты. Проверьте и замените.

- Стук в передней части - ослаблены или стерты подшипники рулевой колонки

- Рекомендации по правильной эксплуатации:

(регулировка топливной смеси)

Чтобы проверить топливно-воздушную смесь вашего мотоцикла и его текущую работоспособность, выньте свечу зажигания и

проверьте электрод; цвет должен быть светло-коричневым. Если он белый, это значит, что двигатель работает на бедных смесях

(недостаточно топлива). Черный электрод (с налетом сажи) означает, что топлива слишком много. Если же электрод черно-белый,

двигатель находится в ОЧЕНЬ плохом состоянии и во время езды вы должны заметить сбои в его работе. Эти недостатки можно

устранить путем регулировки игольчатого клапана в карбюраторе для увеличения или уменьшения количества воздуха в топливной

смесиЧтобы подавать больше топлива, поднимите игольчатый клапан на один уровень. Этого можно добиться, сняв с двигателя

карбюратор, дроссельную заслонку, игольчатый клапан и регулируя положение стопорного кольца. Если же Вам нужно уменьшить

количество топлива - опустите клапан. Соберите карбюратор и продолжите тестирование, не забывая проверять цвет свечи

зажигания. Двигатели объемом 250 куб.см. при запуске требуют обогащенную смесь. Для получения более обогащенной топливной

смеси, поверните винт воздуховода (рядом с фильтром) по часовой стрелке. Нужное число оборотов, возможно, потребуется

скорректировать, держа в то же время двигатель включенным.

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

Мотоцикл необходимо обслуживать через определенные промежутки времени - либо в указанный пробег (км) либо через

определенные промежутки времени после продажи (1 месяц,. 3 месяца, 6 месяцев и т.д. с даты продажи), в зависимости от того, что

наступит ранее. Перед выполнением обслуживания необходимо провести его тщательную мойку. При езде по пыльным дорогам

проводите чистку чаще, а замену раньше обычного. Приведенные в таблице значки означают следующее: З- Замена, В-Проверка перед

каждым выездом, при необходимости чистка и смазка, замена на новый ,П-Проверка, С-Смазка,Р-Регулировка, Ч-Чистка

Сетка технического обслуживания

Номер технического обслуживания

ТО-0

ТО-1

ТО-2

ТО-3

ТО-4

ТО-5

ТО-6

ТО-7

ТО-8

ТО-9

Пробег: моточасы/месяцы/км (что наступит ранее)

0/0/0

10/1/250

20/2/500

30/4/750

40/6/1000

50/8/1250

60/10/1500

70/12/1750

80/14/2000

90/16/2250

Масло

Работа маслонасоса

Воздушный фильтр

Приводная цепь (смазка, натяжение)

П/С

Свеча зажигания / зазор электродов

П/Р

Топливный фильтр

Карбюратор

П/Р/В

Ч/Р/В

П/Р/В

Ч/Р/В

П/Р/В

Ч/Р/В

Тормозная система (колодки / диски / шланги)

П/В

Покрышки (давление / износ / повреждения)

П/Р

Люфты подшипников (колеса/руль/маятник/прогрессия)

П/Р/С/В

П/В

П/Ч/С

П/В

Зазор клапанов системы ГРМ

П/Р

Регулятор напряжения / вольтаж заряда АКБ

П/В

Аккумулятор

П/В

Шланг вентиляции картера

П/В

Электооборудование / световые приборы

П/В

Протяжка агрегатов и навесного оборудования

П/Р/В

Органы управления

П/Р/В

Спицы колес

П/Р/В

Подвеска (шток, сальники, пыльники амортизаторов )

П/В

Механизм переключения передач

П/Р/В

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

УВАЖАЕМЫЙ ПОКУПАТЕЛЬ! ВНИМАТЕЛЬНО ОЗНАКОМЬТЕСЬ С УСЛОВИЯМИ ГАРАНТИИ!

ВНИМАНИЕ! ЗАПРЕЩЕНО НАЧИНАТЬ ЭКСПЛУАТАЦИЮ БЕЗ ПРОВЕДЕНИЯ ТО-0

Гарантийный срок эксплуатации изделия составляет 12 месяцев со дня продажи или 1500 км в зависимости от того, что

наступит ранее (при отсутствии нарушений настоящих Условий).

Гарантийный ремонт осуществляется бесплатно в Сервисном центре уполномоченного дилера или в Авторизованном

Компанией-продавцом Сервисном центре, и заключается в замене дефектных частей изделия.

Доставка неисправного изделия в сервисный центр производится Покупателем своим транспортом и за свой счет.

Компания-продавец или ее представители оставляют за собой право заменить неисправное изделие либо заменить неисправную

часть исправной с сохранением срока гарантии.

Претензии на гарантийный ремонт не принимаются в следующих случаях:

- при истечении гарантийного срока;

- при отсутствии гарантийного талона или неправильном его заполнении;

- при наличии явных механических повреждений либо повреждений, возникших вследствие аварии, нарушения правил эксплуатации

(эксплуатация вне указанного диапазона температур, применение не рекомендованных эксплуатационных материалов и жидкостей и

т.п.) и неаккуратного обращения с изделием;

- при попадании в изделие посторонних предметов и других повреждающих элементов;

- при повреждениях, возникших во время стихийных бедствий, аварий, террористических актах или военных действий;

- в случае претензий по отдельным параметрам, не нормируемым технической документацией;

- при отсутствии в гарантийном талоне отметки о своевременном прохождении обязательного технического обслуживания изделия в

Сервисном центре уполномоченного дилера или в Авторизованном Компанией-продавцом Сервисном центре;

- в случае использования не оригинальных аксессуаров для тюнинга транспортного средства, установка которых влияет на

эксплуатационные показатели техники;

- в случае самостоятельного ремонта либо ремонта в не уполномоченном на это Компанией-продавцом Сервисном центре.

Сроки проведения технического обслуживания:

№1 - через 1 месяц с даты продажи или по достижении 300 км, в зависимости от того, что наступит ранее;

№2 - через 3 месяца с даты продажи или по достижении 800 км, в зависимости от того, что наступит ранее

№3 - через 6 месяцев с даты продажи или по достижении 1500 км, в зависимости от того, что наступит ранее.

Допускается перепробег для прохождения ТО не более 50 километров. Все виды технического обслуживания платные.

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

При выявлении недостатков транспортного средства покупатель обязан незамедлительно прекратить его эксплуатацию, приняв все

доступные меры для того, чтобы исключить или максимально уменьшить дополнительный ущерб от возникшей неисправности.

Ограниченная гарантия (300 км или 1 месяц) распространяется на: шаровые опоры, цепь, подшипники, рулевые наконечники.

Гарантия не распространяется на:

- расходные детали и материалы: тормозные колодки, тормозные диски и барабаны, патрубки и пластмассовые изделия,

амортизаторы, АКБ, шины, камеры, шланги, тросы, сайлентблоки, втулки подвески, свечи зажигания, фильтры, масла,

тормозную жидкость, лампы, предохранители, пластмассовые изделия, приводные ремни и ремни вариатора;

- регулировочные работы: регулировку карбюратора, зазоров в клапанах, регулировку рулевого управления, прокачку

тормозной системы, регулировку светового оборудования;

- последствия воздействия внешних факторов: при попадании воды в узлы и агрегаты, хранении транспортного средства в

несоответствующих условиях, сколы, трещины, внешние повреждения.

Гарантия аннулируется при:

- утере или порче настоящего «Руководства по эксплуатации»;

- нарушении настоящего регламента технического обслуживания у дилера или уполномоченного производителем сервисного центра;

- нарушении правил технической эксплуатации, включающих нарушение правил обкатки, превышении допустимой грузоподъемности мотоцикла,

нарушении иных требований и рекомендаций данного «Руководства по эксплуатации»;

- превышении пробега между ТО свыше 50 километров от номинальной величины установленного пробега;

- небрежном обращении с техникой, использованием неоригинальных запасных частей;

- использовании марки топлива, отличной от рекомендуемой руководством по эксплуатации;

- ремонте транспортного средства неквалифицированным персоналом;

- несанкционированном изменении конструкции, электрооборудования и регулировок транспортного средства;

- использовании транспортного средства в любых спортивных или коммерческих целях.

Порядок выполнения гарантийных работ: для рассмотрения претензии покупатель должен прибыть с транспортным

средством и данным руководством к продавцу техники или в уполномоченный сервисный центр. В ремонт по гарантии

техника принимается только в чистом виде. Срок выполнения работ - не более 45 дней при наличии запасных частей. При их

отсутствии срок гарантийного ремонта увеличивается на срок их доставки.

Компания продавец и сервисный центр, за ущерб, нанесенный лицам или предметам в результате использования изделия,

даже при наличии дефектов в материале или узлах последнего, ответственности не несет.

Изделие получил в исправном состоянии и полностью укомплектованным.

С условиями предоставления гарантии согласен:

________________

______________________

_____________________

Дата

Подпись

ФИО

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

Диагностика неисправностей мотоцикла и их устранение

Диагностика неисправностей двигателя

Двигатель не заводится

Определение неисправности

Причина неисправности

Способ устранения

Неправильно выставлен зазор между электродами

Замените свечи зажигания либо установите

Выверните последовательно свечи зажигания и, замкнув

свечей, на свечах присутствует избыточный нагар и

рекомендованный зазор между электродами свечей.

их на «массу», проверьте наличие искры на электродах

грязь, пробит изолятор свечи

Очистите электроды свечей от нагара

Включив зажигание, проверните коленчатый вал

двигателя стартером, контролируя включение красного

Неисправен управляющий блок зажигания

Замените управляющий блок зажигания

светодиода на электронном блоке зажигания

При помощи мультиметра проверьте сопротивление

Неисправна катушка зажигания

Замените катушку зажигания

катушки зажигания

При помощи мультиметра проверьте сопротивление

Оборваны либо прогорели высоковольтные

Замените высоковольтные провода либо устраните

высококовольтных проводов и напряжение на контактах

провода системы зажигания, оборваны провода

обрывы проводов низкого напряжения

первичной цепи катушки зажигания

низкого напряжения

Проверьте положение выключателя аварийной остановки

Выключен выключатель аварийной остановки

Включите выключатель аварийной остановки

двигателя

Проверьте наличие топлива в баке, проверьте

Залейте топливо в бак, при необходимости замените

целостность топливных шлангов, проверьте состояние

Топливо не поступает в цилиндры

топливные фильтры и промойте карбюраторы

топливных фильтров и карбюраторов

При нажатии на рычаг кик-стартера коленчатый вал

Отсутствует (либо слишком слабая) компрессия в

Требуется регулировка тепловых зазоров клапанов,

двигателя проворачивается без сопротивления нажатию

двигателе

если это не помогает необходим ремонт двигателя

Коленчатый вал не проворачивается при нажатии на

Пробуксовывает сцепление, либо заклинило

Отрегулируйте трос привода сцепления, если это не

рычаг кик-стартера

коленчатый вал двигателя

помогает необходим ремонт двигателя

Из сапуна идет дым

Пригорели либо изношены поршневые кольца

Необходим ремонт двигателя

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

Двигатель работает неравномерно либо с перебоями

Определение неисправности

Причина неисправности

Способ устранения

Двигатель работает на обедненной смеси: плохо

Проверьте систему питания, промойте карбюраторы

подается топливо в карбюратор, загрязнены жиклеры

Отрегулируйте карбюраторы

карбюратора

Проверьте и затяните болты выводов

Мигает контрольная лампа генератора

Плохой контакт на выводах аккумуляторной батареи

аккумуляторной батареи

Замените свечи зажигания либо установите

Неисправны свечи зажигания, нарушены искровые зазоры

Перебои в искрообразовании

рекомендованный зазор между электродами

свечей

Двигатель сильно дымит (черный дым), при работе

Двигатель работает на обогащенной смеси:

Проверьте игольчатый клапан карбюратора,

двигателя слышны хлопки топлива в карбюраторе, из

неисправен игольчатый клапан карбюратора

отремонтируйте карбюратор

карбюратора течет бензин

Отсутствует синхронность в работе цилиндров

Нарушена регулировка карбюраторов

Отрегулируйте карбюраторы

Слабая компрессия, на электродах свечей присутствуют

Пригорели либо изношены поршневые кольца, клапаны

Необходим ремонт двигателя

следы масла

негерметичны

Двигатель хорошо работает на высоких оборотах, но глохнет на малых

Определение неисправности

Причина неисправности

Способ устранения

Засорены жиклеры холостого хода в карбюраторах

Необходимо очистить жиклеры холостого хода карбюраторов

Неправильно отрегулированы и не синхронизированы

Необходимо отрегулировать карбюраторы и синхронность их

Проверьте зазоры клапанного

карбюраторы

работы

механизма

Неправильно отрегулированы тепловые зазоры клапанного

Отрегулируйте зазоры клапанного механизма

механизма

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

Двигатель не развивает полной мощности

Определение неисправности

Причина неисправности

Способ устранения

Отрегулируйте угол опережения зажигания на более

Выставлен поздний момент зажигания

Неправильно отрегулировано зажигание

ранний

Слабая компрессия

Клапаны неплотно прилегают к седлам

Необходим ремонт двигателя

Пригорели либо изношены поршневые

Слабая компрессия, на электродах свечей присутствуют следы

Необходим ремонт двигателя

кольца

масла

Сильно изношены цилиндры и/или поршни

Необходим ремонт двигателя

Двигатель перегревается

Определение неисправности

Причина неисправности

Способ устранения

Двигатель медленно увеличивает частоту

Переполнение поплавковых камер карбюраторов

Необходим ремонт системы питания

вращения на холостом ходу

вследствие неисправности игольчатых клапанов

Необходимо визуально проверить

Загрязнен воздушный фильтр

Заменить воздушный фильтр

фильтрующий элемент воздушного фильтра

Отрегулировать карбюраторы, проверить плоскости соединения

Двигатель медленно увеличивает частоту

Двигатель работает на обедненной смеси

карбюраторов с головками цилиндров и устранить подсос

вращения, присутствуют хлопки в карбюраторе

воздуха

Тяга двигателя увеличивается при установке

Выставлен слишком поздний момент опережения

Отрегулировать зажигание

более раннего момента зажигания

зажигания

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

Высокий расход масла в двигателе

Определение неисправности

Причина неисправности

Способ устранения

Дым из канала сапуна, двигатель дымит при работе (белый дым),

Закоксованы либо изношены поршневые

Необходим ремонт двигателя

на электродах свечей присутствуют следы масла

кольца

Дым из канала сапуна, двигатель дымит при работе (белый дым),

Изношены поршни и/или цилиндры

Необходим ремонт двигателя

на электродах свечей присутствуют следы масла

Сильный нагар и следы масла на электродах свечей, двигатель

Засорены масляные каналы двигателя

Необходим ремонт двигателя

дымит при работе (белый дым)

Течь масла из канала сапуна

Изношено посадочное место сапуна

Необходим ремонт двигателя

При работе двигателя сапун не выпускает картерные газы из

Заклинило сапун либо штифт привода сапуна

Необходим ремонт двигателя

двигателя, присутствует течь масла

Необходима затяжка соединений

Присутствуют потеки масла из-под посадочных плоскостей

Слабо затянуты крепежные соединения

регламентированным моментом либо замена

цилиндров и головок цилиндров

головок цилиндров, повреждены прокладки

прокладок

Присутствует дым из канала сапуна, двигатель дымит при работе

Закоксованы либо изношены поршневые

Необходим ремонт двигателя

(белый дым), на электродах свечей присутствуют следы масла

кольца

Присутствует дым из канала сапуна, двигатель дымит при работе

Изношены поршни и/или цилиндры

Необходим ремонт двигателя

(белый дым), на электродах свечей присутствуют следы масла

Присутствует сильный нагар и следы масла на электродах

Засорены масляные каналы двигателя

Необходим ремонт двигателя

свечей, двигатель дымит при работе (белый дым)

При работе двигателя сапун не выпускает картерные газы из

Заклинило сапун либо срезало штифт

Необходим ремонт двигателя

двигателя, присутствует течь масла

привода сапуна

Необходима затяжка соединений

Присутствуют потеки масла из-под посадочных плоскостей

Слабо затянуты крепежные соединения

регламентированным моментом либо замена

цилиндров и головок цилиндров

головок цилиндров, повреждены прокладки

прокладок

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

Сцепление пробуксовывает

Определение неисправности

Причина неисправности

Способ устранения

Необходимо проверить свободный ход

Сцепление не выключается полностью из-за

Необходимо отрегулировать трос так, чтобы рычаг управления имел

рычага сцепления

неправильной регулировки троса сцепления

свободный ход 5-8 мм

Необходима визуальная проверка при

Необходима разборка сцепления и промывка дисков. Также

Замаслены ведомые диски сцепления

разборке силового агрегата

необходимо устранить причину попадания масла на диски сцепления

Сцепление не выключается полностью («ведет»)

Определение неисправности

Причина неисправности

Способ устранения

Необходимо проверить свободный ход

Неправильно отрегулирован свободный ход

Необходимо отрегулировать трос так, чтобы рычаг управления имел

рычага сцепления

свободный ход 5-8 мм

При нажатии на рычаг кик-стартера коленчатый вал двигателя не проворачивается

Определение неисправности

Причина неисправности

Способ устранения

Необходимо нажать на рычаг кик-стартера при включенной передаче; при неподвижности

Износ или поломка собачки или шестерни

Необходим ремонт коробки

мотоцикла неисправен пусковой механизм

пускового механизма

передач

Рычаг кик-стартера не возвращается в верхнее положение либо возвращается слишком медленно

Определение неисправности

Причина неисправности

Способ устранения

Педаль должна беспрепятственно возвращаться в верхнее положение

Износ или поломка пружины кик-стартера

Необходим ремонт коробки передач

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

Передачи не переключаются

Определение неисправности

Причина неисправности

Способ устранения

При включении передачи сектор не доходит до положения,

Неправильно отрегулированы винты механизма

Необходимо отрегулировать механизм

фиксирующего включение передачи

переключения передач

Педаль переключения передач не возвращается на место

Определение неисправности

Причина неисправности

Способ устранения

Передачи переключаются, но педаль не возвращается на место

Износ либо поломка возвратной пружины

Необходим ремонт коробки передач

Передачи выключаются на ходу

Определение

Причина неисправности

Способ устранения

неисправности

Пробная поездка на

Разрегулирован механизм переключения передач, не фиксируются передачи(износ пазов

Необходима регулировка или ремонт

мотоцикле

сектора переключения)

коробки передач

Шум в коробке передач

Определение

Причина неисправности

Способ устранения

неисправности

Шум слышен при движении

Отсутствие масла в картере; изношены шестерни и/или валы коробки передач,

Залить масло в картер коробки Необходим

мотоцикла

слишком велик зазор между зубьями шестерен

ремонт коробки передач