Войсковой ремонт легкого многоцелевого гусеничного транспортера-тягача МТ-ЛБ (1975 год) - часть 8

ИСПЫТАНИЕ ТРАНСПОРТЕРА-ТЯГАЧА

Контрольный осмотр

1. Контрольный осмотр производится на специально оборудованной горизонтальной площадке с твердым покрытием и преследует цель визуально оценить:

— состояние корпуса, наличие и затяжку крышек люков в корпусе и на днище;

состояние ходовой части;

— комплектность и состояние агрегатов силовой передачи;

— крепление оборудования двигателя и работу его систем;

— герметичность системы смазки, питания и охлаждения (нет ли течи);

работу тормозной системы;

— работу приводов управления и механизмов при переключении передач и поворотах тягача (на ходу);

— состояние и работу фар, приборов освещения и светосигнального устройства, звукового сигнала, сигнала «Стоп»;

— состояние контрольно-измерительных приборов.

2. Осмотр проводит механик-водитель совместно с лицом, специально назначенным для этой цели.

3. Недостатки, обнаруженные при контрольном осмотре, заносятся в диагностическую карту (приложение 7).

Инструментальная проверка технического состояния тягача

Проверка до ремонта

1. Инструментальная проверка технического состояния тягача производится на специально оборудованном посту диагностики.

2. Размещение поста и контрольного оборудования определяется схемой технологического процесса ремонта.

3. Пост оснащается осмотровой канавой (эстакадой), обеспечивающей возможность работы как под тягачом, так и по его сторонам.

4. Возле осмотровой канавы (эстакады) размещаются верстаки с оборудованием, контрольными приборами, инструментом и
• Здесь и далее для краткости употребляется тягач вместо транспортер-тягач.

Технические требования на испытания тягача пробегом

содержание .. 6 7 8 9 ..