Танк Т-80. Техническое описание и инструкция по эксплуатации (1979 год) - часть 1

СОДЕРЖАНИЕ
Стр.
Перечень основных сокращений и обозначений........3

Введение...................5

1. Боевая и техническая характеристика танка Т-80 .......

1.1. Боевые свойства и возможности танка Т-80......

1.2. Основные тактико-технические характеристики......

2. Общее устройство танка .............

2.1. Отделение управления . ........

2.2. Боевое отделение .............

2.3. Моторно-трансмиссионное отделение........

3. Корпус и башня ...............

3.1. Корпус . ...........

3.2. Башня................

4. Комплекс вооружения танка . ........

4.1. Состав комплекса вооружения ..........

4.2. Танковая пушка..............

4.2.1. Устройство пушки ............

4.2.2. Разборка затвора ............

4.2.3. Сборка затвора .............

4.2.4. Меры безопасности ............

4.2.5. Подготовка пушки к стрельбе .........

4.2.6. Проверка противооткатных устройств .....

4.2.7. Обращение с пушкой при стрельбе ........

4.2.8. Указания по эксплуатации пушки........

4.2.9. Чистка и смазка пушки ...........

4.2.10. Проверка момента сдающего звена подъемного механизма и его регулировка .

4.2.11. Возможные неисправности пушки и способы их устранения

4.3. Спаренный пулемет .............

4.3.1. Назначение и устройство пулемета ........

4.3.2. Установка спаренного пулемета ........

4.3.3. Подготовка пулемета к стрельбе ........

4.3.4. Приведение пулемета к нормальному бою ......

4.3.5. Действия с пулеметом при стрельбе . .....

4.3.6. Уход за пулеметом. Чистка и смазка пулемета . .

4:3.7. Возможные неисправности при стрельбе......

4.4. Боекомплект танка ...........

4.4.1. Размещение боевого комплекта в танке......

4.4.2. Устройство выстрелов к пушке ........

4.4.3. Укупорка выстрелов ..........

4.4.4. Маркировка боеприпасов к пушке........

4.4.5. Обращение с выстрелами и подготовка их к стрельбе

4.5. Механизм заряжания .............

4.5.1. Принципиальная схема работы М3 при заряжании .

4.5.2. Назначение, размещение и работа основных механических узлов М3 . ...........

4.5.3. Гидравлическая система М3 ..........

4.5.4. Электрическая система М3 ..........

4.5.5. Функциональная схема М3 ..........

4.5.6. Меры безопасности при работе М3........

4.5.7. Подготовка М3 к работе . .......

4.5.8. Режимы работы М3 .............

4.5.9. Указания экипажу по особенностям работы М3.....

4.5.10. Возможные неисправности и способы их устранения

4.5.11. Проверка работоспособности М3.........

4.5.12. Эксплуатационные регулировки М3 . ......

4.5ЛЗ. Замена клоца цепи МД . ..........

4.5.14. Дозаправка масла в гидросистему М3.......

4.6. Танковый прицел-дальномер ТПД-К1 .......

4.6.1. Оптическая схема прицела-дальномера.......

4.6.2. Принцип работы лазерного дальномера.......

4.6.3. Схема стабилизации поля зрения и наведения линии прицеливания ... ..............

4.6.4. Схема ввода дальности и выработки угла прицеливания

4.6.5. Функциональная схема прицела-дальномера......

4.6.6. Органы управления прицелом-дальномером......

4.6.7. Установка прицела-дальномера в танке.......

4.6.8. Подготовка прицела-дальномера к работе......

4.6.9. Порядок работы с прицелом-дальномером......

4.6.10. Уход за прицелом-дальномером........

4.6.М. Возможные неисправности прицела-дальномера и способы их устранения .... ...........

4.7. Ночной танковый прицел ТПНЗ-49.........

4.7.1. Оптическая схема ночного прицела .......

4.7.2. Органы управления ночным прицелом........

4.7.3. Установка ночного прицела в танке........

4.7.4. Подготовка ночного прицела к работе.......

4.7.5. Порядок работы с ночным прицелом.......

4.7.6. Уход за ночным .прицелом . ........

4.7.7. Возможные неисправности ночного прицела и способы их устранения . ...........

4.8. Стабилизатор вооружения............

4.8.1. Конструктивные узлы стабилизатора 2Э28М2 и размещение их в танке .... ............

4.8.2. Принцип действия стабилизатора.........

4.8.3. Блокировки стабилизатора ...........

4.8.4. Подготовка стабилизатора к работе........

4.8.5. Режимы работы стабилизатора . ........

4.8.6. Правила пользования стабилизатором......

4.8.7. Уход за стабилизатором . .........

4.8.8. Возможные неисправности стабилизатора и способы их устранения ...............

4.9. Электрические цепи стрельбы . .......

4.9.1. Работа электрических цепей стрельбы.......

4.9.2. Порядок производства выстрела ..........

4.9.3. Возможные .неисправности в электрических цепях стрельбы и способы их устранения ............

4.10. Перевод танка из походного .положения в боевое.....

4.11. Зенитно-пулеметная установка (ЗПУ)......

4.11.1. Пулемет НСВТ .............

4.11.2. Прицел К10-Т . . .........

4.11.3. Подготовка зенитно-пулеметной установки к стрельбе

4.11.4. Выверка прицела К10-Т..........260

4.11.5. Приведение пулемета к нормальному бою......261

4.11.6. Правила работы с зенитно-пулеметной установкой .... 262

4.11.7. Уход за зенитно-пулеметной установкой.......263

4.11.8. Меры безопасности при работе с ЗПУ.......264

4.11.9. Возможные неисправности зенитно-пулеметной установки и способы их устранения . ........ 265>

5. Переход членов экипажа из отделения управления в боевое отделение и обратно ........................266

5.1. Переход членов экипажа при положении пушки вперед ... —

5.2. Переход членов экипажа при положение пушки назад .... 268

6. Прибор наблюдения ТВНЕ-4Б...................269

6.1. Возможные неисправности ТВНЕ-4Б и способы их устранения . . 276

МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ СССР
УПРАВЛЕНИЕ НАЧАЛЬНИКА ТАНКОВЫХ ВОЙСК

ТАНК Т-80

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ И ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Книга первая
Ордена Трудового Красного Знамени ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ СССР МОСКВА—1979

ПЕРЕЧЕНЬ ОСНОВНЫХ СОКРАЩЕНИЙ И ОБОЗНАЧЕНИЙ

ВВЕДЕНИЕ
Техническое описание и инструкция по эксплуатации танка Т-80 состоит из двух книг. Материал отработан по состоянию на 1.1.1978 г.

В первой книге приводятся боевая и техническая характеристика танка Т-80, описание его общего устройства, сведения по устройству, работе, эксплуатации и техническому обслуживанию систем, агрегатов и приборов комплекса вооружения, последовательность подготовки танка и его вооружения к боевому использованию, а также возможность перехода членов экипажа внутри танка.

Во второй книге (с грифом «Для служебного пользования») дано описание устройства систем агрегатов и приборов, не вошедших в первую книгу, правила и особенности эксплуатации танка, используемого на нем специального оборудования, а также техническое обслуживание танка.

Техническое описание и инструкция по эксплуатации танка Т-80, книга первая, состоит из введения и шести разделов.

В разделе 1 дано описание боевых свойств и возможностей танка Т-80 с основными данными его тактико-технической характеристики и технической характеристики систем и агрегатов.

В разделе 2 описано общее устройство отделений управления, боевого и моторно-трансмиссионного, а также перечислено оборудование, установленное снаружи танка.

В разделе 3 кратко изложено устройство корпуса и башни.

В разделе 4 дано описание комплекса вооружения танка, взаимодействие систем и узлов комплекса при его боевом использовании, изложены указания по переводу вооружения танка из положения по-походному в боевое положение, а также по эксплуатации и обслуживанию комплекса.

В разделе 5 даны указания членам экипажа по переходу из отделения управления в боевое отделение и обратно внутри танка.

В разделе 6 описано общее устройство прибора ночного видения механика-водителя ТВНЕ-4Б и даны указания по его эксплуатации.

В Целях исключения случаев повреждения деталей и узлов танка во время демонтажно-монтажных работ или при проведении технического обслуживания необходимо пользоваться инструментом и приспособлениями, предназначенными только для этих целей

и придаваемыми в возимый (индивидуальный) комплект ЗИП групповой комплект ЗИП (на 10 танков) и ремонтный комплек ЗИП (на 30 танков).

При изучении и эксплуатации танка Т-80 кроме настоящей Технического описания и инструкции по эксплуатации используют ся также имеющиеся специальные описания и инструкции:

Памятка на обращение с танковым пулеметом ПКТ;

Техническое описание, инструкция по эксплуатации и паспор-комплекта ТДП;

Техническое описание и инструкция по эксплуатации танковой переговорного устройства Р-124;

Радиостанция Р-123М. Техническое описание;

Радиостанция Р-123М. Инструкция по эксплуатации;

Правила ухода и содержание в эксплуатации стартерных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей типа 6СТЭН-140М 6ИСТ-140, 12СТ-70М, 12СТ-70 (ПУС-69);

Двигатель ГТД-1000Т. Техническое описание;

Двигатель ГТД-1000Т. Техническое описание. Приложение Альбом иллюстраций;

Изделие 2А46-1. Техническое описание и инструкция по эксплуатации, части 1, 2, 3;

Дополнение № 1 к Техническому описанию и инструкции по эксплуатации изделия 2А46-1;

Изделие 2А46-1. Альбом рисунков к Техническому описанию и инструкции по эксплуатации, части 1, 2, 3;

Система 2Э28М2. Техническое описание;

Система 2Э28М2. Альбом рисунков к Техническому описанию;

Система 2Э28М2. Инструкция по эксплуатации;

Система 2Э28М2. Схема соединений (электрическая);

Изделие ТПД-К1. Техническое описание;

Изделие ТПД-К1- Инструкция по эксплуатации;

Инструкция по эксплуатации М3;

Генератор ГС-12Т. Техническое описание, инструкция по эксплуатации и руководство по ремонту;

Прибор ГО-27. Техническое описание;

Прибор ГО-27. Инструкция по эксплуатации;

Инструкция по эксплуатации гирополукомпаса электрического ГПК-59;

Техническое описание прибора ТВНЕ-4Б;

Инструкция по эксплуатации прибора ТВНЕ-4Б;

Изделие 219. Инструкция по пользованию инструментом и приспособлениями;

Руководство по хранению бронетанковой техники.

I. БОЕВАЯ И ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ТАНКА Т-80
1.1. БОЕВЫЕ СВОЙСТВА И ВОЗМОЖНОСТИ ТАНКА Т-80

Танк Т-80 (рис. 1 и 2) является основным танком, имеющим мощное вооружение, надежную броневую защиту и высокую подвижность.

Под основным танком понимается современный тип танка, сочетающий свойства прежних средних танков (массовость, универсальное сочетание боевых свойств, достаточно высокая подвижность) и тяжелых танков (высокий уровень огневой мощи, надежная броневая защита).

Рис. 1. Танк Т-80 — вид спереди

Рис. 2. Танк Т-80 — вид с кормы

Танк предназначен для решения широкого круга боевых задач, благодаря мощному вооружению он способен поражать танки и Другие бронированные машины противника, его живую силу, противотанковые средства, артиллерию и другие цели. Мощная броневая защита позволяет ему действовать при сильном огневом сопротивлении противника и в комплексе с системой коллективной; защиты обеспечивает, эффективное использование танка в условиях применения противником ядерного оружия и других средств массового поражения. Высокая подвижность танка обеспечивает хорошую маневренность в бою.

Высокие боевые свойства танка при умеренной массе достигнуты во многом благодаря плотной компоновке. Механик-водитель расположен в носовой части танка в отделении управления, наводчик и командир находятся в боевом отделении в башне танка, в кормовой части корпуса танка размещены двигатель и трансмиссия.

Высокая огневая мощь танка обеспечивается установкой 125-мм гладкоствольной пушки. В боекомплект входят выстрелы раздельного заряжания с частично сгорающими гильзами, с бронебойным подкалиберным, кумулятивным и осколочно-фугасным снарядами.

Точность стрельбы обеспечивается приборным комплексом вооружения, лазерным прицелом-дальномером, высокой начальной скоростью снарядов и наличием теплоизолирующего кожуха на стволе пушки.

Лазерный дальномер обеспечивает точное и быстрое определение дальности до цели и не требует длительной подготовки наводчиков.

Двухплоскостной стабилизатор пушки с независимой по вертикали линией прицеливания обеспечивает высокую эффективность стрельбы с ходу.

Пассивно-активный ночной прицел обеспечивает эффективное ведение огня ночью.

Высокая скорострельность достигается благодаря механизму заряжания, который имеет кабинную компоновку. На танке установлены спаренный с пушкой 7,62-мм пулемет и на крыше башни зенитная установка с 12,7-мм пулеметом, позволяющая вести огонь как по воздушным, так и по наземным целям.

Лобовая броня танка надежно защищает экипаж и внутреннее оборудование от подкалиберных и кумулятивных снарядов, а также от других противотанковых средств противника. Для защиты бортов от противотанковых кумулятивных средств установлены экраны из прорезиненной ткани. Существенное значение для снижения вероятности поражения имеет достаточно низкий силуэт танка.

Танк хорошо защищен от оружия массового поражения. Благодаря рациональному распределению металла брони, применению подбоя и надбоя обеспечивается высокая кратность ослабления проникающей радиации при ядерном взрыве и на радиоактивно зараженной местности.

Система коллективной защиты танка реагирует не только на ядерный взрыв, но и на наличие радиации и отравляющих веществ.

Высокая подвижность танка обусловлена применением газотурбинного двигателя, обеспечивающего высокие тяговые и динамические свойства танка, а также применением планетарной трансмиссии с гидравлической сервосистемой управления и ходовой части с гусеницей, имеющей резинометаллические шарниры и обрезинен-ную беговую дорожку.

Газотурбинный двигатель запускается при низких температурах без предварительного разогрева.

Двигатель в сочетании с обслуживающими системами, а также-выходным понижающим редуктором выполнен в виде моноблока, что обеспечивает удобство демонтажа и монтажа его в танке.

Трансмиссия танка имеет две бортовые планетарные коробки передач, обеспечивающие прямолинейное движение и поворот танка.

Ходовая часть рассчитана на большие динамические нагрузки, возникающие при движении танка на высоких скоростях.

Средства связи танка унифицированы с другими танками.

Танк имеет оборудование для установки на него противоминного трала и встроенное оборудование для самоокапывания.

Танк способен преодолевать водные преграды по дну, для чего он оснащен комплектом оборудования для подводного вождения.

Танк обладает высокими эксплуатационными качествами при малой трудоемкости обслуживания.

Высокие скоростные характеристики танка в сочетании с легкостью управления, малыми ударными вибрационными перегрузками и улучшенными условиями обитаемости экипажа обеспечивают возможность совершения длительных маршей.

Низкий уровень шума и практически бездымный выпуск от газотурбинного двигателя создают условия хорошей маскировки танка.

Теплоизоляция крыши и выпускных жалюзи, вентиляция моторно-трансмиссионного отделения, применение бортовых экранов и отсутствие больших нагретых поверхностей радиаторов системы охлаждения обеспечивают низкий уровень теплового излучения, что способствует хорошей тепломаскировке танка.

1.2. ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Общие данные

Зенитно-пулеметная установка

Механизм заряжания

Силовая установка

Двигатель

Контрольно-измерительные приборы

2. ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО ТАНКА
Основными частями танка являются корпус, башня, вооружение, механизм заряжания, силовая установка, трансмиссия, ходовая часть, электрооборудование, средства связи, приборы прицеливания и наблюдения с системами их гидропневмоочистки (ГПО), система коллективной защиты, система отопления, оборудование для подводного вождения танка, термодымовая аппаратура, оборудование для самоокапывания, оборудование для установки противоминного трала.

На танке имеется возимый комплект запасных частей, инструмента и принадлежностей (ЗИП).

По расположению механизмов и оборудования внутри танк разделен на три отделения: отделение управления, боевое отделение и моторно-трансмиссионное отделение.

2.1 ОТДЕЛЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ

Отделение управления (рис. 3) расположено в носовой части корпуса тапка. Оно ограничено справа правым топливным баком и баком-стеллажом, слева — левым топливным баком, щитом 34 контрольных приборов и аккумуляторными батареями с установленной над ними электроаппаратурой, сзади — конвейером механизма заряжания.

В отделении управления размещено сиденье 26 механика-водителя, перед которым на днище корпуса установлены рычаги 16 и 35 управления поворотом, педаль 25 подачи топлива, педаль 30 регулируемого соплового аппарата (РСА).

На верхнем наклонном листе носовой части корпуса перед сиденьем механика-водителя расположены гирополукомпас 33, створчатые фонари 1 а 15 освещения щита приборов и кулисы, сигнальная лампа и выключатель устройства блокировки рычага переключения передач и сигнальная лампа 2 давления масла, сигнальные лампы 13 и 36 выхода пушки за габариты, индивидуальный вентилятор 3 механика-водителя, пульт 5 управления, обратный клапан 6 и кран переключения системы ГПО, педаль 28 тормоза. В шахте верхнего наклонного листа установлены приборы 4, 8, 10 наблюдения механика-водителя ТНПО-160 с обогревом входных и выходных окон. Регулятор 17 температуры стекла расположен справа от сиденья механика-водителя. Для вождения танка в ночных условиях вместо центрального смотрового прибора ТНГЮ-160 устанавливается ночной смотровой прибор ТВНЕ-4Б, который в нерабочем положении находится в укладке справа от сиденья механика-водителя.

В крышке люка механика-водителя установлены слева дополнительный прибор наблюдения ТНПА-65, а спраза — специальная пробка, вместо которой может устанавливаться аварийный прибор наблюдения ТНПА-65. Этот прибор размещен в стеллаже на крыше ящика для прибора ТВНЕ-4Б. Под правым смотровым приборов ТНПО-160 расположен переключатель 9 указателя поворота.

В носовой части корпуса установлен бак 27 системы ГПО приборов наблюдения.

Справа от сиденья механика-водителя на днище расположены избиратель 21 переключения передач и кран отбора воздуха системы обогрева. Впереди справа от избирателя передач размещены два баллона со сжатым воздухом.

В нише правого топливного бака установлена аппаратура при-бора радиационной и химической разведки ПРХР: датчик 19, измерительный пульт 18, блок 22 питания, коробка управления обогревом воздухозаборного устройства (ВЗУ), блок автоматики комму, тационной аппаратуры ЗЭЦ11. На правом топливном баке крепится также коробка 20 управления нагнетателем фильтровентиляционной установки КУВ11.

Между правым топливным баком и баком-стеллажом находятся ящик для прибора ТВНЕ-4Б и ящик 23 для продовольственных пайков. К крышке ящика для продовольственных пайков крепится бачок для питьевой воды.

Сзади сиденья механика-водителя на баке-стеллаже прикреплена рукоятка взвода троссового привода механизма управления клапаном фильтро-вентиляционной установки (ФВУ).

Слева от сиденья механика-водителя находится щит 34 контрольных приборов, над ним — фонарь 1 для его освещения. За щитом контрольных приборов установлены реле-регулятор Р-15М и электроблок системы ГПО.

Под щитом на днище установлены рукоятка 32 сектора ручной подачи топлива, кран включения топливных баков, топливный фильтр 31, водооткачивающий насос и кран его переключения.

Сзади левого топливного бака в стеллаже размещены четыре аккумуляторные батареи, над которыми размещены блок защиты аккумуляторных батарей и аппаратура запуска двигателя.

Аккумуляторные батареи с размещенной над ними аппаратурой закрыты легкосъемным щитком. За аккумуляторными батареями размещен ящик для продовольственных пайков. На крышке ящика закреплен рычаг для снятия лотков механизма заряжания.

Сзади сиденья механика-водителя в днище корпуса имеется люк запасного выхода, на крышке которого крепятся малая пехотная лопата и молоток.

Над сиденьем механика-водителя в подбашенном листе находится люк механика-водителя. Крышка люка открывается с помощью механизма 14 крышки люка.

Справа от люка находится воздухозаборное устройство прибора радиационной и химической разведки ПРХР, сзади люка — лючок воздухопритока корпуса, аварийный плафон 11 освещения и аппарат 7 ТПУ А-3 механика-водителя.

На шторке механизма заряжания со стороны отделения управления крепятся противогаз механика-водителя и комплект противохимической защиты в чехле.

По днищу корпуса в отделении управления проходят торсионы 29 подвески, а по бокам корпуса — тяги приводов управления.

содержание .. 1 2 ..

//////////////////////////