AL-KO Компоненты для прицепов полной массой до 3500 кг. КАТАЛОГ - часть 19

размерe (мм)

Артикул *

A

B

C

D

E

F

G

H

–

190

80

–

16,5

–

58

130

–

3,5

Внимание:

На участкке, помеченном красным 

ц

ветом,

сварку вы

ыполнять нельзя (иначе возможны изменения

развала ии схож

д

ения).

Труба 

д

ышла

\\\\\\\\  = Сварной шов
Тол

щ

ина сварного шва α = 4

лт с шес

Бо

тиграной головкой +

моконт

сам

ря

щ

аяся гайка М12/М16

Распорная в

орная в у

ту к

лка

Профиль оси

Профиль о

Исполнение для осей со стальным торсионом

*Внимание! Для дышел круглого сечения ( Ø) необходимо заказывать две распорные втулки. 

Программа поставок

Размеры (мм)

Артикул *

A

B

C

D

E

F

G

H

175

190

80

12,5

12,5

36

45

90

365 472

1,8

175

190

80

12,5

12,5

36

45

90

365 472

1,8

175

190

80

12,5

12,5

36

45

90

365 472

2,6

–

190

80

–

16,5

–

58

130

–

2,8

160

190

80

16,5

16,5

45

58

130

372 879

2,8

160

190

80

16,5

16,5

45

58

130

372 879

2,8

160

190

80

16,5

16,5

45

58

130

372 879

2,8

160

190

80

16,5

16,5

45

58

130

372 879

2,8

147

Ос

и

148

Зажимные хомуты для соединения дышел с осями

Одинарная ось до 750 кг

 Технические данные

Монтаж: смонтировать дышло и ось при по-

мощи зажимного хомута (затянуть 4 болта с 

шестигранной головкой М12). 

Момент затяжки:  

86 Нм (артикул 267 396)

60 Нм (артикул  267 395)

 Покрытие поверхности

l 

Горячее цинкование зажимного хомута 

 Объем поставки

l  

(См. чертеж), с крепежом 

Исполнение  B

Программа поставок

Артикул 

Исполнение

Шестигранная резиново-жгутовая ось

Дышло 

квадратного 

сечения

(мм)

Отверстие для 

кронштейна

Одинарная ось

Балка оси  

(кг)

Ø

Форма

267 396

В

  500

62

 

60

Нет

1,5

267 395

В

  750

71

 

60

Да

1,5

Справочник по шинам 

Предельно допустимая скорость легкового автомобиля с грузовым или жилым прицепом:  100 км/час.

Шины радиального типа для легковых прицепов

Наименование шины

Стандартное исполнение 

Радиус 

Предельно допустимая

нагрузка на шину (кг)

Давление воздуха в шине 

(бар)

Статический 

(мм)

Динамический 

(мм)

135 R 12 радиальная 

  320

2,4

238

253

145 R 12 радиальная 

  400

2,5

246

263

155 R 12 радиальная 

  455

2,5

249

267

145 R 13 радиальная 

  425

2,5

256

275

155 R 13 радиальная 

  480

2,5

263

281

165 R 13 радиальная 

  525

2,5

270

290

175 R 13 радиальная 

  585

2,5

275

295

175/70 R 13 радиальная 

  525

2,7

264

282

185/70 R 13 радиальная 

  585

2,7

271

290

195/70 R 13 радиальная 

  660

2,7

275

295

175/70 R 14 радиальная 

  550

2,7

277

294

185/70 R 14 радиальная 

  615

2,7

284

303

195/70 R 14 радиальная 

  675

2,7

289

309

205/70 R 14 радиальная 

  760

2,7

295

317

215/70 R 14 радиальная 

  805

2,7

300

323

165 R 14 радиальная 

  550

2,5

283

302

175 R 14 радиальная 

  615

2,5

288

308

185 R 14 радиальная 

  660

2,5

294

316

195 R 14 радиальная 

  715

2,5

300

323

205 R 14 радиальная 

  780

2,5

308

333

175/65 R 14 радиальная 

  525

2,7

268

283

185/65 R 14 радиальная 

  585

2,7

273

290

195/65 R 14 радиальная 

  660

2,7

278

296

195/65 R 15 радиальная 

  675

2,7

291

308

205/65 R 15 радиальная 

  735

2,7

296

314

175 R 14C радиальная 

  815

4,5

289

306

185 R 14C радиальная 

  895

4,5

296

314

195 R 14C радиальная 

1000

4,5

302

321

205 R 14C радиальная 

1080

4,5

310

331

215 R 14 C

1250

4,5

316

337

Фирма АL-КО не занимается сбытом шин.

 

Ниже приведенные данные являются выпиской из справочников по шинам и служат для конструирования прицепов. Просьба за дополнительной информа-

цией обращаться к данным справочникам или проконсультироваться с дилерами, у которых Вы закупаете шины, либо с производителями шин.

149

Ос

и

150

 Преимущества

Автомобильные амортизаторы не подходят для 

осей  прицепов  ни  по  режиму  работы,  ни  по  на-

грузкам. 

Существующие на рынке традиционные стан-

дартные амортизаторы конструктивно рассчи-

таны на слишком большой весовой диапазон (от 

0 до 4 тонн). Оптимальная амортизация имеет 

место только в средней весовой категории при-

цепов (2 тонны). В нижней весовой категории 

происходит чрезмерная амортизация. В верхней 

весовой категории амортизация недостаточна. В 

результате улучшение ходовых качеств прицепа 

мало заметно. 

l  

Амортизаторы AL-KO восьмигранной формы 

«OCTAGON» специально настроены на опреде-

ленную весовую категорию (см. кривую С). 

l  

Это обеспечивает оптимальное улучшение 

ходовых качеств прицепа.

Амортизаторы PLUS

Высококачественные амортизаторы для прицепов, восьмигранной формы 

A

  Кривая амортизации для AL-KO шестигранной резино-жгутовой оси.

B

 Кривая амортизации  для ранее применявшихся амортизаторов.

C

   Кривая амортизации  после оптимизации с  применением AL-KO 

амортизаторов восьмигранной формы.

Амортизирующее усилие

Цвет

Одинарная ось

Оси тандема

Зеленый

   900 кг

1 600 кг

Синий

1 350 кг

2 700 кг

Красный

1 900 кг

3 500 кг

Черный

4 000 кг

7 500 кг

Во избежание путаницы, каждая весовая категория имеет амортизаторы своего цвета. 

Оптимальная амортизация 

Этого боится каждый водитель автопоезда: 

виляния кузова прицепа на перегонах с неровной 

проезжей частью.  

Опасная «тряска на ухабах» сразу снижается при 

установке АL-КО амортизаторов восьмигранной 

формы. 

Это означает: 

l  

Более стабильную езду

l  

Более стабильное торможение

l  

Оптимальное прилегание к дороге 

Долгий срок службы

l  

Защита от перегрузки предотвращает чрез-

мерную нагрузку на материал.

l  

Фирма АL-КО применяет только высококаче-

ственные уплотнительные элементы. 

l  

Клапан из хромированной металлокерамики. 

l  

Шероховатость штанги поршня составляет все-

го 0,1Ra.  

l  

Обеспечена защита от попадания пыли между 

наружной и внутренней трубой. 

l  

Фирма АL-КО применяет только специальное 

масло. 

Простота установки

l  

Резиновые шариковидные втулки в проушинах 

амортизаторов позволяют установить аморти-

заторы в положение с наклоном до 5°, что сни-

жает износ и натяжение.

l  

В противоположность осевым амортизаторам, 

традиционно распространенным в продаже, у 

осевых амортизаторов АL-КО крепеж стацио-

нарно встроен в проушину амортизатора.

Универсальный амортизатор COMPACT 

 

Простота установки

Резиновые шариковидные втулки в проушинах 

амортизаторов позволяют установить аморти-

заторы в положение с наклоном до 5°, что сни-

жает износ и натяжение.

В противоположность осевым амортизаторам, 

традиционно распространенным в продаже, у 

универсальных амортизаторов АL-КО крепеж 

стационарно встроен в проушину амортиза-

тора. Крепеж вместе  с гайками входит в ком-

плект поставки каждого амортизатора. 

Цвет

Одинарная ось

Оси тандема

Черный

до 1 500 кг

до 3 000 кг

Недорогие универсальные  

амортизаторы

151

Ос

и

152

Амортизаторы

 Монтаж 

Амортизаторы фирмы AL-KO могут применять-

ся почти для всех осей прицепов. Эскиз ниже 

информирует Вас, какие критерии установки 

следует соблюдать.

Крепление на рычагах осей АL-КО

Существует три возможности крепления 

проушин амортизаторов на рычагах осей:

1. Привинчивающиеся проушины 

    амортизаторов 

У определенных моделей рычагов в кованом 

исполнении есть специальные гнездовые от-

верстия, позволяющие укрепить на них болта-

ми проушины амортизаторов (см. таблицу).

2. Вставные проушины амортизаторов

У различных штампованно-сварных рычагов 

предусмотрены монтажные отверстия, позво-

ляющие вставить в них проушины амортизато-

ров, на которые потом болтами крепятся сами 

амортизаторы (см. таблицу).

3.  Сварные проушины амортизаторов

Существуют определенные рычаги в кованом 

исполнении, к которым проушины аморти-

заторов приваривают только на заводе или в 

специализированной мастерской (см. таблицу). 

Оси с наклоном рычага 5° также можно 

доукомплектовать амортизаторами. За ин-

струкциями по монтажу просьба обращать-

ся непосредственно к нам.

 Покрытие поверхности

l

  

Эпоксидная лакировка поверхности осевых 

амортизаторов (с предварительным покрыти-

ем порошковым напылением).

 Объем поставки

l

 

Амортизаторы

: 

 

Для каждой оси просьба заказывать 2 аморти-

затора с крепежом (подробности см. в таблице).

l

 

Проушины для крепления амортизаторов на 

рычагах осей:  

Для каждой оси просьба заказывать 1 комплект 

или 2 проушины амортизаторов (подробности 

см. в таблице).

l

 Проушины под амортизаторы для рамы 

производителя прицепа:

При необходимости для каждой оси просьба за-

казывать 2 проушины под амортизаторы (под-

робности см. в таблице).

Крепление на раме производителя 

прицепов

Крепление амортизаторов на раме прицепа 

следует согласовать с производителем. В за-

висимости от установки фирма AL-KO исполь-

зует для этого специальные проушины под 

амортизаторы, которые производитель транс-

портного средства приваривает к своей раме 

(артикул указан в таблице).

Программа поставок

Амортизаторы

Исполнение  

Артикул

Одинарная 

ось  

Оси тандема 

Цвет

С резиновыми 

шариковидными 

втулками

С крепежом

Octagon PLUS

244 084

до   900 кг

до 1600 кг

зеленый

да

да

1,3

Octagon PLUS

244 085

до 1350 кг

до 2700 кг

синий

да

да

1,3

Octagon PLUS

244 086

до 1900 кг

до 3500 кг

красный

да

да

1,3

Octagon COMPACT

244 087

до 4000 кг

до 7500 кг

черный

нет

нет

1,5

Универсальный 

COMPACT

282 259

до 1500 кг

до 3000 кг

черный

да

да

1,0

1 211 502

244 088

1 211 257

1 312 110

208 631 02 02

153

Ос

и

154

Наружный монтаж амортизаторов

Внутренний монтаж амортизаторов

Монтажные размеры 

Вид сбоку при ненагруженном рычаге оси  (угол положения рычага  25°!)

Внимание! 

Головка болта всегда должна быть со стороны шин! 

Расстояние между головкой болта и шиной не менее  16 мм! 

При несоблюдении данного требования существует риск 

несчастного случая!

Ориентировочные значения параметров установки
амортизаторов на осях АL-КО

 

(только при положении рычага 25° /  20°)

не менее 265

не менее 25

8

* макс. 2

80

Размер Y. От наружной кромки профиля

YY

оси 

д

о поверхности прилегания амортизатора

(

)

р

Поверхнос

р

ть прилегания

амортизатора (опре

д

еляетсяя

произво

д

ителем транспорт-

ного сре

д

ства).

)

Головка болта всег

д

а

в направлении шин!

Размер X. От наружной кромки профиля оси 

д

о 

поверхности прилегания амортизатора

265

Поверхность прилег ия

ани

амортизатора (опре

д

еляется

произво

д

ителем транспор ог

тно о

сре

д

ства))

Головка болта всег

д

а 

в направлении шин!