AL-KO Компоненты для прицепов полной массой до 3500 кг. КАТАЛОГ - часть 2

11

Шасс

и

Положение точки сцепления прицепа

Вертикальная нагрузка на шар тягово-сцепного устройства (ТСУ) и позиция оси

 Преимущества

Положение точки сцепления подготовлен-

ного прицепа

Это надо помнить!

Согласно нормам DIN 74058 высота расположе-

ния точки сцепления подготовленного прицепа 

над уровнем дороги должна быть в диапазоне 

430 ± 35 мм.

Параметры:

l

   Кузов прицепа выровнен по горизонтали 

l

  Прицеп полностью нагружен до полной массы

l

   Давление шин соответствует давлению, ука-

занному заводом-производителем 

 Преимущества

Вертикальная нагрузка на шар ТСУ 

и позиция оси

Определение позиции оси

для регулирования нагрузки на шар ТСУ

(рекомендуется  25 -50 кг)

Позиция оси:

  B =

Пример:

Прицеп с одной осью и полной массой 1000 кг 

должен иметь вертикальную нагрузку на шар 

ТСУ:   50 кг.

(Размер  A = 1800 мм)

Чему равен размер В?

B= 

= 

 

     = 90 мм

В (мм)  – смещение оси от центра тяжести прицепа

S (кг)  – вертикальная нагрузка на шар ТСУ

A (мм)  – расстояние от шара ТСУ до центра колеса

GA (кг)  – полная масса прицепа

S · A

G

A

S · A

G

A

50 кг · 1800 мм

1000 кг

430 ± 35 мм

12

Критерии хороших ходовых качеств автопоезда

13

Критерии хороших ходовых качеств

Автомобиль

1. Большая масса

2.  Широкая колесная база

3. Малый свес

4.  Оптимальное давление в шинах

5.   Безупречная работа амортизаторов 

Прицеп

1. Малая масса

2. Длинное дышло

3.   Низкое расположение центра тяжести

4.  Соблюдение предельно допустимой

 

вертикальной нагрузки на ТСУ

5. Широкие шины

6. Амортизаторы подвески

7.   Оптимальное расположение груза

(тяжелые вещи кладутся ближе к оси)

8.   Система шестигранных резино-жгутовых 

осей АL-КО. 

9. Замковое устройство-стабилизатор 

 

AKS - эффективное предотвращение 

 виляний 

прицепа

Шасс

и

Указания по монтажу и настройке

тормозной системы АL-КО РЮКМАТИК  

Исполнение с пружинным энергоаккумулятором 

Наименование Артикул

  1. 

Гайка  M10  

700 122

  2. 

Пружинный энергоаккумулятор  207 502 06 01

  3. 

Тормозная тяга 

см. Содержание

  4. 

Фасонная гайка  M8 

208 889 00 05

  5. 

Гайка  M8 

700 108

  6. 

Уравнитель 

238 576 00 02

 

 Для осей тандема монтируется 

тандемный уравнитель 

238 576 

Наименование Артикул

  1. 

Скоба 

В сборе с 

   2. 

Головка шарнира 

тормозом наката 

   3. 

Тормозная тяга 

см. Содержание

  4. 

Фасонная гайка M8 

208 889 00 05

  5. 

Гайка M 8 

700 108

  6. 

Уравнитель 

238 576 00 02

 

 Для осей тандема монтируется  

тандемный уравнитель 

238 576 

Быстромонтируемые 

тормозные тросы

Исполнение с пневматической пружиной

Наименование Артикул

  7. 

Кронштейн приваренный 

208 193 01 03

 

Кронштейн для тандема  

208 889 00 03

  8. 

Гайка  M10  

700 109

  9. 

Тормозные тросы 

см. Содержание

10. 

Фасонная гайка  M10 

208 889 00 06

11. 

Шестигранная гайка  M10 

700 109

12. 

Направляющая тормозной тяги  228 827 

Наименование  

Артикул

  7. 

Кронштейн приваренный 

208 193 01 03

 

Кронштейн для тандема 

208 889 00 03

  8. 

Гайка M 10 DIN 934 

700 109

  9. 

Тормозные тросы 

см. Содержание

10. 

Фасонная гайка M 10 

208 889 00 06

11. 

Гайка M 10 

700 109

12. 

Направляющая тормозной тяги  228 827 

Быстромонтируемые 

тормозные тросы

14

Р

е 

асположение

внутри дышла

Исполнение с пневматической пружиной, с регулированием по высоте

Наименование Артикул

  1. 

Трос 

В сборе с 

  2. 

Вильчатая головка 

тормозом наката

  3. 

Тормозная тяга M10 или 

см. Содержание

 

M12, расположенная внутри дышла

  4-5. 

Фасонная гайка M8 

208 889 00 05

 

Гайка M8 

700 108

 

Фасонная гайка M10 

207 485 05 03

 

Гайка M10 

700 109

  6. 

 Уравнитель 

238 576 00 02

Уравнитель для осей тандема                                                                  238 576

  7. 

Приваренный кронштейн 

208 193 01 03

 

Для осей тандема 

208 889 00 03

  8. 

Гайка M10 или 

700 109

 

Гайка M12  

700 283

  9. 

Тормозные тросы 

см. Содержание

10.-11.  Фасонная гайка M10 

208 889 00 06

 

Гайка M10 или 

700 109

 

фасонная гайка M12 

217 648 04 06

 

Гайка M12 

700 283

12. 

Направляющая тормозной тяги 

228 827 

Колесный тормоз

1625, 1637, 2051, 2361

Колесный тормоз 

3081

Быстромонтируемые 

тормозные тросы

15

Шасс

и

Указания по монтажу и настройке

тормозной системы АL-КО РЮКМАТИК

1.  Смонтировать на шасси тормоз наката и ось. Полностью вытянуть шток. 

  Полностью отпустить  рычаг ручного тормоза. 

2.  Надеть скобу ручного тормоза и пружинный энергоаккумулятор на тор-

мозную тягу, сверху навинтить на тормозную тягу гайку М10.

3.  Тормозную тягу завинтить  в головку шарнира на глубину около 15-20

мм и законтрить гайкой М10.

4.   Соединить тормозные тросы с уравнителем. Быстромонтируемые тросы 

продеваются через боковые прорези уравнителя. Обычные тормозные 

тросы крепятся с помощью фасонных гаек и контргаек согласно чертежу. 

Тормозную тягу продеть через центральное отверстие уравнителя и на-

винтить фасонную гайку и контргайку.

5.  С помощью фасонной гайки убрать люфт тяги, при этом колесные тор-

моза не должны срабатывать, что проверяется свободным ходом колес 

вперед (ни в коем случае не назад). Законтрить фасонную гайку гайкой 

М10.

6.  Самоконтрящуюся гайку М10 затянуть на пружинном энергоаккумуля-

торе таким образом, чтобы он имел люфт около 1 мм между скобой и 

самоконтрящейся гайкой М10.

Для контроля правильности настройки тормозной системы необходимо 

добиться, чтобы при нажатии ручного тормоза (с фиксацией собачки на 

втором  зубе)  на  колесах  было  ощутимое  торможение  (при  вращении 

колес вперед).

Выполнение и проверку точной настройки тормозной системы должен 

осуществлять производитель прицепа.

Исполнение с пружинным энергоаккумулятором

Внимание!

При установке на стоянку натянуть рычаг ручного тормоза до полного взвода пружинного энергоаккумулятора.

Быстромонтируемые 

тормозные тросы

16

1. Смонтировать на шасси тормоз наката и ось. Полностью вытянуть

 шток. 

 

2. Тормозную тягу завинтить в головку шарнира и закрепить контргай-

 кой 

M10/M12.

3.  Тормозную тягу соединить с уравнителем и с  тормозными тросами

  при помощи фасонной гайки. Закрепить гайками. 

4. С помощью фасонной гайки M10/M12 убрать люфт тяги, при этом ко-

  лесные тормоза не должны срабатывать, что проверяется свободным 

  ходом колес вперед (ни в коем случае не назад). Законтрить фасон-

  ную гайку гайкой М10/M12.

Точную настройку тормозной системы должен выполнять и проверять 

производитель прицепа. 

Важные указания: 

l  

Рычаг ручного тормоза с пневматической пружиной переместить через 

„мертвую точку“. Взвод рычага ручного тормоза осуществляется авто-

матически даже при незначительном прокручивании колес в обратном 

направлении. 

l  

Новое передаточное устройство – легкое техническое обслуживание – 

простой монтаж.

Кнопка

Скоба

Гайка М10

ГГ

Головка шарнира

Тормозная тяга

Тормозные тросы

Фасонная гайка М8 или М10 

Гайка М8 или М10

ГГ

Тормозная тяга

Гайка М8 или М10 

ГГ

Фасонная гайка М8 или М10 

Направляющая

тормозной тяги

Фасонная гайка

М10 или М12

Уравнитель

Исполнение с пневматической пружиной, включая системы, регулируемые по высоте

Внимание!

При  

установке на стоянку:

 переместить рычаг ручного тормоза с пневматической пружиной через „мертвую точку“ и натянуть тормоз.

При 

отпускании тормоза:

 нажать кнопку рычага ручного тормоза и отжать рычаг с силой в исходную позицию (до упора). 

Быстромонтируемые 

тормозные тросы

Дышла

17

Дышла

 Преимущества

l 

 Высота сцепления до 1100 мм

l 

Чрезвычайно стабильная и  прочная конструкция

l 

 Простое переоборудование под петлю 

l 

Высокая стабильность в местах соединения, испы-

  тывающих большие нагрузки,  за счет применения 

  четырех зубчатых шайб. 

l 

 Опция (сопутствующая принадлежность): за до-

полнительную плату на заводе АL-КО возможно 

оборудование стояночным тормозом. 

 Преимущества

l 

Индикатор безопасности в серийном оснащении 

l 

Комплектная поставка 

l  

Возможность оснащения зажимным хомутом для 

опорного колеса 

Регулируемые по высоте дышла PLUS до 1100 кг

Дышла COMPACT, прямые и изогнутые до 750 кг

18