Тягач седельный МЗКТ-74016. Руководство по эксплуатации (2007 год) - часть 1

ТЯГАЧ СЕДЕЛЬНЫЙ МЗКТ-74106
Руководство по эксплуатации 74106-0000010 РЭ

Содержание

Назначение................................................ 1/1

Состав тягача............................................. 2/1

Технические данные........................................ 3/1 - 3/9

Меры безопасности........................................ 4/1 - 4/2

Указания водителю......................................... 5/1 - 5/4

Органы управления, контрольно-измерительные приборы и принадлежности................................................................................6/1-6/14

Резервные разделы

Порядок ввода тягача в эксплуатацию........................ 9/1

Подготовка тягача к эксплуатации............................ 10/1-10/2

Подготовка двигателя к пуску................................ 11/1

Пуск двигателя............................................. 12/1-12/3

Порядок начала движения тягача............................ 13/1

Порядок управления раздаточной коробкой.................... 14/1-14/2

Управление блокировкой межосевого дифференциала третьего и четвертого мостов........................................ 15/1

Правила переключения передач и блокировки

гидротрансформатора....................................... 16/1-16/3

Торможение и остановка тягача..........................................................17/1

Общие правила преодоления подъемов и спусков..........................18/1

Правила эксплуатации шин и системы центральной накачки шин 19/1-19/3

Сцепка и расцепка тягача и полуприцепа..................... 20/1 - 20/4

Преодоление брода........................................ 21/1

Правила эксплуатации фильтровентиляционной установки....... 22/1 - 22/3

Транспортирование тягача................................... 23/1 -23/4

Буксировка тягача.......................................... 24/1 - 24/3

Преодоление различных дорожных препятствий ................ 25/1 - 25/4

Порядок использования системы предпускового разогрева...... 26/1 - 26/3

Инструмент и принадлежности............................... 27/1 -27/10

Маркировка................................................ 28/1

Техническое обслуживание.................................. 29/1 -29/19

Смазка тягача............................................. 30/1 -30/17

Хранение тягача........................................... 31/1 - 31/8

Возможные неисправности и способы их устранения........... 32/1 - 32/20

Резервные разделы

Порядок работы с газоотборным устройством 34/1

35 Регулировка осевого зазора поворотного устройства............ 35/1

36 Регулировка привода переключения передач.................. 36/1 - 36/2

37 Заправка и слив охлаждающей жидкости из системы

охлаждения гидромеханической передачи...................... 37/1

38 Блокировка, разблокировка и проверка состояния

электромагнитных муфт вентиляторов......................... 38/1 - 38/2

39 Заправка и слив охлаждающей жидкости из системы

охлаждения двигателя...................................... 39/1 - 39/2

40 Регулировка привода подачи топлива......................... 40/1 - 40/2

41 Промывка топливного фильтра грубой очистки................. 41/1

42 Проверка уровня и замена масла в системе смазки двигателя . . 42/1

43 Проверка и регулировка паровоздушного клапана.............. 43/1 - 43/2

44 Промывка фильтров гидромеханической передачи............................44/1 - 44/2

45 Заправка, проверка уровня и слив масла из гидромеханической передачи....................................................................................................45/1

46 Замена масла в колесной передаче.......................... 46/1

47 Проверка и регулировка схождения управляемых колес........ 47/1 - 47/2

48 Регулировка подшипников ступиц колес....................... 48/1 - 48/2

49 Демонтаж и монтаж колес и шин............................ 49/1 - 49/4

50 Резервный раздел

51 Регулировка рулевого управления............................ 51/1 - 51/3

52 Проверка уровня масла в баке и заправка бака системы гидроусилителей рулевого управления........................ 52/1

53 Обслуживание компрессора................................. 53/1 - 53/2

54 Проверка и регулировка предохранительного клапана....................54/1

55 Замена тормозных колодок и проверка состояния тормозного

барабана.................................................. 55/1 - 55/3

56 Прокачка тормозной системы................................ 56/1 - 56/2

57 Замена тормозной жидкости в гидравлической системе

привода тормозов....................................................................................57/1 - 57/2

58 Регулировка стояночного тормоза............................ 58/1

59 Промывка воздухоочистителя................................ 59/1 - 59/2

60 Регулировка света фар..................................... 60/1 - 60/2

61 Порядок вывешивания колес................................ 61/1

62 Замена амортизаторной жидкости и регулировка сальника

амортизатора............................................................................................62/1 - 62/2

63 Замена фильтрующего элемента топливного фильтра

системы предпускового разогрева двигателя................... 63/1

64 Демонтаж и монтаж ступицы колеса......................... 64/1 - 64/3

Проверка толщины накладок тормозных колодок............... 65/1

Проверка уровня и заправка спирта в предохранителе против замерзания................................................................................................66/1

Резервный раздел

Замена фильтрующего элемента в масляном фильтре двигателя . . 68/1

Порядок подключения подогревателя и отопителей кабин в систему охлаждения двигателя............................. 69/1

Порядок регулировки подачи топлива в камеру сгорания

подогревателя.............................................. 70/1-70/2

Промывка форсунки подогревателя......................................................71/1

Регулировка механизма управления гидромеханической

передачей..................................................................................................72/1

Требования по герметичности к узлам и системам тягача............73/1

Порядок приготовления рабочих масел с присадкой АКОР-1 . . . 74/1

Проверка исправности клапана контрольного вывода......................75/1

Утилизация..............................................................................................76/1

Демонтаж и монтаж полуосевого карданного вала.............. 77/1-77/2

Резервный раздел

Общее устройство тягача..................................................................79/1

Двигатель..................................................................................................80/1

Система питания двигателя топливом..............................................81/1-81/6

Система питания двигателя воздухом..............................................82/1-82/2

Система выпуска отработавших газов................................................83/1

Система смазки двигателя....................................................................84/1-84/3

Система охлаждения двигателя............................................................85/1-85/9

Системы пуска двигателя......................................................................86/1-86/2

Система предпускового разогрева двигателя................... 87/1-87/7

Резервный раздел

Трансмиссия..............................................................................................89/1-89/2

Гидромеханическая передача................................................................90/1-90/36

Демпферное соединение........................................................................91/1-91/2

Повышающая передача..........................................................................92/1-92/2

Раздаточная коробка............................................................................93/1-93/5

Карданные валы трансмиссии................................ 94/1-94/4

Ведущие мосты........................................................................................95/1-95/11

Рама ..................................................... 96/1

Подвеска. 97/1-97/7

Поворотное устройство............................................................................98/1-98/2

99 Ступица колеса............................................. 99/1

100 Колеса и шины..........................................................................................100/1-100/2

101 Система центральной накачки шин......................................................101/1-101/3

102 Кабины и оперение......................................... 102/1-102/5

103 Рулевое управление......................................... 103/1-103/9

104 Резервный раздел

105 Тормоза......................................................................................................105/1-105/30

106 Электрооборудование..............................................................................106/1-106/17

107 Дополнительное оборудование..........................................................107/1-107/4

108 Седельно-сцепное устройство................................ 108/1-108/2

109-114 Резервные разделы

115 Принятые условные обозначения и сокращения 115/1

116 Лист регистрации изменений..............................................................116/1-116/2

Настоящее Руководство по эксплуатации предназначено для персонала, эксплуатирующего тягач седельный МЗКТ-74106.

При эксплуатации и обслуживании тягача, кроме настоящего Руководства следует использовать Руководство по эксплуатации двигателя и другую эксплуатационную документацию из комплекта эксплуатационной документации тягача.

Для помощи при выявлении неисправностей в Руководстве приведены принципиальные схемы систем тягача.

Схемы электрические изданы отдельно и прилагаются к комплекту эксплуатационной документации тягача.

Наши тягачи подвергаются постоянному совершенствованию, поэтому мы просим Вас с пониманием отнестись к тому, что мы оставляем за собой право на внесение изменений в конструкцию тягача.

Вниманию руководителей эксплуатирующих организаций!

Экипаж тягача должен состоять из двух человек.

К управлению и обслуживанию тягача допускается персонал, имеющий специальную подготовку и обладающий соответствующими знаниями.

Вниманию эксплуатирующей организации!

1 Для обеспечения пожарной безопасности при эксплуатации тягач должен быть укомплектован двумя огнетушителями типа ОУ-2.

Комплектация тягача огнетушителями и размещение огнетушителей должны быть произведены потребителем (эксплуатирующей организацией).

2 Оперативные уточнения эксплуатационной документации проводятся посредством вклеивания под обложку Руководства по эксплуатации информационных листов1. Номера вклеенных информационных листов, заверенных штампом ОТК, приведены ниже.

В настоящее Руководство по эксплуатации вклеены следующие информационные листы

' Примечание - Информационные листы не учитываются в общем количестве листов/страниц Руководства по эксплуатации.

1 НАЗНАЧЕНИЕ

1.1 Тягач седельный МЗКТ-74106 повышенной проходимости, специального назначения предназначен для эксплуатации в составе автопоезда по дорогам, рассчитанных на пропуск транспортных средств с осевой массой полуприцепа, но не менее величин, указанных в разделе 3, а также по местности.

1.2 Тягач седельный четырехосный изготовлен в исполнении У1* по ГОСТ 15150-69 и может эксплуатироваться:

- при температурах окружающего воздуха от плюс 50 до минус 40 °С и предельных температурах до минус 45 °С;

- при относительной влажности воздуха до 98 % при температуре окружающего воздуха 25 °С;

- при запыленности воздуха до 2 г/м3;

- при скорости ветра у земли до 25 м/с;

- в районах, расположенных на высоте до 1650 м над уровнем моря и при

преодолении перевалов до 3000 м (расчетно) с соответствующим изменением тяговодинамических качеств;

- при безгаражном хранении.

1.3 Тягач может эксплуатироваться с полуприцепами, имеющими сцепной

шкворень диаметром 100 мм, электровыводы по ГОСТ 9200-76, розетки на тягаче

МЗКТ-74106-010 - тип 24N, на тягаче МЗКТ-74106-100 - тип 12N, пневмовыводы по

ГОСТ Р 50023-92, пневматический привод тормозной системы по ГОСТ 4364-81, полную массу и массу, приходящуюся на седельно-сцепное устройство в.соответствии с требованиями раздела 3.

Основным полуприцепом к тягачу МЗКТ-74106-010 является полуприцеп МЗКТ-9988.

1.4 Завод-изготовитель не несет ответственности в случае эксплуатации тягача с нарушением требований эксплуатационной документации или внесения в конструкцию тягача каких-либо изменений без согласования с заводом-изготовителем.

2 СОСТАВ ТЯГАЧА

2.1 Тягач состоит из следующих основных частей: двигателя и его систем,

трансмиссии, ходовой части, кабин и оперения, рулевого управления, тормозной

системы, электрооборудования и дополнительного оборудования.

Конструкция узлов и систем тягача приведена в разделах 79-108.

2.2 В состав тягача входит комплект запасных частей, инструмента и

принадлежностей (ЗИП) и комплект эксплуатационной документации.

Схемы электрические изданы отдельно и прилагаются к комплекту

эксплуатационной документации тягача.

2.3 Тягач выпускается в двух комплектациях, обозначение которых:

- МЗКТ-74106-010;

- МЗКТ-74106-100.

Отличаются комплектации местом расположения седельно-сцепного устройства и изменением массовых параметров, что приведено в разделе 3.

Технические характеристики
седельного тягача МЗКТ-74106
Показатель	Значение
Колесная формула	8х8
Грузоподъемность автопоезда, кг	32000
Мощность двигателя, л.с.	525
Максимальная скорость, км/ч	60
Нагрузка на седло, кг	17500
Габарит по ширине, мм	3070
Двигатель	Д12А-525А
ГМП	МЗКТ
Шины	1500х600-635, ВИ-203
ЦНШ	Установлена
ПЖД	Установлен

3 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

3.1 Общие данные

Рисунок 3.1 - Тягач седельный M3KT-74106. Общий вид и размеры

3.1.1 Допустимая масса, приходящаяся на ССУ, кг, не более

3.1.2 Масса неснаряженного тягача, кг

3.1.3 Масса снаряженного тягача, кг

3.1.4 Полная масса тягача, кг, не более

3.1.5 Масса тягача при ее распределении на оси, кг

а) снаряженного тягача:

- первой и второй осей

- третьей и четвертой осей

б) тягача полной массой:

- первой оси

- второй оси

- третьей и четвертой осей

3.1.6 Полная масса автопоезда, кг, не более

3.1.7 Общий вид и размеры

3.1.8 Число осей, в том числе ведущих

3.1.9 Число управляемых осей

3.1.10 Экипаж тягача, чел

3.1.11 Число мест в кабинах

3.2 Эксплуатационные данные
3.2.1 Максимальная скорость движения тягача в составе автопоезда полной массой, км/ч, не менее 65

3.2.2 Минимальная устойчивая скорость движения тягача в составе автопоезда полной массой на низшей передаче в РК, км/ч 3,5

3.2.3 Путь свободного качения тягача в составе автопоезда полной массой со скорости 50 км/ч, м, не менее 500

3.2.4 Время разгона тягача в составе автопоезда полной массой до 55 скорости 50 км/ч, с, не более

3.2.5 Максимальный подъем, преодолеваемый тягачом в составе авто-поезда полной массой, на участке с асфальтобетонным покрытием на низших передачах КП и РК, при всех заблокированных дифференциалах...и номинальном давлении воздуха в шинах, %, не менее...25

3.2.6 Наибольший угол поперечной статической устойчивости снаряженного тягача, не менее 40°

3.2.7 Максимальная глубина брода с твердым дном с учетом естест-венной волны (не от движения тягача), преодолеваемого тягачом в составе автопоезда полной массой при номинальном давлении воздуха в шинах, м...1,1

3.2.8 Контрольный расход топлива при движении тягача в составе автопоезда полной массой с постоянной скоростью 40 км/ч, л/100км, не более...100

Примечание - Контрольный расход топлива служит для определения технического состояния тягача и не является эксплуатационной нормой

3.2 9 Запас хода по контрольному расходу топлива, определяемый рас-четно по номинальному заправочному объему топливного бака (для справок), км, не менее...770

3.2.10 Наименьший радиус поворота тягача по оси переднего внешнего (относительно центра поворота) колеса, м, не более..12

3.2.11 Внешний, минимальный габаритный радиус поворота тягача по бамперу, м, не более..14

3.2.12 Ширина коридора, м, занимаемая автопоездом при повороте тягача с внешним габаритным радиусом 20 м, не более
3/2....11

3.3 Данные составных частей

3.3.1 Двигатель и его системы

Двигатель.......Д12А-525А

3.3.2 Трансмиссия

3.3.6 Тормозная система

Генератор.....7802.3701 или Г3000В.00.2, переменного тока.

4 МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

4.1 Перед пуском двигателя следует убедиться в том, что рукоятка переключения передач в планетарной коробке установлена в нейтральное положение и дать звуковой сигнал о пуске двигателя.

4.2 При установке противооткатных упоров под колеса следует выбирать такое положение, чтобы при возможном движении тягача оказаться в безопасной зоне.

4.3 Не допускается хранение на тягаче промасленной или смоченной топливом ветоши.

4.4 Не следует производить работы по техническому обслуживанию и ремонту узлов и систем при включенной «массе», за исключением случаев, когда это необходимо.

4.5 При эксплуатации не следует допускать прорыва отработавших газов и просачивания конденсата по соединениям системы выпуска отработавших газов.

4.6 Низкозамерзающие жидкости, применяемые в системах охлаждения двигателя и ГМП, ядовиты. После работы с этими жидкостями необходимо тщательно вымыть руки.

4.7 При маневрировании на площадках с ограниченными размерами, разворотах на дорогах и перекрестках следует соблюдать особое внимание и осторожность. В необходимых случаях следует прибегать к помощи других лиц.

4.8 Пробки колесной передачи необходимо отворачивать осторожно, стоя со стороны, в связи с возможным выбросом масла из-за повышенного давления в картере колесной передачи.

4.9 Накачку шин следует производить только после полного и надежного закрепления колеса на ступице. Запрещается производить демонтаж колес и демонтаж шин в накачанном состоянии. Запасное колесо допускается накачивать до давления от 80 до 100 кПа (от 0,8 до 1,0кгс/см2) без установки на ступицу.

4.10 Во избежание ожогов необходимо соблюдать осторожность при сливе охлаждающей и рабочих жидкостей из узлов и систем.

4.11 Не следует открывать паровоздушный клапан системы охлаждения двигателя при температуре ОЖ более 80 °С.

4.12 Перед началом движения следует убедиться в том, что впереди (сзади) нет людей, подать звуковой сигнал, предупреждающий о начале движения тягача.

4.13 Не допускается разогрев агрегатов тягача открытым пламенем (факелом, паяльной лампой и т.п.).

4.14 Не следует оставлять без наблюдения работающий ПЖД. Необходимо строго выполнять правила пожарной безопасности при эксплуатации ПЖД.

4.15 Запрещается пользоваться подогревателем, пускать и прогревать двигатель в закрытых помещениях с плохой вентиляцией во избежание отравления угарным газом.

4.16 Запрещается обслуживать системы двигателя и другие агрегаты в силовом отделении при работающем двигателе.

4.17 Не следует включать «массу» тягача и стартер при подзарядке АКБ от внешнего источника тока.

4.18 При движении накатом или с уклона необходимо обеспечить устойчивую работу двигателя во избежание потери управления тягача в связи с неработающей системой гидроусилителя рулевого управления.

4.19 Поднимать и фиксировать кабину в опрокинутом положении должны два члена экипажа.

4.20 При заправке системы питания смесью дизельного топлива с 20 % бензина при эксплуатации тягача строго соблюдать правила пожарной безопасности.

4.21 Во время заправки топливом или при осмотре топливных баков запрещается пользоваться открытым пламенем.

4.22 При заправке тягача не допускать пролива топлива на узлы и агрегаты тягача. Регулярно следить за тем, нет ли течи топлива из-под прокладок датчиков уровня топлива в баках. В случае появления течи ее немедленно следует устранить.

Все агрегаты тягача должны быть сухими, следы просачивания топлива или масла необходимо удалять.

4.23 Для тушения пожара на тягаче применять огнетушители или другие подручные средства (брезент и т.д.).

Запрещается воспламенившееся топливо заливать водой.

4.24 При проведении на тягаче сварочных работ необходимо отсоединить все провода, подходящие к генератору.

4.25 Проверку баллонов воздушного пуска двигателя, их замену и эксплуатацию проводить в соответствии с требованиями ГОСТ 949-73 и Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением.

4.26 Выполнять техническое обслуживание агрегатов и механизмов и проводить ремонтные работы на тягаче, заторможенном на уклоне, разрешается в случаях крайней необходимости.

4.27 Все работы по замене фильтра-поглотителя ФВУ, эксплуатировавшегося в атмосфере химического, радиоактивного или бактериологического воздействия, необходимо выполнять в противогазе, защитном костюме и резиновых перчатках.

5 УКАЗАНИЯ ВОДИТЕЛЮ

5.1 Зимний период эксплуатации начинается при температуре окружающего воздуха ниже 5 °С.

5.2 Надежная работа агрегатов и механизмов тягача обеспечивается в том случае, если топливо, масло, охлаждающие жидкости и другие эксплуатационные материалы применяются в соответствии с указаниями настоящего Руководства.

5.3 Категорически запрещается проворачивать коленчатый вал и запускать двигатель без его предварительного разогрева при температуре окружающего воздуха ниже 5 °С.

5.4 После мойки тягача в зимний период эксплуатации необходимо запустить ПЖД на время от 3 до 5 мин для удаления воды, которая могла попасть в нагнетатель ПЖД.

5.5 Перед пуском двигателя после длительной стоянки при температуре окружающего воздуха ниже минус 15 °С, когда смазка в агрегатах загустела, необходимо отключить ГМП от повышающей передачи. После пуска и прогрева двигатель остановить и подключить ГМП к повышающей передаче.

5.6 При работе двигателя в помещении, оборудованном отводом отработавших газов через трубопроводы, подсоединяемые к выхлопным трубам, необходимо закрыть клапаны перекрытия диффузоров на выхлопных трубах.

5.7 Категорически запрещается включать насос БЦН при незаполненных топливом баках.

5.8 При полной заправке топливом обоих баков во избежание вытекания топлива через сапун топливного бака рекомендуется работать на одном баке в течение одного часа, после чего переключить питание двигателя на другой бак и продолжить работу. При различных уровнях заправки первым должно вырабатываться топливо из более заправленного бака.

5.9 Запрещается включение электромагнитных муфт вентиляторов, при работе двигателя с частотой более 1000 об/мин.

5.10 Запрещается движение тягача с постоянно горящей сигнальной лампой падения давления масла в главной масляной магистрали ГМП. Допускается кратковременное (до 3 с) загорание сигнальной лампы при переключении передач.

5.11 На стоянках рекомендуется оставлять тягач с включенной прямой или понижающей передачей в РК.

5.12 Запрещается движение тягача на спуске с включенной понижающей передачей в РК и нейтральным положением в планетарной коробке передач.

5.13 Запрещается оставлять включенной «массу» тягача после окончания работ.

5.14 При монтаже и демонтаже трубопроводов и шлангов, отворачивании и заворачивании пробок сливных отверстий и других резьбовых деталей на ГГЦ и на

всех алюминиевых (масляных, топливных) баках тягача во избежание нарушения герметичности соединений необходимо пользоваться двумя ключами: одним

поддерживать фланцы и переходники за лыски или шестигранники, а другим отворачивать и заворачивать накидные гайки и другие резьбовые детали.

5.15 После каждой установки колеса на ступицу необходимо подтянуть гайки крепления половин обода и гайки крепления этого колеса к ступице. Первый раз -после пробега от 25 до 50 км, второй - после пробега от 100 до 150 км.

5.16 Количество топлива в баках измеряется топливомерной линейкой (не вворачивая ее в бак). Показания электрического указателя уровня топлива приблизительны и руководствоваться ими следует только для определения момента переключения топливных баков.

5.17 Подключение к тягачу внешнего источника тока должно производиться медными проводами сечением 95 мм2 и длиной не более 8 м с помощью плюсовых и минусовых наконечников (наконечники имеются в комплекте ЗИП). Порядок подсоединения внешнего источника тока к розетке внешнего запуска приведен в разделе 12.

5.18 Замену фильтрующего элемента масляного фильтра двигателя следует производить с учетом рекомендаций, изложенных в разделе 68.

5.19 Для обеспечения светомаскировочного режима тягач укомплектован комплектом светомаскировочных устройств. Монтаж устройств должен производиться согласно инструкции, которая входит в комплект светомаскировочных устройств. Перед монтажом на тягаче необходимо демонтировать защитные решетки.

Включение фары-прожектора, фары освещения сцепки и противотуманных фар в режиме светомаскировки ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

5.20 Давление в баллонах системы пуска двигателя сжатым воздухом может изменяться в зависимости от температуры окружающей среды.

5.21 Для обеспечения доступности при работах по техническому обслуживанию двигателя рекомендуется в необходимых случаях демонтировать люк, имеющийся на правой стенке кабины водителя.

5.22 Запрещается скручивать, растягивать, подвергать нагрузкам и ударам гибкие металлорукава, установленные в средней части выхлопных труб.

5.23 На концах выхлопных труб имеются ушки, используемые для подсоединения комплекта для специальной обработки. Порядок работы с газоотборным устройством приведен в разделе 34.

5.24 Для удобства идентификации трубопроводов различных систем двигателя на трубопроводы нанесены цветные полосы.

Система питания двигателя топливом - полосы желтого цвета.

Система смазки - полосы коричневого цвета.

Система охлаждения - полосы зеленого цвета.

Система пуска двигателя сжатым воздухом - полосы голубого цвета.

5.25 Запрещается начинать движение при давлении воздуха в тормозной системе менее 500 кПа (5 кгс/см2).

5.26 При понижении давления в системе смазки компрессора менее допустимого загорается лампа аварийного давления масла в компрессоре на панели приборов. В этом случае необходимо остановить двигатель, выяснить и устранить причину падения давления.

5.27 При получении тягача с завода-изготовителя в летний период необходимо отключить подогреватель от системы охлаждения двигателя (установить рукоятку крана-заслонки перпендикулярно патрубку) и заблокировать электромагнитные муфты привода вентиляторов. Закрыть краники подключения отопителей кабин и слить охлаждающую жидкость из отопителя.

5.28 При перерывах в эксплуатации тягача до двух месяцев необходимо через каждые 30 суток пускать двигатель на время от 10 до 15 мин и выжимать от 15 до 20 раз тормозную педаль при давлении воздуха в системе тормозов не менее 500 кПа (5 кгс/см2).

5.29 Внимание! Система центральной накачки шин на тягаче МЗКТ-74106-100 предназначена для накачки шин только на стоянке. Снижение давления воздуха в шинах тягача не допускается!

5.30 Для обеспечения подъема правой кабины необходимо отсоединить воздухопровод ФВУ от кабины, для чего:

- отвернуть гайку 3 (рисунок 5.1) и отсоединить воздухопровод 7 от кабины;

- отвернуть колпачок 5 фальштуцера, расположенного на раме;

- во избежание попадания грязи в фильтр ФВУ подсоединить воздухопровод 7 к фальштуцеру и завернуть гайку 3

Рисунок 5.1 - Узел крепления воздуховода ФВУ к кабине

6 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ

6.1 Расположение органов управления и принадлежностей в левой кабине
6.1.1 В левой кабине в соответствии с рисунком 6.1 расположены следующие органы управления и принадлежности:

Рисунок 6.1 - Левая кабина

1 - панель приборов. Расположение органов управления и приборов на панели приведено в подразделе 6.2;
2 - ручка управления жалюзи радиатора; (При поставке тягача в районы с жарким климатом жалюзи не устанавливаются);
3 - щиток управления подогревателем. Порядок управления подогревателем изложен в разделе 26;
4 - знак автопоезда;
5 - фара-прожектор;

6 - манометр системы ЦНШ;

7 - рукоятка переключения передач в планетарной коробке передач. Положения рукоятки приведены в подразделе 6.3. Правила переключения передач изложены в разделе 16;

8 - рукоятка ручного привода подачи топлива. Поворотом рукоятки по ходу часовой стрелки подача топлива увеличивается. В исходном положении рукоятки двигатель глохнет;

9 - рукоятка стояночного тормоза;

10 - панель выключателей. Расположение выключателей приведено в подразделе 6.4;

11 - напоромер - прибор: показывающий избыточное давление воздуха в кабине при работе ФВУ;

12 - аппарат №3 переговорного устройства.

Порядок использования переговорного устройства приведен в Руководстве по эксплуатации переговорного устройства;

13 - перепускной кран-редуктор системы пуска двигателя сжатым воздухом. Порядок пуска двигателя сжатым воздухом изложен в разделе 12;

14 - сиденье водителя. Порядок регулировки сиденья приведен в подразделе 6.5;

15 - рукоятка топливораспределительного крана. Кран предназначен для подключения к системе питания двигателя топливом одного из топливных баков. Положения рукоятки, соответствующие включению одного из баков, указаны на табличке, расположенной под рукояткой;

16 - баллоны системы пуска двигателя сжатым воздухом;

17 - рычаг отключения трансмиссии от двигателя. Отключение и подключение трансмиссии может производиться только на остановленном тягаче и заглушенном двигателе;

18 - заднее сиденье;

19 - штуцер для заправки баллонов системы воздухопуска без демонтажа баллонов с тягача. Штуцер имеет резьбу М20х1,5, закрытую пробкой;

20 - бачок стеклоомывателя;

21 - рукоятка крана центральной накачки шин. Порядок использования системы ЦНШ приведен в разделе 19;

22 - кнопка пневматического сигнала;

23 - ножной переключатель света. Используется для переключения фар с дальнего света на ближний и наоборот;

24 - педаль рабочего тормоза. Торможение достигается при номинальном давлении воздуха в тормозной системе;

25 - педаль управления подачей топлива;

26 - кран управления раздаточной коробкой. Вариантом конструкции предусмотрена установка крана на левой стенке кабины. Порядок управления раздаточной коробкой изложен в разделе 14;

27 - зеркало заднего вида;

28 - рулевое колесо;

29 - переключатель указателей поворота.

6.1.2 В задней части кабины, справа от спинки заднего сиденья установлен щиток управления ФВУ.

На щитке управления ФВУ расположен выключатель ФВУ. Под панелью щитка расположены контактор ФВУ и плавкий предохранитель.

Порядок работы с ФВУ изложен в разделе 22.

6.1.3 В передней части кабины спереди слева вверху установлен щиток /правления топливопрокачивающим насосом (БЦН). На щитке установлены переключатель БЦН и контрольные лампы включения БЦН.

6.1.4 Окна кабин могут быть оборудованы защитными шторками. В случае необходимости шторки разворачиваются и закрепляются на окнах с помощью прижимов и лямок с зацепами. Шторки передних окон имеют смотровые щели.

6.2 Панель приборов

6.2.1 На панели приборов в соответствии с рисунком 6.2 расположены следующие органы управления:

1 - двухшкальный указатель давления воздуха в контурах тормозной системы (верхняя шкала - передний контур, нижняя - задний) с сигнальными лампами аварийного падения давления воздуха в контурах. Лампы загораются при давлении воздуха в контурах менее допустимой величины;

2 - указатель температуры охлаждающей жидкости на выходе из двигателя;

3 - указатель давления масла в системе смазки двигателя;

4 - указатель температуры масла в системе смазки двигателя;

5 - указатель давления масла в системе смазки планетарной коробки передач;

6 - вольтамперметр - прибор показывающий напряжение (при нажатой кнопке на корпусе вольтамперметра) в системе электрооборудования тягача или силу тока (при отпущенной кнопке). При неработающем двигателе и включенных потребителях электроэнергии прибор показывает разрядный ток, а при работающем двигателе -зарядный ток.

Установку стрелки вольтамперметра на «ноль», если в этом есть необходимость, следует производить винтом корректора при выключенных потребителях и неработающем двигателе;

7 - выключатель отопителя кабины;

8 - указатель уровня топлива в топливных баках;

9 - выключатель стеклоомывателя;

10 - указатель температуры масла на выходе из планетарной коробки передач;

11 - указатель давления масла в бустерах фрикционов планетарной коробки передач;

12 - указатель температуры масла в гидротрансформаторе;

13 - указатель давления масла на выходе из гидротрансформатора;

14 - счетчик моточасов - прибор, показывающий время работы двигателя в часах;

15 - панель приборов;

16 - штепсельная розетка;

17 - переключатель указателя уровня топлива в топливных баках;

18 - кнопка электрического сигнала;

19 - контрольная лампа стояночного тормоза. Лампа должна загораться при затормаживании тягача стояночным тормозом;

20 - центральный переключатель света. Переключатель имеет следующие фиксированные положения:

- выключено наружное освещение и подсветка шкал приборов;

- включены габаритные огни, подсветка шкал приборов, обеспечивается возможность включения противотуманных фар и ближнего света основных фар;

- включены габаритные огни, подсветка шкал приборов, обеспечивается возможность включения противотуманных фар и включения ближнего или дальнего света основных фар.

Поворотом кнопки регулируется яркость свечения ламп подсветки шкал приборов;

21 - выключатель фонарей знака автопоезда;

22 - переключатель датчиков температуры охлаждающей жидкости в блоках двигателя (левый блок - правый блок);

23, 25, 27, 29 - термобиметаллические кнопочные предохранители (цепи, защищаемые предохранителями, указаны на табличке, расположенной на правой стенке кабины);

24 - выключатель противотуманных фар;

26 - выключатель подкузовного фонаря;

28 - выключатель вентилятора кабины;

30 - выключатель плафона кабины;

31 - выключатель маслозакачивающего насоса МЗН;

32 - выключатель контактора «массы»;

33 - кнопка включения стартера;

34 - контрольная лампа «Дальний свет». Лампа должна загораться при включении дальнего света фар;

35 - контрольная лампа разблокировки гидротрансформатора. Лампа должна гореть при разблокированном гидротрансформаторе;

36 - кнопка разблокировки гидротрансформатора;

37 - сигнальная лампа падения давления масла в главной магистрали ГМП;

38 - кнопка блокировки гидротрансформатора;

39 - контрольная лампа блокировки гидротрансформатора. Лампа должна гореть при заблокированном гидротрансформаторе;

40 - контрольная лампа указателя поворота. Лампа должна гореть в прерывистом режиме при включении сигнала поворота тягача;

41 - сигнальная лампа аварийного давления масла в компрессоре. Лампа загорается при давлении масла в системе смазки компрессора менее допустимой величины;

42 - контрольная лампа включения раздаточной коробки. Лампа горит в момент переключения передач и при нейтральном положении и гаснет при включении любой передачи в РК.

43 - контрольная лампа включения блокировки межосевого дифференциала третьего и четвертого мостов. Лампа загорается при включении блокировки межосевого дифференциала;

44 - выключатель блокировки межосевого дифференциала третьего и четвертого мостов;

45 - указатель спидометра со встроенным одометром (показывающим пробег) -прибор, показывающий скорость движения и пройденный путь тягача;

46 - тахометр - прибор, показывающий частоту вращения коленчатого вала двигателя.

На левой стенке кабины ниже панели приборов расположен блок предохранителей 1 (рисунок 6.2.1) с установленными в нем предохранителями освещения:

2 - в цепи центрального переключателя света (10 А);

3 - в цепи противотуманных фар (10 А);

4 - в цепи задних габаритных огней (10А). Рядом с блоком 1 установлены следующие

предохранители:

5 - в цепи реле поворотов (6 А);

6 - в цепи счетчика моточасов, в цепи реле блокировки стартера (2 А);

7 - в цепи МЗН (50 А).

6.3 Рукоятка переключения передач в коробке передач
6.3.1 Схема положений рукоятки переключения передач в коробке передач приведена на рисунке 6.3.

Рисунок 6.3 - Рукоятка переключения передач в КП

Н - нейтраль;

I - первая передача;

II - вторая передача;

III - третья передача; З.Х. - задний ход

6.4 Панель выключателей

6.4.1 На панели выключателей в соответствии с рисунком 6.4 расположены:

1 - выключатель фары-прожектора;

2 - выключатель левой вентиляторной муфты;

3 - выключатель правой вентиляторной муфты;

4 - выключатель «Торможение двигателем на спуске»;

5 - переключатель источников питания подогревателя двигателя;

6 выключатель вентилятора обдувf аккумуляторных батарей.

6.5 Сиденье водителя

содержание .. 1 2 ..

//////////////////////////