КОМПЛЕКС ПОСЕВНОЙ ГИБРИДНОГО ТИПА SH-10200. Руководство по эксплуатации

ВНИМАНИЕ! ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ ВСЕМ ЛИЦАМ, РАБОТАЮЩИМ НА ЭТОЙ

МАШИНЕ, ОБСЛУЖИВАЮЩИМ ЕЕ И ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИМ РЕМОНТ ИЛИ КОНТРОЛЬ, СЛЕДУЕТ ИЗУЧИТЬ

НАСТОЯЩЕЕ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ, ОБРАТИВ ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ НА РАЗДЕЛ «ТРЕБОВАНИЯ

БЕЗОПАСНОСТИ».

Настоящее руководство по эксплуатации должно представить Вам основную информа-

цию по изучению устройства, правил сборки, регулировки, технического обслуживания и

эксплуатации комплекса посевного гибридного типа SH-10200 (далее по тексту -

комплекс посевной или комплекс). Поэтому уделите внимание и изучите содержание и

рекомендации по эксплуатации.

Приступая к работе, необходимо тщательно изучить настоящее руководство по экс-

плуатации (далее РЭ) - это снизит расходы на капитальный ремонт.

Термины «спереди», «сзади», «справа» и «слева» следует понимать всегда исходя из

рабочего направления движения агрегата вперёд.

ВНИМАНИЕ! Транспортирование комплекса посевного по дорогам общего

пользования должна производится в частично разобранном виде, в соответст-

вии с требованиями раздела 12 настоящего руководства по эксплуатации.

Нарушение правил эксплуатации, технического обнаружения может привести к снятию

гарантийного обслуживания.

За поломки, вызванные неправильной сборкой, наладкой и эксплуатацией машины по-

требителем завод-изготовитель ответственности не несёт.

Проведение восстановительных работ с использованием сварки без согласования с за-

водом-изготовителем влечет снятия с гарантийного обслуживания.

За ущерб и повреждения, возникшие в результате использования непроверенных дета-

лей и дополнительных устройств, самовольного проведения изменений в конструкции

машины потребителем ответственность производителя полностью исключена.

Своевременное техническое обслуживание и выполнение правил эксплуатации, требо-

ваний безопасности обеспечивают нормальную работу машины в назначенный срок

службы.

В связи с постоянной работой по улучшению качества и технологичности своей про-

дукции, завод-изготовитель оставляет за собой право на внесение изменений в конструк-

цию машины, которые не будут отражены в данном документе.

Обоснование безопасности и сертификат соответствия выпускаемой продукции нахо-

дятся на сайте предприятия-изготовителя АО «КЛЕВЕР». Для перехода на сайт восполь-

зуйтесь QR-кодом, расположенным в паспорте изделия.

По всем интересующим Вас вопросам в части конструкции и эксплуата-

ции комплекса обращаться в центральную сервисную службу завода-

изготовителя:

АО «КЛЕВЕР» 344065, Российская Федерация, г. Ростов-на-Дону, ул. 50-

летия Ростсельмаша, 2-6/22 тел. /факс(863) 252-40-03

СОДЕРЖАНИЕ

1 Общие сведения

1.1 НАЗНАЧЕНИЕ, ПРИМЕНЯЕМОСТЬ КОМПЛЕКСА

1.2 АГРОТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

2 Техническая характеристика

3 Устройство и работа комплекса

3.1 ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО КОМПЛЕКСА ПОСЕВНОГО

3.2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС КОМПЛЕКСА

4 Устройство составных частей культиваторной части комплекса

4.1 РАМНАЯ КОНСТРУКЦИЯ

4.2 СНИЦА В СБОРЕ

4.3 ШАССИ

4.4 КОЛЕСО ФЛЮГЕРНОЕ

4.5 РАБОЧИЙ ОРГАН

4.6 ШЛЕЙФ

4.7 УСТАНОВКА ПОСЕВНЫХ МОДУЛЕЙ

4.7 ТЯГА РЕГУЛИРОВОЧНАЯ

5 Требования безопасности

5.1 ОБЩИЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

5.2 МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ СБОРКЕ КУЛЬТИВАТОРНОЙ ЧАСТИ

5.3 МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ГИДРАВЛИКОЙ

5.4 МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ

5.5 ТАБЛИЧКИ, АППЛИКАЦИИ

5.6 ПЕРЕЧЕНЬ КРИТИЧЕСКИХ ОТКАЗОВ

5.7 ДЕЙСТВИЕ ПЕРСОНАЛА ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ НЕПРЕДВИДЕННЫХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВ

6 Досборка, наладка и обкатка. Подготовка к работе комплекса

6.1. ПОДГОТОВКА БУНКЕРА К РАБОТЕ

6.2 ПОДГОТОВКА КУЛЬТИВАТОРНОЙ ЧАСТИ КОМПЛЕКСА К РАБОТЕ

6.3 УСТАНОВКА ПНЕВМОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ

7 Правила эксплуатации и регулировки культиваторной части комплекса

7.1 ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ КУЛЬТИВАТОРНОЙ ЧАСТИ

7.2 РЕГУЛИРОВКИ КУЛЬТИВАТОРНОЙ ЧАСТИ

8 Правила эксплуатации и регулировки бункера

8.1 РЕГУЛИРОВКА ВЕНТИЛЯТОРА

8.2 РЕГУЛИРОВКА НОРМ ВЫСЕВА

8.3 РЕГУЛИРОВКИ ПРИ РАБОТЕ

9 Техническое обслуживание комплекса

9.1 ВИДЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

9.2 СМАЗКА КУЛЬТИВАТОРНОЙ ЧАСТИ КОМПЛЕКСА

10 Перечень возможных неисправностей и указания по их устранению

11 Критерии предельных состояний

12 Правила хранения

100

13 Транспортирование

101

13.1 ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ПО ТРАНСПОРТИРОВАНИЮ

101

13.2 ЧАСТИЧНАЯ РАЗБОРКА, ПОДГОТОВКА К ТРАНСПОРТИРОВАНИЮ

101

14 Вывод из эксплуатации и утилизация

106

15 Требования охраны окружающей среды

107

ПРИЛОЖЕНИЕ А Перечень запасных частей комплекса

108

ПРИЛОЖЕНИЕ Б Схема гидравлических соединений бункера АТ-11

110

ПРИЛОЖЕНИЕ В Схема электрическая принципиальная бункера АТ-11

111

ПРИЛОЖЕНИЕ Г Схема гидравлических принципиальная культиваторной части

комплекса

113

ПРИЛОЖЕНИЕ Д Схема электрических коммуникаций культиваторной части

114

1 Общие сведения

1.1 Назначение, применяемость комплекса

Комплекс посевной гибридного типа SH-10200 (далее комплекс) предназначен для по-

сева зерновых, зернобобовых и крупяных культур и внутрипочвенного внесения мине-

ральных удобрений, предпосевную подготовку почвы. Комплекс посевной осуществляет

одновременно с посевом, предпосевную подготовку почвы и производит внутрипочвен-

ное внесение минеральных удобрений.

В состав комплекса входит пневматический бункер АТ-11 (AС315), культиваторная

часть комплекса на основе культиватора К-10200 в комплекте с заделывающими рабочи-

ми органами дискового типа и пневмораспределительная система.

Конструктивная особенность посевного комплекса обеспечивает внесение минеральных удоб-

рений в подсошниковое пространство стрельчатых лап по их ширине захвата, а семенной матери-

ал вносится посредством дисковых сошников, обеспечивая рядовой посев зерновых культур. При

комбинированном посеве часть семенного материала подаётся в подсошниковое пространство

стрельчатых лап совместно с удобрениями, остальная норма  в дисковые сошники.

Комплекс посевной представляет собой полуприцепную машину. Комплекс посевной

предназначен для агрегатирования с тракторами с мощностью двигателя от 350 до 375

л.с., оснащённые гидравлической системой, имеющей не менее 4-х секций распределите-

ля, одна из которых должна иметь регулятор расхода жидкости. Рабочее давление в гид-

равлической системе трактора должно составлять до 20 МПа. При агрегатировании, пнев-

матический бункер присоединяется за трактором, а культиваторная часть комплекса не-

посредственно к бункеру.

Так как в составе комплекса посевного пневматический бункер, система контроля

технологических параметров и система параллельного вождения являются переменными

данными, в зависимости от комплектации, техническое описание, порядок по монтажу и

рекомендации по эксплуатации и безопасности работы с ним приведены в сопроводи-

тельной документации, прилагаемой к данным изделиям.

1.2 Агротехнические требования

Для обеспечения качественных и количественных показателей работы комплекса почва

на участке должна соответствовать требованиям к агротехническому фону согласно ГОС-

Ту 26711:

- уклон поля должен быть не более 8,5;

- почва в слое глубины заделки должна быть мелкокомковатой: весовое содержание

комьев почвы размером от 1 до 10 мм должно быть не менее 50 %, крупные камни и ко-

мья размером 30 мм и более не допускаются;

- поверхностный слой почвы не должен иметь скопления сорняков, пожнивных и соло-

мистых остатков, превышающих по размерам установочную глубину заделки семян;

- высота гребней и глубина борозд не должна превышать 20 мм;

- влажность почвы в зоне заделки семян должна быть не более:

- от 15 до 24 % - для глубины от 0 до 5 см;

- от 18 до 28% - для глубины от 5 до 10 см;

- твердость взрыхленного слоя почвы при посеве должна быть не более:

- 1,6 МПа - для глубины 0-5 см;

- 2,5 МПа - для глубины 5-10 см;

- посевной материал и минеральные удобрения должны соответствовать требованиям,

предусмотренным нормативной документацией.

2 Техническая характеристика

Основные параметры и характеристики комплекса указаны в таблицах 2.1, бункера в

таблице 2.2.

Таблица 2.1 - Технические параметры комплекса

Единица

Значение

Наименование показателей

измерения

показателя

SH-10200/АТ-11

Марка

SH-10200/АС315

Производительность за 1 ч основного времени, до

га/ч

10,2

Габаритные размеры комплекса в рабочем положе-

нии:

- длина

мм

18000±500

- ширина

мм

10400±250

- высота

мм

3800±300

Габаритные размеры культиваторной части ком-

плекса в рабочем положении:

- длина

мм

9500±500

- ширина

мм

10400±250

- высота

мм

1800±300

Рабочая ширина захвата

10,2

Количество рабочих органов (стрельчатых лап)

шт.

тракторы мощностью

Агрегатирование

двигателя

350-375 л.с.

Дорожный просвет, не менее

мм

300

Масса комплекса (конструкционная),

кг

16800

не более

Масса культиваторной части комплекса,

кг

12500

не более

Скорость движения, не более:

- рабочая

км/ч

- транспортная скорость

км/ч

Подрезание сорной растительности

100

Норма высева семян*:

- зерновые

кг/га

от 10 до 350

- зернобобовые

кг/га

от 35 до 400

Норма высева удобрений*

кг/га

от 50 до 250

Глубина заделки семян*:

- зерновые

см

от 3 до 8

- зернобобовые

см

от 4 до 6

Число семян, заделанных на заданную глубину

±1

см*, не менее

Наработка на отказ II группы сложности единично-

100

го изделия*, не менее

Назначенный срок службы

лет

Примечание: * Потребительские свойства продукта

Таблица 2.2 - Технические параметры бункера

Единица

Значение

Наименование показателей

измерения

показателя

Габаритные размеры бункера, не более:

- длина

мм

8220±500

- ширина

мм

3800±200

- высота

мм

3800±200

Объём бункерного устройства:

- переднего*

3,4

м³

- среднего*

3,5

м³

- заднего*

4,1

м³

Агрегатируется с тракторами с мощностью

л.с.

от 350 до 550

двигателя

Дорожный просвет, не менее

мм

300

Скорость движения, не более:

- рабочая*, до

км/ч

- транспортная*

км/ч

Количество высевающих аппаратов

шт.

Количество выходных каналов:

- для подачи минеральных удобрений**

шт.

6 (8)

- для подачи семенного материала**

шт.

6 (8)

Расчётная ширина захвата посевного агрегата

от 10 до 16,5

Норма высева семян*

- зерновые

кг/га

от 10 до 350

- зернобобовые

кг/га

от 35 до 400

Норма высева удобрений*

кг/га

от 50 до 250

Неравномерность высева семян отдельными высе-

вающими аппаратами*, не более:

- зерновые

- зернобобовые

Неустойчивость общего высева семян, отдельны-

ми высевающими аппаратами*, не более:

- зерновые

2,8

- зернобобовые

Неустойчивость общего высева удобрений*,

не более

Дробление семян*, не более:

- зерновые

0,3

- зернобобовые

1,0

Привод вентилятора

гидравличе-

ский

Привод загрузочного шнека

гидравличе-

ский

Количество персонала, необходимого для выпол-

нения операций, непосредственно связанных с

чел.

работой комплекса

Продолжение таблицы 2.2

Единица

Значение

Наименование показателей

измерения

показателя

Отклонение фактического высева от заданного

- по семенам

±5

- по удобрениям

±8

Наработка на отказ II и III группы сложности еди-

ч.

100

ничного изделия*

Назначенный срок службы, до

лет

Диаметр ротора вентилятора

мм

330

Частота вращения ротора вентилятора

об/мин

от 1500до 5500

Минимально требуемое давление в гидросистеме

МПа

15,525

привода

Минимально требуемый расход гидравлической

л/мин

жидкости для привода вентилятора

Диаметр выходного раструба вентилятора

мм

203

Гидромотор, объём

см³

14,26

Примечание:

* - Потребительские свойства продукта.

** - По заявке потребителя, зависит от параметров пневмораспределительной системы.

3 Устройство и работа комплекса

3.1 Общее устройство комплекса посевного

Комплекс представляет собой агрегат, состоящий из пневматического бункера 1 (ри-

сунок 3.1) и культиваторной части комплекса 2, пневмораспределительная система 3. А

также в состав комплекса входит система контроля технологических параметров и сис-

тема параллельного вождения.

Способ построения агрегата - бункер пневматический соединён с прицепной серьгой

задней навески трактора, а непосредственно к бункеру присоединяется культиваторная

часть комплекса.

В приложении А указан перечень запасных частей, поставляемых к комплексу.

1- пневматический бункер; 2-культиваторная часть 3-пневмораспределительная система

Рисунок 3.1 Общий вид комплекса посевного гибридного типа SH-10200

3.1.1 Пневматический бункер

Пневматический бункер АТ-11 (далее бункер) обеспечивает централизованное дозиро-

вание посевного материала и его подачу в пневмораспределительную систему комплекса.

Пневматический бункер состоит из следующих узлов: трёхсекционного бункерного уст-

ройства 1 (рисунок 3.2), рамы 9, 3-х высевающих аппаратов с механизмом привода 2, вен-

тилятора центробежного типа с гидромотором привода 3, площадок с перилами и лестни-

цами 4 для обслуживания бункера, сницы и прицепного устройства 5, загрузочного шнека

с воронкой 6, колёс в сборе 7, осей колес со ступицами 8, крепёжных элементов, дета-

лей.

В конструкции пневмораспределительной системы пневматических бункеров АС315 и

АТ-11 предусмотрены исполнения дозирующей и распределительной системы, в зависи-

мости от вида и комплектации посевной части комплекса.

Привод высевающей системы осуществляется в движении от левого заднего колеса

бункера через электромагнитную муфту, которая включает или выключает сцепление с

механической системой привода дозирующей системы. Посредством цепных передач кру-

тящий момент передается на вращение дозирующего устройства (Zero-Max). Трансмиссия

отвечает за поддержание постоянной нормы высева или внесения удобрений посевным

агрегатом на каждый гектар площади пропорционально скорости трактора. Норма высева

выставляется перед началом работ при процедуре калибровки дозирующего устройства

(согласно инструкции по эксплуатации). В зависимости от результата калибровки на шка-

ле Zero-Max выставляется определенное положение стрелки при помощи электрического

привода. В результате этой настройки задается скорость дозирующей катушки, частота

вращения которой связана с опорным колесом через электромагнитную муфту.

1 - трёсекционное бункерное устройство; 2 - высевающие аппараты с приводом; 3 - вентилятор с гидромотором; 4 -

площадки с перилами и лестницами; 5 - сница с прицепным устройством; 6 - загрузочный шнек с воронкой; 7 - колёс в сборе;

8 - оси колёс со ступицами; 9 - рама

Рисунок 3.2- Общее устройство бункера пневматического АТ-11

Вентилятор приводится в движение гидромотором, который подключается к гидравли-

ческой системе трактора посредством гидравлических шлангов. Вентилятор обеспечивает

нагнетание воздуха в пневматическую систему бункера (в семяпроводы), а также создает

избыточное давление внутри емкостей для лучшего прохождения семян через дозирую-

щую катушку. Продукт, находящийся в емкостях бункера (гранулированные удобрения

или семена), через дозирующую катушку поступают в систему семяпроводов под бунке-

ром и увлекаются потоком воздуха в направлении посевного агрегата (сеялки) с сошни-

ками для внесения семян/удобрений в почву.

Конструктивное исполнение бункера позволяет производить переориентацию потоков

дозируемого материала по однопоточной схеме или двухпоточной (рисунок 3.3, 3.4).

В бункере предусмотрена подача минеральных удобрений из заднего отсека бункерного

устройства в 6 (шесть) семяпроводов первичной ступени, семенной материал подаётся из

переднего и среднего отсека в 8 (восемь) семяпроводов первичной ступени. Данное ис-

полнение дозирующей системы позволяет реализовать раздельное внесение минеральных

удобрений в подсошниковое пространство стрельчатой лапы по ширине её захвата, а се-

менной материал высевается рядовым способом посредством дисковых сошников.

При однопоточной системе дозирования посевного материала (минеральные удоб-

рения подаются с семенным материалом совместно) семена и удобрения равномерно рас-

пределяются по ширине захвата стрельчатых лап, что позволяет реализовать безрядко-

вый посев.

Для реализации однопоточной схемы подачи посевного материала в подсошниковое

пространство стрельчатой лапы (рисунок 3.3) необходимо произвести перенастройку до-

зирующей системы на подачу семян в 6 (шесть) семяпроводов первичной ступеней, их

смешивания с минеральными удобрениями из заднего отсека бункера и дальнейшая пода-

ча от делительных головок к заделывающим рабочим органам. Порядок переоборудова-

ния пневмораспределительной системы представлен в дополнении к настоящему РЭ (ком-

плектуется по дополнительному заказу).

А - передний резервуар В - средний резервуар С - задний резервуар

1 - бункер пневматический; 2 - делительная головка; 4 - рабочие органы культиваторной части ком-

плекса; 5 - комбинированный шлейф; 7 - семяпроводы первичной ступени; 8 - семяпроводы вторичной

ступени

Рисунок 3.3 - Технологическая схема работы однопоточной системы дозирования

При однопоточной системе дозирования посевной материал (рисунок 3.3) из перед-

него отсека бункера перенаправляется в верхний канал семяпровода, где смешивается с

посевным материалом из основного и дополнительного отсека бункерного устройства и

далее смесь семян и удобрений по семяпроводам первичной ступени 7 подаётся к дели-

тельным головкам 2, от которых распределяется по семяпроводам вторичной ступени 8 в

подсошниковое пространство стрельчатых лап рабочих органов 4. Комбинированный

шлейф 5 производит выравнивание поверхности поля. В целях снижения нагрузки при

данной системе посева рекомендуется произвести демонтаж модулей дисковых сошников

в месте фланцевого соединения.

При исполнении пневмораспределительной системы в варианте 8 каналов подачи се-

менного материала и 8 - удобрений на культиваторной части комплекса устанавливается

восемь делительных головок для внесения минеральных удобрений. В данном варианте

исполнения системы переключение производится без разборки высевающих аппаратов

изменением положения перепускных клапанов, установленных на линейных выходах сис-

темы дозирования между вторым и третьим отсеком бункера.

При двухпоточной системе дозирования удобрения из переднего отсека бункера по-

даются в нижний канал семяпровода, а семенной материал из основного и дополнитель-

ного отсека по верхнему каналу (рисунок 3.4).

Удобрения подаются по семяпроводам первичной ступени 7 (рисунок 3.4) к делитель-

ным головкам 2 и перераспределяются по семяпроводам вторичной ступени 8 к стрельча-

тым лапам рабочих органов 4. Минеральные удобрения равномерно распределяются по

ширине захвата стрельчатой лапы на глубину её обработки.

Семенной материал подаётся по каналам семяпроводов первичной ступени к дели-

тельным головкам 3, в которых распределяется по семяпроводам вторичной ступени 9 к

дисковым сошникам 6. Семена распределяются в почве на глубине хода дискового сошни-

ка рядовым способом. При этом комбинированный шлейф 5 выполняет функцию вырав-

нивания поверхности поля после прохода стрельчатых лап рабочих органов 4.

А - передний резервуар В - средний резервуар

С - задний резервуар

1 - бункер пневматический; 2, 3 - делительная головка; 4 - рабочие органы культиваторной части ком-

плекса; 5 - комбинированный шлейф; 6 - дисковые сошники культиваторной части комплекса; 7 - семяпро-

воды первичной ступени; 8 - семяпроводы вторичной ступени; 9 - семяпроводы вторичной ступени

Рисунок 3.4- Технологическая схема работы двухпоточной системы дозирования

Схема гидравлических соединений бункера указана в приложении Б. Схема электриче-

ская указана в приложении В.

3.1.2 Культиваторная часть комплекса

Культиваторная часть комплекса предназначена для поверхностной и предпосевной

обработки почвы.

Основу культиваторной части составляет рамная конструкция, состоящая из централь-

ной рамы 1 (рисунок 3.5, 3.6), крыльев 2 и 3, которые соединяются между собой при по-

мощи осей. Шарнирное соединение рамы обеспечивает копирование поверхности обраба-

тываемого поля. Соединение культиваторной части с бункером осуществляется посредством

сницы 4.

На культиваторной части комплекса установлены рабочие органы 5, для подрезания

сорной растительности, рыхления почвы и внесения минеральных удобрений или посев-

ного материала. Рабочий орган представляет собой стрельчатую лапу, установленную на

изогнутой пружинной стойке, которая крепится к раме культиватора при помощи пружин-

ной подвески. Пружинный механизм подвески предназначен для предохранения рабочих

органов от аварийного выхода из строя.

На переднем брусе крыльев 2 и 3 установлены опорные колёса 6 и 7. Распределение

нагрузки между опорными колёсами снижает степень прогрузания колёс. На центральной

раме установлено шасси 8. На крыльях 2 и 3 установлены шасси крыльев 9 и 10. Опор-

ные колёса и колёса шасси обеспечивают горизонтальное положение рамной конструк-

ции культиватора в рабочем положении и равномерную глубину обработки по ширине за-

хвата агрегата.

11-гидроцилиндр; 12 - кронштейн; , 13, 14-тяга регулировки глубины обработки;

15- тяга синхронизации; 16-шлейф; 17-посевной модуль

Рисунок 3.6 - Культиваторная часть комплекса. Вид сбоку

Выглубление рабочих органов производится при помощи гидроцилиндров шасси 11, ус-

тановленных на кронштейнах 12. Регулировка глубины обработки производится тягами

13, 14 при помощи резьбового соединения индивидуально на раме и крыльях, что позво-

ляет учесть разницу в прогрузании опорных колёс на раме и крыльях орудия.

Изменением длины тяги синхронизации 15 производится выравнивание рамной конст-

рукции в горизонтальной плоскости.

В задней брусе рамной конструкции на фланцевом соединении установлен шлейф 16,

необходимый для выравнивания поверхности поля, а вслед за ним установка посевных

модулей 17 (с двухдисковыми сошниками и прикатывающими катками) - для заделки семян

на заданную глубину и их прикатывания.

Перевод культиваторной части комплекса из рабочего положения в транспортное осу-

ществляется при помощи гидроцилиндров 18.

В передней части сницы располагается чистик для очистки рабочих органов от почвы

и пожнивных остатков. На продольном брусе закреплены противооткатные упоры, предна-

значенные для сохранения устойчивости культиваторной части комплекса в положении крат-

косрочного хранения.

В конструкции комплекса предусмотрена гидравлическая система, электросигнальное

оборудование.

В приложении Г указан перечень запасных частей, поставляемых к культиватору. Схема

расстановки рабочих органов и шлейфа приведены в приложении Д, Е. В приложении Ж

указан схема гидравлических соединений культиватора. Электрическая схема культивато-

ра указана в приложении К. В приложении указана схема расположения центра масс.

3.1.3 Пневмораспределительная система

В комплект комплекса входит пневмораспределительная система, предназначенная для

доставки и перераспределения посевного материала к стрельчатым лапам и дисковым

сошникам. Схема соединений и состав системы представлен в Приложении Ж.

3.2 Технологический процесс комплекса

Технологический процесс, выполняемый комплексом, заключается в следующем: при

рабочем ходе по полю пневматический бункер обеспечивает дозирование и подачу мине-

ральных удобрений и семян по каналам (семяпроводов) в потоке сжатого воздуха к дели-

тельным головкам, далее посредством пневматического перераспределения минеральные

удобрения подаются по семяпроводам к рассеивателям стрельчатой лапы, и вносятся на

заданную глубину. Семенной материал по семяпроводам от делительных головок посту-

пает в междисковое пространство сошника и распределяется рядовым способом.

В движении рабочие органы культиваторной части под действием массы орудия за-

глубляются в почву и, перемещаясь, подрезают и рыхлят слой почвы на заданную глуби-

ну (от 6 до 10 см), при этом за счёт пневмораспределительной системы в подсошниковое

пространство стрельчатых лап подаются минеральные удобрения. Шлейф разрушает поч-

венные комки и выравнивает верхний слой почвы после прохода стрельчатых лап. Посев-

ные модули, установленные вслед за шлейфом, обеспечивают заделку семенного мате-

риала на заданную глубину. Доставка семян осуществляется посредством пневмораспре-

делительной системы.

Распределение нагрузки между опорными колёсами культиватора снижает степень про-

грузания колёс. Передние опорные колёса и колёса шасси обеспечивают горизонталь-

ное положение рамной конструкции культиваторной части комплекса в рабочем положе-

нии и равномерную глубину обработки по ширине захвата агрегата.

4 Устройство составных частей культиваторной части комплекса

4.1 Рамная конструкция

Рамная конструкция культиватора - трёхзвенная, сварная из труб прямоугольного сече-

ния. Рамная конструкция состоит из сницы 1 (рисунок 4.1), рамы в сборе 2, двух крыльев

3, 4.

Сница 1 соединена с рамой в сборе 2 осями. Для регулировки горизонтального положе-

ния рамы используются тяги синхронизации 11,12 (рисунок 4.1). Крылья 3,4 присоедине-

ны к раме в сборе шарнирно при помощи пальцев 14, 15. Сборку рамы в сборе с крыльями

следует производить в соответствии с п. 6.2.

На раме в сборе и крыльях промаркированы места установки рабочих органов.

1 - сница; 2 - рама в сборе; 3 - крыло левое; 4 - крыло правое; 5 - колесо флюгерное; 6 - шасси;

7, 8 - шасси крыла; 9, 10 - тяга; 11, 12 - тяга синхронизации; 13 - кронштейн; 14, 15 - пальцы

Рисунок 4.1 - Рамная конструкция культиватора

4.2 Сница в сборе

Сница (см. рисунок 4.2) состоит из сницы 1 - сварной конструкции, прицепа 2, стойки-

держателя рукавов высокого давления 3 с тубусом 4 и домкрата 5.

Для безопасности агрегатирования в конструкции предусмотрена страховочная цепь 6.

Присоединение к раме культиватора производится осями 7. Прицеп 2 соединён со сни-

цей 1 осями 8.

С внутренней стороны сницы вдоль левого бруса предусмотрены места крепления мас-

лопроводов гидравлической системы и скопы крепления жгута электропроводки.

Домкрат сницы имеет два положения: положение в работе и положение при хранении.

Перевод домкрата производится поворотом на 90˚, предварительно необходимо вывести

фиксатор из отверстия и вновь установить после поворота

1 - сница; 2 - прицеп; 3 - держатель; 4 - тубус; 5 - домкрат; 6 - цепь; 7, 8 - ось; 9 - чистик

Рисунок 4.2 - Сница в сборе

Стойка крепления рукавов высокого давления (далее РВД) предназначена для поддер-

живания рукавов высокого давления в рабочем положении, в отцепленном состоянии пре-

дусмотрены места установки штекеров разрывных муфт и штепсельной вилки жгута элек-

тропроводки.

Тубус 4 предназначен для хранения эксплуатационной документации.

Чистик 9 предназначен для очистки рабочих органов и шлейфа от почвы и пожнивных

остатков.

4.3 Шасси

Шасси устанавливается в подшипниковых опорах на раме культиватора. При сборке

и установке следует обратить внимание на ориентацию балансиров и расположение ко-

лёс на шасси.

Шасси культиватора состоит из рамы шасси 1 (рисунок 4.3), к которой присоединены

при помощи осей 7 балансиры 2, обеспечивающие плавность хода и копирование рельефа

поля при работе и транспортировке культиватора. В направляющих балансиров 2 уста-

новлены ступицы колёс 3, к которым присоединены колёса 4 с шинами 5 и камерами 6.

Балансиры, установленные на оси 7 имеют защищённую втулку 8 изготовленную из изно-

состойкого материала. Между балансиром и рамой шасси установлены дистанционные

шайбы 9. Ось 7 фиксируется болтами 11 и стопорными шайбами 12.

Подшипниковые опоры состоят из опоры верхней 13, опоры нижней 14 и вкладыша 15.

В процессе эксплуатации необходимо контролировать степень износа втулок баланси-

ра, это можно производить визуально и ориентироваться по выступанию шайбы 9 относи-

тельно втулки балансира, при достижении выступа 4 мм следует произвести замену вту-

лок.

1 - рама шасси; 2 - балансир; 3 - ступица колеса; 4 - колесо 9.00х15.3; 5 - шина 10,0/75-15,3-IM-04-

14PR; 6 - камера 10-15HS 10/75-15; 7 - ось балансира; 8 - втулка; 9 - шайба; 10 - крышка; 11 - болт

М12-6gх45.88.35.019; 12 - шайба стопорная; 13 - подшипниковая опора верхняя; 4 - подшипниковая

опора нижняя; 15 - вкладыш

Рисунок 4.3 - Шасси

1 - рама шасси крыла; 2 - ступица колеса; 3 - колесо 9.00х15.3; 4 - шина 10,0/75-15,3-IM-04-

14PR; 5 - камера 10-15HS 10/75-15; 6 - подшипниковая опора верхняя;7 - подшипниковая опора нижняя;

8 - вкладыш

Рисунок 4.4 - Шасси крыла

На крыльях культиватора установлены шасси крыла (рисунок 4.4, изображено левое

(по ходу движения шасси)).

Левое и правое шасси крыла отличаются зеркальным исполнением рамы шасси крыла

Шасси крыла установлено на подшипниковых опорах аналогичных по составу шасси

рамы культиватора. Колесо 3, шина 4 и камера 5 взаимозаменяемы. Ступица колеса 2 от-

личается длиной оси подшипникового узла.

Колесо шасси в сборе (рисунок 4.5) состоит из шины 1, с камерой 2, монтируемые на

диске колеса 3. Колесо в сборе с шиной крепится к ступице 7 ботами 5 и гайками 4. В сту-

пице 7 установлены подшипники 8, 9, которые в свою очередь установлены на оси 6 при

помощи гайки 10. Подшипниковый узел ступицы со стороны оси защищает уплотнение 13,

сама ступица 7 имеет крышку 11, зафиксированную винтами 12. Для периодической смаз-

ки подшипников предусмотрена маслёнка 14.

1 - шина 400/60-15,5; 2 - камера 400/60-15,5 TR218A; 3 - диск колёсный 13,00×15,5;

4 - гайка 9RD18GER-16; 5 - болт 9RC18-16G; 6 - ось 69RG91D005; 7 - ступица 61L6RD004;

8 - подшипник 7515А; 9 - подшипник 7512А; 10 - гайка корончатая 9RDF4865B;

11 - крышка 9RT110AC; 12 - винт 96308A0101; 13 - уплотнение 9RNRR; 14 - маслёнка 1.2.Ц6.хр

Рисунок 4.5 - Колесо шасси в сборе

Маркировка шин шасси:

- на центральной раме - Шина 400/60-15,5 PR18 (20);

- на крыльях - Шина 400/60-15,5 PR14 145АВ.

Проконтролировать давление в шинах колёс, номинальное давление 0,36 МПа.

Рекомендованное давление шин передних копирующих колёс - 0,3 МПа.

4.4 Колесо флюгерное

В передней части культиватора установлены четыре флюгерных колеса 5 (рисунок

4.1). Положение флюгерных колёс синхронизируется с положением колёс шасси тягами

синхронизации 11, 12.

Флюгерное колесо (рисунок 4.6) выполнено на подвеске, состоящей из поводка верхнего

6, поводка нижнего 7, кронштейна 8 и опоры 11. Соединение выполнено при помощи

пальцев 9, и втулок 10.

1 - вилка; 2 - ступица колеса; 3 - колесо 9.00х15.3; 4 - шина 10,0/75-15,3-IM-04-14PR;

5 - камера 10-15HS 10/75-15; 6 - поводок верхний; 7 - поводок нижний; 8 -кронштейн;

9 - палец; 10 - втулка 40×30, L=50 мм (К-122.06.041); 11 - опора; 12 - втулка 80×70, L=70 мм (К-

122.06.071); 13 - кольцо

Рисунок 4.6 - Флюгерное колесо

Вилка 1 флюгерного колеса установлена при помощи втулок 12 в опоре 11, её положе-

ние зафиксировано кольцом 13.

Колесо состоит из шины 4 с камерой 5 и колеса 3. Установлено колесо на ступице 2.

При работе флюгерное колесо самоориентирется по направлению движения, что по-

зволяет добиться мобильности агрегата при эксплуатации.

Обратите внимание, что на сложном рельефе поля, следует избегать попадания колеса

в развальные борозды, при маневрировании снижать скорость движения до минимальной,

при этом контролировать положение флюгерных колёс.

Общее устройство колеса в сборе представлено на рисунке 4.7.

Колесо крепится к ступице 4. Ступица колеса 4 устанавливается на подшипниках 5 и

6 и оси колеса 1. С внутренней стороны колеса установлена манжета 10 на защитную

шайбу 9. Подшипники колеса закрыты колпаком 11. Внутренняя полость ступицы запол-

нена смазкой для обеспечения длительной работы подшипниковых узлов. Положение

оси зафиксировано корончатой гайкой 8.

1 - ось колеса; 2 - колесо 9.00х15.3; 3 - шина 10,0/75-15,3-IM-04-14PR с камерой 10-15HS 10/75-15;

4 - ступица; 5 - подшипник; 6 - подшипник; 7 - шайба; 8 - гайка; 9 - защитная шайба; 10 - манжета;

11 - колпак ступицы; 12 - болт; 13 - гайка

Рисунок 4.7 - Колесо в сборе

4.5 Рабочий орган

По ширине захвата культиватора на центральной раме и крыльях установлены рабочие

органы в соответствии со схемой установки рабочих органов (Приложение Д). Рабочие

органы предназначены для подрезания сорной растительности, рыхления почвы и внесе-

ния минеральных удобрений или посевного материала.

Рабочий орган представляет собой стрельчатую лапу, установленную на изогнутой

пружинной стойке, которая крепится к раме культиватора при помощи пружинной под-

вески. Пружинный механизм подвески предназначен для предохранения рабочих органов

от аварийного выхода из строя. В месте установки стрельчатой лапы установлен рассеи-

ватель, предназначенный для распределения по ширине захвата посевного материала в

подсошниковом пространстве стрельчатой лапы.

В базовой комплектации предусмотрена комплектация рабочих органов (рисунок 4.8)

стрельчатыми лапами с ботовым соединением, по заявке потребителей может быть пре-

дусмотрена комплектация быстросъёмными стрельчатыми лапами (система McKay Slim),

при этом следует учесть, что для съёма стрельчатых лап данной конструкции необходимо

использовать специальный ключ - съемник стрельчатой лапы, RRT1 (К-122.00.401).

Стойка 1 (рисунок 4.8) закреплена на брусьях рамной конструкции хомутом 11. Крон-

штейн 2 установлен в стойке 1 шарнирно - при помощи болта 4 и втулки 15. В целях по-

вышения ресурса рабочих органов в конструкции механизма подвески предусмотрены

втулки 15, выполненные из полимерного материала. Каждый рабочий орган имеет воз-

можность индивидуально регулироваться по усилию срабатывания растяжением пружин

12. Степень натяжения пружин 12 производится при помощи изменения резьбовой части

натяжителей 3 (при регулировке необходимо добиваться равномерного натяжения обоих

пружин).

Стойка 6 закреплена в ложементе кронштейна 2 болтом крепления стойки 5. Рабочий

орган имеет пружинную стойку 6, с закрепленной на ней стрельчатой лапой 7 и рассеи-

вателем 8. Лапы стрельчатые изготовлены из высокоуглеродистой стали. Крепление ла-

пы к стойке осуществляется болтами болтовым соединением.

1 - стойка; 2 - кронштейн; 3 - натяжитель; 4 - болт; 5 - болт крепления стойки; 6 - стойка

С60501; 7 - стрельчатая лапа (305 мм EZC60498); 8 - рассеиватель; 9  болт М12×60 ГОСТ 7786-81;

10  гайка М12 ГОСТ 5915-70; 11 - хомут; 12 - пружина С60500; 13 - гайка М20 ГОСТ 5919-73;

14 - шплинт; 15 - втулка (30×22, L=70 мм К-122.03.001)

Рисунок 4.8 - Рабочий орган

На рисунке 4.9 приведён порядок работы со съёмником и способ крепления стрельча-

тых лап. Крепление стрельчатых лап 3 к стойке 1 производится при помощи адаптера 4 и

фиксатора 5.

Для съёма стрельчатой лапы 3 необходимо:

1) съёмником 6 произвести зацеп за хвостовик стрельчатой лапы;

2) усиливая давление на рукоятку съёмника вывести фиксатор 5 из зацепления в от-

верстии хвостовика лапы 3;

3) не ослабляя воздействие на рукоятку съёмника снять стрельчатую лапу с клиновид-

ной посадки адаптера 4.

При установке стрельчатой лапы 3 необходимо визуально проконтролировать надёж-

ность фиксации стрельчатой лапы, выход зацепа фиксатора 5 в отверстие хвостовика

стрельчатой лапы 3.

1 - стойка ; 2 - стрельчатая лапа; 3 - стрельчатая лапа; 4  адаптер; 5  фиксатор; 6  съемник

стрельчатой лапы; 7  болт; 8  гайка; 9  шайба; 10 - рассеиватель

Рисунок 4.9 - Установка снятие стрельчатых лап

4.6 Шлейф

На фланцах рамной конструкции культиватора установлен шлейф. Шлейф культивато-

ра комбинированный, состоит из бороновального модуля и катка (рисунок 4.10). Три ряда

пружинных зубьев бороновального модуля имеют возможность индивидуально изменять

угол наклона пружинных зубьев 7. Конструкцией предусмотрено изменение высоты уста-

новки шлейфа перестановкой болтов по отверстиям кронштейна 1, совмещая их с отвер-

стиями фланца рамной конструкции. На кронштейнах 1 шарнирно установлены поводки 2

навески катка, предусмотрен штырь 18 фиксации положения шлейфа в транспортном по-

ложении. К поводку 2 шарнирно присоединено основание 6 бороновального модуля, со-

стоящего из трёх рядов граблин. Граблина состоит из трубы 3, пружинных зубьев 7, за-

фиксированных от проворачивания болтами 8. Сама граблина присоединена к основанию

6 двумя U-образными хомутами 9.

В конструкции комбинированного шлейфа догрузка бороновального модуля и катка

осуществляется двумя пружинами 5, степень воздействия которых регулируется натя-

жителями 4.

1 - кронштейн; 2 - поводок; 3 - труба; 4 - натяжитель; 5 - пружина С60500; 6 - основание; 7 - зуб

пружинный; 8 - болт; 9 - хомут; 10 - ось; 11 - кронштейн; 12 - натяжитель; 13 - хомут;

14 - перемычка; 15 - боковина; 16 - ротор; 17 - подшипник; 18 - штырь

Рисунок 4.10 - Комбинированный шлейф

К кронштейнам

11 при помощи хомутов 13 прикреплён каток комбинированного

шлейфа.

Каток состоит из ротора 16, который при помощи подшипников 17 установлен на осях

боковин 15, между собой боковины стянуты перемычкой 14.

Конструкция шлейфа позволяет настроить его на работу в различных полевых услови-

ях.

Схема установки комбинированных шлейфов представлена в Приложении Е.

4.7 Установка посевных модулей

В составе культиваторной части комплекса посевные модули устанавливаются вслед

за установкой шлейфа.

Установка посевных модулей состоит из шести посевных модулей 1, 2, 3, 4, 5 и 6

(рисунок 4.11). Два из которых установлены на центральной раме (посевной модуль №5

и №6) и по два на каждое крыло (посевной модуль №1, №2 и №3, №4). Посевные мо-

дули отгружаются в собранном виде. Идентификацию модулей следует уточнять по мар-

кировке, нанесённой на поверхность фланца присоединения к кронштейнам шлейфа.

Для обеспечения достаточной жёсткости рамной конструкции, рамы посевных моду-

лей между собой соединены болтовым соединением (болт М20×40). В местах сопряже-

ния центральной рамы и крыльев установлены оси.

Посевной модуль состоит из рамы 1 (рисунок 4.12), к нижнему брусу которой присое-

динён брус сошников 2, на котором с последовательно установлены сошники первого

ряда 3 и сошники второго ряда 4. Ограничение по высоте установки сошников произво-

дится присоединением поводков подвески переднего сошника 5 и поводком подвески

заднего сошника 6 к проушинам рамы 1. Прикатывающие катки 7 предназначены для

уплотнения почвы в месте заделки семян.

Подвеска дисковых сошников на упруго-втулочных элементах (резиновых амортиза-

торах) обеспечивает устойчивость хода дисков по глубине.

Посевные модули отгружаются отдельным упаковочным местом, из предварительная

регулировка производится на заводе-изготовителе. В зависимости от условий эксплуата-

ции, конструктивно предусмотрена регулировка изменения степени догрузки сошников в

работе за счёт сжатия амортизаторов. Сжатие амортизаторов достигается за счёт поворо-

та бруса сошников 2 в опорах его подвески.

Правильность сборки посевных модулей следует проконтролировать после их установ-

ки на рамной конструкции. По всей ширине захвата должно чередоваться расположение

сошников первого и второго ряда.

4.7 Тяга регулировочная

В конструкции культиватора применяются тяги синхронизации 15 (рисунок 3.5, 3.6) пе-

редних опорных колёс 6 и 7 связанные с шасси колёс и тяги регулировки глубины обра-

ботки 13 и 14.

Тяга в сборе состоит из вилки 2 (рисунок 4.13), непосредственно тяги 1, гайки 3 и

штифта 4.

Конструктивно предусмотрено, что штифт 4 устанавливается при сборке тяги. Ось вил-

ки вкручивается по резьбе втулки тяги 1, при совмещении отверстий тяги 1 и вилки 2 ус-

танавливается штифт 4 препятствующий выходу резьбы вилки из зацепления во время

проведения регулировочных работ.

При сборке культиватора следует ориентироваться на маркировку тяг и размер по мес-

там установки (L).

5 Требования безопасности

5.1 Общие меры безопасности

При обслуживании комплекса руководствуйтесь Едиными требованиями к конструкции

тракторов и сельскохозяйственных машин по безопасности и гигиене труда (ЕТ-IV) и Об-

щими требованиями безопасности по ГОСТ Р 53489.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МАШИНЫ В ИНЫХ ЦЕЛЯХ, ОТЛИЧАЮЩИХСЯ ОТ

УКАЗАННЫХ В НАСТОЯЩЕМ РЭ.

Допускается работа машины только с рекомендованным классом тракторов. В случае

использования трактора иного класса пользователь обязан контролировать допустимые

нагрузки на оси и сцепку трактора, общие ходовые характеристики агрегата для данного

состава агрегата. Пользователь в полной мере несет ответственность за использование

иного, а не рекомендованного класса трактора.

Обслуживать и эксплуатировать машину имеет право только механизатор старше 18-

ти лет, годный по состоянию здоровья и профессиональному уровню, имеющий право

на управление и обслуживание тракторов и с/х машин данного класса, ознакомленный с

основами безопасного для здоровья труда, с правилами техники безопасности, тща-

тельно изучивший РЭ комплекса.

Перед началом работ проверьте техническое состояние машины. Проверьте затяжку

всех резьбовых соединений, особенно, вращающихся частей, наличие трещин или по-

добных дефектов в конструкции машины.

Закрывайте двери кабины трактора при работе комплекса в условиях, вызывающих

запыление атмосферы на рабочем месте тракториста.

При очистке и загрузке комплекса семенами и минеральными удобрениями следует

находиться с подветренной стороны, ориентировать комплекс при очистке и загрузке

соответствующим образом. При очистке и загрузке комплекса семенами и удобрениями

использовать индивидуальные средства защиты (респираторами, защитными очками,

рукавицами, спецодеждой и т.п.).

При работе комплекса запрещается нахождение людей на расстоянии менее чем 50 м.

В случае обнаружения посторонних лиц в вышеуказанной опасной зоне, тракторист обя-

зан остановить машину. Продолжать работу разрешается только после выхода посторон-

них лиц из опасной зоны.

Во время работы бункера рукоятка управления распределителя гидросистемы трактора

должна устанавливаться только в «плавающее» положение.

Категорически ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавливать рукоятку в положение «опускание», т.к.

это вызовет поломку бункера.

Не производить повороты при заглублённых рабочих органах. Заглубление произво-

дить только после полного поворота агрегата в движении.

При обслуживании комплекса не находиться под поднятым орудием.

Регулировку, очистку орудия, а также уход за ним производить только при остановлен-

ном двигателе трактора.

Опускание и подъём рабочих органов культиваторной части производить в движении.

При переездах переводить культиваторную часть комплекса и загрузочный шнек бун-

кера в транспортное положение.

При работе и транспортировке в ночное время необходимо следить за наличием и ис-

правностью светоотражателей.

Категорически запрещается:

- находиться на пути движения агрегата;

- производить очистку рабочих органов от земли и растительных остатков при движе-

нии агрегата;

- находиться в зоне подъёма и опускания орудия при переводе культиватора из транс-

портного положения в рабочее и обратно;

- находиться на культиваторе при работе и транспортировке.

Гидросистему трактора включать только с рабочего места механизатора. Обслуживание

и ремонт комплекса производить только при отсоединенном от трактора, опущенной и ус-

тановленной на подставки культиваторной части комплекса, приняв меры против само-

произвольного опрокидывания орудия, установив противооткатные упоры.

Если во время работ обнаруживается возрастающая вибрация, необычный шум или

другие подозрительные явления, предполагающие неисправность, незамедлительно оста-

новитесь, определите причину неисправности и устраните ее.

При контроле, техническом обслуживании или ремонте обязательно следует выключить

двигатель трактора. Агрегат необходимо надлежащим образом зафиксировать, во избе-

жание его самопроизвольного движения.

При ремонте и техническом обслуживании гидросистемы машины избегайте утечек

масла.

Запрещено находится в непосредственной близости с вентилятором, в зоне рабочих ор-

ганов, и шлейфов, находящихся в транспортном положении.

При постановке на хранение опустить крылья в рабочее положение, и разгрузить гид-

росистему.

При обслуживании и эксплуатации машины пользуйтесь средствами индивидуальной

защиты (респираторами, защитными очками, рукавицами, спецодеждой и т.п.).

В случае неожиданного ухудшения состояния здоровья (недомогание, усталость и т.п.)

остановите агрегат, отключите двигатель трактора и зафиксируйте агрегат.

Соблюдайте правила противопожарной безопасности.

Следите за тем, чтобы трактор, на котором вы работаете, был оборудован огнетушите-

лем.

5.2 Меры безопасности при сборке культиваторной части

ВНИМАНИЕ! ПОЛНОСТЬЮ СОБРАННУЮ КУЛЬТИВАТОРНУЮ ЧАСТЬ КОМПЛЕКСА

ЗАПРЕЩЕНО ПОДНИМАТЬ ГРУЗОПАОДЪЕМНЫМ СРЕДСТВОМ ВО ИЗБЕЖАНИЕ ПОЛОМОК

ЭЛЕМЕНТОВ КОНСТРУКЦИИ. При необходимости погрузки-разгрузки нужно отсоединять

крылья от центральной рамы и поднимать каждый узел отдельно, применяя гибкие стро-

пы.

При сборке культиваторной части комплекса для того, чтобы совместить отверстия не-

обходимо использовать центровочный пробойник. Держать пальцы вдали от отверстий.

Любое неожиданное движение тяжелых деталей может нанести серьёзную травму.

Чтобы поднять тяжелые детали необходимо использовать подъемник.

Перед сборкой компонентов надежно закрепить центральную раму и рамы крыльев.

Недостаточное закрепление может привести к падению тяжелых деталей и вызвать серь-

езные травмы у оператора или окружающих лиц.

Чтобы заполнить подъемные цилиндры крыльев и шасси рабочей жидкостью сделать

несколько циклов - выдвигать и задвигать шток цилиндров, пока они полностью не за-

полнятся рабочей жидкостью. Если цилиндры заполнены жидкостью не полностью, кры-

лья упадут, что может вызвать серьезные повреждения устройства или серьезные травмы

или смерть персонала, находящегося рядом с орудием.

Не поднимать крылья, пока все детали не будут надежно закреплены.

При транспортировке или при обкатке необходимо убедиться в том, что диски колес

надёжно зафиксированы гайками, ослабленное крепление дисков может привести к отсо-

единению колес, серьезным повреждениям рабочих органов, а также могут вызвать серь-

езные травмы оператора или окружающих лиц.

При сборке машины, во избежание получения травм режущими кромками стрельчатых

лап, дисков, надеть защитные перчатки.

При сборке следует убедиться, что под рамой и крыльями установлены соответствую-

щие подпорки. Во избежание падения рамы запрещается использовать гидрокраны в ка-

честве защитного устройства. При выходе из строя какого-либо компонента гидравличе-

ской системы, может произойти самопроизвольное опускание, вызвав серьезные травмы

или смерть персонала, находящегося рядом с машиной.

Во время работы с комплексом запрещается стоять под сложенными крыльями. При от-

казе гидравлической системы или случайном срабатывании рычага системы гидравлики,

крылья могут упасть, вызвав серьезные травмы или смерть персонала, находящегося ря-

дом.

При сборке соблюдать общую внимательность и осторожность, т.к. узлы имеют боль-

шой вес и габариты, поэтому являются объектами повышенной опасности.

5.3 Меры безопасности при работе с гидравликой

Перед разборкой необходимо обязательно устанавливать устройства управления сис-

темой гидравлики трактора в нейтральное положение.

Гидравлическое масло, выходящее под давлением, обладает достаточной силой, чтобы

вызывать серьезные повреждения. Прежде чем отсоединить какие-либо детали системы

гидравлики, нужно сбросить давление во всех компонентах гидросистемы.

Прежде чем создать давление в гидравлической системе, убедиться, что все соедине-

ния затянуты, а детали не повреждены.

Заменить изношенные, разрезанные, истертые, сплющенные или сломанные шланги.

Запрещается самостоятельно ремонтировать гидравлические трубопроводы, патрубки

или шланги. Гидравлическая система работает под чрезвычайно высоким давлением. По-

пытка самостоятельного ремонта может создать опасную аварийную ситуацию.

При поиске течи в гидросистеме высокого давления необходимо использовать защит-

ные перчатки и очки.

5.4 Меры безопасности при транспортировании

Транспортирование к месту эксплуатации рекомендуется производить отдельно бунке-

ра от культиваторной части комплекса.

Погрузка культиваторной части комплекса в транспортное средство и разгрузка долж-

ны производиться грузоподъёмными средствами грузоподъёмностью не менее 10 т, стро-

повку производить в местах, указанных на элементах рамной конструкции комплекса.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРЕВЫШАТЬ ДОПУСТИМУЮ РАБОЧУЮ И ТРАНСПОРТНУЮ СКОРОСТЬ!

Транспортирование бункера может производиться только в агрегате с трактором. Запре-

щено передвижение машины при помощи человеческой силы.

Запрещается нахождение людей на агрегате во время его движения и нахождения в

транспортном положении.

Транспортировка комплекса в собранном виде может производиться только в агрегате

с трактором. Во всех остальных случаях машину подвергать частичной разборке.

Транспортировку обязательно выполнять на безопасной скорости. Проявлять осторож-

ность на поворотах и при встречном движении.

Поднятые в транспортное положение крылья и гидроцилиндры опускания шасси обя-

зательно фиксировать гидрокранами.

Убедитесь в наличии аппликации тихоходного транспортного средства (далее ТТС), в

том, что все осветительные приборы и светоотражатели, находятся на месте, не загряз-

нены и хорошо видны машинам, обгоняющим или движущимся во встречном движении.

При транспортировке культиваторной части комплекса с поднятыми крыльями следует

убедиться, что имеется достаточное расстояние до высоковольтных линий и других пре-

град.

Убедитесь в том, что бункер надежно присоединён к трактору. Обязательно использо-

вать страховочную цепь между машиной и трактором.

Не превышать транспортную скорость 10 км/ч. При движении по неровной дороге сни-

жать скорость.

При транспортировке на тракторе всегда должны быть включены предупредительные

проблесковые маячки.

Несоблюдение надлежащих процедур монтажа шины на колесо или обод может вы-

звать взрыв, который может повлечь за собой серьезные травмы.

Транспортирование бункера должна производится без семенного материала и мине-

ральных удобрений, загрузку бункера производить в месте работы посевного комплекса.

5.5 Таблички, аппликации

В опасных зонах комплекса имеются таблички, аппликации со знаками и надписями,

которые предназначены для обеспечения безопасности тракториста и лиц, находящихся в

зоне его работы.

Таблички должны быть чистыми, разборчивыми и сохраняться в течении всего срока

службы изделия. При потере ими четкости изображений, изменении цвета, целостности

контуров, таблички необходимо заменить.

Места расположения табличек указаны на рисунках 5.1-5.6 обозначение и значения

приведены в таблицах 5.1 и 5.2.

5.6 Перечень критических отказов

С целью предотвращения аварийных ситуаций запрещается эксплуатация комплекса

п при следующих отказах:

- отсутствие одной или нескольких стрельчатых лап, дискового сошника, а так же в

случаях нарушения их целостности;

- неисправных предохранительных муфт соединения с гидросистемой трактора;

- повышенном люфте подшипников опорных колёс и подшипниковых узлов катков

шлейфа;

- нарушении целостности элементов рамной конструкции;

- нарушение целостности семяпроводов пневмораспределительной системы;

- при выходе из строя системы контроля технологических параметров;

- течи масла в элементах гидрооборудования;

- неисправности электрооборудования;

- нарушение целостности шин опорных колёс.

Возможные ошибочные действия, которые могут привести к аварии

С целью предотвращения аварийных ситуаций запрещается:

- работа комплекса без проведенного ЕТО, ТО-1, ТО-2;

- эксплуатировать комплекс с нарушением условий эксплуатации описанных в эксплуа-

тационной документации;

- агрегатировать комплекс с тракторами, не соответствующими классу агрегатироваа-

ния.

5.7 Действие персонала при возникновении непредвиденных обстоятельств

5.7.1 Квалификация оператора и обслуживающего персонала

Эксплуатацию машины и выполнение работ на машине допускается осуществлять

только лицам:

- достигшим установленного законом возраста;

- изучивших устройство комплекса посевного , его компонентов и правила его экс-

плуатации;

- прошедших инструктаж по технике безопасности.

Ответственность несет пользователь комплекса посевного. При эксплуатации следует

соблюдать соответствующие внутригосударственные предписания.

Досборка, техническое обслуживание и ремонт комплекса должны производиться в

специализированных мастерских персоналом, прошедшим соответствующую подготов-

ку.

5.7.2 Непредвиденные обстоятельства

С посевным комплексом могут возникнуть различные непредвиденные обстоятельст-

ва:

- нарушение непрерывности подачи семенного материала и удобрений от пневмати-

ческого бункера с заделывающим рабочим органам;

- отклонение в норме высева семян или удобрений;

- неравномерная глубина посева семян и удобрений по ширине захвата комплекса;

- нарушение горизонтального положения рамной конструкции культиваторной части

комплекса в процессе работы;

- перегрев подшипниковых узлов;

- затруднённое вращение катков шлейфа, прикатывающих катков;

- забивание элементов пневмораспределительной системы (семяпроводов, делитель-

ных головок) минеральными удобрениями, семенным материалом;

- забивание рабочих органов почвой и пожнивными остатками.

5.7.3 Действия персонала

Если у вас есть подозрения о возникновении ситуаций, описанных в п.5.7.2 , или

иных действий, не характерных для нормальной работы комплекса, необходимо остано-

вить трактор и заглушить двигатель. Произвести осмотр комплекса для выявления не-

исправностей. Перед выполнением работ по осмотру, очистке и поиску причин, а также

перед устранением функциональных неисправностей необходимо:

- произвести выглубление рабочих органов;

- переехать на ровный участок необработанного поля;

- визуально оценить работу пневмодозирующей системы по истечению потока возду-

ха из - заделывающих рабочих органов (рассеивателей удобрений на стойках рабочих

органов стрельчатых лап) и дисковых сошников);

- опустить рабочие органы и перевести рукоятку управления секций распределителя

в «плавающее» положение (сбросить давление в гидросистеме комплекса посевного );

- заглушить двигатель трактора, включить стояночный тормоз.

Необходимо помнить, что ремонтные работы в гидравлической системе допускается

проводить лишь в специальных мастерских. При обслуживании и эксплуатации машины

пользуйтесь средствами индивидуальной защиты (респираторами, защитными очками,

рукавицами, спецодеждой и т.п.).

В случае проникновения масла, находящегося под давлением под кожу, необходимо

немедленно обратиться к врачу.

После того как вы нашли причину отказа, оцените возможность ее устранения в по-

левых условиях.

Причинами могут быть:

- нарушение работы вентилятора бункера, дозирующей системы,

- забивание семяпроводов и делительных головок,

- нарушение целостности или соединения семяпроводов,

- забивание пневмораспределительной системы комплекса,

- отсутствие посевного материала в бункере,

- разрушения хомутов крепления рабочих органов, катка шлейфа,

- посторонний предмет, попавший в пространство массива рабочих органов и шлейфа,

- перегрев подшипников (в случае отсутствия смазки),

- разрушение подшипников,

- накопление большого количества пожнивных остатков в массиве рабочих органов и

шлейфа,

- нарушение целостности шин опорных колес и др.

Если это возможно - устраните причину, в полевых условиях, соблюдая технику безо-

пасности как при техническом обслуживании (далее ТО) машины. Если нет, необходимо

закончить работу, и устранять причину остановки в специализированной мастерской.

6 Досборка, наладка и обкатка. Подготовка к работе комплекса

6.1. Подготовка бункера к работе

Перед началом эксплуатации бункера проведите его расконсервацию, путём удаления

смазки с наружных законсервированных поверхностей, протирая их ветошью, смоченной

растворителями по ГОСТ 8505-80, ГОСТ 3134-78, ГОСТ 443-76, затем просушите или про-

трите ветошью насухо. Снимите с культиваторной части припакованные узлы и детали и

комплект ЗИП.

Досборку бункера производить в следующей последовательности:

6.1.1 Агрегатирование бункера с трактором

Перед агрегатированием установите бункер на ровную поверхность. Прицепите бункер

к сцепке трактора. Прикрутите страховочную цепь. Сложите домкрат. Затем присоедините

гидросистему, электрические коммуникации бункера к трактору.

ВНИМАНИЕ! ЗАПРЕЩАЕТСЯ СТОЯТЬ МЕЖДУ ТРАКТОРОМ И БУНКЕРОМ ПРИ ЗАКРЕПЛЕНИИ БУНКЕРА, ЕСЛИ

ВСЕ РЫЧАГИ УПРАВЛЕНИЯ ТРАКТОРА НЕ НАХОДЯТСЯ В НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, И ТРАКТОР НЕ СТОИТ НА

ТОРМОЗЕ.

ВНИМАНИЕ! ПРЕЖДЕ ЧЕМ СОЗДАТЬ ДАВЛЕНИЕ В ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ,

УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ВСЕ СОЕДИНЕНИЯ ЗАТЯНУТЫ, А ДЕТАЛИ НЕ ПОВРЕЖДЕНЫ.

6.1.2 Досборка

Подсоединить первичные семяпроводы диаметром 263,5 мм (стрелка 1), к соедини-

тельному устройству первичных семяпроводов (стрелка 2). Закрепить затяжными болта-

ми.

Рисунок 5.1

На данном рисунке изображен один комплект первичных семяпроводов, стрелка 1, для однопоточной

пневмосистемы. Двухпоточные пневмосистемы имеют 2 комплекта первичных семяпроводов.

ВАЖНО:

ЕСЛИ

ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ

БУНКЕР

ОСНАЩЕН

ДВУХПОТОЧНОЙ

ПНЕВМОСИСТЕМОЙ, НЕОБХОДИМО УБЕДИТЬСЯ, ЧТО КАЖДЫЙ КОМПЛЕКТ ПЕРВИЧНЫХ

СЕМЯПРОВОДОВ (ОТ ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО РЕЗЕРВУАРА) ПОДСОЕДИНЕН К

СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ВТОРИЧНОЙ СИСТЕМЕ НА ПОСЕВНОМ АГРЕГАТЕ.

Подсоединить четыре гидравлических шланга посевного агрегата к гидравлическим

выходам, установленным на задней части бункера (см. рисунок 5.2).

Рисунок 5.2

Подсоединить кабель переключателя качающегося вала от посевного агрегата к

разъему на задней части пневматического бункера.

Подсоединение гидравлических шлангов к трактору

С помощью быстроразъемного соединительного устройства 9,5 мм подсоединить

сливной шланг 9,5 мм (от двигателя вентилятора) к порту гидравлического резервуара

трактора. (см. рисунок 5.3.)

Подсоединить гидравлические шланги посевного агрегата и гидравлические шланги

вентилятора/шнека пневматического бункера к гидравлическому выходу трактора.

ВНИМАНИЕ! ПРЕЖДЕ ЧЕМ СОЗДАТЬ ДАВЛЕНИЕ В ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ,

УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ВСЕ СОЕДИНЕНИЯ ЗАТЯНУТЫ, А ДЕТАЛИ НЕПОВРЕЖДЕНЫ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! СЛИВНОЙ ШЛАНГ ДИАМЕТРОМ

9,5 мм ДОЛЖЕН БЫТЬ

ПОДСОЕДИНЕН К ГИДРАВЛИЧЕСКОМУ РЕЗЕРВУАРУ БЕЗ КАКИХ-ЛИБО ОГРАНИЧЕНИЙ.

Рисунок 6.3

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ БЫСТРОРАЗЪЕМНОЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДСОЕДИНЕНИЯ СЛИВНОГО ШЛАНГА ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОТ

ПНЕВМАТИЧЕСКОГО БУНКЕРА К ПОСЕВНОМУ АГРЕГАТУ. ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЛЬКО

ВРАЩАЮЩИЕСЯ ФИТИНГИ-ПЕРЕХОДНИКИ РАЗМЕРОМ 9,5 мм. ЛЮБЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ

ДАННОЙ ЛИНИИ ИСКЛЮЧИТЬ. НЕЛЬЗЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЕ

СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ

УСТРОЙСТВА.

ПРИ

ПОЛОМКЕ

ИЛИ

ОТСОЕДИНЕНИИ

БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО СОЕДИНИТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА В ПРОЦЕССЕ ПОЛЕВЫХ РАБОТ

МОЖЕТ БЫТЬ ПОВРЕЖДЕНО УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! ИСКЛЮЧИТЬ РАБОТУ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО БУНКЕРА БЕЗ

ПОДКЛЮЧЕННОГО СЛИВНОГО ШЛАНГА КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА. ДАННЫЙ

ШЛАНГ ДОЛЖЕН БЫТЬ ПОДКЛЮЧЕН К ГИДРАВЛИЧЕСКОМУ РЕЗЕРВУАРУ ТРАКТОРА БЕЗ

КАКИХ-ЛИБО ОГРАНИЧЕНИЙ. НЕНАДЛЕЖАЩЕЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ СЛИВНОГО ШЛАНГА

ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К НЕВОССТАНОВИМОМУ ПОВРЕЖДЕНИЮ

ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА.

ВНИМАНИЕ! ОБЯЗАТЕЛЬНО СПУСКАТЬ ДАВЛЕНИЕ В ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ШЛАНГАХ ДО

ПОДСОЕДИНЕНИЯ ШЛАНГОВ К ГИДРАВЛИЧЕСКИМ ВЫХОДАМ ИЛИ ОТКЛЮЧЕНИЯ

ШЛАНГОВ ОТ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ВЫХОДОВ. ДО ПРОВЕДЕНИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ

ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ВЫХОДОВ ТАКЖЕ СПУСТИТЬ ДАВЛЕНИЕ. ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ

ЖИДКОСТЬ, ВЫХОДЯЩАЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ, МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЕРЬЕЗНОЙ ТРАВМЕ

ПРИ ПРОНИКНОВЕНИИ В КОЖУ.

Загрузочный шнек

1) Разблокировать шнек, потянув рукоятку, (стрелка 1) «НАРУЖУ» (OUT). (см. рисунок

6.4)

Рисунок 6.4

2) Откинуть шнек на противоположную сторону от задней опоры, откидывая воронку к

земле.

3) Расположить воронку под разгрузочной крышкой транспортного средства, а верхний

конец шнека расположить над отверстиями для заполнения резервуара пневматического

бункера.

4) Потянуть кнопку клапана переключения между режимами «одно/двухпоточный»

ВВЕРХ (UP) для направления потока масла к шнеку. Клапан переключения между режи-

мами расположен на внутренней поверхности рамы спереди справа от переднего резер-

вуара. (см. рисунок 6.6)

5) Переместить рычаг системы гидравлики в кабине трактора, который управляет шне-

ком, в положение ВКЛ. (ON).

6) Для приведения в действие шнека нажать или потянуть рукоятку на регулирующем

клапане, (стрелка 1) (см. рисунок 6.5)

Рисунок 5.5

Перемещением рычага наверху шнека, стоя на площадке резервуара, можно запустить

или остановить работу шнека.

7) После того как резервуар (-ы) бункера заполнен(-ы), отключить шнек и откинуть на-

зад в положение для транспортировки, как показано на рисунке 6.5. Зафиксировать шнек

по месту, нажимая рукоятку, стрелка 1, «ВНУТРЬ» (IN).

Рисунок 6.6

5.2.2 Обкатка бункера

Обкатка бункера является обязательной операцией перед его пуском в работу.

Порядок обкатки:



убедиться в отсутствии посторонних стуков, задеваний вращающихся частей за

неподвижные части;



обкатать бункера на холостых оборотах не менее 10 мин.



проверить работу гидросистемы;



продолжить обкатку в условиях эксплуатации.

Продолжительность обкатки - 10 часов. После 10 часов работы проверить затяжку всех

резьбовых соединений.

6.2 Подготовка культиваторной части комплекса к работе

Собирать культиваторную часть комплекса посевного необходимо с применением гру-

зоподъёмного устройства на ровной площадке, в следующем порядке:

1. Произвести сборку рамы в сборе. Рама состоит из двух сборочных единиц, соедине-

ние их фланцевое, болтовое при помощи болтов М16×55.

2. Произвести сборку крыла левого. Крыло состоит из двух сборочных единиц, соеди-

нение их фланцевое, болтовое при помощи болтов М16×55.

3. Произвести сборку крыла правого. Крыло состоит из двух сборочных единиц, соеди-

нение их фланцевое, болтовое при помощи болтов М16×55.

4. Произвести сборку сницы. Сница состоит из сборочных единиц и деталей представ-

ленных на рисунке 8.

5. Произвести сборку шасси рамы и крыльев.

6. Произвести сборку и установку передних опорных колёс (рисунок 7).

7. Установить центральную раму на подставки высотой не менее 800 мм. Шасси устано-

вить в подшипниковые опоры. Присоединить сницу.

8. Присоединить к центральной раме крыло левое и крыло правое при помощи паль-

цев, под крылья установить не менее 2 подставок высотой не менее 800 мм. Установить

на крылья шасси в подшипниковые опоры.

9. Установить четыре кронштейна 13 (рисунок 7), тяги 9, 10 (см. маркировку), произве-

сти монтаж гидроцилиндров колёс шасси и крыльев (ориентация ввертных штуцеров

вверх, штоком вперёд по ходу движения).

10. Произвести обтяжку резьбовых соединений и проверить устойчивость рамной кон-

струкции.

11. Произвести установку рабочих органов в соответствии с разметкой на рамной кон-

струкции и Приложения А.

12. Произвести монтаж гидравлической системы культиваторной части комплекса в

соответствии со схемой гидравлических соединений (рисунок 20). Проверить надёжность

соединений.

13. Произвести испытание гидравлической системы культиваторной части комплекса в

агрегате с трактором, предварительно заполнить гидравлической жидкостью полости

маслопроводов, рукавов высокого давления и гидроцилиндров перенаправляя поток ра-

бочей жидкости. Проконтролировать герметичность соединений визуально. Соблюдать

требования безопасности.

14. Перевести при помощи гидравлической системы трактора в транспортное положе-

ние и обратно. Соблюдать требования безопасности.

15. Произвести сборку и установку шлейфа в соответствии с рекомендациями (рису-

нок 16, 17). Предварительно установить подвески шлейфа, граблины (в соответствии со

схемой), после чего произвести установку катков симметрично от центра агрегата.

16. Произвести установку посевных модулей (рисунок 19), при установке необходимо

соблюдать маркировку модулей, выполненную на фланцах от №1 до №6 по ходу движе-

ния агрегата. Произвести дополнительную фиксацию между 1 и 2, 3 и 4, 5 и 6 посевными

модулями на фланцевых соединениях. Установить оси шарнирного соединения посевных

модулей. Проконтролировать надёжность резьбовых соединений.

Проверить визуальным осмотром комплектность и надёжность крепления соединений

культиватора.

6.2.1.1 Гидрооборудование

После сборки рамной конструкции и установки рабочих органов произвести монтаж

гидрооборудования (см. приложение Д).

Перед сборкой на места резьбовых соединений нанести смазку с графитом.

Крепление маслопроводов произвести на раме и крыльях культиватора при помощи

скоб крепления. В местах провисания рукавов высокого давления (далее РВД) произвести

их утяжку кабельными стяжками к элементам рамной конструкции. Укладку и фиксацию

рукавов производить от гидроцилиндров по направлению к прицепу сницы.

Затяжку резьбовых соединений произвести после полной сборки гидросистемы

После окончательной сборки культиваторной части комплекса произвести перевод его

рамной конструкции в транспортное положение, при переводе контролировать состояние

рукавов высокого давления и трубок маслопроводов, не допускать деформации масло-

проводов, защемление и скручивание РВД при переводе в транспортное положение и об-

ратно. При необходимости ослабить крепление маслопроводов к элементам рамной кон-

струкции и переориентировать маслопроводы.

Перед транспортированием комплекса ВСЕГДА следует устанавливать и кон-

тролировать рукоятки запорных кранов гидроцилиндров подъёма крыльев и

гидроцилиндров шасси центральной рамы в положение «ЗАКРЫТО».

КОМПЛЕКС ПОСЕВНОЙ ГИБРИДНОГО ТИПА SH-10200. Руководство по эксплуатации - часть 1