Metasol Контакторы и реле защиты от перегрузки. Техническое руководство (2020 год)

1) Шаг монтажа винта клеммы при монтаже на рейке

При монтаже на опорной рейке шириной 35 мм крепление рекомендуется выполнять с учетом шага

установки винта клеммы, указанного в Таблице 3.

2) Расположение изделия на рейке

Расстояние между изделиями на рейке

должно превышать стандартное значение

из Таблицы 4. Следует убедиться в том, что

минимальное расстояние между

магнитными контакторами больше, чем

указанное в Таблице 4, чтобы избежать

проблем с изоляцией или тепловым

излучением, которые могут возникать при

близкой установке таких типов магнитных

контакторов.

Рис. 15. Расстояние при расположении изделия на рейке

3) Монтаж на рейку/демонтаж с рейки

• В случае с MC-18a, 40a, 65a: поднять нижнюю часть

установленного изделия.

• В случае с MC-100a: выполнить перемещение в

направлении, указанном стрелкой, расположив
отвертку на сдвижную часть основного корпуса.

Нажать в направлении, показанном
стрелкой, после навешивания монтажного
крючка на рейку.

Таблица. Шаг винтов при монтаже на рейке (P)

2.2 Крепление к DIN-рейке

2. Монтаж и подключение

Типы

Способ монтажа

Способ демонтажа

Отсутствие

заусенцев

Высота 7,5 мм

Детальный чертеж “Z”

Размеры DIN-рейки

Винт для установки на рейке

Вверх

Низ панели

rail

Направляющая

Сдвижная часть

Крючок для монтажа

Отвертка

В случае MC-100a

Высота 15 мм

Детальный чертеж “Z”

7.5

-0.4

0.04

-0.4

。

0.3

Менее 0,3

Тип

Размеры

18AF, 65AF

100AF

400 мм

300 мм

Монтаж

Рисунок

Способ

Магнитный пускатель Metasol MS – это конструкция, которая ограничивает дугу в пределах

дугогасительной камеры при отключении тока нагрузки. Следует обеспечивать интервал, указанный в

таблице ниже, в противном случае возможно возникновение серьезной аварии и создание опасной

ситуации при наличии поблизости других устройств или металлических элементов.

•

CБлизкое расположение не рекомендуется при установке магнитного пускателя или магнитного

контактора на постоянной основе.

Износостойкость катушки может быть снижена подъемом температуры в зависимости от рабочих

условий (постоянный поток рабочего тока или близкое расположение изделий с высокой частотой

включения/ выключения)

• Характеристика теплового реле защиты от перегрузки изменяется под влиянием совокупного тепла.

В данной ситуации рекомендует сохранять общее пространство для технического обслуживания,

которое превышает значения в таблице 4.

•

Размер соответствует размеру дугового промежутка при использовании защитной крышки.

2.3 Минимальное расстояние при выполнении монтажа

Материал

изоляции

или

заземления

Таблица 4. Минимальные размеры при монтаже (единица измерения: мм)

Модель

Контактор

Выключатель

Ссылка

MR
MC-6a ~ 18a
MC-9b ~ 22b
MC-32a ~ 65a
MC-75a ~ 100a
MC-130a, 150a
MC-185a, 225a
MC-265a ~ 400a
MC-500a ~ 800a

-
MS-6a ~ 18a
MS-9b ~ 22b
MS-32a ~ 65a
MS-75a ~ 100a
MS-130a, 150a
MS-185a, 150a
MS-265a ~ 400a
MS-500a ~ 800a

10
10
10
10
10
20
30
50
50

2
2
2
4
6

10
10
10
10

15
15
15
15
25
30
50
50
80

Предостережение

1) Напряжение, частота катушки

Следует согласовать напряжение и частоту управляющей катушки и указанное номинальное

напряжение и частоту катушки.

• Существует опасность перегрева и возгорания при ослаблении затяжки клеммы в сборе.
• Следует осуществлять сборку с использованием момента затяжки, определенного компанией и

периодически осуществлять подтягивание винта клеммы.

• Винты клеммы можно повредить в случае применения избыточного момента затяжки.
• Существует опасность возникновения короткого замыкания при сжатии клеммы, а также когда

проводник, подключенный к клемме, не имеет достаточного изоляционного пространства.

• Существует опасность перегрева и возгорания, если размер провода недостаточно большой.

Необходимо использовать провод, соответствующий рабочим условиям.

• Если винт клеммы ослаблен, следует затянуть его полностью с применением указанного

сборочного момента затяжки. В противном случае существует опасность возникновения

перегрева и возгорания.

2. Монтаж и подключение

2.4 Метод подключения блоком клеммных колодок

2) Подключение зажимной винтовой клеммы

Подключить зажимную клемму и зачистить изоляционное покрытие с провода, после чего

выполнить соединение. В случае толстого витого провода разделить жилы на две части и

соединить их.

Толстый витой провод

Одножильный провод

Двухжильный провод

Винт клеммы

Шайба

Клемма

Монтаж

Опасность

2. Монтаж и подключение

Монтаж

2.4 Способ установки клеммы

Type

Форма

Максимальный момент затяжки с помощью отвертки

(кгс·см)

Отвертка

Оба

Вправо Влево

Стандартный

момент

затяжки

5) Общий момент затяжки для сборки

• Вследствие того, что

стандартное мышечное усилие

человека составляет примерно

20 кгс, момент затяжки

соответствует 200 кгс·см, если

длина ключа (рычага)

составляет 10 см.

• Поворачивать в направлении сборки, держа отвертку

горизонтально.

• Правой рукой человек может прилагать усилие в 50 кгс (500 Н),

левой рукой – в 45 кгс (450 Н).

6) Выгорание клеммного соединения

При прокладке проводов в клемме они могут загореться вследствие перегрева из-за недостаточного

приложенного момента затяжки.

Таким образом, необходимо выполнить тщательную проверку перед прокладкой проводов.

7) Следует выполнить заземление внешнего корпуса, если крышка корпуса является

металлической в случае выключателя сборного типа.

Момент затяжки с

помощью ключа (кгс·см)

Ø22

10 см

100

150

Ø28

200 кгс·см

20 кг

Ø32

Магнитные контакторы и пускатели обладают пределом износостойкости вследствие нагрузки в зоне

эксплуатации при нормальных рабочих условиях. Нагрузка классифицируется согласно условиям

рабочей среды, таким как температура, влажность, пыль, посторонние вещества, газ, вибрация, удары,

масляный туман и т. п., и согласно условиям эксплуатации, таким как управляющее напряжение, ток

включения/выключения, частота включения/выключения, монтаж, подключение. Нагрузки, отличные от

стандартных, могут оказывать влияние на износостойкость магнитного контактора и магнитного

пускателя. Кроме того, нагрузка зачастую представлена комбинацией нескольких факторов.

1. Нагрузки, оказывающие влияние на износостойкость

1.1 Износостойкость при воздействии условий рабочей среды

Износостойкость

Классификация тепловой нагрузки

Последствие нагрева

Тепловой эффект

Максимальный

уровень

Средний

уровень

Низкий уровень

Рабочая среда

Температура

внутри панели

Высокая температура

Увеличение температуры

катушки

Снижение срока службы

катушки

Выгорание катушки

Низкая температура

Замерзание

Неисправность подвижного

устройства (становится

неподвижным)

Тепловой цикл

Нагрев, приводящий к

расширению/ сжатию

Снижение срока

службы катушки

Температура Высокая температура

Ржавление сердечника

Уменьшение изоляции,

короткое замыкание цепи
Снижение износостойкости

катушки

Пыль,

посторонние

материалы

Попадание в контакт-деталь

Неисправность контакта

Увеличение трения при

скольжении контакт-детали

Нештатный износ контакт-детали

Попадание между сердечником

и контакт-деталью

Ненадлежащая вибрация

сердечника

Снижение износостойкости

катушки

Попадание в подвижное

устройство

Увеличение трения при

скольжении устройства

Неисправность подвижного

устройства (становится

неподвижным)

Нахождение внутри

изоляционной части

Уменьшение изоляции

Уменьшение изоляции, короткое

замыкание, оплавление и

воспламенение

Коррозионно-

активный газ

Коррозия металла

Биение сердечника

Снижение износостойкости

катушки

Неисправность контакта

Аномальный износ

контакт-детали

Нагрев изоляции

Уменьшение изоляции

Уменьшение изоляции,

короткое замыкание

Вибрации,

удары

Отсоединение винтовой

клеммы катушки

Нарушение целостности

Эксплуатация с неисправной

катушкой

Отсоединение главной

винтовой клеммы

Биение главной винтовой

клеммы

Выгорание клеммной части

контакт-детали

Срабатывание подвижного

устройства

Увеличение трения при

скольжении устройства

Нештатный износ подвижного

устройства

Срабатывание контакт-детали

Нарушение работы

контакт-детали

Нарушение работы

контакт-детали

Масляный

туман

Испарение масла при

возникновении/гашении

электрической дуги в

контакт-детали

Комбинация газообразного

водорода

и материала контакт-детали

Выгорание контакт-детали

1.2 Износостойкость при воздействии условий эксплуатации

Классификация тепловой нагрузки

Последствие нагрева

Тепловой эффект

Максимальный

уровень

Средний

уровень

Низкий уровень

Рабочая

классификация

Подъем

температуры

контакт-детали

Избыточное напряжение

Подъем температуры

катушки

Снижение износостойкости

катушки, выгорание катушки

Резкое увеличение

скорости замыкания

Выгорание контактов,

оплавление и воспламенение
Повреждение устройства,

нештатный износ

Низкое напряжение

Дребезг

Выгорание контактов,

оплавление и воспламенение

Биение сердечника

Снижение износостойкости

катушки, выгорание катушки

Падение напряжения

Дребезг

Выгорание контактов,

оплавление и воспламенение

Биение сердечника

Снижение износостойкости

катушки, выгорание катушки

Колебание напряжения

Дребезг

Выгорание контактов,

оплавление и воспламенение

Биение сердечника

Снижение износостойкости

катушки, выгорание катушки

Переключаю-

щий ток

Избыточный ток

Подъем температуры

контакт-детали

Выгорание контактов,

оплавление и воспламенение

Подъем температуры катушки

Снижение износостойкости

катушки, выгорание катушки

Частота

включения/

выключения

Высокочастотное

переключение

Подъем температуры

контакт-детали

Выгорание контактов,

оплавление и воспламенение

Подъем температуры катушки

Снижение износостойкости

катушки, выгорание катушки

Управление

контакт-

деталью

Дребезг главной контакт-

детали магнитного контактора

Подъем температуры

контакт-детали

Выгорание контактов,

оплавление и воспламенение

Вибрации,

удары

Отсоединение главной

винтовой клеммы

Нагрева главной винтовой

клеммы

Короткое замыкание вследствие

образования электрической дуги

Отсоединение винтовой

клеммы

Нарушение целостности

Эксплуатация с неисправной

катушкой

Дребезг

Выгорание контактов,

оплавление и воспламенение

Несогласованность

номинального напряжения и

частоты

Биение сердечника

Снижение износостойкости

катушки, выгорание катушки

Дребезг

Выгорание контактов,

оплавление и воспламенение

Слишком близкое

расположение

(без соблюдения интервала)

Подъем температуры

катушки

Снижение износостойкости

катушки, выгорание катушки

Быстрое изменение фаз

Короткое замыкание

Оплавление и воспламенение

контактов

Нештатный повторно-кратковременный режим

включения, отрицательное затухание фазы

Подъем температуры

контакт-детали

Выгорание контактов,

оплавление и воспламенение

Коммутационная износостойкость классифицируется для согласования между изготовителями

согласно стандарту в отношении износа контакт-деталей магнитных контакторов, магнитных пускателей

при включении/выключении.

(1) Механическая коммутационная износостойкость и электрическая коммутационная

износостойкость

Различают механическую и электрическую коммутационную износостойкость магнитного контактора,

каждая из которых классифицируется сериями от 0 до 6 согласно определенным характеристикам.

(2) Способы определения износостойкости

a) Механическая коммутационная износостойкость

Данная коммутационная износостойкость связана с износом механических частей и определяется

при переключении в стандартных условиях без прохождения тока к главной цепи.

b) Электрическая коммутационная износостойкость

Данная коммутационная износостойкость связана с износом электрических частей и определяется

при переключении в стандартных условиях с прохождением тока к главной цепи.

2. Износостойкость согласно стандарту

Износостойкость

Износ контакт-детали связан с износом материала при переключении тока и воздействием на

механическую часть при ударе или трении. В основном износ данной детали связан с

электрической составляющей.

1) Обычный метод испытаний [Категория AC-3]

Обычный метод испытаний связан с замыкающим током возбуждения 3-фазного двигателя с

короткозамкнутым ротором, при котором возникает поток электрической индукции. Затем

ток снижается и замыкает цепь. Этот метод в Корейском стандарте KS относят к Категории

АС-3. Если подробнее, это нагрузка при размыкании в один раз и при замыкании в шесть раз

превышающая номинальный рабочий ток, как показано на Рис. 6. В этом случае неровность

контактной плоскости является относительно малой, и деформация вследствие износа

возникает редко. Серебряный припой контакт-детали покрывается маленькими черными

вкраплениями, и частично образуются пятна.

При коммутации в этом случае

отсутствует необходимость

в обслуживании контакт-детали.

Износ каждой контакт-детали

из 3 фаз является неодинаковым.

Обычно он становится больше

только у 2 из 3 фаз. Это связано

с переключением контакта

не в одно время и углом сдвига

фаз в 120°.

3. Проверка состояния и техническое обслуживание контакт-детали

3.1 Износ контакт-детали

Приступить к проверке состояния и техническому обслуживанию после выключения питания.

В противном случае существует опасность поражения электрическим током.

Рис. 16. Испытательная нагрузка для проверки электрической

коммутационной износостойкости Категории АС-3

I: номинальный рабочий ток E: номинальное рабочее напряжение

• При переключении клемма и участок вокруг нее могут нагреться.

Не касаться устройства, не проверив его температуру.

• Выполнять периодическую проверку состояния износа для определения коммутационной

износостойкости контакт-детали или самого устройства.

• Механическое устройство может взорваться, если оно не размыкается при избыточном токе,

аномальном износе контакт-детали или нагреве.

Следует оценить невозможность размыкания при неисправности механической части или

оплавлении контакт-детали и подтвердить безопасность. Это связано с ухудшением

функциональных характеристик.

• При возникновении дребезга контакт-детали возможно ее оплавление, что ведет к

возникновению неисправности или возгоранию.

• При возникновении дыма вследствие короткого замыкания и пр. существует возможность выделения

токсичного газа.

Соблюдать осторожность во избежание вдыхания токсичного газа.

• В зависимости от результата проверки контактной группы контактора можно выполнить аварийную

замену/ремонт контактов. Способ замены описан в настоящем руководстве. Замена на новое изделие

потребуется при возникновении короткого замыкания и возгорания вследствие ухудшения изоляции.

•

При демонтаже детали с ее последующей фиксацией,

для проведения ее ремонта или замены

следует выполнить тщательную затяжку согласно исходной настройке.

V=E

Коэффициент

мощности=0,3~0,4

V=0,17E

Коэффициент

мощности=0,3~0,4

0.05s

0.45s

1.5s

Частота размыкания/замыкания

1800 раз/час
1200 раз/час

0.1s

0.65s

2.25s

Опасность

Предостережение

3. Contact Point Maintenance Check

3.1 Проверка состояния и техническое обслуживание контакт-детали

2) Испытание с повторно-

кратковременным режимом

включения, торможением

противотоком [Категория AC-4]

В Корейском стандарте эти методы относятся к Категории AC-4, см. Рис. 17. Это грубые испытания,

которым подвергается контактор при переключении пускового тока.

У изделий Metasol Категории AC-4 электрическая коммутационная износостойкость должна

соответствовать более 70 000 раз (стандарт MC-40 AF). Повторно-кратковременный режим включения

приводит к сильному износу контактора вследствие 6-кратного прерывания номинального тока.

Неровность контактной плоскости становится больше, и материал соединения рассеивается как

порошок. Количество черных вкраплений на поверхности серебряного припоя и рядом с ним

увеличивается. На поверхности контактов появляется большое белое пятно.

* Следует отметить, что дребезг вызывает горение, спекание и оплавление соединения.

3) Аномальная коммутация вследствие дребезга

Дребезг – это повторяющаяся коммутация, возникающая вследствие таких аномальных ситуаций, как

падение напряжения в цепи или отключение питания. При наличии дребезга следует предпринять

незамедлительные действия, так как повторяющаяся коммутация во время пускового тока двигателя

вызывает подъем температуры и сильно снижает износостойкость соединения.

4) Коммутация с аномальным током

Коммутация, в 13 раз превышающая номинальный ток вследствие короткого замыкания,

распространяется на весь контактор. Повторно-кратковременный режим включения приводит к

экстремальному состоянию соединения; электрическая дуга вызывает оплавление контактной

поверхности, вызывая тем самым сильную неровность. Изоляция вокруг соединения становится

черной под действием электрической дуги. Износ изоляции усиливается, и лишь несколько

переключений приводят к невозможности повторного использования. Превышение номинального

тока более чем в 20 раз вызывает спекание соединения контактной группы контактора.

5) Соединение в масляных пятнах

Использование рядом с машинным оборудованием и коммутация с соединением в масляных пятнах

приводит к быстрому ухудшению износостойкости. Дуга, возникающая при коммутации, вызывает

разложение масла, при котором выделяется большое количество водорода, что ускоряет износ

соединения более чем в несколько десятков раз быстрее, чем при стандартной ситуации. Контактная

поверхность становится черной из-за наличия масла и углерода, также загрязняется изоляция и участок

рядом с ней. Таким образом, при монтаже следует рассматривать использование защиты.

При повторно-кратковременном режиме

включения осуществляется прерывание

тока возбуждения до того, как двигатель

достигнет рабочей скорости, путем

частой остановки двигателя. Торможение

противотоком представляет собой метод

создания обратного момента вращения

при остановке двигателя, при этом

осуществляется включение и отключение

основного тока, который добавляется

к току возбуждения и току торможения

противотоком.

Износостойкость

Предостережение

Fig. 17. Category AC-4 electrical on/off durability test duty.

V=E

power factor

=0.3~0.4

Opening/closing frequency

In case of 1200 times/hour

In case of 600 times/hour

0.1s

5.9s

2.9s

1) Необходимость технического обслуживания соединения и способ его выполнения

Как правило, когда соединение обесцвечивается или становится неровным, выполняется полировка

контактной пластинки с помощью шлифовального станка. Этот метод предназначен для обработки

соединений, выполненных из меди или вольфрама. Полировка с помощью шлифовального станка

уменьшает долговечность контактора, в котором используются соединения из легированного серебра.
Когда соединение становится черным или шероховатым в процессе выполнения обычных

переключений, обслуживание не требуется. Для обеспечения долговечности контактора желательно

не выполнять техническое обслуживание.
Однако техническое обслуживание является необходимым, когда из-за грубого выполнения операций

переключения, колебаний напряжения или высокого тока отключения образуются «заусенцы» или

образуется сильная шероховатость. В случае устаревания соединения необходимо заменить

соединения всех фаз (см. раздел 3.3 на стр. 93). Способ выполнения технического обслуживания

показан на Рис. 18. Не выполнять шлифовку таким образом, как показано на (B2) даже при наличии

сильной неровности (B).

3.2 Техническое обслуживание контакт-детали

2) Обесцвечивание соединения

Почернение электрического соединения происходит под воздействием серы и пр. Сульфирование
соединения делает его цвет от коричневого до черного вследствие воздействия газа, содержащегося в
воздухе, на мембрану из сульфида серебра. Причиной сульфирования является сероводород,
содержащийся в сточных водах, в загрязненных реках, в выхлопных газах и т. д., который приводит к
сульфированию легированного серебра. Сульфид серебра – это полупроводниковая мембрана,
которая не имеет проблем в нормальных условиях эксплуатации и при нормальной частоте
переключения, однако в случае переключений с малым током или при низком напряжении может
иметь место плохой контакт. Налипание посторонних веществ вызывает обесцвечивание, под
воздействием углерода, появляющегося при горении электрической дуги, происходит почернение, а
под действием оксида образуется коричневый цвет. Поскольку мембрана из оксида серебра не
является такой прочной изоляционной мембраной, как мембрана из оксида меди, и неустойчива к
воздействию нагрева, она может быть пиролизована при 250 °С и разрушена при низком напряжении,
контактное сопротивление не имеет значения в цепи более 24 В.

3) Повышение температуры соединения

Повышение температуры соединения контактора не нарушает работу устройства, однако оно должно
быть ограничено до 100 °С. Повышение температуры контактной клеммы регулируется до 65 °С
(независимо от окружающей температуры).

Стандарт ремонта контакт-детали

Потускнение или легкая неровность

Значительная неровность

Состояние износа контакт-детали

Ремонт требуется

Ремонт не требуется

B2 (НЕ выполнять шлифовку

таким образом)

Деталь с сильной неровностью

Рис. 18. Способ ремонта контакт-детали

B (деталь с сильной неровностью)

A (круглый тип)

B1 (поверхность после ремонта)

3. Проверка состояния и техническое обслуживание контакт-детали

3.2 Техническое обслуживание контакт-детали

4) Причины чрезмерного износа

Когда условия применения контактора или переключателя не соответствуют требованиям,

соединение может сильно изнашиваться и даже залипать по причине расплавления.

●

Повторно-кратковременный режим включения, торможение

противотоком

Соотношение повторно-кратковременных включений/торможений

противотоком и общего количества возбуждений влияет на степень

износа; поэтому в тяжелых условиях эксплуатации следует выбрать

контактор с большей номинальной нагрузочной способностью.

●

Коммутация с аномальным током

При выполнении переключений с чрезмерной перегрузкой по току

происходит сильный износ контактора, что приводит к

отключениям, залипаниям, отсечкам по причине расплавления.

●

Слишком высокая частота переключений

В случае высокой частоты переключений с превышением

нагрузочной способности контактора происходит быстрый износ

соединителя, а иногда имеет место залипание по причине

расплавления.

●

Соединение в масляных пятнах

Переключение с контактной пластинкой, загрязненной машинным

маслом, приводит к износу соединения.

●

Межфазное короткое замыкание вследствие ослабления

основного клеммного болта

Межфазное короткое замыкание происходит из-за ослабления

основного клеммного болта или перегорания детали.

●

Дребезг

Когда дребезг возникает в нагруженном контакторе, пусковой ток

двигателя переключается на частоте 10~20 Гц, поэтому может

происходить аномальный нагрев, износ, залипание.

●

Межфазное короткое замыкание вследствие одновременной

нагрузки

①

Межфазное короткое замыкание при одновременной нагрузке

посто- янной системы привода или возбуждении двигателя по схеме

Y-

▵

приводит к серьезному повреждению соединения вследствие

межфаз- ного КЗ, которое возникает в результате быстрого фазового

перехода.

②

В случае использования реверсивного контакта на участках, на

которых присутствует сильная вибрация и удары, неправильная

внешняя про- верка последовательности вызывает сильное

повреждение соединения вследствие межфазного КЗ.

Danger

Износостойкость

Опасность

Предостережение

5) Предотвращение дребезга

Основной причиной аномального износа соединения является дребезг, вызванный

описанными ниже причинами. Необходимо усилить меры по защите от дребезга.

●

Расхождение между номинальным напряжением катушки, частотой и

напряжением источника питания

- В случае несоответствия между номинальным напряжением катушки, частотой и

напряжением источника питания (например, при подключении катушки 220 В к

источнику 110 В)

- Катушка может быть заменена для соответствия напряжению источника питания.

●

Ослабление клеммы катушки

- В случае падения напряжения, вызванного ослаблением линии, идущей к

винтовой клемме

- Следует выполнять соединение клеммы катушки с соответствующим крутящим

моментом, как указано в каталоге.

●

Неправильная установка основного корпуса

- Соединение дрожит из-за вибрации контактора в панели управления или

неправильной установки основного корпуса контактора.

- Выполнять установку контактора следует с применением правильного метода,

описанного в каталоге.

Следует убедиться, что контактор не вибрирует в панели управления, выполнив

переключение.

●

Низкое напряжение, быстрое падение напряжения

- В случае, если нагрузка контактора приводит к движению пускового тока

двигателя и увеличению падения напряжения (более 35 %), в контакторе

происходит следующее: замыкание, падение напряжения, размыкание,

восстановление напряжения, повторное замыкание и падение напряжения, и

дребезг происходит каждые 20~50 мс.

- Из-за причин, описанных ниже, потребуется техническое обслуживание, и

поскольку быстрое падение напряжения вряд ли можно измерить при помощи

тестера, потребуется измерение с помощью осциллографа.

• Утечка источника питания

• Слишком маленький размер провода
• Слишком большое расстояние от источника питания
• Неправильное выполнение запуска (одновременный запуск большого количества

двигателей)

●

Дребезг рабочего соединения

- Соединение, управляющее катушкой контактора, вызывает вибрацию по причи-

не электрического или физического воздействия внешних деталей.

- Когда соединение цепи управления вибрирует под воздействием электрических

или механических ударов от внешнего источника, возможно короткое замыкание

возбудителя рабочей катушки контактора, что вызовет дребезг.

- Причины описаны ниже, необходимо их исследовать и принять соответствую- щие меры.
• Соединение реле вибрирует от удара по нагруженному контактору по причине

установки реле близко к контактору (отскакивание).

• Соединение реле давления, поплавкового выключателя или концевого выклю-

чателя вибрирует (отскакивание). Или оно является нестабильным.

• Структура давления или подготовка залипания вызывает вибрацию.
• Недостаточно прочное соединение клеммы (недостаточность винтового крепле-

ния или пайки)

• Поскольку напряжение катушки слишком велико, удар при замыкании тоже большой

110 В

Напряжение

Кнопка

Таймер

Концевой

выключатель

Волновые

колебания

Волновые

колебания

Дрожание

Опасность

Предостережение

3.2 Проверка состояния и техническое обслуживание контакт-детали

6) Повреждение соединения вследствие дребезга

Дребезг не только вызывает преждевременный износ соединения, но также приводит к

разъединению или залипанию по причине расплавления, а кроме того, к межфазному

замыканию, если дребезг продолжается.

●

Образование дребезга

Падение рабочего напряжения вызывает дребезг.

●

Повышение температуры соединения

Дуга, возникающая из-за пускового тока переключения с

высокой частотой, вызывает чрезмерный нагрев, что

приводит к перегреву соединения.

●

Перегорание держателя

Тепловая деформация при пульсации держателя

вызывает неполное соединение контактов.

●

Разъединение соединения, залипание по причине

расплавления

При чрезмерном повышении температуры происходит

изменение положения контактной части соединения, что

приводит к разрыву соединения или залипанию по

причине расплавления.

●

Обрыв соединительной шины по причине

расплавления

В случае постоянного дребезга без залипания вследствие

расплавления планки коммутатора происходит

прерывание тока вместо соединения.

●

Межфазное короткое замыкание вследствие

коксования

Коксование части изоляции под воздействием дуги

приводит к короткому замыканию фазы.

Normal

phase

Holder

Burnt out part

3. Contact Point Maintenance and Inspection

Износостойкость

Рис. 19. Тепловая трансформация скользящей детали литого корпуса во время начала дребезга

(2) Так как припайка продолжает плавиться, это может приводить к изменению расположения

припайки или к отсоединению контакт-детали.

7) Проверка причины выгорания

Когда из-за дребезга подача/отключение электрического тока происходит с высокой частотой, объем

накапливаемой теплоты электрической дуги превосходит объем сбрасываемой теплоты дуги и

температура контакт-детали быстро достигает примерно 800 °С (3~20 секунд с пусковым

электрическим током, 20~120 секунд с номинальным электрическим током).
В этом случае происходит выгорание, процесс которого описан ниже.

(1) Тепловая трансформация возникает на скользящей части держателя, которая поддерживает

движущуюся контакт-деталь, и это в конечном итоге приводит к неисправности движущейся контакт-

детали.

Скользящая деталь пружинного держателя может подниматься, как показано на деталях S, T на рисунке

ниже, под воздействием тепла, вследствие чего подвижная контакт-деталь не может быть нажата.

Примечание) R- фаза означает нормальное состояние.

Трансформация детали

под воздействием тепла

Нормальная фаза

Неподвижная часть

Пайка

Подвижная

часть

Отсоединение

по причине

расплавления

Держатель

Пружинный держатель

Metasol Контакторы и реле защиты от перегрузки. Техническое руководство (2020 год) - часть 6