содержание      ..      1       2         ..

WEG Асинхронные электрические двигатели с роторами стандарта МЭК от 56 до 630 и стандарта NEMA от 42 до 9606/10. Руководство - часть 1

2. ПЕРВЫЕ РЕКОМЕНДАЦИИ

В составе электрических двигателей есть цепи под напряжением, открытые вращающиеся

части и горячие поверхности, каждая из которых может привести к травме в процессе

нормальной эксплуатации. В связи с этим рекомендуется все действия, связанные с

перевозкой, хранением, установкой, эксплуатацией и техническим обслуживанием двигателей

производить только квалифицированным персоналом. Также должны учитываться

установленные процедуры и нормы страны, в которой будет устанавливаться оборудование.

Несоблюдение рекомендованных процедур, описанных в данном руководстве и в других

документах, доступных на вебсайте компании WEG может привести к тяжелым травмам и/или

существенной порче имущества, а также к аннулированию гарантии на изделие.

Исходя из практических соображений невозможно включить в данное Руководство подробную

информацию обо всех возможных видах конструкций [электродвигателей], также как невозможно

описать все возможные альтернативные действия по сборке, эксплуатации и обслуживанию.

Данное Руководство содержит исключительно информацию, необходимую квалифицированному и

обученному персоналу для производства работ. Изображения изделий представлены

исключительно в качестве иллюстраций.

По электродвигателям для дымоудаления, пожалуйста, обратитесь к дополнительному руководству

по эксплуатации номер 50026367, которое доступно на вебсайте по адресу www.weg.net.

По тормозным электродвигателям пожалуйста обратитесь к дополнительному руководству по

эксплуатации тормозных электродвигателей номер 50021973, которое доступно на вебсайте по

адресу

Информацию по максимально допустимым радиальным и осевым нагрузкам на вал, пожалуйста,

обратитесь к техническому каталогу продукции.

Конечный пользователь [оборудования] несет ответственность за корректное определение

условий установки и эксплуатации.

Для обеспечения действительности гарантийных обязательств в течение гарантийного

срока, все работы по ремонту, капитальному ремонту и гарантийной замене оборудования

должны производиться авторизованными сервисными центрами компании WEG.

2.1. ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ЗНАК

Предупреждение о безопасности и гарантии.

2.2. ВХОДНОЙ КОНТРОЛЬ

Все электрические двигатели проходят проверку на производстве.

По получению, электродвигатель также должен быть проверен для того, чтобы убедиться в

отсутствии повреждений, полученных при перевозке. Обо всех обнаруженных повреждениях

следует немедленно сообщить в письменном виде в транспортную компанию, в страховую

компанию и в компанию WEG. Невыполнение указанных процедур приведет к аннулированию

гарантийных обязательств фирмы-изготовителя.

Изделие необходимо осмотреть следующим образом:

^g Проверить, соответствуют ли данные паспортной таблички договору поставки;

^g Извлечь запирающее вал приспособление (при наличии) и провернуть вал рукой, чтобы

убедиться что он вращается свободно. В электродвигателях серии WMagnet и WQuattro свободное

вращение вала может быть затруднено из-за выравнивающего момента, создаваемого магнитами.

В этом случае может потребоваться использовать какой-либо рычаг.

При проворачивании вала необходимо убедиться, что клеммы изолированы, чтобы

исключить риск поражения электрическим током от наведенного напряжения.

^g Удостовериться, что в процессе перевозки электродвигатель не подвергался излишнему

воздействию пыли и влажности.

Не удалять защитную смазку с вала, а также защитные заглушки с кабельных вводов. Данные

защитные приспособления должны оставаться на местах до окончательной сборки.

6

2.3. ПАСПОРТНЫЕ ТАБЛИЧКИ

Паспортная табличка содержит информацию, описывающую особенности конструкции и рабочие

характеристики электрического двигателя. Примеры паспортных табличек приведены на рисунках 2.1 и 2.2.

7

Рисунок 2.1 - паспортная табличка электродвигателя стандарта МЭК

Р

8

уководство по эксплуатации электродвигателей

Рисунок 2.2 - паспортная табличка электродвигателя стандарта NEMA

9

3. ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Перед осуществлением любых действий по установке или обслуживанию следует

отключить электрический двигатель то источника питания, а также полностью остановить

его. Также следует принять дополнительные меры для того, чтобы предотвратить

возможность случайного пуска электродвигателя.

Специалисты, работающие с электроустановками - осуществляющие операции по сборке,

установке или обслуживанию - должны использовать соответствующие инструменты, и

следовать нормам и требованиям по безопасности, включая требования по

использованию средств индивидуальной защиты (СИЗ), которые должны тщательно

соблюдаться во избежание риска получения травм в процессе производства данных работ.

В составе электрических двигателей есть цепи под напряжением, открытые вращающиеся

части и горячие поверхности, каждая из которых может привести к травме в процессе

нормальной эксплуатации. В связи с этим рекомендуется все действия, связанные с

перевозкой, хранением, установкой, эксплуатацией и техническим обслуживанием

двигателей производить только квалифицированным персоналом.

Лицам, пользующимся кардиостимуляторами, а также неквалифицированному персоналу

запрещается вскрывать электродвигатели серии WMagnet и WQuattro, поскольку в них

используются магниты высокой мощности.

Всегда соблюдать требования по безопасности, установке, обслуживанию и осмотру, а также

соответствующие стандарты, принятые в каждой стране.

10

4. ПОГРУЗКА/РАЗГРУЗКА И ПЕРЕВОЗКА

Отдельно упакованные электродвигатели запрещено поднимать за вал или за упаковку. Операции

по подъему должны осуществляться с использованием рым-болтов, при их наличии. Для подъема

нужно использовать достаточно мощные устройства. Рым-болты корпуса электродвигателя

спроектированы для того, чтобы выдерживать вес электродвигателя, указанный на паспортной

табличке. Электродвигатели, поставляемые на паллетах, должны перемещаться только за

основание паллеты при помощи устройства, способного поднять вес двигателя.

Ронять упакованный двигатель запрещено. Во избежание повреждений подшипников требуется

соблюдать осторожность при погрузке/разгрузке.

Рым-болты корпуса предназначены только для подъема веса электродвигателя.

Запрещено использовать рым-болты корпуса для подъема электродвигателя с

подсоединенным оборудованием: основаниями, шкивами, насосами, редукторами и т. п.

Также запрещено использовать поврежденные, погнутые или треснутые рым-болты.

До начала любой процедуры по подъему электродвигателя следует проверить состояние рым-

болтов. Рым-болты, смонтированные на иных деталях, таких как торцевые щиты, комплекты

принудительной вентиляции и т. п. также должны использоваться только для операций по

подъему именно этих деталей. Не использовать их для подъема установки в сборе.

Во избежание ударов и соответственно повреждения подшипников, а также излишнего

механического воздействия на рым-болты, которое может привести к их повреждению следует

соблюдать осторожность при погрузке/выгрузке электродвигателя.

Для перемещения или перевозки электродвигателей, оснащенных цилиндрическими

подшипниками качения или радиально-упорными шариковыми подшипниками следует

всегда использовать запирающее вал приспособление, поставляемое в комплекте с

электродвигателем.

Все электрические двигатели модельного ряда HGF, W50 и W60 независимо от типа

используемых подшипников, должны перевозиться только с установленным устройством

запирания вала.

Вертикальные электродвигатели со смазываемыми подшипниками должны транспортироваться

в вертикальном положении. При необходимости осуществления транспортировки оборудования

в горизонтальном положении, на электродвигатель с обоих сторон (с приводной и неприводной

сторон) должно быть установлено устройство блокировки вала.

4.1. ПОДЪЕМ

Перед началом процедуры подъема электродвигателя убедиться, что все рым-болты

надежно закреплены и плоская сторона рым-болта находится в плотном контакте с

основанием корпуса, который предстоит поднимать, как показано на рисунке 4.1. На

рисунке 4.2 показан неправильно закрепленный рым-болт.

Следует убедиться, что грузоподъемность используемого подъемного агрегата достаточна для

подъема веса, указанного на паспортной табличке электродвигателя.

Рисунок 4.1 - Правильное затягивание рым-болта

Рисунок 4.2 - Неправильное затягивание рым-болта

11

4.1.1. ГОРИЗОНТАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ С ОДНИМ РЫМ-БОЛТОМ

Для горизонтальных электродвигателей, корпус которых оснащен только одним рым-болтом,

максимально допустимый угол наклона при подъеме составляет 30° от вертикальной оси, как

показано на Рисунке 4.3

Максимум 30°

Рисунок 4.3 - Максимально разрешенный угол отклонения для двигателей с одним рым-болтом

4.1.2. ГОРИЗОНТАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ С ДВУМЯ РЫМ-БОЛТАМИ

В случае если корпус горизонтального электродвигателя оснащен двумя и более рым-болтами, при

операциях по подъему должны в обязательном порядке использоваться все наличествующие рым-

болты.

Существует два способа крепления подъемных строп (вертикальный и наклонный), показанные на

иллюстрациях ниже:

^g В случае если корпус электродвигателя оснащен вертикальными рым-болтами, как показано на

Рисунке 4.4, максимально допустимый угол подъема составляет 45° от вертикальной оси. Для того

чтобы предохранить поверхность электродвигателя от повреждений, мы рекомендуем

использовать траверсы для удержания подъемных строп в вертикальном положении.

Максимум 45°

Рисунок 4.4 - Максимальный угол отклонения [подъемных строп] для двигателей с двумя рым-болтами и более

^g В случае электродвигателей серий HGF, W40 и W50, как показано на Рисунке 4.5, максимально

допустимый угол подъема не должен превышать 30° от вертикальной оси.

Максимум 30°

Рисунок 4.5 - Максимальный угол отклонения для горизонтальных электродвигателей серий HGF, W40 и W50

1

Р

2

уководство по эксплуатации электродвигателей

Для двигателей W60, как показано на рисунке 4.6, использование распределительной балки

необходимо для поддержания подъемных элементов (цепи или троса) в вертикальном положении и,

таким образом, предотвращения повреждения поверхности двигателя.

Рисунок 4.6 - Подъем для двигателей W60 с параллельными цепями.

^g Для электродвигателей, корпус которых оснащен наклонными рым-болтами, как показано на

Рисунке 4.7, обязательно использование распорной планки для удержания подъемных строп в

вертикальном положении и предотвращения повреждения поверхности электродвигателя.

Рисунок 4.7 - Использование распорной траверсы при подъеме

4.1.3. ВЕРТИКАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ

Для электродвигателей вертикальной установки, как показано на Рисунке 4.8, обязательно

использование распорной планки для удержания подъемных строп в вертикальном положении и

предотвращения повреждения поверхности электродвигателя.

Рисунок 4.8 - Подъем электродвигателей вертикальной установки

13

Всегда используйте диаметрально расположенные рым-болты в верхней по отношению к

плоскости установки части электродвигателя. См. Рисунок 4.9.

Рисунок 4.9 - Подъем электродвигателей серий HGF и W50.

4.1.3.1. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ ПО УСТАНОВКЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ СЕРИИ

W22 В ВЕРТИКАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ

По соображениям безопасности, электродвигатели вертикальной установки упаковываются и

перевозятся в горизонтальном положении.

Для того, чтобы электродвигатель серии W22, оснащенный рым-болтами (см. Рисунок 4.6),

перевести в вертикальное положение, следует произвести следующие действия:

1. Убедиться в том, что все рым-болты надлежащим образом закреплены, как показано на Рисунке 4.1;

2. Извлечь электродвигатель из упаковки, используя рым-болт в верхней части корпуса, как

показано на Рисунке 4.10;

Рисунок 4.10 - Извлечение электродвигателя из упаковки

3. Установить вторую пару рым-болтов, как показано на Рисунке 4.11;

Рисунок 4.11 - Установка второй пары рым-болтов

1

Р

4

уководство по эксплуатации электродвигателей

4. Снизить нагрузку на первую пару рым-болтов для того, чтобы начать поворот электродвигателя,

как показано на Рисунке 4.12. Данная процедура должна производиться медленно и осторожно.

Рисунок 4.12 - Конечный результат: электродвигатель расположен вертикально

Данная процедура поможет вам перемещать электродвигатели, предназначенные для установки

вертикально. Данная процедура используется для перевода электродвигателя из горизонтального

положения в вертикальное, и наоборот.

4.1.3.2. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ ПО УСТАНОВКЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ СЕРИЙ

HGF И W50 В ВЕРТИКАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ

Электродвигатели серии HGF оснащены восемью точками подъема, четыре на торце привода и

четыре на противоположном торце. Электродвигатели серии W50 оснащены девятью точками

подъема: четыре на торце привода, одна в центре и четыре на глухом торце. Электродвигатели

перевозятся обычно в горизонтальном положении, однако устанавливаются после перевода в

вертикальное положение.

Для перевода данных типов моторов в вертикальное положение произведите следующие действия:

1. Поднимите электродвигатель, используя четыре боковых рым-болта и две подъемных стропы,

как показано на Рисунке 4.13;

Рисунок 4.13 - Подъем электродвигателей серий HGF и W50 с использованием двух подъемных строп.

2. Понизить стропу, закрепленную на приводном торце электродвигателя, одновременно повышая

стропу, закрепленную на глухом торце до тех пор, пока электродвигатель не придет в состояние

равновесия, как показано на Рисунке 4.14;

Рисунок 4.14: Перевод электродвигателей серий HGF и W50 в вертикальное положение

15

3. Снять два подъемных крюка с рым-болтов приводного торца и повернуть электродвигатель

на 180° для того, чтобы закрепить снятые подъемные крюки на два незанятых рым-болта

глухого торца электродвигателя, как показано на Рисунке 4.15;

Рисунок 4.15 - Подъем электродвигателей серий HGF и W50 за рым-болты на глухом торце

4.З. акрепить снятые подъемные крюки на двух свободных рым-болтах на глухом торце

электродвигателя, и поднимать двигатель до тех пор, пока он не примет вертикальное положение,

как показано на Рисунке 4.16.

Рисунок 4.16: Электродвигатели серий HGF и W50 в вертикальном положении

Данная процедура поможет вам перемещать электродвигатели, предназначенные для установки

вертикально. Данная процедура используется для перевода электродвигателя как из

горизонтального в вертикальное, так и из вертикального в горизонтальное положение.

16

4.2. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ ПО УСТАНОВКЕ ВЕРТИКАЛЬНЫХ

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ СЕРИИ W22 В ГОРИЗОНТАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ

Для того, чтобы перевести электродвигатель вертикальной установки серии W22 в горизонтальное

положение, выполните следующие действия:

1. Убедитесь в том, что все рым-болты надлежащим образом закреплены, как показано на Рисунке 4.1;

2. Установите первую пару рым-болтов и поднимите электродвигатель так, как показано на Рисунке 4.17;

Рисунок 4.17 - Установка первой пары рым-болтов

3. Установите вторую пару рым-болтов, как показано на Рисунке 4.18;

Рисунок 4.18 - Установка первой пары рым-болтов

4. Снижайте нагрузку на первую пару рым-болтов для того, чтобы начать поворот

электродвигателя, как показано на Рисунке 4.19. Данная процедура должна производиться

медленно и осторожно;

Рисунок 4.19 - Вращение двигателя в горизонтальное положение

5. Снимите первую пару рым-болтов, как показано на Рисунке 4.20;

Рисунок 4.20 - Конечный результат: электродвигатель расположен горизонтально

17

5. ХРАНЕНИЕ

В случае если не планируется немедленная установка электродвигателя, необходимо обеспечить

его хранение в сухих и чистых условиях, с уровнем относительной влажности не выше 60% и

температурой окружающей среды от 5°С до 40°С, без резких смен температуры, при отсутствии

пыли, вибрации, газов или коррозионных агентов. Электродвигатель должен храниться в

горизонтальном положении, за исключением моделей вертикального исполнения, при этом

размещать сторонние предметы на хранящемся электродвигателе запрещено. Для

предотвращения ржавчины не удаляйте защитную смазку с вала.

Если электродвигатель оснащен нагревательными элементами, они должны быть включены в

течение всего срока хранения, а также в случае, если установленный электродвигатель не

используется. Нагревательные элементы предотвратят образование конденсата на внутренних

поверхностях электродвигателя, и поддержат межвитковую изоляцию обмоток в требуемых

пределах. Храните электродвигатель в таком положении, которое позволит обеспечить

эффективный слив конденсата. В случае уже установленного электродвигателя, [при хранении]

снимите шкивы или муфты с вала (более подробная информация дана в разделе 6).

Запрещено включать нагревательные элементы во время работы двигателя.

5.1. ОТКРЫТЫЕ МЕХАНИЧЕСКИ ОБРАБОТАННЫЕ ПОВЕРХНОСТИ

Все открытые механически обработанные поверхности (такие, как вал и фланец) защищаются на

предприятии-изготовителе с помощью ингибитора коррозии. Защитный слой должен периодически

обновляться минимум каждые полгода, а также в случае удаления или повреждения.

5.2. ХРАНЕНИЕ

Высота штабелирования упакованных электродвигателей не должна превышать 5 метров, при этом

всегда должны учитываться критерии, указанные в таблице 5.1:

Таблица 5.1 - Максимальная рекомендуемая высота штабелирования

Максимальное количество единиц в

Тип упаковки

Размеры корпуса

штабеле

МЭК от 63 до 132

Указано на верхней стороне картонной

Картонная коробка

NEMA от 143 до 215

коробки

МЭК от 63 до 315

06

NEMA от 48 до 504/5

МЭК 355

Деревянный ящик

03

NEMA 586/7 и 588/9

W40 / W50 / W60 / HGF МЭК от 315 до 630

Указано на упаковке

W40 / W50 / HGF NEMA от 5000 до 9600

Примечания:

1) Не размещать упаковку большего размера на упаковке меньшего размера;

2) Располагать упаковки в штабеле ровно (см. Рисунок 5.1 и Рисунок 5.2);

X

Рисунок 5.1 - Правильный штабель

Рисунок 5.2 - Неправильный штабель

18

3) Опоры верхних ящиков всегда должны ставиться на подходящие деревянные бруски (Рисунок 5.3),

но ни в коем случае не на стальную полосу или просто на нижний ящик без поддержки (Рисунок 5.4);

X

Рисунок 5.3 - Правильный штабель

Рисунок 5.4 - Неправильный штабель

4) В случае установки ящиков меньшего размера на ящики большего размера, необходимо

обеспечить дополнительную опору в виде деревянных брусков, способных выдержать вес (см.

Рисунок 5.5) Данное условие важно в случае упаковок электродвигателей размеров от IEC 225S/M

(NEMA 364/5T) и выше.

Рисунок 5.5 - Использование дополнительных брусков при штабелировании

5.3 ПОДШИПНИКИ

5.3.1 ПОДШИПНИКИ С КОНСИСТЕНТНОЙ СМАЗКОЙ

Мы рекомендуем проворачивать вал электродвигателя не менее одного раза в месяц (вручную, не

менее пяти оборотов, останавливая вал каждый раз в положении, отличном от предыдущего). В

электродвигателях серии WMagnet и WQuattro свободное вращение вала может быть затруднено

из-за выравнивающего момента, создаваемого магнитами. В этом случае может потребоваться

использовать какой-либо рычаг.

При проворачивании вала необходимо убедиться, что клеммы изолированы, чтобы

исключить риск поражения электрическим током от наведенного напряжения.

В случае электродвигателей, оснащенных устройством запирания вала, следует извлечь его перед

процедурой вращения вала, и установить его после ее окончания. Электродвигатели вертикального

исполнения могут храниться как в вертикальном, так и в горизонтальном положении. В случае,

когда электродвигатели с открытыми подшипниками хранятся более полугода, необходимо

заменить смазку открытых подшипников в соответствии с рекомендациями раздела 8.2 перед

вводом электродвигателя в эксплуатацию.

В случае, когда электродвигатель хранится более 2 лет, подшипники должны быть заменены или

сняты, промыты, осмотрены и повторно смазаны в соответствии с рекомендациями раздела 8.2.

5.3.2 ПОДШИПНИКИ С МАСЛЯНОЙ СМАЗКОЙ

Электродвигатель должен храниться в первоначальном рабочем положении, с сохранением масла

в системе. Необходимо обеспечить надлежащий уровень масла в системе [в течение всего периода

хранения]. Уровень должен быть около середины трубчатого уровнемера.

Во время хранения, снимайте устройство запирания вала и вращайте вал вручную по 5 оборотов

раз в месяц, для равномерного распределения масла внутри подшипников и поддержания таким

образом работоспособности подшипников. В случае необходимости перемещения

электродвигателя следует обязательно установить на место устройство запирания вала.

В случае, если электродвигатель хранился в течение срока, превышающего рекомендуемую

периодичность смазки, до начала работы масло необходимо заменить в соответствии с

рекомендациями раздела 8.2. В случае, когда электродвигатель хранится более 2 лет, подшипники

должны быть заменены или сняты, промыты в соответствии с рекомендациями производителя,

осмотрены и повторно смазаны в соответствии с рекомендациями раздела 8.2. При перевозке

электродвигателей вертикального исполнения, масло из системы необходимо удалить. По

получению электродвигателя, подшипники должны быть смазаны..

19

содержание      ..      1       2         ..

///////////////////////////////////////