Главная Книги - Разные Государственная программа города Москвы «Развитие транспортной системы на 2012-2016 годы»
поиск по сайту правообладателям
|
|
|
содержание .. 3 4 5 6 ..
Паспорт подпрограммы государственной программы города Москвы
«Общественный транспорт "Железнодорожный транспорт"»
ДЕПАРТАМЕНТ ТРАНСПОРТА И РАЗВИТИЯ
ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОЙ,
ИНФРАСТРУКТУРЫ ГОРОДА МОСКВЫ
Ответственный
ДЕПАРТАМЕНТ ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ
исполнитель
ПОЛИТИКИ ГОРОДА МОСКВЫ,
подпрограммы
ДЕПАРТАМЕНТ СТРОИТЕЛЬСТВА ГОРОДА
МОСКВЫ,
МОСКОМАРХИТЕКТУРА
ДЕПАРТАМЕНТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ
Соисполнители
ПОЛИТИКИ И РАЗВИТИЯ ГОРОДА МОСКВЫ,
программы
ДЕПАРТАМЕНТ ИМУЩЕСТВА ГОРОДА
МОСКВЫ
1. Обеспечение Москвы и Московской области
грузами, предназначенными для потребления,
переработки на предприятиях региона (включая
строительный комплекс), вывоз продукции, а
Цели подпрограммы
также перевозку пассажиров не только в
сообщении Москва - пригород, но и между
отдельными районами города, включая перевозку
по Малому кольцу.
1.Преобразовать железнодорожный транспорт
Московского региона из пригородного в
пригородно-городской, интеграция железной
дороги в систему городского скоростного
транспорта, ориентированную на перевозку
пассажиров не только в сообщении Москва -
пригород, но и между отдельными районами
города, включая перевозки по Малому кольцу.
2. Создать новые транспортные артерии
пассажирского движения - Малого кольца и новых
Задачи подпрограммы
железнодорожных диаметров, включив их в
систему скоростного городского транспорта, что
позволит разгрузить существующий городской
транспорт.
3. Повысить качество пригородно-городских
перевозок за счет увеличения интенсивности
движения, организации тактового движения и
экспрессов на всех радиальных направлениях,
применения более совершенного подвижного
состава.
4. Увеличить объемы отправления пассажиров
101
дальнего следования, включая пассажиров в
скоростном и высокоскоростном движении.
5. Повысить качество обслуживания пассажиров
дальнего следования за счет реконструкции и
строительства новых вокзалов и пассажирских
технических станций с ремонтно-экипировочными
депо (РЭД) и вагоно-моечными комплексами.
6. Увеличить рост объемов перевозки грузов,
полностью исключив следование через Москву
транзитных грузов.
7. Закрыть или перепрофилировать 5 грузовых
дворов в срединных районах Москвы за счет
применения передовых технологий и
концентрации грузовой работы на сохраняемых
объектах.
1. 0103000.01 Закрытие или перепрофилирование
грузовых дворов (с целью сокращения грузовых
перевозок через Москву), существ. положение
Целевые индикаторы и
2011-11шт., шт.;
показатели
2. 0100000.01 Объём перевозок в городском и
подпрограммы
пригородном сообщении, млрд. пасс. в год;
3. 0103000.02 Количество введенных в
эксплуатацию станций для пассажирского
движения на МК МЖД (по годам) , шт.
1 этап: 01.01.2012 — 31.12.2012
Этапы и сроки
2 этап: 01.01.2013 — 31.12.2013
реализации
3 этап: 01.01.2014 — 31.12.2014
подпрограммы
4 этап: 01.01.2015 — 31.12.2015
5 этап: 01.01.2016 — 31.12.2016
Общий объем финансирования - 15 928 178,3 тыс.
руб.
В т.ч. по годам реализации:
2012
7 384 383,7 тыс. руб.;
Объемы бюджетных
2013
ассигнований
1 980 102,9 тыс. руб.;
подпрограммы
2014
2 080 608,0 тыс. руб.;
2015
2 186 138,4 тыс. руб.;
2016
2 296 945,3 тыс. руб.;
Ожидаемые результаты
1. Увеличение объема перевозок пассажиров в
102
реализации
городском и пригородном сообщении с 800 млн.
подпрограммы
человек до 1400 млн. в год, включая перевозки по
Малому кольцу.
2. Увеличение объемов отправления пассажиров
дальнего следования, включая пассажиров в
скоростном и высокоскоростном движении с 30,5
млн. человек в год в настоящее время до 40 млн.
человек в год.
3. Обеспечение беспересадочной поездки между
аэропортами аэроэкспрессами с сокращением
интервала между поездами до 15 мин.
4. Увеличение объемов перевозок грузов до 111,5
млн. тонн в год,
5.Уменьшение следования через Москву
транзитных грузов.
6. Обеспечение доступности железнодорожного
транспорта для маломобильных групп населения.
7. Более тесная интеграция в систему скоростного
внеуличного транспорта Москвы.
103
Паспорт подпрограммы государственной программы города Москвы
«Общественный транспорт "Внутренний водный транспорт"»
ДЕПАРТАМЕНТ ТРАНСПОРТА И РАЗВИТИЯ
ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОЙ,
ИНФРАСТРУКТУРЫ ГОРОДА МОСКВЫ
ДЕПАРТАМЕНТ ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ
Ответственный
ПОЛИТИКИ ГОРОДА МОСКВЫ,
исполнитель
ДЕПАРТАМЕНТ СТРОИТЕЛЬСТВА ГОРОДА
подпрограммы
МОСКВЫ, ДЕПАРТАМЕНТ
ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ПОЛИТИКИ И РАЗВИТИЯ
ГОРОДА МОСКВЫ,
МОСКОМАРХИТЕКТУРА
ДЕПАРТАМЕНТ ЖИЛИЩНО-
КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА И
Соисполнители
БЛАГОУСТРОЙСТВА ГОРОДА МОСКВЫ,
программы
ДЕПАРТАМЕНТ ИМУЩЕСТВА ГОРОДА
МОСКВЫ
1. Реконструировать внутренние водные пути
ФГУП «Канал им. Москвы» (КиМ) и улучшить
эксплуатационные параметры судоходных
гидротехнических сооружений для повышения их
пропускной способности.
2. Реконструкция московских портов и
Цели подпрограммы
реформирование портовой деятельности.
3. Расширение взаимодействия со смежными
видами транспорта за счет внедрения качественно
новых логистических схем и технологий
организации транспортного процесса города,
прежде всего интермодальных перевозок.
1. Организовать интермодальные пассажирские
перевозки с использованием Москвы-реки.
2. Обеспечить комфортные условия использования
транспортной системы для маломобильных
категорий населения.
3. Повысить экологичность транспортной
системы.
Задачи подпрограммы
4. Увеличить объемы перевозок грузов водным
транспортом (в первую очередь инертных
материалов и строительных грузов).
5. Сформировать единую систему транспортно-
пересадочных узлов с использованием водного
транспорта в Москве и в Московской области.
104
1. 0104000.01 Количество интермодальных
маршрутов, ед.;
2. 0104000.02 Годовой объем перевозок
пассажиров , Миллион человек;
3. 0104000.03 Реконструкция Северного речного
Целевые индикаторы и
порта, шт.;
показатели
4. 0104000.04 Модернизация Южного речного
подпрограммы
порта , шт.;
5. 0104000.05 Годовой объем перевозок грузов,
Миллион тонн;
6. 0104000.06 количество плав. средств речного
такси, ед.
1 этап: 01.01.2012 — 31.12.2012
Этапы и сроки
2 этап: 01.01.2013 — 31.12.2013
реализации
3 этап: 01.01.2014 — 31.12.2014
подпрограммы
4 этап: 01.01.2015 — 31.12.2015
5 этап: 01.01.2016 — 31.12.2016
финансирования - 33 146 200,0 тыс. руб.
В том числе бюджет Москвы - 0,0 тыс.руб.
В т.ч. по годам реализации:
2012
15 637 400,0 тыс. руб.;
Объемы бюджетных
2013
ассигнований
2 201 900,0 тыс. руб.;
подпрограммы
2014
4 753 700,0 тыс. руб.;
2015
6 490 000,0 тыс. руб.;
2016
4 063 200,0 тыс. руб.;
• Снижение нагрузки на другие виды транспорта и
УДС.
Ожидаемые результаты
• Повышение производительности и пропускной
реализации
способности Южного порта и причалов.
подпрограммы
• Снижение затрат времени на пересечение
Москвы-реки.
105
Паспорт подпрограммы государственной программы города Москвы
«Автомобильные дороги и улично-дорожная сеть (строительство,
реконструкция, ремонт и содержание автомобильных дорог и
инженерно- транспортных сооружений)»
ДЕПАРТАМЕНТ ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ
ПОЛИТИКИ ГОРОДА МОСКВЫ,
ДЕПАРТАМЕНТ ТРАНСПОРТА И РАЗВИТИЯ
ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОЙ
Ответственный
ИНФРАСТРУКТУРЫ ГОРОДА МОСКВЫ,
исполнитель
ДЕПАРТАМЕНТ СТРОИТЕЛЬСТВА ГОРОДА
подпрограммы
МОСКВЫ,
ДЕПАРТАМЕНТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ
ПОЛИТИКИ И РАЗВИТИЯ ГОРОДА МОСКВЫ,
МОСКОМАРХИТЕКТУРА
ДЕПАРТАМЕНТ ЖИЛИЩНО-
КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА И
БЛАГОУСТРОЙСТВА ГОРОДА МОСКВЫ,
Соисполнители
ДЕПАРТАМЕНТ ИМУЩЕСТВА ГОРОДА
программы
МОСКВЫ,
ПРЕФЕКТУРЫ АДМИНИСТРАТИВНЫХ
ОКРУГОВ
- развитие современной и эффективной
транспортной инфраструктуры, обеспечивающей
снижение транспортных издержек в экономике;
- повышение доступности и качества услуг
транспортного комплекса для населения и
Цели подпрограммы
хозяйствующих субъектов;
- приведение транспортных сооружений города в
нормативное состояние, что позволит снизить
уровень износа и снять все ограничения для
автомобильного и пешеходного движения.
1. Повысить скорость движения общественного
транспорта за счёт реконструкции, нового
строительства УДС, организации выделенных
полос, совершенствование системы управления
перевозками.
Задачи подпрограммы
2. Пересмотреть градостроительную политику, в
т.ч. в целях ограничения строительства объектов
притяжения транспорта в центральной части
города, учёта доминирования общественного
транспорта при проектировании новых объектов и
реконструкции действующих.
106
3. Разработать и внедрить единый подход к
строительству и реконструкции сети
автомобильных дорог в столичной агломерации в
целях увеличения пропускной способности
городских улиц и магистралей.
1. 0105000.01 Протяженность УДС, в том числе,
Километр; тысяча метров;
2. 0105000.02 Протяженность магистралей,
Километр; тысяча метров;
3. 0105000.03 Объемы строительства УДС (всего),
в том числе:, Километр; тысяча метров;
4. 0105000.04 Магистральная УДС, Километр;
тысяча метров;
5. 0105000.05 Боковые проезды вдоль МКАД,
Километр; тысяча метров;
6. 0105000.06 Боковые проезды вдоль основных
магистралей, Километр; тысяча метров;
7. 0105000.07 Реконструкция УДС, Километр;
тысяча метров;
8. 0105000.08 Строительство транспортных
сооружений, ед.;
9. 0105000.09 Реконструкция транспортных
сооружений, ед.;
Целевые индикаторы и
10. 0105000.10 Строительство подземных
показатели
пешеходных переходов, ед. ;
подпрограммы
11. 0105000.11 Доля протяженности
автомобильных дорог общего пользования
регионального значения, не отвечающих
нормативным требованиям в общей
протяженности автомобильных дорог общего
пользования регионального значения, тыс.кв.м.;
12. 0105000.12 Выполнение ежегодного объема
ремонта объектов дорожного хозяйства, Миллион
квадратных метров;
13. 0105000.13 Количество отремонтированных
транспортных тоннелей и мостовых сооружений,
шт.;
14. 0105000.14 Количество отремонтированных
подмостовых пространств и помещений, ед.;
15. 0105000.15 Количество отремонтированных
подземных пешеходных переходов и пешеходных
мостов, шт.;
16. 0105000.16 количество отремонтированных
107
набережных фонтанов и других объектов
благоустройства, шт.
1 этап: 01.01.2012 — 31.12.2012
Этапы и сроки
2 этап: 01.01.2013 — 31.12.2013
реализации
3 этап: 01.01.2014 — 31.12.2014
подпрограммы
4 этап: 01.01.2015 — 31.12.2015
5 этап: 01.01.2016 — 31.12.2016
Общий объем финансирования - 883 942 406,0 тыс.
руб.
В т.ч. по годам реализации:
2012
167 144 436,7 тыс. руб.;
Объемы бюджетных
2013
ассигнований
174 827 192,8 тыс. руб.;
подпрограммы
2014
190 467 099,8 тыс. руб.;
2015
191 021 911,6 тыс. руб.;
2016
160 481 765,1 тыс. руб.;
Строительство и реконструкция 35,6 км и 19,5 км
магистралей соответственно.
Протяженность магистральной улично-дорожной
сети составит 1367 км, плотность - 1,27 км./кв. км.
Протяженность системы магистралей с непрерыв-
ным движением транспорта увеличится на 26 %,
пропускная способность радиальных направлений
- на 11 %, протяженность перегруженных
участков магистралей сократится на 12 % или на
72 км.
Будет осуществлено строительство 22
Ожидаемые результаты
транспортных сооружений и проведена
реализации
реконструкция 24 транспортных сооружений.
подпрограммы
При сооружении и реконструкции объектов
дорожно-транспортной инфраструктуры будут
предусмотрены мероприятия по обеспечению их
доступности для инвалидов.
Выполнение капитального ремонта 67
транспортных тоннелей и мостовые автодорожных
сооружений, 92 подземных пешеходных
переходов и пешеходных мостов, 36 набережных,
берегоукреплений и снегосбросных эстакад,
фонтанных комплексов и прочих сооружений.
Ежегодно должны выполняться следующие
108
объемы ремонта объектов дорожного хозяйства
(проезжая часть, тротуары, обочины, остановки)
по годам:
- 2012г.- 17млн.м2; - 2014г.- 17млн.м2; -2016г.-
12млн.м2.
- 2013г.- 17млн.м2; - 2015г.- 12млн.м2;
Основные показатели эффективности развития
сети автомобильных дорог и магистральной
улично-дорожной сети к 2016 году:
• сокращение пробега автомобильного транспорта
на 20,6 % с 14 023,0 млн. маш. км в год до 11 136,0
млн. маш. км в год;
• сокращение протяженности участков автодорог,
исчерпавших запас пропускной способности, на 45
% с 530 км до 219 км.
109
Паспорт подпрограммы государственной программы города Москвы
«Грузовой транспорт»
ДЕПАРТАМЕНТ ТРАНСПОРТА И РАЗВИТИЯ
ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОЙ
ИНФРАСТРУКТУРЫ ГОРОДА МОСКВЫ,
ДЕПАРТАМЕНТ ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ
Ответственный
ПОЛИТИКИ ГОРОДА МОСКВЫ,
исполнитель
ДЕПАРТАМЕНТ СТРОИТЕЛЬСТВА ГОРОДА
подпрограммы
МОСКВЫ,
ДЕПАРТАМЕНТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ
ПОЛИТИКИ И РАЗВИТИЯ ГОРОДА МОСКВЫ,
МОСКОМАРХИТЕКТУРА
ДЕПАРТАМЕНТ ЖИЛИЩНО-
КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА И
Соисполнители
БЛАГОУСТРОЙСТВА ГОРОДА МОСКВЫ,
программы
ДЕПАРТАМЕНТ ИМУЩЕСТВА ГОРОДА
МОСКВЫ
1. Развитие транспортно-логистической
инфраструктуры, объединенной в единую
городскую и региональную систему
Цели подпрограммы
взаимодействия.
2. Соблюдение заданных уровней безопасности и
экологичности перевозок.
1. Повышение экологичности транспортной
системы.
2. Совершенствование логистики грузового
транспорта с целью вывода значительной части
Задачи подпрограммы
грузопотоков за пределы МКАДа, повышение
эффективности и реорганизация системы
грузоперевозок с целью снижения нагрузки на
улично-дорожную сеть со стороны грузового
транспорта.
1. 0106000.01 Численность грузового автопарка,
Целевые индикаторы и
работающего в городе, Тысяча единиц;
показатели
2. 0106000.02 Коэффициент использования
подпрограммы
пробега автомобиля, -
1 этап: 01.01.2012 — 31.12.2012
Этапы и сроки
2 этап: 01.01.2013 — 31.12.2013
реализации
3 этап: 01.01.2014 — 31.12.2014
подпрограммы
4 этап: 01.01.2015 — 31.12.2015
5 этап: 01.01.2016 — 31.12.2016
Объемы бюджетных
Общий объем финансирования - 150 000,0 тыс.
ассигнований
руб.
110
подпрограммы
В т.ч. по годам реализации:
2012
30 000,0 тыс. руб.;
2013
30 000,0 тыс. руб.;
2014
30 000,0 тыс. руб.;
2015
30 000,0 тыс. руб.;
2016
30 000,0 тыс. руб.;
• Снижение величины транзитных грузовых
перевозок через Москову на 20-25%.
• Снижение численности парка грузовых
автомобилей на 60 тыс. единиц.
• Улучшение экологической и транспортной
обстановки в городе, освобождение дефицитных
Ожидаемые результаты
городских площадей.
реализации
• Повышение эффективности работы парка
подпрограммы
грузовых автомобилей, снижение уровня
транспортных издержек грузоотправителей,
качественное улучшение логистического сервиса,
оптимизация процесса доставки, хранения и
распределения грузов с использованием
современных технологий.
111
Паспорт подпрограммы государственной программы города Москвы
«Автовокзалы и транспортно-пересадочные узлы»
ДЕПАРТАМЕНТ ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ
ПОЛИТИКИ ГОРОДА МОСКВЫ
ДЕПАРТАМЕНТ СТРОИТЕЛЬСТВА ГОРОДА
МОСКВЫ
ДЕПАРТАМЕНТ ТРАНСПОРТА И РАЗВИТИЯ
Ответственный
ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОЙ
исполнитель
ИНФРАСТРУКТУРЫ ГОРОДА МОСКВЫ
подпрограммы
ДЕПАРТАМЕНТ ЖИЛИЩНО-КОМУНАЛЬНОГО
ХОЗЯЙСТВА И БЛАГОУСТРОЙСТВА ГОРОДА
МОСКВЫ
МОСКОМСТРОЙИНВЕСТ
МОКОМАРХИТЕКТУРА
ДЕПАРТАМЕНТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ
Соисполнители
ПОЛИТИКИ И РАЗВИТИЯ ГОРОДА МОСКВЫ
программы
ДЕПАРТАМЕНТ ИМУЩЕСТВА ГОРОДА
МОСКВЫ
Автовокзалы.
1. Формирование логистики прибытия
междугородных автобусов с распределением
потоков на автовокзалы и автостанции, строго по
географии расположения региона - исходной
точки маршрута.
2. Улучшение транспортного обслуживания
пассажиров в междугороднем сообщении
Транспортно-пересадочные узлы.
1.Формирование единой системы транспортно-
пересадочных узлов и новых современных
автовокзалов в Москве и в Московской области в
Цели подпрограммы
целях повышения комфортности и
привлекательности использования транспортной
системы.
2. Создание нормативных условий для приема
пассажиров и подвижного состава пригородного,
междугородного и международного сообщения.
3. Повышение качества и безопасности
транспортного обслуживания, уменьшение
времени на пересадку в крупных пересадочных
узлах.
4. Ликвидация несанкционированных пунктов
прибытия и отправления автобусов.
112
5. Оказание сопутствующих услуг пассажирам.
1. Сформировать единую систему транспортно-
пересадочных узлов и новых современных
автовокзалов в Москве и в Московской области в
целях повышения комфортности и
привлекательности использования транспортной
системы.
2. Создать нормативные условия для приема
пассажиров и подвижного состава пригородного,
Задачи подпрограммы
междугородного и международного сообщения.
3. Повысить качество и безопасность
транспортного обслуживания, уменьшение
времени на пересадку в крупных пересадочных
узлах.
4. Ликвидация несанкционированных пунктов
прибытия и отправления автобусов.
5. Оказание сопутствующих услуг пассажирам.
1. 0107000.01 Количество введенных в
эксплуатацию транспортно-пересадочных узлов
(плоскостные), шт.;
Целевые индикаторы и
2. 0107000.02 Количество введенных в
показатели
эксплуатацию транспортно-пересадочных узлов
подпрограммы
(многоуровневые), шт.;
3. 0107000.03 Количество вводимых в
эксплуатацию автовокзалов, шт.
1 этап: 01.01.2012 — 31.12.2012
Этапы и сроки
2 этап: 01.01.2013 — 31.12.2013
реализации
3 этап: 01.01.2014 — 31.12.2014
подпрограммы
4 этап: 01.01.2015 — 31.12.2015
5 этап: 01.01.2016 — 31.12.2016
Общий объем финансирования - 11 750 000,0 тыс.
руб.
В т.ч. по годам реализации:
2012
2 500 000,0 тыс. руб.;
Объемы бюджетных
2013
ассигнований
2 250 000,0 тыс. руб.;
подпрограммы
2014
3 250 000,0 тыс. руб.;
2015
3 250 000,0 тыс. руб.;
2016
500 000,0 тыс. руб.;
113
Автовокзалы.
• До 2016 года намечается строительство 6
автовокзалов.
• Упорядочивание междугородных и
международных пассажироперевозок.
• Снижение нагрузки на улично-дорожную сеть и
перегруженности пересадочных узлов.
• Сокращение несанкционированных пунктов
отправки автобусов.
• Соблюдение необходимых условий обеспечения
безопасности на транспорте.
Транспортно-пересадочные узлы.
• До 2016 года намечается размещение 107
плоскостных и 23 многоуровневые ТПУ.
• Общее количество ТПУ на МК МЖД - 13 узлов.
Формирование всех их намечается одновременно с
организацией пассажирского движения.
Ожидаемые результаты
• Повышение качества и безопасности
реализации
транспортного обслуживания, уменьшение
подпрограммы
времени на пересадку пассажиров в крупных
пересадочных узлах до 4 - 9 минут.
• Разгрузка региональных и федеральных дорог на
въездах в Москву на 14 - 20 тыс. индивидуальных
автомобилей в утренний час «пик» (т.е. уменьшить
на 17 - 24 тыс. человек въезд на индивидуальном
транспорте).
• Обеспечение доступности вновь возводимых
объектов для инвалидов.
• Разгрузка городской улично-дорожной сети на
въездах в центр города на 11 - 16,5 тыс.
индивидуальных автомобилей (13,2 - 20 тыс.
человек).
• Улучшение условий обслуживания пассажиров
при совершении пересадки, за счет обеспечения
нормативных требований по максимальной
плотности пассажиропотоков в ТПУ в
соответствии со СНиП 2.07.01-89*.
114
Паспорт подпрограммы государственной программы города Москвы
«Создание единого парковочного пространства»
ДЕПАРТАМЕНТ СТРОИТЕЛЬСТВА ГОРОДА
МОСКВЫ,
МОСКОМСТРОЙИНВЕСТ,
ДЕПАРТАМЕНТ ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ
ПОЛИТИКИ ГОРОДА МОСКВЫ,
ДЕПАРТАМЕНТ ТРАНСПОРТА И РАЗВИТИЯ
Ответственный
ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОЙ
исполнитель
ИНФРАСТРУКТУРЫ ГОРОДА МОСКВЫ,
подпрограммы
ДЕПАРТАМЕНТ ЖИЛИЩНО-КОМУНАЛЬНОГО
ХОЗЯЙСТВА И БЛАГОУСТРОЙСТВА ГОРОДА
МОСКВЫ,
МОСКОМСТРОЙИНВЕСТ,
МОКОМАРХИТЕКТУРА,
ПРЕФЕКТУРЫ АДМИНИСТРАТИВНЫХ
ОКРУГОВ
ДЕПАРТАМЕНТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ
Соисполнители
ПОЛИТИКИ И РАЗВИТИЯ ГОРОДА МОСКВЫ,
программы
ДЕПАРТАМЕНТ ИМУЩЕСТВА ГОРОДА
МОСКВЫ
1. Организация парковочного пространства,
включая стоянки для такси в целях снижения
Цели подпрограммы
загруженности дворовых территорий, улично-
дорожной сети и ограничения числа поездок в
центральной части города.
1. Использовать парковочные площади с
максимально возможной эффективностью за счет
рациональной организации и жесткого контроля.
2.Организация парковочного пространства в целях
снижения загруженности дворовых территорий,
Задачи подпрограммы
улично-дорожной сети и ограничения числа
поездок в центральной части города.
3. Формирование единой информационной
системой управления парковочным
пространством.
1. 0108000.01 Количество введенных в
эксплуатацию машиномест, в том числе:, Тысяча
Целевые индикаторы и
единиц;
показатели
2. 0108000.02 Народный гараж, Тысяча единиц;
подпрограммы
3. 0108000.03 Строительство машиномест в
границах УДС, Тысяча единиц;
115
4. 0108000.04 Многоуровневые парковки, Тысяча
единиц;
5. 0108000.05 Перехватывающие парковки, Тысяча
единиц;
6. 0108000.06 Места организованного хранения
автотранспорта на внутридворовых и междомовых
автостоянках, Тысяча единиц;
7. 0108000.07 Парковки вблизи объектов
социальной сферы, Тысяча единиц
1 этап: 01.01.2012 — 31.12.2012
Этапы и сроки
2 этап: 01.01.2013 — 31.12.2011
реализации
3 этап: 01.01.2014 — 31.12.2014
подпрограммы
4 этап: 01.01.2015 — 31.12.2015
5 этап: 01.01.2016 — 31.12.2016
Общий объем финансирования - 77 738 336,2 тыс.
руб.
В т.ч. по годам реализации:
2012
10 450 000,0 тыс. руб.;
Объемы бюджетных
2013
ассигнований
10 479 300,0 тыс. руб.;
подпрограммы
2014
11 510 400,0 тыс. руб.;
2015
11 535 920,1 тыс. руб.;
2016
33 762 716,1 тыс. руб.;
• Довести обеспеченность населения местами
хранения автотранспорта до 70%.
• Повышение скорости движения транспорта на
улично-дорожной сети.
• Снижение числа автомобилей, используемые для
поездок в центральную часть города.
Ожидаемые результаты
• Улучшение экологической обстановки в городе.
реализации
• Снижение нагрузки на внутридомовые и
подпрограммы
междомовые территории.
• Максимально преобразовать места
неорганизованного хранения автомобилей в места
организованного хранения автомобилей.
• Стабилизировать ситуацию с учетом роста
автомобилизации населения.
116
Паспорт подпрограммы государственной программы города Москвы
«Организация движения транспорта в городе. Создание
интеллектуальной транспортной системы»
ДЕПАРТАМЕНТ ТРАНСПОРТА И РАЗВИТИЯ
ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОЙ
ИНФРАСТРУКТУРЫ ГОРОДА МОСКВЫ,
ДЕПАРТАМЕНТ ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ
Ответственный
ПОЛИТИКИ ГОРОДА МОСКВЫ,
исполнитель
ДЕПАРТАМЕНТ СТРОИТЕЛЬСТВА ГОРОДА
подпрограммы
МОСКВЫ,
ДЕПАРТАМЕНТ ЖИЛИЩНО-
КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА И
БЛАГОУСТРОЙСТВА ГОРОДА МОСКВЫ
ДЕПАРТАМЕНТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ
Соисполнители
ПОЛИТИКИ И РАЗВИТИЯ ГОРОДА МОСКВЫ,
программы
ДЕПАРТАМЕНТ ИМУЩЕСТВА ГОРОДА
МОСКВЫ
1. Повышение пропускной способности улично-
Цели подпрограммы
дорожной сети
1. Снизить задержки транспорта на улично-
дорожной сети.
2. Сократить время оформления ДТП.
3. Повысить пропускную способность улично-
дорожной сети.
4. Повысить среднюю скорость движения на
Задачи подпрограммы
улично-дорожной сети.
5. Снизить расход топлива на автотранспорте.
6. Сдерживание объемов выбросов загрязняющих
веществ от автотранспорта.
7. Повысить регулярность и скорость движения
НГПТ.
1. 0109000.01 Доля территории города, охваченная
ИТС, %;
2. 0109000.02 Количество оснащённых
Целевые индикаторы и
аппаратурой GPS\ГЛОНАС государственных
показатели
пассажирских транспортных средств., шт.;
подпрограммы
3. 0109000.03 Количество камер видеофиксации
нарушений ПДД., шт.;
4. 0109000.04 Количество светофорных объектов,
управляемых в составе ИТС, шт.
Этапы и сроки
1 этап: 01.01.2012 — 31.12.2012
реализации
2 этап: 01.01.2013 — 31.12.2011
117
подпрограммы
3 этап: 01.01.2014 — 31.12.2014
4 этап: 01.01.2015 — 31.12.2015
5 этап: 01.01.2016 — 31.12.2016
Общий объем финансирования - 25 869 729,0 тыс.
руб.
В т.ч. по годам реализации:
2012
9 573 110,6 тыс. руб.;
Объемы бюджетных
2013
ассигнований
10 307 497,0 тыс. руб.;
подпрограммы
2014
2 218 461,1 тыс. руб.;
2015
1 933 960,1 тыс. руб.;
2016
1 836 700,2 тыс. руб.;
1. Полномасштабное внедрение ИТС позволит
осуществить переход от раздельного управления
различными транспортными системами города к
централизованному управлению мультимодальной
транспортной сетью, т.е. единой интегрированной
сетью, включающей в себя все виды и типы
городского транспорта.
2. Снижение задержек транспорта на улично-
Ожидаемые результаты
дорожной сети на 25 %.
реализации
3. Сокращение транспортных задержек на
подпрограммы
основных магистралях города на 10 %.
4. Повышение пропускной способности улично-
дорожной сети на 15 %.
5. Снижение затрат времени населения на
передвижения на 15 %.
6. Сдерживание объемов выбросов загрязняющих
веществ от автотранспорта.
118
Паспорт подпрограммы государственной программы города Москвы
«Развитие новых видов транспорта»
ДЕПАРТАМЕНТ ТРАНСПОРТА И РАЗВИТИЯ
ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОЙ
ИНФРАСТРУКТУРЫ ГОРОДА МОСКВЫ,
ДЕПАРТАМЕНТ ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ
ПОЛИТИКИ ГОРОДА МОСКВЫ,
ДЕПАРТАМЕНТ СТРОИТЕЛЬСТВА ГОРОДА
Ответственный
МОСКВЫ,
исполнитель
ДЕПАРТАМЕНТ ЖИЛИЩНО-
подпрограммы
КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА И
БЛАГОУСТРОЙСТВА ГОРОДА МОСКВЫ,
ДЕПАРТАМЕНТ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА
ГОРОДА МОСКВЫ
МОСКОМАРХИТЕКТУРА,
ПРЕФЕКТУРЫ АДМИНИСТРАТИВНЫХ
ОКРУГОВ
ДЕПАРТАМЕНТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ
Соисполнители
ПОЛИТИКИ И РАЗВИТИЯ ГОРОДА МОСКВЫ,
программы
ДЕПАРТАМЕНТ ИМУЩЕСТВА ГОРОДА
МОСКВЫ
Воздушный транспорт:
1. Выполнение задач муниципальных служб
города по управлению городским хозяйством
(организация движения транспорта, проведение
массовых мероприятий и т.д.);
2. Внедрение современных технологий в
деятельность городских служб (мониторинг
городской территории, тепловых и электрических
сетей и т.д.);
3. Обеспечение безопасности выполнения полетов
Цели подпрограммы
вертолетов различных ведомств,
классифицированных для полетов в воздушном
пространстве мегаполиса (в соответствии с
Федеральными авиационными правилами, в
воздушном пространстве города не может
находиться более одного вертолета в связи с
отсутствием системы наблюдения за воздушными
судами);
Велосипедный транспорт:
4. Создание велоинфраструктуры для деловых
поездок.
119
Монорельсовая транспортная система:
5.Создание линии монорельса из района МКАД.
Воздушный транспорт:
1. Сократить время прибытия спасательных
команд.
2. Сократить время эвакуационных работ.
3. Обеспечение управления и контроля за
воздушными судами при выполнении полетов над
Задачи подпрограммы
Москвой.
Велосипедный транспорт:
4. Создание сети велополос для поездок в деловых
целях.
Монорельсовая транспортная система:
5. Создание монорельсовой линии ЮЗАО.
1. 0110000.01 Проведение эвакуационных работ.,
Мин;
2. 0110000.02 Общая длинна уличной
велотранспортной сети., Километр; тысяча метров;
3. 0110000.03 Ввод в эксплуатацию вертолётных
Целевые индикаторы и
площадок., шт.;
показатели
4. 0110000.04 Введение в эксплуатацию
подпрограммы
монорельсовой линии., Километр; тысяча метров;
5. 0110000.05 Количество велопарковочных мест у
ТПУ., шт.;
6. 0110000.06 Сокращение времени прибытия
спасательных команд (санитарных, пожарных,
полицейских)., Мин
1 этап: 01.01.2012 — 31.12.2012
Этапы и сроки
2 этап: 01.01.2013 — 31.12.2014
реализации
3 этап: 01.01.2014 — 31.12.2014
подпрограммы
4 этап: 01.01.2015 — 31.12.2015
5 этап: 01.01.2016 — 31.12.2016
Общий объем финансирования - 150 000,0 тыс.
руб.
В т.ч. по годам реализации:
2012
30 000,0 тыс. руб.;
Объемы бюджетных
2013
ассигнований
30 000,0 тыс. руб.;
подпрограммы
2014
30 000,0 тыс. руб.;
2015
30 000,0 тыс. руб.;
2016
120
30 000,0 тыс. руб.;
Воздушный транспорт:
• создание альтернативной возможности
преодоления транспортных заторов при решении
задач управления городом, проведения
эвакуационных работ в течении 15 мин.;
• сокращение времени прибытия спасательных
команд в три - четыре раза, по отношению к
существующему, до 3-7 мин.
Велосипедный транспорт:
• обеспечить среднюю скорость перемещения по
городу около 15,5 км/ч при движении по
обособленным участкам;
Ожидаемые результаты
• увеличить долю пользователей велосипедного
реализации
транспорта до 1,2% (приблизительно 120
подпрограммы
тыс.чел.);
• увеличить длину сети велодорожек на 72.8 км;
• увеличить число парковочных мест для
велосипедов до 17 000.
• улучшить межрайонные связи;
• повысить транспортную мобильность населения;
• снизить негативное влияние на окружающую
среду;
Монорельсовая транспортная система:
• улучшение дорожно-транспортной ситуации в
районе пересечения МКАД и Калужского шоссе;
121
Паспорт подпрограммы государственной программы города Москвы
«Пешеходная доступность объектов городской инфраструктуры»
ДЕПАРТАМЕНТ ЖИЛИЩНО-КОМУНАЛЬНОГО
ХОЗЯЙСТВА И БЛАГОУСТРОЙСТВА ГОРОДА
МОСКВЫ,
ДЕПАРТАМЕНТ ТРАНСПОРТА И РАЗВИТИЯ
Ответственный
ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОЙ
исполнитель
ИНФРАСТРУКТУРЫ ГОРОДА МОСКВЫ,
подпрограммы
ДЕПАРТАМЕНТ СТРОИТЕЛЬСТВА ГОРОДА
МОСКВЫ,
МОКОМАРХИТЕКТУРА,
ПРЕФЕКТУРЫ АДМИНИСТРАТИВНЫХ
ОКРУГОВ
ДЕПАРТАМЕНТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ
Соисполнители
ПОЛИТИКИ И РАЗВИТИЯ ГОРОДА МОСКВЫ,
программы
ДЕПАРТАМЕНТ ИМУЩЕСТВА ГОРОДА
МОСКВЫ
1. Создание удобных, коротких пешеходных
связей между объектами городской
Цели подпрограммы
инфраструктуры (социально-культурного,
бытового, торгового назначения)
1. Обеспечение пешеходной доступности к
объектам городской инфраструктуры.
Задачи подпрограммы
2. Снижение нагрузки на наземный городской
пассажирский транспорт.
Целевые индикаторы и
1. 0111000.01 Строительство пешеходных
показатели
дорожек., Километр; тысяча метров
подпрограммы
1 этап: 01.01.2012 — 31.12.2012
Этапы и сроки
2 этап: 01.01.2013 — 31.12.2013
реализации
3 этап: 01.01.2014 — 31.12.2011
подпрограммы
4 этап: 01.01.2015 — 31.12.2015
5 этап: 01.01.2016 — 31.12.2016
Общий объем финансирования - 1 205 000,0 тыс.
руб.*
В т.ч. по годам реализации:
Объемы бюджетных
2012
ассигнований
212 000,0 тыс. руб.;
подпрограммы
2013
225 000,0 тыс. руб.;
2014
240 000,0 тыс. руб.;
122
2015
256 000,0 тыс. руб.;
2016
272 000,0 тыс. руб.;
*- Расходы на реализацию мероприятия
предусмотрены в подпрограмме «Автомобильные
дороги и улично-дорожная сеть (строительство,
реконструкция, ремонт и содержание
автомобильных дорог и инженерно- транспортных
сооружений)», в мероприятии «Строительство и
реконструкция объектов дорожного хозяйства»
• Снижение нагрузки на наземный городской
пассажирский транспорт.
• Улучшение экологической обстановки в городе.
Ожидаемые результаты
• Наличие удобных, пешеходных дорожек между
реализации
объектами городской инфраструктуры,
подпрограммы
приспособленных для уборки механизированным
способом.
123
Подпрограмма «Общественный транспорт "Метрополитен"»
I. Характеристика сферы реализации подпрограммы
Московский метрополитен перевозит около 33% от общего объема
перевозок пассажиров. Протяженность его линий составляет
305,6 км,
количество станций - 185.
В настоящее время метрополитен работает в условиях значительной
перегрузки - на шести линиях, которые обеспечивают около 70% от общего
объема перевозок, перегрузка составляет в срединной части города в часы
«пик» в 10-30%; не обслужены метрополитеном около 22% от численности
населения города. Наиболее сложная ситуация остается в Северном и
Западном административных округах, а также в жилых массивах с
численностью населения от 100,0 до 200,0 тыс.чел. - Ярославский (СВАО),
Новокосино, Косино-Ухтомский
(ВАО), Жулебино
(ЮВАО), Бирюлево
Восточное и Западное (ЮАО).
В связи с недостаточностью финансирования планируемые сроки
строительства и ввода в эксплуатацию объектов метростроения значительно
отстают от требуемых. В настоящее время дефицит протяженности сети
метрополитена составляет свыше 100 км.
Продолжается эксплуатация вагонов старых серий, требуется замена
вентиляционного оборудования на ряде вентиляционных шахт и эскалаторов,
выработавших свой ресурс.
II. Приоритеты политики Правительства Москвы в сфере реализации
подпрограммы
Для
улучшения
транспортного
обслуживания
населения
предусматривается:
1. Завершение формирования действующей радиально-кольцевой
системы метрополитена, увеличение плотности сети метрополитена в городе,
124
обеспечение обслуживания метрополитеном периферийных территорий
города и разгрузки пересадочных узлов.
2. Формирование новой системы экспрессных линий метрополитена
для обеспечения скоростными связями Москвы и Московской области (вдоль
Ленинского проспекта от ст. Большого кольца в Ленинский район МО),
разгрузки радиальных линий действующей системы метрополитена,
сокращения затрат времени на поездку пассажиров, улучшения
транспортного обслуживания населения Московского региона.
3. Дооборудование действующих станций, с учетом интересов
категорий населения с ограниченными физическими возможностями: шуц-
линиями, лифтами, перилами, пандусами, оповещением звуковыми
сигналами и бегущей строкой. Новые станции метрополитена должны быть
полностью приспособлены для удобного перемещения инвалидов.
III. Характеристика ведомственных целевых программ и мероприятий
подпрограммы
Основные мероприятия подпрограммы развития метрополитена
включают:
1. Строительство и ввод в эксплуатацию в период 2012-2016 г.г. 87,9 км
линий.
Продление действующих линий метрополитена в периферийные
районы города:
• Арбатско-Покровской
(Митинско-Строгинской) линии в районе
Митино, ввод станции «Пятницкое шоссе»;
• Люблинско-Дмитровской линии в районы Зябликово, Орехово-
Борисово Южное и от района Бутырский до Дегунино, ввод станций:
«Бутырская»,
«Фонвизинская»,
«Окружная»,
«Верхние Лихоборы»,
«Селигерская»;
• Таганско-Краснопресненской линии в район Жулебино, ввод станций:
«Лермонтовский проспект», «Жулебино»;
125
содержание .. 3 4 5 6 ..
|
|