содержание      ..     2      3      4      5     ..

Дизельные двигатели John Deere ИКО 9,0 л (обозначение модели 6090HF4). Руководство (2010 год) - часть 4

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4.

Для изменения настройки 1­параметрического

дисплея предусмотрены три пункта.

a. Use Defaults (Использовать значения по

умолчанию) — Этот пункт содержит следующие

параметры двигателя для отображения:

Моточасы, обороты двигателя, напряжение

батареи, % нагрузки, температура охлаждающей

жидкости и давление масла.

b. Custom Setup (Специальная настройка) — этот

пункт позволяет открыть список параметров

двигателя. Из этого списка можно выбрать

Пункты 1­параметрического дисплея

параметры двигателя для замены любого или

всех параметров по умолчанию. Этот пункт

можно использовать добавления доступных

1­параметрическому дисплею выполнять

параметров для прокрутки на 1­параметрическом

прокрутку в заданном наборе параметров по

дисплее.

одному за раз, останавливаясь ненадолго на

каждом параметре.

c. Automatic Scan (Автоматическое сканирование)

— выбор функции сканирования позволит

OURGP11,00000B1 ­59­11OCT06­4/18

5.

Use Defaults (Выбрать значения по умолчанию)

— чтобы выбрать использование значений

по умолчанию, с помощью клавиш со

стрелками прокрутите и выделите “Use Defaults”

(“Использовать значения по умолчанию”) в меню.

Выбрать значения по умолчанию

OURGP11,00000B1 ­59­11OCT06­5/18

6. Нажмите клавишу “Enter” (“Ввод”) для активизации

функции использования значений по умолчанию.

Выбраны значения по умолчанию

Продолжение на следующей стр.

OURGP11,00000B1 ­59­11OCT06­6/18

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

7.

Восстанавливаются заводские значения

по умолчанию для параметров, затем

дисплей переключается на меню настройки

1­параметрического дисплея.

Восстановлены значения по умолчанию

OURGP11,00000B1 ­59­11OCT06­7/18

8. Custom Setup (Специальная настройка) —

чтобы выполнить специальную настройку

1­параметрического дисплея, с помощью кнопок со

стрелками прокрутите и выделите “Custom Setup”

(“Специальная настройка”) на дисплее.

Выбор специальной настройки

OURGP11,00000B1 ­59­11OCT06­8/18

9. Чтобы отобразить список параметров двигателя,

нажмите клавишу “Enter” (“Ввод”).

Параметры двигателя

Продолжение на следующей стр.

OURGP11,00000B1 ­59­11OCT06­9/18

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

10. С помощью клавиш со стрелками прокрутите и

выделите выбранный параметр (параметр, справа

от которого указано число).

Выбор параметров

OURGP11,00000B1 ­59­11OCT06­10/18

11. Нажмите клавишу “Enter” (“Ввод”), чтобы

отменить выбор параметра, удалив его из списка

параметров, отображаемого на 1­параметрическом

дисплее.

Отмена выбора параметров

OURGP11,00000B1 ­59­11OCT06­11/18

12. С помощью клавиш со стрелками прокрутите и

выделите требуемый параметр, который не выбран

для отображения (параметр, справа от которого

нет числа).

Выберите требуемые параметры

Продолжение на следующей стр.

OURGP11,00000B1 ­59­11OCT06­12/18

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

13. Чтобы выбрать параметр для включения в дисплей

одного параметра двигателя, нажмите клавишу

“Enter” (“Ввод”).

14. Продолжите прокручивать и выбирать

дополнительные параметры для специального

1­параметрического дисплея. В любой момент

можно вернуться в меню “Custom Setup”

(“Специальная настройка”) нажатием клавиши

“Menu” (“Меню”).

Выбор параметров для отображения

OURGP11,00000B1 ­59­11OCT06­13/18

15. Automatic Scan (Автоматическое сканирование)

— выбор функции сканирования позволит

1­параметрическому дисплею выполнять прокрутку

в заданном наборе параметров по одному за

раз. Для прокрутки к функции автоматического

сканирования используйте клавиши со стрелкой.

Выключение автоматического сканирования

OURGP11,00000B1 ­59­11OCT06­14/18

16. Нажмите клавишу “Enter” (“Ввод”) для включения

функции автоматического сканирования.

Включение автоматического сканирования

Продолжение на следующей стр.

OURGP11,00000B1 ­59­11OCT06­15/18

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

17. Нажмите клавишу “Enter” (“Ввод”) снова

для выключения функции автоматического

сканирования.

Выключение автоматического сканирования

OURGP11,00000B1 ­59­11OCT06­16/18

18. Когда функции использования значений

по умолчанию, специальной настройки и

автоматического сканирования будут заданы,

нажмите клавишу “Menu” (“Меню”), чтобы

вернуться на главное меню.

Клавиша Меню

OURGP11,00000B1 ­59­11OCT06­17/18

19. Чтобы выйти из основного меню и вернуться к

отображению параметров двигателя, нажмите

кнопку “Menu” (“Меню”).

Выход из основного меню

OURGP11,00000B1 ­59­11OCT06­18/18

Настройка отображения четырех

параметров

1. Поверните ключ зажигания в положение “ON”

(ВКЛ.). Начиная с параметрического дисплея 1 или

4, нажмите кнопку меню.

Клавиша Меню

Продолжение на следующей стр.

OURGP11,00000B2 ­59­11OCT06­1/14

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2. Появится основное меню. С помощью кнопок

со стрелками прокрутите меню, пока не будет

выделен пункт “Setup 4­Up Display” (“Настройка

отображения четырех параметров”).

Выбор параметрического дисплея 4

OURGP11,00000B2 ­59­11OCT06­2/14

3. Когда пункт меню “Setup 4­Up Display” (“Настройка

параметрического дисплея 4”) будет выделен,

нажмите кнопку ввода для доступа к функции

настройки параметрического дисплея.

Нажмите кнопку “Enter” (“Ввод”).

OURGP11,00000B2 ­59­11OCT06­3/14

4. При настройке отображения четырех параметров

существует две возможности

a. Use Defaults (Использовать по умолчанию)

— эта опция содержит следующие параметры

двигателя для индикации: число оборотов

двигателя, напряжение аккумуляторной батареи,

температура охлаждающей жидкости и давление

масла.

b. Custom Setup (Пользовательская настройка)

— эта опция содержит список параметров

двигателя, из которого можно выбрать те

параметры, которые будут использоваться

Выбор заводских параметров по умолчанию

вместо какого­либо одного или всех параметров

по умолчанию.

Продолжение на следующей стр.

OURGP11,00000B2 ­59­11OCT06­4/14

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

5.

Чтобы выполнить сброс параметров дисплея,

восстановив заводские настройки по умолчанию,

прокрутите и выделите пункт “Use Defaults”

(“Использовать настройки по умолчанию”).

Нажмите кнопку ввода для активации функции

использования значений по умолчанию. Появится

сообщение, уведомляющее о сбросе параметров

дисплея до заводских настроек по умолчанию,

затем дисплей переключается на меню настройки

параметрического дисплея 4.

Восстановление параметров по умолчанию

OURGP11,00000B2 ­59­11OCT06­5/14

6.

Custom Setup (Пользовательская настройка)

— для настройки параметрического дисплея 4 с

помощью стрелок выделите цветом строку "Custom

Setup".

Пользовательские настройки

OURGP11,00000B2 ­59­11OCT06­6/14

7.

Текущим выбранным параметром является

выделенное подсветкой значение параметра

в секторе. С помощью кнопок со стрелками

выделите в четырехоконном экране значение,

которое требуется заменить новым параметром.

Выбор параметров

Продолжение на следующей стр.

OURGP11,00000B2 ­59­11OCT06­7/14

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

8. Нажмите кнопку ввода, и откроется список

параметров двигателя.

Список параметров двигателя

OURGP11,00000B2 ­59­11OCT06­8/14

9. Выбранным для данного экрана параметром

является параметр, выделенный подсветкой. С

помощью кнопок со стрелками выделите новый

параметр, который должен быть включен для

индикации в окне параметрического дисплея 4.

Выбор необходимого параметра двигателя

OURGP11,00000B2 ­59­11OCT06­9/14

10. Чтобы заменить параметр в четырехоконном

экране на новый параметр, нажмите кнопку ввода.

Ввод выбранного параметра

OURGP11,00000B2 ­59­11OCT06­10/14

11. С помощью кнопок меню вернитесь на экран

специальной настройки 4­параметрического

дисплея.

Возврат к пользовательским настройкам режима

отображения четырех параметров

Продолжение на следующей стр.

OURGP11,00000B2 ­59­11OCT06­11/14

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

12. Выбранное окно четырехоконного экрана

переключился на отображение нового выбранного

параметра.

Отображение четырех параметров

OURGP11,00000B2 ­59­11OCT06­12/14

13. Повторяйте процесс выбора параметров до тех

пор, все поля не будут заполнены необходимыми

значениями.

14. Чтобы вернуться в основное меню, нажмите кнопку

меню.

Возврат в главное меню

OURGP11,00000B2 ­59­11OCT06­13/14

15. Чтобы выйти из основного меню и вернуться к

отображению параметров двигателя, нажмите

кнопку “Menu” (“Меню”).

Выберите остальные параметры

OURGP11,00000B2 ­59­11OCT06­14/14

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Эксплуатация двигателя

Обслуживание в период обкатки

Двигатель готов к нормальной работе. Однако

дополнительный уход в период обкатки обеспечит

более надежную дальнейшую работу двигателя и

продлит срок его службы.

Во время эксплуатации нового или восстановленного

двигателя замените масло и фильтр после первых

100 часов работы не позднее указанного срока для

моторного масла John Deere Plus 50 или John Deere

Plus 50 II.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если оборудование используется

очень мало (например, аварийные

Проверьте уровень масла в двигателе

генераторные установки), не превышайте

срок использования масла Break­in Plus,

составляющий два года (24 месяца). В

этом случае слейте масло Break­In Plus

по прошествии 24 месяцев, если число

часов обкатки двигателя не превысило 100

часов, затем залейте свежее масло Break­In

Plus до завершения общей длительности

100­часовой обкатки.

1. Этот двигатель поступает с завода с обкаточным

моторным маслом Break­In Plus компании John

Deere. Для выполнения обкатки эксплуатируйте

двигатель в разных условиях во время первых 100

часов так, чтобы не менее 15% времени двигатель

работал под большими нагрузками.

2. Если двигатель слишком много эксплуатируется

на холостых оборотах, при постоянной скорости

и (или) при невысоких нагрузках, или требуется

доливать масло в течение первых 100 часов

работы, может понадобиться увеличить период

обкатки без замены масла для обкатки до

Щуп для проверки уровня масла

достижения 500 часов работы двигателя.

ВАЖНО: Доливать масло следует лишь в случае,

A—Крышка маслоналивной

горловины/щуп

если его уровень опустится НИЖЕ отметки

ADD (ДОЛИТЬ) на масляном щупе. Если

в течение обкатки потребуется долить

API CJ­4

API CF

масло, по возможности используйте масло

Классификация

ACEA E7

Break­In Plus компании John Deere.

эксплуатационных

характеристик CI­4

ВАЖНО: При отсутствии обкаточного моторного

PLUS API

масла Break­In Plus компании John Deere

API CI­4

ACEA E6

доливайте масло Plus­50 II (CJ­4) вязкостью

API CH­4

ACEA E5

10W­30 компании John Deere. При отсутствии

API CG­4

ACEA E4

масла 10W­30 Plus­50 II (CJ­4) доливайте

API CF­4

ACEA E3

масло Plus­50 II (CJ­4) вязкостью 15W­40.

API CF­2

Эти масла не обеспечивают надлежащей

обкатки двигателя.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

3.

Чтобы проверить уровень масла, отверните и

извлеките крышку маслоналивной горловины со

щупом (A). В зависимости от машины, на которой

установлен двигатель, крышка маслоналивной

горловины со щупом может быть расположена

на правой или левой стороне двигателя. Во

время периода обкатки проверяйте масло чаще.

Если в этот период приходится добавлять масло,

предпочтительно использовать масло для обкатки

Break­In Plus компании John Deere. Для получения

дополнительной информации о других допустимых

маслах см. пункт ОБКАТОЧНОЕ МОТОРНОЕ

МАСЛО раздела “Топлива, смазочные материалы и

охлаждающая жидкость”.

Крышка маслоналивной горловины/щуп

ВАЖНО: НЕ следует заливать масло выше

косоугольного рифления или отметки FULL

A—Крышка маслоналивной

(ПОЛН.), в зависимости от того, что есть.

горловины/щуп

Уровень масла в любом месте в пределах

сетчатой штриховки считается приемлемым.

4.

В течение первых 20 ч избегать как длительного

холостого, так и постоянного высоконагруженного

режима.

Продолжение на следующей стр.

OURGP11,0000043 ­59­20DEC10­2/3

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

5.

Если двигатель работает на холостом ходу

больше 5 минут, остановите его.

6. Масло Break­In Plus можно заменить в

любой момент в интервале от 100 до 500 часов

работы (или через 24 месяца в случае низкой

интенсивности использования, например для

аварийных генераторных установок). (Показан

нисходящий масляный фильтр). (См. пункт

“СМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА И ЗАМЕНА

МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА” в разделе “Смазка и

обслуживание/500 часов”). Залейте в картер масло

соответствующей сезону вязкости. (См. пункт

“ДИЗЕЛЬНОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО” в разделе

“Топливо, смазочные материалы и охлаждающие

Замена масляного фильтра двигателя

жидкости”).

ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании масла низкой

A—Масляный фильтр

вязкости можно ожидать некоторого

увеличения его расхода. Чаще проверяйте

уровень масла.

При температуре ниже 0°C (32°F) могут

понадобиться вспомогательные средства

для запуска в холодную погоду (см. пункт

“ЭКСПЛУАТАЦИЯ В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ”

ниже в этом разделе).

При температуре воздуха ниже 0°C (32°F)

используйте обогреватель блока двигателя.

7. Понаблюдайте за указателем температуры

охлаждающей жидкости (А) во время работы

двигателя. Диапазон нормальных рабочих температур

при номинальных оборотах и полной нагрузке

составляет 82-94°C (180-202°F). Если температура

охлаждающей жидкости двигателя поднимется

выше 111°C (231°F), мощность двигателя будет

автоматически уменьшена. Если температура не

Следите за температурой охлаждающей жидкости и

давлением масла по приборной панели

снизится быстро, заглушите двигатель и определите

причину перед продолжением работы.

A—Указатель температуры

B—Манометр для измерения

С помощью манометра давления масла (B) следите за

охлаждающей жидкости

давления масла

тем, чтобы давление соответствовало спецификации.

двигателя

Спецификация

Двигатель¹—Давление

при полной нагрузке

8. Проверьте надлежащую выверку ремня и его

(при номинальной

размещение в ручьях шкива.

частоте вращения)

290 ± 103 кПа (2,9 ± 1,03 бар)

(42 ± 15 фунтов на кв. дюйм)

Минимальное давление

масла при малых

оборотах холостого

хода

138 кПа (1,4 бар) (20 фунтов на кв. дюйм)

Интервал температур

охлаждающей

жидкости

82-94°C (180-202°F)

¹ При нормальной рабочей температуре масляного

поддона 115°C (240°F).

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ограничения для вспомогательного

шестеренчатого привода

ВАЖНО: При монтаже воздушного компрессора,

гидравлического насоса или другого

агрегата, приводимого в действие с помощью

вспомогательного шестеренчатого привода

(редуктор распределительных шестерен

в передней части двигателя) требуемая

мощность агрегата должна соответствовать

указанным ниже значениям:

Привод SAE

Длительная

Кратковременная

мощность

мощность

(максимум)

(максимум)

A

19 кВт (25 л. с.)

22,5 кВт (30 л. с.)

Привод SAE, вид спереди

B или (A + B)

37 кВт (50 л. с.)

45 кВт (60 л. с.)

A—Привод SAE, вид спереди B—Привод SAE, вид сзади

Привод SAE, вид сзади

RG,RG34710,4051 ­59­11OCT06­1/1

Генераторные установки (резервные

резервные генераторные установки, системы защиты

двигатели)

от пожара и т.д.). Для резервного оборудования

следует использовать только нефтяное дизельное

Для обеспечения эффективной работы двигателя

топливо с одобренными компанией John Deere

в резервном режиме генератора в случае

топливными кондиционерами и присадками. Для

необходимости каждые две недели запускайте

получения топливных кондиционеров и присадок

двигатель и давайте ему поработать при номинальной

обратитесь к местному дилеру компании John Deere.

частоте вращения (под нагрузкой 50-70%) в течение

30 минут. НЕ допускайте эксплуатации двигателя без

Нефтяное дизельное топливо не следует хранить

нагрузки в течение длительного периода времени.

в запасных баках более двух лет даже при

использовании присадок к топливу. Для получения

Биодизельное топливо не рекомендуется

дополнительной информации обратитесь к

использовать для резервного оборудования с

дистрибьютору топлива или к дилеру компании John

минимальным расходом топлива (например,

Deere.

RG,RG34710,4052 ­59­09DEC10­1/1

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Пуск двигателя

Нижеприведенные указания относятся к

органам управления и приборам дополнительно,

приобретаемым в дистрибьюторской сети запчастей

компании John Deere. Органы управления и приборы

вашего двигателя могут отличаться от тех, что

показаны здесь; обязательно следуйте указаниям

изготовителя.

ВНИМАНИЕ: До запуска двигателя в замкнутом

помещении произведите монтаж надлежащего

оборудования вытяжной вентиляции. Для

хранения и подачи топлива обязательно

Используйте достаточную вентиляцию

используйте системы, отвечающие

требованиям техники безопасности.

1.

Проведите все предпусковые проверки, описанные

ПРИМЕЧАНИЕ: При температуре ниже 0°C (32°F)

ниже в данном руководстве в разделе “Ежедневная

могут понадобиться вспомогательные

смазка и техобслуживание”.

средства для запуска в холодную погоду.

2.

Откройте запорный топливный клапан (при

(См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ В ХОЛОДНУЮ

наличии такового).

ПОГОДУ в этой главе.)

3.

Отключите мощность на трансмиссию двигателя.

OURGP11,0000024 ­59­17DEC09­1/3

4. Установите низкие обороты холостого хода

следующим образом.

Только панели с селекторным кулисным

переключателем высоких/низких оборотов

(B): Установите низкие обороты нажатием нижней

половины переключателя.

Панели с аналоговыми дроссельными

заслонками (по спецзаказу) (A): Установите

селекторный кулисный переключатель в положение

низких оборотов (“черепаха”), затем нажмите

рычаг аналоговой дроссельной заслонки или

поверните до отказа против часовой стрелки,

чтобы установить аналоговые дроссельные

заслонки на низкие обороты.

ВАЖНО: Не включайте стартер более чем на 30

секунд за один раз. Это может привести

к его перегреву. Если двигатель не

Механизм управления аналоговой дроссельной заслонкой и

запускается с первого раза, подождите не

селекторный переключатель скорости

менее 2 минут до новой попытки. Если

двигатель не запускается после четырех

A—Аналоговый регулятор

B—Селекторный кулисный

попыток, обратитесь к разделу “Поиск и

положения дроссельной

переключатель скорости

устранение неисправностей”.

заслонки (дополни­

тельно)

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

5. Поверните ключ зажигания (A) в положение

ВКЛ. Если необходимо повышение температуры

окружающей среды (для двигателей с подогревом),

появится сообщение “Wait To Start Preheating”

(“Ожидание подогрева”). Таймер будет отображать

минуты и секунды, ведя отсчет от нуля. Когда

показание таймера достигнет значения 0:00, а

сообщение “Wait to Start” (“Ожидание запуска”)

исчезнет, можно будет запустить двигатель.

Для проворачивания вала двигателя поверните

ключ зажигания (A) по часовой стрелке в

положение “ПУСК”. После запуска двигателя

отпустите ключ, чтобы он вернулся в положение

“ВКЛ.”.

ВАЖНО: Если ключ зажигания отпустить до

запуска двигателя, до повторной попытки

необходимо подождать, пока стартер

и двигатель не прекратят вращаться.

Органы управления пуском и холостым режимом работы

двигателя на приборной панели

Тем самым предотвращается возможное

повреждение стартера и/или маховика.

A—Ключ зажигания /

D—Селекторный кулисный

6. После запуска двигателя двигатель должен

пусковой включатель

переключатель скорости

работать на холостом ходу с частотой вращения

B—Селекторный кулисный

E—Аналоговый регулятор

переключатель

положения дроссельной

не более 1200 об/мин, пока он не прогреется.

высоких/низких оборотов

заслонки (дополни­

(См. информацию о прогреве двигателя в данном

C—Кулисный переключатель

тельно)

разделе).

наращивания оборотов

Только панели с селекторным кулисным

переключателем высоких/низких оборотов (B):

оборотов селекторного кулисного

Установите обороты с помощью переключателя

переключателя высоких/низких оборотов

опции Бросок (C) с селекторным кулисным

или аналогового регулятора положения

переключателем скорости (D).

дроссельной заслонки.

Панели с аналоговыми дроссельными

7. Проверьте все приборы, чтобы убедиться в

заслонками (по спецзаказу) (E): С помощью

нормальной работе двигателя. Если эксплуатация

селекторного переключателя высоких/низких

протекает аномально, остановите двигатель

оборотов (B) или аналоговой дроссельной заслонки

и выясните причину. (Нормальные значения

(E) установите низкие обороты, и установите

давления и температуры, отображаемые на

требуемую скорость с помощью другого органа

приборах, указаны в пункте “ОБКАТКА” выше в

управления.

этом разделе).

ПРИМЕЧАНИЕ: Блок управления двигателем

считывает более высокое из значений

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Работа в холодную погоду

Пусковая жидкость легко воспламеняется

Рекомендации по запуску в холодную погоду

эксплуатации двигателя). Синтетические масла

ВНИМАНИЕ: Эфирное пусковое топливо

обладают повышенной текучестью при низких

огнеопасно. НЕ используйте пусковое топливо

температурах.

в двигателях, оснащенных нагревателями

всасываемого воздуха.

При температуре ниже -25°C (-13°F) или на высотах

над уровнем моря свыше 1500 м (5000 футов)

НЕ используйте вспомогательную жидкость

требуются другие устройства облегчения пуска

для запуска вблизи огня, искр или пламени.

двигателя в холодную погоду.

НЕ сжигайте и не прокалывайте контейнеры

из­под вспомогательной жидкости для запуска.

1. Выполните операции 1-4, приведенные в пункте

“ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ” выше в данном разделе, затем

ВАЖНО: Двигатели с задним МОМ — Выключите

действуйте следующим образом, в зависимости от

или снимите нагрузку со всех насосов,

приборной панели, установленной на двигателе.

вспомогательных приводов и компрессоров

2. В случае необходимости используйте средства

перед запуском в холодную погоду, чтобы

для запуска двигателя в холодную погоду. Следуйте

снизить влияние на двигатель.

инструкциям поставщика к средствам для запуска

вашего двигателя. Если необходим, можно

Двигатели могут быть оснащены обогревателями

подключить батарею для регулировки напряжения (см.

блока, подогревателями охлаждающей жидкости

“ИСПОЛЬЗОВАНИЕ БАТАРЕИ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ

или устройствами подогрева топлива в качестве

НАПРЯЖЕНИЯ ИЛИ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА”

вспомогательных средств запуска двигателя в

далее в этом разделе).

холодную погоду.

3. Двигатели с подогревателями поступающего

Вспомогательные средства запуска двигателя

воздуха: Поверните ключ в положение “ВКЛ.”, но не

необходимы при температуре ниже 0°C (32°F). Они

проворачивайте двигатель до тех пор, пока не погаснет

помогают улучшить пусковые характеристики выше

индикатор предварительного нагрева двигателя.

этих температур и могут потребоваться для запуска

агрегатов, в которых возникают высокие паразитные

4. Выполните операции 5-7, описанные в пункте

нагрузки при проворачивании вала и/или запуске

“ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ” выше в данном разделе.

агрегата на холостом ходу.

Дополнительную информацию о работе в холодную

Для достижения нужной скорости проворачивания

погоду можно получить у сервисного специалиста.

в холодную погоду очень важно использовать

требуемую марку масла (согласно руководству по

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Прогрев двигателя

ВАЖНО: Для обеспечения надлежащей смазки

дайте двигателю поработать без нагрузки

на частоте вращения не выше 1200 об/мин

в течение 1-2 минут. Если температура

ниже точки замерзания, увеличьте этот

интервал до 2-4 минут.

У двигателей, которые используются в

генераторных установках, где регулятор

блокируется на заданной частоте вращения,

может не быть функции работы на

малых оборотах холостого хода. До

подачи нагрузки дайте поработать

такому двигателю на больших оборотах

холостого хода в течение 1-2 минут.

Этот порядок не относится к резервным

генераторным установкам, в которых

двигатель нагружается сразу по достижении

Манометр давления масла и указатель температуры

охлаждающей жидкости двигателя на приборной панели

нормированной частоты вращения.

1.

Как только двигатель запустится, проверьте

A—Манометр для моторного

B—Указатель температуры

масла

охлаждающей жидкости

указатель давления масла (А). Если стрелка

двигателя

указателя в течение 5 секунд не поднимется выше

минимального давления масла, составляющего

в 200 кПа (2,0 бар) (29 фунтов на кв. дюйм),

двигатель полностью, пока он не прогрелся как

остановите двигатель и выясните причину.

следует. Нормальный диапазон температуры

Нормальное давление моторного масла

охлаждающей жидкости составляет 82-94°C

составляет 290 ± 103 кПа (2,9 ± 1,03 бар) (42 ± 15

(180-202°F).

фунтов на кв. дюйм) при номинальных оборотах

(1800-2500 об/мин) и полной нагрузке, когда масло

ПРИМЕЧАНИЕ: Первые несколько минут после

прогрето до нормальной рабочей температуры,

запуска стоит дать поработать двигателю

составляющей 115°C (240°F).

под меньшей нагрузкой и на меньшей частоте

вращения, чем в нормальном режиме.

2.

Понаблюдайте за датчиком температуры

охлаждающей жидкости (В). Не нагружайте

OURGP12,00000C2 ­59­11OCT06­1/1

Холостой ход двигателя

Избегайте чрезмерной работы двигателя на холостом

двигателя составляет 800 об/мин для стандартных

ходу. Длительная работа на холостом ходу может

двигателей промышленного назначения и 850

вызвать падение температуры охлаждающей

об/мин для генераторных установок. Если двигатель

жидкости двигателя ниже нормы. В свою очередь это

эксплуатируется на холостом ходу свыше 5 минут,

вызовет разжижение масла картера из­за неполного

остановите его и запустите вновь.

сгорания топлива и может привести к образованию

ПРИМЕЧАНИЕ: В генераторных установках,

смоляных отложений на клапанах, поршнях и

где регулятор блокируется на заданной

поршневых кольцах. Это также способствует

частоте вращения, может не быть функции

быстрому накоплению осадков и несгоревшего

работы на малых оборотах холостого

топлива в системе выхлопа.

хода. Режим холостого хода таких

После прогрева двигателя до нормальных рабочих

двигателей осуществляется на частоте

температур двигатель следует перевести в режим

вращения при нулевой нагрузке (высокие

холостого хода на малых оборотах. Заводская

обороты холостого хода).

установка малых оборотов холостого хода для этого

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Изменение частоты вращения двигателя

ПРИМЕЧАНИЕ: На двигателях с 2­позиционными

дроссельными заслонками скорости

не регулируются. Эти дроссельные

заслонки обеспечивают работу только

на предварительно заданной номинальной

частоте вращения или на холостом ходу с

помощью одного переключателя (A).

Переключение с низких на высокие обороты с

помощью стандартного селекторного кулисного

переключателя высоких/низких оборотов (A) (при

наличии):

• Чтобы установить низкие обороты, нажмите нижнюю

половину переключателя (обозначена символом

черепахи).

• Чтобы установить высокие обороты, нажмите

верхнюю половину переключателя (обозначена

Изменение оборотов двигателя с панели

символом кролика).

A—Селекторный кулисный

C—Селекторный кулисный

ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы изменить предварительно

переключатель

переключатель скорости

заданные высокие или низкие обороты

высоких/низких оборотов

D—Аналоговый регулятор

с помощью селекторного кулисного

B—Кулисный переключатель

положения дроссельной

переключателя высоких/низких оборотов:

наращивания оборотов

заслонки (дополни­

тельно)

1. Выберите положение высокой скорости

(кролик) или низкой скорости (черепаха)

на селекторном кулисном переключателе

• Чтобы установить низкие обороты, нажмите нижнюю

высоких/низких оборотов (A).

половину кулисного переключателя (обозначена

2. Нажмите и удерживайте верхнюю или

символом черепахи).

нижнюю половину кулисного переключателя

• Чтобы установить высокие обороты, нажмите

наращивания оборотов (B), используя

верхнюю половину кулисного переключателя

селекторный кулисный переключатель

(обозначена символом кролика).

оборотов (C).

3. С помощью селекторного кулисного

ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы изменить предварительно

переключателя скорости (С) переключите

заданные высокие или низкие обороты с помо­

обороты двигателя на более высокие

щью регулируемого селекторного кулисного

(+) или низкие (-).

переключателя высоких/низких оборотов:

ПРИМЕЧАНИЕ: После установки оборотов

1. Выберите среднее (ADJ) положение или

переключатель наращивания оборотов (B)

положение низкой скорости (черепаха)

необходимо нажать и отпустить три раза в

на регулируемом трехпозиционном

пределах двух секунд для сохранения нового

переключателе высоких/низких оборотов

значения низких или высоких оборотов в

(A) (дополнительно).

памяти. Если этого не сделать, новое

2. Нажмите и удерживайте верхнюю или

значение низких или высоких оборотов

нижнюю половину кулисного переключателя

будет действовать только до выключения

наращивания оборотов (B), используя

зажигания. После этого будет восстановлено

селекторный кулисный переключатель

прежнее значение оборотов.

оборотов (C).

3. С помощью селекторного кулисного

Переключение с низких на высокие обороты с

переключателя скорости (С) переключите

помощью регулируемого селекторного кулисного

обороты двигателя на более высокие

переключателя высоких/низких оборотов (A) (при

(+) или низкие (-).

наличии):

ПРИМЕЧАНИЕ: Положение низкой скорости

Панели оснащены регулируемым трехпозиционным

(черепаха) установлено на заводе­

кулисным переключателем (A), с помощью которого

изготовителе на низкие обороты холостого

можно задать низкие обороты холостого хода, высокие

хода двигателя, а среднее (ADJ) положение

обороты холостого хода или регулируемые (ADJ)

установлено на заводе­изготовителе на

промежуточные обороты.

высокие обороты холостого хода двигателя.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ПРИМЕЧАНИЕ: После установки оборотов

2. Поверните регулятор аналоговой дроссельной

переключатель наращивания оборотов (B)

заслонки (D) по часовой стрелке для увеличения

необходимо нажать и отпустить три раза в

скорости или против часовой стрелки для уменьшения

пределах двух секунд для сохранения нового

скорости.

значения низких или высоких оборотов в

ПРИМЕЧАНИЕ: Блок управления двигателем

памяти. Если этого не сделать, новое

считывает более высокую из настроек,

значение низких или высоких оборотов

заданную переключателем высоких/низких

будет действовать только до выключения

оборотов или аналоговым регулятором

зажигания. После этого будет восстановлено

положения дроссельных заслонок. Когда

прежнее значение оборотов.

переключатель высоких/низких оборотов

установлен на низкие обороты, дроссельные

Изменение скорости двигателя с помощью

заслонки с аналоговым управлением будут

дополнительного аналогового дросселя (D)

поддерживать более высокие обороты, чем в

ПРИМЕЧАНИЕ: При нажатии на аналоговую

положении низких оборотов холостого хода.

дроссельную заслонку немедленно

устанавливаются низкие обороты

холостого хода двигателя.

1. Установите селекторный кулисный переключатель

высоких­низких оборотов (A) в положение низких

оборотов (“черепаха”).

OURGP12,00000C1 ­59­11OCT06­2/3

Изменение скорости двигателей, оснащенных

приборной панелью базовой комплектации

На базовой модели приборной панели имеется

переключатель (E) быстрого линейного

увеличения/уменьшения оборотов с подпружиненным

возвратом в среднее нейтральное положение (ВЫКЛ).

Чтобы увеличить или уменьшить обороты двигателя,

нажмите и удерживайте верхнюю половину кулисного

переключателя (E) (обозначена символом кролика)

для увеличения или плавного увеличения оборотов

двигателя до требуемого значения. Отпустите

кулисный переключатель.

Изменение скорости двигателя с помощью панели

базовой комплектации

Для уменьшения или плавного уменьшения оборотов

двигателя до требуемого значения нажмите нижнюю

E—Селекторный кулисный

половину кулисного переключателя (обозначена

переключатель

символом черепахи). Отпустите кулисный

высоких/низких оборотов

переключатель.

Настройки не будут сохранены, поэтому предыдущие

шаги следует повторить для каждого изменения

скорости.

содержание      ..     2      3      4      5     ..