содержание .. 1 2 3 4 ..

Электростанции Aksa с двигателями “Джон Дир”. Инструкция по монтажу и эксплуатации - часть 3

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

• Отказ при заряде; предупреждение

• Ток генератора, А (LI, L2, L3)

• Аварийный останов; отключение

• Частота генератора, Гц

• Нарушение передачи данных по протоколу CAN;

• Реактивная мощность генератора, кВ•А

отключение

• Активная мощность генератора, кВт

• Сбой данных протокола CAN блока управления

• Коэффициент мощности генератора, Cos φ

двигателем; предварительный аварийный сигнал и

• Давления масла двигателя, ф/д2 и бар

останов

• Температура охлаждающей жидкости двигателя, °C

и °F

Журнал событий

• Скорость вращения двигателя, об./мин.

В контроллере

5220 ведётся журнал последних

• Число моточасов работы

аварийных сигналов, вызывающих останов, что даёт

• Напряжение батареи установки, В

возможность оператору или инженеру просматривать

архив аварийных сигналов

18.5.1 ТЕХНИЧЕСКИЕ

ХАРАКТЕРИСТИКИ

АВТОМАТИЧЕСКОЙ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ПУСКОМ

P2010

• Управление посредством контроллера

автоматического пуска DSE 5210

Рис. 18.8 Контроллер управления автоматическим пуском

• Кнопка аварийного останова

DSE 5210

Многофункциональные аварийные сигналы

• Пониженное/повышенное напряжение генератора:

предварительный аварийный сигнал и останов

• Пониженная/повышенная частота генератора:

предварительный аварийный сигнал и останов

• Сверхток; выключение

• Низкое давление масла; предварительный

аварийный сигнал и останов

• Высокая температура двигателя: предварительный

Рис. 18.7 Панель управления автоматическим пуском P 2010

аварийный сигнал и останов

• Пониженная/повышенная скорость; останов

Особенности контроллера DSE 5210

• Низкий уровень охлаждающей жидкости; останов

• Автоматический пуск и останов электростанции

• Отказ при пуске; останов

• Подаётся сигнал на переключение нагрузки на сеть

• Отказ при останове; предупреждение

• Дистанционная связь через порт RS 232 или через

• Высокое/низкое напряжение батареи;

выход шины RS 485 "Modbus"

предупреждение

• Программирование уставок с передней панели

• Отказ при заряде; предупреждение

• Цифровой ЖКИ с прокруткой страниц

• Аварийный останов; отстанов

• Журнал аварийных сигналов, вызывающих

отключение

Журнал для записей

• Простое кнопочное управление

В контроллере

5210 ведётся журнал регистрации

• Кнопки “Stop/Reset, Auto, Manual, Test”

последних

15 аварийных сигналов, вызывающих

(“Останов/сброс, автоматический режим, ручной

останов, что даёт возможность оператору или

режим, испытание”)

инженеру просматривать архив аварийных сигналов

Измерение посредством ЖКИ со следующими

приборными дисплеями:

• Напряжение генератора, В (F-F/F-N)

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

18.6 ОБОРУДОВАНИЕ ПАНЕЛИ

работает при полной нагрузке. На практике, если

Перед пуском или эксплуатацией электростанции

установка имеет систему ручного регулирования,

оператор должен ознакомиться с её приборами и

частоты нагрузки, то частота величиной примерно 52 Гц,

органами управления. Необходимо время от времени

62 Гц, не учитывается для станций с частотой 50 Гц и

проверять показания приборов при работе установки с

60 Гц, соответственно. По мере нагружения при полной

тем, чтобы можно было заметить какие-либо показания

нагрузке частота снижается до 50 или 60 Гц,

с отклонениями от нормы до того, как возникнут

18.6.5 Счётчик часов работы

нарушения. Некоторые из стандартных ручных и

Этот счётчик показывает общее число часов работы

автоматических панелей управления показаны на

станции в целях техобслуживания.

рисунках 18.1 и 18.3. Кроме того, заказные элементы

аппаратуры можно добавить к панели, и тогда панель,

18.6.6 Указатель температуры воды

установленная на электростанции, будет несколько

Этот измерительный прибор присоединён к датчику в

отличаться от типовых, показанных здесь, панелей.

двигателе для контроля температуры охлаждающей

жидкости двигателя. Нормальная температура

18.6.1 Вольтметр переменного тока

охлаждающей жидкости двигателя составляет

Вольтметр

показывает

величину

напряжения

примерно 85°C (185°F).

переменного тока на выходных зажимах генератора.

Показания на вольтметре, могут отличаться в

18.6.7 Манометр давления масла

зависимости от соединений, выполненных внутри

Этот измерительный прибор контролирует давление

распределительной коробки генератора, наладки

масла двигателя с момента прокрутки. У холодных

регулятора напряжения и положения селекторного

двигателей давление масла будет значительно выше,

переключателя вольтметра.

пока двигатель не прогреется.

18.6.2 Переключатель вольтметра

18.6.8 Аварийная кнопка

Переключатель позволяет оператору выбирать

Красного цвета защелкивающаяся кнопка для

показание вольтметра между фазами.

немедленного аварийного останова электростанции и

для предотвращения запуска до тех пор, пока она не

18.6.3 Амперметр переменного тока

будет освобождена путем ее поворота.

Этот амперметр показывает значение подаваемого

переменного тока, зависящего от подключённой

18.6.9 Защита генератора

нагрузки. Установлено три единицы приборов.

В стандартной

продукции

генераторы

автоматизированных установках имеют защиту в виде

18.6.4 Частотомер

тепловых защитных устройств для защиты от

Этот измерительный прибор показывает выходную

перегрузки (с панелью P 500) и от коротких замыканий

частоту электростанции. Поддерживается относительно

тепловым магнитным выключателем. После этого на

постоянная скорость вращения двигателя под

установку подается полная нагрузка.

контролем регулятора для обеспечения необходимой

рабочей частоты

50 Гц или

60 Гц, когда станция

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

18.9

ИКОНКИ И ИХ ОБОЗНАЧЕНИЕ НА ЖКИ В КОНТРОЛЛЕРАХ DSE 5210, 5220

18.9.1 КНОПКИ УПРАВЛЕНИЯ

Символ

Значение

Символ

Значение

Символ

Значение

Автоматический

Стоп / сброс

Ручной режим

режим

Пуск (в ручном

Конфигурирование

режиме или

Прокрутка

/ журнал

в режиме испытаний)

18.9.2 СОСТОЯНИЕ/ЕДИНИЦЫ ИЗМЕРЕНИЯ

Символ

Значение

Символ

Значение

Символ

Значение

Фаза

Фаза - Нейтраль

Фаза - Фаза

кПа - единица

Давление,

Давление, бар

давления

фунт/дюйм²

Напряжение, В

Температура

Частота, Гц

Ток, А

Температура

Скорость, об/мин

Полная

Коэфф.

Мощность, кВт

мощность

мощности

Число рабочих

Переменный ток

Генератор

часов

Таймер включен

Постоянный ток

Сеть (система)

Активен режим

Уровень топлива

Журнал событий

конфигурирования

Пульт заблокирован

сконф. входом

18.9.3 СИГНАЛЫ НЕИСПРАВНОСТИ

Символ

Значение

Символ

Значение

Символ

Значение

Аварийный

Аварийный сигнал

Электрическое

сигнал

останова

размыкание

Низкое

Предупреждение

Топливо

давление масла

о сверхтоке

Отказ

Высокая t охлажд.

Превышено

при зарядке

жидкости

напряжение (~)

Аварийный

Отказ при пуске

Понижено

останов

(прокрутка)

напряжение (~)

Превышено напря-

Превышена

Разнос

жение пост. тока

частота

Понижено напря-

Понижена

Низкая скорость

жение пост. тока

частота

Вспомогательный

Вспомогат. сигнал

(Предупреждение

символ

или останов)

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

18.7 РАЗМЕЩЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НАГРУЗКИ И

• Токи генератора нужно по возможности равномерно

ЕГО УСТАНОВКА:

распределять между тремя фазами. Ток одной фазы

Размещение переключателя нагрузки и его установка:

не должен превышать номинальной величины тока.

• Располагайте переключатель рядом с панелью

• Два разных силовых кабеля, которые используются

резервной станции

энергоснабжения.

между генераторной установкой и переключателем,

Располагайте переключатель в чистом помещении, с

находятся на установке.

(Это магистральный

нормальной температурой и имеющем хорошую

питающий кабель и силовой кабель для панели

вентиляцию. Если температура окружающей среды

аварийной мощности).

выше

40°C,

плавкие

предохранители

• Если панель переключателя отделена от станции, то

автоматические выключатели будут размыкаться

переключатель нужно размещать как можно ближе к

быстрее. Вокруг переключателя должно быть

распределительной панели. В этом случае силовые

достаточно рабочего места.

кабели выводятся из генераторной установки,

• Наличие

плавкого

предохранителя

или

главной панели и панели аварийной мощности.

автоматического

выключателя

между

Кроме того, контрольный кабель сечением 8 х 2,5 мм

электростанцией и переключателем необязательно.

нужно

вывести

из

панели

управления

(В переключателе имеются соединительные кабели).

электростанции.

СЕТЬ

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ

РАСПРЕДЩИТ ПОТРЕБИТЕЛЯ

СЕТЕВОЙ

АВТОМАТ

АВАРИЙНЫЙ

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ

НАГРУЗКИ

ЗАЩИТА ОТ

СВЕРХТОКА

ПРОЧИЕ

Рисунок 11 Типовая установка аварийного энергоснабжения

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

19. ОБНАРУЖЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ГЕНЕРАТОРА

Неисправность

Возможная причина

Устранение

Генератор не возбуждается

Перегорел предохранитель

Замените предохранитель

Недостаточное остаточное напряжение

Увеличьте скорость на 15%

Отсутствие остаточного напряжения

Приложите на мгновение к зажимам (+) и

(-) электронного регулятора напряжение

батареи 12 В с резистором 30 Ом

последовательно, с соблюдением

полярности.

Нарушены соединения

После того, как генератор

Нарушены соединения

Проверьте соединительные кабели

был возбуждён, он не

согласно прилагаемым схемам.

возбуждается

Низкое напряжение без

Потенциометр напряжения

Снова отрегулируйте потенциометр

нагрузки

разрегулирован

напряжения

Сработало защитное устройство

Проверьте скорость вращения двигателя

Нарушение обмотки

Проверьте обмотки

Высокое напряжение без

Потенциометр напряжения

Снова отрегулируйте потенциометр

нагрузки

разрегулирован

напряжения

Отказал регулятор

Замените регулятор

Напряжение ниже

Потенциометр напряжения

Снова отрегулируйте потенциометр

номинального при нагрузке

разрегулирован

напряжения

Сработало защитное устройство

Ток слишком большой, коэффициент

мощности меньше 0,8

Скорость ниже 4% номинальной скорости

Отказал регулятор

Замените регулятор

Неисправность вращающейся

Проверьте диоды, отсоедините кабели

перемычки

Напряжение выше

Потенциометр напряжения

Снова отрегулируйте потенциометр

номинального при нагрузке

разрегулирован

напряжения

Отказал регулятор

Замените регулятор

Нестабильное напряжение

Колебание скорости вращения

Проверьте регулярность вращения

двигателя

Регулятор разрегулирован

Отрегулируйте стабильность регулятора с

помощью потенциометра стабилизации

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

20. ОБНАРУЖЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ

• Неисправность в системе запуска из холодного

состояния

НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДВИГАТЕЛЯ

• Несоответствующий вид или марка используемого

топлива

• Ограниченное движение регулятора скорости

Стартёр вращает двигатель слишком медленно

вращения двигателя

• Емкость батареи слишком мала

• Сужение сечения выхлопной трубы

• Неисправно электрическое соединение

• Температура двигателя слишком низкая

• Неисправность в стартере

• Неправильные зазоры клапана

• Неподходящая марка смазочного масла

Чёрный дым на выхлопе

Двигатель не запускается или запускается с трудом

• Сужение воздушного фильтра/очистителя или

• Стартер вращает двигатель слишком медленно

всасывающей системы

• Топливный бак пуст

• Неисправность форсунок или форсунки

• Неисправность в соленоиде регулирования подачи

несоответствующего типа

топлива

• Неисправность в системе запуска из холодного

• Сужение сечения топливопровода

состояния

• Неисправность в топливном насосе

• Несоответствующий сорт или марка используемого

• Топливный фильтрующий элемент загрязнен

топлива

• Воздух в топливной системе

• Сужение сечения выхлопной трубы

• Неисправность в форсунках

• Температура двигателя слишком низкая

• Системы запуска двигателя из холодного состояния

• Неправильные зазоры упора клапана

используются неправильно

• Перегрузка двигателя

• Неисправность в системе запуска из холодного

состояния

Синий или белый дым на выхлопе

• Сужение сливного отверстия топливного бака

• Несоответствующая марка смазки

• Несоответствующий сорт или марка используемого

• Неисправность в системе запуска из холодного

топлива

состояния

• Сужение сечения выхлопной трубы

• Температура двигателя слишком низкая

• Incorrect valve clearances

Недостаточная мощность для пуска

• Сужение сечения топлипровода

Стук двигателя

• Неисправность в топливном насосе

• Топливный фильтрующий элемент загрязнен

• Неисправность форсунок или форсунки

• Воздух в топливной системе

несоответствующего типа

• Сужение воздушного фильтра/очистителя или

• Несоответствующий сорт или марка используемого

всасывающей системы

топлива

• Неисправность форсунок или форсунки

• Неисправность в системе запуска из холодного

несоответствующего типа

состояния

• Сужение сечения выхлопной трубы

• Температура двигателя слишком высокая

• Сужение дренажного отверстия топливного бака

• Неправильные зазоры клапана

• Несоответствующий сорт или марка используемого

топлива

• Ограниченное движение регулятора скорости

Двигатель работает неритмично

вращения двигателя

• Неисправность регулятора подачи топлива

• Температура двигателя слишком высокая или низкая

• Сужение топливной системы

• Неисправность в топливном насосе

Отказ запуска

• Загрязнен топливный фильтрующий элемент

• Сужение воздушного фильтра/очистителя или

• Сужение сечения топливопровода

всасывающей системы

• Неисправность в топливного насосе

• Воздух в топливной системе

• Топливный фильтрующий элемент загрязнен

• Неисправность форсунок или форсунки

• Воздух в топливной системе

несоответствующего типа

• Неисправность форсунок или форсунки

• Неисправность в системе запуска из холодного

несоответствующего типа

состояния

• Неправильные зазоры клапана

• Сужение дренажного отверстия топливного бака

• Ограниченное движение регулятора скорости

Давление смазочного масла слишком низкое

вращения двигателя

• Несоответствующая марка смазки

• Температура двигателя слишком высокая

• Недостаточно смазочного масла в зумпфе

• Неправильные зазоры клапана

• Неисправен манометр

• Загрязнен фильтрующий элемент смазочного масла

Вибрация

• Неисправность форсунок или форсунки

Большой расход топлива

несоответствующего типа

• Сужение воздушного фильтра/очистителя или

• Ограниченное движение регулятора скорости

всасывающей системы

вращения двигателя

• Неисправность форсунок или форсунки

• Температура двигателя слишком высокая

несоответствующего типа

• Вентилятор повреждён

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

• Неисправность в установке двигателя или кожухе

21.1 ГРАФИК ВЫПОЛНЕНИЯ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

маховика

ДВИГАТЕЛЕЙ МОДЕЛИ 3029/4039

Давление смазочного масла слишком высоко

Ежедневно или через каждые 10 часов

• Несоответствующая марка смазочного масла

• Неисправный манометр

• Проверять уровень топлива, масла и охлаждающей

жидкости

Температура двигателя слишком высокая

• Проверять воздушный фильтр (a)

• Выполнять обход электростанции для осмотра

• Сужение воздушного фильтра/очистителя или

• Проверять подогреватель охлаждающей жидкости в

всасывающей системы

автоматических моделях

• Неисправность форсунок или форсунки

несоответствующего типа

Каждые 2 недели (только при резервном

• Неисправность в системе запуска из холодного

состояния

энергоснабжении)

• Сужение сечения выхлопной трубы

• Выполнять прогон двигателя при номинальной

• Повреждён вентилятор

скорости и при нагрузке 50% - 70% в течение не

• Избыток смазочного масла в отстойнике

менее 30 минут

• Сужение вентиляционных каналов или водных

трубок радиатора

Каждые 250 часов или через 6 месяцев

• Недостаточная система охлаждения

• Проверять состояние батареи

• Производить замену масла в двигателе и замену

Давление в картере двигателя

масляного фильтра (b)

• Сужение сечения трубки сапуна

• Проверять натяжение клинового ремня

• Вакуумная труба протекает, или неисправность

• Производить обслуживание огнетушителей

вытяжного вентилятора

Через 400 часов

Недостаточная степень сжатия

• Производить регулировку первоначального зазора

• Сужение воздушного фильтра/очистителя или

клапанов (c)

всасывающей системы

• Неправильные зазоры клапана

Через каждые 600 часов или 12 месяцев

• Производите прочистку вентиляционной трубки

Двигатель запускается и останавливается

картера

• Загрязнен топливный фильтрующий элемент

• Проверяйте воздухозаборные шланги, соединения и

• Сужение воздушного фильтра/очистителя или

систему

всасывающей системы

• Производите замену элемента фильтра

• Воздух в топливной системе

• Проверяйте систему охлаждения

Двигатель отключается примерно через 15 секунд

Через каждые 1200 часов или 24 месяцев

• Плохое соединение с реле давления масла/реле

• Проверяйте и регулируйте зазор клапанов двигателя

температуры охлаждающей жидкости

• Проверяйте и регулируйте скорость двигателя

• Проверяйте систему впрыска топлива

21. ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

• Проверяйте вибрационную задвижку коленчатого

вала

Используя счетчик часов работы в качестве

• Промывайте систему охлаждения и заменяйте

руководства, выполняйте все виды обслуживания через

термостаты

часовые интервалы, как указано ниже. В каждый

• Проведите испытание давлением систему

интервал

техобслуживания

выполняйте

все

охлаждения

предшествующие операции по техобслуживанию в

дополнение к указанным. Ведите записи часовых

интервалов и выполненных видов обслуживания.

21.2 ГРАФИК ИНТЕРВАЛОВ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ:

ДВИГАТЕЛЕЙ МОДЕЛИ 4045/6068/6081:

Рекомендованные

интервалы

обслуживания

предназначены для нормальных условий эксплуатации.

Ежедневно или через 10 часов

Необходимо выполнять техобслуживание более часто в

случае неблагоприятных условий. Невыполнение

• Проверяйте уровень масла в двигателе, топлива и

техобслуживания может привести к нарушениям в

охлаждающей жидкости

работе или полному выходу двигателя из строя.

• Проверяйте воздушный фильтр (a)

• Производите обход для осмотра

• Проверяйте подогреватель охлаждающей жидкости

Используйте соответствующие марки топлива,

двигателя в автоматических установках

смазочных материалов и охлаждающей жидкости.

Каждые две недели (только резервные установки)

• Произведите прогон двигателя при номинальной

скорости и при 50% - 70% нагрузки в течение не

менее 30 минут

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Через каждые 250 часов или 6 месяцев

Nucle Oil

(из комплекта для хранения двигателя

AR41785) в приемное отверстие перекачивающего

• Проверяйте батарею

топливного насоса, а другой трубопровод из

• Заменяйте масло в двигателе и заменяйте масляный

обратного коллектора топлива в бак для того,

фильтр (b)

чтобы масло марки Nucle Oil могло циркулировать

• Проверяйте пенный фильтр отверстия водяного

через систему впрыска во время прокрутки.

насоса (двигатель 6081)

• Производите обслуживание огнетушителей

23. ПОДГОТОВКА ДВИГАТЕЛЯ К

Через каждые 600 часов или 6 месяцев

ДЛИТЕЛЬНОМУ ХРАНЕНИЮ

• Производите очистку вентиляционной трубки

Для длительного хранения двигателя в течение

картера

периода до года целесообразно осуществить

• Производить контроль воздухозаборных шлангов,

следующую подготовку. После этого двигатель

соединений и систем

необходимо запустить двигатель, прогреть его и

• Заменяйте элемент топливного фильтра

• Проверяйте систему охлаждения

убрать на длительное хранение.

• Контролируйте натяжение ремня и его износ

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ

Через каждые 1200 часов или 24 месяца

Во всех случаях, когда Ваш двигатель не

• Проверяйте и регулируйте скорость двигателя

используется в течение периода свыше 6 месяцев ,

следующие рекомендации по хранению могут быть

• Проверяйте систему впрыска топлива

полезными для хранения и снятия с хранения

• Контролируйте турбонагнетатель

• Проверяйте вибрационную задвижку коленчатого

двигателя для сведения до минимума коррозию и

ухудшение состояния. Используйте AR41785

вала

комплект для хранения двигателя. Выполняете

• Промывайте систему охлаждения

рекомендованные процедуры по сервису,

• Производите испытание под давлением системы

включенные и комплект.

охлаждения

Замените масло в двигателе и фильтр. Старое

Через каждые 2000 часов

использованное

масло

не

обеспечивает

• Проверяйте и регулируйте зазор клапанов двигателя

необходимой защиты. (См раздел “Замена масла и

(a) Очищайте элемент фильтра, заменяйте элемент

фильтра в двигателе”).

фильтра после 6 очисток или один раз в год.

(b) Заменяйте масло и фильтр после первых 100 часов

Произведите техобслуживание воздухоочистителя.

работы, не более, а затем через 250 часов. Если

(См. Раздел

«Очистка или замена воздушного

используется масло марки PLUS - 50, то интервал

фильтра”).

смены масла и фильтра можно расширить на 50% до

375 часов.

Слив и промывка системы охлаждения не

требуются, если двигатель будет храниться лишь

официальный дилер по сервису или дистрибьютор

несколько месяцев. Однако при длительном

по двигателям производили регулировку зазора

хранении в течение года и больше рекомендуется

клапанов после первых 400 часов эксплуатации

производить слив жидкости из системы охлаждения,

установки. Затем производите эту регулировку

ее промывку и вновь заполнить ее жидкостью с

клапанов после 1200 часов работы или раз в два

использованием соответствующего охлаждающего

года.

состава.

22. УКАЗАНИЯ ПО УСЛОВИЯМ ХРАНЕНИЯ

Слейте топливо из бака и залейте

30 мл

ингибитора коррозии из расчета на каждые 15 л

ДВИГАТЕЛЯ

емкости бака. Полностью опорожните топливный

1. Двигатели марки «Джон Дир” могут храниться вне

фильтр и закройте клапан подачи топлива, если он

помещений до трех месяцев без особой подготовки

установлен.

при условия их защиты водостойким материалом.

Залейте по 30 мл ингибитора коррозии в картер

2. Двигатели

«Джон Дир” могут храниться в

двигателя из расчета на каждые 0,95 л масла в

стандартном контейнере для морского транспорта

картере.

в течение срока до трех месяцев без особой

подготовки.

Отсоедините трубопровод воздухозабора от

магистрали. Залейте 90 мл средства от коррозии в

система забора воздуха и снова подсоедините

3. Двигатели «Джон Дир” могут храниться в закрытом

складе в течение срока до 6 месяцев без особой

трубопровод.

подготовки.

Прокрутите двигателе стартером на несколько

4. Двигатели «Джон Дир” в случае предполагаемого

оборотов (не допуская при этом запуска).

хранения в течение более 6 месяцев без особой

Снимите ремень вентилятора/генератора при

подготовки. Затем их надо принять. (См. Раздел

«Подготовка двигателей к длительному хранению»).

необходимости.

Снимите и очистите батарею. Храните батареи в

5. В случае двигателей, еще не установленных в

электростанциях,

необходимо

провести

прохладном, сухом месте и обеспечьте их полный

трубопровод из контейнера с топливом AR41937

заряд.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

10. Очистите наружные поверхности двигателя с

2. Снимите батарею с режима хранения. Установите

помощью воды, не содержащей солей и окрасьте

батарею на станцию в полностью заряженном

все места с царапинами и сколами краской

состоянии и подсоедините зажимы.

хорошего качества.

3. Установите ремень вентилятора/генератора, если

11. Покройте все открытые

(с

механической

он был снят.

обработкой) поверхности густой смазкой или

замедлителем коррозии если покраска не

4. Залейте топливо в бак.

осуществима.

5. Произведите все необходимые предпусковые

12. Запечатайте все отверстия на двигателе с

проверки.

использованием пластиковых мешков и ленты,

поставляемых в комплекте для обслуживания.

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ

Выполните инструкции, содержащиеся в комплекте.

НЕ ВКЛЮЧАЙТЕ стартер более чем на 30 секунд

за один раз. Перед повторной попыткой запуска

13. Храните двигатель в сухом защищенном месте.

необходимо обождать в течение не менее

2-х

Если двигатель необходимо хранить вне

минут.

помещений

то его требуется покрыть

водонепроницаемым брезентом или пригодным

6. Прокрутите двигатель в течение

20 секунд с

для этой цели защитным материалом и закрепите

помощью стартера (не допускай при этом запуска

прочной водостойкой лентой.

двигателя). Сделайте паузу на

2 минуты и

прокрутите двигатель дополнительно в течение 20

24. СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ С

секунд для обеспечения требуемой смазки

опорных поверхностей.

ДОЛГОВРЕМЕННОГО ХРАНЕНИЯ

Обращайтесь к соответствующему разделу для

7. Запустите двигатель и прогоните его в течение

получения подробных сведений об обслуживании,

нескольких минут без нагрузки. Аккуратно

как это перечислено ниже, либо поручите

прогрейте его и проверьте все измерительные

официальному дилеру по сервису или

приборы до подачи нагрузки на двигатель.

дистрибьютору

двигателей

выполнение

обслуживания двигателя, которое может быть Вам

8. В первый день работы после периода хранения на

незнакомо.

складе проверьте весь двигатель на отсутствие

утечек

проверьте

правильность

1. Снимите все защитные крышки с двигателя.

функционирования всех приборов.

Удалите все заглушки с двигателя и все защитные

покрытия с электрической системы.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ

•

У РУЧНЫХ ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРНЫХ УСТАНОВОК

СОХРАНЕНИЯ ГАРАНТИИ

МОДЕЛИ KSD 501 С ПАНЕЛЬЮ ПУСКА КЛЮЧ

ЗАЖИГАНИЯ НУЖНО ОТПУСТИТЬ СРАЗУ ЖЕ

УВАЖАЕМЫЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛИ ДИЗЕЛЬНЫМИ

ПОСЛЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ. ЕСЛИ ДВИГАТЕЛЬ

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯМИ МАРКИ "АКСА"!

НЕ ЗАПУСТИТСЯ, АЛГОРИТМ ЗАПУСКА МОЖНО

ИСПОЛЬЗОВАТЬ БОЛЕЕ 3 РАЗ С 10-СЕКУНДНЫМИ

ПРОСИМ ПРИНЯТЬ ВО ВНИМАНИЕ СЛЕДУЮЩИЕ

ПРОМЕЖУТКАМИ. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ МОЖЕТ

МОМЕНТЫ ДЛЯ СОХРАНЕНИЯ В СИЛЕ ГАРАНТИИ НА

ВЫЙТИ ИЗ СТРОЯ ПУСКОВОЙ МЕХАНИЗМ, ИЛИ

МОЖЕТ СГОРЕТЬ ПРИВОД СТАРТЁРА. ЭТИ

ДИЗЕЛЬНУЮ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЮ ДО ИСТЕЧЕНИЯ ЕЕ

СРОКА ДЕЙСТВИЯ И ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ

СЛУЧАИЯ НЕ ПОДПАДАЮТ ПОД ГАРАНТИЮ.

БЕСПЕРЕБОЙНОЙ РАБОТЫ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ В

•

В РУЧНЫХ ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРНЫХ УСТАНОВКАХ

ТЕЧЕНИЕ ДЛИТЕЛЬНОГО СРОКА СЛУЖБЫ!

НИКОГДА НЕ ЗАПУСКАЙТЕ И НЕ

ОСТАНАВЛИВАЙТЕ ДИЗЕЛЬ ПРИ НАХОЖДЕНИИ

•

РАБОТЫ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ НЕ

ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ ПОД НАГРУЗКОЙ. ДВИГАТЕЛЬ

ПОДПАДАЮТ ПОД ДАННУЮ ГАРАНТИЮ, ЕСЛИ НЕ

ДОЛЖЕН ЗАПУСКАТЬСЯ И ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ

БУДУТ ПРЕДСТАВЛЕНЫ: ГАРАНТИЙНОЕ

ПОСЛЕ ОТСОЕДИНЕНИЯ НАГРУЗКИ И ПРИ

СВИДЕТЕЛЬСТВО, СЧЁТ-ФАКТУРА ИЛИ

НАХОЖДЕНИИ ГЕНЕРАТОРНОГО АГРЕГАТА НА

ДОКУМЕНТ, ПОДТВЕРЖДАЮЩИЙ ПОСТАВКУ

ХОЛОСТОМ ХОДУ. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ

ДИЗЕЛЬНОЙ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ.

МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ ЗАЕДАНИЕ КЛАПАНОВ,

МОЖЕТ ИМЕТЬ МЕСТО ПОЛОМКА РЕГУЛЯТОРА

•

ГАРАНТИЯ НА ЭЛЕКТРОСТАНЦИЮ УТРАЧИВАЕТ

НАПРЯЖЕНИЯ, ВЫХОД ИЗ СТРОЯ

СИЛУ В СЛУЧАЕ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ ЛИЦАМИ,

ТРАНСФОРМАТОРА И ДИОДОВ. ПОДОБНЫЕ

НЕ ЯВЛЯЮЩИМИСЯ УПОЛНОМОЧЕННЫМИ

СОСТОЯНИЯ НЕ ПОКРЫВАЮТСЯ ДАННОЙ

СПЕЦИАЛИСТАМИ СЛУЖБЫ ТЕХНИЧЕСКОЙ

ГАРАНТИЕЙ.

ПОМОЩИ ФИРМЫ "АКСА" ИЛИ НЕ ПО

ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМУ ПИСЬМЕННОМУ

•

НАША ФИРМА НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА

СОГЛАСИЮ ФИРМЫ "АКСА ПАУЭР

ПОВРЕЖДЕНИЕ КОНТАКТОРА ПОДАЧИ ПИТАНИЯ

ДЖЕНЕРЕЙШЕН" В ОТНОШЕНИИ

ОТ СЕТИ В АВТОМАТИЧЕСКИХ ГЕНЕРИРУЮЩИХ

ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ НЕЗАВИСИМО ОТ КАКИХ-

УСТАНОВКАХ ПО ПРИЧИНЕ СВЕРХТОКА,

ЛИБО ПРИЧИН.

НИЗКОГО ИЛИ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ.

•

РАБОТЫ ПО КОНТРОЛЮ И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ,

•

НИ ПРИКАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ

УКАЗАННЫЕ В ГРАФИКАХ ПЛАНОВОГО

ВЫНИМАЙТЕ ЗАЖИМЫ БАТАРЕИ ВО ВРЕМЯ

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ И РУКОВОДСТВЕ ПО

РАБОТЫ ГЕНЕРИРУЮЩЕЙ УСТАНОВКИ. ДАЖЕ

ЭКСПЛУАТАЦИИ, ДОЛЖНЫ ВЫПОЛНЯТЬСЯ

САМ МОМЕНТ ОТСОЕДИНЕНИЯ МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ

ПОЛНОСТЬЮ И СВОЕВРЕМЕННО. НАРУШЕНИЯ В

ПОВРЕЖДЕНИЕ ЭЛЕКТРОННОГО ЗАМЫКАЮЩЕГО

РАБОТЕ ОБОРУДОВАНИЯ, ВЫЗВАННЫЕ

РЕЛЕ ЗАРЯДНОГО ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО

НЕПОЛНЫМ ИЛИ НЕСВОЕВРЕМЕННЫМ

ТОКА И ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕМ, НЕ ПОДПАДАЮТ ПОД

СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ. ЭТИ СЛУЧАИ

ГАРАНТИЮ.

НЕ ПОДПАДАЮТ ПОД ГАРАНТИЮ.

•

ДИЗЕЛЬНУЮ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЮ СЛЕДУЕТ

•

НЕИСПРАВНОСТИ ПО ПРИЧИНЕ ПЕРЕГРУЗКИ И

УСТАНАВЛИВАТЬ ТАК, КАК УКАЗАНО В

НЕСБАЛАНСИРОВАНОЙ НАГРУЗКИ,

РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ. В

ПРЕВЫШАЮЩЕЙ МОЩНОСТЬ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ

ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ ПРОБЛЕМЫ, КОТОРЫЕ

(ТАКИЕ КАК НЕИСПРАВНОСТИ ГЕНЕРАТОРА

МОГУТ ВОЗНИКНУТЬ, НЕ ПОДПАДАЮТ ПОД

ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И КОНТАКТОРА) НЕ

ГАРАНТИЮ.

ПОДПАДАЮТ ПОД ГАРАНТИЮ.

•

ЗАКАЗЧИК НЕСЁТ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА

•• ПРИ ПУСКЕ ГЕНЕРИРУЮЩЕЙ УСТАНОВКИ ЕЁ

НЕИСПРАВНОСТИ, КОТОРЫЕ МОГУТ

НЕОБХОДИМО ПРОГРЕТЬ ПУТЁМ

ВОЗНИКНУТЬ В СЛУЧАЕ, ЕСЛИ ИСПОЛЬЗУЕМОЕ

ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НА ХОЛОСТОЙ РЕЖИМ РАБОТЫ

ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО СОДЕРЖИТ ЗАГРЯЗНЕНИЯ

ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬЮ ПЯТЬ МИНУТ. ПРИ

ИЛИ ВОДУ.

ОСТАНОВЕ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ С НЕГО

НЕОБХОДИМО СНЯТЬ НАГРУЗКУ, А ЗАТЕМ

•

В ДВИГАТЕЛЕ НЕОБХОДИМО ИСПОЛЬЗОВАТЬ

ОСТАВИТЬ ЕГО РАБОТАЮЩИМ В ТЕЧЕНИЕ 10

ТИП МАСЛА, УКАЗАННЫЙ В РУКОВОДСТВЕ ПО

МИНУТ ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ ПЕРЕД ТЕМ, КАК

ЭКСПЛУАТАЦИИ, В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ

ОСТАНОВИТЬ. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ

НЕИСПРАВНОСТИ, КОТОРЫЕ МОГУТ

НАРУШЕНИЯ, КОТОРЫЕ МОГУТ ВОЗНИКНУТЬ, НЕ

ВОЗНИКНУТЬ, НЕ ПОДПАДАЮТ ПОД ГАРАНТИЮ.

ПОДПАДАЮТ ПОД ГАРАНТИЮ.

•

БАТАРЕИ НЕ ПОДПАДАЮТ ПОД ГАРАНТИЮ, ЕСЛИ

• СРОК ГАРАНТИИ СОСТАВЛЯЕТ 1 ГОД СО ДНЯ

ОНИ БУДУТ РАЗРУШЕНЫ, ПРИ ЗАПОЛНЕНИИ ИХ

ЗАКУПКИ ОБОРУДОВАНИЯ.

ИЗБЫТОЧНЫМ КОЛИЧЕСТВОМ КИСЛОТЫ ИЛИ,

ЕСЛИ ОНИ ЗАМЕРЗНУТ ПО ПРИЧИНЕ НЕ

ВЫПОЛНЕНИЯ ИХ ЗАРЯДКИ.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Технические данные установок на 50 Гц

Электро-

AJD 170

Модель

AJD 33

AJD 44

AJD 70

AJD 90

AJD 110

AJD 132

AJD 200

AJD 275

станция

AJD 165

кВа

110

132

170 / 165

200

275

Мощность в резерве

кВт

26,4

105

136 / 132

160

220

кВа

100

120

154 / 150

180

250

Автономная мощность

кВт

22,4

50,4

123 / 120

144

200

Модель

3029 D

4039 D

4039 T

4045 T

4045 H

6068 T

6068 H

6081 H

Полезная мощность в резерве

кВтм

30,5

96,5

115

148

183

246

Число цилиндров и компоновка

3 - в ряд

4 - в ряд

6 - в ряд

Рабочий объем

литр

2,9

3,9

4,5

6,8

8,1

Внутренний диаметр и длина хода

мм

106 x 110

116x129

поршня

Объем охлаждающей жидкости

литр

21,5

30,3

25,5

34,5

Общий объем масла

литр

9,5

13,2

литр/

Расход топлива при нагрузке 3/4

5,2

10,3

14,4

16,5

18,5

час

Емкость топливного бака

литр

115

132

220

370

420

Размеры установки открытого типа

1,6x0,88x1,3

1,86x0,93x1,36

1,86x0,93x1,35

2,15x1,03x1,5

2,15x1,03x1,55

2,34x1,13x1,55

2,4x1,13x1,55

2,34x1,13x1,58

2,9x1,15x1,87

(Д x Ш x В)

Сухой вес установки открытого типа

кг

800

890

1020

1185

1300

1370

1550/1410

1670

2130

Модель кожуха

ASM 3

ASM 4

ASM 5

ASM 6

ASM 7

Размер установки с шумозащитой

2,12x0,915x1,48

2,5x0,97x1,57

3,11x1,06x1,75

3,25x1,16x1,89

3,98x1,21x2,05

(Д x Ш x В)

Сухой вес установки с шумозащитой

кг

1005

1230

1345

1620

1690

1970

2170/2090

2270

2880

Тип панели для автоматического управления

P 300

P 2020

Тип панели для ручного управления

ME 40

P 2010

Ток нагрузки в автономном режиме

115

144

173

222 / 216

263

361

(%100)

Рекомендованное сечение силового

мм²

120

150

2x95

кабеля (YVV) пофазно

Кабель - максимальная мощность

114

138

176

212

248

283

4240

при t окружающей среды 40 °C

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Технические данные установок на 60 Гц

Электро-

Модель

AJD 33-6

AJD 51-6

AJD 77-6

AJD 98-6

AJD 132-6

AJD 154-6

AJD 200-6

AJD 225-6

AJD 330-6

AJD 505-6

станция

кВа

123

154

200

225

330

505

Мощность в резерве

кВт

26,4

105

123

160

180

264

404

кВа

120

140

182

205

288

420

Автономная мощность

кВт

112

145

164

230

336

Модель

3029 D

4039 D

4039 T

4045 T

4045 H

6068 T

6068 H

6081 H

6125 H

Полезная мощность в резерве

кВтм

73,5

117

134

177

199

292

437

Число цилиндров и компоновка

3 - в ряд

4 - в ряд

6 - в ряд

Рабочий объем

литр

2,9

3,9

4,5

6,8

8,1

12,5

Внутренний диаметр и длина хода

мм

106 x 110

116x129

127x165

поршня

Объем охлаждающей жидкости

литр

21,5

30,3

25,5

34,5

Общий объем масла

литр

9,5

13,2

Расход топлива при нагрузке 3/4

литр/час

6,3

8,3

12,5

20,6

24,7

31,8

47,7

Емкость топливного бака

литр

115

132

220

370

420

660

Размеры установки открытого типа

1,6x0,88x1,3

1,86x0,93x1,36

1,86x0,93x1,35

2,15x1,03x1,5

2,15x1,03x1,55

2,34x1,13x1,55

2,4x1,13x1,55

2,34x1,13x1,58

2,9x1,15x1,87

3,15x1,15x2

(Д x Ш x В)

Сухой вес установки открытого типа

кг

800

890

1020

1185

1225

1370

1550 / 1410

1670

2130

3060

Модель кожуха

ASM 3

ASM 4

ASM 5

ASM 6

ASM 7

AS 400

Размер установки с шумозащитой

2,12x0,915x1,48

2,5x0,97x1,57

3,11x1,06x1,75

3,25x1,16x1,89

3,98x1,21x2,05

4,4x1,41x2,27

(Д x Ш x В)

Сухой вес установки с шумозащитой

кг

1005

1230

1345

1620

1690

1970

2170 / 2090

2270

2880

4300

Тип панели для автоматического управления

P 300

P 2020

Тип панели для ручного управления

ME 40

P 2010

Ток нагрузки в автономном режиме

106

133

182

212

276

311

437

638

(%100)

Рекомендованное сечение силового

мм²

120

185

2x70

2x120

4x95

кабеля (YVV) пофазно

Кабель - максимальная мощность

138

176

212

248

322

352

496

848

при t окружающей среды 40 °C

содержание .. 1 2 3 4 ..