Часы наручные кварцевые с механизмом 3056, 3056А

Часы наручные кварцевые с механизмом 3056, 3056А - разборка и смазка

Часы наручные кварцевые с механизмами 3056 и 3056А

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Рис. 102. Механизм часов 3056

Рис. 103. Детали и сборочные единицы механизма часов 3056:
10.020 - платина; 10.048 - мост колесной передачи; 10.048.01 -винт моста колесной передачи;
10.062 - мост колеса минутного;
10.062.01 - винт моста колеса минутного; 10.513 - блок кварцевого генератора; 20.510 - двигатель шаговый; 20.510.01 - винт двигателя; 20.510.02 - винт двигателя; 20.570 - элемент питания; 20.654 -втулка изоляционная; 20.761 - токосъемник боковой; 20.763 - токосъемник; 20.763.01 - винт токосъемника; 30.011 - колесо передаточное с трибом; 30.012 - колесо промежуточное с трибом; 30.015.18
- колесо центральное с трубкой; 30.027 - колесо секундное с трибом; 31.041 - колесо минутное с трибом; 31.046 - колесо часовое; 31.080 - триб стрелки минутной; 31.100- колесо переводное; 31.121
- муфта кулачковая; 50.050 - рычаг стопорения; 51.020 - вал переводной ; 51.050 - рычаг муфты ,51.080 -рычаг переводной; 80.270 - шайба изоляционная; 80.820 - колонка токосъемника; 90.ХХХ.01 - винт циферблата; 93.163 - головка переводная

Рис. 104. Детали и сборочные единицы механизма часов 3056А:
10.020 - платина; 10.048 - мост колесной передачи; 10.048.01 -винт моста колесной передачи;
10.062 - мост колеса минутного;
10.062.01 - винт моста колеса минутного; 10.513-блок кварцевого генератора; 10.513.01 -винт блока; 20.510 - двигатель шаговый; 20.570 - элемент питания; 20.654 - втулка изоляционная; 20.761 - токосъемник боковой; 20.763 - токосъемник;
20.763.01 - винт токосъемника; 20.921 - прижим; 20.921.01 -винт прижима; 30.011 - колесо передаточное с трибом; 30.012 -колесо промежуточное с трибом; 30.015.18 - колесо центральное с трубкой; 30.027 - колесо секундное с трибом; 31.041
- колесо минутное с трибом; 31.046 - колесо часовое; 31.080 -трибстрелки минутной;31.100
- колесо переводное; 31.121 -муфта кулачковая: 50.050 - рычаг стопорения; 50.050.01 - винт рычага стопорения; 51.020-вал переводной; 51.050- рычаг муфты; 51.080 - рычаг переводной; 80.158 - кольцо; 80.270 - шайба изоляционная; 80.820 - колонка токосъемника: 90.ХХХ.01 - винт циферблата; 93.163 - головка
переводная

РАЗБОРКА ЧАСОВ С МЕХАНИЗМАМИ 3056, 3056А (рис. 105-114)

Часы с механизмом 3056

Рис. 105. 1 - кольцо крепления крышки; 2 - крышка (дно); 3 - прокладка корпуса

Рис. 106. 14- кольцо крепления механизма

Примечания: 1

. Элемент питания брать пластмассовым пинцетом только за цилиндрическую часть корпуса.

. При демонтаже блока кварцевого генератора избегать повреждения токоведущих частей и элементов блока.

Часы с механизмом 3056А

Рис. 107. 14 - кольцо крепления механизма

Примечания: 1. Элемент питания брать пластмассовым пинцетом только за цилиндрическую часть корпуса.

2. При демонтаже блока кварцевого генератора избегать повреждения токоведущих частей и элементов блока.

Часы с механизмами 3056 и 3056А

Для извлечения механизма из корпуса необходимо вынуть из механизма вал переводной, для чего ввести конец пинцета или иглу в отверстие рычага переводного, переместив рычаг по направлению стрелки, вывести штифт рычага переводного из паза вала переводного.

Установить вал переводной в механизм, переместив рычаг переводной в направлении стрелки и ввести штифт рычага переводного в паз вала переводного.

После демонтажа элемента питания, блока кварцевого генератора, двигателя шагового и внешнего оформления механизм рекомендуется размагнитить на любом приборе или приспособлении для размагничивания.

Рис. 108. Извлечение механизма из корпуса

Рис. 109. Установка вала переводного в механизм

Рис. 110. 15-стрелкасекундная; 16-стрелка минутная; 17-стрелка часовая; 18- винт циферблата; 19- циферблат

Примечание. Винты крепления циферблата отвернуть на 1-2 оборота и после снятия циферблата завернуть винты до упора.

Рис. 111. 20-шайба пружинная

Рис. 113 * Детали, входящие только в механизм 3056А.

СБОРКА ЧАСОВ С МЕХАНИЗМАМИ 3056, 3056А

Сборка часов производится в последовательности, обратной разборке. Места смазки, марки масел и номера маслодозировок даны в табл. 10 и на рис. 115, 116, 117. Допустимые величины зазоров в механизме приведены в табл.11.

Таблица 10
Места смазки в механизме часов 3056, 3056А

Рис. 116. План смазки механизмов часов 3056 и 3056А

Рис. 115. План смазки механизмов часов 3056 и 3056А

Рис. 117. План смазки механизмов часов 3056 и 3056А

Таблица 11

Таблица зазоров в механизме часов 3056, 3056А

При установке деталей и сборочных единиц часов необходимо проверять их внешний вид. Бракованные детали и сборочные единицы заменить на годные.

Установить платину в подставку мостовой стороной вверх.

Перед установкой колеса центрального с трубкой смазать контактную плоскость колеса центрального с втулкой фрикциона и с шайбой фрикциона, посадочные места трубки центральной.

Установить: колесо центральное с трубкой;

триб стрелки минутной.

Триб стрелки минутной должен быть установлен на трубку центральную до упора на заплечики трубки центральной.

При установке триба стрелки минутной опора должна быть на верхний торец трубки центральной. Не допускается делать опору на шайбу фрикциона, т.к. можно нарушить момент фрикциона колеса центрального.

Проверить: плавность вращения колеса центрального с трубкой;

осевой и радиальный зазоры колеса центрального с трубкой.

Сборка механизма перевода 1 осуществляется на мостовой стороне механизма.

Установить: рычаг муфты;

муфту кулачковую;

рычаг переводной;

вал переводной с головкой.

Проверить плавность вращения вала переводного в отверстии платины. Установить: рычагстопорения;

винт рычага стопорения; кольцо.

Смазать: проточку муфты кулачковой;

опорные и контактные поверхности рычагов переводного, муфты и стопорения; вал переводной.

Проверить четкость фиксации вала переводного в двух положениях. Установить: колесо промежуточное с трибом.

Смазать нижний торец триба колеса секундного.

Установить: колесо секундное с трибом;

колесо передаточное с трибом;

мост колесной передачи так, чтобы рычаг стопорения вошел в паз моста;

винты (2 шт.) моста колесной передачи.

Проверить: осевые и радиальные зазоры колеса промежуточного с трибом;

плавность вращения колес.

При проверке осевого зазора колеса секундного с трибом, триб стрелки минутной должен быть прижат к втулке центральной, т.е. осевой зазор колеса центрального с трубкой выбрать к мосту колесной передачи.

Смазать: верхние и нижние цапфы трибов промежуточного, передаточ-

ного, секундного колес.

Установить: колесо минутное с трибом;

колесо переводное;

мост со штифтами;

винты (3 шт.) моста со штифтами;

колесо часовое.

Проверить качество перевода, момент фрикциона триба стрелки минутной с трубкой центральной, наличие стопорения механизма во втором фиксированном положении вала переводного, вращая последний с помощью переводной головки в направлении хода стрелок. Трубка центральная должна вращаться вместе с трибом стрелки минутной, а основная колесная система должна быть неподвижна.

Регулировка момента фрикциона колеса центрального с трубкой производится перемещением шайбы фрикциона.

Смазать: колонку в платине под колесо переводное:

колонку в платине под колесо минутное с трибом.

Установить: шайбу пружинную;

циферблат;

винты (2 шт.) циферблата; стрелку часовую; стрелку минутную;

стрелку секундную, согласовав ее положение с делениями циферблата.

При установке стрелок часовой, минутной, секундной не применять больших усилий, т.к. можно нарушить установленные осевые зазоры в колесной передаче. Вал переводной должен находиться во втором фиксированном положении.

Проверить: осевой зазор колеса часового;

зазоры между стрелками и циферблатом; взаимное расположение стрелок часовой и минутной в положении вала переводного «перевод».

При совмещении стрелки минутной с двенадцатичасовой отметкой шкалы циферблата, отклонение стрелки часовой от этой отметки не должно превышать половины минутного деления.

Извлечь из механизма вал переводной.

Установить: механизм в корпус;

кольцо (пружину) крепления механизма; вал переводной.

Проверить четкость фиксации вала переводного в двух положениях.

Установить: двигатель шаговый;

винты (2 шт.) двигателя шагового.

Измерить сопротивление обмотки и сопротивление изоляции обмотки двигателя шагового с помощью прибора Ц-4324.

Надеть на руку астатический браслет и подключить его к защитному заземлению.

Установить: блок кварцевого генератора;

винты (2 шт.) контактов двигателя шагового; винты (2 шт.) блока кварцевого генератора.

Измерить ток, потребляемый часами, с помощью прибора П157М (П157А). Величина тока, потребляемого часами, должна быть не более величины, указанной в табл. 4.

Установить: элемент питания;

шайбу изоляционную на колонку токосъемника бокового; токосъемник;

втулки (2 шт.) изоляционные; винты (2 шт.) токосъемника.

Перед установкой элемента питания измерить его напряжение на низкоомной нагрузке вольтметром класса точности не ниже 0,5, имеющим внутреннее сопротивление не менее 100 кОм/В. Время измерения не более 2 с.

Величина напряжения на низкоомной нагрузке должна быть не менее величины, указанной в табл. 2 для данного типа элемента питания.

В случае отсутствия вольтметра, измерить напряжение элемента питания с помощью комбинированного прибора Ц-4324 или прибора П157М (П157А).

Величина напряжения элемента питания должна быть не менее 1,45 В. В случае, если напряжение будет менее указанного, элемент питания следует заменить на годный.

При работе с элементом питания следует пользоваться пластмассовым пинцетом или металлическим пинцетом с изолированными концами. Брать элемент питания только за цилиндрическую часть корпуса.

После установки элемента питания ротор двигателя шагового должен начать вращаться, а стрелка секундная двигаться с интервалом в 1 с.

Проверить и отрегулировать мгновенный ход часов с помощью прибора П157М (П157А) или частотомера 43-33.

Мгновенный ход часов должен быть в пределах ±0,5 с/сутки.

Установить: прокладку;

крышку;

кольцо крепления крышки.

Передать часы на контроль.

содержание .. 10 11 12 13 ..