содержание .. 1 2 ..

Дизельный двигатель 8, 10, 12 V 1600 G10F, G20F, 8, 10, 12 V 1600 G40F. Руководство по эксплуатации (2012 год) - часть 1

Руководство по эксплуатации

Дизельный двигатель

8, 10, 12 V 1600 G10F, G20F

8, 10, 12 V 1600 G40F, G50F

8, 10, 12 V 1600 G70F, G80F

8, 12 V 1600 B30S

8, 10 V 1600, B40S, B50F

12 V 1600, B40S

8, 10, 12 V 1600 G10S, G20S

8, 10, 12 V 1600 G70S, G80S

MS150076/04R

Оглавление

1 Техника безопасности

ОГ согл. требованиям EU Nonroad

степень IIIA

1.1 Основные требования

3.8

Технические характеристики двигателей

1.2 Требования к персоналу и к организации

8/12V 1600 G70S, характеристики ОГ

проведения работ

согл. требованиям EPA Tier 2,3

1.3 Транспортировка

3.9

Технические характеристики двигателей

1.4 Требования по технике безопасности

8/10/12V 1600 G80S, характеристики ОГ

для техобслуживания и планово-

согл. требованиям EPA Tier 2,3

профилактического ремонта

3.10

Технические характеристики двигателей

1.5 Вспомогательные и эксплуатационные

8/10/12V 1600 G40F/G50F, оптимизация

материалы, противопожарные

по характеристикам ОГ

мероприятия и защита окружающей

3.11

Технические характеристики двигателей

среды

8/10/12V 1600 G40F/G50F, оптимизация

1.6 Условные обозначения указаний по

по расходу топлива

технике безопасности, содержащиеся в

3.12

Технические характеристики двигателей

тексте

8/10V 1600 G40F/G50F, характеристики

ОГ согл. требованиям EU Nonroad

степень IIIA

3.13

Технические характеристики двигателей

2 Общие сведения

8/12V 1600 B30S

2.1 Общий вид двигателя

3.14

Технические характеристики двигателей

2.2 Обозначение сторон двигателя и

8/10//12V 1600 B40S - две частоты

цилиндров

3.15

Технические характеристики двигателя

2.3 Датчики и исполнительные элементы

10V 1600 B50F, оптимизация по

характеристикам ОГ

3.16

Технические характеристики двигателя

10V 1600 B50F, оптимизация по расходу

3 Технические характеристики

топлива

3.1 Технические характеристики двигателей

3.17

Технические характеристики двигателя

8/10/12V 1600 G10F/G20F, оптимизация

10V 1600 B50F, характеристики ОГ согл.

по характеристикам ОГ

требованиям EU Nonrоаd степень IIIA

3.2 Технические характеристики двигателей

3.18

Порядок работы цилиндров

8V/10V/12V 1600 G10F/G20F,

3.19

Габаритные размеры двигателя

оптимизация по расходу топлива

3.3 Технические характеристики двигателей

8/10/12V 1600 G10F/G20F,

4 Эксплуатация

характеристики ОГ согл. требованиям

Nonroad степень III А

4.1 Подготовка к вводу в эксплуатацию

3.4 Технические характеристики двигателей

после длительного простоя (>3 месяцев)

100

8V/10V/12V 1600 G10S/G20S,

4.2 Подготовка к вводу в эксплуатацию

характеристики ОГ согл. требованиям

после планового перерыва эксплуатации

101

EPA Tier 2, 3

4.3 Двигатель: ручной пуск (режим

3.5 Технические характеристики двигателей

испытания)

102

8/10/12V 1600 G70F/G80F, оптимизация

4.4 Система безопасности: шунтирование

по характеристикам ОГ

(Override)

103

3.6 Технические характеристики двигателей

4.5 Контроль работы

104

10/12V 1600 G70F/G80F, оптимизация по

4.6 Двигатель: ручное выключение (режим

расходу топлива

испытания)

105

3.7 Технические характеристики двигателей

4.7 Двигатель: аварийное выключение

106

8/10V 1600 G70F/G80F, характеристики

4.8 Двигатель: выключение с сохранением

7.7.1

Стартер: проверка состояния

127

готовности к эксплуатации

107

7.8

Система смазки, циркуляционный контур

4.9 Двигатель: вывод из эксплуатации после

смазочного масла

128

выключения

108

7.8.1

Проверка уровня масла в двигателе

128

7.8.2

Замена моторного масла

129

7.9

Подготовка масла

130

5 Техническое обслуживание

7.9.1

Замена фильтра моторного масла

130

5.1 Техническое обслуживание и уход

109

7.10

Контур хладагента, общий вид,

5.2 Таблица ссылок на журнал

высокотемпературный контур

132

техобслуживания

111

7.10.1

Хладагент двигателя: проверка уровня

132

7.10.2

Хладагент двигателя: замена

133

7.10.3

Слив охлаждающей жидкости двигателя

134

7.10.4

Хладагент двигателя: заливка

135

6 Поиск неисправностей

7.10.5

Насос хладагента двигателя: проверка

разгрузочного отверстия

137

6.1 Проявление неисправностей и

рекомендации по их устранению

112

7.11

Ременной привод

138

7.11.1

Регулировка приводного ремня

138

7.11.2

Приводной ремень: проверка состояния

139

7.11.3

Приводной ремень: проверка натяжения

140

7 Описание работ

7.11.4

Приводной ремень: замена

142

7.1 Двигатель

115

7.12

Кабельная разводка (общая) для

7.1.1

Проворачивание коленвала двигателя

двигателя / редуктора / агрегата

144

пусковым устройством

115

7.12.1

Кабельная разводка двигателя: проверка

144

7.1.2

Двигатель: выполнение пробного пуска

116

7.13

Принадлежности для (электронного)

7.2 Механизм клапанного

регулятора двигателя / системы

газораспределения

117

управления

145

7.2.1

Проверка и регулировка зазора в клапанах

117

7.13.1

Регулятор двигателя и штекеры: очистка

145

7.2.2

Крышка головки цилиндра - Снятие и

7.13.2

Регулятор двигатель: проверка штекерных

установка

120

разъемов

146

7.3 Топливная система

121

7.3.1

Прокачка системы подачи топлива

121

7.4 Топливный фильтр

122

8 Приложение А

7.4.1

Замена топливного фильтра

122

7.4.2

Замена фильтра предварительной очистки

8.1 Перечень сокращений

147

топлива

123

8.2 Контактное лицо в фирме MTU / Партнер

по проведению техобслуживания

150

7.5 Воздушный фильтр

124

7.5.1

Воздушный фильтр: замена

124

7.5.2

Воздушный фильтр: демонтаж и монтаж

125

7.6 Забор воздуха

126

9 Приложение Б

7.6.1

Индикатор разрежения: проверка

9.1 Специнструмент

151

положения сигнального кольца

126

9.2 Предметный указатель

155

7.7 Пусковое устройство

127

1 Техника безопасности

1.1

Основные требования

Общие сведения

Наряду с руководством по эксплуатации должны соблюдаться общие, действующие в стране эк-

сплуатации оборудования, законодательные и прочие обязательные правила по технике безопас-

ности и охране окружающей среды. Данный двигатель фирмы MTU создан в соответствии с со-

временным уровнем развития науки и техники, а также с учетом требований действующих предпи-

саний и правил. Тем не менее, данный двигатель может служить источником опасности для здоро-

вья и жизни персонала, а также приводить к возникновению материального ущерба в случае,

если:

• он будет применяться не по назначению;

• уход за двигателем, его техобслуживание или ремонт будет осуществляться неквалифициро-

ванным персоналом;

• в конструкцию двигателя будут внесены изменения или он будет модифицирован;

• не будут соблюдаться указания по технике безопасности.

Применение по назначению

Двигатель предназначен исключительно для применения в соответствии с его назначением, опре-

деленным контрактом или условиями поставки. Использование его в других или выходящих за

указанные рамки целях считается использованием не по назначению. Изготовитель двигателя не

несет ответственности за причиненный в результате этого ущерб. Риск нанесения ущерба полно-

стью и исключительно несет пользователь.

Применение двигателя по назначению подразумевает также соблюдение руководства по эксплуа-

тации и предписаний по уходу, техническому обслуживанию и ремонту.

Внесение изменений или модификация конструкции

Несанкционированное внесение изменений в конструкцию двигателя приводит к ухудшению его

надежности и безопасности.

Фирма MTU не несет никакой ответственности за ущерб, возникший в результате проведения из-

менений без согласия фирмы. При возникновении такого ущерба все гарантийные обязательства

MTU аннулируются.

Запасные части

Для замены узлов и деталей допускается использование исключительно фирменных запасных уз-

лов и деталей, выпускаемых фирмой MTU. При возникновении ущерба, вызванного применением

иных запчастей, изготовитель двигателя полностью освобождается от ответственности в связи с

возникшим ущербом, а гарантийные обязательства фирмы MTU полностью аннулируются.

Ремонт и доработка деталей

Работы по устранению дефектов и подгонке элементов конструкции в случае ремонта или пере-

борки двигателя должны выполняться мастерскими, уполномоченными фирмой MTU.

1.2

Требования к персоналу и к организации проведения

работ

Требования к персоналу

К проведению работ на двигателе допускается лишь персонал, имеющий соответствующее спе-

циальное образование и прошедший необходимый инструктаж.

При этом необходимо соблюдать установленный законом минимальный возраст.

Пользователь должен установить обязанности персонала в области обслуживания, ухода и ре-

монта.

Организационные мероприятия

Настоящую инструкцию следует передать персоналу, осуществляющему эксплуатацию, ремонт,

обслуживание либо транспортировку устройства.

Настоящая инструкция должна постоянно храниться около места использования двигателя и быть

таким образом в любой момент доступной персоналу, осуществляющему эксплуатацию, ремонт,

обслуживание либо транспортировку устройства.

На примере данной инструкции персонал должен быть ознакомлен с принципами обращения с

двигателем и его обслуживания, причем особое внимание следует обратить на правила техники

безопасности при работе с устройством.

В особенности это касается персонала, лишь периодически привлекающегося к работе с двигате-

лем. Инструктаж данного персонала выполнять повторно.

Для идентификации запчастей при проведении работ по техническому обслуживанию и ремонту

использовать каталог запасных частей.

Рабочая одежда и защитное снаряжение

К выполнению любых работ допускается персонал в рабочей одежде, отвечающей требованиям

техники безопасности.

В зависимости от характера проводимой работы использовать необходимое защитное снаряже-

ние.

1.3

Транспортировка

Поднимать двигатель только за специально смонтированные на нем грузоподъемные проушины.

Применять только предусмотренные фирмой MTU транспортные и грузоподъемные устройства.

При проведении работ учитывать положение центра тяжести двигателя.

Двигатель транспортировать только в монтажном положении, наклон максимум на 10 градусов.

В случае специальной упаковки с использованием алюминиевой фольги двигатель поднимать за

грузоподъемные проушины опорного кронштейна и перевозить с использованием транспортных

средств (погрузчик с вилочным захватом) соответствующей грузоподъемности.

Разгрузка двигателя после транспортировки

Двигатель можно размещать только на ровной опорной поверхности, обладающей достаточной

грузоподъемностью.

Обязательно учитывать состояние и несущую способность пола и опорной поверхности.

Двигатель запрещается ставить на масляный поддон за исключением тех случаев, когда для уста-

новки конкретного двигателя на масляный поддон получено соответствующее разрешение фирмы

MTU.

1.4

Требования по технике безопасности для

техобслуживания и планово-профилактического ремонта

Требования по технике безопасности по техобслуживанию и планово-

профилактическому ремонту

Проведение работ по техническому обслуживанию и планово-профилактическому ремонту разре-

шается поручать только специалистам, уполномоченным на выполнение такого рода работ.

Перед началом работ по техническому обслуживанию дать двигателю остыть (опасность взрыва

масляных дымов).

Перед началом работ сбросить давление в открываемых системах и напорных трубопроводах.

Соблюдать осторожность при снятии резьбовой пробки вентиляционного отверстия или резьбовой

пробки двигателя. Во избежание выброса находящихся под высоким давлением жидкостей дер-

жать накинутым на винт или пробку кусок материи.

Соблюдать осторожность при сливе горячих рабочих жидкостей ⇒ Опасность ожога.

При замене моторного масла или работе с топливом необходимо обеспечить соответствующую

вентиляцию машинного отделения.

Перед началом любых работ на двигателе дать двигателю / установке остыть.

Соблюдать инструкции по техническому обслуживанию и поддержанию в исправном состоянии.

Без специального разрешения на работающем двигателе запрещается выполнять работы по тех-

ническому обслуживанию и планово-профилактическому ремонту.

Необходимо заблокировать двигатель от непреднамеренного пуска.

При наличии электростартера следует отсоединить клеммы аккумулятора.

При использовании пневмостартера необходимо закрыть главный клапан пневматической уста-

новки, выпустить воздух из трубопровода сжатого воздуха.

Отсоединить устройство управления от узла или установки.

Применять только исправный и калибрированный инструмент. При монтаже и демонтаже соблю-

дать предписанные моменты затяжки.

Работы выполнять только на узлах или установках, которые закреплены надлежащим образом.

Наступать на трубопроводы нельзя.

Трубопроводы горючих веществ и системы впрыска топлива, а также места их соединений содер-

жать в чистоте.

При демонтаже или открывании трубопроводов всегда закрывать отверстия колпачками или кры-

шками.

Во время проведения технического обслуживания и планово-профилактического ремонта не по-

вредить топливопроводы, особенно топливные.

Убедиться в том, что все держатели и демпферы установлены надлежащим образом.

При монтаже всех трубопроводов горючих веществ и системы впрыска топлива, а также нагнета-

тельных гидропроводов необходимо обеспечить достаточный зазор, исключающий контакт с дру-

гими деталями оборудования. Не устанавливать топливо- и маслопроводы вблизи нагретых дета-

лей.

Если уплотнение из эластомера (например, уплотнительные кольца типа Viton) имеет обуглив-

шиеся или осмолившиеся части, ни в коем случае не притрагиваться к нему голыми руками.

Соблюдать время охлаждения деталей, нагретых для монтажа или демонтажа ⇒ Опасность ожо-

га.

При проведении работ на высоте выше человеческого роста должны использоваться удовлетво-

ряющие требованиям техники безопасности подставки, лестницы, рабочие площадки и подмостья.

Обратить внимание на надежность размещения снимаемых компонентов двигателя.

Соблюдать абсолютную чистоту при проведении технического обслуживания и планово-профи-

лактического ремонта узла или установки. После окончания технического обслуживания и плано-

во-профилактического ремонта необходимо убедиться, что на/в узле или установке нет незакреп-

ленных деталей.

Перед прокручиванием необходимо удалить всех из опасной зоны рядом с двигателем. После

проведения работ на двигателе все защитные и блокирующие приспособления должны быть

вновь установлены на место, а все инструменты и лежащие отдельно узлы и детали - удалены с

двигателя.

Если установлены стартеры с шестерней из сплава меди с бериллом, то необходимо выполнить

следующие дополнительные защитные меры:

• Для исключения опасности для здоровья из-за шестерни, содержащей бериллий, при выполне-

нии работ по техническому обслуживанию необходимо носить защитную маску класса P2. Про-

дувка внутреннего пространства корпуса маховика и стартера сжатым воздухом запрещена.

Кроме того, требуется очистка внутреннего пространства корпуса маховика при помощи пыле-

сосного устройства класса H.

Сварочные работы

Выполнение сварочных работ на узле, двигателе,установке или установленных агрегатов запре-

щено. При проведении сварочных работ рядом с двигателем следует укрыть двигатель защитным

покрытием.

Узел или установку не использовать в качестве подключения заземления.

Ни в коем случае не прокладывать сварочный кабель над или рядом с кабельными жгутами уста-

новок MTU. В результате воздействия сварочного тока в кабельных жгутах возможна наводка на-

пряжения помех, которое может вызвать повреждение электрооборудования.

Если требуется произвести сварку на деталях (например, выпускной трубопровод), эти детали

следует заблаговременно снять с двигателя.

Напрессовка и отпрессовка

Проверять работоспособность и безопасность применения инструмента и приспособлений для ги-

дравлического монтажа/демонтажа. Для напрессовки и отпрессовки использовать только предпи-

санные приспособления.

Соблюдать максимально допустимое давление насадки, указанное для напрессовочного и отпрес-

совочного оборудования.

Не сгибать трубопроводы под давлением и не подвергать их силовому воздействию.

Перед началом прессования необходимо учитывать следующее:

• Через соответствующие точки гидросистемы необходимо удалить воздух из применяемого обо-

рудования для напрессовки и отпрессовки, из насосов и трубопроводов (например, необходимо

отвернуть резьбовые пробки вентиляционных отверстий и прокачивать гидросистему до тех

пор, пока выходящая наружу жидкость не будет полностью свободна от пузырьков воздуха, за-

тем вновь завернуть пробки).

• Для напрессовки привернуть инструмент с поршнем, создающим избыточное давление.

• Для отпрессовки привернуть инструмент с поршнем, создающим разрежение.

У напрессовочного и отпрессовочного оборудования с центральным подводом вакуум-магистрали

ввернуть шток в торец вала так, чтобы обеспечить оптимальное уплотнение соединения.

Во время гидравлической напрессовки и отпрессовки узлов и деталей необходимо следить за тем,

чтобы в непосредственной близости от напрессовываемого узла/детали никого не было.

Работа с электрооборудованием/электронной системой

Перед началом любых работ по техническому обслуживанию и планово-профилактическому ре-

монту или для необходимого для этого отключения деталей электронных блоков необходимо по-

лучить разрешение ответственного руководящего персонала.

Перед выполнением работ на узлах отключать подачу тока на соответствующие участки.

При демонтаже не повредить кабельную разводку. При последующем монтаже проложить ее та-

ким образом, чтобы при работе двигателя не было опасности ее повреждения в результате кон-

такта с острыми кромками, истирания о расположенную рядом деталь или контакта с нагретой по-

верхностью.

Не крепить электропроводки к трубопроводам.

Использование кабельных бандажей для крепления запрещено.

Штекеры закреплять только штекерными щипцами.

После каждого ремонта необходимо провести контроль работоспособности прибора или установ-

ки с помощью соответствующих функциональных тестов.

Запасные части перед использованием должны храниться надлежащим образом, т. е. прежде все-

го должны быть защищены от влаги. Неисправные электронные детали или узлы перед их транс-

портировкой для проведения ремонта должны быть надлежащим образом упакованы, т. е. иметь

особую защиту от влаги, ударов и при необходимости находиться в антистатической пленке.

Работа с лазерными приборами

При проведении работ с лазерными установками надевать специальные лазерные защитные очки

⇒ Сильное фокусированное излучение.

В соответствии со своим классом и назначением, лазерные установки должны быть оснащены за-

щитными устройствами, необходимыми для безопасной эксплуатации.

Для метода наведения по лучу и для проведения измерительных работ разрешается использо-

вать только следующие лазерные установки:

• лазерные установки классов 1, 2 или 3A,

• лазерные установки класса 3B с излучением только в видимом диапазоне волн (от 400 до 700

нм), обладающие максимальной выходной мощностью 5 мВт и у которых ориентация оси или

поверхности излучения не представляет опасности для глаз.

1.5

Вспомогательные и эксплуатационные материалы,

противопожарные мероприятия и защита окружающей

среды

Противопожарная профилактика

Утечки топлива или масла немедленно удалить. Попадание масла или топлива на горячие детали

может привести к возникновению пожара, в связи с этим двигатель необходимо всегда содержать

в чистоте. На двигателе или установке запрещается оставлять тряпки, пропитанные эксплуата-

ционными материалами. Запрещается размещать возгораемые вещества рядом с двигателем или

установки.

Запрещается проводить сварочные работы на трубах и деталях, содержащих масло, возгораемое

вещество или топливо. Перед сваркой удалить грязь с помощью негорючей жидкости.

При пуске двигателя с помощью постороннего источника тока кабель подключения на массу под-

соединять последним и отсоединять первым. Для предотвращения искрения вблизи аккумулятор-

ной батареи кабель соединения на массу постороннего источника тока необходимо подсоединить

к кабелю соединения на массу двигателя или к зажиму соединения на массу стартера.

Персонал должен уметь обращаться с предусмотренными средствами пожаротушения.

Шум

Шум может увеличить риск производственных несчастных случаев, т. к. при шуме ухудшается вос-

приятие звуковых сигналов, голосовых предупреждений и шумов, предшествующих возникнове-

нию опасных ситуаций.

На всех рабочих местах с уровнем звукового давления более 85 дБ(А) персонал должен прово-

дить работы, предварительно надев средства защиты органов слуха.

Защита окружающей среды и удаление отходов

Законодательные нормативы по уровню выброса вредных веществ в атмосферу запрещают моди-

фикацию, удаление и дополнение любых механических или электронных деталей и выполнение

калибровочных работ, которые могут влиять на характеристики выбросов ОГ двигателя. Техниче-

ское обслуживание, замена или ремонт блоков управления, оказывающих влияние на выбросы

ОГ, разрешаются с условием применения для этого компонентов, допущенных фирмой MTU, или

эквивалентных компонентов. Несоблюдение данных нормативов представляет собой нарушение

закона Clean Air Act и приводит к погашению разрешения на эксплуатацию со стороны ведомств

по контролю за уровнем выброса вредных веществ в атмосферу. Фирма MTU не отвечает за нару-

шения нормативов по снижению выбросов ОГ. MTU оказывает поддержку если планируются изме-

нения на деталях/узлах, которые влияют на характеристики двигателя по выбросам ОГ. План-гра-

фики технического обслуживания фирмы MTU гарантируют надежность работы и мощность двига-

телей фирмы MTU и должны соблюдаться во время всего срока службы двигателя.

Применять топлива только предписанного качества для соблюдения законодательных нормативов

по уровню выброса вредных веществ в атмосферу.

Использованные эксплуатационные материалы и фильтры необходимо собрать и утилизировать

согласно действующим на месте эксплуатации предписаниям.

На территории ЕС аккумуляторные батареи можно вернуть бесплатно в адрес MTU FN / MTU

Onsite Energy для надлежащей утилизации.

Эксплуатационные и вспомогательные материалы

Допускаются к применению только те эксплуатационные материалы, которые проверены и разре-

шены к использованию фирмой MTU.

MS150076/04R 2012-09 | Техника безопасности | 11

При необходимости в Технические условия могут вноситься изменения и дополнения. Перед ис-

пользованием убедитесь, что располагаете актуальной версией документации. Новейшую версию

можно также найти в интернете http://www.mtu-online.com/mtu/mtu-valuecare/mtu-valueservice-

Technische-Dokumentation.

Эксплуатационные и вспомогательные материалы хранить в специально предназначенных, под-

ходящих для них емкостях, имеющих соответствующее обозначение! При работе с эксплуатацион-

ными материалами и прочими химическими веществами необходимо соблюдать правила по тех-

нике безопасности, действующие для данного продукта. Необходимо соблюдать осторожность

при работе с нагретыми до высоких температур или охлажденными до низких температур, а также

с едкими веществами. При работе с горючими веществами необходимо изолировать их от источ-

ников воспламенения, не курить.

Отработанное масло

Отработанные масла содержат опасные для здоровья остатки продуктов сжигания топлива.

Защищать руки втиранием специальной мази для защиты кожи.

При попадании отработанного масла на руки тщательно их очистить.

Свинец

• При работе со свинцом или пастами, содержащими свинец, не допускать попадания свинца или

паст, содержащих свинец, на открытые части тела.

• Не допускать образования свинцовой пыли.

• Включить вытяжную вентиляцию.

• После контакта со свинцом или содержащими его веществами мойте руки.

Сжатый воздух

При работе со сжатым воздухом необходимо всегда соблюдать особые меры безопасности:

• Следить за давлением в пневмосети и напорных емкостях.

• Подсоединяемые узлы или установки должны быть рассчитаны на то же самое давление, если

же допустимое для них давление меньше давления отбираемого сжатого воздуха, то между

этими аппаратами и устройствами и пневмосетью или напорными емкостями должны монтиро-

ваться редукционный и предохранительный клапаны (отрегулированные на допустимое давле-

ние).

• Необходимо обеспечить надежное подключение трубной муфты напорного рукава и фитинга.

• Продувку деталей и очистку стружки сжатым воздухом выполнять, надев защитные очки.

• На наконечник воздушной форсунки надеть защитный диск (напр. из резины).

• Перед отсоединением пневмооборудования от линии сжатого воздуха или заменой оборудова-

ния или инструмента сначала перекрывайте подачу сжатого воздуха из питающей пневмомаги-

страли.

• Недопустимое применение сжатого воздуха, например для вытеснения возгораемых жидкостей

из емкостей (класс опасности AI, AII и В), приводит к образованию взрывоопасной ситуации.

• Нагнетание сжатого воздуха в тонкостенные резервуары (например, в жестяные, пластиковые

или стеклянные баллоны) с целью просушки или для проверки отсутствия течи повышает опас-

ность взрыва.

• Испытания на герметичность выполнить в соответствии со спецификацией.

Краски и лаки

• При окраске, если не используются краскопульты, оснащенные вытяжкой, необходимо обеспе-

чивать хорошую вентиляцию. Проследить за тем, чтобы не произошло отрицательного воздей-

ствия на соседние рабочие места.

• Не разводить открытого огня.

• Не курить.

• Строго соблюдать правила противопожарной безопасности.

• При проведении работ следует носить маски, защищающие от паров красок и растворителей.

12 | Техника безопасности | MS150076/04R 2012-09

Сжиженный азот

• Сжиженный азот следует хранить в небольших количествах в специально предназначенных для

этого емкостях (фиксирующие запоры не использовать!).

• Не допускать контакта с частями тела (глаза, кисти рук).

• Работы выполнять в защитной одежде (в том числе в перчатках, закрытой обуви), надев защит-

ные очки.

• Обеспечить хорошую вентиляцию помещения.

• Не допускать ударов и сотрясений емкостей, арматуры и деталей.

Кислоты и щелочи

• При работе с кислотами и щелочами обязательно носите защитные очки или маски, защитные

перчатки и спецодежду.

• При попадании кислоты или щелочи на тело немедленно снимать одежду.

• Пораженные участки тела обильно промыть водой.

• Глаза немедленно промыть с помощью специального состава для промывки глаз или чистой

водопроводной водой.

1.6

Условные обозначения указаний по технике

безопасности, содержащиеся в тексте

ОПАСНО

В случае непосредственно угрожающей опасности.

Последствия: Смертельные или тяжелые травмы

• Предупредительные меры

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

В ситуации, которая может представить опасность.

Последствия: Смертельные или тяжелые травмы

• Предупредительные меры

ОСТОРОЖНО

В опасной ситуации.

Последствия: Легкие травмы или материальный ущерб

• Предупредительные меры

ВНИМАНИЕ

В возможно опасной ситуации для изделия.

Последствия: Материальный ущерб

• Предупредительные меры

• Дополнительная информация об изделии

Внимание:

Данная документация содержит особо важные правила техники безопасности согласно стандарту

США ANSI Z535, обозначаемые в зависимости от степени опасности сигнальным словом (распо-

ложено сверху).

Правила техники безопасности

Перед началом эксплуатации или ремонта изделия следует внимательно прочитать все предупре-

ждающие указания и ознакомиться с применяемыми символьными обозначениями.

Все инструкции по технике безопасности в обязательном порядке необходимо передать персона-

лу, осуществляющему эксплуатацию, техобслуживание, ремонт и транспортировку изделия.

14 | Техника безопасности | MS150076/04R 2012-09

2 Общие сведения

2.1

Общий вид двигателя

1 Воздушный фильтр

7 Корпус термостата

13 Турбонагнетатель ОГ

2 Проушина, KS

(охладитель возврат-

14 Щуп для определения

3 Регулятор двигателя

ного потока)

уровня масла

4 Подача воздуха

8 Ременной привод

15 Масляный поддон

5 Масляный фильтр

9 Головка цилиндра

16 Топливный фильтр

6 Проушина, KGS

10 Коллектор ОГ

17 Маховик

11 Картер двигателя

18 Картер маховика

12 Опоры двигателя

Обозначение типа двигателя

Расшифровка обозначения типа двигателя 8/10/12V 1600 Gxyz

Количество цилиндров

Расположение цилиндров: двигатель с V-образным

расположением цилиндров

1600

Серия

Вид применения

Сегмент области применения (1, 2, 4, 5, 7, 8)

Конструктивное число

Частота (F = 50 Гц, S = 60 Гц)

MS150076/04R 2012-09 | Общие сведения | 15

2.2

Обозначение сторон двигателя и цилиндров

Для правильного определения сторон двигателя нужно смотреть со стороны торца с устройством

отбора мощности (KS).

Используется следующее обозначение цилиндров (в соответствии с требованием DIN ISO 1204):

цилиндры с левой стороны двигателя имеют буквенное обозначение "A", а цилиндры с правой

стороны - "B". Каждый ряд цилиндров имеет сквозную нумерацию, начиная от первого цилиндра

(№ 1) со стороны KS двигателя.

Сквозная нумерация других узлов также начинается с номера один со стороны KS двигателя.

1 левая сторона двига-

3 правая сторона двига-

теля

2 KGS = свободный то-

4 KS = торец с устрой-

рец

ством отбора мощно-

сти

16 | Общие сведения | MS150076/04R 2012-09

2.3

Датчики и исполнительные элементы

Поз.

Наименование

Контролируемый параметр / компонент

B16

Давление хладагента

Температура хладагента

B48.2

Давление топлива, сторона В

XY39.B1

Форсунки, сторона В

XY39.B2

Температура наддувочного воздуха

B10

Давление наддувочного воздуха

XY39.A1

Форсунки, сторона А

XY39.A2

B48.1

Высокое давление топлива, сторона А

Давление масла

MS150076/04R 2012-09 | Общие сведения | 17

Поз.

Наименование

Контролируемый параметр / компонент

M8.1

ТНВД A (прибор измерения времени)

M8.2

ТНВД В (прибор измерения времени)

ВМТ распределительного вала

B13

Число оборотов коленчатого вала

18 | Общие сведения | MS150076/04R 2012-09

3 Технические характеристики

3.1

Технические характеристики двигателей 8/10/12V 1600

G10F/G20F, оптимизация по характеристикам ОГ

Пояснения:

DL Исходное значение: длительная мощность

BL Исходное значение: предельная мощность

A Расчетное значение

G Гарантируемое значение

R Ориентировочное значение

L Предельное значение, до которого двигатель может работать без изменений, например без

настройки мощности.

N Неноминированное значение

- К рассматриваемой модели двигателя не относится

X Относится к рассматриваемой модели двигателя

ПРИВЕДЕННОЕ СОСТОЯНИЕ

Двигатель

8V1600

8V1600G

10V1600

12V1600

20F

G10F

G20F

G10F

G20F

Группа служеб-

ного назначения

Температура

°C

впускаемого

воздуха

Давление воз-

мбар

1000

духа

Служебная вы-

100

сота над уров-

нем моря

ХАРАКТЕРИСТИКИ МОЩНОСТИ (указанные данные по мощности относятся к

эффективной мощности по ISO 3046)

Количество ци-

линдров

Номинальная

1/мин

1500

частота враще-

ния двигателя

Длительная

кВт

325

358

407

448

524

576

мощность ISO

3046 (способ-

ность к 10-про-

центной пере-

грузке) (расчет-

ная мощность

по DIN 6280,

ISO 8528)

ГРАНИЧНЫЕ УСЛОВИЯ (для максимальной мощности)

Количество ци-

линдров

Разрежение на

мбар

впуске (новый

фильтр)

Разрежение на

мбар

впуске, макс.

Избыточное да-

мбар

вление ОГ

Избыточное да-

мбар

150

вление ОГ,

макс.

СПЕЦИФИЧЕСКИЕ ДЛЯ ТИПА ДВИГАТЕЛЯ ХАРАКТЕРИСТИКИ (базовая

конструкция)

Количество ци-

линдров

Стандартный

SAE

соединитель-

ный фланец

(сторона отбора

мощности)

Соединение ма-

DISC

14"

ховика

ВОЗДУХ / ОГ

Количество ци-

линдров

Давление на-

бар абс.

2,9

3,0

2,65

2,92

3,0

3,4

ддувочного воз-

духа перед ци-

линдром - DL

СИСТЕМА ЖИДКОСТНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ (высокотемпературный контур)

Количество ци-

линдров

Температура

°C

хладагента (на

подключении

двигателя: вы-

ход в внешнюю

систему охла-

ждения)

Температура

°C

105

хладагента на

выходе двигате-

ля, предупре-

ждение

содержание .. 1 2 ..

///////////////////////////////////////