Дизель 14Д40. Техническое описание и инструкция по эксплуатации - часть 1

СОДЕРЖАНИЕ

Введение ............................... 2

Техническое описание....................3

1.1. Назначение ..........................3

1.2. Технические данные ...................3

1.3. Устройство дизеля.....................5

1.4. Устройство сборочных единиц дизеля.......6

1.4.1. Сборочные единицы остова дизеля.......6

1.4.1.1. Рама под дизель и генератор ......6

1.4.1.2. Блок цилиндров ...............7

1.4.1.3. Коренные подшипники ..........7

1.4.1.4. Втулка цилиндра ...............8

1.4.1.5. Крышка цилиндра ..............8

1.4.1.6. Лоток .......................8

1.4.2. Кривошипно-шатунный механизм ......9

1.4.2.1. Коленчатый вал ................9

1.4.2.2. Антивибратор .................9

1.4.2.3. Шатуны ......................9

1.4.2.4. Поршень .....................10

1.4.3. Система воздухоснабжения ...........10

1.4.3.1. Турбокомпрессор ..............10

1.4.3.2. Нагнетатель...................12

1.4.3.3. Редуктор.....................13

1.4.3.4. Выпускные коллекторы..........13

1.4.4. Механизм распределения.............14

1.4.4.1. Выпускные клапаны ............14

1.4.4.2. Стойки и рычаги ...............14

1.4.4.3. Траверсы с гидротолкателями .....14

1.4.4.4. Толкатели со штангами ..........14

1.4.4.5. Распределительный вал ..........15

1.4.4.6. Привод распределительного вала ... 15

1.4.4.7 Закрытие привода распределительного вала с приводом электроагрегатов 15

1.4.5. Система топлива..................................15

1.4.5.1. Топливный насос..........................15

1.4.5.2. Привод топливного насоса и тахометра ....................... 17

1.4.5.3. Форсунка.................. 17

1.4.5.4. Клапан подпорный топливной системы ..................................................18

1.4.5.5. Фильтр грубой очистки топлива .... 18

1.4.5.6. Фильтр тонкой очистки топлива.....19

1.4.6. Система охлаждения ..............19

1.4.6.1. Водяной насос.................19

1.4.7. Система масла ....................19

1.4.7.1. Масляный насос................19

1.4.7.2. Фильтр грубой очистки масла......19

1.4.7.3. Фильтр масла центробежный ......20

1.4.7.4. Маслопрокачивающий насос.......20

1.4.7.5. Реле давления масла ............ 20

1.4.7.6. Редукционные клапаны масляной системы ..............................................20
1.4.7.7. Предохранительный клапан масляной системы ..........................................21

1.4.7.8. Перепускной клапан масляной системы .......................21

1.4.8. Объединенный регулятор ............21

1.4.8.1. Регулятор ........................................21

1.4.8.2. Силовой сервомотор ............21

1.4.8.3. Золотниковая часть регулятора .... 22

1.4.8.4. Механизм управления оборотами ... 22

1.4.8.5. Механизм управления нагрузкой ... 22
1.4.8.6. Схема регулятора и его работа.....23

1.4.8.7. Управление топливным насосом .... 25

1.4.8.8. Привод регулятора ............. 26

1.4.9. Прочие узлы и устройства..........26

1.4.9.1. Система вентиляции картера ......26

1.4.9.2. Индикаторный вентиль ..........26

1.4.9.3. Предельный выключатель.........26

1.4.9.4. Валоповоротный механизм........ 27

1.4.9.5. Соединительная муфта........... 27
1.4.9.6. Схема и монтаж проводов электрообо-рудования ...................27

1.4.9.7. Клеммная коробка и кабельные соединения .....................27

2. Инструкция по эксплуатации ..............28

2.1. Общие указания ....................28

2.2. Подготовка к работе.................28

2.2.1. Топливо.......................28

2.2.2. Масло ........................28

2.2.3. Вода .........................29

2.2.4. Подготовка к пуску при повседневной эксплуатации ................. 29

2.2.5. Подготовка к пуску после длительного перерыва в работе (свыше 15 суток) ... 30

2.3. Порядок работы ........................................30

2.3.1. Пуск дизеля.................... 30

2.3.2. Прогрев и нагрузка дизеля .........30

2.3.3. Обслуживание дизеля при работе .... 30

2.3.4. Остановка дизеля ................................31

2.3.5. Возможные неисправности и методы их устранения........................................31

3. Инструкция по техническому обслуживанию......................35

3.1. Общие указания ...................35

3.2. Виды и периодичность технического обслуживания ...........................35

3.3. Подготовка к техническому обслуживанию составных частей дизеля ..............41

3.4. Порядок технического обслуживания составных частей дизеля..................

3.4.1. Коренные подшипники ............41

3.4.1.1. Разборка ...................43

3.4.1.2. Сборка.....................43

3.4.2. Комплекты ....................43

3.4.2.1. Выемка и разборка комплектов . .43

3.4.2.2. Сборка и установка комплектов . .44

3.4.3. Втулка цилиндра ................44

3.4.3.1. Выемка из блока .............45

3.4.3.2. Установка в блок .............45

3.4.4. Крышка цилиндра ...............45

3.4.5. Коленчатый вал .................47

3.4.6. Антивибратор...................47

3.4.7. Шатуны .......................40

3.4.7.1. Подшипники шатунные.........43

3.4.7.2. Выемка шатунов .............49

3.4.7.3. Замена деталей шатунов ........49

3.4.7.4. Сборка и установка шатунов.....50

3.4.8. Поршень ......................50

3.4.8.1. Разборка ...................50

3.4.8.2. Выемка поршня ..............50

3.4.8.3. Замена деталей поршня.........51

3.4.8.4. Сборка.....................51

3.4.9. Турбокомпрессор................52
3.4.9.1. Проверка зазоров в турбокомпрессоре, установленном на дизеле ... 52

3.4.9.2. Демонтаж ротора из турбокомпрессора, установленного на дизеле ... 52

3.4.9.3. Осмотр деталей ..............53

3.4.9.4. Установка ротора в турбокомпрессор, установленный на дизеле .... 53

3.4.9.5. Снятие турбокомпрессора с дизеля 53

3.4.9.6. Разборка турбокомпрессора .... 53
3.4.9.7. Сборка турбокомпрессора......54

3.4.9.8. Установка на дизель ..........55

3.4.10. Нагнетатель ..................55

3.4.10.1. Снятие с дизеля ............55

3.4.10.2. Разборка .................55

3.4.10.3. Сборка...................56

3.4.10.4. Замена шестерен связи .......56

3.4.10.5. Установка на дизель ..........57

3.4.10.6. Замена нагнетателя ...........57

3.4.10.7. Эластичная муфта ............57

3.4.11. Редуктор .....................58

3.4.11.1. Снятие с дизеля ..............................58

3.4.11.2. Разборка ..................

3.4.11.3. Сборка....................

3.4.11.4. Установка на дизель ..........

3.4.12. Клапанный механизм ............

3.4.13. Толкатели ....................61

3.4.14. Распределительный вал ...........61

3.4.15. Привод распределительного вала ... .61

3.4.16. Установка и проверка фаз газораспределения ..........................62

3.4.17. Закрытие привода распределительного вала с приводом электроагрегатов . .62

3.4.17.1. Разборка ....................................62

3.4.17.2. Сборка........................................62

3.4.18. Система топлива................................63

3.4.18.1. Общие указания ..........................63

3.4.18.2. Топливный насос ............ 63

3.4.18.3. Привод топливного насоса и тахометра ..................... 66

3.4.18.4. Форсунка ....................................67

3.4.18.5. Форсуночные трубки....................68

3.4.18.6. Регулировка топливной аппаратуры ........................ 68

3.4.18.7. Проверка, установка и изменение

угла опережения подачи топлива . 70

3.4.18.8. Фильтр грубой очистки топлива . .

3.4.19. Водяной насос ................

3.4.19.1. Разборка ..................

3.4.19.2. Сборка....................

3.4.20. Масляный насос ...............

3.4.20.1. Разборка ..................

3.4.20.2. Сборка....................

3.4.21. Фильтр грубой очистки масла ......

3.4.21.1, Разборка .................. 74

3.4.21.2. Сборка.................... 74

3.4.22. Фильтр масла центробежный ....... 74

3.4.22.1. Разборка .................. 74

3.4.22.2. Сборка.................... 74

3.4.23. Маслопрокачивающий насос .......

3.4.24. Реле давления масла ............. 7Ц

3.4.25. Объединенный регулятор ......... 7

3.4.25.1. Замена масла в регуляторе ..........76

3.4.25.2. Снятие регулятора с дизеля..........76

3.4.25.3. Разборка регулятора ....................76

3.4.25.4. Снятие золотниковой части регулятора...................... 76

3.4.25.5. Разборка золотниковой части для регулировки предварительной затяжки компенсирующей пружины . 77

3.4.25.6. Регулировка и сборка золотниковой части ..................77

3.4.25.7. Установка золотниковой части регулятора ....................................77

3.4.25.8. Замена сальника привода регулятора ....................... 77

3.4.25.9. Установка регулятора на дизель . . 77

3.4.26. Управление топливным насосом .... 77

3.4.26.1. Разборка .................. 77

3.4.26.2. Сборка .................... 78

3.4.26.3. Регулировка ................ 78

3.4.27. Привод регулятора .............. 78

3.4.2а Система вентиляции картера ....... 78

3.4.28.1. Разборка .................. 78

3.4.28.2. Сборка .................... 78

3.4.29. Индикаторный вентиль ........... 79

3.4.30. Предельный выключатель ..................79

3.4.30.1. Разборка ....................................79

3.4.30.2. Сборка ........................................79

3.4.31. Валоповоротный механизм ................80

3.4.32. Соединительная муфта ......................30

3.4.33. Схема электрическая соединений, мон-таж проводов электрооборудования дизеля и клеммная коробка ....................80

3.4.34. Примерная программа обкатки дизель-генератора после переборки .... 80

3.4.35. Правила хранения ..............................81

3.4.35.1. Подготовка дизеля к консервации 81

3.4.35.2. Консервация ................................81

3.4.35.3. Хранение ....................................82

3.4.35.4. Расконсервация............................82

3.4.36. Справочные данные............................82

3.4.36.1. Зазоры и размеры........................82

3.4.36.2. Распределение дизеля по углу поворота коленчатого вала ..............33

3.4.36.3. Пробные гидравлические и воздушные испытания основных сборочных единиц и деталей дизеля °

3.4.36.4. Масса основных сборочных единиц дизеля ........................................34

3.4.37. Данные о заводских метках и пломбах 84

3.4.37.1. Клеймение деталей дизеля ............84

3.4.37.2. Перечень сборочных единиц и деталей, имеющих заводские метки . . 84

3.4.37.3. Перечень сборочных единиц и деталей, имеющих пломбы........................86

3.4.38. Перечень деталей, заменяемых только комплектно ........................86

3.4.39. Сборочные единицы дизеля, смазываемые вручную ....................................87

Приложения.............................

Приложение 1. Инструкция по определению водородного показателя спирто-бензольного раствора масла....... 88

Приложение 2. Инструкция по определению диспергирующей способности масла при повышенной температуре ..............88

Приложение 3. Определение содержания воды в масле методом масляного пятна . . 88

Приложение 4. Инструкция по приготовлению и применению охлаждающей воды с присадкой ВНИИ НП-117/Д ..... 89

Приложение 5. Инструкция по приготовлению и

применению охлаждающей воды с присадками, включающими хромпик ...................... 91

Приложение 6. Инструкция по применению герметика ........................ 93

Приложение 7. Инструкция по удалению отложений

из полостей охлаждения крышек цилиндров .................... 93

Приложение 8. Инструкция по снятию нагара с поршней ................... 93

Приложение 9. Инструкция по восстановлению гальванического покрытия юбок поршней ........................ 93

Приложение 10. Мероприятия по безопасности при

работе с кислотами, щелочами, их растворами и электролитами .... 94

Приложение 11. Проверка плоскостности поверхностей интерференционным методом (при помощи плоских стеклянных пластин) .................. 94

Приложение 12. Инструкция по приготовлению и применению клея (герметика) ГЭН-150 .................. 95

Приложение 13. Инструкция по центровке редуктора с коленчатым валом при применении для центровки приспособлений 1 1 Д45. 1 81.3С6-1 и 14Д40.181.25С6 ............. 95

Приложение 14. График зависимости величины

уменьшения полной мощности от противодавления выпуску . .

Приложение 15. Диаграмма распределения ......

Приложение 16. Иллюстрированная спецификация

монтажного инструмента и приспособлений ....................................99

Приложение 17. Таблица позиций контроллера, до которых разрешается нагружать дизель (дизель-генератор), при работе в различных атмосферных условиях ....................146

Лист регистрации изменений.................147

ВВЕДЕНИЕ
В данном издании приводятся техническое описание, инструкция по эксплуатации и инструкция по техническому обслуживанию дизелей 14Д40, выпускаемых заводом с 1976 года.

Настоящее издание при необходимости можно использовать для дизелей, выпущенных заводом до 1976 г. Однако при этом следует иметь в виду, что описание сборочных единиц, ранее стоявших на дизелях, указания по их обслуживанию, а также сроки осмотров и ремонтов указаны в ранее выпущенных описаниях и руководствах по эксплуатации, а также в дополнениях к
ним, которые поставлялись при отправке дизелей с завода-изготовителя.

Техническое описание и инструкция по обслуживанию оборудования, аппаратов и приборов, как навешенных на дизель-генератор, так и поставляемых отдельно, входят в комплект технической документации, поставляемой с дизель-генератором, которой необходимо пользоваться при их эксплуатации.

Издание рассчитано на лиц, знакомых с общим устройством и принципами работы дизеля, и предназначено для персонала, обслуживающего или ремонтирующего дизели 14Д40.

1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
1.1. Назначение

Дизель 14Д40 входит комплект дизель-генератора 14ДГ, предназначенного для установки на тепловозе.

Дизель смонтирован на общей раме с генератором ГП-312У2, соединенных между собой дисковой муфтой. Обозначение дизеля по ГОСТ 4393—74 12ДН 23/30. Обозначение дизеля заводское 14Д40.

1.2. Технические данные

Тип...............двухтактный, простого действия, с прямоточной клапаннощелевой продувкой и комбинированной двухступенчатой системой наддува

Число цилиндров......12

Расположение цилиндров.............. V-образное

Порядок работы

цилиндров .........1л-1пр, 6л-6пр, 2л-2пр,

4л-4пр, 3л-3пр, 5л-5пр

Диаметр цилиндра, мм . . . 230

Ход поршня, мм:

правого ряда.......300

левого ряда ....... 304,3

Полная мощность на валу дизеля при номинальных атмосферных условиях (температура воздуха 20°С, атмосферное давление 760 мм рт.ст., относительная влажность 70%), противодавлении

на выпуске не более 200 мм вод. ст., статическом разрежении на всасывании не более 300 мм вод.ст. и температуре топливе на подводе к дизелю 30°С, л.с....... 2000

При установке не тепловозах глушителей шума допускается увеличение противодавления до 350 мм вод.ст. В этом случае мощность дизеля будет уменьшаться на величину, указанную на графике в приложении 14.

Частота вращения (число оборотов коленчатого вала) , соответствующая полной мощности, об/мин . . 750

Минимально устойчивая частота вращения холостого хода; об/мин...... 400

Направление вращения коленчатого вала.......по часовой стрелке, если

смотреть на дизель со стороны генератора

Среднее эффективное давление на полной мощности, кгс/см2.......8,1

Пуск дизеля.........электрический от аккумуляторной батареи

Пуск холодного дизеля обеспечивается при температуре, °С, не ниже:

окружающей среды ... 8

масла............. 15

При нормальных атмосферных условиях допускаются следующие предельные параметры работы цилиндров дизеля: максимальное давление сгорания, кгс/см2, не более............110

разность давлений сгорания по отдельным цилиндрам, кгс/см2, не более 8

температура выпускных газов по отдельным цилиндрам, °С, не более . 470

разность температур газов по отдельным цилиндрам, °С, не более . 100

Масса воды и масла в дизеле, кг:

воды............150

масла ...........500

Удельный расход топлива на режиме полной мощности при нормальных атмосферных условиях, г/л.с.ч...........160+9%

Часовой расход топлива при минимальной частоте вращения холостого хода, кг, не более...........25

Удельный расход масла на угар на режиме полной мощности, г/л.с-ч, не более.............2,25

Масса (сухая) дизель-генератора со всеми смонтированными на нем агрегатами, кг.............21485

в том числе:

масса генератора .... 7400 масса дизеля с рамой и соединительной муфтой . 12585

Масса наиболее тяжелых частей дизеля, кг:

блок цилиндров..... 2595

блок цилиндров а сборе с коленчатым валом, антивибратором и ведущей частью соединительной

муфты........... 4055

комплект цилиндра в сборе (втулка цилиндра, крышка цилиндра, поршень с шатуном) .... 235

Габаритные размеры, мм:

длина дизель-генератора 5647 длина дизеля (без генератора и рамы) .... 3787 ширина дизель-генератора ............1818

ширина дизеля......1796

высота дизель-генератора .............. 2405

Назначенный ресурс до первой переборки (выемка поршней) для дизелей вы-

пуска до 1 июля 1976 г........ 150000 км пробега теп-ловоза или 7000 ч

Назначенный ресурс до первой переборки с выемкой поршней (текущий ремонт

ТР-2)...................... 200000 км пробега

тепловоза

Назначенный ресурс до капитального (заводского) ремонта для дизелей выпуска до

1 июля 1976 г............... 750000 км пробега тепловоза или 35000 ч

Назначенный ресурс до капитального ремонта для дизелей выпуска до 1 июля 1976 г.

(поставленных Министерству

путей сообщения)............. 900000 км пробега

тепловоза

Назначенный ресурс до среднего (первого заводского)

ремонта.................... 800000 км пробега

тепловоза

Назначенный ресурс до капитального (третьего заводского) ремонта .............. 2400000 км пробега

тепловоза

Аварийные защиты дизеля

Система автоматики тепловоза обеспечивает следующие защиты дизеля:

Автоматическое снятие нагрузки

а) при температуре охлаждающей воды на выходе из дизеля 90 — 95°С;

б) при температуре масла на входе в дизель 70 - 75°С;

а) при давлении масла в конце масляного канала корпуса привода клапанов менее 2,2 кгс/см2 при допуске на настройку реле +0,2 кгс/см2.

Автоматическую остановку дизеля

а) при давлении масла менее 1,6 кгс/см2 при допуске на настройку реле ±0,2 кгс/см2;

б) при появлении давления в картере дизеля более 25-30 мм вод. ст.

Автоматическую блокировку пуска

а) дизель не должен запускаться при давлении масла в конце масляного канала корпуса привода клапанов ниже

0,2 - 0,3 кгс/см2;

б) дизель не должен запускаться раньше, чем через 40- 60 секунд после нажатия кнопки "Пуск дизеля";

в) генератор не должен прокручивать коленчатый вал, если червяк валоповоротного механизма сцеплен с диском муфты.

Реле давления масла (сброс нагрузки, остановка дизеля и блокировка пуска) установлены на заднем торце дизеля. Температурные реле устанавливаются в системах тепловоза.

Блокировочное устройство валоповоротного механизма смонтировано на самом механизме.

содержание .. 1 2 ..

///////////////////////////////////////