Разборка, сборка и ремонт двигателей СМД (1963 год) - часть 5

Глава 4 ПОРШЕНЬ И ШАТУН В СБОРЕ

Поршень отлит из алюминиевого сплава и имеет в верхней части три канавки для компрессионных колец и одну канавку для маслосъемного кольца. Вторая канавка для маслосъемного кольца расположена ниже оси поршневого пальца.

На двигателях СМД-7, выпущенных до декабря I960 г., устанавливали поршни СМД1-0305, имеющие внутри ребра жесткости. В дальнейшем выпускают поршни безреберной конструкции.

Стержень шатуна имеет двутавровое сечение. В верхнюю головку шатуна запрессована бронзовая втулка для поршневого пальца. На внутренней поверхности втулки имеется кольцевая канавка, которая совпадает с отверстием для подвода смазки к пальцу, просверленным в бобышке верхней головки шатуна.

Нижняя головка шатуна разъемная и соединена двумя шатунными болтами.

В расточке нижней головки установлены половинки вкладышей. От осевого перемещения и проворота вкладыш фиксируется специальными выступами, входящими в пазы на внутренней поверхности нижней головки шатуна.

Перечень деталей и узлов, входящих в эту группу, для двигателей СМД-7 и СМД-14 приведен в таблице 23.

СНЯТИЕ И РАЗБОРКА ПОРШНЯ С ШАТУНОМ

Поршневую группу снимают после демонтажа головки цилиндров, поддона и маслонасоса. Блок двигателя устанавливают в горизонтальное положение, а коленчатый вал поворачивают так, чтобы кривошип демонтируемого
поршня находился внизу. Расшплинтовывают и отворачивают гайки шатунных болтов; снимают крышки шатунов с вкладышами; надевают на шатунный болт, находящийся вверху, предохранительный колпачок (рис. 24) и вынимают поршень с шатуном. Надевают крышку с вкладышем на шатун и завертывают гайки, чтобы при сварке не перепутать их местами. Снимают поршневые кольца

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ОТРЕМОНТИРОВАННЫМ ДЕТАЛЯМ

Шатун с крышкой должен отвечать следующим требованиям.

1. Материал сталь 40Х; твердость по Бринеллю 217—289 единиц.

2. Овальность и конусность отверстия в верхней головке шатуна под запрессовку втулки не более 0,015 мм.

3. Перекос осей отверстий верхней и нижней головок шатуна до постановки втулки и вкладышей не более 0,06 мм на длине 100 мм. Непараллель-ность этих же осей не более 0,06 мм на длине 100 мм.

Рис. 29. Поршень двигателя СМД-14.

РЕМОНТ И СБОРКА ШАТУННО-ПОРШНЕВОЙ ГРУППЫ

содержание .. 3 4 5 6 ..