КОМПЛЕКСНАЯ СХЕМА ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ГОРОДА ВОЛЬСК ВОЛЬСКОГО МР САРАТОВСКОЙ ОБЛАСТИ (ТОМ 1, 2020 год) - часть 1

КОМПЛЕКСНАЯ СХЕМА ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО

ДВИЖЕНИЯ ГОРОДА ВОЛЬСК ВОЛЬСКОГО

МУНИЦИПАЛЬНОГО РАЙОНА САРАТОВСКОЙ ОБЛАСТИ

ТОМ №1

Количество томов 1

СОДЕРЖАНИЕ

СОДЕРЖАНИЕ ........................................................................................................................................................ 3

Введение ................................................................................................................................................................... 7

Паспорт КСОДД ....................................................................................................................................................... 8

Этап I. Характеристика существующей дорожно-транспортной ситуации на территории Вольского района

Саратовской области.............................................................................................................................................. 12

1.1. Положение территории в структуре пространственной организации субъекта Российской
Федерации. .......................................................................................................................................................... 12

1.2 Результаты анализа имеющихся документов территориального планирования. .................................. 12

1.3 Оценка социально-экономической и градостроительной деятельности территории, включая
деятельность в сфере транспорта, дорожную деятельность .......................................................................... 21

1.4 Оценка сети дорог, оценка и анализ показателей качества содержания дорог, анализ перспектив
развития дорог на территории .......................................................................................................................... 23

1.5 Оценка существующей организации движения, включая организацию движения транспортных
средств общего пользования, организацию движения грузовых транспортных средств, организацию
движения пешеходов и велосипедистов .......................................................................................................... 25

1.6 Оценка организации парковочного пространства, оценка и анализ параметров размещения парковок
(вид парковок, количество парковочных мест, их назначение, обеспеченность, заполняемость) ............. 32

1.7 Данные об эксплуатационном состоянии технических средств организации дорожного движения
(далее - ТСОДД) ................................................................................................................................................. 34

1.8 Анализ состава парка транспортных средств и уровня автомобилизации города................................. 40

1.9 Оценка и анализ параметров, характеризующих дорожное движение, параметров эффективности
организации дорожного движения ................................................................................................................... 40

1.10 Оценка и анализ параметров движения маршрутных транспортных средств (вид, частота движения,
скорость сообщения), результаты анализа пассажиропотоков ...................................................................... 42

1.11 Анализ состояния безопасности дорожного движения, результаты исследования причин и условий
возникновения дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП) (при наличии) ................................ 59

1.12 Оценка и анализ уровня негативного воздействия транспортных средств на окружающую среду,
безопасность и здоровье населения .................................................................................................................. 72

1.13 Оценка финансирования деятельности по организации дорожного движения ................................... 73

Этап II. Полевые обследования ............................................................................................................................ 76

2 Сбор и систематизация официальных документарных статических, технических и других данных,
необходимых для разработки проекта. Описание используемых методов и средств получения исходной
информации. ....................................................................................................................................................... 76

2.1 Подготовка и проведение транспортных обследований на территории г. Вольск Вольского района
Саратовской области.......................................................................................................................................... 76

2.2 Сбор и систематизация официальных документарных статических, технических и других данных,
необходимых для разработки проекта. Описание используемых методов и средств получения исходной
информации. ....................................................................................................................................................... 77

Этап III. Разработка мероприятий по организации дорожного движения на территории г. Вольск Вольского

района Саратовской области ................................................................................................................................. 79

3.1 Разделение движения транспортных средств на однородные группы в зависимости от категорий
транспортных средств, скорости и направления движения, распределение их по времени движения ..... 79

3.2 Повышение пропускной способности дорог, в том числе посредством устранения условий,
способствующих созданию помех для дорожного движения или создающих угрозу его безопасности,

формированию кольцевых пересечений и примыканий дорог, реконструкции перекрестков и
строительства транспортных развязок ............................................................................................................. 80

3.3 Оптимизация светофорного регулирования, управление светофорными объектами, включая
адаптивное управление ...................................................................................................................................... 81

3.4 Согласование (координации) работы светофорных объектов (светофоров) в границах территорий,
определенных в документации по организации дорожного движения ........................................................ 82

3.5 Развитие инфраструктуры в целях обеспечения движения пешеходов и велосипедистов, в том числе
строительству и обустройству пешеходных переходов ................................................................................. 83

3.6 Введение приоритета в движении маршрутных транспортных средств ................................................ 91

3.7 Развитие парковочного пространства (в том числе за пределами дорог) ............................................... 93

3.8 Введение временных ограничений или прекращения движения транспортных средств (праздничные
мероприятия) ...................................................................................................................................................... 94

3.9 Применение реверсивного движения и организации одностороннего движения транспортных
средств на дорогах или их участках ................................................................................................................. 95

3.10 Перечень пересечений, примыканий и участков дорог, на которых необходимо введение
светофорного регулирования ............................................................................................................................ 96

3.11 Разработка, внедрение и использование автоматизированной системы управления дорожным
движением (далее - АСУДД), ее функциям и этапам внедрения .................................................................. 98

3.12 Обеспечение транспортной и пешеходной связанности территорий ................................................... 99

3.13 Организация движения маршрутных транспортных средств .............................................................. 101

3.14 Организация или оптимизация системы мониторинга дорожного движения, установка детекторов
транспорта, организация сбора и хранения документации по организации дорожного движения ......... 103

3.15 Совершенствование системы информационного обеспечения участников дорожного движения .. 107

3.16 Организация пропуска транзитных транспортных средств ................................................................. 111

3.17 Организация пропуска грузовых транспортных средств, включая предложения по организации
движения транспортных средств, осуществляющих перевозку опасных, крупногабаритных и
тяжеловесных грузов, а также по допустимым весогабаритным параметрам таких средств................... 111

3.18 Скоростной режим движения транспортных средств на отдельных участках дорог или в различных
зонах .................................................................................................................................................................. 113

3.19 Обеспечение благоприятных условий для движения инвалидов ........................................................ 113

3.20 Обеспечение маршрутов движения детей к образовательным организациям ................................... 118

3.21 Развитие сети дорог, дорог или участков дорог, локально-реконструкционным мероприятиям,
повышающим эффективность функционирования сети дорог в целом ..................................................... 122

3.22 Расстановка работающих в автоматическом режиме средств фото- и видеофиксации транспорта 124

Этап IV. Разработка транспортных микро- и макромоделей на территории г. Вольск Вольского района

Саратовской области............................................................................................................................................ 126

4.1 Проведение транспортного районирования на базе социально-экономической статистики ............. 126

4.2. Ввод параметров улично-дорожной сети, транспортных инфраструктурных объектов ................... 128

4.3. Ввод маршрутной сети, остановок и интервалов движения пассажирского транспорта ................... 131

4.4. Разработка методики и создание модели расчёта транспортного спроса для транспортных и
пассажирских перемещений ........................................................................................................................... 133

4.5. Расчёт перераспределения транспортных (легкового и грузового транспорта) и пассажирских
потоков, создание матрицы корреспонденции .............................................................................................. 138

4.6. Калибровка мультимодальной макромодели по интенсивности транспортных (легкового и
грузового транспорт) и пассажирских потоков ............................................................................................. 146

4.7. Разработка транспортных макромоделей по горизонтам планирования ............................................. 148

4.8. Разработка микромодели транспортного узла ....................................................................................... 153

Этап V. Формирование программы мероприятий КСОДД с указанием очередности реализации, а также

оценки требуемых объемов финансирования и ожидаемого эффекта от внедрения. ................................... 158

Оценка эффективности мероприятий по организации дорожного движения ............................................ 176

5.1. Прогноз основных показателей безопасности дорожного движения .............................................. 176

5.2. Прогноз параметров, характеризующих дорожное движение .......................................................... 179

5.3. Прогноз параметров эффективности организации дорожного движения ....................................... 179

5.4. Прогноз негативного воздействия объектов транспортной инфраструктуры на окружающую
среду и здоровье населения ......................................................................................................................... 180

5.5. Ожидаемый эффект от внедрения мероприятий по организации дорожного движения ............... 180

Приложение 1. Результаты обработки замеров интенсивностей движения транспортных средств ............ 183

Обозначения и сокращения

ОиБДД

организация и безопасность дорожного движения

ОДД

организация дорожного движения

УДС

улично-дорожная сеть

ТП

транспортный поток

КСОДД

комплексная схема организации дорожного движения

ТС

транспортное средство

ДТП

дорожно-транспортное происшествие

ПДД

правила дорожного движения

ТСОДД

технические средства организации дорожного движения

БДД

безопасность дорожного движения

БР

прямые рядовые (камень)

ИДН

искусственная дорожная неровность

АСУДД

автоматизированная система управления дорожным движением

ОП

остановочный пункт

ПП

пешеходный поток

МГР

местное гибкое регулирование

МП

макроскопические параметры

ИТС

интеллектуальные транспортные системы

Введение

Повышение эффективности работы транспорта и максимальное удовлетворение

потребностей населения в перевозках достигается при рациональной организации дорожного

движения. Оптимальная организация дорожного движения способствует сокращению времени

доставки пассажиров и грузов, повышению уровня безопасности дорожного движения и

снижению негативного воздействия транспортных средств на окружающую среду.

Цель проекта – разработка Комплексной схемы организации дорожного движения является

сбор и анализ исходных данных, необходимых для разработки мероприятий направленных на

сохранение, модернизацию и развитие транспортной инфраструктуры города с использованием

комплексных решений по ОДД, реализующих долгосрочные стратегические направления

развития и совершенствования деятельности в сфере ОДД, в том числе, направленные на снижение

аварийности, негативного воздействия на окружающую среду и здоровье населения от

автомобильного транспорта, развитие пешеходной и велосипедной инфраструктуры. Задачами

проекта на первом этапе являются: - сбор и анализ данных о параметрах УДС и существующей

схеме организации дорожного движения на территории муниципального образования, выявление

проблем, обусловленных недостатками в развитии территориальной транспортной системы:

−

анализ параметров и условий дорожного движения;

−

анализ существующих методов ОДД и состояния ТСОДД;

−

анализ причин и условий возникновения дорожно-транспортных происшествий.

Успешная реализация проекта позволит подойти к решению транспортных проблем г. Вольск

Вольского муниципального района наиболее эффективным на настоящий момент образом – путем

реализации комплексной схемы организации дорожного движения.

Паспорт КСОДД

Наименование КСОДД

Комплексная схема организации дорожного движения на

территории г. Вольск Вольского района Саратовской области.

Основания для разработки

КСОДД

Федеральный закон от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности

дорожного движения»;

Федеральный закон от 29.12.2017 № 443-ФЗ «Об организации

дорожного движения в Российской Федерации и о внесении

изменений в отдельные законодательные акты Российской

Федерации» (далее – Закон об организации дорожного

движения);

Приказ Минтранса России от 26.12.2018 № 480 «Об

утверждении

Правил

подготовки

документации

по

организации дорожного движения».

Муниципальный заказчик

Администрация Вольского муниципального района

Разработчик КСОДД

Общество с ограниченной ответственностью

«СПб-Энерготехнологии» (ООО «СПб-Энерготехнологии).

Цель и задачи работы

•

Обеспечение безопасности и эффективности транспортного

обслуживания населения.

•

Обеспечение доступности объектов транспортной

инфраструктуры для населения и субъектов экономической

деятельности в соответствии с нормативами

градостроительного проектирования на территории г.

Вольск Вольского района Саратовской области.

•

Развитие инфраструктуры пассажирского транспорта в

соответствии с потребностями населения в передвижении,

субъектов экономической деятельности – в перевозке

пассажиров и грузов на территории г. Вольск Вольского

района Саратовской области (далее – транспортный спрос).

•

Повышение эффективности функционирования

действующей транспортной инфраструктуры.

•

Обеспечение безопасности дорожного движения.

•

Упорядочение и улучшение условий дорожного движения

транспортных средств и пешеходов.

•

Организация пропуска прогнозируемого потока

транспортных средств и пешеходов.

•

Повышение пропускной способности дорог и

эффективности их использования.

•

Организация транспортного обслуживания новых или

реконструируемых объектов (отдельного объекта или

группы объектов) капитального строительства различного

функционального назначения.

•

Снижение негативного воздействия от автомобильного

транспорта на окружающую среду.

•

Развитие велосипедной инфраструктуры в соответствии с

п.2 перечня поручений президента Российской Федерации

В.В. Путина ПР-2397 от 10.10.2019.

Целевые индикаторы

муниципальной программы

1. Увеличение доли автомобильных дорог местного значения,

соответствующих нормативным требованиям, в их общей

протяженности (относительно их протяженности по состоянию

на май 2020г.)

Увеличение

количества

пешеходных

переходов,

оборудованных современными техническими средствами

организации дорожного движения (относительно их количества

по состоянию на май 2020г.)

3.Увеличение уровня безопасности дорожного движения:

снижение количества ДТП, в том числе с участием детей

Этапы и сроки реализации

Программы

Срок реализации Программы КСОДД 2021 – 2036 гг.

I этап: 2021 – 2026 гг.

II этап: 2027 – 2031 гг.

III этап: 2032 – 2036 гг.

Укрупненное

описание

запланированных

мероприятий

(инвестиционных проектов)

по организации дорожного

движения

1. Мероприятия по развитию сети дорог, дорог или участков

дорог включают предложения по обеспечению транспортной и

пешеходной связанности территорий, ожидаемого развития

прилегающих территорий, по распределению транспортных

потоков по сети дорог и др.

2. Мероприятия по ОДД включают организацию

одностороннего движения и др.

3. Мероприятия по внедрению и использованию АСУДД

включают предложения по организации системы мониторинга

дорожного движения

4. Мероприятия по формированию единого парковочного

пространства включают предложения по формированию новых

парковочных мест;

5. Мероприятия по организации пешеходного движения

6. Мероприятия по организации велосипедного движения,

включают предложения по организации и развитию

велодорожек/велополос, организации велопарковок.

7. Мероприятия по обеспечению безопасности дорожного

движения включают предложения по установке дорожных

ограждений, повышению видимости, и др.

8. Мероприятия по совершенствованию системы

информационного обеспечения участников дорожного

движения включают предложения по установке

информационных знаков и др.

Объёмы финансирования

Источники финансирования:

- бюджет г. Вольск

- бюджет Саратовской области.

Объём требуемых капиталовложений приведен в соответствии

с мероприятиями, предусмотренными государственными и

муниципальными программами, реализуемыми за счет средств

местного бюджета, и определяется при принятии бюджета на

очередной финансовый год.

Прогнозный общий объем финансирования Программы на

период 2021-2036 год составляет:

1 545 553,166 тыс. рублей, в том числе по годам:

Год

Всего, тыс. руб

Расчёт по объектам аналогам

в ценах на 2020 год

2021

11 830,386

2022

11 926,923

2023

24 099,652

2024

38 591,198

2025

35 657,678

2026

31 382,488

2027

44 950,759

2028

40 811,197

2029

35 221,538

2030

43 607,217

2031

34 106,964

2032

79 330,464

2033

325 411,769

2034

342 942,222

2035

345 379,516

2036

100 303,195

ИТОГО

1 545 553,166

Этап I. Характеристика существующей дорожно-транспортной ситуации на

территории Вольского района Саратовской области

1.1. Положение территории в структуре пространственной организации субъекта

Российской Федерации.

Официальное наименование поселения - муниципальное образование город Вольск

Вольского муниципального района Саратовской области.

Краткое наименование поселения – муниципальное образование город Вольск.

Муниципальное образование город Вольск является составной частью Вольского

муниципального района Саратовской области и имеет статус городского поселения.

Муниципальное образование – город Вольск - включает в себя территорию в 705,8 км2, на

которой расположено 5 населенных пунктов - город Вольск, Вольск-2, железнодорожная станция

Клёны, рабочий поселок Клены, поселок Шиханы 2 поселок Шиханы 4, земли промышленности,

лесного и водного фонда.

Административным центром муниципального образования город Вольск является город

Вольск.

Город Вольск расположен в юго-восточной части района, на правом берегу Волги в 147 км

от Саратова и в 31 км от субрегионального центра г. Балаково.

Основные земли как муниципального образования, так и города Вольск расположены на

правом высоком берегу р. Волга в пределах восточного склона Приволжской возвышенности.

Численность населения 61,943 тыс. человек.

Муниципальное образование г. Вольск занимает значительную территорию (18,6%)

Вольского муниципального района и расположено на обоих берегах р. Волга. Земли МО граничат

с севера с территориями ГЛФ, Барановского, Сенного и Верхнечернавского МО Вольского района,

с востока с территорией Терсинского МО Вольского района, с юга - с землями Балаковского и

Марксовского районов, с запада - с землями Воскресенского района Саратовской области. Земли

ЗАТО «Шиханы» расположены на двух анклавных, обособленных земельных участках, со всех

сторон окруженных землями МО г. Вольск.

1.2 Результаты анализа имеющихся документов территориального планирования.

В рамках подготовки разработки КСОДД был выполнен обзор следующих документов

территориального планирования и градостроительного зонирования, включающих мероприятия,

планируемые к реализации на территории г. Вольск:

•

Генеральный план МО город Вольск Вольского муниципального района Саратовской

области (утвержден решением Совета МО г.Вольск от 10.06.2011 г. № 37/2-214, с

изменениями от 15.05.20 №22/4-75);

•

«Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры муниципального

образования город Вольск на 2020 год» утвержденная Главой администрации Вольского

муниципального района 30.01.2020 №237;

•

Программа «Комплексное развитие социальной инфраструктуры муниципального

образования город Вольск на 2018-2025 годы» утвержденная Главой администрации

Вольского муниципального района 29.12.2017г. №2933.

Перечень мероприятий генерального плана по развитию транспортной инфраструктуры

МО г. Вольск:

№

п/п

Наименование мероприятия по

территориальному планированию

Последовательность

Примечание

2020 2030

За

расчетный

срок

Открыть для одностороннего движения
участок ул. Пушкина от ул. Ленина до ул.
Комсомольской

Не выполнено

Осуществить строительство и
реконструкцию автодороги по ул.
Комсомольской от ул. Саратовской до ул.
Октябрьская с организацией
одностороннего движения на ул.
Коммунистическая и части ул.
Саратовская, Комсомольская

Не выполнено

Осуществить строительство автодороги
по насыпи через овраг в створе ул.
Ярославская, для обеспечения связи п.
Северный и северного промышленного
узла

Не выполнено

Осуществить ремонт автодороги и ее
последующее открытие для легкового
движения (без автобусов) по ул.
Красноармейская от проезда Н.
Малыковки до ул. Пионерская (после
проведения противооползневых
мероприятий)

Не выполнено

Реконструкция и новое строительство
автодорог и инженерных сооружений на
следующих улицах: Комсомольская,
Саратовская, Коммунистическая,
Володарского, Краснооктябрьская,
Цементников, Локомотивная, Фирстова,
Ярославская, Комбайнеров,
Революционная (от ул. Одесская до ул.
Володарская), Максима Горького, пл.
Свободы, ул. Малыковская в целях

Выполнена
реконструкция
ул.
Красноармейская,
ул. Володарского

№

п/п

Наименование мероприятия по

территориальному планированию

Последовательность

Примечание

2020 2030

За

расчетный

срок

создания каркаса магистральных улиц
общегородского значения с
регулируемым движением, и ул.
Лазарева, ул. Одесская, ул. Октябрьская,
ул. Комбайнеров, ул. Линейная, пер.
Привольский, ул. Клочкова и вдоль ГЛФ,
ул. 9 Мая, ул. Железнодорожная, пер.
Красноармейский, ул. Любимова, ул.
Некрасова, ул. Кольцова, ул. Чехова, ул.
Саратовская, ул. Краснооктябрьская, ул.
Народная, ул. Ярославская, 3-й
Комсомольский переулок для
формирования магистральных улиц
районного значения с регулируемым
движением, связи между микрорайонами
города и оптимизацией системы
движения.

Резервирование земельного участка и
последующее строительство нового
въезда в город (магистральной улицы
общегородского значения с
регулируемым движением) по ул.
Локомотивной до перекрестка ул.
Комсомольской с безымянным проездом
(район автовокзала).

Не выполнено

Резервирование земельного участка и
последующее строительство грузовой
автодороги от подъезда к г. Вольску в
районе Красного поля до промплощадки
ОАО «Вольскцемент».

Не выполнено

Резервирование земельного участка и
последующее строительство грузовой
автодороги (на перспективу) от ул.
Комсомольской (район автовокзала) по
ул. Ватутина, вдоль полосы отвода
железной дороги до промышленной
площадки бывшего завода Красный
Октябрь, с ответвлением по старой
насыпе железной дороги до ул.
Талалихина и ул. Фабричной.

Не выполнено

Резервирование земельного участка и
последующее строительство
магистральной улицы районного

Не выполнено

№

п/п

Наименование мероприятия по

территориальному планированию

Последовательность

Примечание

2020 2030

За

расчетный

срок

значения от ул. Малыковской по ул.
Минской – Багаев сад – п. 2 Сутягин
ключ с последующим выездом на
федеральную автодорогу Сызрань -
Саратов – Волгоград.

Резервирование земельного участка и
последующее строительство участка
автодороги районного значения от
пересечения ул. Железнодорожной и ул.
Комбайнеров со строительством прокола
в железнодорожной насыпи через
железнодорожный переезд до ул.
Краснооктябрьской.

Не выполнено

Резервирование земельного участка и
последующее строительство
магистральной улицы районного
значения с регулируемым движением (на
перспективу) от ул. Комсомольской по
ул. Егорова, до ул. Клочкова.

Выполнено
устройство
светофорного
движения на
пересечении ул.
Комсомольская –
ул. Егорова

Строительство путепровода через
железнодорожную линию Привольская –
Малыковка на участке грузовой
автодороги ул. Комсомольская –
промплощадка бывшего завода Красный
Октябрь.

Не выполнено

Реконструкция автодорожного моста
через р. В. Малыковка в створе с ул.
Октябрьской.

Не выполнено

Реконструкция автодорожного моста
через р. Н. Малыковка в створе с ул.
Комбайнеров.

Не выполнено

Комплексное строительство дорог и
тротуаров при освоении новых
территорий для жилищного и
промышленного строительства.

Не выполнено

Проектирование и строительство
тротуара и пешеходного моста через
овраг для связи ул. Клочкова с
территорией ЦРБ в расчетный срок.

Не выполнено

Оборудование остановочных площадок и
установка павильонов.

Не выполнено

№

п/п

Наименование мероприятия по

территориальному планированию

Последовательность

Примечание

2020 2030

За

расчетный

срок

Организация мест хранения
индивидуального транспорта:

Не выполнено

18.1

Устройство нормативных гостевых
автостоянок в жилой и общественно-
деловой застройке (при реконструкции и
новом строительстве);

Не выполнено

18.2

Устройство сооружений для хранения
легкового транспорта в бывшем
глиняном карьере в районе ул. Фирстова.

Не выполнено

Перечень планируемых к размещению объектов капитального строительства местного

значения на территории муниципального образования город Вольск

№

п/п

Наименование

Адрес

Примечание

Строительство и реконструкцию
автодороги по ул. Комсомольской от ул.
Саратовской до ул. Октябрьская с
организацией одностороннего движения на
ул. Коммунистическая и части ул.
Саратовская, Комсомольская

г. Вольск, ул.
Комсомольская,
Саратовская,
Коммунистическая

Не выполнено

Строительство автодороги по насыпи через
овраг в створе ул. Ярославская, для
обеспечения связи п. Северный и северного
промышленного узла

г. Вольск, ул.
Ярославская

Не выполнено

Ремонт автодороги и ее последующее
открытие для легкового движения (без
автобусов) по ул. Красноармейская от
проезда Н. Малыковки до ул. Пионерская
(после проведения противооползневых
мероприятий)

г. Вольск ул.
Красноармейская от
проезда Н. Малыковки до
ул. Пионерская

Не выполнено

№

п/п

Наименование

Адрес

Примечание

Строительство автодорог и инженерных
сооружений в целях создания каркаса
магистральных улиц общегородского
значения с регулируемым движением для
связи между микрорайонами города и
центром города

г. Вольск, ул:
Комсомольская,
Саратовская,
Коммунистическая,
Володарского,
Краснооктябрьская,
Цементников,
Локомотивная, Фирстова,
Ярославская,
Комбайнеров,
Революционная (от ул.
Одесская до ул.
Володарская),. Максима
Горького, пл. Свободы,
ул. Малыковская

Не выполнено

Реконструкция и новое строительство
автодорог и инженерных сооружений
формирования магистральных улиц
районного значения с регулируемым
движением, для связи между
микрорайонами города и оптимизацией
системы движения

г. Вольск, ул. Лазарева,
ул. Одесская, ул.
Октябрьская, ул.
Комбайнеров, ул.
Линейная, пер.
Привольский, ул.
Клочкова и вдоль ГЛФ,
ул. 9 Мая, ул.
Железнодорожная, пер.
Красноармейский, ул.
Любимова, ул.
Некрасова, ул. Кольцова,
ул. Чехова, ул.
Саратовская, ул.
Краснооктябрьская, ул.
Народная, ул.
Ярославская, 3-й
Комсомольский переулок

Не выполнено

Строительство нового въезда в город
(магистральной улицы общегородского
значения с регулируемым движением) по
ул. Локомотивной до перекрестка ул.
Комсомольской с безымянным проездом
(район автовокзала)

г. Вольск , по ул.
Локомотивной до
перекрестка ул.
Комсомольской с
безымянным проездом
(район автовокзала);

Не выполнено

Строительство грузовой автодороги от
подъезда к г. Вольску в районе Красного
поля – до промплощадка ОАО
«Вольскцемент»

г. Вольск, нагорная часть
города

Не выполнено

содержание .. 1 2 ..

///////////////////////////////////////