Wittenstein Планетарные редукторы с малым угловым люфтом. Каталог изделий (2014-2015 год) - часть 19

4

7

10

16

28

40

60

75

83

86

91

83

17

24

25

26

29

25

93

90

88

82

73

67

45

60

68

75

75

76

19

26

28

29

32

28

94

92

90

86

77

73

35

50

54

59

63

65

19

26

28

29

33

29

96

94

92

88

81

77

30

42

46

51

53

56

19

26

28

29

32

28

96

95

93

90

83

79

28

38

43

44

47

50

19

25

27

28

31

27

96

95

94

91

84

81

118

126

125

129

134

122

6000

0,8

0,7

0,5

0,5

0,4

0,4

≤3

4,5

3000

2400

205

> 20000

4,0

≤ 54

+90

IP 65

C

14

0,52

0,38

0,34

0,32

0,32

0,31

E

19

0,54

0,40

0,37

0,35

0,34

0,33

VDH

+

 040 

одноступенчатый

одноступенчатый

Передаточное число

i

n

1N

=500 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=1000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=2000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=3000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=4000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

Момент аварийного выключения

T

2Not

Нм

Макс. частота вращения привода

n

1Max

мин

-1

Средний момент холостого хода 

a)

 

(При n

1

=3000 мин

-1

 и температуре редуктора 20°C) 

T

012

Нм

Макс. угловой люфт 

j

t

угл.

мин.

Жесткость при кручении

C

t12

Нм/угл.

мин.

Макс. осевое усилие 

b)

F

2AMax

Н

Макс. радиальное усилие 

b)

F

2RMax

Н

Макс. опрокидывающий момент

M

2KMax

Нм

Срок эксплуатации

Расчет см. в главном каталоге, глава „Информация“

L

h

ч

Вес со стандартной переходной плитой

m

кг

Уровень шума

(При n

1

=3000 мин

-1

  без нагрузки)

L

PA

дБА

Макс. допустимая температура корпуса

°C

Температура окружающей среды

°C

от -15 до +40

Смазка

синтетическое редукторное масло

Лакокрасочное покрытие

нет

Направление вращения

см. чертеж

Степень защиты

Момент инерции масс

относительно привода                

Моменты инерции массы для диаметра 

вала двигателя 14/19 мм

 J

1

 

кгсм²

 J

1

 

кгсм²

a

) При работе момент холостого хода снижается

b)

 Относительно середины выходного вала / фланца

294

alpha

VDH

+

V-Drive

+

CAD-файлы можно найти по адресу www.wittenstein-alpha.com

     Монтаж двигателя согласно руководству по эксплуатации

!

Уг

лов

ой ре

дук

тор 

(высок

оте

хно

лог

ичная 

серия)

Не указанные предельные отклонения размеров ±1 мм
1)  Проверить пригонку вала двигателя.
2)   Мин./макс. допустимая длина вала двигателя. Если требуются 

 

валы большей длины, проконсультируйтесь с нами.

3)  Размеры зависят от двигателя.
4)   Меньшие диаметры вала двигателя можно подгонять с 

помощью распорной втулки с минимальной толщиной стенки 
1 мм. Возможно достичь диаметра вала двигателя до 19 мм 
(проконсультируйтесь со специалистами компании 

 

WITTENSTEIN alpha).

5)  Допуск h6 для вала нагрузки

a)  Полый вал, со шпоночным пазом
b)  Полый вал, гладкий
c)  Концевая шайба в качестве крепежной для винта M6
d)  Концевая шайба в качестве отжимной для винта M8
e)  Стопорное кольцо – DIN 472

295

4

7

10

16

28

40

124

132

148

154

165

158

54

71

74

81

90

74

92

89

86

82

72

64

124

130

136

140

151

142

58

76

80

88

97

81

94

91

89

85

77

69

88

106

112

120

134

122

60

78

82

89

99

83

95

93

91

88

75

75

72

86

95

106

112

108

59

77

81

88

97

81

96

94

93

90

83

78

62

77

83

92

102

95

58

76

79

87

96

80

96

95

93

91

85

80

230

242

242

250

262

236

6000

1,3

1,2

1,2

1,1

1,0

0,9

≤3

8

5000

3800

409

> 20000

7,4

≤ 62

+90

IP 65

2,31

2,02

1,93

1,84

1,81

1,86

VDH

+

 050 

одноступенчатый

одноступенчатый

Передаточное число

i

n

1N

=500 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=1000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=2000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=3000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=4000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

Момент аварийного выключения

T

2Not

Нм

Макс. частота вращения привода

n

1Max

мин

-1

Средний момент холостого хода 

a)

 

(При n

1

=3000 мин

-1

 и температуре редуктора 20°C) 

T

012

Нм

Макс. угловой люфт 

j

t

угл.

мин.

Жесткость при кручении

C

t12

Нм/угл.

мин.

Макс. осевое усилие 

b)

F

2AMax

Н

Макс. радиальное усилие 

b)

F

2RMax

Н

Макс. опрокидывающий момент

M

2KMax

Нм

Срок эксплуатации

Расчет см. в главном каталоге, глава „Информация“

L

h

ч

Вес со стандартной переходной плитой

m

кг

Уровень шума

(При n

1

=3000 мин

-1

  без нагрузки)

L

PA

дБА

Макс. допустимая температура корпуса

°C

Температура окружающей среды

°C

от -15 до +40

Смазка

синтетическое редукторное масло

Лакокрасочное покрытие

нет

Направление вращения

см. чертеж

Степень защиты

Момент инерции масс

относительно привода                      

 J

1

 

кгсм²

a

) При работе момент холостого хода снижается

b)

 Относительно середины выходного вала / фланца

296

alpha

VDH

+

V-Drive

+

CAD-файлы можно найти по адресу www.wittenstein-alpha.com

     Монтаж двигателя согласно руководству по эксплуатации

!

Уг

лов

ой ре

дук

тор 

(высок

оте

хно

лог

ичная 

серия)

Не указанные предельные отклонения размеров ±1 мм
1)  Проверить пригонку вала двигателя.
2)   Мин./макс. допустимая длина вала двигателя. Если требуются 

 

валы большей длины, проконсультируйтесь с нами.

3)  Размеры зависят от двигателя.
4)   Подгонку небольшого диаметра вала двигателя  можно 

выполнить 

 

с помощью распорной втулки с толщиной стенки мин. 1 мм.

5)  Допуск h6 для вала нагрузки

a)  Полый вал, со шпоночным пазом
b)  Полый вал, гладкий
c)  Концевая шайба в качестве крепежной для винта M10
d)  Концевая шайба в качестве отжимной для винта M12
e)  Стопорное кольцо – DIN 472

297

4

7

10

16

28

40

302

314

315

320

328

324

198

210

225

221

229

226

93

91

88

83

74

68

264

284

290

298

304

301

192

228

240

238

245

241

94

93

91

86

78

73

202

243

262

271

282

278

174

212

230

238

248

243

96

94

93

89

83

78

164

190

202

209

235

231

128

166

184

209

198

194

96

95

94

91

85

81

128

148

164

175

201

198

104

132

152

175

165

162

97

96

94

92

86

83

460

484

491

494

518

447

4500

2,1

1,9

1,8

1,7

1,6

1,4

≤3

28

8250

6000

843

> 20000

12

≤ 64

+90

IP 65

6,68

5,77

5,53

5,44

5,40

5,35

VDH

+

 063 

одноступенчатый

одноступенчатый

Передаточное число

i

n

1N

=500 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=1000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=2000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=3000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=4000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

Момент аварийного выключения

T

2Not

Нм

Макс. частота вращения привода

n

1Max

мин

-1

Средний момент холостого хода 

a)

 

(При n

1

=3000 мин

-1

 и температуре редуктора 20°C) 

T

012

Нм

Макс. угловой люфт 

j

t

угл.

мин.

Жесткость при кручении

C

t12

Нм/угл.

мин.

Макс. осевое усилие 

b)

F

2AMax

Н

Макс. радиальное усилие 

b)

F

2RMax

Н

Макс. опрокидывающий момент

M

2KMax

Нм

Срок эксплуатации

Расчет см. в главном каталоге, глава „Информация“

L

h

ч

Вес со стандартной переходной плитой

m

кг

Уровень шума

(При n

1

=3000 мин

-1

  без нагрузки)

L

PA

дБА

Макс. допустимая температура корпуса

°C

Температура окружающей среды

°C

от -15 до +40

Смазка

синтетическое редукторное масло

Лакокрасочное покрытие

нет

Направление вращения

см. чертеж

Степень защиты

Момент инерции масс

относительно привода                      

 J

1

 

кгсм²

a

) При работе момент холостого хода снижается

b)

 Относительно середины выходного вала / фланца

298

alpha

VDH

+

V-Drive

+

CAD-файлы можно найти по адресу www.wittenstein-alpha.com

     Монтаж двигателя согласно руководству по эксплуатации

!

Уг

лов

ой ре

дук

тор 

(высок

оте

хно

лог

ичная 

серия)

Не указанные предельные отклонения размеров ±1 мм
1)  Проверить пригонку вала двигателя.
2)   Мин./макс. допустимая длина вала двигателя. Если требуются 

 

валы большей длины, проконсультируйтесь с нами.

3)  Размеры зависят от двигателя.
4)   Подгонку небольшого диаметра вала двигателя  можно 

выполнить 

 

с помощью распорной втулки с толщиной стенки мин. 1 мм.

5)  Допуск h6 для вала нагрузки

a)  Полый вал, со шпоночным пазом
b)  Полый вал, гладкий
c)   Концевая шайба в качестве крепежной для винта M10 
d)   Концевая шайба в качестве отжимной для винта M12 
e)  Стопорное кольцо – DIN 472

299

4

7

10

16

28

40

578

646

672

702

785

676

469

601

613

677

764

631

94

92

89

86

77

70

514

602

588

656

698

613

491

574

561

625

665

584

95

93

91

88

81

74

350

435

431

500

536

470

335

415

411

476

511

448

96

95

93

89

84

79

259

336

334

400

433

380

247

320

319

381

413

362

97

96

94

92

86

81

227

299

300

362

394

346

217

285

286

345

376

330

97

96

94

92

87

82

938

993

963

1005

1064

941

4000

3,6

3,5

3,4

3,2

3

2,8

≤3

78

13900

9000

1544

> 20000

26

≤ 66

+90

IP 65

21,31

17,76

17,80

16,38

16,27

16,91

VDH

+

 080 

одноступенчатый

одноступенчатый

Передаточное число

i

n

1N

=500 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=1000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=2000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=3000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=3500 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

Момент аварийного выключения

T

2Not

Нм

Макс. частота вращения привода

n

1Max

мин

-1

Средний момент холостого хода 

a)

 

(При n

1

=3000 мин

-1

 и температуре редуктора 20°C) 

T

012

Нм

Макс. угловой люфт 

j

t

угл.

мин.

Жесткость при кручении

C

t12

Нм/угл.

мин.

Макс. осевое усилие 

b)

F

2AMax

Н

Макс. радиальное усилие 

b)

F

2RMax

Н

Макс. опрокидывающий момент

M

2KMax

Нм

Срок эксплуатации

Расчет см. в главном каталоге, глава „Информация“

L

h

ч

Вес со стандартной переходной плитой

m

кг

Уровень шума

(При n

1

=3000 мин

-1

  без нагрузки)

L

PA

дБА

Макс. допустимая температура корпуса

°C

Температура окружающей среды

°C

от -15 до +40

Смазка

синтетическое редукторное масло

Лакокрасочное покрытие

нет

Направление вращения

см. чертеж

Степень защиты

Момент инерции масс

относительно привода                      

 J

1

 

кгсм²

a

) При работе момент холостого хода снижается

b)

 Относительно середины выходного вала / фланца

300

alpha

VDH

+

V-Drive

+

CAD-файлы можно найти по адресу www.wittenstein-alpha.com

     Монтаж двигателя согласно руководству по эксплуатации

!

Уг

лов

ой ре

дук

тор 

(высок

оте

хно

лог

ичная 

серия)

Не указанные предельные отклонения размеров ±1 мм
1)  Проверить пригонку вала двигателя.
2)   Мин./макс. допустимая длина вала двигателя. Если требуются 

 

валы большей длины, проконсультируйтесь с нами.

3)  Размеры зависят от двигателя.
4)   Подгонку небольшого диаметра вала двигателя  можно 

выполнить 

 

с помощью распорной втулки с толщиной стенки мин. 1 мм.

5)  Допуск h6 для вала нагрузки

a)  Полый вал, со шпоночным пазом
b)  Полый вал, гладкий
c)   Концевая шайба в качестве крепежной для винта M12 
d)   Концевая шайба в качестве отжимной для винта M16
e)  Стопорное кольцо – DIN 472

301

4

7

10

16

28

40

1184

1336

1377

1392

1505

1376

1155

1304

1343

1359

1469

1343

95

93

91

87

80

76

905

1070

1122

1140

1251

1162

883

1044

1095

1113

1221

1134

95

94

92

88

82

79

595

748

807

830

930

883

581

730

788

810

908

862

96

95

94

91

86

82

430

564

621

644

735

709

420

551

606

629

718

692

97

96

95

92

87

84

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

–

1819

1932

1940

1955

2073

1856

3500

9,8

8,1

7,4

6,7

5,8

5

≤3

153

19500

14000

3059

> 20000

50

≤ 70

+90

IP 65

65,82

56,27

54,34

55,19

52,72

53,04

VDH

+

 100 

одноступенчатый

одноступенчатый

Передаточное число

i

n

1N

=500 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=1000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=2000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=3000 1/мин 

c)

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=3500 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

Момент аварийного выключения

T

2Not

Нм

Макс. частота вращения привода

n

1Max

мин

-1

Средний момент холостого хода 

a)

 

(При n

1

=3000 мин

-1

 и температуре редуктора 20°C) 

T

012

Нм

Макс. угловой люфт 

j

t

угл.

мин.

Жесткость при кручении

C

t12

Нм/угл.

мин.

Макс. осевое усилие 

b)

F

2AMax

Н

Макс. радиальное усилие 

b)

F

2RMax

Н

Макс. опрокидывающий момент

M

2KMax

Нм

Срок эксплуатации

Расчет см. в главном каталоге, глава „Информация“

L

h

ч

Вес со стандартной переходной плитой

m

кг

Уровень шума

(При n

1

=3000 мин

-1

  без нагрузки)

L

PA

дБА

Макс. допустимая температура корпуса

°C

Температура окружающей среды

°C

от -15 до +40

Смазка

синтетическое редукторное масло

Лакокрасочное покрытие

нет

Направление вращения

см. чертеж

Степень защиты

Момент инерции масс

относительно привода                      

 J

1

 

кгсм²

a)

 При работе момент холостого хода снижается

b)

 Относительно середины выходного вала / фланца

c)

  В режиме S1 экономия на 20 % при температуре 

окружающей среды 20 °C. 

302

alpha

VDH

+

V-Drive

+

CAD-файлы можно найти по адресу www.wittenstein-alpha.com

     Монтаж двигателя согласно руководству по эксплуатации

!

Уг

лов

ой ре

дук

тор 

(высок

оте

хно

лог

ичная 

серия)

Не указанные предельные отклонения размеров ±1 мм
1)  Проверить пригонку вала двигателя.
2)   Мин./макс. допустимая длина вала двигателя. Если требуются 

 

валы большей длины, проконсультируйтесь с нами.

3)  Размеры зависят от двигателя.
4)   Подгонку небольшого диаметра вала двигателя  можно 

выполнить 

 

с помощью распорной втулки с толщиной стенки мин. 1 мм.

5)  Допуск h6 для вала нагрузки

a)  Полый вал, со шпоночным пазом
b)  Полый вал, гладкий
c)   Концевая шайба в качестве крепежной для винта M16 
d)   Концевая шайба в качестве отжимной для винта M20
e)  Стопорное кольцо – DIN 472

303

4

7

10

16

28

40

124

132

148

154

165

158

54

71

74

81

90

74

92

89

86

82

72

64

124

130

136

140

151

142

58

76

80

88

97

81

94

91

89

85

77

69

88

106

112

120

134

122

60

78

82

89

99

83

95

93

91

88

75

75

72

86

95

106

112

108

59

77

81

88

97

81

96

94

93

90

83

78

62

77

83

92

102

95

58

76

79

87

96

80

96

95

93

91

85

80

230

242

242

250

262

236

6000

1,3

1,2

1,2

1,1

1

0,9

≤3

8

5000

3800

409

> 20000

8,5

≤ 62

+90

IP 65

2,27

2,03

1,94

1,84

1,81

1,86

VDS

+

 050 

одноступенчатый

одноступенчатый

Передаточное число

i

n

1N

=500 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=1000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=2000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=3000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=4000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

Момент аварийного выключения

T

2Not

Нм

Макс. частота вращения привода

n

1Max

мин

-1

Средний момент холостого хода 

a)

 

(При n

1

=3000 мин

-1

 и температуре редуктора 20°C) 

T

012

Нм

Макс. угловой люфт 

j

t

угл.

мин.

Жесткость при кручении

C

t12

Нм/угл.

мин.

Макс. осевое усилие 

b)

F

2AMax

N

Макс. радиальное усилие 

b)

F

2RMax

N

Макс. опрокидывающий момент

M

2KMax

Нм

Срок эксплуатации

Расчет см. в главном каталоге, глава „Информация“

L

h

h

Вес со стандартной переходной плитой

m

кг

Уровень шума

(При n

1

=3000 мин

-1

  без нагрузки)

L

PA

дБА

Макс. допустимая температура корпуса

°C

Температура окружающей среды

°C

от -15 до +40

Смазка

синтетическое редукторное масло

Лакокрасочное покрытие

нет

Направление вращения

см. чертеж

Степень защиты

Момент инерции масс

относительно привода                      

 J

1

 

кгсм²

a

) При работе момент холостого хода снижается

b)

 Относительно середины выходного вала / фланца

304

alpha

VDS

+

V-Drive

+

CAD-файлы можно найти по адресу www.wittenstein-alpha.com

Не указанные предельные отклонения размеров ±1 мм
1)  Проверить пригонку вала двигателя.
2)   Мин./макс. допустимая длина вала двигателя. Если требуются  

валы большей длины, проконсультируйтесь с нами.

3)  Размеры зависят от двигателя.
4)   Подгонку небольшого диаметра вала двигателя  можно 

выполнить  
с помощью распорной втулки с толщиной стенки мин. 1 мм.

5)  Сторона выхода

     Монтаж двигателя согласно руководству по эксплуатации

!

Уг

лов

ой ре

дук

тор 

(высок

оте

хно

лог

ичная 

серия)

Выходной вал со шпоночным пазом в мм

E = Шпонка согласно DIN 6885, лист 1, форма A

Эвольвентное зацепление DIN 5480 

 

X = W 22 x 1.25 x 30 x 16 x 6m

С двухсторонним выходным валом в качестве опции. 
Таблица размеров по запросу.
В этом случае использование эвольвентного зацепления 
невозможно!

  Альтернативное исполнение: варианты выходного вала

305

4

7

10

16

28

40

302

314

315

320

328

324

198

210

225

221

229

226

93

91

88

83

74

68

264

284

290

298

304

301

192

228

240

238

245

241

94

93

91

86

78

73

202

243

262

271

282

278

174

212

230

238

248

243

96

94

93

89

83

78

164

190

202

209

235

231

128

166

184

209

198

194

96

95

94

91

85

81

128

148

164

175

201

198

104

132

152

175

165

162

97

96

94

92

86

83

460

484

491

494

518

447

4500

2,1

1,9

1,8

1,7

1,6

1,4

≤3

28

8250

6000

843

> 20000

15

≤ 64

+90

IP 65

6,72

5,79

5,54

5,44

5,41

5,35

VDS

+

 063 

одноступенчатый

одноступенчатый

Передаточное число

i

n

1N

=500 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=1000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=2000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=3000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=4000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

Момент аварийного выключения

T

2Not

Нм

Макс. частота вращения привода

n

1Max

мин

-1

Средний момент холостого хода 

a)

 

(При n

1

=3000 мин

-1

 и температуре редуктора 20°C) 

T

012

Нм

Макс. угловой люфт 

j

t

угл.

мин.

Жесткость при кручении

C

t12

Нм/угл.

мин.

Макс. осевое усилие 

b)

F

2AMax

Н

Макс. радиальное усилие 

b)

F

2RMax

Н

Макс. опрокидывающий момент

M

2KMax

Нм

Срок эксплуатации

Расчет см. в главном каталоге, глава „Информация“

L

h

ч

Вес со стандартной переходной плитой

m

кг

Уровень шума

(При n

1

=3000 мин

-1

  без нагрузки)

L

PA

дБА

Макс. допустимая температура корпуса

°C

Температура окружающей среды

°C

от -15 до +40

Смазка

синтетическое редукторное масло

Лакокрасочное покрытие

нет

Направление вращения

см. чертеж

Степень защиты

Момент инерции масс

относительно привода                      

 J

1

 

кгсм²

a

) При работе момент холостого хода снижается

b)

 Относительно середины выходного вала / фланца

306

alpha

VDS

+

V-Drive

+

CAD-файлы можно найти по адресу www.wittenstein-alpha.com

Не указанные предельные отклонения размеров ±1 мм
1)  Проверить пригонку вала двигателя.
2)   Мин./макс. допустимая длина вала двигателя. Если требуются  

валы большей длины, проконсультируйтесь с нами.

3)  Размеры зависят от двигателя.
4)   Подгонку небольшого диаметра вала двигателя  можно 

выполнить  
с помощью распорной втулки с толщиной стенки мин. 1 мм.

5)  Сторона выхода

     Монтаж двигателя согласно руководству по эксплуатации

!

Уг

лов

ой ре

дук

тор 

(высок

оте

хно

лог

ичная 

серия)

С двухсторонним выходным валом в качестве опции. Таблица 
размеров по запросу.
В этом случае использование эвольвентного зацепления 
невозможно!

Выходной вал со шпоночным пазом в мм

E = Шпонка согласно DIN 6885, лист 1, форма A

Эвольвентное зацепление DIN 5480 

 

X = W 32 x 1.25 x 30 x 24 x 6m

  Альтернативное исполнение: варианты выходного вала

307

4

7

10

16

28

40

578

646

672

702

785

676

469

601

613

677

764

631

94

92

89

86

77

70

514

602

588

656

698

613

491

574

561

625

665

584

95

93

91

88

81

74

350

435

431

500

536

470

335

415

411

476

511

448

96

95

93

89

84

79

259

336

334

400

433

380

247

320

319

381

413

362

97

96

94

92

86

81

227

299

300

362

394

346

217

285

286

345

376

330

97

96

94

92

87

82

938

993

963

1005

1064

941

4000

3,6

3,5

3,4

3,2

3

2,8

≤3

78

13900

9000

1544

> 20000

32

≤ 66

+90

IP 65

20,74

17,57

17,70

16,34

16,25

16,91

VDS

+

 080 

одноступенчатый

одноступенчатый

Передаточное число

i

n

1N

=500 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=1000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=2000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=3000 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

n

1N

=3500 1/мин

T

2Max

Нм

T

2Servo

Нм

η

%

Момент аварийного выключения

T

2Not

Нм

Макс. частота вращения привода

n

1Max

мин

-1

Средний момент холостого хода 

a)

 

(При n

1

=3000 мин

-1

 и температуре редуктора 20°C) 

T

012

Нм

Макс. угловой люфт 

j

t

угл.

мин.

Жесткость при кручении

C

t12

Нм/угл.

мин.

Макс. осевое усилие 

b)

F

2AMax

Н

Макс. радиальное усилие 

b)

F

2RMax

Н

Макс. опрокидывающий момент

M

2KMax

Нм

Срок эксплуатации

Расчет см. в главном каталоге, глава „Информация“

L

h

ч

Вес со стандартной переходной плитой

m

кг

Уровень шума

(При n

1

=3000 мин

-1

  без нагрузки)

L

PA

дБА

Макс. допустимая температура корпуса

°C

Температура окружающей среды

°C

от -15 до +40

Смазка

синтетическое редукторное масло

Лакокрасочное покрытие

нет

Направление вращения

см. чертеж

Степень защиты

Момент инерции масс

относительно привода                      

 J

1

 

кгсм²

a

) При работе момент холостого хода снижается

b)

 Относительно середины выходного вала / фланца

308

alpha

VDS

+

V-Drive

+

CAD-файлы можно найти по адресу www.wittenstein-alpha.com

Не указанные предельные отклонения размеров ±1 мм
1)  Проверить пригонку вала двигателя.
2)   Мин./макс. допустимая длина вала двигателя. Если требуются  

валы большей длины, проконсультируйтесь с нами.

3)  Размеры зависят от двигателя.
4)   Подгонку небольшого диаметра вала двигателя  можно 

выполнить  
с помощью распорной втулки с толщиной стенки мин. 1 мм.

5)  Сторона выхода

     Монтаж двигателя согласно руководству по эксплуатации

!

Уг

лов

ой ре

дук

тор 

(высок

оте

хно

лог

ичная 

серия)

С двухсторонним выходным валом в качестве опции. Таблица 
размеров по запросу.
В этом случае использование эвольвентного зацепления 
невозможно!

Выходной вал со шпоночным пазом в мм

E = Шпонка согласно DIN 6885, лист 1, форма A

Эвольвентное зацепление DIN 5480 

 

X = W 40 x 2 x 30 x 18 x 6m

  Альтернативное исполнение: варианты выходного вала

309