Руководство по эксплуатации танка Т-44 (1946 год) - часть 1

УПРАВЛЕНИЕ КОМАНДУЮЩЕГО БРОНЕТАНКОВЫМИ И МЕХАНИЗИРОВАННЫМИ ВОЙСКАМИ КРАСНОЙ АРМИИ
„УТВЕРЖДАЮ-Начальник ГБГУ Красной Армии генерал-лейтенант танковых войск

ВЕРШИНИН

17 декабря 1915 г.
РУКОВОДСТВО

ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ТАНКА Т-44
ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО НАРОДНОГО КОМИССАРИАТА ОБОРОНЫ СССР МОСКВА —1946

СОДЕРЖАНИЕ
Стр.

Введение ..............................................................3

I. Краткая техническая характеристика ................................4

II. Приборы и механизмы управления..................................5

1. Выключатель .массы.....................................—

2. Щиток электроприборов водителя............................7

3. Щиток контрольных приборов (правый)......................—

4. Щиток контрольных приборов (левый)........................10

5. Редукционный кран воздушного запуска....... . . 12

6. Педаль подачи топлива......................................—

7. Рукоятка ручной подачи топлива..............................—

8. Педаль главного фрикциона................—

9. Рычаг переключения передач................................—

10. Рычаги управления бортовыми фрикционами и тормозами ... 13

11. Топливораспределительный кран............................15

12. Ручной топливный насос ..................................—

13. Кран выпуска воздуха из топливной системы................—

14. Ручной насос для накачки масла (РИМ)......................—

15. Кран выключения масляного радиатора......................—

16. Манометр масла гитары......................................17

17. Рукоятки привода управления жалюзи ........................—

18. Поворотный механизм башни................................18

19. Стопор башни................................................19

20. Подъемный механизм пушки..................................—

21. Стопор пушки ..............................................—

22. Кнопка электроспуска курсового пулемета....................—

23. Указатель курса танка (целеуказатель)........................—

24. Прицельные приспособления..................................20

25. Приборы наблюдения........................................—

III. Эксплоатация пушки...........................21

1. Подготовка пушки к стрельбе................................—

2. Обращение с пушкой во время стрельбы......................22

3. Боеприпасы..................................................23

4. Уход за пушкой................................................25

5. Основные неисправности пушки и способы их устранения ... 34

IV. Эксплоатация пулемётов ДТ......................................37

1. Подготовка пулемёта к стрельбе..............—

2. Приведение пулемета, спаренного с пушкой, к нормальному бою —

3. Чистка и смазка пулемета....................................38

4. Неисправности пулемёта и способы их устранения............40

V. Эксплоатация радиооборудования....................................43

1. Подготовка радиостанции 9-РС к работе......................—

2. Настройка приёмника..........................................44

3. Настройка передатчика................... —

4. Указания по работе радиостанции..................—

5. Работа радиостанции 9-РС в сети..............................45

6. Настройка радиостанции на две волны...................46

7. Неисправности радиостанции и способы их устранения .... —

VI. Эксплоатация танкового переговорного устройства..................48

1. Подготовка ТПУ к работе............................—

2. Работа ТПУ ..................................................—

3. Неисправности ТПУ и способы их устранения..................50

VII. Обслуживание танка..............................................51

1. Система питания ..............................................—

2. Система смазки......................................58

Я. Система охлаждения..........................................62

4. Система воздушного запуска......................—

5 Электрооборудование..........................................65

6. Таблица смазки танка..........................................69

VIII. Технические осмотры............................................72

1. Контрольный осмотр танка....................................73

2. Ежедневное обслуживание танка..............................74

Первый технический осмотр танка............................77

Второй технический осмотр танка ............................82

IX. Регулировка приводов управления механизмами и агрегатами танка 88

1. Регулировка привода управления топливным насосом..........—

2. Регулировка привода "управления главным фрикционом .... 89

3. Регулировка привода управления коробкой перемены передач . 93

4. Регулировка привода управления бортовыми фрикционами

и' тормозами..................................................95

5. Регулировка натяжения гусеницы...................98

X. Запуск двигателя и контроль за его работой............МО

1. Подготовка к запуску двигателя..............................—

2. Запуск двигателя......................Ю1

3. Прогрев двигателя..............................—

4. Контроль за работой двигателя в движении..........102

5. Остановка двигателя..........................................—

XI. Вождение танка ч.....................................—

1. 'Грогание танка с места........................................—

2. Остановка танка.......................103

3. Переключение передач........................................—

4. Повороты танка ........ ..............106

5. Движение по пересеченной местности и преодоление препятствий —

6. Буксировка танка.......................108

XII. Основные неисправности танка и способы их устранения.....109

XIII. Особенности зимней эксплоатации танка.............115

1. Подготовка танка к зимней эксплоатации......................—

2. Подготовка танка к длительной стоянке зимой........116

3. Подготовка танка к работе после длительной стоянки зимой . 117

4. Обогрев танка........................118

XIV. Противопожарное оборудование...........•..........—

1. Пользование огнетушителем.......• . . •............—

2. Зарядка огнетушителя.............................—

XV. Укладка боекомплекта ................•.....119

XVI- Укладка ЗИП..........................120

ВВЕДЕНИЕ
В настоящем руководстве изложены основные правила экс-нлоатацни и обслуживания танка Т-44, являющиеся обязательными для экипажей и всего офицерского состава бронетанковых и механизированных войск Красной Армии.

Своевременный уход за агрегатами и механизмами танка, правильная регулировка их, своевременная и соответствующая данному агрегату или механизму смазка, строгое соблюдение правил зксплоатации двигателя и вождения танка являются основными условиями, определяющими постоянную боевую готовность, безотказность в работе и длительность срока службы танка.

Опыт Великой отечественной войны показал, что успех боевого применения танков в значительной степени зависит от того, насколько полно и точно выполняются правила зксплоатации и технического обслуживания.

Преждевременный выход танков из строя в большинстве случаев есть результат нарушения элементарных требований технической зксплоатации.

Для экипажа, отлично знающего материальную часть и основные правила ухода и обслуживания, эксплоатация танка не представляет трудности и не требует большой затраты времени.

Используя опыт лучших механиков-водителей и офицерского состава инженерно-танковой службы, можно добиться отличного технического состояния танков и перекрытия гарантийных сроков их боевой службы, что является выполнением государственного долга перед Родиной.

Соблюдение правил зксплоатации не частное дело экипажей танков, а прямая обязанность всего личного состава танковых частей.

Танкисты, помните: чем лучше поставлена служба эксплоата-ции, тем продолжительнее жизнь танка и тем больший урон ьрагу нанесут наши боевые машины.

Только правильная эксплоатация и своевременное техническое обслуживание делает танк тем грозным оружием, которое способно сокрушить врага.

I. КРАТКАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
(Рис. 1)

1. ГАБАРИТЫ И ВЕС

Длина с пушкой....................................7 650 мм

Длина без пушки.................... 6070 мм

Ширина....................3 180 мм

Рис. 1. Общий вид танка

Высота......................2 410 мм

Ширина колеи......................................2 630 мм

Длина опорной поверхности без погружения .... 3800 мм

Клиренс................................425 мм

Боевой вес ....................31 000 кг

2. СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ

Максимальная скорость .............. 60 км/час

Средняя скорость: а) по шоссе...........30 км/час

б) по просёлочной дороге .... 25 км/час

3. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВА

И МАСЛА

Расход топлива на 1 час работы двигателя.....35 литров

Расход масла па 1 час работы двигателя .....17°/0 от

расхода

топлива

4. ЗАПАС ХОДА

Запас хода по топливу на основных баках:

а) по шоссе......................200—250 км

б) по проселочной дороге....................180—200 км

5. ЁМКОСТНЫЕ ДАННЫЕ

Ёмкость основных топливных баков .... . . . 500 л

В том числе: а) ёмкость передней группы баков . . 225 л

б) ёмкость средней группы баков . . . 275 л

Ёмкость запасных топливных баков.........150 л

Заправочная ёмкость основного масляного бака ... 60 л

Ёмкость запасного масляного бака......... . 50 л

Ёмкость системы охлаждения............60 л

Заправочная ёмкость коробки перемены передач . . 11л Заправочная ёмкость бортовых передач . . . 2X3,6—7,2 кг

II. ПРИБОРЫ И МЕХАНИЗМЫ УПРАВЛЕНИЯ
(рис. 2)

1. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ «МАССЫ»

Выключатель «массы» 24, расположенный справа от сидения водителя, служит для включения и выключения в электрическую сеть танка аккумуляторных батарей, за исключением щитка аварийного освещения, действующего независимо от выключателя «массы». На щитке аварийного освещения смонтированы плафон с тумблером и штепсельная розетка.

Для включения выключателя «массы» нужно ударить рукой по кнопке сбоку, для выключения — нажать рукой на пуговку защёлки сверху.

Рис. 2. Отделение управления:

2. ЩИТОК ЭЛЕКТРОПРИБОРОВ ВОДИТЕЛЯ

(рис. 3)

Щиток электроприборов расположен справа от водителя. В верхней части щитка расположены предохранители 1. В нижней части щитка смонтированы: тумблеры малого 6 и большого 7 света фары, кнопка электросигнала 8, тумблеры освещения щитков 9 и заднего фонаря 10.

Под предохранителями размещены следующие приборы:

Вольтметр 5 для контроля за напряжением аккумуляторных батарей. Нормальное показание вольтметра при неработающем двигателе и включённом выключателе «массы» 24—26 в (при заряженных аккумуляторных батареях).

Амперметр 4 для контроля за силой зарядного тока. Минимальные показания амперметра лрл работающем моторе и заряженных аккумуляторных батареях 12—15 а; максимальные показания при работающем моторе и разряженных аккумуляторных батареях около 34 а.

Амперметр должен показывать зарядку батарей, начиная с 780 об/мин коленчатого вала двигателя.

3. ЩИТОК КОНТРОЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

(ПРАВЫЙ)

(рис. 4)

Щиток контрольных приборов (правый) расположен справа от водителя. На нём смонтированы следующим приборы:

Кнопка; стартера 16 (рис. 2) в левом верхнем углу щитка. Для запуска двигателя нажать на кнопку и держать её включённой не более 4—5 секунд. После первых вспышек в двигателе отпустить кнопку стартера.

Часы 18 в правом верхнем углу щитка служат для учёта работы двигателя.

Аэротермометр масла 17 в левом нижнем углу щитка служит для измерения температуры масла, выходящего из двигателя. Средняя нормальная (рабочая) температура масла 60— 90° С. Допустимая температура масла не выше 110° С и не ниже 40° С.

Аэротермометр воды 19 в правом нижнем углу щитка служит для измерения температуры воды, выходящей из двигателя. Средняя нормальная (рабочая) температура воды 80—90° С. Допустимая температура воды не выше 105° С и не ниже 50° С.

Рис. 3. Щиток электроприборов водителя:
1 — предохранители; 2 — шунт амперметра; 3 — лампа освещения щитка; 4—амперметр; 5 — вольтметр; 6 —тумблер малого света фары; 7 — тумблер большого света фары; 8 — кнопка сигнала; 9 —тумблер освещения щитков; 10 — тумблер
заднего фонаря

Рис. 4. Щиток контрольных приборов (правый):
1—часы; 2 — аэротермометр масла; 3 — аэротермометр воды;
4 — фонарик освещения щитка

4. ЩИТОК КОНТРОЛЬНЫХ ПРИБОРОВ (ЛЕВЫЙ)

(рис. 5)

Щиток контрольных приборов (левый) расположен на левом борту танка слева от водителя. В верхней части его смонтирован фонарик 4 освещения щитка.

На щитке размещены следующие приборы:

Манометр масла 3 для контроля за давлением масла в системе смазки двигателя. Нормальное давление масла при работающем моторе на эксплуатационных оборотах 6—9 кг/см2, на минимальных оборотах не менее 2 кг/см2.

Тахометр 2 для наблюдения за числом оборотов коленчатого вала двигателя. Каждое деление шкалы соответствует 50 оборотам коленчатого вала в минуту (цифры шкалы умножаются на 100).

Спидометр 1 для контроля за скоростью танка и для учёта пройденных километров.

Примечание. На танках, выпускаемых с 1945 г., спидометр устанавливается на левом борту таагка сзади сидения механика-водителя.

Рис. 5. Щиток контрольных приборов (левый):
1 — спидометр; 2 — тахометр; 3 — манометр масла; 4 — фонарик освещения щитка

содержание .. 1 2 ..

//////////////////////////