Rexroth Шариковые каретки, направляющие рельсы, принадлежности. Каталог (2015 год) - часть 12

Описание продукции

Отличительные характеристики

Шариковые рельсовые направляющие фирмы  
«Rexroth» с  шариковыми каретками из алюминия 
разрабатываются прежде всего для промышленных 
роботов и оборудования общего машиностроения, для 
которых требуются компактные направляющие 
линейных перемещений на шариках, различных классов 
точности с высокими допустимыми нагрузками и малым 
весом.
Чрезвычайно миниатюрные и легкие линейные 
направляющие линейных перемещений пяти 
типоразмеров, пользующихся спросом на рынке, 
воспринимают одинаковые динамические и статические 
нагрузки во всех четырех направлениях.

Ключевые показатели

 

▶ Высокая  допустимая нагрузка по крутящему 

моменту.

 

▶ Минимальный уровень упругих колебаний за счет 

идеальной геометрии входа и большого количества 
шариков.

 

▶ Специальная компактная облегченная конструкция: 

по сравнению со стальными шариковыми каретками 
обеспечивается 60 %-ная экономия веса.

 

▶ Неограниченная взаимозаменяемость за счет любой  

возможности комбинирования всех направляющих 
рельсов со всеми вариантами шариковых кареток в 
пределах каждого класса точности.

Другие преимущества

 

▶ Низкий уровень шума и прекрасные ходовые 

характеристики.

 

▶ Лучшие динамические значения:   

скорость: v

max

 = 5 м/с 

ускорение: a

max

 = 500 м/с

2

 

▶ Возможна долговременная смазка на несколько лет.

 

▶ Система смазки минимальным количеством смазки с 

интегрированным наполнителеи при смазке маслом.

 

▶ Допустимы высокие отклонения параллельности и 

высоты монтажных поверхностей.

 

▶ Каретки с классами точности H и N комбинируются 

со всеми рельсами любого класса точности.

 

▶ Подача смазки со всех сторон, через отверстия с 

резьбой для металла.

 

▶ Торцевые резьбовые отверстия для всех навесных 

элементов.

 

▶ Возможна поставка направляющих рельсов класса 

точности H также с защитным покрытием Resist CR 
(покрытие твердым хромом, серебристо-матового 
цвета).

 

▶ Плавный, мягкий ход шариковой каретки за счет 

оптимизированной конструкции канала 
рециркуляции шариков или шариковой цепи.

 

▶ Повышение жесткости при отрывных и боковых 

нагрузках за счет дополнительного крепежа через 
два отверстия в середине шариковой каретки

1)

.

 

▶ Навесные элементы крепятся к шариковой каретке 

сверху и снизу

1)

.

 

▶ Отверстия на шариковой каретке, предварительно 

изготовленные, служащие для установки штифтов. 

 

▶ Шариковая цепь поставляется по заказу. 

 

▶ Шариковая каретка в заводском исполнении имеет 

первичное заполнение смазкой. 

1) В зависимости от типа

Алюминиевые шариковые каретки BSHP

FNS

SNS

Шариковая цепь (по специальному заказу)

 

▶ Снижает уровень шума каретки

Обзор

Алюминиевые шариковые каретки BSHP

 

 

| 

Шариковые рельсовые направляющие 

 91

Bosch Rexroth

,

 

R310RS 2202 (2014.06)

Определение типа шариковой каретки

Критерий

Описание

Усл. обозн. (пример)
F

N

S

Ширина

Ф

ланцевая

F

У

зкая

S

Широкая

B

Короткая

C

Длина

Н

ормальная

N

Длинная

L

Короткая

K

Высота

С

FNS – фланцевые, нормальные, стандартной высоты, R1631 ... 2.

Типоразмер

Допустимые 
динамическая и 
статическая 
нагрузки

1)

 

(Н)

 

Допустимая нагрузка 

(Н)

Допустимые крутящие моменты

1)

 

(Нм)

 

 

 

 

 

C

F

max

M

t

M

t max

M

L

M

L max

15

9 860

3 000

95

29

68

16

20

23 400

7 200

300

92

200

50

25

28 600

8 800

410

125

290

70

30

36 500

12 200

630

210

440

110

35

51 800

16 200

1 110

345

720

170

R1631 ... 2.

Динамические значения

Скорость:  

v

max

 = 5 м/с

Ускорение: a

max

 = 500 м/с

2

(Если

 

F

comb

 

>

 2,8 · F

pr 

:

 

a

max

 = 50 м/с

2

)

Указание по смазке 

 

▶ Первичное заполнение смазкой

Указание

Подходит для всех направляющих рельсов SNS.

Типоразмер

Шариковая 
каретка с 
типоразмером

Класс предварительного 
натяга

Класс точности

Уплотнение для шариковой каретки

без шариковой цепи с шариковой цепью

C0

C1

N

H

SS

LS

SS

LS

15

R1631 1

9

1

4

3

20

21

22

23

20 

R1631 8

9

1

4

3

20

21

22

23

25

R1631 2

9

1

4

3

20

21

22

23

30

R1631 7

9

1

4

3

20

21

22

23

35

R1631 3

9

1

4

3

20

21

22

23

Пример:

R1631 7

1

3

20

Опции / Номера заказов / Технические данные

1) 

Допустимые нагрузки и допустимые моменты для шариковых кареток без шариковой цепи. Допустимые нагрузки и допустимые 
моменты для шариковых кареток с шариковой цепью. 



 13  

Определение допустимой динамической нагрузки и допустимых моментов по стандарту DIN ISO 14728-1 базируется на ресурсе хода 
100000 м. Однако часто в основу закладывается ресурс хода, равный только 50000 м. В этом случае для сравнения действует правило: 
значения 

C

, 

M

t

 и 

M

L

 из таблицы следует умножить на коэффициент 1,26.

Алюминиевые шариковые каретки BSHP

Классы предварительного натяга

C0 = без предварительного натяга (зазор)

C1 = легкий предварительный натяг

Уплотнения

SS = стандартное уплотнение

LS  = легкоходовое уплотнение

Пример заказа

Опции:

 

▶ Шариковая каретка FNS

 

▶ Типоразмер 30

 

▶ Класс предварительного натяга C1

 

▶ Класс точности H

 

▶ Со стандартным уплотнением, 

без шариковой цепи

Номер заказа: R1631 713 20

Пояснение

Цифры серого цвета

=  не предпочтительный вариант/комбинация  

E

4

B

1

E

2

K

1

E

3

E

1

S

2

A

E

8

A

3

A

2

A

1

H

1

V

1

K

4

E

9

H

K

2

S

9

S

1

K

3

N

2

B

2

B

H

2

N

6

S

11

S

2

S

1

N

1

N

4

ØS

5

T

c)

d)

a)

b)

1) 

Размер H

2

 – с защитной лентой

2) 

Размер H

2

 – без защитной ленты

Типоразмер Размеры 

(мм)

A

A

1

A

2

A

3

B

+0,5

B

1

E

1

E

2

E

3

E

8

E

9

H

H

1

H

2

1)

H

2

2)

K

1

K

2

K

3

K

4

15

47 23,5

15 16,0

58,2 39,2 38 30 26 24,55

6,70

24 19,90 16,30 16,20

8,00

9,6

3,20

3,20

20

63 31,5

20 21,5

75,0 49,6 53 40 35 32,50

7,30

30 25,35 20,75 20,55 11,80 11,8

3,35

3,35

25

70 35,0

23 23,5

86,2 57,8 57 45 40 38,30 11,50

36 29,90 24,45 24,25 12,45 13,6

5,50

5,50

30

90 45,0

28 31,0

97,7 67,4 72 52 44 48,40 14,60

42 35,35 28,55 28,35 14,00 15,7

6,05

6,05

35

100 50,0

34 33,0 110,5 77,0 82 62 52 58,00 17,35

48 40,40 32,15 31,85 14,50 16,0

6,90

6,90

Типоразмер Размеры 

(мм)

Вес

N

1

N

2

N

4

N

6

±0,5

S

1

S

2

S

5

S

9

S

11

T

V

1

(кг)

15

5,2

4,40

10,3

10,3

4,3

M5

4,5

M2,5x3,5

3,7

60

5,0

0,10

20

7,7

5,20

13,5

13,2

5,3

M6

6,0

M3x5

4,7

60

6,0

0,24

25

9,3

7,00

17,8

15,2

6,7

M8

7,0

M3x5

5,7

60

7,5

0,30

30

11,0

7,90

20,5

17,0

8,5

M10

9,0

M3x5

7,7

80

7,0

0,55

35

12,0

10,15

24,0

20,5

8,5

M10

9,0

M3x5

7,7

80

8,0

0,75

a) 

Для уплотнительного кольца круглого сечения  
Типоразмер 15: Ø 4 · 1,0 (мм)  
Типоразмер 20 – 35: Ø 5 · 1,0 (мм)  
При необходимости открыть отверстие для смазки (



 258).

b) 

Уже имеются черновые отверстия для  штифтов, как это представлено  
на чертеже, (размер E4 



 235). 

c) 

Шприц-масленка для типоразмеров 15 – 20: 
воронкообразная по стандарту DIN 3405-A M3x5, B

2

 = 1,6 мм.  

При применении других шприц-масленок следует соблюдать глубину 
ввинчивания 5 мм!  
Шприц-масленка для типоразмеров 25 – 35: 
с конической головкой по стандарту DIN 71412-A M6x8, B

2

 = 9,5 мм 

При применении других шприц-масленок соблюдать глубину ввинчивания 8 мм! 
Шприц-масленка входит в комплект поставки (не установлена).  
Подача смазки возможна со всех сторон.

d) 

В этой позиции могут быть установлены монтажные пробки, что  
обуславливается изготовлением. Перед монтажом следует удалить их.

Алюминиевые шариковые каретки BSHP

Шариковые каретки FNS

 

 

| 

SNS – узкая, нормальная, стандартной высоты, R1632 ... 2.

R1632 ... 2.

Динамические значения

Скорость:  

v

max

 = 5 м/с

Ускорение: a

max

 = 500 м/с

2

(Если

 

F

comb

 

>

 2,8 · F

pr 

:

 

a

max

 = 50 м/с

2

)

Указание по смазке 

 

▶ Первичное заполнение смазкой

Указание

Подходит для всех направляющих рельсов SNS.

Типоразмер Шариковая каретка 

с типоразмером

Класс предварительного 
натяга

Класс точности

Уплотнение для шариковой каретки

без шариковой цепи с шариковой цепью

C0

C1

N

H

SS

LS

SS

LS

15

R1632 1

9

1

4

3

20

21

22

23

20 

R1632 8

9

1

4

3

20

21

22

23

25

R1632 2

9

1

4

3

20

21

22

23

30

R1632 7

9

1

4

3

20

21

22

23

35

R1632 3

9

1

4

3

20

21

22

23

Пример:

R1632 7

1

3

20

Типоразмер Допустимые 

динамическая и 
статическая нагрузки

1)

 

(Н)

 

Допустимая нагрузка 

(Н)

Допустимые крутящие моменты

1)

 

(Нм)

 

 

 

 

 

C

F

max

M

t

M

t max

M

L

M

L max

15

9 860

3 000

95

29

68

16

20

23 400

7 200

300

92

200

50

25

28 600

8 800

410

125

290

70

30

36 500

12 200

630

210

440

110

35

51 800

16 200

1 110

345

720

170

1) 

Допустимые нагрузки и допустимые моменты для шариковых кареток без шариковой цепи. 
Допустимые нагрузки и допустимые моменты для шариковых кареток с шариковой цепью 



 13  

Определение допустимой динамической нагрузки и допустимых моментов по стандарту DIN ISO 14728-1 базируется на ресурсе хода 
100000 м. Однако часто в основу закладывается ресурс хода, равный только 50000 м. В этом случае для сравнения действует 
правило: значения C, M

t

 и M

L

 из таблицы следует умножить на коэффициент 1,26.

Опции / Номера заказов / Технические данные

Алюминиевые шариковые каретки BSHP

Классы предварительного натяга

C0 = без предварительного натяга (зазор)

C1 = легкий предварительный натяг

Уплотнения

SS = стандартное уплотнение

LS  = легкоходовое уплотнение

Пример заказа

Опции:

 

▶ Шариковая каретка SNS

 

▶ Типоразмер 30

 

▶ Класс предварительного натяга C1

 

▶ Класс точности H

 

▶ Со стандартным уплотнением, 

без шариковой цепи

Номер заказа: R1632 713 20

Пояснение

Цифры серого цвета

=  не предпочтительный вариант/комбинация  

c)

a)

b)

E

5

B

1

E

2

K

1

E

1

A

E

8

A

3

A

2

A

1

H

1

V

1

K

4

E

9

H

K

2

S

9

K

3

B

2

B

H

2

N

6

S

11

S

2

N

3

ØS

5

T

1) 

Размер H

2

 – с защитной лентой

2) 

Размер H

2

 – без защитной ленты

Типоразмер Размеры 

(мм)

A

A

1

A

2

A

3

B

+0,5

B

1

E

1

E

2

E

8

E

9

H

H

1

H

2

1)

H

2

2)

K

1

K

2

K

3

K

4

15

34

17

15

9,5

58,2

39,2

26

26 24,55

6,70

24

19,90

16,30

16,20

10,00 11,60

3,20 3,20

20

44

22

20

12,0

75,0

49,6

32

36 32,50

7,30

30

25,35

20,75

20,55

13,80 13,80

3,35 3,35

25

48

24

23

12,5

86,2

57,8

35

35 38,30 11,50

36

29,90

24,45

24,25

17,45 18,60

5,50 5,50

30

60

30

28

16,0

97,7

67,4

40

40 48,40 14,60

42

35,35

28,55

28,35

20,00 21,70

6,05 6,05

35

70

35

34

18,0 110,5

77,0

50

50 58,00 17,35

48

40,40

32,15

31,85

20,50 22,00

6,90 6,90

Типоразмер Размеры 

(мм)

Вес 

N

3

N

6

±0,5

S

2

S

5

S

9

S

11

T

V

1

(кг)

15

6,0

10,3

M4

4,5

M2,5x3,5 

3,7

60

5,0

0,10

20

7,5

13,2

M5

6,0

M3x5

4,7

60

6,0

0,20

25

9,0

15,2

M6

7,0

M3x5

5,7

60

7,5

0,35

30

12,0

17,0

M8

9,0

M3x5

7,7

80

7,0

0,45

35

13,0

20,5

M8

9,0

M3x5

7,7

80

8,0

0,65

a) 

Для уплотнительного кольца круглого сечения  
Типоразмер 15: Ø 4 · 1,0 (мм)  
Типоразмер 20 – 35: Ø 5 · 1,0 (мм)  
При необходимости открыть отверстие для смазки (



 258).

b) 

Уже имеются черновые отверстия для  штифтов, как это представлено  
на чертеже, (размер E4 



 235).

c) 

Шприц-масленка для типоразмеров 15 – 20: 
воронкообразная по стандарту DIN 3405-A M3x5, B

2

 = 1,6 мм.  

При применении других шприц-масленок следует соблюдать глубину  
ввинчивания 5 мм!  
Шприц-масленка для типоразмеров 25 – 35: 
с конической головкой по стандарту DIN 71412-A M6x8, B

2

 = 9,5 мм 

При применении других шприц-масленок соблюдать глубину ввинчивания 8 мм! 
Шприц-масленка входит в комплект поставки (не установлена).  
Подача смазки возможна со всех сторон.

Алюминиевые шариковые каретки BSHP

Шариковые каретки SNS

 

 

| 

FNS
R2001 ... 3.

FLS
R2002 ... 3.

FKS
R2000 ... 3.

SNS
R2011 ... 3.

SLS
R2012 ... 3.

SKS
R2010 ... 3.

Обзор типов кареток

Описание продукции

Общие указания   
по коррозионностойким 
шариковым кареткам 
Resist NR

 

▶ Так как в случае использования Resist NR речь идет не о покрытии, все 

размеры и допуски, динамические значения, допустимые динамическая и 
статическая нагрузки, жесткости и моменты являются идентичными 
параметрам кареток в стандартном исполнении из стали. Номера заказов 
смотрите на следующей странице. 

 

▶ Подходит для всех направляющих рельсов SNS/SNO.

 

▶ Корпус шариковой каретки выполнен из коррозионностойкой стали, 

согласно стандарту DIN EN 10088. 
Конструктивное исполнение шариковых кареток, рекомендуемое фирмой 
«Rexroth», при требовании защиты от коррозии. Короткие сроки поставки.

 

▶ Первичное  заполнение смазкой.

Шариковая цепь (по специальному заказу)

 

▶ Снижает уровень шума каретки

Шариковые каретки BSHP Resist NR

96

Шариковые рельсовые направляющие 

| 

Bosch Rexroth

, R310RS 2202 (2014.06)

Определение типа шариковой каретки

Критерий

Описание

Усл. обозн. (Пример)
F

N

S

Ширина

Ф

ланцевая

F

У

зкая

S

Широкая

B

Компактная

C

Длина

Н

ормальная

N

Д

линная

L

К

ороткая

K

Высота

С

FNS, FLS, FKS, SNS, SLS, SKS

Тип

Типоразмер Шариковая

каретка с
типоразмером

Класс  
предварительного  
натяга

Класс точности

Уплотнение для шариковой каретки

без шариковой цепи

с шариковой цепью

C0

C1

H

SS

LS

DS

SS

LS

DS

FNS

15

R2001 1

9

–

3

30

31

–

32

33

–

20 

R2001 8

9

–

3

30

31

–

32

33

–

25

R2001 2

9

–

3

30

31

–

32

33

–

30

R2001 7

9

3

30

31

–

32

33

–

1

3

30

31

3Z

32

33

3Y

35

R2001 3

9

3

30

31

–

32

33

–

1

3

30

31

3Z

32

33

3Y

Пример:

R2001 7

1

3

30

FLS

15

R2002 1

9

–

3

30

31

–

32

33

–

20 

R2002 8

9

–

3

30

31

–

32

33

–

25

R2002 2

9

–

3

30

31

–

32

33

–

30

R2002 7

9

3

30

31

–

32

33

–

1

3

30

31

3Z

32

33

3Y

35

R2002 3

9

3

30

31

–

32

33

–

1

3

30

31

3Z

32

33

3Y

FKS

15

R2000 1

9

–

3

30

31

–

32

33

–

20 

R2000 8

9

–

3

30

31

–

32

33

–

25

R2000 2

9

–

3

30

31

–

32

33

–

30

R2000 7

9

3

30

31

–

32

33

–

1

3

30

31

3Z

32

33

3Y

35

R2000 3

9

3

30

31

–

32

33

–

1

3

30

31

3Z

32

33

3Y

SNS

15

R2011 1

9

–

3

30

31

–

32

33

–

20 

R2011 8

9

–

3

30

31

–

32

33

–

25

R2011 2

9

–

3

30

31

–

32

33

–

30

R2011 7

9

3

30

31

–

32

33

–

1

3

30

31

3Z

32

33

3Y

35

R2011 3

9

3

30

31

–

32

33

–

1

3

30

31

3Z

32

33

3Y

SLS

15

R2012 1

9

3

30

31

–

32

33

–

20 

R2012 8

9

3

30

31

–

32

33

–

25

R2012 2

9

3

30

31

–

32

33

–

30

R2012 7

9

3

30

31

–

32

33

–

1

3

30

31

3Z

32

33

3Y

35

R2012 3

9

3

30

31

–

32

33

–

1

3

30

31

3Z

32

33

3Y

SKS

15

R2010 1

9

–

3

30

31

–

32

33

–

20 

R2010 8

9

–

3

30

31

–

32

33

–

25

R2010 2

9

–

3

30

31

–

32

33

–

30

R2010 7

9

3

30

31

–

32

33

–

1

3

30

31

3Z

32

33

3Y

35

R2010 3

9

3

30

31

–

32

33

–

1

3

30

31

3Z

32

33

3Y

Указание

Размеры, габаритный чертеж, допустимые нагрузки, жесткость и воспринимаемые 
моменты – смотрите в  описаниях стандартных шариковых кареток BSHP

Шариковые каретки BSHP Resist NR

Классы предварительного натяга

C0 = без предварительного натяга (зазор)

C1 = легкий предварительный натяг

Уплотнения

SS = стандартное уплотнение

LS  = легкоходовое уплотнение

DS = торцевое двойное уплотнение

Пример заказа FNS

Опции:

 

▶ Шариковая каретка BSHP Resist NR, FNS

 

▶ Типоразмер 30

 

▶ Класс предварительного натяга C1

 

▶ Класс точности H

 

▶ Со стандартным уплотнением, без 

шариковой цепи

Номер заказа: R2001 713 30

Пояснение

Цифры серого цвета

=  не предпочтительный вариант/комбинация  

(частично более продолжительные сроки поставки)

 

 

|